【飛越し着艦】本日の南雲部隊司令部1AF【離着艦】
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南雲忠一中将率いる機動部隊の戦い振りについて語ろう。
諸君らの雑談、研究、史料、妄想、仮想、連想振りに期待する。
なお、本支隊(前進部隊)は、南雲忠一中将を再評価するスレの分遣支隊でもある。
前スレ なお、このスレ隊はナンバリングせず、【】【】内の変化をスレ番の代わりとする。
【黎明爆撃】本日の南雲部隊司令部1AF【艦砲射撃】(実質7)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1362788622/ 酸素魚雷もそもそもは雷撃によるアウトレンジ攻撃を成立させるものだし。
4個駆逐隊(8×16=128本×次装填で×2)+軽巡旗艦
これが敵の索敵能力が鈍る夜間に各隊が単縦陣で角度を付けて発射。
扇型に広がって雷跡も無く20000メートルを疾走する128本が米輪陣形に襲いかかる。
更に一斉回頭で二撃目128本を発射、それを追うように
各水雷戦隊は敵艦隊に肉薄。
レーダもクソも無くどう回避しても逃げられない魚雷の投網により混乱するであろう只中に殴り込むっと。
それでどれだけ米太平洋艦隊が減らせるか知らんけどな。
ただ早漏調整で太平洋の波や敵艦隊の艦首波で、次々と早期自爆する魚雷の水柱が綺麗かもしれない。
大和の主砲だってアウトレンジを狙って40km飛ぶようにしたんだし。
アイオワクラスと大和のタイマン勝負考察スレはなかなか面白い。
だけど、日本海軍の艦隊決戦アウトレンジも、実際は量を競ってる。
4連二基次装填付きの駆逐隊が標準なのも、重雷装艦や島風を作ったのも、
究極的には決戦海域に何門の砲と砲弾、何本の魚雷と発射装置を積み上げられるかだったわけだし。
アウトレンジも物量があれば押し切れたかもしれないが、
一銭貯金の日本海軍では難しい。
それがマスが全ての航空戦に変わったのがやはり痛かったと思う。
それでも、搭乗員をもっと大事にしてたらなあ。 そして何度でも言おう、上記にも出てるが砲撃や雷撃のアウトレンジならともかく
航空攻撃におけるアウトレンジなど>>673のような仮想兵器でもない限り存在しない
のだ。そこをお忘れなきよう。
米空母の艦載機の航続距離外から攻撃隊発艦させて、それで勝ったなど現実認識力が
皆無としか思えない。 本レス?でもいちおうはこんな意見も出てはいりのだね。賛成、賛成。
そんな内容ならマリアナでなくてもねえ、マリアナで語るべきは机上の空論(こちらは
おなじみ)と、私以外誰も気づいてないと思われる航空戦にアウトレンジなど存在しない、
って方だけどねえ。
砲撃戦なら敵の射程外から一方的に砲撃すりゃあ味方損害なしで敵に損害与えるうるけど、
航空戦だよ、いくら敵機の航続距離外から味方機飛ばしても安全なのは(日本ではその時点
では余ってた)空母だけで、真の航空戦の戦力たる搭乗員と機体は飛んでいった先で敵と戦
わねばならないのよ。なんかアウトレンジで攻撃したら一方的に爆撃、雷撃できるって勘違
いしてる人いない?? しょせんそこでは冷徹な数の戦いがあるのよ。アウトレンジで100機
で攻撃で勝った、なんて。。。300機に迎撃されたらどうしようもないでしょ。まあ相手が
日本軍なみの連携のなさで迎撃失敗、レーダーも故障で奇襲成功って夢がかなえばいいけど。
(唯一、近い例は東ソロモン海戦のサラトガ上空の戦いはあるけどねえ。) 体調不良でなかなかレスできませんが、戦闘参加!
先ず私の意見・立場を表明しますと、
ここや本スレで横道それまくりな
“マリアナ沖海戦におけるアウトレンジ攻撃”
議論についてですが、
私は主たる面子であるスレ主GF長官、東雲長官の双方共に、単純には与しません。
さて一般的には、兵器(戦術を含む)は常に“射程”の増大を目指して発達しています。
所謂「アウトレンジ」ですね。
しかし、これには必ず次の命題が生じます。
即ち「最大射程」と「有効射程」の関係です。
何故なら兵器には“命中率”という要素も存在するからです。
(他にも兵器に求められる要素としては“攻撃力”“防御力”“機動力”や“稼働率”など色々。
それら全てを高いバランスで実現したものが「使い勝手の良い兵器」と評価されたり、
長所・短所の有る兵器を複数で補い有効な戦力として発揮するのが戦術であったりします。) では“マリアナ沖海戦におけるアウトレンジ攻撃”について、
「最大射程」と「有効射程」
の面からは、どの程度考察されているのでしょうか?
兵器としての航空機について、その最大値を航続距離より単純に求めるならば、
最大射程は「カタログ値上の最大行動半径」、
有効射程は「実用上の行動半径(様々な要素で変動する)」
となるかと。
(実際には、母艦を含めた彼我の艦隊運動も考慮しなければならない)
そして数値化が難しい所謂“練度・技量”問題を“変動要素の一つ”に当てはめ、
かつ、あ号作戦当時の日本海軍の認識は
最大射程派:小澤長官以下第一機動艦隊司令部の大半、聯合艦隊司令部及び軍令部の大半
有効射程派:奥宮二航戦参謀、源田軍令部部員、ある搭乗員(氏名不詳・飛行隊長の可能性あり、角田航空本部部員の回想より)
と言えるかと。
(戦史叢書『マリアナ沖海戦』では上記のとおり海軍上層部の大半がアウトレンジ戦法に賛成していたと説明しています。
ただし、書籍によっては飛行隊長クラスの複数、あるいは多数がアウトレンジ攻撃に反対していたとの記述もあるようです:私個人は未読のため未確認です) 一航戦第一次攻撃隊指揮官が作戦前に同期の方に現実を吐露したエピソードだな。
「こんな遠距離攻撃はハワイ時の搭乗員でも無理だ」
今は消えちゃったけど、wikiの過去編集を辿ると見つかる。
但し、出典不明だったと思う。
>現場の搭乗員
距離的に遠い点は破綻した必勝戦法のドキュメントで、とある生き残りの搭乗員が、紙に当時の地図を航法ではどう切り分けたかって説明してたな。(所謂方眼で一コマ毎に縦横軸でいろはを割り振ってたという。
まなぶ氏の本ではクルーシーが意外と機能してた証言があるな。
あとろ号作戦で天山艦攻隊隊長が、残る部下に「帰ってこれなさそうから、これあげる、落下傘は君にあげると形見分けしてたエピソードが載ってるな。
距離に関しては搭乗員の経歴でかなりの個人差と温度差があると思われ。
またF6Fの邀撃でも、戦闘機搭乗員が「突っ込んで来たら期待滑らせて突っ込めば(ロールして急降下かな)
回避できるんですよ、それが実戦も知らんのが飛行隊長やってるでしょ(搭乗員全体に言えるのかも、事実二航戦はブイン方面で所在部隊に編入、
再建した航空隊もラバウル航空戦で損耗し尽くして、その間に連続性が無い、または著しく低かったと言える。
1航戦もろ号で小隊長クラスの搭乗員を殆ど失って後退(理由はブーゲンビル航空戦参照)これまた再建一航戦もその作戦を次世代に継承できたか不明。
MI作戦後の母艦航空隊がほぼ横滑りした時とはかなり趣きが違ってたと考える。
となるとリンガで三月あたりに油たっぷりで訓練してた1航戦、再建が三月開始四月調達折衝五月タウイタウイに直行した二航戦三航戦が、そのまま一月カンズメになったのは致命的だったと思う。
インド洋作戦前には一航艦はスターリング湾で一月みっちり訓練してインド洋作戦に出撃
もし、著者の仮定が正しいのならば(飛行時間にそれ程の差はない)訓練出来なかった事が如何に致命的だった事の傍証だと考える。 しかしながら、じゃあ250海里で攻撃隊を放ったら迎撃突破できたかは疑問であり、
更に問題なのは、スプルーアンスが日本海軍の攻撃隊が母艦に帰投する時を狙って攻撃隊を放って
MIの二の舞になる可能性もある。
だから、現状では戦術レベルでは留保(なんとも言えない)、故に戦略と兵站とグランドデザイン的な観点からみて
当時の小澤部隊に他の作戦に柔軟対応できる弾力性は無く既定路線で戦うしか他に無かった(他にどんな方法がに対する解釈)
つまり、海軍の限界であり引いては日本帝国の限界であり一概に小澤さんの責任に帰するのは酷すぎる故に
貶める論は持ってないので情報の更新をお願いしたい。
どうも分かって無いのがいるので。そっちの方が彼にとっては都合がいいんだろうが。
話しが横道それたけど、「逃げ方回避方法が分からないからどのまま飛んで落とされる」ってのは悲劇だよ。 小澤部隊司令部が、如何なる理由や困難(タンカーが撃沈されて油の調達が現地部隊が工面する調整するつう異常事態)を背負い、
油の逆算で作戦行動範囲がマリアナ列島東に出られないと言う点という
当時の油不足を前提に思考すると、小澤部隊の航路図は腑に落ちる訳で<奥宮参謀が言うような前進をやる燃料が無かったと見るのが妥当かなと。潜水艦が遊弋してる海域にタンカー前進とか自殺行為だし
更に米追撃以前に20日に再補給を開始してるという事も
ニミッツが言う「揮発性が高い石油を使用(燃費、アメリカ産の質のいいガソリンや重油は底をついてた)」と言う話しを省みると、
やはり、あ号作戦はアウトレンジ以前にいろんな部門で無理があった作戦という結論しか見えてこない。
そもそも前提だった筈の基地航空隊との連携が不可能になり、なお悪い事に小澤部隊司令部は、作戦参加部隊に通信してるけど
「何処からも返事が無かった」「故に基地航空隊がまさか全部合わせて稼動100機前後という事実を知る由も無かった」(栗田艦隊と同じ)、
という周辺情報を考えると、日本海軍は近代海戦をやる能力を戦う前に喪失してたとしか。
潜水艦部隊は北から順に処理されるわで、六艦隊は司令部ごと玉砕するし(敵がマリアナに来ると解ってたら司令部を前進させ無かったという証言もある)
但し、この辺を理由として、それが全て満たされたと仮定したとしても、アウトレンジが有効であったとは言い難い、故に留保せざるおえない。 ここで一旦、
所謂「日本海軍が追求した全軍のアウトレンジ戦法」
について、その“概念”を確認します。
かつては上に例示されているような
戦艦大和の主砲、酸素魚雷
等の長射程(最大射程距離)から
「日本海軍は水上艦隊決戦を行えば、米艦隊の射程外から一方的に有利な戦闘を行えたはずだ」
「それは机上の空論であり、そんな出来の悪いシミュレーションゲームのような御都合主義は実際の戦闘では望めない。」
といった両極端な事が海戦本等に記載されていました。
(恐ろしい事にライターや研究者だけではなく、旧軍関係者や海自の現役高級幹部ですらそんなことを執筆しています)
しかしここ十年くらいの歴史群像の記事等で、以下の内容が一般にも知られるようになりました。
「実際の日本海軍が構想した所謂全軍アウトレンジ戦法とは、戦闘の要訣である先制と集中を実現するための手段である。
即ち砲雷撃等の先制により敵に先んじて一撃を加えることで敵の隊列等を乱し混乱させ、
事後の決戦距離(場合によっては副砲で敵戦艦を射撃できる距離)での体勢を有利にする手段である。
艦隊戦闘の最終段階では決定的戦機を捉えて全軍突撃を発し、各隊が協同しつつ決死的肉薄攻撃を行う。
つまり、敵の射程外から一方的な攻撃を行い自らは攻撃を受けない、というような御都合主義な戦法ではない。
ただし、砲戦距離の延長自体は当然ながら研究を続行している。」
最も上記の説明は、戦史叢書や砲雷関係の専門書等で40年以上前から記述されているのですが。 そもそも、諸パラメーターが満たされた場合、
アウトレンジし無くとも、従来の母艦航空戦が成立するから。
吉田氏のフィクション小説では心臓移植で例えが載ってるな。
心臓移植が必要な時は、身体が心臓の力についていけず死亡する。
移植が必要無い時が、実は心臓移植が成功すると。
氏はアウトレンジに関しては同じく否定的と言うか、
割り切れ無い所を感じてる。
しかし、当時の小澤の立場に立って情勢を神の視点で見ず、小澤視点でなり変わってあ号を戦うなら、苦悩は凄いものだろうとは思う。
多分南雲長官以上。
全艦特攻というデスペラードな心理状態で無かった海軍が、
マリアナが死守出来れば第一機動艦隊をすり潰しても構わ無いという心構えを持つのは当時では無理があるし、
そういう無理の上に立った判断と責任を
作戦部隊の一長官に押し付け丸投げの段階で、やはり日本の限界を作戦前に露呈したものと言える。
だからと言って小澤長官のアウトレンジがあの時に妥当であったかは別問題と考え、留保するものである。
歳を取るとそういう思考がまず最初に来るようになる。
だからと言って議論を妨げる積りは毛頭無いので、ご自由にご歓談ください。
私は夏休みなので現状における思考プロセスと評価のみ提示するのみである。
Windows10はすごくいい。 >>682
慚減作戦と言うか日本海軍のドクトリンですよね<段階別に米来航艦隊を削っていき日本近海の艦隊決戦時に
日米の戦力比をパリティに持っていく
日本のアウトレンジ作戦構想はあくまでも
戦艦同士の決戦時に、それを実現させる手段ですよ。
要するに、戦闘レベル、戦術レベル、戦略レベル、グランドデザインレベルの切り分けが出来て無いんでしょう
前述した水雷戦隊の128本の魚雷一斉発射の目的は
敵艦隊の数を減らすことであって
それで決着つけるという話では無い訳で まあ、その長年研究を開戦へき頭に全部ごわさんにした山本五十六の問題が出るが、
彼の考えは「南方資源地帯を占領できたら本土空襲されてもいいのか」という至極真っ当な危機感ですし。
アメリカと戦って勝てる訳が無く長期持久なぞ夢であると看破した点からも、
誤解を生じさせ無いよう留意すべきである。
さあ酒匂ちゃん!阿賀野ちゃん出撃だ!夜戦に突入だだだ。
では、おやすみなさい、ゲショゲショ二艦隊参謀長
指揮をお渡しします。
もう眠いl〜〜〜 >>684
>慚減作戦と言うか日本海軍のドクトリンですよね
まあ、対数ヶ国戦争を想定せざるを得なくなった時点からそのドクトリンは決定的に破綻しましたが。
ちなみに初戦の戦勝中ですら、ソ連が参戦したら絶対敗北すると海軍(当然陸軍も)は判断しています。
>日本のアウトレンジ作戦構想はあくまでも
>戦艦同士の決戦時に、それを実現させる手段ですよ。
それは厳密には違います。
航空主兵以外にも
「夜戦部隊こそが主兵であり、戦艦部隊はその支援に回るべきだ」
という“水雷主兵”とも言える主張も含めて色々な議論がありますから。
結局、最新の「聯合艦隊戦策」を正式策定できないまま開戦にいたってます。
それだけ当時の日本海軍はブレていた、ということでしょう。
なお、日本海軍の全軍アウトレンジ戦法(及び全軍夜戦化)を強力に推進した人物の一人が、
聯合艦隊参謀長時代(昭和13年)の小澤提督です。 しかしここのスレ主はなんで名無しのままなんだ?
ゲショなんとか以外は、誰が何を言いたいのかさっぱりわからん だから航空戦と砲撃戦は違うってば。砲弾が飛んでいったさきで敵と戦うか?
でも航空機はそこで敵と戦わねばならないのよ。それはアウトレンジだろうが
接近戦を問わない。まあ敵がせっかく長距離を飛んで攻撃に苦労してきたんだ
ら自由に爆撃、雷撃していいよとか言わない限りね。
そしてそこでは冷徹な数の論理の戦いがあるのみ。ま、ほんとに日本に艦載機や
搭乗員をいくらでも供給できる能力あるなら、それもいいけどね。事実は真逆だろ。 兵器というものはその威力、射程を延ばす方向に発展してきたのだ。むろん
航空機も例外ではない。敵の航空機の届かない距離から一方的に攻撃できれ
ば味方は一切の損害などなく大勝利間違いない。少数が多数に勝つ戦法とし
てこれに勝るもはない。異論のおありの方は長官たちの言ってるように早く
画期的新戦法とやらを披露してくれよw >>689
つまりこうだよね。
アウトレンジを成功させる要件は
1 距離的優位
2 数的優位
3 奇襲要素
4 運
以上のうち最低でも2つは満たさないと無理だろうね。特に4。
マリアナでは1だけはかろうじて満たせていたかも知れないけど他が散々だった。
で、小澤が事前に読めていたのも1だけ。
2はすでに戦勢的に無理。3も米軍の電探情報などから厳しい。
て事で4頼みの作戦だったと言い切ってしまえなくもない気がしないでもないと秘書が言っていたように曖昧な記憶があります(逃 2が満たせるならアウトレンジなんかする必要ないだろw。少数が多数に勝つ戦法としてアウトレンジ
戦法はあみだされたのだよ。なにしろ味方の空母は一切損害ないのだから敵の空母が何隻いようとも
沈めることができる(そりゃ途中で敵が逃げたら別だよ)のだ。 >>691
冷戦時にソ連空軍と戦略空軍が来援する米欧州派遣軍のコンボイ(百数十隻)と護衛する米大西洋艦隊(蜂の巣)を粉砕する為に、
百数十本の巡航ミサイルと終末誘導ドローン(エレクトロニクスの後進性で終末誘導は別のBJに依って発射される)を持って飽和及びアウトレンジ攻撃を行い、
米欧州派遣軍のコンボイの30パーセントを撃沈ないし撃破し(補給輸送の3割失えば兵力が足りず反抗が失敗する)
ソ連主力のワルシャワ条約機構軍による資本主義の圧政に苦しむ西側欧州の人民を解放する作戦をry
そこでソ連空軍と戦略空軍は以下の問題を技術と物量で解決した(運がいいことにその日は来なかったが=到来、核戦争)
よって、ソ連は企図した戦略目標を達成する為に
アウトレンジを以下のように解決した。
1 距離的優位 ブラックジャック爆撃機から射出される巡航ミサイルによる自動誘導により
米大西洋艦隊の索敵圏外からの発射(後述の店と地球の丸さで早期探知できない)
2 数的優位 ミサイル母機として必要な数を整備していた(1980年代の戦略爆撃機(母機含む)の数はアメリカを抜いていた)
3 奇襲要素 事前の戦術的宇宙及び戦術空軍による偵察衛星及び通信施設の破壊、強襲揚陸狙撃兵梯団による要地奇襲占領により作戦部隊の位置を秘匿し
4 運
その様な要素は少ない
このアウトレンジは母機から発射される巡航ミサイルの航続距離及び誘導、終末段階での誘導に子機を用いて
コンボイ船団の3割を欧州に辿り着けなくさせ(大破撃沈行動不能で良い)
重火器や燃料弾薬食料等の重量物件にも損害を与え
同時に、護衛の米大西洋艦隊所属の任務部隊を撹乱する別働隊を持って、
西欧を資本主義の圧政から解放する作戦を側面支援する戦略行動であった。
……冷戦時のソ連の戦術は謎が多かったが、彼らはアウトレンジを行う主体を電子及び子機通信による誘導を受けるミサイルとし
母機は安全空域からの発射という形になった。 要するに、天山や彗星が150海里程度射程がある巡航ロケット(フィリッツXは違うが)を搭載第一機動艦隊上空から米機動部隊の哨戒線の外から攻撃機全機による
巡航フリッツXの発射及び離脱(母艦に帰って通常兵装でフリッツ飽和攻撃の後からアウトレンジ攻撃をかけるという
極めて技術的にオーテクがあればアウトレンジは問題はなかったと言えるかもしれない。
しかし、誘導航法装置なぞつくれない(米軍すら持ってない)故に搭乗員を終末誘導に使ったのが
桜花雷撃隊だったりする。
ソ連の場合は全部機械が制御した。
その違いだけだな 三航戦の戦爆隊は事実上の特攻先駆けとも言えた。
(18日に発艦後、攻撃中止命令で着艦しようと爆弾を投棄しようとしたが落ちなかった。
止む終えず止む終えず抱えたまま瑞鳳あたりだったか着艦したがショックでは爆弾は外れなかった、
何故か着艦後、外そうとしたが外すのが大変だった
そもそも、何故か固定されてたry
飛行長が整備長に食って掛かったらしい(まなぶ著 マリアナ沖海戦 >>691 いやアンタw、それってあらゆる軍事作戦に共通する要素だろ。
アウトレンジが該当するのって、1だけじゃん
そんな当たり前のこと今さら言って何がやりたいんだ? まあ、適当に頑張って下さい。
私にとっては1971年には通り過ぎた地点ですので 結局また逃げるんだな
本スレでもGF長官のこと周回遅れとか言ってたわりには、最後火病ってたしな >>699
妄想老人にそんなひどいこと言ってやりなさんな。いい夢(自分は昔からなんでも
知ってる)みさせてあげなよ。たしかに今回も「暇なので現在の軍板的夏厨がどういう感じか調べる為に
急速浮上する」って言ってて、>>698はないと思うが、今に始まったことじゃないし、いいでないの。 まあ、老人?な方も含めて航空戦にアウトレンジ無しっていうのがこの夏の
自由研究の結論ってことでいいんんじゃないかな。戦後70年もたってようやく
気づくというのもなんだが、永遠に気づかないのよりははるかにましであろう。
(*>>669 >>673あたりは例外ね、多分に仮想的ではあるが。) 画期的アウトレンジ作戦まだー?
たとえ敵機が何機いようとも空母の中にいるうちに空母ごと撃破すれば
関係ない。ゆえにアウトレンジ最強
とか。 戦史叢書によれば真珠湾攻撃の当日、一航艦が保有していた航空機は399機
攻撃隊と1直2直の直衛機を合計すると399機なので全機組み立て済み
この時点で分解格納は行われていなかったようだ(分解格納だとスケジュールが矛盾する)
同書によれば当時の搭載定数は加賀赤城72機(補用9機)蒼龍飛龍各63機(補用9機)翔鶴瑞鶴各81機(補用12機)
実際に真珠湾攻撃の当日に用意できたのは加賀75機赤城66機蒼龍飛龍57各機翔鶴瑞鶴各72機
出撃前の事故損失があるので事前の予定よりは少なくなっている筈
露天繋止を行っていた場合(あの動画の撮影場所はどこだ)そこからかなりの損耗を出したはずだが
確認がとれいているものについては、加賀赤城蒼龍飛龍の搭載数はMI作戦でのそれを下回る 六空の零戦隊について
4空母被弾までの間に保有する固有の零戦を飛ばし尽くしてしまったのは赤城のみ
戦力に不足が生じ次第手を付けていたというのが実情
消耗と整備の所要時間を考えると飛龍と赤城は補用の零戦を飛ばしている
蒼龍と加賀は零戦を残し気味
即時発進の具申があった時点で蒼龍艦内には常用零戦だけで6機もあった
飛龍の反撃時に六空は参加していない
よって二航戦搭載の六空機に関しては分解格納の可能性あり
ただ優秀な搭乗員から順に出撃するため六空の機体に母艦の搭乗員が乗った可能性はある
よって収容機の損害状況について調査中 零戦の数を増やしても運用能力の限界から滞空させられる数には限りがある
特に零戦の翼内武装の装弾数が少ないのでこの傾向に拍車がかかる
しかし余剰の零戦は攻撃隊に参加させることができた
それをやらないのは雷撃機を伴わない攻撃隊の価値を低く見ていたからだろう
そして航空参謀は戦闘機による防空が時間稼ぎになると思っていたので待つ決断ができた
参謀レベルの判断は証言があるためわかりやすい 提督レベルになると他に気にすることがある
当時の艦隊決戦に於ける航空戦の要務令は陸攻隊を基準に書かれていた
そこには効果不十分を理由に攻撃を躊躇ってはならない、との記述が
しかし中途半端な打撃は敵の士気を向上させ有害なので反復攻撃を行ない必ず敵を撃滅せよとも書いてある
陸攻隊が敵の空襲圏外から反復攻撃を行えるという都合のよい想定がされていたため、これらは両立するものと考えられた
しかし攻撃隊を放つ機会が概ね2回しかないと考えられていた母艦航空隊を指揮するとなると
効果不十分でも即座に出す一撃に対し次の一手がない可能性が高い
漸減邀撃では敵艦隊撃滅による敵国民の士気低下とその結果としての講和が目標とされている
当時の海軍人としては敵の母艦撃破による安全の確保より敵艦隊の撃滅を優先する危険な賭けという決断はあり得た
南雲中将の動機が航空参謀と同じだったとはいいきれない 山口少将がなぜ敵艦隊の撃滅が不可能になる公算が高い攻撃を具申できたのかといえば
彼自身が提出した研究をみればわかるとおり艦隊決戦による敵の士気低下と講和を目指していないという発想がある
もちろん作戦自体が艦隊決戦を至上とするなら選択の余地はなかった
しかしMI作戦の目標は多分にハワイ攻略につながるミッドウェー攻略を支持していた
そこで陸用爆弾で制空権を得ればいいじゃないかという発想も検討の価値ありと思ったのだろう
連合艦隊が攻略に成功すれば敵艦隊は無力化だけでいいのか、あくまで撃滅すべきかまでを支持していれば話は簡単だった MI作戦では少なくとも飛龍の零戦2機、九九艦爆2機、九七艦攻3機の補用機が準備された
うち零戦2機以上は午前の防空戦に参加しているため組み立て済みだろう
艦爆艦攻に関しては分解格納の可能性を完全に否定するものではないが組み立て命令に関して未確認だ
搭乗員の組数に関しては零戦20組以上、艦爆19組以上、艦攻18組以上を確認 搭乗員の補充について
二空が泣いて、かつソロモン方面で守勢に徹すれば艦爆と艦戦は用意できた
母艦航空隊の優先順位の低さが再建の低調さの理由の一つで育てた端から十一航艦にもっていかれて浪費されてしまう
艦爆については愛知飛行機の生産力が低すぎてあれほどの搭乗員の喪失にもかかわらず機体が足りなくなっている
艦爆は決して少数造ればいいものではなかったけど空技廠すらそれを弁えてなかった 日米とも敵の直衛機より高い高度で侵入する艦爆には十分な対処が不能で、その数が勝敗を決める第一の要因だった
米海軍も第二次ソロモン海戦や南太平洋海戦の例を見ればわかる通り高度5000m以上で親友する艦爆の迎撃は苦手だった
酸素の都合でCAPの待機高度が3000m付近でしかなくレーダーで誘導されても高度情報がなく縦方向の索敵は目視頼み
なので54機を誘導しても艦爆6機程度しか阻止できない
このパフォーマンスはレーダーを使った南太平洋海戦の日本側以下でF4Fの上昇力に起因するのだろう
海兵隊のSBD隊やSB2U隊がヨークタウン隊やエンタープライズ隊並みの訓練を受けていたら飛龍は真っ先に沈んでいた
日本側の偵察が徹底していたら小林隊はもう2000m高く飛んで半分の損害で戦果を倍増できた
逆にヨークタウンとエンタープライズの艦爆隊がホーネット隊みたいに迷子になったり
訓練不足の海兵隊艦爆隊や敵情が不明確だったせいで雲下を進撃せざるを得なかった小林隊の如く高度3000mから侵入していたら
日本側は零銭でこれらを阻止し、空母を失わず敵の3空母を討ち取ることができていただろう
なにせ米海軍は、零戦による掩護が失敗し、かつ異例の低空から侵入した艦爆18機のうち13機しか討ち取れなかったんだから 200機対400機氏への反論ですよ
加賀と赤城は真珠湾攻撃の際より搭載数が少なくがら空きだったとか
機数が多ければ防空用の零戦にゆとりができて有利だったとか
護衛の零戦が不足したせいで攻撃隊の発進が遅れたとか
そんな事実はありません
それと六空零戦の投入数が少ない件について質問があったので答えたまで
ついでに零戦の保有状況が判明したので即時発進問題について考察してみましたよ >それと六空零戦の投入数が少ない件について質問があったので答えたまで
でも六空の零戦隊がどれだけ使えるのかって所の説明や答えは全くしてないよね
搭乗員の技量として何人中何人が可能なのかって所を触れず、組み立てだから使えるんだと結論付けているのは何でかなと >>715
読んだけど、結局は搭載機、搭乗員の不足のままMI作戦は決行され案の定負けてしまったってことだろ。
ほんともっと艦載機や搭乗員があればねえ。
もちろん前線司令部の責任ではないよ。作戦の秘匿は完璧、戦略的奇襲は成功、米空母は島を占領して
から出てくるであろう、ってのが前線司令部の受け取った情報なんだから。
せいぜい50機程度しかいない敵基地の制空権奪って上陸支援しろが命令だしね。
でも、もしもっと目一杯兵力があればそれでも、あるいは??って話だろ。 >>715
>加賀と赤城は真珠湾攻撃の際より搭載数が少なくがら空きだったとか
機数が多ければ防空用の零戦にゆとりができて有利だったとか
護衛の零戦が不足したせいで攻撃隊の発進が遅れたとか
そんな事実はありません
???? >>716
離着艦できなけりゃ母艦への収容もミッドウェー島への展開もできない
六空の搭乗員は空母で作戦できるのしかいないはずですよ
>>717
加賀赤城蒼龍飛龍にこれ以上航空機を搭載する余地はないですよ
機体を持っている搭乗員の組数だって判明している飛龍についていえばハワイ作戦の時より多いんですから
ただし航空機の機種構成については飛ばしきれない程の零戦を持つよりは
二空の編成を見送って加賀と赤城の艦爆の数を保つ方が有利だったのではとは思います
それら16機は油脂庫を爆破し重油タンクを燃やして発着不能状態を作り出し二次攻撃の必要をなくしたかもしれない
いわば反則技の六空搭載の背景が防空強化ではなく艦爆不足なら、その意味ではおっしゃるとおりでしょう 搭乗員の補充を受けたタイミングさえわかればあとは戦闘飛行機隊の行動調書を見れば組数の最小数はわかる
しかしMI作戦の場合すぐ終わってしまったのと機材の消耗が激しいので飛龍以外の推定が困難
ともあれこの作業は割と早く飽きが回ってきて辛い >>719
離艦はともかく、着艦出来るという根拠って何?
瑞鶴は九九式双爆を輸送をしているが着艦したってことかい?
六空の搭乗員は空母で作戦できるのしかいないと主張するなら、
各搭乗員の錬度状況や六空が空母に着艦した日時くらい示すべきでは?
>ともあれこの作業は割と早く飽きが回ってきて辛い
辛いなら無理する必要無いのでは? >>721
意味不明な人にまともな質問しても意味無いよ。
そもそもなにを主張したいのかさっぱりわからん。 勝敗は数だけで決まるものではない。
これにつきますな。古今東西、少数が多数に勝った戦いはあふれてるでしょ。
ミッドウェーにしても(そもそも劣勢っても後のマリアナに比べれば誤差?範囲
だし)敗因には数など関係なく、素人を指揮官にしたのが悪いってことですよ。 >>721
うむ待ってろ
>>723
空母対基地空の戦いに関してはやはり至らぬところがあったでしょう
在地撃破の難しさも、輸送船団が攻撃を受けた意味もわからないでの編制だから
空母戦では誰しもが素人だったけど空母で基地空を攻撃した経験はいくらでもあった
敵空母が付近にいない前提での索敵計画、在地撃破を想定した第一次攻撃隊の2点だけは批判を免れない
他は、だいたいスプルーアンスもフレッチャーもやらかしてるミスだと思う
戦闘機による防空で大失敗したり、雷爆同時攻撃へのこだわりから勝機を逸しかけたり
先制攻撃で3空母を封殺できたのは基地空のおかげだし、後者は錬度不足から一端諦めざるを得ず後に偶然合流しただけだから
敵将と比べると劣ってはいない 海軍としての経験が積み重なっている分野で失敗したのがまずい
実戦経験が無くても戦えるように戦訓がまとまっているジャンルだから
むしろ英豪軍の弱い基地空に慣れ過ぎていた経験の蓄積が有害に作用したという側面すらあるんじゃないかと 戦闘機と艦爆のアレはやはり至らぬところがあったでしょう
空母戦では戦闘機と艦爆のアレが素人だった
だいたい戦闘機と艦爆のアレもやらかしてるミスだと思う
まで読んだ もともな資料集がないからな。戦史叢書は古すぎるしな。 明日の夜は、映像の世紀の第二回だな
録画の準備をしなければ >>729 エジソンが映画の特許を独占してたから、それから逃れるために
映画会社が西海岸に行ってハリウッドが出来たってくだりは面白かった。
ただ最後がはしょりすぎw いつもの犬HKらしいけど。
大恐慌からファシズムが台頭したんじゃなくて、日本の場合
世界に先駆けて不況から脱したけど、国民が政争ばかり繰り返す
政党政治に愛想をつかして、軍人の方がマシと軍国主義に走っただけ >>733
ハナ・ハナ・ハナ
だな、口火としては。 賛成、賛成。
私の持論は航空戦にアウトレンジ無し、だ。 保守がてら
>>736
マリアナからのB-29による日本本土長距離爆撃(戦略爆撃)は、
事実上の“航空アウトレンジ”じゃないですかね。
日本側は、片道特攻でなければ航空反撃不可能ですから。
なお緒戦の南方作戦では、メナド攻略作戦等で日本側航空威力圏外からB-17の攻撃を受けています。
戦闘後の所見で多田21Sf 司令官は、零戦の攻撃威力増強と並び、
「アウトレンジされないよう、大型攻撃機整備の必要性」
を述べています。 >>737
もちろん、ゲジョゲジョさんもわかって書きこんでると思いますが航続距離が
どうのであれば、マリアナも立派なアウトレンジですよね。
私が言ってるのは砲撃戦ならそりゃ敵の砲撃範囲外から一方的に攻撃すればい
いですが航空戦は飛んでいった飛行機は砲弾と違って、そこで敵の航空機、対
空砲火などと戦わねばならないのですよ。そしてそこには冷徹な数の論理があ
るのみ。敵ははるばる長距離飛んできた相手だからといって優遇?してくれま
せんよ。(まあ相手がレーダーもなく油断のかたまりなら別かもですが) >>737
保守、および話題提供ありがとうです。
>>738
というわけで、日本本土空襲だって日本の防空体制がしっかりして、かつ少数の
れば爆撃機が来るだけなら問題はないわけですからねえ。基地航空戦の場合は、
純粋に基地機のみの戦いなら航続距離で敵が届かない方の陣営は、防空に資力
まわさず、全力で攻勢のみに集中できましょうがそれも数で勝ってるのが前提
ですからね。相手が常に100機単位で迎撃してくるのにこっちは10機単位で攻撃
しつづけて、これぞアウトレンジの勝利!味方の飛行場(空母)に損害無しなど
といっても虚しいですよねえ。(そりゃ飛行機、搭乗員も無限にあるなら別ですが) >>738
>もちろん、ゲジョゲジョさんもわかって書きこんでると
いえ、ゲジョではなく“ゲショ”です…(そこかい)。
>私が言ってるのは砲撃戦ならそりゃ敵の砲撃範囲外から一方的に攻撃すればいいですが
>航空戦は飛んでいった飛行機は砲弾と違って、そこで敵の航空機、対空砲火などと戦わねばならないのですよ。
その比較方法は、誤りではないかと私は思います。
砲兵や戦車、艦艇の「砲撃」に相当するものは、
航空機では「機銃や爆弾、魚雷、ロケット弾」等です。
>そしてそこには冷徹な数の論理があるのみ。
>敵ははるばる長距離飛んできた相手だからといって優遇?してくれませんよ。
よって上記の主張も、陸上兵器や海上兵器が長距離侵攻した場合にも当然当てはまりますよね。 >>739
>保守、および話題提供ありがとうです。
いえいえ、こちらこそ。
直接的な「アウトレンジ戦法」の是非とは別に、
「兵器としての航空機の航続距離(行動半径)」の及ぼす影響について考えてみたいと思います。
(私個人は、所謂アウトレンジ戦法について賛成でも反対でもありません。
実施されたあ号作戦での長短について考察中です。) >>740
あこりゃ、どうもゲショゲショさんでしたか 失礼しました。
で、航空機で言うならその機銃なんかはそのとうり、
わが零戦は威力はあるけど射程の短い20mmが主兵装で、それより
長い射程の米機の13mmに苦杯を喫しましたが、たしかにこれは航空戦
の(航空機どうしの)アウトレンジです。
>>741
対して陸上兵器、海上兵器(艦隊戦ですかね)の場合は敵の射程外から一方的に
攻撃できる体制を取り続けるならば(弾薬とかそういうのは無視する)理論的に
はどんなに優勢な敵兵力にも勝てますよね。
つまりここでいう艦隊戦における航空戦に(兵力差を覆す)アウトレンジがある
とするなら、航続距離だけでなく敵航空機と戦うすべにおいてのアウトレンジ
(武装の優越ですね。敵より長い射程、圧倒的な能力差の武器(空対空ミサイル
みたいな)があってようやく成立する戦法という意味です。そしてそんな都合の
いいものは無かった、ゆえに航空戦にアウトレンジ無し、距離に関係なく兵力に
優る側が勝つ(そりゃ例外はいっぱいだけどアウトレンジで勝った例はないでしょ)
ってのが私の意見ですね。 >>741
上記の意見を踏まえて、なおかつ
「兵器としての航空機の航続距離(行動半径)」の及ぼす影響について考えてみたいと思います。
に期待しております。
まあ、兵力に優る側がなおかつ航続距離でも優れば(まさに日本本土空襲とか)一方的な虐殺
になってしまうとは思いますが。
(日本本土防空戦 航続距離 そりゃB29でしょ。(例外もそりゃあるけど)
兵力 そりゃ米軍でしょ。
個々の能力 13mm主兵装の米機には20mm主兵装の日本機は
見事にアウトレンジされてしまった)
の3重苦ではねえ。
兵力同等場面での活躍ですね。 https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある? アウトレンジ構想自体は昔からあったけど、当時は機体の性能不足で
往路のみの遠距離攻撃で、攻撃後は不時着して搭乗員のみ救出する
ってのを考えてたみたいだね サッカー日本代表日程ぷあたんしゅっちょう社長交代春文40代売上
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド
サッカー日本代表日程古本屋まんびきしゅっちょう
ディーラー天才開発者死亡詰みヨミドクターサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残 そこまで長期自給体制ができるヤツは少ないもんさ。
休眠期だろう。 人依頼中国アニメ下請け業者道春文教授立会人そ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
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30代ジャーニズ販売形態エチケット
20代簡単審査落とし穴お手柄カジノプランナー警部補気象制御クラスビジネス 【ドラマ】石原さとみ、NHKスペシャル「ドラマ 戦艦武蔵」で主演 乗組員の遺族演じ「何度も涙した」©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1467108355/
一瞬石原さとみが武蔵に乗り組むのかと勘違いしちまったぜ… 過疎ってるな、よし俺様が燃料を投下してやろう
本スレでは長官が南雲擁護に突っ走ってるようだが、ミッドウェーで飛龍被弾後の南雲の指揮はトチ狂っとるぞ
敵と百海里も離れているのに「まもなく会敵を予期す」とか夜戦命令にも消極的だし
どうみても指揮官に向いてないだろw 南西方面作戦を重視するとしたら、南雲が英艦隊を撃滅して完全にインド洋の制海権を掌握し、
牟田口がビルマからインドを打通してバグダッドあたりでロンメルと握手するのか
鼻血出そう 日本海軍の上層部は、全く非合理的で、達成したい戦略目的に適うとは思えない行動を
部隊に強いること、ままある。
例えば、大和の特攻。
沖縄北部の海岸に接岸し、46cmの主砲で、敵陣を砲撃するのが目的だった、
と言われる。
★しかし、それは疑わしい★
大和を沖縄本島に派遣し、砲撃するための、合理的な手段を選択していない。
例えば、鹿屋から、沖縄本島中部宜野湾までは、直線距離で640km323浬である。
25節で直線航行すれば、14時間程度の距離である。
航空攻撃で沈没した武蔵を思い返すなら、本土から沖縄本島までの航路は
昼間ではなく、夜間航行を選択すべきである。
呉から鹿児島までの航路は、昼間だから辛うじてエアカバーできる海域だ。
夜間ゲリラ攻撃で有名な芙蓉部隊に、夜間対潜哨戒を依頼する手もある。
宜野湾の海岸に接岸できれば、那覇までは20km圏内、有効射程距離である。
史実は、本土が夜間航行、鹿児島〜沖縄区間が昼間である。 似たような事例は、ダンピール海峡の悲劇もそうだろな。
制海権制空権が怪しいラエ強行輸送、低速9節の輸送船で、
しかも一番危険な、フオン半島南岸を朝方に航行するわけだしね。
ガ島からの撤退作戦同様、駆逐艦で輸送し、
かつラエに真夜中に到着するスケジュールであれば、
輸送作戦そのものは成功してただろう。
もっとも、それでラエ地区での持久が数か月史実より伸びたとして、
戦局の大勢に影響を与えることができたかどうか、それはビミョーだろうが。 保守がてらの超遅レス。
>>762
山本GF司令部が第二段作戦で最初に着手したかったのは、
「セイロン島攻略作戦」なんですけどね。
陸軍と軍令部より時期尚早として却下されましたが。
この作戦目的は西アジア打通作戦のようなものではなく、
東太平洋正面での米太平洋艦隊撃滅作戦実行前に、
後顧の憂いとなる再編英東洋艦隊を捕捉撃滅すること。 >>766の続き
1942年2月に行った山本GFの図演(図演内容は軍令部と陸軍部に翌日説明)では、
史実のMI作戦が実行された6月初頭の実施を想定。
詳細な資料が無いため図演の内容や過程には不明点が多数あるも、
海軍側の投入兵力は史実のMI作戦同様にほぼ全力。
特に基地航空隊については想定英空軍兵力の3倍を投入できたとのことなので、
おそらく11AFの大部を集中した模様。 >>767の続き
肝心の図演結果(非常に断片的で詳細不明ながら)については、
・艦隊主力はシンガポール、攻略船団はサバンに集結。
(サバンはスマトラ島北端沖の最前線であり、この想定は不自然でむしろ攻略船団を危険にさらすと思われる)
・先ず駆逐隊がチャゴス諸島の急襲占領に成功し水上機基地を設営。
直ちに大艇隊が進出しセイロン島・インド南方に対する広域の哨戒・索敵を開始。
これにより日本側は索敵に関して圧倒的有利を得たと判定される。
(しかしながら以後の図演では英側の攻撃を何度も受け、攻略船団は一事避退にも追い込まれている)
(仮にこれを実行した場合、日本側は存在を知らなかったアッヅ環礁の英側基地を発見した可能性がある)
・攻略船団が夜間上陸泊地(場所不明)に進入成功した時点で図演終了。
ただし、直前に英艦隊はこの泊地進入に対して夜間襲撃を行うが撃退されたとの判定。 >>768の続き
・この間、数度の海戦を経て英艦多数を撃破判定するも、
最大目標の英東洋艦隊の完全捕捉撃滅には失敗。
・日本側の損害判定は空母1〜2隻程度が撃沈と相応の被害があるようだが、全体の詳細は判然としない。
・日本側基地航空隊主力の作戦内容は不明。
・セイロン島の陸上戦闘については言及がなく、、投入兵力(1〜2個師団程度か?)や島の占領の可否も不明。
(主に陸軍担当のため、この時点では図演自体が行われていない可能性あり)
・この間、太平洋側では米空母機動部隊の出撃作戦があり、
ウェーク島付近で海戦生起、この海戦の詳細経過は不明。
・日本側被害:鳳翔大破、空母3隻撃沈(図演状況から改装空母か?)
・米側被害:言及なく不明
・以上により、セイロン島攻略作戦は更なる研究が必用との意見多数。
当該図演の流れはこんな感じです。 成増市ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
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