[陸自駐屯]佐賀空港[オスプレイ]
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電撃発表
定期便が少なく市街地から距離のある佐賀空港だが
空港敷地内に施設建設用地の確保が容易なのかな?
また国内最多の水鳥空港としても有名な様だがバードストライク
の心配はどうなのかな? 世界初の揚陸空”港”の誕生
C130が揚陸艦に横付け
滑走路がスロープで甲板につながっている 佐賀空港近くの福岡県側に住んでるんだがオスプレイ17機分の関連施設建設となると
空港3倍にしないと無理じゃないかな。
用地買収は比較的簡単で周りは田んぼばかりでちらほら民家が点在してるだけ。
目達原駐屯地からのコブラ移転もありそうだしなぁ。
これで尖閣、竹島、北京以北、朝鮮方面も輸送範囲に入る訳です。
また中韓がピーピー言いそう。 佐世保にも近くて良さそうだな。
横須賀に近い木更津にも配備してもらいたいトコロ・・・。
木更津もちょうど海に面した陸自の航空基地だしヽ(´▽`)ノ >>3
中韓がピーピー言う時は中韓にとって都合の悪い時だから
できるだけ日本の都合良いようになればいいな。 この際だから海に直接面した空港の自衛隊との共用化を他でも進めてもらいたいな。 >>3
佐賀空港ってそんなに小さいのか?
防衛省案では20-30haの用地拡張なんだが、
目達原基地より佐賀空港が小さいって前提だな・・・ >>6
どんくらいあるの?
震災による広範囲のインフラ壊滅もありうるので、
政府も早急に調べるビシッ 佐賀へのオスプレイ配備、知事に要請 防衛副大臣 (日経新聞 7/22)
>会談で武田副大臣は、米軍普天間基地の沖縄県名護市への移設までの間、同飛行場に配備している
>米海兵隊オスプレイの暫定的な利用も視野に入れていると伝えた。
>また、市街地にある陸上自衛隊目達原駐屯地(佐賀県吉野ケ里町)に配備のヘリコプター50機を佐賀空港へ
>移す考えも説明。 用地取得費を15年度の概算要求に予算計上する考えを明らかにした。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB22002_S4A720C1EAF000/?dg=1
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/289/85/N000/000/000/125732552645316320425_RJFS.JPG 佐賀空港要目
滑走路方向 11/29
ILS 有り(両方向か片側かは不明)
長さ×幅 2000m×45m
定期便 パラパラ(FY12利用客 国内約310,000人 850人/日
チャーター便 パラ
他に事業会社所在
※陸自駐屯地は空港西側との新聞記載あり(7/23)
おそらく農地の買収もしくは借り上げによる用地確保と推定
グーグルアースで見ると分かりやすいです 20-30haを施設用地として予定しているから、空港の敷地面積110haの2,3割だな。 陸自のチヌは現在も調達継続(J→JAの更新)中で、JAの後継機の
具体的な予定は無いはずだが 佐賀空港へオスプレイ配備+目田原ヘリ部隊移転のメリット
・佐世保と近く水陸機動団と連携しやすい。
・海自輸送艦の母港である呉と近く搭載など連携しやすい。
・オスプレイなら尖閣や宮古島まで直行可能。
・2000mの滑走路ならオスプレイの輸送力を最大限引き出せる。
・空自輸送機が直接乗り入れ可能なので運用性UP。
・周囲が田園&有明海なので目田原から移転すれば騒音被害が減少。
・周囲が田園なので施設建設の用地取得が比較的楽で低コスト。
・沖縄から米軍オスプレイの訓練移転などで負担を軽減できる。
・もともと過疎空港なのでキャパシティに余裕がある。
・有効活用されてこなかった空港&騒音被害が減るため知事や地元も賛成しやすい。 >>20
条件は間違いなく普天間より上だが、問題は「佐賀とアメリカの承諾が取れるかどうか」だな。
驚くことに「今から8月末までに説得する」とか言ってるし・・・。
オスプレイ佐賀配備は一石二鳥 南西防衛強化と沖縄負担軽減 古川知事説得は未知数
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140723/plc14072314380020-n2.htm
>米軍はオスプレイと戦闘部隊を乗せる強襲揚陸艦を佐世保基地に配備しており、米軍にとっても即応性で佐賀空港は沖縄以外では随一の適地。
>水陸機動連隊との連携も強化でき、防衛省は「米側を説得しやすい」(幹部)とみている。
> 政府は8月末までに地元の同意を得たい考え。
>11月の沖縄県知事選を前に仲井真氏の求める負担軽減の実現を迫られていることも一因だが、1カ月余りで古川氏を説得できるかは未知数だ。(半沢尚久)
結局どっちの同意も得られずに鳩山の二の舞を演じそうな。 古川知事は別に反対はしてないよな
県民への説明よろしくって言ってるだけだ 飛んで運べないものもあるし、物資は陸路でも集まってくる
まあ高速道路はそこまで遠くないので、陸路でも一時間半程度で佐世保に着くが 久居演習場近郊在住だが、明野に配備されないのね。
つまんなーい >>15
あそこは築城の航空ショーを見に行くには便利だが
当の築城のアプローチの邪魔をしているから生かさず殺さずの現状のままの方がいい 以前普天間の移転先として佐賀空港が出てきたとき、佐賀市長が反対だったんだよなあ・・・・。
これは佐賀側の同意が得られずに「腹案がある→やっぱ無理」の鳩山の再来。
http://www.city.saga.lg.jp/contents.jsp?id=31827
> 回答:平成24年2月24日回答
> 佐賀空港が候補地の一つとして挙がったのは、鳩山内閣時代の平成22年2月、当時、米軍
> 普天間飛行場の移設先を協議する「沖縄基地問題検討委員会(委員長:平野文博官房長官)
> 」に、社民党案として、移設候補地案が提示され、その中に、訓練などの本土移転候補地の
> 一つとして佐賀空港が含まれているという報道がなされたことによります。
> 社民党案の本土移転候補地については、非公表として、委員長である平野官房長官だけに
> 伝達されているものですが、この報道を受けて、同年3月の佐賀市議会においても、基地移転
> に対する市長の認識を問う質問が出されております。
> その際、佐賀市長としましては、「騒音問題、事故、事件、またバルーン大会との両立など
> 諸々を考えてみて、佐賀のこれまでのまちづくりとは相入れないであり、もちろん誘致するよ
> うなことはない」と、佐賀空港への移設に反対という見解を出しております。 http://news.livedoor.com/article/detail/9073668/
前に佐賀空港を普天間の移転先に…って話が出た時、まさに上の記事に出てる佐賀空港の利点を挙げて賛成する書き込みをした
すると瞬く間にレス番が真っ赤になるくらい、「海に面していて警備上問題ガー」とか、「台湾有事の時の即応性ガー」とか諸々のレスが付いて、
それはもうビックリするくらい叩かれたもんです
なんのこたぁない
結局その方向に、少なくとも安倍政権は話を進めようとしてる訳でしょ?
所詮、この板に巣くってる軍オタのレベルなんて、偉そうなこと言ってもその程度…ってことですかね >>35
こんなの沖縄から何とか米軍を追い払いたい連中の願望記事
日本のオスプレイは佐賀配備だけど海兵隊は沖縄から移転しないよ
日本政府も米軍もそんなこと考えてない。力の空白ができれば支那人は確実に侵入してくる。
http://apr.2chan.net/may/39/src/1406178018502.jpg >>36
防衛省の武田副大臣は佐賀県知事に、普天間の移設が完了するまでの間、米軍のオスプレイが利用する可能性があると明言したそうですよ。
このままの状況だと辺野古がいつ使えるようになるか分からない訳ですし、期限のない「仮移転」って形もあり得るんじゃないでしょうか? >日本のオスプレイは佐賀配備だけど海兵隊は沖縄から移転しないよ
オスプレイとヘリ歩兵ぐらいは移転しても問題ないだろう。 米軍の場合は辺野古完成までの単なる仮移転なんじゃねーの >>37
着々と辺野古基地建設が進んでいるんだが・・・ >>40
作業が遅れてて、安倍が自衛隊を叱ってたよ
辺野古ブイ設置、首相「急いでやれ」 防衛省幹部を叱責
2014年7月19日
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-228747-storytopic-3.html
>関係者によると、安倍首相は今月上旬、官邸の執務室に防衛省幹部を呼び、移設作業の進捗(しんちょく)について報告を受けた際、
>「なぜ作業が遅れている。さっさとやれ」などとブイ設置や海底調査開始の遅れについて声を荒らげて叱責(しっせき)。机をたたくなどしてまくし立てたという。 >>41
机を叩いて火病るなんてカン・チョクトじゃあるまいし
と思ったらソースは琉球新報か >>40
9月には名護市議会議員選挙が行われます。11月には沖縄県知事選もあります。
名護市長はすでに建設反対派ですし、2つの選挙の結果次第では、この先順調に建設が進む保証はありません。
現状では沖縄の民意は少なくとも普天間の県外移転以上の結果を求めていることは明白だと思いますし、
もし沖縄が上から下まで反対一色に染まったら、それを無視して建設を強行できるかは、それこそ中国じゃあるまいし難しいのでは?
民意を無視して軍事的な必要性や効率を最優先させることは、民主主義国家として褒められることではありません。
実際に基地と対峙する沖縄の人たちの気持ちを慮って議論することも必要ではないでしょうか。 >>43 なぜ民意が反対などと嘘をつくのですか?
反対しているのは、中共、韓国の支援を受けた反日プロ市民団体のみですよ。
あなたの気持ちは沖縄県民の気持ちではありませんよ。
民意=プロ市民の方々が良く使われますね。
あなたがた必死で反対=日本にとって良い事だとよくわかります。 >>44
沖縄県内での各種世論調査で辺野古移設賛成が反対を上回った結果というのは目にしたことがないのですが、何かそういうデータをご存じなのでしょうか?
あいにくと自分には名護市議会議員選挙の趨勢は分かりませんが、県知事選は報道によると仲井真知事の再選が予断を許さない状況のようです。
1月の名護市長選では移設反対派の稲嶺氏が再選されていますし、もし知事選を反対派の翁長氏が獲れば、選挙という形で民意が示されるかもしれません。
それと、自分はもともと辺野古案支持派です。
ですが沖縄の人たちがそれを受け入れないと言うのなら次善の策を考えるべきであり、それなら佐賀空港が適当ではないかと言っているだけです。
しかし、それも佐賀県民受け入れてくれるのが前提です。少なからず反発はあるでしょうが、政府は押しつけるのではなく、説得して理解を得る方向で努力をして欲しいと考えます。
防衛省の武田副大臣が佐賀県の古川知事に海兵隊オスプレイの佐賀空港使用の可能性を打診したのが22日。
今日現在、それを否定するような声が政府内からもアメリカ側からも聞こえてきていないところを見ると、ある程度の話は両政府間で進んでいるのではないかと見ますが、どうでしょう? 佐賀県知事は今回の件では落ち着いた対応のようで、今後どうなるか見もの。
しかし『自衛隊と共用しない』という約束があったというのは県と漁協の間にあったというのをタテに反対運動しようという向きがあるのに対し、防衛副大臣が漁協とも会談、漁協のほうは
>『空港建設時の協定は県と漁協の協定なので、国と直接協議して県をないがしろにするわけにはいかないと考えている』
という風になんだか協調姿勢を見せている模様。
まあ米軍基地の一部機能を佐賀に恒久的/一時的に移すなら移すで、当該米軍基地/部隊を追い出したことを沖縄県民が後に後悔するようなことにならなければいいけどなw。
もしそうなった時に連中が
『肝心な時に間に合わなかったじゃないか』
『また沖縄は捨て石にされた』
こんなことを言いだしても驚かない。 >>48
オスプレイとヘリ歩兵なんかいなくても、沖縄の防衛には何の影響もないが・・・。
どうせオスプレイなんて制空権取れるまで動けないだろう。
そもそも揚陸艦に艦載して使うものだしな。
その揚陸艦がいるのは佐世保だ。 >>50
中国視点では、オスプレイ怖い怖いいってたほうが、自衛隊に無駄ガネ使わせられるからオトクでしょうねw
なにしろ1700億だよ。
10式戦車が一個機甲師団分買える大金。 今のところ高すぎるオモチャで
価格分の働きをするとは考えにくい 買うぞ買うぞってだけでこんなに働いてるじゃないか
素晴らしい 飴投下策
・順調に利用客が増加している佐賀空港の拡大整備事業立案及び補助金提供
具体案
・滑走路延伸 2000m→2500m(用地あり)
・平行誘導路新設(用地あり)
・ターミナルビル増築及び搭乗口増設
・駐車場増設
・道路整備(佐賀IC⇔空港間のBP整備)
・24h化への準備(福岡板付の補完空港としての機能付)
・隣接自治体の漁業振興対策(漁港、関連設備整備及び基地内食堂への優先納入権)
・隣接自治体の農業振興対策
・雇用対策(基地内雇用の地元優先)
等々を実施するば皆潤い、反対派は共産党員だけになる
・ 元々佐賀なんて誰も住んでないw
沖縄の基地を丸ごと移しても良いぐらいだw 佐賀にはそれだけの面積が無いよ
沖縄県2,276.72km^2
佐賀県2,439.67km^2
沖縄県の方が広い >>57
はなわ、江頭2時50分、松雪泰子、あと誰かいたっけ?
エガちゃんは震災時の行動が感動的だった。 >49
直接攻められたら反撃の戦力にはなるだろうよ。
存在自体が抑止力たりうるし。
>56
土地と人件費がタダだと何でもできるな(誇張表現)。
川副町のあの辺りよりやや西は大昔にスクーターでウロウロしたことがあるが、路上に変なカニがわらわら居たのをパキパキ踏みながら走る羽目になって閉口した。 >>46 世論調査…。どこのどなたが実施したものでしょうか?
結果を操作しなくても、都合の良い結果となるようにサンプリングを操作
することは容易ですよね。
事前の根回しは普通おこなわれます。 >>35
普天間の移転先としては全然駄目だよ(^o^)
君は沖縄の地政学的価値を全然判ってない、
ちなみにヤンバルの訓練場は米軍が有する全世界で唯一の熱帯ジャングル戦用訓練場で有る事を判っているの? >>62
米陸軍はジャングル戦の訓練をしないと思ってるのか?
海兵隊唯一であって米軍唯一じゃないぞ
例えば陸軍でジャングルエキスパートタブが取得出来るのはハワイの訓練場だろう >>61
「左派」系の媒体による世論調査は信用できないということでしょうか?
確かに目に付く普天間問題に関する沖縄県民を対象にした世論調査は、朝日、毎日、沖縄地元紙が行ったものばかりで、数字に多少なりともバイアスがかかっているのは否定できません。
しかし、世論調査で結果が自社の主張に沿うように「誘導」することは、右から左までどの媒体でも普段からやっていることです。
ならば保守系媒体も沖縄県民を対象にして、そうした「テクニック」を駆使した調査を対抗して行えばいいと思うのですが、
自分にはそういった調査結果を見つけることが出来ませんでした。
…不思議ですね。最初からどうやっても負けるのが分かっている勝負はしないということでしょうか?
>>62
佐賀〜沖縄間は直線距離で約800キロ、オスプレイなら2時間とかからず移動できる距離です。
この程度の距離や時間が問題になるほど、現普天間のオスプレイ部隊に即応性が求められる事態というのはどういう想定なのでしょう?
台湾有事にしろ、尖閣有事にしろ、いくら考えてもそういうシチュエーションは思いつきません。
それと、、訓練場云々は全く関係ないですね。
自分は沖縄の米軍基地を全て撤廃しろなどと言うつもりは毛頭ありませんし、沖縄でも、そこまで望んでいる人は少数派だと思います。
経済的に立ちゆかなくなる面もあるでしょうし、何より中国に対する抑止力を考えた場合、自衛隊だけでは心許ないことこの上ない。
ですが、沖縄にあまりにも基地が集中していて、少なくない人たちがそれを負担に感じているのも事実だと思います。
だからこそ、本土に移しても支障がない、もしくは運用でカバーできる程度の支障しか生じない部隊の本土移駐を進めるべきだと考えます。
沖縄県民と米軍との軋轢が少なくなって今より少しでも良好な関係を築くことが出来れば、万が一の有事の際にもきっとそれがプラスに働くと思います。 佐賀空港周辺に田んぼを持ってたり近くに住んでいる人達はどう考えてるんだろう 大阪湾の夢州も適地なんだけど
広さ十分
騒音問題少
知事・市長が賛成しそう
兵の厚生用産業が近い・多い >>67
うちも用地買収に引っかからないかなぁと期待してるさ 大阪湾は港湾労働組合とかが面倒臭いんでお断りします >>66
あと3行で頼むよ、どうせたいした事は書いてないんだろうし 色々と凄い
オスプレイは小笠原までの航続距離が無い
空虚重量15トンもあり殆どの屋上型ヘリポートに着陸できない
小笠原まで1000キロばかりあるからどう頑張っても3時間で往復などできない 大臣がそう言ってるんだよ
ttp://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2014/07/28.html 見物客見込めるからうまい感じに観光施設作っとくべき 塩害でどうにもならない田んぼしかないんだからさっさと誘致決めちゃえばいいのに
LCCも中国便ダメダメだし >>78
言って無いぞ。
もしかしたら救急病院のヘリポートって屋上にしか無いと思って無いか? これは鳩山の腹案の二の舞ですね。
佐賀県もまだ承知してないし。
佐賀移転「聞いていない」=米国防総省
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201407/2014072400059
【ワシントン時事】米国防総省当局者は23日、米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)に配備されている米海兵隊の新型輸送機オスプレイを佐賀空港に移転する案について、
「日本政府から何ら公式な要請を受けていない」と述べた。政府が米側と詳細な協議を重ねずに佐賀県に移転案を伝えたことに、不快感を示したとみられる。
当局者は、普天間の継続使用を避けるには、名護市辺野古に代替施設を建設する以外、方法はないとの考えを改めて強調した。 (2014/07/24-06:19) >>88 そうだね。プロ市民を曝す運動なんか
面白いね。 >>87
ほぼ予想どうり、賛成になったな。
鳩山騒動の時の社民党のその場しのぎの佐賀空港案とは違うからね マニアが写真撮影に来て食事したりひょっとしてホテルに泊まったり
反対する人が押し寄せて食事したりひょっとしてホテルに泊まったり 分かり易い世の中になったな
プロ市民が反対=
日本に取ってよい事が知れ渡ってきたからな。
プロ市民が活動するればする程、日本は正常化。
ひょとしてプロ市民=正常化政策を推進する政府機関なのか? プロ市民って、共産党員か社民党員だったりするのが多いのか? 佐賀空港に米軍基地持って行けと言ってたのはそもそもブサヨだったのにな(笑) 米側は佐賀への移転を拒んでるから提案した小野寺は顔に泥を塗られたのと同じ、
自分から言い出したことだから自業自得だがな。
それ以前に古川知事どうこうのレベルではなく、
地元漁協との合意事項が問題。
ひとつでも反対すれば契約変更できず自衛隊駐留は不可能。
契約関連法を根拠に裁判起こされたら政府側は負ける。
契約の効力はそれだけ法治主義社会で重みがある。 >は顔に泥を塗られたのと同じ
面子至上主義の人かの 地元漁協(笑
漁業権無敵ですな、自衛隊駐留不可能(笑
実際は駐留で漁獲高が減ったら保証させられる程度だけどねえ、でも減ったって証明できるかねえ
ワラスボの資源量調査なんか今まで一度もやったことないんだろ? オスプレイの低周波でムツゴロウがいなくなった!
と県外の人が主張したり >>101 おいおい。漁業権はお魚のいる場所ですよ。
佐賀移転の主目的は自衛隊ですよ。
アメさんの方はポーズ。
誰も泥ぬられていませんよ。
メンツだけに拘るお国の方が法治なんてね。
(笑)。 >>101
何を言っているんだ?
お前新聞読んでいるか?(朝日はアカンぞ(^o^)) >>103
君、判って無いね、佐賀空港は埋立地にできた空港だよ。
空港の生殺与奪の権限を持っているのは漁民だが・・・ 別に海を埋め立てる訳でなし、稲作に向いてない海っぺたの農地を買い上げてもらえるんだから、腹の中では漁協関係者一同万々歳でしょう。
あとは条件闘争で国からいくらゼニを引っ張り出せるかという話。 >>106
お前はアメリカ人か、
部外者が勝手に我々の立場を都合よく解釈するな。
MCAS普天間の運用目的を知らないなら黙っていろ。
県外に暫定でも移転できない根拠が把握できないなら語る資格すらない。
我々は寝言みたいな腹案は必要としない。 >>110
我々=中凶のお犬様ですか?
意味不明かきこみは
頭に血がのぼっちゃんだね。 オスプレイ整備、本州に誘致へ…日韓で競合か
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20140813-OYT1T50166.html
政府が、米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)に所属する海兵隊輸送機
「MV22オスプレイ」の定期整備拠点を本州に誘致する方針を決めたことがわかった。
複数の政府関係者が13日、明らかにした。沖縄の基地負担を減らすとともに、
陸上自衛隊が2019年度から配備するオスプレイの整備にもあてる。
ただ韓、国も誘致していることから、日韓で競合する可能性が高い。
普天間飛行場のオスプレイは12年に配備が始まり、現在24機が所属している。
日常的な点検とは別に、3年に1回程度、分解を伴う本格的な整備が必要だが、
北東アジアにオスプレイの整備拠点がないため、米軍は今年秋にも国際入札を行い、
整備を受注する企業を決める方針だ。 >>111
我々の考えを他国の第三者に勝手な代弁をされるのは迷惑だと言っている。
県外移転は暫定であってもありえない、
その根拠を理解できないなら理解できるだけの知識がなかった、
ただそれだけだ。
無知故に普天間機能の嘉手納AB移転を主張した日米双方の政治家連中と変わらないな。 >>113
米軍のP-3Cを施設の補強不足で破壊する悪夢を繰り返すのだけはやめてくれ。 元々自衛隊が使うって話でその自衛隊が使うことも決まっていないのに米軍が使うなんて気の早いこって お前の物は俺の物、俺の物は俺の物、
お前が使えるものは俺も使える、俺が使えるものは俺が使う。 LCCが増えている!!
今後の需要増加に備えて滑走路を4000mに延長だ!!!
よりは現実的だと思うよ 滑走路延長は3000mが限度だしそれで十分
それ以上だと川があってかなり厳しい
必要なのは平行誘導路の新設です
これがないと発着数は増やせないね
また、沖合拡張はないと思うよ
なにせ陸上側に十分土地があります SimSaga
おっとこのタイミングでゴジラが現れやがった >>120
おまえちゃんと空港の位置を確認したのか? 〜だからなぁ
みたいなレスはだから何?続きは?って感じになってなんか妙にイラっとくる 平行誘導路が無いっていうのは問題だね
鉄道でいえば単線みたいなもんだからね イスラム国軍、もっと親米ポチの殺処分やってくれ。
マイトレーヤが降臨するまでの暇つぶしに。 今朝の日経
オスプレイ佐賀配備に100億円要求 防衛省、15年度予算で
2015年度予算の概算要求に土地取得費など約100億円を計上する。
15年度の早い時期から施設の設計や舗装を始める環境を整える狙いだ。 平行誘導路は必要ないんだけどね
必要になるくらい便数増えるといいね 木更津でオスプレイ整備…陸自駐屯地に誘致へ
政府は22日、沖縄県宜野湾市の米軍普天間飛行場に所属する米海兵隊の輸送機「MV22オスプレイ」の
定期整備拠点について、千葉県木更津市の陸上自衛隊木更津駐屯地に誘致する方針を固めた。
防衛省は、米軍機の整備で実績がある日本飛行機(本社・横浜市)の入札参加を支援する。入札には、
韓国の大韓航空なども参加を検討しており、日韓で競合する可能性が高い。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20140822-OYT1T50173.html?from=ycont_top_txt 1日10便くらいだっけ?
1時間1本・・・もう自衛隊にうっぱらっちゃった方がいいんじゃないか? 佐賀空港の赤字は毎年2億円前後だからそう気にするほどのもんでも無い 地方に余計なもん作りすぎたのが原因なのであながち間違いでもない 2時間停電してもたいしたニュースにならないんだものなあ
造る事が目的だったんだな 佐賀空港の拡張は、これまでの漁協との紆余曲折があるし難しいと思うよ。
拡張するにはそれだけ政府と自治体が、覚悟決めてやるだけの理由がいる。
てか、目達原の660mの滑走路から2000mの過疎空港に移転ってことでよしとするべきじゃ? 滑走路延長したがってるのは地元自治体なんで
調べてみたら漁協漁協っていうけど空港建設した時の環境協定しかないのね
空港近辺の漁業権なんてほとんど放棄してるじゃん アップしました。
☆日本を護るオスプレイ超まとめ。 激安全??そりゃそうでしょ最新鋭。
http://blog.goo.ne.jp/deception_2010/e/e9336500f03e4c1db9829e61357ce172
しかし、「クラスA」の事故の評価基準が、2009年に「被害額100万ドル以上」から「200万ドル以上」と2倍に引き上げられており、
変更前の基準を適用すれば海兵隊全体の事故率を大幅に上回る。 ミサゴたんはプロペラの方向切り替え時に斜めとかから風が吹かなきゃそこそこ安全だから 設備だけは立派だが赤字の地方空港なんてたくさんあるんだから
とっとと移転しまった方がお互いの利益になるんじゃないかな 陸自オスプレイに前向き=民間機に支障なし−佐賀知事
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2014111700706
>佐賀県の古川康知事は17日の記者会見で、
>陸上自衛隊が2015年度から導入する新型輸送機MV22オスプレイの
>佐賀空港(佐賀市)への配備について、
>「地方自治体は基本的に国の安全保障には協力すべきだと考えている」と述べ、
>受け入れに前向きの姿勢を示した。
>佐賀県はオスプレイ配備で同空港に発着する民間機の運航に影響が出ないよう求めており、
>知事は「防衛省の説明によれば、現在と近い将来の運航状況に支障がないと確認できた」と説明。
>同時に「最終的な結論はまだ出せない」とも語り、
>オスプレイの騒音データの提示や地域住民への説明に努めるよう防衛省に求める考えを示した。 【日本一決定戦】佐賀県民ちょっと来いkskすっぞ【ド田舎なんて言わせない】 [転載禁止]©2ch.net
http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1416747612/
頼む 知事が辞任して衆議戦出馬だが
次の知事はこの問題にどう対処するのかね 元知事の古川さんは衆議院選で当選しましたが
後任知事選がいろいろ問題でそうです >>136
地方の赤字よりも東京の赤字の方が酷いことになってるし、そもそもやり玉に挙げられるような施設なんかより
医療や年金の国個補てんの方が圧倒的に大きいのだが
むしろ、公共施設が必ず黒字でなきゃ悪みたいな考え方は日本独特なもの ところでこの問題について最近全くマスコミに登場しないのだが
知事選終了後まで動きはないのかな? オスプレイはとても危険な飛行機です。
試験飛行の時点で動画が残るほど、何回も墜落事故をこ起こしており未亡人製造機と言われています。
また、琉球日報によると騒音がとても酷く、オスプレイ2機で普通のヘリ1機分の騒音になります。
反対集会の折、よく聞こえるように最大音量にしたスピーカーでオスプレイの飛行音を流していましたが、
確かにその騒音は酷いものでした。
地元住民によると、オスプレイより反対派の集団のほうがうるさいと、オスプレイによる被害を訴えていました。
オスプレイから発せられる低周波はペースメーカーを狂わせ、ペースメーカーをつけているかどうかわからない反対派のみを
苦しませています。また、その低周波は牛肉の質を著しく低下させると言います。
マスコミ報道の仕方によれば日本国内で墜落事故が起きれば、その都市は消滅し、汚染された死の荒野になるのでしょう。
また、御嶽山の噴火はオスプレイから発せられる特殊な電磁波によるものだったことが、Twitterで確認されました。 佐賀空港の収容の仕方で最良の方法あります
政府からの命令で佐賀に対して
佐賀空港の共用要請ではなく
共用命令を出す事です。県営の佐賀空港の強制収用もありますが
さすがに佐賀も命令には逆らえないでしょう
あのバカどもも国防の重要性はうっすら知っているみたいです
ここで県の空港に対して収容命令を出せば
支持率アップです
そして佐賀には毎年交付金を5倍ぐらいにして
金を中央から投げつけてやれば
貧乏な佐賀は喜びますよ
植民地のバカどもはこれで十分ですよ 辺野古を返せ! 国民の税金で米国製兵器を買うな、反日売国奴!
【マネー】投資家ジム・ロジャーズ「東京五輪前に経済が悪化し始める、安倍首相は日本を破綻させた人物として歴史に名を残す」
「15年末ごろに日経平均は9000円まで下落するかもしれませんよ。」(菊池氏)
兜町の証券マンは「年内2万円」なんてはやしているが、信じない方がいい。
http://richar koshimizu.at.webry.info/201501/article_84.html
日銀は日本の国債を買って、金利を下げて、市場にお金を流してる、これは非常に不自然なんですね。
ついに日銀は、日本の国債の40%も、持つようになってしまった。
このまま日銀の資産の中の、国債の%が増えていくと、日本の債券市場は死んでしまう。
すなわち日本の債券市場が崩壊する、それこそ今まで経験したことがないような、大問題が起こる。
会社で言えば、不渡り手形が確定している、崖っぷちに立ったようなところに今、来ている。
https://www.youtube.com/watch?v=xWx6G2SUfo0
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
数年前に4万円近くだった日本の株価が今では2万円以下になっています。
今後これは多少の上下を繰り返しながら1万4千、1万2千、そして1万円位まで下がるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本はアメリカの国債の25%を所有していますが、
それを引き出すとアメリカ経済も駄目になり、世界経済全体が破綻します。
maitreya/mai_03_02.html 株式市場の崩壊
1988年、マイトレーヤは次のように勧告された。
「差し迫る株式市場の暴落は商業主義の結果である。」
「世界の株式市場の崩壊が日本で始まるだろう」(1988年10月)
日本国民はどう対処すればいいのか
覚者は次のように語っています。
「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」
マイトレーヤはまた次のように勧告された。
「株式暴落の後における政府の第一の義務は、人々を正しい食物で養うことである。
第二の義務は、適切な住宅を保証することである。健康と教育が、その次の優先事である。
そして最後に防衛である。短く言うと、暴落は優先されるべき物事の順序の再検討につながるだろう」
「民衆は政治家が彼らの期待に背いたことを認識しはじめている。
国民の意志を裏切ることは危険な過程を始動させる−−
あなたが誰かを裏切ると、何かがあなたの中で萎縮する。
この萎縮は非常に破壊的であり、精神的な過労や、極端な場合、自殺や殺人にまでつながる。」
彼はただやって来て、すべての人々に話しかけるのではありません。
衛星中継で連結された世界のテレビネットワークを通して全世界に向けて話をするように要請されるでしょう。
彼は25分くらいの間、ご自分と私たちとの間にこの連絡、このテレパシーによる連結を創造されます。
そして、あなたは自分が耳にしているものが真実であることを知るでしょう。 オスプレイの試験飛行が4月24〜25日だとさ。騒音測定が目的だそうだ。
来週末は佐賀空港に見物に行くべー。
http://www.saga-s.co.jp/sp/news/saga/10101/176656 ごめん。目田原基地のヘリが飛ぶのであって、モノホンのオスプレイが飛ぶ訳じゃなかったわ。しっつれー 米軍が横田基地にオスプレイ配備へ、21年までに10機
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPKBN0NW28P20150511 木更津市民はオスプレイを歓迎します。
滑走路の先は海だから誰も反対しませんよ。 >>165
羽田便に差し障りが出ると
政治家経由で航空会社が官僚に圧力掛ける
払い下げて、第二羽田で小型機用にした方が良い
アクアライン通れば20分程度だし >>156
>佐賀空港の収容の仕方で最良の方法あります
>政府からの命令で佐賀に対して佐賀空港の共用要請ではなく
>共用命令を出す事です。
できません、法的に空港法の規定により地方管理空港(旧第三種)と定められ
第五条を根拠に県が管理するものと定められています。
第二十五条では土地の所属は県にあるとされています。
変更できるというのであれば、
これを変更かのうとする行政代執行以外の法的根拠を提示してください。
>さすがに佐賀も命令には逆らえないでしょう
日本は法治国家です、先に述べた空港法の趣旨に違反します。
また、漁協とは軍事利用を禁止した公害協定が存在しており、
任意規定・契約(典型契約)の強制性が発生します。
契約を失効させる手段は司法にその可否が委ねられるものであり、
それを無視して代執行することはできません。
それは契約の有効性を根幹から否定するものであり、
契約を司法無視で行政の力だけで無効にできるとすれば契約の意義は失われ、
社会はなりたつことができません。
三権分立にも合致しません。 >>156
>ここで県の空港に対して収容命令を出せば
>支持率アップです
支持率アップどころかダウンします。
佐賀市が実施したアンケート調査でも懐疑的意見の方が遥かに多かったです。
支持率アップはどのような世論調査を根拠としているのか提示してください。
何故、ここまで普天間移転が何年も拗れているのか考えて下さい。
>そして佐賀には毎年交付金を5倍ぐらいにして
>金を中央から投げつけてやれば
まるで中国を彷彿させる独裁国家の所業です。
民主主義国家として恥ずべき行為です。
守るべき住民を虐げてそれが国防と言えるでしょうか。
それで国家が国民から土地と権利を奪っておきながら
国家が国民を守るという主張に説得力はあるといえるでしょうか。
>貧乏な佐賀は喜びますよ
佐賀県民が聞いたらどのような思いをされるのか御理解されていますか。
極論、そんなに自衛隊部隊を誘致したいなら別の場所、
別の県に誘致すれば良いだけのことです。
現存する近隣自衛隊駐屯地を拡張したり、
土地を取得して新設することもできるでしょう。
協定が障害となっている佐賀空港を
無理に押し通そうというのは佐賀空港を選んだことが
間違った選択とは求めたくない
政府と防衛省職員の保身ではないでしょうか。 結局、反対している佐賀県民が気に入らない、
そういう意地で佐賀空港を押し通そうという姿勢はやめませんか。
それは目的ではないはずです。
ここが駄目で住民の反対が根強いから他の候補地はないのか、
どうしてそういう気持ちの切り替えができないのでしょうか。
間違っていると認めたら面子が潰されるから?
それが理由なら安倍政権は即刻退陣して防衛省役人や辞職してしかるべきでしょう。
無駄な時間の浪費でしかないわけでもっと柔軟になれば、
他に幾らでも選択肢にたどり着くことができるはずです。
新たな誘致先と合意形成できれば住民も国民も誰もが損することありません。
それが民主主義の理念ではないでしょうか。 >>170
沖縄にばかり負担は押し付けられんし、佐賀県の立地は捨てがたいしね
水陸機動団のある相浦駐屯地から近いし
順調に外堀を埋めつつあるようですよ
http://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/saga/article/248282
防衛副大臣、6月3日佐賀入りへ オスプレイ配備、施設配備図を提示か
2016年05月29日 00時31分 実行委員会のメンバーから、地元区長への説明会の場で、川嶋貴樹九州防衛局長が机をたたいて激高したことが報告され、赤嶺政賢衆院議員は「これは重大だ。川嶋局長の乱暴な態度の撤回と謝罪を求める」と表明しました。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-08-02/2016080215_01_1.html
これの経緯って分かる人いる? >173
ただの共産党(赤旗)のいつもの「難癖」じゃないの。
いつものことだから、気にしない、気にしない。 >>166
木更津で羽田に差しさわりが出てるのか知らんかった 事故原因は調査中なので
オスプレイの構造的要因なのか給油機側の問題なのか
それによって変わる 海兵隊のオスプレイ飛行全面再開
空中給油訓練は当面無し 米太平洋軍は、陸上自衛隊木更津駐屯地(千葉県)で、輸送機オスプレイを
整備する施設の開所式を12日に開いたことを明らかにした。在日米軍と
防衛装備庁の幹部らが出席したという。整備は富士重工業が担当し、
今月中にも始まる見通し。
http://www.asahi.com/articles/ASK1G551SK1GUTIL00Z.html オスプレイ整備、2月1日開始=木更津の陸自駐屯地で―千葉
千葉県と同県木更津市は27日、米海兵隊の新型輸送機オスプレイの定期整備が、陸上自衛隊木更津駐屯地(同市)で2月1日に開始されると発表した。防衛省から連絡があった。
市や同省などによると、米軍普天間飛行場(沖縄県宜野湾市)から今月30日、オスプレイ2機が木更津駐屯地へ飛来。1機が整備に入る。整備は富士重工業のスタッフが担当し、
整備期間は9月上旬までを予定している。もう1機は普天間に戻る。
オスプレイの定期整備は5年に1回程度必要とされ、木更津駐屯地で年に5〜10機行う計画という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170127-00000164-jij-soci
>5年に1回程度必要とされ、
民間機が4年に1回なのに5年に1回は長すぎる 未亡人製造機(オスプレイ)のような機体が軍事、災害問わず有用なんだったら
独自に開発したらいいんじゃないですか?
コスパ良く、外国に売れるようなものをお願いします。 しかし佐賀県民というか佐賀県庁は大馬鹿の集まりだ
騒音問題など起きない僻地飛行場にお国が大金つぎ込んでくれるのに反対とは
だから佐賀だと言えばそれまでだが 偏差値低すぎ
知事はお国と条件交渉すれば良いのにね いろいろ理由を付けて基地交付金を沢山、沢山
その他@ 佐賀空港機能の拡大充実による第二福岡空港化
RW3000m化、誘導路新設、ターミナルビル及びエプロン拡張
更には陸自専用1000mRW設置まで出来れば最高
空港利用者の駐車場代免除が可能な巨大駐車場と連絡通路設置
その他A その為に長崎自動車道から分岐した空港自動車道設置
さらに途中分岐して市内中心部へのランプウェー設置
その他B 長崎新幹線の佐賀県区間建設費の半額補助
その他C 空港↔佐賀駅間の直行BRT運行の補助
空港北側部分の再開発補助金
例えば近県から呼び込める巨大アウトレットモールを中心としたショッピングセンター
こんなの役人が書いて地元議員と知事が永田町と霞ヶ関に押しかければ三日で決まる内
こんな金いくらでも出てくるのにね
佐賀は永遠に佐賀なので
ここを選んだ事が間違いの始まり
別候補を選定した方が結論は早く出る 佐賀は佐賀なんだよ
佐賀ではなー
遅くは無い、変更した方がいいんじゃない 機動力があるので佐賀に拘る必要性はないのでは?
中四国地方でも十分でしょう 地元の反対運動は別にして考えれば適地はありそう
山口宇部、北九州、益田、
旧西広島飛行場(閉港しヘリポートのみ)はお薦め
滑走路は1800m, 誘導路無し、エプロン地区は勿論あり
南は広島湾、西は太田川、東は三菱重工業工場で騒音問題は起にくい
佐世保の駐屯地迄、約30分〜40分のフライトで到着 日本は民主国家だから逆に不便だなw
これが支那なら反対派住民の家を夜「ドンドンドン」
誰だよ?とドアを開けたら黒服の男たちに
抱きかかえられて車に押し込まれて・・・。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 山口宇部空港も暇な空港
ココも騒音問題は起きにくいね それがムリポになりそう
誰かの入れ知恵により地元漁協が徹底抗戦派になっちゃって防衛省も諦め顔 それが自治体の長は賛成なのよねw
佐賀県や神埼市にあそこは佐賀市かな??
佐賀空港?はなんたら郡?? 防衛省が暫く木更津に持って行くよ、と言ったら地元自治体は大慌て 西広島で遠いいという御仁がいるのに関空ではね
山口宇部空港は適地かも
滑走路は2500m×45mで離着陸とも陸地上空は通らない
格納庫・エプロン・隊舎等の施設用の土地は公用地の転用が可能かも?
佐世保迄の距離は170kmなので飛行時間で15分程度と予測 宇部は民家近過ぎw
北九州かな
福岡は海上新空港で 山口宇部は離着陸とも海上で完結するよ
そういう点では北九州も同じだね 格納庫・エプロン・隊舎等の施設用の土地が不足
埋め立てにはお金と時間が掛る
こうなると木更津しかないか? 北九州は関門海峡の浚渫で
無尽蔵の土地が造成出来るw オスプレーはもうすぐ来る
埋め立ては環境アセス+埋め立て工事+基地建設で15年間で間に合わないのね 佐賀の漁協は赤く染まってしまった様だ
金目で解決は難しいみたい ヘリの一件でもう吹っ飛んだなw
自治体は乗り気なのに
ほんと女子は生きててよかった!! 佐賀は思想的な反対をしてるのか?
それとも条件闘争なのか? 空港は欲しかったが
自衛隊は無しよが条件
しかしその開港には
組み込まれていたらしい軍事使用
それで揉めている
特に海苔業者 「考える会」の代表者が海苔業者だな
後ろで糸引いてるのは???
「考える会」という名称付けは全国的にある
共通点は??? R246外苑西通り交差点を新宿方面へ
キラー通りを見て左へ
一体から千駄ヶ谷は広がる 住所は千駄ヶ谷
最寄駅は代々木駅
伏せ名は代々木
原理主義の代々木系と修正主義の反代々木系がある
ここまで書いても若い人には解らないか ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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