Fw190はやっぱり強かったって本当？ [転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2015/11/24(火) 08:09:24.28

↓のサイトに騙されました！
おかげで艦これオフ会で恥をかいてしまいましたよ
レヒリンのデータはごまかせるようなもんじゃなかったらしいですね

Fw190の真実
ttp://homepage1.nifty.com/HARPOON/Fw190/title.html

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 18:01:58.61

>>533
43年のP-47CとD初期型はFW190と高高度除いておそらくほぼ互角、
44年のP-47D中期～後期型はFW-190Dとほぼ互角、
45年のP-47MとかNは性能隔絶しちゃってるだろう
ってだけの話ですがな

新型なら無条件で古い奴より強い、みたいな考えの方がおかしいし、
そもそも43年頃のP-47は足が長いことが最大の存在意味で、
空戦性能自体はスピットVから乗り換えた連中が文句言う程度のもの
実際、43年からフォッケと対戦はしてるんだから屁理屈でも何でもないし
なんで最終型の性能で比較しないといかんのｗ

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 18:03:36.03

43年のP-47CとD初期型はFW190Aと高高度除いておそらくほぼ互角、
44年のP-47D中期～後期型はFW190Dとほぼ互角、

訂正

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 18:30:35.91

>>534
なぜ初期型で比べないといけないのか。
D型なんて詐欺カタログ野郎と互角なはずがないだろ

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 18:33:01.59

FW190D型は詐欺カタログで、実戦ではP-47にボコられるしか無かった。
P-47と互角なんて夜郎自大もいいところだ
初期を除いてFW190に勝ち目などない

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 18:40:57.37

P-47D初期型以前だけを抜き出して互角などと言っていた米軍機ファンを装ったドイツ機厨の戯言。
P-47D中期型以降は完全にP-47が優位。

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 18:50:33.34

>>536
重いんだよP-47、フォッケも重いけどさあ
全備6トン越えだぞ、戦闘2300馬力でも足りないの

>>538
しつこいなあ
互角なんて嘘だ！とか何も考えずに決めつけたくせに

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 18:54:36.93

>>537
JG26のFW190Dがそれなりに落としてるだろ、P-47D
逆もまたそれなりにあるけど

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 19:38:50.04

>>537
大塚氏の説やデータによっても超ヘビー級のP-47Dでは圧倒とまではいかん
負けることはないが、状況次第では落とされることも普通にあるのは
P-47Dvs四式戦と同じ

つかあなたたちがP-47の空戦性能を全般に過大評価しすぎなの

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 20:37:38.76

1943年頃のP47の改良と要望は
基本的に外部燃料タンクの改善

対独機では得手不得手がハッキリしてる感じ

低空に誘い込めば、ドイツ機有利
高高度ではP47

ただし、結局航続距離が無いので
独機はP47が帰るのを待ってからB17・24を落としまくるのがあくまでメイン

> 性能的にいえば「サンダーボルト」は、ドイツ空軍のフォッケウルフＦｗ190戦闘機に、互角の勝負をいどむことができた。
> ひとまわり大きいこの「サンダーボルト」は、五〇〇〇メートル以上の高度でのＦｗ190との空戦ではかなり有利だったが、
> 低高度となると、軽快な相手と五分の勝負というわけにはいかなかった。
>
> それに、この「サンダーボルト」は上昇性能〔高々度まで到達する所要時間で示す〕に不満があり、
> Ｆｗ190やメッサーシュミットＭｅ109と同等とはいえなかった。
>
> とはいえ、その強大な星型エンジンに、ものをいわせての急降下性能は、ほかのどの機もかなわなかったし、
> 後期の改良型で採用された櫂〔かい〕型プロペラ〔プロペラの羽根が、ちょうどボートのオールのような形をしている〕
> と水噴射〔エンジンの吸気部に水を噴射し、空気の温度を下げて密度を高め、エンジンの出力を一時的にあげる方式〕は、
> その性能を一段と高めるのに役だっていた。
>
> しかし、いろいろと得失はあったにせよ、とにかく高々度における性能がよいのだから、この「サンダーポルト」が、
> 爆撃機隊の護衛にもってこいの機体であることに、間違いはなかった。
> 主な欠点といえば、どちらかといえばガソリンをガブ飲みする傾向をもつ、プラット＆ホイットニー二〇〇〇馬カエンジンに
> 十分な飲料を供給するための、落下式補助燃料タンク
> 〔主翼や胴体下部などに装備して、カラになったり、空戦を行うときなどには投下してしまう〕
> がないことだった。

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 20:59:26.98

ちゅーかP47はアメリカ人の評価自体が「すんげー重いけど上空まで上がって突っ込むのは無敵」
「対地攻撃でロケット斉射ヒャッハー」でしょうに…

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 21:47:50.41

>>530
＞44年に四式戦とP47Dで対戦してるときも、日米互いに
＞どっちが圧倒的に優位な印象は抱いてないし、

中国人の先天的かつ絶望的な知能障害とその腐った脳みそは、P-51の航空優勢を台無しにしてしまった。
P-51のパイロット達は日本軍機には圧勝しつつも、中国人の知能障害には涙を呑んだ。
大陸打通作戦の大勝利は、太平洋戦争の大敗北を吹き飛ばしてしまった。

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 21:54:05.59

西部戦線で有名を馳せた「ヤーボ」のパイロット達は、日本軍の大陸打通作戦をどう見ていたのだろうか。
おそらくは日本軍機よりも中国人の腐った脳みそをブチ抜きたい思いだったのではないか。
まさに中国人という人種は脳の発達が著しく遅れていて、それはチンパンジーに人間の言葉を教えるようなものだった。

**名無し三等兵** · 2016/08/25(木) 21:55:00.41

世にも奇妙な「空軍であって地上戦闘軍」
＜中略＞
　ドイツ空軍地上軍の半分以上は，高射砲部隊に属していた．
　いちばん多いとき（1944年末）は100万の兵士（数千人の女性兵士含む）が，2万基以上の空軍
（陸海軍所属の高射砲は別にある）の対空砲とサーチライト部隊に配属された．
　連合軍の進撃にともない，これら後方基地の高射砲部隊が前線に位置する結果になった．
ドイツ軍は地上の敵と戦うことも予想して高射砲をデザインし，兵士をも訓練してあった．
――――――第二次世界大戦あんな話こんな話 / J・F・ダニガン/著 A・A・ノーフィ/著
http://mltr.ganriki.net/faq08a12d.html

同じころ、ドイツ空軍戦闘機部隊は中部ドイツに大々的に兵力を集中させた。九月十二日には四〇〇機以上
が防空任務に出撃できる体勢にあったが、悪天候のため離陸命令は取り消された。ところがゲーリングは
この決定に納得せず、自らしゃしゃり出て戦闘機に出撃命令を出してしまった。この馬鹿げた命令によって
戦闘機部隊は出撃機の一〇パーセントを失ったといわれ、そのため九月の戦力収支決算はますます落胆
すべきものとなった。本土防空に投入された戦闘機は三七一機の損失に対し、敵機撃墜は三〇七機であった。
ただしドイツ空域に侵入した連合軍機の数は、防空側戦闘機の出撃数よりも一八倍も多く、損失率はそれぞれ
〇．七パーセント対一四・五パーセントとなるのである。この数字はとても引き合わないどころではすまないものであった。
＜ヴェルナー・ジルビッヒ「ドイツ空軍の終焉」＞

**名無し三等兵** · 2016/08/26(金) 00:32:33.91

デアゴスティーニのFw190,なかなか良い出来

**名無し三等兵** · 2016/09/04(日) 18:23:42.81

おっ、11号はフォッケだったのか。買おうかな。

五式戦と並べられるのは随分先だろうけれど（笑）

**名無し三等兵** · 2016/09/06(火) 19:32:01.95

ここにも、五式戦闘機ファンがいた！

**名無し三等兵** · 2016/09/16(金) 13:34:56.17

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**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 02:22:53.04

>>72
＞こんなバケモノを1941年に作ってたドイツの技術は日本ごときとは比較にもならない

　試みに、「109　slat」でぐぐると、同一内容の引用をもつ複数のサイトにヒットする。 “キット”カースン大佐による、
「Air Power」誌1976年7月号の記事、「The Best of the Breed」だ。
the highly propagandized Me 109G, was obsolete when it was built and was aerodynamically the most
inefficient fighter of its time. It was a hopeless collection of lumps, bumps, stiff controls, and placed
its pilot in a cramped, squarish［誤字？］ cockpit with poor visibility.
おおいにプロパガンダされたMe109だが、それは作られたときすでに時代遅れな戦闘機で、空気力学的には
当時最も非効率的な代物であった。それは、でこぼこの寄せ集めで、操縦性は硬直しており、
操縦士を狭苦しく視界の悪い操縦席に押し込める。
http://bf109.exblog.jp/i2/

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 20:46:55.28

190は1700馬力でかつゼロ戦と同時期にデビューした大戦初期だから陳腐化も進んだけれど
109に置き換える目的でつくられた主力なので第2次大戦でP51と互角に最高傑作と称して良い

190の影響を強く受けたホーカーシーフューリーは英国最後のレシプロ機となり
やはり影響の濃いソ連のラグ戦闘機もソ連邦最後のレシプロ機となり
しかも理由は空冷エンジンがジェット機より航続距離が長いというもので一致してる
また日本の五式戦にも影響を与えた

という意味では最も優れる設計といえるだろう

・・くわしくは丸メカニック「フォッケウルフ」にて

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 21:13:36.21

かなり怪設計したシーフューリーは戦後の時間余裕もあって、190の合理性の影響受けてるけど

三式の胴体は八角形であって、三角胴体のフォッケとはかなり構造が違う
もちろん三角胴体のほうがシンプルで生産しやすい

ラグはほんらいイスパノ系をつんだラグ3が空冷を積む意図はまったくなかった
ヤク戦闘機の工場はたくさんあるがラグの工場は一つしかなく
その工場をヤコヴレフに取り上げられそうになったので
1850馬力と伝えられる火星クラスの空冷エンジンで大幅性能アップした
ラボチキン設計チームが首をかけてチューンした名機という逸話が伝えられてる
またヤコヴレフが密告者でポリカルポフ・ツポレフなどが逮捕処刑されたという黒い噂もあり
エースパイロットはI-16戦闘機伝統の空冷戦闘機を好んだ

状況に追い込まれて空冷に交換したのみでその意味では三式とよく似てるが
フォッケの合理的な設計とはあまり関係無し

**名無し三等兵** · 2016/11/05(土) 21:28:30.31

>>553
>ポリカルポフ・ツポレフなどが逮捕処刑

逮捕はされたが処刑はされてない

**名無し三等兵** · 2016/11/06(日) 09:35:41.10

>>4
ラボーチキンやヤクは高性能なのにやられメカだったじゃん
結論は運用がアホすぎでパイロットがゴミだったわけだが

**名無し三等兵** · 2016/11/08(火) 06:32:32.71

>>551
土曜の朝4時までコピ書き込みで
埋めるとか必死だなwww

貴重な土曜にバカな書き込みに必死とか
人生の敗者

結局、誉の過給圧は一日かけてもわからなかった無能共
性能を測る計算すらしてないデタラメなのは証明されたわけだ

幾らキチガイ書き込みしても無駄
性能を図る指標も無しに
デタラメ書いて、ゴミ撒き散らしてるだけだな

結局過給器のことを何もわかってない
そのまま無能で間違った知識で一生恥ずかしい書き込みしてろ

**名無し三等兵** · 2016/11/11(金) 16:30:53.16

なにと戦ってるんだこいつは

**名無し三等兵** · 2016/11/11(金) 17:12:12.86

>>557
電車の窓に映る自分じゃないかな...

**名無し三等兵** · 2016/11/16(水) 18:19:37.83

４０代低所得者不買運動問題(中国人連動危険性指摘）

４０代自転車操業者専用カードローン
４０代社員駄菓子不買運動

**名無し三等兵** · 2016/11/17(木) 13:13:10.01

強かったつーか、兵器らしい合理性（性能をある程度妥協しても
生産性、整備性を重んじている等）が随所に徹底されているという点で
第二次大戦機としてエポックだわな

四式戦の正反対。

**名無し三等兵** · 2016/11/17(木) 17:58:50.30

ヤフーネットダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48c
ヤフーネットダイエットニュース (アリババダイエット）
こじらせ在日中国人中国車リコール発言
ヤフーネットダイエットニュース
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**名無し三等兵** · 2016/11/17(木) 18:12:38.20

四式は生産性かなりいいぞ
エンジンがアレだが…　（まあFw190もコマンドゲレートなんてものつけてるし）

**名無し三等兵** · 2016/11/17(木) 19:41:30.50

機体そのものは悪くない

四式に火星をすげかえて
マウザー機銃をのせれば六式戦としてP51をしのぐ成功作になったと確信してる

**名無し三等兵** · 2016/11/18(金) 14:59:00.42

私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化し使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちるので、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全ては自分の出来心から起きた事で、どこに訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切った上で新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

**名無し三等兵** · 2016/11/22(火) 11:14:41.05

結局のところ、出てきた当初は世界標準以上だったが
その後徐々についていけなくなり
最終的には平凡かやや悪いくらいな機体と化したって辺りが妥当なんかな
盛りまくりのカタログ等で一時期異常な過大評価されてた反動で
最近はやや過小評価気味かもしれんね

**名無し三等兵** · 2016/11/22(火) 23:35:57.63

FW190がスピット5を圧倒してた時期があるのは事実なんだが？
皇軍ヲタがドイツに嫉妬してるだけ。

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 00:09:24.40

FW190がすごいところは零戦と同時期で1700馬力、P51と互角というだけでなく
当初予定されていた18気筒が冷却不足と知るや、即興で14気筒を
その場でデッチ上げてしかも完璧実用品という・・・
完全新規のエンジンがゴムタイヤと同じパーツの一部でしかなかったと・・

エンジンは長い開発期間を要するもので、
下手をすると軍は複数の採用予定し期待をかけたものの大失敗して
ぜんぶ試作機はお蔵入りになんて大迷惑をかけたエンジンもある

とはいいつつ独空軍はせっかく手に入れた1700馬力エンジンにすら見切った印象だが
FW190が実は大したことはなかったのか
丸メカニックではタンク技師が空冷エンジンのとんでもない轟音やパンパンという花火
バックファイアに悩まされて液冷エンジン交換となったともあるが確かに空冷のワーゲン
ポルシェはバサバサと下劣であるな

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 07:46:14.19

>>566
スピット5なんざ零戦や隼にも圧倒されてる

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 10:30:18.07

>>568
それ言い出したらP-51とスピットIXを乗り比べたパイロットで
スピットIXの方が空戦性能高いって言ってる人もいるし、
檜少佐みたいにP-51よりP-40の方が手ごわかったと言ってる人もいる

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 11:16:46.86

スピットIXは1942年の登場だから
FW190の天下もそれ程長くない
結局スピットIXに敵う飛行機は独日共
最期まで作れなかった

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 11:54:13.13

CSでWW2戦闘機の修復機いろいろ乗ってる米人パイロットが
FW190のいいところは視界がとても（一番つうたかな？）良好ってんで
ちょっとビックリしたんだが、側面の下部への切れ込んだところがいいんかな？
先月神戸で飛燕の操縦席のモックアップに座ったとき飛燕の側面前部の切れ込みも
「あ、ここがあいてるのいいわ」と思ったんだが。
（まあ俺は実際に飛行機操縦できるわけじゃないけど）

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 15:35:19.50

>>569
各員の評価と結果はまた違うものな気がするが
まぁP-51は兵器としては最良だが別に最強ではないので・・・
操縦に癖があって飛ばし辛いなどの欠点は当然ある

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 16:31:45.48

日本機なら何とか格闘戦に持ち込めば
連合軍機に勝てる可能性もあるが
ドイツ機はあらゆる点で連合軍機に負けてるから勝つ方法がない

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 16:47:50.65

>>570
ビルマ航空戦の後半とか見ると、スピットのMk.VIIIと四式戦は
低空ではだいたい似たり寄ったりなんじゃね？という気もするけど
>>572
それは確かに
でも荒蒔少佐や黒江少佐が四式戦とFw-190Aを一長一短的に比較してたり
黒江少佐はP-51C激賞とか、考えだすといろいろ面白い
性能と実績が番狂わせイメージ強い日本機－欧米機比較だけど、
案外、穏当な評価に落ち着いてるんじゃないかって気もするし

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 16:57:30.28

>>573
軽量でズーム上昇に優れる日本機が連合軍機とそこそこ戦えるのって
La-5でFw-190Aを落とすようなものなのかね？

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 21:01:17.52

>>571が無視されててﾜﾛﾀｗ

もう自分で書いとくわ

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 21:34:57.19

>>576
切れ込みのおかげで前下方の視界は良かったらしいが
後方視界は零戦やP51の水滴風防に比べて悪い

**名無し三等兵** · 2016/11/23(水) 22:37:01.58

>>574
疾風www

ソース無し書き込みは何時もゴミ情報だな
後半のビルマ航空戦は
イギリスの機種は何があるの？

**名無し三等兵** · 2016/11/24(木) 08:13:34.22

Fw190の後期型には

機体内部にみっしりとクソが詰まっているので豚の様に鈍重です

**名無し三等兵** · 2016/11/24(木) 11:28:11.73

ルーデル閣下は、五分の一弱をFw190で出撃されたそうだが、評価の方はどうだったのであろうか？

**名無し三等兵** · 2016/11/24(木) 17:42:00.62

>>575
機体が軽いのは七難隠す、的な部分はあるかと

**名無し三等兵** · 2016/11/24(木) 18:15:03.49

ルーデル閣下が南太平洋に参戦したら日米両軍を壊滅できる。

**名無し三等兵** · 2016/11/24(木) 18:21:58.62

>>579
クソが詰まってるのはお前の頭のなかだろw

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 00:43:38.37

ハルトマンですらソ連機の大群に悩まされてたのに鈍足のスツーカに乗ってたルーデルの活躍ぶりが謎すぎる

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 15:04:29.73

あれは人型決戦兵器だから仕方ない

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 15:26:14.31

スツーカは固定脚だからよくロシアの平原に着陸しては
納屋に隠して農民と食事してた
若い男なので、孫の徴兵で寂しい老夫婦に人気で
ジジババから情報を聞き出して戦車を撃破

ルーデルは笑顔が素敵なんだよな。営業スマイルが最大の武器
というか陸戦というものは農民にまぎれて視察が常識
秀吉もこの手を使い敵国美濃に忍び、竹中半兵衛をたぶらかしてる

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 18:25:36.70

本国降伏時点で捕虜になったドイツ軍だけで、約一千万人。
中には、それぐらい要領のいいのがいても不思議はない。ましてや勝ち続けてモチベーションの高かった、大戦初頭ならば。

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 18:29:30.26

>>586
＞ルーデルは笑顔が素敵なんだよな

それ言うたらハルトマンだって写真見る限りそう
リヒトホーフェンは男前だし顔がいいと撃墜数あがる？ｗ

まあパイロットは顔のバランス良くないとダメらしいけど

**名無し三等兵** · 2016/11/27(日) 19:13:34.78

ガイア・オルテガ・マッシュの三人が、
発言を求めている。

**名無し三等兵** · 2016/12/17(土) 07:41:27.19

>>578
中国人の先天的かつ絶望的な知能障害とその腐った脳みそは、P-51の航空優勢を台無しにしてしまった。
P-51のパイロット達は日本軍機には圧勝しつつも、中国人の知能障害には涙を呑んだ。

**名無し三等兵** · 2016/12/17(土) 11:34:26.35

日本でも戦時中からパイロットはMMK(モテてモテて困っちゃう)って言われてたと
生き残りのジジイが調子こいてたなw

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 18:57:25.13

戦前は、軍人さんがアイドルだったんだよ。芸能界そのものが小さかったから。
陸軍連隊旗手とかになると、士官学校出たばっかりの若い人だから
田舎じゃキャーキャー。

**名無し三等兵** · 2016/12/18(日) 19:15:35.43

今でも士官服やセーラー服が制服の学校があるくらいだからモテモテやろw
え？

**名無し三等兵** · 2016/12/21(水) 16:12:27.35

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**名無し三等兵** · 2017/01/27(金) 21:42:41.71

日本は高高度エンジンを作れなかったがために
B29の自由な飛行をゆるし原爆投下を許したところに悔いがある
しかしここに拘泥しすぎるように見える

当時の記録を見るとB29は一連射を加えても頑丈でビクともせず
たとえエンジンを一基壊したとしても余裕があり悠々と帰ってしまう
日本陸軍で広く使用されたホ103機銃は米12,7ミリ重機のコピーであるが
スペック上の初速をあげるため玉は３割ほど軽く、オリジナルより打撃力は低下した
たとえ日本に高高度エンジンがあったところで、これでは致命傷は与えられない

朝鮮戦争でB29はソ連機にバタバタと落とされてる。
ロシアの23mm機関砲は優秀だった。この23mm機関砲の設計者は
一説によれば反動が大きすぎると非難されNKVDに捕まり怠慢として有罪判決を受け
23mm機関砲で処刑されたと言う、鉄砲には妥協を許さぬ姿勢
さすがカラシニコフを作り出したお国柄である

ホ103のごときウンチの採用はロシア人やドイツ人にしてみれば島国土人のヌルさ
あるいは賄賂や汚職にまみれた後進国に過ぎない
なにせ想定より威力があり過ぎるとして有罪にされるのだから日本と正反対だ

**名無し三等兵** · 2017/01/28(土) 13:55:39.30

なんでこっちにコピペしてるんだコイツ…

**名無し三等兵** · 2017/02/21(火) 08:24:19.84

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**名無し三等兵** · 2017/04/26(水) 00:11:18.95

ぶひいー

**名無し三等兵** · 2017/04/26(水) 00:11:37.27

ぶひー

**伊吹那智** ◆xkberHzFgE · 2017/04/26(水) 00:12:08.37

http://twilog.org/nachi_ibuki
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/

**名無し三等兵** · 2017/06/16(金) 23:05:04.38

>>499
＞FW190重くね？A-4で満載4099kgだろ…？

P-51は過大な安全設計で重くなったんじゃなくて急いで作らないといけなかったから
手抜きで重くなったんだぞww
そこらに迂闊に触れたらパイロットの手袋が破れて血が噴出すレベルの雑な仕上げで
軽量化対策なんかほとんど無しw

昔売ってた激安パソコンケースみたいなもんで組み立ててたら手が血まみれになるような
手抜き飛行機だったww
だから翼の層流翼もほとんど意味が無くてただの揚力の少ない翼だったっていうwww

**名無し三等兵** · 2017/06/17(土) 18:49:43.88

warbirdsのサイトでFW190実際性能の30～40キロ時マイナスの法則とありました
世間で言われてるFW190の性能は相当割り引かないといけないのですか？

**名無し三等兵** · 2017/06/17(土) 19:26:13.90

エンジンブーストをたかめ入念に軽量化した、まぁこの世界はそんなものでしょう

日産スカイラインR33GTR広報車ベストモータリング事件
この件に関して土屋は｢(広報車で取材してきて凄く良かった、)だから俺は買ったんだよ自分でさ。
なのに市販車で全然違うじゃないか｣

陸軍審査部に納入した三式戦飛燕は国産ハー四〇ではなくドイツ製エンジンが付いていた
好評で審査を通過したとされます

**名無し三等兵** · 2017/06/18(日) 22:22:10.67

DB601をキ78に向けセッティングしたら水メタ噴射で1500馬力出たわけですやね
ハ40でそれを熟成したら
キ61は高性能になったんですかね

**名無し三等兵** · 2017/06/18(日) 22:30:40.39

日産の直6は長くカムシャフトも細長く
取り付けるときカムホルダーしめる順番を間違えると折れた

カム摩耗防止で高炭素で焼き入れた固い鋳物
だったためだが長いエンジンて技術的に面倒くさいんだよね

**名無し三等兵** · 2017/06/18(日) 22:52:33.57

>>499
>>601
P-47　D型ですら　最大離陸重量　8トン近く
N型とかもっと恐ろしい

F4U も5.5トンは行ける

そんなでもないな

**名無し三等兵** · 2017/06/19(月) 06:13:11.91

地面にくっついて離れないでずっと腰振ってるアバズレどもだな

**名無し三等兵** · 2017/06/19(月) 08:21:51.76

火星の冷却ファンとか馬力損失の方が多かったんではないだろうか

**名無し三等兵** · 2017/10/30(月) 17:37:30.54

>>580
後のA-10開発当時の助言に
「固定脚にして」
と言うのがあるから
さほどいい思い出は無いのでは？

（流石に止められたらしい）

**名無し三等兵** · 2018/01/23(火) 17:49:00.54

このアニメに出てくるFw190A-4のエンジンカウリングの左右両面についている防塵フィルター付の
1/48スケールのFw190A-4の模型ダイキャストもしくはプラモデルで発売されておりませんでしょうか？
外観はリアルな形状のものが欲しいです。何処から発売されておりませんでしょうか？
ネットで検索しても出てこないので・・・・・
↓
ttps://www.youtube.com/watch?v=sc_HaEuSbP4

**名無し三等兵** · 2018/01/23(火) 21:59:08.96

エデュアルドのキットにそれっぽいFw190のキットがあったような。

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 09:05:47.47

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1UKE8

**名無し三等兵** · 2018/02/23(金) 22:02:22.35

結局フォッケの評価って

野◯茂、松本◯士、鈴◯五郎、新谷か◯る、渡辺洋◯、押井◯

この連中によって爆アゲされている感じ

**名無し三等兵** · 2018/02/26(月) 12:59:22.60

フォッケ爆上げといえば白石光
顕著なのが「世界の戦闘機」って本
零戦もメッサーもスピットもP51も2ページずつしか記述してないのに、フォッケだけ６ページも費やしてる
（空冷、ドーラ、ta152各2ページ）
私情入れ過ぎだろw

**名無し三等兵** · 2018/03/16(金) 14:36:58.94

野原茂はあくまでイラストレーターに過ぎず、戦史研究家として評価するべきではない。
彼の記述は事実よりも本人の願望（ドイツ機は総じて連合軍機より優秀だった）に終始する傾向がある。

**名無し三等兵** · 2018/03/19(月) 15:08:53.58

スピットファイア殺しとして有名なヨゼフ・プリラーだが、実は戦果の過半数はフォッケじゃなくてメッサーで挙げてるんだな

**名無し三等兵** · 2018/03/19(月) 19:29:18.93

ルーデル閣下は、そのキャリアの1/5弱をFwで出撃している。

**名無し三等兵** · 2018/03/21(水) 02:34:10.11

だから何？

**名無し三等兵** · 2018/04/01(日) 03:52:08.66

>>615
＞事実よりも本人の願望（ドイツ機は総じて連合軍機より優秀だった）

赤軍は戦略爆撃無しでナチスドイツにトドメを刺して、ドイツ人からは『感謝』されてるんだが？

もしもドイツ空軍が本当に西高東低型の対応を取っていたのであれば、彼らはソ連軍をなめており、
その代償を支払わされたと言うしかない話だ。結局のところ、ドイツの戦争はソ連軍にベルリンへ突入
されたことで終わったのだから…
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5870/nastuplenie2.0.html

ガウク大統領は、次のように強調しているー
「１９４５年５月８日、我々は解放された。我々を解放したのは、ソ連の諸民族の代表者達だったが、そればかりではない。
それゆえ、我々は、感謝と尊敬の念を示さなくてはならない。戦後ドイツが、ベルリンの壁により長い間分断されたという
事実でさえも、そうした気持ちに影響を与えるべきではない。一部の観測筋は疑っているようだが、私には、
ロシアにもロシア人に対しても問題はない。」
http://jp.sputniknews.com/europe/20150502/284616.html

**名無し三等兵** · 2018/04/05(木) 09:13:20.29

>>619
？
ちょっと何言ってるのか良くわかんないwww

**名無し三等兵** · 2018/05/03(木) 22:26:48.84

>>613
押井と岡部いさく氏との対談集を読んだが、野原の主張をそのまま引用していてワロタ
ことWW2の軍用機の評価に関しては、押井のそれは野原の丸パクリ

**名無し三等兵** · 2018/05/03(木) 23:29:45.98

来週出る歴群、表紙がフォッケ。。
https://twitter.com/rekigun

**名無し三等兵** · 2018/05/04(金) 18:18:42.72

平均的性能で強いか弱いかで言えば強い部類
長所が被ったうえ上位互換なP-47に蹂躙されただけ
>>613
爆アゲの印象では天沼俊かなー、全般的にドイツ贔屓って感じ？
審査部のフォッケ輸入の話は笑ったw

**名無し三等兵** · 2018/05/05(土) 19:43:01.03

そういや、天沼が描いたなんかの漫画の最終回は、Fwの日本版と言うか参考にした五式戦闘機だったな。
まあ、五式戦は好きだが。

**名無し三等兵** · 2018/05/06(日) 23:57:32.94

>>623
「強いか弱いかでいえば」
もちろんそうなんだが、

**名無し三等兵** · 2018/05/06(日) 23:58:21.65

>>623
「強いか弱いかでいえば」
もちろんそうなんだが、

**625** · 2018/05/07(月) 00:02:06.28

ごめんミスった
もちろんそうなんだが、
松本零士、新谷かおる、野原茂、鈴木五郎…
この辺りの撒き散らした「フォッケ最強伝説」みたいなのが未だに蔓延してるからなぁ

**名無し三等兵** · 2018/05/07(月) 18:31:04.34

松本零士はそれでも主役機を公平にアゲみたいなところはあるけどな・・・米軍機は下げ気味だが
野原タンはなあ　紫電改のdisっぷりが的外れすぎて笑えたことがある

**名無し三等兵** · 2018/05/08(火) 08:43:41.20

目の上のタンコブである強敵スピットを屠ったのは事実だろうし否定する気もない
一方スピットと違い本土を長大な航続距離で荒らしまわるP-47に対し
最高速はもとより加速性能で上昇、水平、降下、全てに於いて負けてるのも事実
腕の差がよほどない限り救いがないってのも悲しい

一方隼に対し攻守走(最高速)という基本性能でアドバンテージはあるものの
P-47を引き離しP-51に並ぶ凶悪加速力持ち
加えて運動性能も勝るからルフトバッフェの天敵P-47もワンサイド可能(高高度含め全空域で勝てるとは言ってないｗ)
>>624
そいつ終戦一カ月前でも義足パイロットでP-51Ｄすら追い付き屠る凶悪機体なんだけど
P-47より加速力がないFw190はP-51に対し…正直いいヴィジョンが見えない
肖りたいのは解らないでもないが

**名無し三等兵** · 2018/05/08(火) 08:44:20.17

>>628
参考までに教えてくれｗ

**名無し三等兵** · 2018/05/08(火) 23:49:03.77

Fw 190は登場してからほとんどスペックが変わらないので、戦争後半になれば不利になるのは当たり前。

P-47に勝てないといっても、Fw 190A-2と同時期のP-47Bならば、Fw 190のほうが強いかもしれない

**名無し三等兵** · 2018/05/09(水) 15:33:53.44

>>630
なんかムック本のコラムだったと思うが、「P-51と同じく層流翼なのに600kmも出ないのは仕上げがボコボコだから日本ダメダメダメエエエエ！！」
って書いてたんだが、そもそも紫電改の最高速って「最低でもこれくらい出るよね」じゃないのかとか、
そもそも馬力も高度も違うじゃねえかとか、そういう点は都合よく忘れたらしいw

**名無し三等兵** · 2018/05/09(水) 15:34:31.33

・・・・P-47に上昇で負けるってどこの爆撃機や