【台車】陸自車両全般9【リヤカー】
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>105
どっちかと言ったら重機メーカーだけど、オーダーしたら3ヶ月もしたらほぼ同じものが届くよｗ
日立のアスタコ、自衛隊に本格導入するんだ。資格関係を整備してさっさと工事現場に入れて欲しいけどね。 流石に建機や農機そのままなら、このスレでも盛り上がりに欠けるような。
つまり、、、施設作業車の双腕化がですね、、、 つか、アスタコ導入って施設作業車は次こうなる、のフラグでしょ♪
そもそも話で、施設科は基本重機で作業するもんだし、アメリカはトラクターもバンバン重機として使っている。
塹壕堀りだって、土嚢作りだって重機の作業だも、基本。
逆パターンで移動架橋車の自治体からのオファーをメーカーは心待ちにしてたりしますｗ 迷彩塗装のコンバインで稲刈りとかやる日も近いのか．．．．．胸が熱くなるな 陸自車両が防災訓練準備中に水没 「災害時役立つのか」、飯塚市・遠賀川 [福岡県]
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_chikuhou/article/111055 >>110
訓練で問題が出たならば、次までに
その問題を是正すればいい訳で。 もう後継の07式があるし、橋脚なくて折れる心配もないから07式の調達速度上げなきゃな！ >>110
こりゃー施設の幹部、上から怒られるなｗ >>111
81式なんてロートルで今さら問題発覚とかねーからｗ http://www.mod.go.jp/j/yosan/2013/gaisan.pdf#page=18
重装輪回収車ベースの１０ｔトラック（ＰＬＳ付）って、予算で1億円ってなっているんだけど
HEMTTは、15百万円ほどだし、同レベルのトラクターヘッド（1千万円）比べてても割高
ベース車は年間100台近く作っているだから量産効果がないとおかしい。
適正価格は2000万円未満じゃないかと思う。開発費込みでも1億はないっしょ
ちなみに
７０ｔ吊の8輪クレーンは、500馬力車重４０ｔ超で重装輪回収車よりはるかにでかいし、8WDや8WSと機構もあったりするが、
値段は７千万円ほどで値段はずっと安かったりするんだよね。製造台数も精々年100台程度だろし 年に１台でカタログモデルじゃないんだから、仕方ないな、と言う気分と、やっぱ高いな、という気分が交錯＞PLS付き10tトラック
使役装置つけたらHEMTTだってもう少し値段上がるだろうけど。
でもオプション満載した6駆の除雪車だって4000万とかするんだから、多少でも開発費回収を考えたらしゃーないかな、とも。
とはいえ、FAUNを傘下に収めているタダノにやらせても良かったんじゃねーの、とは思いますが。 雲仙の時にもやったけど破片程度には耐えられるから救援じゃないの
もう遅いっぽいけど >>121
中国陸軍の装甲救急車の配備やウクライナでの放置された歩兵戦闘車両の前線復帰に対する
陸自の装備予算削減回避の為、陸自側は装軌車がいいと判断したかと 乗員のスペースがある鉄製車両がFVと87式弾薬輸送車くらいしか出てこないからでしょ。
やっぱり装軌車両も必要だ、で、各普通科連隊に1小隊ばら撒ける程度の89式を再生産しましょう♪ >>124
１０式戦車を６６両も生産する予算で、
８９式装甲戦闘車を１００両以上も生産できたな
でもガンポートと７９式重ＭＡＴはもう不要かな？ >125 ごめん、その二つをどうしても選べ、なら10式選ぶ。
89式の重MATは可能なら中距離多目的弾にアップデート（中身含めて）して欲しいけどね。
ガンポートについては、実際に使える場面もままあったりするので、難しい所ではある。
でもあの構造がお値段吊り上げている面はあるらしい、懲り過ぎｗ 気象庁は「入山規制」を示す「火口周辺警報」を発表して
引き続き 噴 石 などに警戒するよう呼びかけています。 中村 昂一さんが写真2枚を追加しました。
1時間前 ・
御嶽山に戦車導入してどうするんだよww
頭悪すぎ(*_*) 東富士演習場の火山灰
戦車道の砂埃。
慣れてるでしょ。 富士教導団からの派遣規模が人員10名と89FV4両と73APC1両になってたけど装甲車両を輸送した教育支援施設隊の車両は災害派遣じゃないのか? >>128
ドーザーを付けているんですか？
その写真、見せてー >>129
＞八九式装甲戦闘車で災害派遣
89式装甲戦闘車の歴史上最初で最後(であってほしいが)だろうな >>135
まんまゴジラやね。
ゴジラは核より自然災害の偶像化としてのがしっくりくるから、自衛隊が出てくると何かヒーローのようにも思える。
でも自衛隊が活躍するのは国民国家の非常事態だから、あんまり活躍してもらうと複雑な気持ちになる…。
本当に縁の下の力持ちだわ。 ビックレスキューで都内で25ｍｍ外した87式偵察警戒車見れたけど
89式は35mm外せないのかね 急いでたから？
>>138
まるでゴジラ退治に向かう自衛隊の映像みたいだｗ 富士を出発したのが災害派遣要請の約12時間後だからかなり急いでただろうな 三菱重工、戦闘車の車体共通化 官民武器輸出、コスト削減で推進
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2014100390071027.html 06-8604だと中特防の公式にも載ってる車両だからじゃね?
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/crf/chutokubou/cnbc/2-2soubihinsyaryou.html 本来石油資源の無い日本ではリヤカーや自転車部隊が主力ではないのはおかしいのである。 石炭なら国内にもあったな。
蒸気機関戦車でも作るか？ リヤカーにゴムキャタ付けたら不整地走行がアップするぞ！ いや、戦中に石炭液化プラント動いていましたから、日本でも。ほぼ物の数にならなかったらしいですが。
でもヤキマでもリアカーは活躍している気はする。重量物を何十ｍ運ぶのにはやっぱ便利だしｗ >>156
いやそこは日本人らしく、大八車とか人力車で。 何で旧日本軍には自転車部隊があっても人力車部隊が無いのだろうか？ 人力車より効率のいい家畜輜重隊があっただろう
砲撃で逃げ散ってエライ目にあったけど 陸自認定の自転車とかリヤカーがあったらマニアに売れんじゃね？空挺投下しても大丈夫なヤツとか 子連れ狼みたいな機関砲搭載のリヤカーとかもあったらいいな 国産のしっかりしたリヤカーはすげー高いよ、バイク買える 自衛隊が、そんなしっかりした高価なリヤカー買えるのか？ 武器科とか輸送科あたりは隊員自作のリヤカー使ってそう リアカーって結構作るの大変だよ。バランスに気を付けないとならないし、あんまり重くも出来ないのに結構変な形しているから。
買うと以外に高いから訓練に丁度いいかもしれんけどｗ 隊員が手作りすると、アルミフレームの軽いヤツじゃなくて鉄フレームの重くて頑丈なヤツになりそう。
んで電動アシスト付き自転車の駆動系が流用されてるとｗ ライトは外してある。ライトの奥にフックがあって輸送時はチェーンで固定するのに使う もう第二師団に配備されているんだね
第二戦車連隊は10式、90式、74式と揃ってるね
てか10式って本土用じゃなかったのか？ 74の更新だから2Dにまわっても別段大した問題ではなかろうかと
そもそも今現在ネットワーク作戦を師団レベルで出来るのって2師団と6師団だけで
他の所に今10式配備したってせっかくの機能の半分も有効に使えないんでなかったっけか？ >>174
10式と90式をT-Recsで連接しての運用データを得ようと思ったら、そりゃ2D配備だろうなぁ。
そのデータを元に、コータム(広帯無)にネットワーク戦のソフトを乗せて普通科込みでC4Iを推進するんだろうけど。 >>175
やがては第１師団の１０式戦車は第２師団に移管するのか？ 数的には7師団のような。先ず各戦車連隊に10式中隊を作りたいだろうし。 >>177
第７師団向けだとまずは第７偵察隊から配備して、
バックでの最高速度とＣ４Ｉ機能での偵察をすれば、
かなり役に立つかと
>>178
１両だけ？ 疑問なんだが陸自って戦車の開発に合わせて装甲車とか他の戦闘車両も開発してるように
思うけど、10式だとペアを組む装甲車が無い様に思うんだが。
96式と軽装甲機動車では役不足に見えるし。 >>180
それが「96式装甲車（改）」なんだと思う。多分三菱のMAVになると思うけど。 ジ○ニー（幌屋根仕様）に、対戦車ミサイルとか積んだやつを
たくさん作ってですね・・・ パジェロミニ、、、は生産中止か。
なら全国の軽トラにCal.50を積もう！ 真面目な話、悪路走破性に関しては
4WDな軽トラの方が、下手なオフロード車より高いという・・・ >>180
ちなみに89式装甲戦闘車は、実質的に第７師団専用。御嶽山へ行ったのは富士教導団の89式。
機甲戦において90式とペアを組むことを想定した89式が例外で、戦車とペアを組む装甲車がきっちり決まっている訳じゃないでしょ。 96式装甲車改はすでに配備されてるから、他の名前でしょ 新型戦車を開発か購入するとき、これに追随できる機動力をもった装甲車を対で開発か購入するのが
現代的な陸軍かと思ったけどそういうわけではない？ MCVとMAVのペアは結構見応えが有りそう。
87RCVと82CCVのペアじゃちょっとアレだけど…
>>188
機械的な寿命と性能的な寿命があるから。取り敢えず戦車が作れればIFVも作れるって事で。 そんな雰囲気の中でAAV7を導入するもんだから、後継機の国内開発案件受注競争が勃発するのでは。 >>178
機動戦闘車の操縦席のカバー(正式名称がわからない)なんだが
前はともかく横は空いてるんだななんかピザの宅配のバイクを連想した >>193
普通に風防とかスクリーンじゃねえかな
バイクのあれと機能は同じ >>193
なんかやっつけ感ありありだな
96式装輪装甲車のが立派だわ ピザバイク（ホンダのキャノピー）所有してる経験上あの造りだとデフロスターがないから天候によっては曇ってしょうがないじゃないかなと思う 96式装甲車の操縦士ハッチは後ろに平行移動するように開くけど、機動戦闘車は砲塔があって同じ開き方が出来ないんだろうね。 ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201408/18/49/b0241149_8291045.jpg
ハッチが上に開くから搭乗する時は風防の横の穴を通らないといけないのか。
風防が前に倒れる構造にすればいいのではないかな？ まー試作車だからな
不都合あればハッチの形状ごと変わるんじゃね 風防のあのやっつけ感からして去年お披露目をした後で急に、
「96式みたいな風防欲しいなぁ」
とか言われたんだと思われ。 最終的には全部塞いで出るときは外側のバーナー持った人の許可貰わないと開けて貰えないようになるんだろ？ 第８戦車大隊かぁ。てっきり第７師団の戦車連隊のどれかだと思ってた。
10式の配備順は、教導団→第１師団→第２師団→第８師団か。北と南に割り振ってるんだな。
まぁ九州の戦車は師団から消えて方面隊直轄にするから、最新鋭じゃないと釣り合わないんだろうね。 ttp://www.mod.go.jp/gsdf/eae/kaikei/eafin/koubo/20140801-GYOU-0948.pdf
偵察用ﾊﾞｷﾞｰ車(人員輸送車)・偵察用ﾊﾞｷﾞｰ車(汎用機材運搬車)
おそらく水陸機動団向け?
大昔、山岳用でどこかが6輪式のやつ試作していなかった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
