[日本以外]各国F-X総合スレ 18国目 [無断転載禁止]©2ch.net
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アルゼンチンって超音速作戦機0になったんだっけ?シュペルエタンダールは
かろうじてM1超えるんだっけ? 米海軍のFA-XXの詳細知らないですか?調べてもソース不明の噂しか出てこない >>6
まだアピール段階でまともに動いてる話でもないでしょ >>6
まだRFIなのでメーカーにいろいろ提案させてる段階。
ちなみにATFの時にRFIで提案された案は高度3万mをマッハ3で巡航する物からF-5未満の超小型機まで多岐にわたった。
得られた提案を軍が検討して具体的な要求にまとめてRFPを出す。
なので、現状「詳細」なるものは存在しない。 そういや結局フィリピンはグリペン導入するのか
売れてると言っても正直もう売り先候補もあんまないから
売り手的には売りたいだろうけど U-4 Gulfstream IVで賄ってる近距離と中距離政府専用機だけど、完全国産機P-1MPA仕様に更新してフィリピンにMPA用機材としてゆずってやったらどうやろか。
フィリピン軍は昨年ようやく超音速機を取得して「周辺西側諸国に迷惑をかけていた怠慢軍事予算」の訂正をはじめたが遅すぎる!!もっと増やすのがお前らの義務だ!!!来年度予算では最低でも1億円規模の増額と、イラク警察予備隊空軍同様のF-16C/D×6機の取得を最優先しろ。
艦艇整備の前に北朝鮮及び中国の弾道弾脅威はマニラ政府にも大いに関係有。中華民国(台北近辺イージス地上設置型)を補完する形での中部ビザヤ諸島へのイージス配置を絶対にやれ!日本空軍から練習機かP3C供与するなら相応対価をもらうぞ、スービック軍港日米共同使用確定な 一千億円の増額 って意味な当然だが。
てかフィリピン共和国の国家予算からしても異常に低い数値であり、米軍を追い出したり呼び戻したり沖縄の将来シュミレーション(反面教師にせよ)
国賊ども。フィリピンにも共産ゲリラが中国と内通してるんは有名な話。沖縄でも知事が外患誘致罪の疑いをかけられるのは時間の問題だな、日本国民をなめるなよ反戦の皮を被った戦争誘致勢力兼内通者どもよ F35戦闘機にまだ多数の「欠陥」 運用予定に影響も 米軍報告
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3075703 まったく不具合や故障のニュースが流れない J-10も注目ですね >>15
>>17
1年程前に空軍のJ-10Bが墜落墜落した時はロシアから輸入したAL-31FNエンジンのせいにしてたな…
J-10戦闘機、中国・成都市の郊外に墜落 2014/11/16
http://flyteam.jp/news/article/42766
もう一件海軍型の複座機J-10SH(こちらもAL-31FNエンジン)
中国の戦闘機J-10が墜落=浙江省
http://bci.hatenablog.com/entry/2015/12/17/232228
どっちも結構街中だったので隠し切れなかったみたいだが… PAK FAもあんま音沙汰ないな
Su-35の影に隠れてしまってる感 http://bmpd.livejournal.com/1723127.html
エジプトがロシアからMiG-29M/M2を50機以上導入する
既に契約が交わされており、最初の機体は今年末に引渡しとのこと 最新鋭F35機、実戦配備前の性能確認に懸念 日本も調達
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35077490.html >>23
一応タンザニアやら北朝鮮やらは興味示したみたいだが
さすがに北朝鮮には現状では如何に中共でも売れないだろうしなあ >>25
それでも南に比べたらマシかな?と思えるのは何故だろう… 北が殲10やMBT3000をまとまった数保有したら南が発狂しそう クウェート、28機のユーロファイターの調達へ
ttp://www.air-cosmos.com/le-koweit-va-acheter-28-eurofighter-61519
F/A-18の更新用だが、アメリカがF/A-18E/Fの輸出認可を長い間出さなかったため
これ以上待てないとしてユーロファイターをイタリアから購入することになった
模様
アルメニアとベラルーシはSu-30SMを導入
ttp://bmpd.livejournal.com/1720207.html >>30
クウェート紆余曲折末にタイフーンに今度こそ本当に落着するのか?
しかしライノのラインは崖っぷちですね 原油安の逆風とは言えイランのお陰で湾岸諸国の調達は多少弾みが付きそう >>31
米海軍でしばらく追加調達が続く模様
ボーイングの希望通り2020年辺りまで生産が続く感じ >>30
498 名無し三等兵 sage 2016/02/03(水) 11:36:10.70 ID:D7OZ0nK+
マジかいな
一国の防相呼びつけといてドタキャンて
アラブ商法パねえな
待望のクウェートとのユーロファイター28機の取引延期に
Anticipated Kuwaiti Deal for 28 Eurofighters Delayed
February 1, 2016 - Defense News
結局、調印は行われずイタリアの消息筋も「クウェート政府内の
手続き上の問題」により中止になったと述べるに止まり、新たな
日程が組まれたかどうかさえ語らなかった。
..... However, the signing did not take place, and a source in Rome said
that it had been held up “by internal procedural problems” in Kuwait
and did not say if a new date had been fixed.
ttp://www.defensenews.com/story/defense/international/mideast-africa/2016/02/01/anticipated-kuwaiti-deal-28-eurofighters-delayed/79657368/
…んとまったく…今日は空が青いぜ
ttp://theaviationist.com/wp-content/uploads/2016/01/Stratosphere.jpg
ttp://theaviationist.com/2016/01/29/stratospheric-eurofighter-typhoon-selfie/ しかし欧州デルタ翼三兄弟中ユーロファイタータイフーンが救い様の無いカスだったとは
最初は誰も思ってなかっただろうな タイフーンとラファール何故差が付いたのか?慢心、環境の違い…… >>35
もう、トランジェ3をいれるいれる詐欺して早10年・・・・・・・・
予定が未定になり、未定が予定になりの繰り返しって感じだし
トランジェ3は正直日本にぼったくりで売り飛ばしが出来なくなった時点で無理な気すらしてきた あ、トランシェだった、もう正式名で思い出すことすら出来ない位
どの国からも忘れられてる気するわ、これ 日本に売り飛ばせなくて予定がくるったタイフーン側が日本に擦り寄る姿勢を見せてる気がする 最初期のサウジ売却価格で十分馬脚表していた気がするんですけど? スイスで色々評価されたみたいだけど私の英語力では
タイフーン、ラファール、グリペンの評価の差とかあんまよくわからん
どうもタイフーンが駄目で価格以外ならやっぱりラファールみたいな感じだけど
そんなにラファール良かったの? タイフーンと比較して25%性能がいいのに値段は25%安いのがラファールだったような。 てか韓国とシンガポールの評価だと純粋にF-Xとして評価すれば
ラファールはF-15E系列に勝るんだよね?
マジかよ……どの辺りの評価なのか詳細を知りたい 韓国F-Xの記憶だとF-15Kに対して総合的に3%程度ラファールのほうが有利という翻訳記事を見た記憶がある。
もっとも、その程度なら誤差の範疇だから同盟国の支援あって在来装備使いまわせるF-15Kとなったとか。 >>43
タイフーンより25%も上とはラファールが凄いのかタイフーンが情けないのか?
どの辺りが25%も上回ったんだろうか?
>>44-45
そういや韓国とシンガポールがあったっけ
実はラファールって超凄いの? >>45
実際、武装関連使い回し出来るスラムイーグルですらあのザマだから
ラファールが選ばれてたらもう修羅場になってそう・・・・・・
その意味じゃラファールは選ばれなくてよかったかも ラファールはエジプトとかでの評判がどうなるか楽しみ あそこも仏機運用実績あるとこで唐突にラファール選んで仏機入れるわけじゃないから、
絶賛されるかは分からんが糞って評価はまず出てこないかと タイ糞はとうとうクウェートにもキャンセル食らったから終了だな
恐らく今年中早くて春には生産中止の発表があるそうだ
これでAESAも各種装備の開発も中断してアップデさえも不可能になるし
今ある機体は部品さえ供給されなくなって全機産廃決定wwww エジプトはミグ29も入れるんだな
インドみたいだな ウィキペディア見たらエジプトのはミグ35になってた
間違いなの? >>55
実際納入されるのはMiG-35or実質MiG-35同然のエジプト向けバージョンの可能性もあるかも?
みたいな話だったかと >>42
ここが分かりやすいかな
ttp://rafalenews.blogspot.jp/2012/02/switzerland-evaluation-report-quick.html
一次評価も二次評価もラファールがダントツ
タイフーンは防空任務はF/A-18C/Dと同レベルという評価で、偵察、対地攻撃ではグリペンに劣る
これで価格がラファールより高いんだからラファールが良いというよりタイフーンがダメなだけかと >>57
偵察、対地攻撃でグリペンに劣る
防空任務レガホ並み
タイフーン塵じゃん……えっ!? うわぁああああああああ
レガホが空戦性能的に第四世代最下位なわけだからそれは >>57
でもそれラファールマンセーなサイトだから余計にクソミソな評価な気も……
まぁユーロファイター側もラファールをディスりまくった
対フランカーキルレシオ出してたからお互い様なんだろうけど 2008年の評価だし
それに基づくとグリペンの対空戦闘能力レガホ以下で第4世代最弱になる スイスは領空狭いから軽戦寄りの機体が高評価になるだろね >>60
評価はスイスのレポートが元だよ。
そこのサイトが評価してるわけじゃない。 色々差し引いたとしても、タイフーンがラファールを超える部分なんてイギリスの兵器使えるぐらいじゃ無いか。
未だに電子装備は開発中だし。何年やってんだよ。 アビオや所謂センサーフュージョンが駄目って色々致命的よね…… >>59
>レガホが空戦性能的に第四世代最下位
必ずしもそうとは言えない
スイスのホーネットは運用寿命を延ばす意味もあってエアフレームがチタニウムで
強化されていている特注品で制限荷重が9Gになったうえに重量もわずかに軽量化されて
加速性能も多少向上している
また導入の際に国民投票まで実施されるなどしてスケジュールが遅延した怪我の功名で
レーダーにAPG-73が採用されるなどアビオニクスは当時の最新版が搭載されており
スイスのホーネットは空戦に関しては世界最強のホーネットという評判もある
それにそもそもスイスがホーネットを導入した際の経緯を見ると
F/A-18は空戦能力で劣るという評価は特にされていない
(航フ2001年3月号のスイス空軍ホーネット特集記事)
有力候補機になったのはミラージュ2000 F-16 F/A-18の三機種
ミラージュは飛行性能ではもっとも優れるがアビオニクスが十分でないとされ真っ先に落選
当時欧州に派遣されていた在欧米空軍F-16C/Dとカナダ国防軍CF-188A/Bを使用しての
フライオフが4回にわたって実施された結果
加速性能はF-16が上回るものの旋回性能や機動性はCF-188の方が優秀
レーダーの能力を数値化すると約15%優れている
としてホーネットの採用が決まる
しかしミラージュの飛行性能に魅力を感じていた空軍関係者やまたアメリカから
過度に干渉されることを嫌う政府の思惑が重なったこともあって
逆転を狙ったダッソーがアビオニクスを強化したミラージュ2000-5を提案
レーダーなどの能力向上は確認されたものの機体価格が高くコストパフォーマンスでは
F/A-18にアドバンテージがあるとされホーネットの採用を再発表
という流れ おまけに比較対象とされているF/A-18C/Dは最新のOFP-19Cアップグレードを施した機体でHMDとAIM-9Xを装備してるって書いてあるな。 >>66
イギリス及びNATO加盟国の武装を基本手に可能って位だわな、ほんと
ラファールに勝るのは、ただ言ってはいかんがその武装基本可って国でそれが通用するのは
空自の様に完全に米空軍から英才教育を受けてない国位なんだよな
英才教育受けてる国は基本的に機種は違えど米空軍の機体選ぶしさ
何より、現状のトラ関係のグダグダみてたらとてもじゃないけど選ぶ方が馬鹿だろ状態になってるし 某所で、空自は海兵隊のF/A-18にも舐められてるから、初見のタイフーンに勝てないとか何とか言ってる人が居たなあ。 >>71
その話ってソースあるのか気になる
何度か聞いた事あるけど 多分戦術やらに差があると言いたいんだろうが怪しい話だね ロシア、Su-30SMの輸出版Su-30SMEを航空ショーに出展
http://vpk.name/news/149881_rossiya_predstavila_v_singapure_eksportnuyu_modifikaciyu_istrebitelya_su30sm.html
Su-30MKIと異なり、アビオニクスは全てロシア製でフランス製部品を使用してい
ない事を指摘
Su-30SMはロシアとカザフスタンで導入されている。Su-30SMEについては既に幾つかの
国が関心を示しているとの事
イラン、ロシアとの間でSu-30の調達に向けて協議
ttp://vpk.name/news/149853_koshmar_dlya_blizhnego_vostoka_iran_zakupaet_smertonosnyie_rossiiskie_su30_the_national_interest_ssha.html
こちらはSu-30のどのタイプになるかは不明 今となってはロシア製でも性能は西側水準になってるからなあ(さすがにF-35/22まではいかんが) Su-30/35とかMiG-35とかって結局どれ位の性能なんでしょうか? >>76
su-27を艦載機にして最新レーダー積んだぐらいじゃないの?
F-15ぐらいって思っとけばそうハズレじゃないと思う Su-35はPAK-FAの成果がフィードバックされてるから
エンジンがTVCつきで推力大幅アップしてるほか機体の複合材適用範囲が増えて軽量化
RAMやキャノピーのコーティングなどステルス対策、レーダー以外にもアビオニクスの強化など
同じなのはガワ位じゃないかな >>79
レス先のどこに艦載機が混じってるんだよ知ったか… エジプトのミグ29は実質35なのか
イラクやシリアのとは同じ機種でも雲泥の差なんだろうな ロシア機は信頼性、稼働率などで西側機にくらべて劣る。それほど脅威でないね。 ここの機体の性能より、AEW機等とのデータリンクで露機との差があるような気がするのだが、、、。 だから開発された同型機同士でのリンクによるミニAWACS機能は
F-35にもフィードバックされたわけで
なんでもかんでも西側ばかりが先進とはいえんよ、こと航空機は >>87
ロシアはT-50見ても見習うべき点は多いよね >>87
設計思想の違いから「その考えは無かった」って事が往々にあるしな… >>93
あ、なるほど
だからといってマルチはな... ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 ラファールはアラブ首長国連邦とかヨルダンとかには売れないのかな? ぶっちゃけカナダ軍なんて空軍にせよ海軍にせよ最低限の能力だけ持ってれば後はアメリカがどうとでもしてくれるんでないの カナダも一応NATOの一員なので抜け駆けはダメです 軍拡しても軍縮しても文句言われるこんな条約機構じゃ 日本が言えた話ではないが基本的にNATO諸国に対してはお前等真面目に軍拡しろとしか
まあ、ブーメランが日本に突き刺さるけどさ でも何かあったって戦場になって酷いことになるのは東ヨーロッパの国々だろうし
英仏独蘭辺りの有名どころがやるのなんて国境警備(もちろん自分たちの国の)と空爆くらいでしょ プーチン死んだら内部分裂
強権国家のいつものパターン プーチンならそのあたりの後継も抜かりないと思うがね
現代における最高の為政者の一人だからなあ
あんなのが日本にいたらずいぶん楽できるんだが 後継者はしっかり用意してるとか
表に全く出て来ないのは暗殺の危険が有るから プーチンは私欲で大統領やってるわけじゃないからなあ
だからこそ末端では腐敗で問題になってるロシアであそこまで政治的に強固な結束を誇ってる
そういうモラルや矜持のある人なら自分の『後』というのは必ず考えてる 当初本拠地は上海にあったが、後に中国人民解放軍海軍への編入に伴って司令部を浙江省寧波に移した。旗艦は駆逐艦150長春。
中華人民共和国海軍主力艦隊としての主な任務は中華民国空軍及び海軍艦隊と睨み合いを続ける「二つの中国」 の 国境 とされる台湾海峡、連雲港より南の東シナ海と黄海の防衛と尖閣諸島への侵略及び宮古水道封鎖などの国際法違反の行為を計画しているとされる。
1955年1月14日に中国人民解放軍が当時旧国民党軍の手にあった江山島に侵攻した際に、海からの支援を行った。
台湾国民党政府と数々の戦闘を繰り広げ、後には主として1980年代に起こったベトナム軍との戦闘で南海艦隊と共に戦い、同所の侵略に成功し、南海艦隊と海兵隊及び武装漁船などが現在まで不法占拠を続けている。
東海艦隊は起こるであろう中国政府の台湾侵攻に重要な役割を持ち、人民解放軍陸軍の上陸作戦を効果的にサポートするのが同艦隊の最重要任務の1つであるとされている。
台湾独立国(中華民国軍)の地上設置型イージス導入後に会談した米軍幹部に対して、東海艦隊幹部が烈火のごとく抗議する声明を出す程の侵略欲を見せる事で知られている。
最近は中国がロシアから購入した近代的なソヴレメンヌイ級駆逐艦の2隻編入(2006年末までにさらに2隻)、キロ級潜水艦4隻編入と戦力の増強が目立つ。
東海艦隊の司令員(司令長官)は、南京軍区の副司令員を兼任する。この艦隊幹部は強硬派軍国主義者が多い事が中国国内でも有名で、将来日本と戦火を交える可能性が高い外国艦隊の一つである。 インドって人口めっちゃ多いのにノーベル賞も金メダルも少ないん? >>120
カーストと男尊女卑の問題の根が深すぎて... これは酷い
226 名無し三等兵 sage 2016/03/13(日) 18:11:49.84 ID:bSDLBnMl
Dassault Says It's Close to Rafale Deal With India
http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/industry/2016/03/10/france/81587960/
なんか、インドのラファール購入がポシャったみたいなんですけど・・・ 契約の最終段階に入ったって記事じゃないのかこれ
なぜそうなるのか closeというと閉じるだから否定的な意味合いで使われるイメージがあるのかもしれないが、
商談文脈だと転じてまとめるとか締結なんて意味で使われることもある
シャープの鴻海への身売り記事でも見られる
http://st.japantimes.co.jp/news/?p=nm20160311 義務教育レベルの英語しか出来んけどclose toって使われると近づく、間近っていった感じのイメージしかないけどなぁ
まあID:bSDLBnMlが単なるバカってことで >>126
この歌か
ttps://www.youtube.com/watch?v=VcEKPAKuvgU F-35サークルから漏れてるF-16、F-18使用国の後継機ってどうするんだろうか……? F-16block70、80、90・・・・になるのかね >>130
台湾のスッゲーのの方じゃないの
>>129
世界中が列を作って輸出されるのを待ってる状態で
F-16の生産はまだまだ続くからな 蔡英文次期総統、空軍の次世代練習機は「自国で開発・製造」/台湾
ttp://japan.cna.com.tw/news/aeco/201603290010.aspx 武器ビジネス マネーと戦争の「最前線」を読むと南アフリカでのグリペン採用には
相当エグい賄賂合戦やらなんやらがあったみたいだけど
さすがはブリテンとスウェーデンだぜ!と言うべきなのか……? イギリスが主体的な役割を果たした武器輸出なんて現金が裏で飛び交ってるよ
はっきりわかんだね(偏見 >>128
アメリカの信用度が低いという意味で
そういう国は最近は躊躇なくグリペンやラファールにうごくようなかんじがする >>136
タイフーンがナチュラルに漏れてて草不可避 従来からフランスはアメリカよりわりと人権意識低い系の国にも戦闘機売ってる印象ある 戦争してる国同士の両方に武器売ったりとか
死の商人と呼ぶにふさわしい汚いビジネスで有名でしょあの国 >>137
まあ、タイフーンの評価はこの5年前後で大きく下がったろうな
何時まで経っても、虎V化は実現しない
フレーム関係の欠陥でいつの間にか寿命が大きく縮むだし・・・・・・ 最強の4.5世代機というメッキが剥げただけ
EU外調達価格の時点ではげていた気もする。 運用報告書とかがボロボロでてきて
タイフーン採用国が次々F-35にシフトしてるとかもうね >>143
いつまでたってもAESA載せられないBAEが見限られただけの話
だから次の戦闘機を日本と共同開発(という名目でメリケンみたいにAESA強奪)の予定 一応グリペンのがそのまま使えるはずだぞ>AESA
ぶっちゃけて予算が付かないだけかと >>144
小火器を除いてドイツが絡むとロクな物が出来ないような気がする >>147
G36のgdgdな欠陥見てるとそれすら怪しくなってきた クウェートは虎3B買うんじゃなかったっけ?
納入するまで(2019年)には完成させますよ、とかいう話? >>149
クウェートはよくわからんのだよなあ……
あれ結局どうすんの?
ライノは決定した挙げ句止めたりタイフーンはタイフーンで契約で呼びつけてチョイ待ち!とかw >>151
ただそれもほんまに履行されるの?
って思うのよね
ライノに一応決まった辺りから一連の報道は一通り見てるけど…… >>153
まあ2019年までなら、お金さえあれば余裕でしょう
誰かがグリペンにもうあるっていってるし > ライノに一応決まった辺りから一連の報道は一通り見てるけど……
本当に一連の報道を見てるのか怪しいもんだな
クウェートが議会でタイフーン調達の頭金の予算を承認した一方で
スパホの方はアメリカ議会が輸出に待ったを掛けてててクウェート側で
調達を決めようにもどうしようもない状況だから両者を同じ様に比べる
のはあまり意味がないぞ 土人国家だから機体整備も出来ない
アフリカまでいくとパイロットまで込みでレンタル
サウジは例外 >>158
でも整備の人員は他所と同じで出稼ぎのパキスタン人の方々なんでしょ? >>155
> スパホの方はアメリカ議会が輸出に待ったを掛けててて
これだと待ったを掛けてるのはオバマの方になってるけど
一連の報道を見てるか怪しいのはそっちじゃないの?
Israel's Angst Over Qatar Sale Could End Boeing’s F-15 Line
ttp://www.defensenews.com/story/defense/air-space/air-force/2016/02/28/israels-angst-over-qatar-sale-could-end-boeings-f-15-line/80895346/ F-16もF/A-18もタイフーンも終わったら大変だなあ
まあグリペンがコスト競争で勝ったが故ともいうんだが
強力なF414エンジンでF-16のほとんどの任務ができてさらに整備コストが安いんじゃ >>161
グリペンにしても買った言う程売れてないじゃん
まあ、今から所謂西側でF-35以外の戦闘機新造で調達するならグリペンかラファールかになりそうだが
その肝心の市場がなあ F-16のラインが死亡寸前、F/A-18は海軍が最低ライン発注で生き永らえさせてる状態
これらのラインが生き残るかはインド他の商戦が絡んでると このスレでたかが技術実証機をそこまで持ち上げるとか度胸あるな。 いや逆でしょ
度胸がないから右翼様のふりをしてデタラメを書く
自分の意見を書いたら突っ込まれるけど、右翼様は叩きたい、その妥協案だあね 正しくはネトウヨ言うんだっけ?そういうのはようわからん 「朝鮮語ペラペラの島本順光」から軍板諸先輩方は逃げるんですか?
コイツ、小沢一郎の側近で朝鮮語ペラペラなら、南部靖之のパソナラインをピンと勘づくべきなんですが
http://twitter777.blog.so-net.ne.jp/2016-04-14-2
>関西大学工学部管理工学科(現:総合情報学部)卒業
>元航空自衛官・防衛大学校理工学研究科(大学院修士課程相当)航空工学履修
>IHI会社研修(航空機エンジン)
>航空自衛隊幹部学校指揮幕僚課程修了
>技官としてT‐4開発、ペトリオット導入等に関わる。
>二等空佐で退官
>■島本順光氏秘書歴
>89.7〜07.7 田村秀昭参議 公設 ※小沢一郎腹心、「ジェネラル」と呼ばれた防衛族
>07.9〜07.12 平山幸司参議 政策 ※小沢派
>08 佐藤公治参議 私設 ※父の代から小沢腹心
>09〜10 室井邦彦参議 政策 ※元小沢派、統一教会
>11〜12 佐藤公治参議 私設
>12〜 (民主→国民の生活→日本未来の党)青木愛代議士
>13.4 維新・石井義哲候補(参院選比例選対)
>13.12〜 田母神俊雄候補(選対・事務局長)
沖縄系スレとしても、沖縄地主層→パナマ文書を疑ってしまうし。
それが「東京都知事選挙」の票集め前線責任者ぁ!?
とりあえず航空自衛隊の米国製兵器輸入の重要人物が、過去数十年に渡って朝鮮語ペラペラだったという事
このスレで何度か話題に挙げてきた、AAV7、KC-46A、オスプレイ、P-1爆撃機改、ATD-Xなどなどにも
島本順光(69)と共和党マケイン氏系ラインの奥底は探ってみたくなりますなー
やはりマケイン氏やユダヤ人脈は、田母神さんを政界から失脚させたかったんでしょうかねえ。。
【江沢民】与那国島と国防 Part8【李克強】©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1441339303/ クウェートに納入されるべきタイフーンは虎3Bなのか?出来るのか? グリNGでも短距離離着陸性能は高く、整備性もよいから、まず実現するね。 フック使った高速道路への短距離着陸の経験も使えるんだっけ? グリNGは機体幅も小さく、多分主翼折りたたみ機構もなしでいけそうなんで、改造規模も小さくすむ。 米議会、戦闘機F22の生産再開を検討 輸出も視野に
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35082044.html
米国防総省、F35とA10の性能比較試験を計画
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35082026.html >>162
グリペンの狙ってるポジションはF-5やJ-7なんで、真のライバルはJF-17だろ。 全然違うがな…
そもそも西側の機体と東側の機体ではガチ競合はしない 現状戦闘機として機能する一番安い機体
ってところでしょ
J-10がわからん以上そうなる ダイバータレスのJ10BはともかくJ10はねえ…
あの無理やりくっつけた感が半端ないゴミ箱インテークは購買意欲そそらないんじゃないかなあ
事実パキスタンですら買う買うって何年も言いながらなんやかやと理由つけて買ってないし >181 グリNGはスパホあたりとも競合しとるがな ノルウェーだっけ?
寿命全体で見たコストだとグリペンよりF-35のが安いって言ったの
でもデンマークでグリペン採用だとグリペン大勝利やな アンチじゃないけど先々の改修で金と時間かかりそうだけどなぁ、F-35は。
既に一部ではユーロファイターの後継機って需要もあるからグリペンはまだいける。
フィリピンはぜひグリペン成約すべし 改修で金と時間かかるのはF-35に限らずどれでもついてまわる話
ニワカはそこを理解できていない >>194
いやグリペンがって話じゃないの?
タイフーン後継 F35戦闘機を疑問視、カナダのトルドー首相
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3089803 >192 F-35は改修に金と時間かかりすぎてるから、大問題になってるんでしょ。 先先の改修といってるのに開発段階の話とごっちゃにする阿呆 先先の改修なんて現時点では不明確でしょ。今してもまったく無意味。当然話題にすべきは今までと現在。 >>199
.
尖閣接続水域侵入 中国国営テレビ日本抗議は「泥棒が他人を泥棒呼ばわり」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160610-00000567-san-cn
評論は、日本側が9日未明に事態を受けて官邸危機管理センターに「情報連絡室」を設置し、
程永華駐日中国大使を外務省に呼びつけ抗議したことについて「焦りと敏感さが見受けられる」と分析。
さらに「日本は中露軍艦の『共同行動』を認めようとしないが、
これは自らを欺く行為だ。孤立局面に陥ったことを正視できなくなっている」と主張した。
日本の「孤立」の原因として、南シナ海問題への介入やクリミア併合をめぐる対露制裁などを挙げ、
「対話を強調しながら二面性ある外交姿勢のために日本は(両国との関係改善という)絶好の機会を失った」と結論付けている。
またCCTVは9日、中国軍艦の接続水域入りについて李国強・中国社会科学院中国辺境研究所副所長の解説を放映。
李氏は「日本は中国固有の領土である釣魚島(尖閣諸島の中国側名称)周辺海域での海上保安庁や海上自衛隊による不法行為を棚に上げ、
中国側の正常な航行をとやかく言っている。これは泥棒が他人を泥棒呼ばわりする行為だ」と非難した。 米戦闘機エンジンの中国への密輸で共謀、女に有罪
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35084118.html カナダはF-35に関する結論引き延ばしでライノを繋ぎ導入とか言ってるけどどうなるのかな? Su-27→MFIは頓挫 その後T-50の実機完成、試験中
MiG-29→LFIのSu-37は頓挫、結局何になるんだっけ?
MiG-31→MDP頓挫、改修型で繋いでMiG-41?か何か計画中
T-50は既に有名だけど他の2機種はどうなるんだろ >>203
とりあえずMiG-35調達するからそれで適当にお茶濁しつつ進行 今時ターボヂェット機ですかい?
おカネが無いってツラいね 他国の脅威にならなくて良いじゃん
平和に優しい、距離的に優しくない
タァボジェットエンジソ スロットル操作に対する応答はターボファンよりずっと良いとは聞く 中国製の戦闘機買っちゃおうかなーとデッカい声で独り言を言えばいいのに
そうしたら慌てたアメリカが中古のレガホあたりを格安で売ってくれるかもしれない ABC三国でのミラージュ2000共同生産企画が流れてからアルゼンチンはいい話が全くないな >>209
数年前のスペインの用廃F1買うって話の時も給油プローブ付いてっから
フォークランドを攻撃可能って英議会で騒ぎになってスペインに中止の
申し入れするとかの話まで行ってた様な…
>>211
グリペンNGを選定って時も上と同様に問題になって米英製部品を
一切使わせないとかアメリカも一緒になって計画を潰したんだが イギリスってやっぱり執念深いなw
そもそもグリペンの海外販売って確かBAeがやってるから、
門前払いの気がする。
オハーさえ出来ない雰囲気ではなかろうか? アルゼンチンはSu-30MKでもJ-10Cでも買えばいいんじゃない >>203
MigとヤコブレフがSTOVLを視野に入れた単発機を企画してるらしいとは聞くな >>207
> そもそも、クフィールどうなったん
去年の政権交代で1度おじゃんになった後も交渉継続中って話なんで
本命はKfirでF1は米軍のアドバーサリF-5E/Fと同じStop Gap候補かも? フォークランドでフランス大統領がサッチャーにエグゾセ自爆コード教えたっての
有名じゃなかったんか
それ考えたらロシアしか手はないんじゃないかしら >>218
国内経済うまくいってないのにそんな浪費したらクーデターが起こるよ いやだから究極の選択でひよるような国から兵器を買うのはどうよという話 >>213
A-4スカイホークに受油プローブあるのに
ミラージュF1に付いてるからって問題にされてたのか(呆れ) >>223
アメリカさまにはナニも言えない
フランスのど畜生には言える
それだけのことです >A-4スカイホークに受油プローブあるのに…
新聞や政府を追及wする野党議員のレベルなんてそんなもんでしょ >>222
販売した商品の在庫が尽きるまで情報を流さなかったのは信頼の証だろ >>219
ラファールのセールス悪い一因かもなそれ
フランスはヘタれて相手に情報流すって証明になっちゃった サーブが中国企業に身売りだって
これでグリペンもそのギジユツも全部中国のものですね! サーブの自動車部門がGMに売っ払われたのは25年も前の話ですが そしてサーブの自動車部門が中国系企業に売却されたのは4年も前
どんなタイムカプセルだ つかサーブが100%中国資本になったのも'12年なので何を今更だし
今回のニュースは企業買収の話じゃなくてサーブブランド消滅の話
ものを知らない人間が急にニュースを見ても無駄って事だな 現在のサーブ2社は資本としては全くの別物なんだよ。
Saab-AB
スウェーデン国防を一手に引き受けているヴァレンベリ財閥として
マルメ鉄鋼造船所コックムスやカールスコーガ鉄鋼所ボフォースの
ミサイル部門とともに系列を組んでいる
Saabオートモービル
スカニア→米GM→蘭スパイカー→破綻
日本のサンインベストメント社が中国系ファンドと組んで企業再生
中国系ナショナルエレクトリックビークルスウェーデンと社名変更 ヴァレンベリ財閥グループにはコックムス工業という子会社もあるが
どこぞの海軍航空技術廠の成れの果てである鉄建機構なみに完全に遊んで
いるだろw
鉄道異種軌間のロールワーゲン輪軸積載モードは貨車車輌航送貨車TOTだし
セミトレーラ積載用のロールボック輪軸移行モードは軌間変換装置GCEと
フリーゲージトレインのようなおまかせ全自動を開発しているのね。
これくらい開発計画の余裕さとしっかりした設計思想の企業風土なら
JAS39E戦闘機はコリンズ級潜水艦のように先方国から罵倒されるという
一時期の状況から現在は脱しているとは思えるが。
http://www.kockumsindustrier.se/en-us/start/ >>236
なんか、前で、オッサンがカレー食っとる! F35A戦闘機「実戦配備可能に」 米空軍が発表
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3096128 >>244
技術移転でロシア&フランスと揉めてるからそこに捻じ込むつもりか 小太りでヒゲの工員達が歌って踊りながらF-16を製造するシーンの動画が観れるんだな この手の話はいまさらだってのは承知の上だけど
パキスタンにもF-16売ってるじゃないか
よくやるよほんと >>244
イスラエルのクフィル、中国のQ-5のように大化けを期待しております>F-16のインド生産 >>251
インドは純国産で固める方針なんで技術移転に躍起になってる
PAKFAとラファールから思いの外技術移転少ないらしくキレ気味なので余所がチョッカイ出す良いタイミングでは有る テジャスも完成まじかのインドにいまさらF-16から得る技術なんてあるのか? >>253
台湾みたいにコンペで負けた方の技術を有償詰め合わせセットとかしたら一体いくらで売れるんだろうか
>>254
実際に比較できる分ある程度は得る技術はあるんじゃあない? インドが見据えてるのはテジャスの次の航空機の為の技術
まぁ色々足りないから躍起になってる
そして与え過ぎると将来客じゃ無くライバルになるので余所は小出し&揺さぶり
アメリカは提案を材料に揉めさせるなりライバル国の技術を吐き出させる(潰す)って意図が多い気もするけど もうユーロファイターでも100%技術移転すればいいんじゃあないかなぁー
どうせ産廃だし ユーロファイターはアウトレット価格なら空自が導入しても良いんだがな それは安過ぎだろw
10式戦車価格じゃん。
今、3個飛行隊が3年で揃うなら飛びつくよ。 訓練やら整備やらで余計なコストがかかるので不要。
貴重なパイロットの無駄遣い。 ユーロファイタータイフーンってレーダーはさておき何がどうそんなに駄目なんですか?
スイス曰くラファール、グリペンE型以下とか
ラファールは韓国やシンガポールだと採用に結び付かなかったけど高評価だし
逆にラファールはタイフーンより何処がそんなに良いんだろうか? インドのラファールのグダグダな状況に全社新たなオファーをしてる
ttp://img.etimg.com/thumb/msid-50990926,width-943,resizemode-4/make-in-india-deals-on-the-table.jpg.jpg >>263
F-35が完成した時代にF-2と同等かそれ以下の世代の代物を買うアホがどこにいるんだという話 >>265
ただラファールやグリペンに比べても評価低いよね どちらも短足で推重比悪いのだから流石にイカのほうがトータルでは優秀だろ
C4Iが多少先進的でもプラットフォームが微妙では活かし切れない 技術的にどうのじゃなくて やる気の問題
タイフーンは 各国が「ウチは後でいいから誰か金出して」だから
西欧で戦闘機がギリギリの性能を問われる状況も無し 輸出の見込みも無し・・・で どこもやる気ない 昨今の戦闘機で物を言うオツムが古いのは致命的
計画はあるんですやってはいるんですなんて画餅じゃ話にならない
対抗馬はどっちもしっかりやってるんだから 古いか新しいかだけで言えばイカは新しい
言われている同時多目標追尾能力は現代的なレベルだしNCWにも対応できる
新しい物同士を比較した場合に先進性に差があるという話だ ダッソーの失敗でインドが欲しいのは戦闘機ではなく
移転される技術レベルとお金(仕事)だと分かったので
性能の良し悪しはこの際あまり重要ではない トルコの新型戦闘機開発にかめばいいんじゃあないかという気はする >>272
タイガーシャークでもくれたりや
勿論、激しくイマサラー、マタカーだけど 正直普通にミラージュ2000−5のライセンス生産(技術移転こみ)でよかったんじゃあないかなぁ? エンジンは獲れたろ 関係国以外の戦闘機じゃ唯一
トルコもインド同様に技術移転重視だから 価格・性能のGEに競り勝てたのだろうけど >>275
MRCAが始まった頃にM2000はディスコンになってるから
最初から製造ラインの移転を見込んで速攻で決めないと
難しかったと思う >>267
>>270
ただインドによるとラファールに劣る癖に高価だの
実際演習でもラファールにも負けてるし
おまけに増槽が脱落して増槽を使用しての飛行は禁止になるは
こんなさまだけど先進的なんだろうか? >>279
F/a-18E/Fぐらいには先進的じゃあない? >>280
腐っても米海軍機だし稼働率が信じられない位わるかったりはしないし
レーダーとか含めてもライノの方が余程マシでは >>278
IAFはラファールよりPAKFAにお怒り >>281
いや、原型がその頃と揶揄してるのとその時期に合ったら採用されたろうなって意味 >>283
時期って言うけど増槽にせよ稼働率にせよ去年のニュースじゃん
まぁ、稼働率はずっと言われてたけど まあF-35並みの追加開発予算をつぎ込めればどうとでもなるわな そんなユーロファイタでもF-15preより優秀だろう。F-35は高いから、
やはり価格によっては購入検討しても良い。 新型AESAレーダー付き虎3が数十億、でようやく検討に値するかどうか
ちょっと安いくらいじゃ安物買いの銭失いでしかない >>285
磨いても光るとは思えんが
>>287
F-35の1.5倍だが?>EF-2000の価格
だから鉄くずとか産廃とかいわれてるんだが?
つーかあれ入れる金あるんならF-15の近代化に使うぞ 今は一時的にでも数を増やすべきだ。
preやF-35の初期ロットなら互角かそれ異常だろ 夏休みのガキが妄言を披露するスレじゃないので、
ツイッターで勝手にオナニーつぶやきでもしてて下さいな pre機を残してF-35の調達を続ければ数は増やせるぞ
F-35の生産が始まった以上 当面他の機種を入れる余地はない あんまり人気ないよね>Pre機アップデート
大型国産機の生産とF-3アップデートがあるから、
ボーイング辺りに改修してもらっても国内の
仕事は十分あると思うけどね >>294
やっても良いけど金が掛かりすぎてF-35買うのに回した方がマシってのが唯一最大の問題だと何度も ボーイングに出したらいつの間にデータバス改修されたりしてなかったっけ PreはJ改の空飛ぶ予備パーツとして運用すればよい 機体寿命ならpre機の方が長そう 性能面でも十分な改修を施すならF-15が上
中古台風は値段でしか勝負出来ないな >>289
ユーロファイタータイフーンってあらゆる所で産廃呼ばわりされてるけど
産廃呼ばわりされる程に酷いの……? 空自のPre機は事故った機体をMSIPに改修した事例はあるなぁ
>>301
ドイツ空軍のユーロファイター、相次いで問題発覚
http://flyteam.jp/news/article/55813
産廃ではなかろうか? 基本設計は悪くなかったんだろうけど いかんせん参加国がやる(金出す)気ない >>301
・欠陥のため既存機体の機体寿命激減という問題発生
・今だに機械走査式レーダー
・AESA(アクティブ電子走査アレイ)への換装計画はあるが、開発当事国にはやる気がない
・その他の能力向上もやる気に乏しい
・スイスの次期戦闘機トライアルで酷評
・非ステルス
・お値段だけは高い
他にもあれば追加よろしく >>304
インド空軍にラファールより弱い癖に高いと言われた >>302-305
ああ……
スイス空軍に酷評って一体どんな事言われたんです? >>301
製造工程の胴体にネジ穴開ける作業が雑で
そこからクラック入ってアボン >>291
F-15Aいれたほうが支援体制が整っているだけまだ「マシ」かと
>>295
退役させて部品とりかね?
>>299
F-15の近代化だな
支援体制が整っている分だけ
>>306
F/A-18よりも劣るっていわれた記憶がある >>306
改めて見ると、酷評は言い過ぎたかも?一番評価が低かっただけで。
性能はラファールの勝ち。コストパフォーマンスでグリペンに決定。
ttp://rafalenews.blogspot.jp/2012/02/switzerland-evaluation-report-quick.html?m=1 領空警備任務だけがユーロファイタータイフーンの優れた部分と
こう見るとラファールバランス良いんだね しかしそんだけ叩かれる割にはサウ寺は採用、ポーランドも検討だろ? >>311
あんだけ売り込んでサウジしか売れてないって時点で・・・・ サウジへのタイフーン売り込みは大スキャンダルに発展した挙句不可解な幕切れだしね タイフーンの「機体そのもの」は酷評されるほど悪い物ではない。寧ろ機体性能は4.5世代機のなかでは最も優れているかもしれない。
問題点は概ね
・本来、施されるはずだった改修、発展型の製造が為されないこと
・開発の遅滞によるコスト増
・製造段階での欠陥(おそらく、設計面では問題ない?)
の三つで、どれもその原因がタイフーン自体に由来するものではなく、開発参加国に拠るもの。
つまり、昨今のタイフーン低評価の流れは機体性能を原因とするものではなく、共同開発によるいざこざによるものではないかと思う。 7 名無し三等兵 (ワッチョイ 7af2-Y0VN) sage 2016/08/03(水) 14:43:55.18 ID:KHjOrrce0
>>1
デンマークの評価報告書より
DENMARK'S NEW FIGHTER AIRCRAFT
SURVIVABILITY
NTISR SCAR CAS DCA AI S/DEAD
F-35 5.0 .5.0 5.0 .5.0 4.0 4.0
Eurofighter. 5.0 .4.5 3.5 .3.0 1.0 2.0
Super Hornet. 5.0 .4.5 4.5 .3.0 1.0 1.0
F-16 5.0 .5.0 2.0 .1.0 1.0 1.0
MISSION EFFECTIVENESS
NTISR SCAR CAS DCA AI S/DEAD
F-35 4.3 .3.3 3.6 .3.6 5.0 5.0
Eurofighter. 2.7 .2.3 2.7 .3.0 2.0 2.0
Super Hornet. 3.3 .3.0 3.3 .2.0 2.0 2.0
F-16 2.3 .2.7 2.3 .1.0 1.0 1.0
NTISR:平時の海上監視等。違法操業、遭難船の捜索。
SCAR:広範囲に及ぶ地上を捜索、交戦。
CAS:交戦中の地上部隊支援。
DCA:敵航空機からの領域の防衛。
AI:SAMと航空機で防衛された敵地域への爆撃。
S/DEAD:航空機によっても防衛されている敵地域のSAMとの交戦。
http://i.imgur.com/e9MUIde.jpg 値段高くて、開発当事国にやる気が無くて、しかもこの性能では…。 >>314
確かに取り合えず飛ばしてる分にはパイロット曰く
凄く気持ちよく飛べるしパワーもあり振り回せるそうなんで悪くないんだろうね
アビオがウンコ言う……まぁ、タイフーン自体に罪はないかな? ただし日本とかのF-Xで出すんならいっそのことF-15の近代化でよくないかと真顔でいわれるLVではあると >>318
ただそれ、ラファールとグリペンについても同じことが言えるよね ほらなw
ユーロファイター国産で正解だったわけだろ?
アビはF-2とお揃いにすればいいんだからさ、 >>320
キングオブ産廃は帰れ
F-15EかF/A-18採用した方が「マシ」 >>244
米ロッキード、インドと蜜月時代に F16生産拠点移し大規模受注狙う
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/160824/mcb1608240500023-n1.htm インドのF-Xはラファールがグダグダったんで残った後継枠を狙って
他の4社全て現地生産を一番の売りにしてるけど、どこが採用されても
オフセットと技術移転の中身でまた大揉めするんだろうな 連中が求めているのは生産管理をド人に植え付ける教育 トルコTFXにパキスタンが参加するかも
F-16と入れ替えで、J-31(FC-31)は今の所考えて無いとの事 インドはもう自前で造ったテジャス使うのが最良だと思う そのテジャスが何時まで経っても完成しないのが問題だから
F-35どころかF-2より前に計画スタートしてるのに未だ物に出来てない 長らくの謎が
http://www.aviationanalysis.net/2016/08/iran-unveil-indigenous-turbojet-engine.html?m=1
Monday, August 22, 2016
Iran unveil indigenous turbojet engine
After successfully reverse engineering the U.S. built
Northrop Grumman F-5 fighter, Iran has unveiled
cloned turbojet engine of the fighter on Sunday.
Dubbed the "Owj" the engine closely resembles
the General Electric J85 turbojet engine that powered
the F-5 supplied to the Islamic Republic in the 1960s and 1970s.
https://4.bp.blogspot.com/-TOkX1YAKHWY/V7qfa3Sz7yI/AAAAAAAAOxM/DehWBB7Mn_wGZkxNBeWNfcxy0keHXGdGwCLcB/s1600/iranian-turbojet-j85-clone.jpg サーブ、テジャスMK1A型開発の共同パートナーから脱落
http://vpk.name/news/161280_indiya_otvergla_saab.html
インドではテジャスMK1の改良型であるMK1AのをインドのHALと行う外国企業を
求めていた。交渉妥結に至らなかった要因としては、サーブが求めたワークシ
ェアが過大だったことがあげられている。
テジャス艦載型試作機、距離200mでの模擬発艦テストに成功
http://vpk.name/news/159438_palubnyii_tedzhas_sokratil_distanciyu_do_200_m.html http://sajeevpearlj.blogspot.sg/2016/04/saab-roped-in-to-assist-tejas-mk1-a.html
テジャスMK1は、現在の戦場で必要なBVR-AAM運用能力、EWシステム、空中給油システムを
備えておらず航続距離も短い。(付け加えると、想定重量より二トン重くなったことでエ
ンジン出力も不足している)大幅改良型のMK2の実用化にはまだ時間を要するので、AESA
レーダーやダービーBVR-AAM、EWシステム、空中給油システムなど外国製コンポーネント
をMK1に盛り込んで(機体の軽量化も行った)MK1Aを2018年までに実用化して100機を発注
する事になっていた。
しかし、これらのコンポーネントのインテグレーションはインドだけでは荷が重く2018年
までには間に合わないことが明白だったので海外パートナーを探して技術サポートを得る
ことになった経緯がある
しかし、上の記事の通りサーブとの提携は解消され、国防相はいかなる欧州企業とも提携し
ないと発表
ttp://www.defenceupdate.in/india-rejects-saabs-offer-develop-tejas-mk1a-aircraft/
サーブは自社製AESAレーダーの搭載とインドでの現地生産を提案したが、インド側はDRDR
がAESAレーダーの開発を行っており、サーブの提案は採用されなかった。DRDOのAESAレー
ダー開発は2012年に政府の承認を得たが、開発は3年の遅れを見せており、終了するのは
2019年5月まで掛かるだろうとのこと
この調子だと、つなぎのはずのテジャスMK1Aの実用化も2020年以降にずれ込みそうな気配が…… インド的時空軸では普通のことに思える
空母の取得も異常に手間取ってたよね、買うだけなのに 最近はアメリカ以外へのF-35の配備も始まりいよいよ本格的な第五世代時代に突入しようとしている中で、
まだ問題山積みなのか… なあに
インドの雄大な歴史に比べたらほんの一瞬だよ インド、今会計年度中にF-16,F/A-18E/F、ラファール、グリペン、ユーロファイター
の中から、ライセンス生産を行う機体を選定する
https://sputniknews.com/military/20160909/1045139513/india-aircraft-project.html
既視感のある光景
10年以上の時間を費やしたMMRCAコンペは何だったのか…… 今から選ぶのにF-35とかT-50とかが入ってないのか
技術移転の見込みが全くないから? 隣にパキスタンとか中共とか抱えてる割には呑気だなあと… 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安)
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
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放送大学アイドルマスター 米空軍、F15機を全面改修 F22の調達誤算で
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35089177.html >>337
これでまたラファールに決まったら笑える 2016年中に中国に4機のSu-35が引き渡される
ttps://ria.ru/defense_safety/20160915/1476992581.html
Su-35を生産しているKnAAZ工場のトップの発言 >>346
でもこの中で選ぶならラファールが一番性能良くないか?
インドだけに輪廻する可能性はありそう デンマークの戦闘機選定、落選のボーイングが異議
ttp://jp.wsj.com/articles/SB12617220903726724586904582317031113258816 ボーイング、そろそろ戦闘機部門売却するんじゃないか? むしろノースロップとかの方が売るのでは?>戦闘機部門 >>354
BAE ノースロップグラマン ボーイングです ノースロップはしばらくF-35の下請けで安定的に儲けられるから戦闘機部門の売却はないだろ。 海外との強力は重要だし戦闘機開発を見据えて、
川崎とダッソー、富士とBAE、三菱と三星、新明和とスホーイとか提携しないかな。 というか全体的に日本側の得られる物がほとんどなさげ ファッシズム政権の終わりは、いつでも残酷な結末しかない。
安倍晋三はどんな殺され方をするんだろう?
https://twitter.com/tok aiamada/status/605899171313246209
辺野古新基地建設反対ママの会に対して、機動隊員が「お前たちには汚い血が流れている」
「だってお金欲しいもん〜」「俺の写真を待ち受けにしろ」などと暴言。(顔写真)
https://twitter.com/MothersNoWar/status/690357793702940672
世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。
イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。
彼らは今世紀(21世紀)をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。
しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動(1種類の政治形態が世界中を支配する)
をコントロールするのは、マイト レーヤの任務です。
史上初の世界演説は英国BBCが放送
それは非常にまもなくです。
マイト レーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行しています。
この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、
歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。
14歳以上のすべての人々はマインドの中で、自国語で聞くでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=6cO vo6n7NOk >>361
ボーイングはF-35の下請けなんてしてない。 戦闘機はF-15とF-18じゃ今後の商戦は勝ち抜けまい。練習機はどうなるかなぁ。
韓国はF-35よりF‐15SEKを選んでほしかった。 当面はイーグルのミサイル16発仕様に改修で保たせるんじゃないの あの練習機、仮に落ちたとしてもYF-17みたいに
艦上仕様に改修すると思うんだよね。
で、SAAB繋がりでブラジルに売ると 16発積むだけで効果あるのかな。
レーダーは(v)1かな? >>366
F- 35が誘導するんだろう F- 15はミサイル運搬係 運搬だけなら輸送機でできるのかな?母機の索敵能力は無関係?
費用かかってもF-15は全機ある程度回収すべきと思うがな。
F-35の今後の調達ペースやF-3の展望とかまだ不明な点が多い。 >>363
F-3にかんで日本の金で輸出用ステルス戦闘機を作るという案 日本独自でF-3が作れないなら
それもしょうがないね インド、仏戦闘機36機の購入契約を締結 約87億ドル相当
ttp://jp.reuters.com/article/india-france-fighter-jet-idJPKCN11T0ZY >>371
結局ラファールか 性能面だけ見れば候補の中では一番良かったからな
しかしこれでユーロファイターはご臨終だなあ FX決まってないのカナダと台湾くらいだけど目はなさそう。
サウジが気まぐれで追加購入とかしないと輸出は終わりか、台風 その昔CF-105とかつくってたけど今はもうカナダには戦闘機開発する能力はないのかな >>373
つポーランド
採用されるかどうかは別だったり少数機の小さな契約だったりするけどF-X決まってないというか選定中のとこなんか他にも色々あるし、
カナダと台湾くらいしか決まってないとこ残ってないとか知識おかしくね? >>371
今回のはフランスから直接購入するだけの機数に関する契約
インドでライセンス生産する戦闘機に関する選定は今年末までに確定の予定 >>371
今回のはフランスから直接購入するだけの機数に関する契約
インドでライセンス生産する戦闘機に関する選定は今年末までに確定の予定
なのでタイフーンにもまだチャンスは残ってはいる そのラ国品にも「ダッソーがメーカー保証しろ!」とかマジキチ言って拗れて再検討になったんだっけ
インドはアタマおかしい > インド、仏戦闘機36機の購入契約を締結 約87億ドル相当
調達が仏本国生産機36機のみと変わってから約1年半
MMRCA最終選考を征してから4年半以上w
今回の契約が全く新規の契約と勘違いしても仕方がないかw >>380
インドにしてはスピード決着だったろ
空母にミグ29載せるって話はどうなるんだろ?ラファール載せる事になるんだろか >>380
インドとの交渉は下手すりゃ10年位かかって当たり前なのに高が4年で長いの遅いとニワカ過ぎるな
まだ軍板に書き込むには10年早いんでニワカは大人しく半年ロムってなさいw >>377
ラファールのレーダーをタイフーンに積んでライセンス生産とか目論んでるのかなインドは >>382
Mig29K載せる空母とラファール載せる空母の二本立てかもしれん >>388
むしろエリア88やマサラ映画のノリだろな 甲板の上で並んで踊りながら搭乗しそうだ >>382
どうなるも何もMig-29Kはもうインド海軍に納入されているわけだが。
ラファールを買ったのはインド空軍だし空軍型のラファールCなので空母には載せられない。 インドが欲しいのはフランスの技術と金をふんだんにつかったテジャスでしょ? >>391
インドが欲しいのはマッコイ爺さんに決まってるだろ 竹下雅敏
「どうも日本人のレベルの低さというのは、
ドイツはUFOテクノロジーを完成させていたのに、
日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。」
抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るでしょう。
日本国民はどう対処すればいいのか。新しい政権は民意を反映し、適切な食糧、
住宅の供給、健康管理、教育が最も重要な責任となるでしょう。そして最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。
民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。
イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。
彼らは今世紀(21世紀)をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。
しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動(1種類の政治形態が世界中を支配する)
をコントロールするのは、マイト レーヤの任務です。 インド国、自慢の15億(10年後推計で印度人が世界一になり;同時期中国は急激に少子高齢化する)人口を使った戦略的提携。イギリス連邦らしくグルカ兵の栄光を中国に対して発揮し、戦犯羅援及び金ジョンウンキチガイ刈上げは、デリー国際軍事法廷行きやで豚野郎。
まずはテジャスをラファールぐらいのマルチケーパビリティ持たせてからだ、インド軍はヴィクトラントで南シナ海小規模中国人口島への強襲奪還などを担当。輸送機から降ってくる約1千万人のインド兵を実現するためにC-130J型をモヘーヴェから引っ張り出して無償提供。 テジャスMk1 SP3の一号機が初飛行に成功
http://thediplomat.com/2016/09/indias-newest-fighter-jet-completes-maiden-flight/
SP3の初飛行に先だって、7月にはテジャス2機が空軍部隊に初めて配備された。
テジャスMk1は2018年までに20機を生産する予定、しかしMk1には、推力不足、
少ない燃料搭載量、EWシステム未搭載など数々の問題が存在する。空軍では
これらの問題を解消するためMk1の改良型であるテジャスMK1Aを開発すること
を決めている。
MK1Aの開発を行うことにしたため、以前計画されていたテジャスMK2の開発は
放棄されることになった。空軍では当面100機のテジャスMK1Aを調達予定。
このほか、国産空母ヴィシャル用のテジャス艦載型の開発も進められている
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この記事では、テジャスMk1Aの開発と引き換えに、テジャスMK2の開発が放棄
されたという事実が明らかにされている スウェーデンでグリペンEの調達方法をめぐり論議
ttp://www.svd.se/regeringens-dilemma-skrota-gripen-eller-ta-miljardnota
サーブは既存のグリペンC/Dを解体してグリペンEの製造に流用することで完全新規
製造よりもコストを低減するプランを提示。しかし、最新のC/D型は昨年納入され
たばかりでミーティアBVR-AAMの運用能力を付与する近代化を行う予定であり、解
体に対する反対意見も有力
政権ではC/D型を40機残して、60機のE型を調達する事で100機のグリペンC/D/Eを配備
するとしている。空軍の理想では160機の配備が望ましいとされる。C/D型から部品が
流用できない場合、完全新規製造かC/Dより流用部品の少ないグリペンA/Bから部品を
転用するしかないが、どちらも大幅なコスト増を招いてしまうことが判明している
スウェーデン空軍向けE型の生産スケジュールから言って、来年までに今後の方針を
確定する必要がある。またグリペンC/DとE型は、共通性があるとはいえ別々のシス
テムであり、2系統のシステムを並行運用することもコスト増を招くと指摘されている
スウェーデン空軍、将来の練習機候補として米T-Xの動向に注目
http://www.svd.se/nya-gripen-ger-forsvaret-huvudbry-gapet-for-stort/om/naringsliv
スウェーデン空軍は60機のグリペンEを調達することを決めているが、既存のSK60練習
機では性能ギャップが大きすぎて有効な乗員訓練が出来ない問題が浮上している。グ
リペンEの復座型(F型)の発注が行われない以上、当面はシミュレーターで凌ぐにし
ても、グリペンEにスムーズに移行可能な高性能な練習機の必要性が生じるのは免れな
い。グリペン自体を練習任務に使うのも運用コスト面で割に合わないと考えられている。
そこで注目されているのが、サーブもボーイングと共に参加している米T-X計画である。以前が、この機体はスウェーデン向けには高価すぎ
るとの懸念もあったが、早期に調達できスウェーデンでの生産も可能な点が評価されて
いるとのこと ボインボインなお知らせ
The US Congress will examine the long-awaited sale of fighter jets to
Qatar, Kuwait and Bahrain, the last step before a formal notification.
Fighter jet sales to Qatar, Kuwait and Bahrain move forward
29 September, 2016 - Flight Global
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/fighter-jet-sales-to-qatar-kuwait-and-bahrain-move-429905/ >>400
>テジャスMK2の開発が放棄されたという事実が明らかにされている
去年に年末まで検討を中止と言う発表が有ってから、その後公式発表が何も無い
別のプログラムを検討中と言う話も出てるがはっきりしてない
(テジャス開発の遅れとMMRCAの遅れ両方が絡んでる)
記事書いたフランツ君の先走り、可能性は高いと見られてるけど インドの次期戦闘機コンペに関して注目すべきニュースが出てきた
IAF kicks off contest to make single-engine fighters
ttp://www.business-standard.com/article/current-affairs/iaf-kicks-off-contest-to-make-single-engine-fighters-116100800638_1.html
インド空軍が求めるインドでライセンス生産される多用途戦闘機について、要求項目に
「単発戦闘機であること」という一項が盛り込まれることになった
インドではMiG-21やMiG-27の代替が差し迫っており、双発機では単発機よりも調達・整
備コストが掛かるため、単発戦闘機に絞って選定を行うことになった。
この結果、候補に残るのはグリペンE/FとF-16 Block70だけになり、両機の一騎打ちの形
となる。サーブは、テジャスや次世代戦闘機への技術支援の提供を提案、ロッキード・マ
ーチンはF-16の生産施設をインドに移転することを提案している。また、アメリカは、こ
の機会にF-35をインドが候補にするかどうかに注目している >>405関連
http://www.defensenews.com/articles/india-launches-global-search-for-single-engine-fighter-jets
・ラファールの調達は調印済みの36機で終了する見込み
・新しい調達計画はMiG-21/27を配備する11個戦闘機中隊分(1中隊が18機
を保有)の戦闘機の行進用
・ラファール・テジャス・Su-30MKIだけでは減少する戦闘機戦力を補えない
今回のコンペが行われる
・今回のコンペで新型単発戦闘機が選定されれば、インド空軍で運用される
戦闘機は9種類に達することが指摘されている
・インド空軍を退役したアナリストによると「テジャスの配備には影響しない」とのことだが…
・同じく、メーカーからの技術移転に加えて、次世代中型戦闘機AMCAの開発にも協力を
得られるようにすべきとの助言 もうカナダからCF-105の設計図でも買えばいいんじゃないかなぁ>インド インドにはいろいろ頑張ってほしい。
F135単発のF104とか作りなおさないかな 大丈夫じゃないけど悠久なるガンジスなインドクオリティーで気にしてない >>405
F-16がインドで生産なんてことになったらパキはどうするかな >>416
中国から買ってくるんじゃねパキスタンは >>416
中国FC-1(JF-17)、あと最近ロシアが粉掛け始めてる F-16の生産権販売権は日本企業が取得しよう。台湾や韓国が喜ぶ。 インドから買っとけ
台湾だったら、ミラージュ2000とのバーターきぼんぬ >>420
かの国はファルコン揃えて稼働率を維持(民族性で絶対に無理だろうが)するだけでマトモな空軍力を保てるのに
日本と同じor日本より良い物を欲しがる駄々で常にグダグダなのがな…… ゴールデンイーグルなら維持できるんでね?
(稼働率が高いらしい 相変わらず悠久なるガンジスの如き兵器調達のグダグダ具合
そんなインドに魅せられたスレ住民たち >>405
テジャスのF404/414繋がりでグリペン選んだほうがまだ整備体制ごちゃつかずに済むと思うが、
インドにはF-16を選んでエンジンの見本市できそうな状態になってもらいたいw フランカーもラファールもミラージュ2000もm@g27も21もF414単発にすればいいじゃなイカ F414に換装したミラージュ2000ってかなり良さげ ミラージュ4000が売れてた世界線ってのがあったらどうなってたんだろう >>427
エンジンの共通性か、と思って>>410の記事を見たら
>The new plane, if eventually acquired, would be the ninth type of Indian fighter aircraft, joining an inventory of Sukhoi-30MKI, Mirage 2000, Jaguar, MiG-29, MiG-27, MiG-21, Tejas Light Combat Aircraft (LCA) and Rafale jets.
一機種たりとも同じエンジンを搭載していないラインナップなのが凄い
完全にエンジンの見本市状態 海軍だけどハリアーもあるからペガサスエンジンも追加されるという 今更単発機の方がいいわ〜とか、
前の最終選考でユーロファイター(双発)とラファール(双発)が残ったのはなんだったのか… カナードのデカさと主尾翼の小ささがアンバランスでコラみたいだ
やはりコンベンショナルな翼型で堅実に経験積むべきだったんじゃないかな 機体の大きさに対してエンジンが小さすぎるよね。
ミサイルキャリヤーじゃないかと言われているがミサイルを積むにしても2発がせいぜいだろう。 こんな大型機が?
F-15がミサイル14発積めるようになる今日20発はつめるだろう。 内装では無理だし、
いくらステルス機としては微妙だろうとこいつを外装ミサイルキャリアーにするくらいなら既存機でいいし >>441
> エンジンが小さすぎるよね。
AL-31FM2は推力14.5トン
> ミサイルを積むにしても2発がせいぜいだろう。
https://pbs.twimg.com/media/CvMhlfgXgAEciGH.jpg
ミサイルは6発搭載可能
更にサイドのウェポンベイに各1発
計8発搭載 >>444
そもそもJ-20なんてスレチなんでそんな訂正イランから
まあ、そんな超高性能機wを今後、バンバン輸出する
ってんなら話は別だが 北朝鮮空軍のF-Xに注目だな。
またミグ21かもしれんがFC-17やJ-20、J-35も検討されるかもしれん。 ロシア、パキスタンとの間でSu-35の輸出交渉は行われていないと明言
http://vpk.name/news/166153_rossiya_ne_vedet_peregovoryi_s_pakistanom_po_istrebitelyam_su35.html
アルゼンチン、潜在的な戦闘機としてM346高等練習機の評価作業を実施
http://www.janes.com/article/64826/argentina-evaluates-m-346-as-potential-combat-fighter
9月にFA-50の調査を行ったのに続いて、今度はM346を調べたとのこと
アルゼンチンはミラージュV/5がすべて退役し、退役間近のA-4Rの更新とあわせて
新しい戦闘機の調達を目指している。ジェーンでは10〜12機の航空機の調達規模に
なるものと見ている
深刻な財政危機やイギリスの妨害で戦闘機の調達が困難なため、戦闘機としても
使える高等練習機の調達に方針を変更したということになるのか? やっばりM-346やT/A-50とか戦闘も出来る高等練習機が今後貧乏国の流行になりそうだね。
日本もT-4後継機はこの路線だな。 インド、1.2兆円規模の戦闘機発注を打診 国内生産が条件
ttp://www.cnn.co.jp/business/35091155.html?tag=cbox;business イランのF-5コピー機や二又尾翼にした改造機とか輸出したら其なりに売れそう >>450
BTX-1はその手の市場も狙ってそうだよね
軽量戦闘機型出来そう >>450
その当たりを欲しがる国は、端からステルスは考慮してないしな… インド、南アジア対策は宇宙軍
ttp://www.sankeibiz.jp/compliance/news/161027/cpd1610270500001-n1.htm 中国の最新ステルス戦闘機「殲20」、珠海エアショーで初公開へ
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3106321
中国の国産ステルス機「J20」、航空ショーで初公開へ
ttp://www.cnn.co.jp/world/35091426.html 中国のステルス戦闘機「殲20」初公開、空軍アクロバットチームが展示飛行
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3106453
中国国産ステルス機「J20」、初の一般公開 大空を飛翔
ttp://www.cnn.co.jp/world/35091477.html ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)工場排気ガス千葉ランド健康被害 中国の次世代ステルス機、デモ飛行は何を意味するか
ttp://jp.reuters.com/article/china-stealth-military-spending-idJPKBN12Z0JH テジャスMk1A、2028年までに83機を調達
http://idrw.org/indian-air-force-to-get-by-all-83-tejas-mk1a-by-2028-drdo-chief/
「2028年まで」に83機では深刻な戦闘機減少を補うのは困難で、次期単発戦闘機計画
などで早急に対処しなければならないが、こちらもすんなり決まるかどうか… アベンジャー100機も飼うの?
リーパーとの使い分けはどーするんだろ?
無人機も二転三転七転び八起きするんだろうなー
日本も人のこと言えんが、 台湾、来年1月にF16戦闘機の改修開始 2023年に完了予定
ttp://japan.cna.com.tw/news/apol/201611180003.aspx >>463
ピラミッドの調査に関与出来る事が条件らしいぞ アメリカ、クウェートとカタール向けの310億2000万ドルに上る戦闘機輸出を小ン院
http://www.janes.com/article/65606/us-approves-usd31-2-billion-of-fighter-sales-to-the-middle-east
内訳は、クウェートにF/A-18E/Fを40機、カタールにF-15アドバンスドイーグル
(F-15QA)を72機というもの。
クウェート向けF/A-18E/Fはインターナショナルロードマップを適応した最初の
機体であり4機分のコンフォーマルタンク8個が調達される。同国は、当面F/A-
18C/Dと併用して、その後レガシーホーネットはタイフーンで更新する予定。
カタール向けF-15QAは、サウジ向けF-15SAの最新派生型であり、パイロンを11
カ所に増加、フライバイワイヤの採用、APG-63(V)3 AESA等を備えている。F-15
QAは、24機のラファールと共に、既存のミラージュ2000-5×12機を更新する。 訂正 小ン院→承認
なお、F-15QAの72機というのはアメリカが売却を承認した最大値であり
確定購入数では無いので注意 >>463
修理費用すら払えないというオチがついたりして DRDO、仏スネクマとの間でテジャス用のカヴェリエンジンの開発再開について契約
http://www.business-standard.com/article/specials/drdo-ties-up-with-snecma-to-revive-engine-for-tejas-116112000534_1.html
DRDOは、カヴェリエンジンの開発についてスネクマの支援を受ける契約を結んだ。
これはラファール36機の購入に対するオフセット要件の1つ。
カヴェリの開発は長い時間を要しているが、DRDOはスネクマの支援を受けて安全
に飛行出来るエンジンとして実用化して、最終的にはF414より高い推力になるだ
ろうとの見通し示した
インド空軍はテジャスMK1/MK1A用に120基以上のF404を発注しており、改良型の
テジャスMK2ではF414の搭載を想定している。DRDOではカヴェリ改良型は2025年
までに実用化したいとしている。それが無理な場合でも、UCAVのエンジンとして
使用する事を想定している
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昔、まったく同じニュースを聞いた気がする。その時は結局、無理だとしてスネクマ
が手を引いた形で幕を閉じたが、今回はどうなる事やら…… インド、テジャスの輸出に向けて動きを示す
http://pib.nic.in/newsite/PrintRelease.aspx?relid=153870
外国への輸出に向けて各国に提案を行っている、いくつかの国と予備的な交渉を
行っている。テジャスの年間生産数は8機だが、2019年までに16機に増加すること
を目指している 安くてどの国にも供給するなら欲しいって国出て来るかも
フィリピンやアルゼンチンとか 今更だけどインドのラファールって本当に36機で終わるんだな
最初100機以上とか言ってた気がするけど >>476
ライセンス生産の条件が合わずに購入するのはフランス生産分だけになった。
まぁインドで生産した物の品質をダッソーが保証しなければならないなんて条件は飲めんわな。 >>476
ライセンス生産の条件が合わずに購入するのはフランス生産分だけになった。
まぁインドで生産した物の品質をダッソーが保証しなければならないなんて条件は飲めんわな。 イギリスはインド製ホークの品質を保証すると約束して契約を取った
当然、イロイロと問題が出たが全て詳細な原因調査を行った上で
指導した事を守ってないお前らが悪いで突っ撥ねている
イギリスも伊達に旧宗主国な訳じゃない だからじゃねぇかな
インド側としては教え方が悪いとか難癖つけて何でもメーカー側の責任にできる
ための条件をつけようとしたと
メーカー側はそれは無理っすってなるわな パーツ製造をインドでやって運んで品質チェックしてだめならはねてフランス製増でいいんじゃあねぇかな >>479
つまり指導はしたんだから技術移転してるはずなのか
いくら鬼畜エゲレス相手でもそれでは理屈が通らんねえ >>481
ロシアは金欠なので戦闘機開発にはインドの金が不可欠になってる
スホーイにとってインドは大スポンサーってわけ
>>482
それじゃあインドは納得しないよ
あくまでもインド製パーツを使え、技術移転しろと要求されるだけ ロッキード社は付き合えるのかな
大口発注なら我慢するのかな 新明和工業はインドでよろしくやっているのだろうか(戦闘機じゃないが…) トルクメニスタン、テジャスの導入に興味を示す
ttp://idrw.org/curious-case-lca-tejas-turkmenistan/ トルクメニスタン空軍って調べたら結構戦闘機揃ってた
MIG-29まであるわ テジャス艦載型は海軍の要求項目を満たさず、代替機の選定に入る
http://www.deccanchronicle.com/nation/current-affairs/021216/navy-rules-out-deploying-overweight-tejas-on-aircraft.html
インド海軍参謀長の発言。インド海軍では、ヴィクラマーディティヤと艤装中のヴィクラ
ントでテジャス艦載型の運用を想定していた。しかし、テジャス艦載型が重量過大など海
軍の開発項目を満たすことが出来ないため艦載機としての採用を見送ることを決めた。
今後、5〜6年かけて海外メーカーから代替機を選定するとのこと
ただし、DRDOでの艦載型テジャスの開発は打ち切りにはならないとの事 F-35Cの工場をつくらせろとか言い出すに6ルピー Migの艦載型を今使っているでしょ? そのままでok ここまでくるともう将来の為の技術習得の機会という前向きな味方すら馬鹿馬鹿しい、単なる道楽みたいになってんなテジャス… テジャス艦載型に海軍が抱いている具体的な不満について
http://thediplomat.com/2016/12/has-the-indian-navy-canceled-its-carrier-based-light-combat-aircraft-project/
・推力不足から兵装搭載しての発艦が出来ない。ADAは「R-73 AAMなら搭載可能」と主張したが
海軍の評価は得られず(注:ただし、これは当初から分かっていたことで、本
命はF414に換装したテジャスMk2をベースにして艦載型に改装する計画だった)
・そもそもテジャスは空軍中心のプランで海軍が関れるのは限定的
・開発元のADA/DRDOも、ろくすっぽ海軍の要望に応じた改修を施さない
(一例として、降着装置が空軍型のままで、海軍が要求している設計変更にいまだ応じていない)
・空中給油能力が無いので航続距離に不安
・メーカーに対するさまざまな不信感……など
もともとの想定では、MiG-29Kとテジャス艦載型でハイ・ローミックス的な運用を
するつもりだったとのこと。国産機を搭載することは諸外国に対してテジャスの
信頼性をアピールし、輸出にも有利になるとの腹積もりもあったらしい テジャスの開発元のひとつであるADA(Aeronautical Development Agency)の
プログラムディレクターであるCD Balaji氏は、海軍参謀長の発言に対して
「有害で ある」と批判、「われわれの決意を強めるだけだ」と述べた
http://idrw.org/navy-chiefs-saying-aircrafts-naval-version-not-meet-timeline-hurtful-says-lca-tejas-director/#more-117326
・航空機開発は、F-35を見てもわかるように一朝一夕には出来ないもので、近道は無い。
・われわれは政府の指示に従って計画を推進している
・テジャスMk2艦載型の準備が出来たら、次は国産中型第五世代戦闘機AMCAに移行する
国産派の国防相はまだ見解を明らかにしていないとのこと この流れが、テジャスMk2にとっての幕引きになってしまうのではという考察
ttp://idrw.org/curtains-drdos-lca-tejas-mk-ii-project/
・艦載テジャスはF414の搭載を前提とした存在で、現在開発しているテジャスMk1艦載型は
空母での運用に必要な諸技術を開発・試験する技術実証的な存在
・テジャスMk2は海軍への採用には不可欠な存在
・空軍にとってはテジャスMk2は関心はあったものの、HALが提案したテジャスMk1Aの登場
で興味を失った。
・空軍はMK1AであろうとMk2だろうと必要項目を満たしていれば配備を行う方針。テジャ
スMK2の初飛行目標が2024年にずれ込んだことは関心を失わせる可能性が高い
・海軍の長であるSunil Lanba提督は、テジャスMk1艦載型を拒否しただけでなく、テジ
ャスMk2艦載型計画の話が出てきた際にも、別の新しい艦載戦闘機を探すだろうと述
べた
・本来の想定ユーザーである海軍が興味を失った以上、テジャスMk2はその幕を下ろす
のではないだろうか F-35よりは遥かに難易度低い物をF-35以上の時間をかけていまだに問題続出で完成させられないのに、
F-35を引き合いに出すのか… もうインド単独では無理だよ。
三菱あたりが救済的共同開発に名乗り上げてF-3の実験練習機として活用してやれ。 インド経由でロシアに機密が漏れるわ
インドに日本とロシアの二者択一を迫って
インドがロシアと手を切って日本を選ぶとなれば
金づるを失ったロシアは技術を欲しがる中共と組むしかなくなる
解放軍の戦闘機が強化されるルートも日本にとってはよくない
インドには深入りしないに限る インド時空と渡り合えるスズキって凄いのかもしれない インドが金だしてシーグリペンをつくるしかないんでないか でもインドにも国産デルタ翼の何とかというのがあったような トランプ氏、F35計画とコストは制御不能と批判−防衛株急落
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-12-12/OI3AO86JTSEM01 トランプの狙いは何だろ。
F-22復活派はいるみたいだけどLMの差し金か、F-35の輸出価格を操作したいのか、 ロッキードマーティンの差し金って35もロッキードマーティン謹製なんですがそれは F-35よりF-22のほうがLM的に美味しいんだと。利鞘だろ。 A-5攻撃機の意味を理解するのにちょっと時間かかった トランプ氏、ボーイングCEOらと会談 コスト低減めざす
ttp://jp.reuters.com/article/trump-boeing-idJPKBN14A2BT トランプ氏:米ボーイングにロッキードF35対抗機のコスト算定要請
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-12-23/OIM4SO6JTSEF01 一瞬いまさらX-32蒸し返すの!?と思ったらサイレントホーネットか……ビックリした F-18サイレントグリーンスーパーホーネット誕生か
またLMとの価格交渉の一環なのか、F-35Cだけは本気で止めてもいいと思ってるのか、 そういえば海軍は蜂で良いとか言ってるんだっけ
マリンコはB使うから関係ないと F35製造費の果敢な削減を約束、米ロッキード社CEO
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35094220.html トランプの削減要求は確か10億ドルなんで、生産総数で割ると一機当たりではそう大した金額にはならない。
製造工程や資材調達の見直しで十分にカバー可能な範囲だろう。 俺が値段を下げさせた(異論は認めん
俺が工場移転阻止した(異論は認めん
俺が(ウザいんで略 F-35計画が嫌いなのは割と初期(それこそコイツが大統領?ありえねーよプププみたいに扱われてた頃)から言ってることなのでそう簡単に引っ込めないという説もあるが
今更ひっかきまわされて困るのは他ならない米軍だろう これが落とし所なんじゃないの?
(Bとピーナッツの偉いさん呼び出しての
茶番劇 「当初予定を超過した分のコストは共同開発国に負担させる」 中国、最新型ステルス戦闘機「FC31鶻鷹」試験飛行 国営紙報道
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3112505 露の最新鋭戦闘機4機、中国に引き渡し…中国紙
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/20170106-OYT1T50088.html ロシアの邪魔しようとしたらエンジンが止まる仕掛けとか普通に入ってるんだろうなあ 国防相、国産戦闘機の開発計画明かす/台湾
ttp://japan.cna.com.tw/news/achi/201701240002.aspx 台湾は潜水艦に咥えて戦闘機も国産か、
トランプならF414くらい供与するかもね。 経国みたいにまたどっかと組んでやる、なんちゃって国産でしょ
単独だとテジャス以上に愉快な開発になる未来しか見えん 米国防長官、F35計画の見直し命令 トランプ氏が費用批判
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3115753 この前から続いてる内容のままだよね。
改めて正式に見直しを要請したののか。 価格を抑える → そのために他国の性能要望に応えない → 英、蘭などが調達見直し → 価格上昇 他国の性能要望ってどんなんだろう……
計器やHUDを自国後で表示しろとか? 英、トルコと戦闘機共同開発へ
https://this.kiji.is/198205281002897416?c=39546741839462401
>トルコのジェット戦闘機TFX開発計画にBAEが参加、費用は1億2500万ドル(約140億円)という。
どの程度のやる気かね? F414・ロッキード・・・アメリカがベースのKFX
EJ200・SAAB・BAE・・・欧州系のTFXか
中距離4・短距離2なら ステルス機でもEJ200双発でなんとかなるのかね?
260とは言わないまでも せめて230ぐらい欲しいとこだと思うけど ミグ、試作戦闘機1.44をもとにして第五世代戦闘機を開発
http://tass.ru/armiya-i-opk/2300532
スホーイのT-50とは競合しない戦闘機であるとしている どういうことかな
1.44はかなり大型の戦闘機だったからそのままではどうやってもT-50と被るように思う
ロシア語は読めないんだ Raytheon/Leonardo: USAFのT-Xコンペを参加辞退
http://www.businessnewsline.com/blog/201701310855160000.html
US Air Forceが現在進めている現行のジェット練習機「Northrop T-38 Talon」の
後継機種開発計画「T-X」に関して、Raytheon/Leonardoの企業連合体が参加を
辞退したこととAviationweekは報じた。
T-Xに関してはNorthrop Grummanに関しても先週木曜に行われた会社のquarterly
earnings callで「計画に参加するかどうか現時点ではまだ決定には至っていない」と
する発言を行なうなど、一部の企業で計画参加を見合わせる動きが続いていた。
NorthropとRaytheonがコンペ参加を辞退した場合、T-Xのコンペに残るのは、Boeing、
Lockheed Martin、Textron AirLand、Sierra Nevadaの4社ということとなる。
T-Xは、総額160億ドルの大規模プロジェクトとなるが、USAFがリリースしたRFPの
内容が厳しく、受注を獲得しても採算に合わせることは困難との見方が撤収する
方向で動いている企業の間では生じているようだ。 F35の調達コスト削減、1機当たり初めて1億ドル下回る
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3116619 アルゼンチンって例の紛争以降戦闘機って更新されてない? 純粋な戦闘機の更新はないしミラージュ系列も退役しちゃったけど、
90年代に近代化改修したA-4を新たに入れて、
F-5E/Fとか初期F-16くらいの戦闘機としての仕事ならできる ラファール買ってやれよ、アルゼンチン
或いは台湾から中古のミラージュ2000 スペインから中古のF-1買おうとして
ブロックされちゃいました クリケットと嫌がらせが好きな連中の話ですよやだなー
(ちなみにアルゼンチンはラグビーもクリケットも意外と強かったりする なんて悪辣な連中なんだ…他国の取引を妨害するなんて…(紅茶を飲みながら) フェンサー12機買うだか借りるだか言う話はお流れになったんだっけ? その後でクフィールと交渉してる、と出てたから
あくまでも噂でしかなかったんでしょ
(てかクフ ラファールならブロックできないんじゃないの?
フランスも売りたいだろ。 Argentina again scraps plans for new fighters, cites economic trouble
(URLがNGワード規制でupできないのでタイトルで検索してください)
同国国防相は、現役として残っている最後のジェット戦闘機A-4ARの代替機の調達に
ついて、経済状況の改善まで停止することを発表。MiG-29調達のためロシアと交渉
しているとの報道も否定した。
2015年にはミラージュが退役、A-4も飛行可能な機体は4機に留まっており、残りは
保管状態。新規戦闘機の調達も、ブラジル経由でのグリペン調達はイギリスの反対
で、JF-17は仕様変更に費用がかかる事もあり頓挫している
アルゼンチンの財政情況は、海軍(潜水艦の稼働時間の減少、武装なしの駆逐艦)
陸軍(1970年代の装備)と深刻な状態。オバマ大統領のアルゼンチン訪問の際は
防空用にプカラ軽攻撃機とパンパ練習機しかなかったため、アメリカ空軍のF-16
が大統領専用機に同行する事態になった http://www.businessnewsline.com/blog/201702060050480000.html
Stavatti Aerospace: USAFのT-Xコンペへの新規参加を表明
(ATG Javelin)」の派生機でUSAFの次期ジェット練習機開発コンペとなる「T-X」へ
新規参入を行うことを発表した。
ATG Javelinは、 Aviation Technology Groupというベンチャー企業が複座式の
軍用/民生用両用のジェット機として開発を進めていたもので、2005年9月には
初飛行試験の実施に漕ぎ着けていたが、2007年12月に2億ドルの開発資金の
調達に失敗し、2008年に開発元のATGは破産していた。
その後、ATG Javelinの権利は2016年11月にStavatti Aerospaceに譲渡され、
同社によって計画の再開が進められていた。
T-Xコンペ参加用のATG Javelinの派生機は、USAFのRFPを満たすために
最大加重条件を9Gに拡大。また、搭載エンジンの強化などを施すことにより、
最高速度はマッハ1.36の小型軽量ジェット戦闘機となる予定となっている。
Stavatti Aerospaceは、このATG Javelinの派生機をもってT-Xコンペに
参加を行うだけでなく、安価な価格で購入が可能な小型ジェット戦闘機と
して各国に売り込みをかけることも予定している。
ATVによる民生版のATG Javelinは、複座式のジェット機戦闘機のような
ビジネスジェットという異色のコンセプトのもので、販売価格は300万ドル
前後に設定されていた。300万ドルという価格帯は、ビジネスジェットと
してはHonda Jetなどと同じVery Light Private Jetに属するものとなる。
Source: Stavatti Aerospace
(Text by BN editorial team) おいちょっと待て
あのバンザイしたようなふざけた前進翼の未来妄想戦闘機を提案してた会社って
マジで飛ぶ航空機の権利を所有するに至ってたのか???
いあいあすとらま ジャヴェリンといえば同じグループがその後でセイカーって小型のステルスもどきも提案してたな
いあ、いあ、 >>572
>JF-17は仕様変更に費用がかかる事もあり頓挫している
仕様変更といっても別物レベルにする高い要求してるわけでもないだろうからそれでもグリペンよりは安くつくと思うが、
その費用さえネックになるならイギリスが反対しなくてもグリペン買うのもきついのでは… 国産レーダー公開 戦闘機関連技術「出発点に到達」=研究機関/台湾
ttp://japan.cna.com.tw/news/achi/201702080002.aspx >>555の続報
ミグがMiG-29/35の後継機として開発中の第五世代戦闘機LMFSの外観が
フランスの雑誌に掲載される
ttps://defence.ru/editors-choice/stali-izvestni-oblik-i-kharakteristiki-perspektivnogo-legkogo-istrebitelya-razrabotki-mig/
ttp://bmpd.livejournal.com/2430909.html
離陸重量15トン、最大離陸重量25トンの双発戦闘機で、カナードデルタの双尾翼機。
クリモフVK-10Mエンジン推力は10トン、最高速度はマッハ1.8〜2、航続距離は増蔵
付きで4000km、兵装はウエポンベイに搭載される 続き
エンジンは、PAK FAに搭載されるIzdeliye 30に変更することも出来る模様 中国の軍事技術、西側と「ほぼ同等」に近づく 英報告書
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3117913 F35戦闘機の購入費、16%下がる可能性=米国防総省高官
ttp://jp.reuters.com/article/lockheed-f-idJPKBN15W042 トランプ氏がF35で異例の電話−ライバル企業首脳の耳に入る状況で
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-02-17/OLHNTP6JIJUO01 ロシアと次世代型戦闘機開発 UAEで全工程、7〜8年後配備
ttp://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170222/cpd1702220500007-n1.htm 「F35」値下げ、トランプ氏の手柄との主張に異論−開発企業CEO
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-02-27/OM0NY76S972801 確かUAEはセルビアとも軽戦闘機を共同開発する協定を結んでたんだよな。 >>578
双発・・・MiGなんもこりてやがらねえ 台湾、戦闘機用ジェットエンジン開発へ 来年から予算計上
ttp://japan.cna.com.tw/news/achi/201703020007.aspx >>587
さてこのまま台湾がTFE1042ベースあるいはそのクラスの直径や流量で推力7t以上のを作ったとしたら
世界の超小型戦闘機市場に一石を投じることになるなあ
でも台湾って重機類は得意なのかなあ?
電子、IT系が得意なのはよくよく分かったが どっかに金払ってやってもらうならともかく、
自前でやるならカヴェリエンジンみたいになるだけじゃないですかね… >>590
フランス、イギリス、アメリカ、ロシア以外になるのかなぁ
そしたらインドくらいしか無いが…
完成すんのは22世紀でしょうか >>588
IHI「ガタッ」
XF5を今の技術でリファインすれば、7t位出せそうな気も… 正直それにリソースつぎ込むぐらいならXF-15にいってほしいが インド、FGFAについて広範な技術移転と国産第5世代戦闘機への開発協力を要求する方針
http://idrw.org/after-sukhoi-mistake-india-to-go-for-russian-5th-generation-fighter-only-on-full-tech-transfer-pact/
これはSu-30MKIのライセンス生産がその実態はノックダウンでインド独自に量産が出来
ないままであることに加えて、生産コストも輸入品35億ルピーに対して45億ルピーと高
騰していることの教訓
インドは、FGFAの最終開発契約書への調印のために、インドが独自に兵器の統合を行う
事を可能とするためソースコードを含む広範な技術開示と移転、インド国産の第5世代
戦闘機AMCAへのロシアの協力の二つの前提条件を決め。これが満たされない限り調印し
ない方針。
FGFAについて、インド政府は高度なステルス性、超音速巡航、超機動性、データ融合、
マルチセンサー統合を実現しているとした。しかし、インド空軍はFGFA/PAK FAについ
てエンジン出力の不足と適切なステルス性が欠けている事を不満としている
これに対して、ロシアは多用途戦闘機FGFAはスホーイT-50とはかなり異なる戦闘機で
より強力なエンジンと各種能力を備えたものになると約束している 中国初のステルス戦闘機「殲20」、実戦配備へ
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3120951
中国、最新ステルス戦闘機「殲20」を配備
ttp://jp.reuters.com/article/china-parliament-defence-idJPKBN16H0EU >>594
正直ミラージュ2000のフルライセンス生産からはじめたほうがいいのでは? 台湾、ステルス機導入などで国防強化へ 中国大陸の脅威に対抗
ttp://japan.cna.com.tw/news/achi/201703160006.aspx 米F15機の一部機種、引退を検討 湾岸戦争で活躍
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35098724.html ドイツ、第6世代戦闘機の開発を計画
http://defence-blog.com/news/germany-looks-to-develop-its-own-sixth-generation-stealth-fighter-jet.html
Future Combat Air System (FCAS)計画として現在開発の初期段階にあるとのこと。
トーネードの後継としてタイフーンと共に運用される予定で実用化は2030-40年頃に
なる見通し。
FCASは、複座双発戦闘機で有人機と無人機を組み合わせて運用する「システムのシス
テム」となる >>600
ドイツってこういってはなんだが作れるの?
なんというか英BAEが出している印象があるんだが>EUの戦闘機 ガリレオ社はレオナルドに改名したらしい
ユーロファイターのレーダーはこのイタリア企業製だけど
資本関係わからん。たぶんイタリアの政府資本入ってるんじゃないか。
ユーロジェットは英国系だがドイツに本拠地を置く企業だったと思う。
BAEは英政府と次世代防空システムの開発とかやってるそうだから
イギリス、イタリアから買いながら作るんじゃないか。 イタ公は会社組織改編でワケワカメなので、ださく氏あたりに解説して欲しい(丸投げ エジプト空軍向けのMiG-29M2が撮影される
http://bmpd.livejournal.com/2521767.html
エジプトは46機のMiG-29M2を発注しており、これはその最初の機体に当たり
今年の第二四半期に引渡しの予定 エジプトはラファールも買ってたけどインド波にカオスにならない? 東西折衷は昔からだな
システムが複雑化してきた今や将来は辛かろうが… エジプト
F-16、ラファール、ミラージュ2000(18機とオマケ程度の数)、MiG-29、退役近そうなMiG-21(J-7)
インド
テジャス、ラファール、ミラージュ2000、、Su-30、MiG-29、退役近そうなMiG-21とMiG-27、新たにF-16とかグリペンとかの単発戦闘機(>>405)
米仏露の三か国機種を運用するところは同じだがインド並には程遠い
特に最後の、この期に及んでまだ機種増やそうとしてるところがマジキチ 書き忘れ
インドにはジャギュアも追加で
近代化改修したばかりか最中なのでまだまだ退役しそうにない 米、バーレーンにF16機売却へ 人権対策条件にせず
ttp://www.cnn.co.jp/world/35099014.html ロシア、Su-30SMの輸出版Su-30SMEの詳細な性能を公開
http://www.janes.com/article/69191/russia-reveals-su-30sme-export-flanker-details
Su-30SMEは、ロシアとカザフスタンで採用されているSu-30SMの輸出型。
Su-30SM自体がインド向けのSu-30MKIを基にして、西側コンポーネントをロシア製
に置き換えた機体であり、Su-30SMの改良が進めばSMEの性能も向上させていくと
している。
西側コンポーネントを使っていないので、輸出規制の縛りが少ないのが特徴と
いえる ラファール、マレーシアの次期戦闘機コンペで二カ国間交渉の候補に残る
http://www.air-cosmos.com/le-dassault-rafale-seul-en-lice-en-malaisie-92509
マレーシアは18機の戦闘機調達を検討中。まだ導入が確定したわけではないが
交渉が行われていることは当事者も認めているとの事 英連邦の売り出し中のタイフーン買ってやれよ。>マレーシア >>614
まさかのアルゼンチンに売却
当然屈辱のボッタ価格&アビオニクスに細工込み タイフーン自体が大元でぼっただろうという突っ込みはなしか? 米国が台湾にF35売却か 国防省幹部「正式な情報ない」
ttp://japan.cna.com.tw/news/achi/201704050003.aspx 米国防総省、F35購入で最低5%のコスト削減求める=関係筋
ttp://jp.reuters.com/article/pentagon-f-idJPKBN17D0AR 米空軍、F16機の配備期間を延長 2040年以降まで
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35099755.html イランが、新型戦闘機公開だって。
ttps://3.bp.blogspot.com/-PZy2381tkr0/WPJb-vOnoQI/AAAAAAAAP7w/xX0MNJah2zYq3ZcmZTtSCloLNpMtdgEXQCLcB/s640/919470_452.jpg なんかかっこいいんですけど
独自開発?ロシア系の面影はないな。 ターボじぇっとエンジン搭載してんのかね?(F-5のをパクった奴 そつなくまとまってるのとみるとMiGあたりが協力したような感じを受けるなこれ 空気取り入れ口の位置が
本当に気になるんだけど
大丈夫なんでしょうか? エンジンの長さも圧縮率やら推力に影響するだろうから、
そういう所妥協して切り詰めて軽武装の航空機として
まとめた可能性もあるんじゃないか。 ガーヘルだっけ?
しかしどう見てもハリボテのモックアップ臭が…… イラン機だとF5コピーのアザラフシュや二又尾翼ver.のサーエゲの方が気になる
激安価格で輸出したら結構売れそう F-14ベースの新型機を期待してるんだがイランは空気読めない子 F-14ベースで、ロシア猿人、可変前進翼、超長距離空対空弾道弾、三座…
イランにはインド同様ネタ系戦闘機の道を進んでほしい。 俺が生きている間にデシャスが輸出される姿を見る事が出来るだろうか イスラエル、F35戦闘機を初公開 独立記念日に航空ショー
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3127159 今日の岩国フェス、ハリアーdだけど活躍してなかった。。 イランのカーヘル313、ちゃんと飛べば相当面白い戦闘機だとは思う
ステルス性自体を西側戦闘機がロックオンできないことに特化して
自身は地上GCIで迎撃するってドクトリンかねこれは
要するにロックオンされなければ西側の戦闘機レーダーの優位性は低減されると ちゃんと飛べば以前に、碌に技術の積み重ねだなんだもなしで、
そんな簡単にちゃんとしたステルス機になってたらどこも苦労してないわ あのハリボテのこと戦闘機とか言う冗談は止してくれよ F5コピーに成功したイランは次にトム猫コピーにチャレンジして欲しい 問題はエンジンなのではないかとマジレス>イラン
あとトム猫のコピーよかF-5系で技術を磨いてF-15までいったほうがいいのではないかと むしろある意味でハードルたけーだろうがぁぁ>F-4
無意味な機体強度があるぞ元は艦載機だから F-5系で技術を磨くならそこからYF-17へ発展し、ND102を通ってYF-23に辿り着いてほしい。 インドはなんなんだろうね。政治的には安定しているし誰かがごっそり儲けているようにも見えない
単にタイムスケール感覚の違いだろうか そこまで切迫した脅威がないんじゃないかね
よりよい条件で導入しようとする 米、外交危機のカタールにF15売却へ 約1兆3200億円で合意
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3132124
米国、カタールにF15戦闘機売却で合意 中東主要国と断交でも
ttp://jp.reuters.com/article/gulf-qatar-boeing-idJPKBN1960AH F16をインドで共同生産へ、米ロッキードと印タタ・グループ
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3132667 インドの事だから何時どんでん返しが来るか分からんとはいえ、
MMRCA最終選考に残れなかったF-16がここにきて復活するとか、
無駄に遠回りしただけだったなw インドが戦闘機博物館状態になるなw
米英ソ仏のジェット戦闘機が揃ってるのか 第三国への新造F16輸出はあるのかな?
もしそうだとF35のキャンセルが増えそうな気が
・・・あるいは値下げを余儀なくされたF35よりF16の方が儲かるって可能性も F-35導入で玉突きされる中古F-16ならともかく、
新造F-16にそこまでのでかいビジネスチャンスはもうない 今時F-16も安くないし
政治的に中露からは買い難く なおアメリカがF-35を売らない国という限定的な市場しかない
イスラム系の市場はTFX次第でノーチャンスとは言わんが F-35をキャンセルして新造F-16買う国はほぼ無いでしょ 台湾導入するかな?
ミラージュ2000とバーターで 仏独の協力を強調、合同閣僚会議で戦闘機共同開発などに合意
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3135686
仏独が新型戦闘機の共同開発へ、英EU離脱見据え協力強化
ttp://jp.reuters.com/article/france-germany-defence-idJPKBN19Z0BC 一人ダッソーしてラファールつくった連中と頭ガチガチのジャガイモが協力ねえ… 蛙とキャベツ…
失礼、フランスとドイツは要求仕様が似てるから存外うまく行くんではないか?
フランス軍が核攻撃能力が必要とする以外はあんまり違いが無いような気がする
揉めるのは名前ぐらいじゃないの? ミラージュシリーズってイケメンルックスの悪役って感じで世界の軍ヲタに愛されないなあ
ドイツ兵器はザク的な武骨さがあってファンに愛される敵役って感じだ
つーかザクって雑魚を崩して命名したらしいがザクセンハウゼン的なジャーマン感があるw >>674
艦載機どうするの? ってなるんじゃないかね。
次期空母は軽無人機を発着艦させる無人戦闘機母艦でお茶を濁すのかもね。
指揮管制ヘリと併用で。 >>675
うむ。ミラージュシリーズより無骨なバッシュ・ザ・ブラックナイトのほうが味がある(違 そういえば今月号、ついにマークIIが変形した模様(すれ違 戦闘機11機の支払いは農産品で…インドネシアとロシアが覚書調印
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3138584 このあいだも文在寅がT-50とF-15のバーターを提案してたなw T-50とF-15の交換だと 10対1くらいでないと交換する気にならなくないか?
どうせ10機中3〜4機は動かないんだろ >>672
イギリスはどうするんかね。
自分は日本の戦闘機の国産化は目標だけど、イギリスとの共同開発でもいいと思うけど。
F-3は共同開発して、F-2の置き換えでマルチロールで
F-15を置き換える次のF-4(ファントムじゃない)で純粋な戦闘機を国産で。 F-35買うんじゃないの
空母に載せるB型ならOKでA型は不可!なんてことはないだろう 当初の48機はB型だが残りの90機は形式未定でF-35Aに切り替えるかもといわれてるな ユーロファイター作ってた英国からすれば後退になるな
だからって極東の戦闘機開発にどっぷり浸かる事はないだろうが。 フィンランド、米ボーイングからの新型戦闘機の購入を否定
ttp://jp.reuters.com/article/finland-trump-boeing-idJPKCN1BA06B インド空軍、ラファール36機の追加購入をを計画
https://www.newsbytesapp.com/timeline/India/10182/55927/iaf-wants-36-more-rafale-fighter-planes
空軍の報告では、FGFAよりもラファール36機の追加購入のほうが費用対効果に優れているとする
ただし、空軍では追加購入機の値段は最初の36機の60%に抑えることを望んでいる fgfaってインド空軍のfxっていうよりも、ヒンドゥスタンとの合弁事業ってイメージだったが
少なくともインド空軍はfgfaイラネってことか FGFAで未知の機体に夢見るより先に、
いい加減MiG-21l後継問題なんとかしろよという立場 米軍からF-16cの中古でもかえばいいんでないかなぁー? mig21の後継はラファールとライセンス生産出来る何かであってFGFAじゃねーよな?
あれ?そもそもFGFAはインド空軍のどういう需要に売り込もうとしてたのか分からんぞ ハイエンドのSu-30MKIの後継だろう
21後継については
ローのテジャスがもっとうまくいく予定だっただろうけど カナダ、F-35の導入を取り消し、暫定的に18機のF/A-18E/Fを調達
http://www.popularmechanics.com/military/weapons/a24012/canada-f-18-order/
今後、あらためてCF-18戦闘機を更新する候補について検討を行うが、そのストップギャップとして
導入が行われる。ただし、購入ではなく「一定期間使用」するとしているのでリースになることも
考えられる
米国務省、カナダへのF/A-18E/F合計18機の輸出が実現した場合それを承認すると発表
http://www.dsca.mil/major-arms-sales/government-canada-fa-18ef-super-hornet-aircraft-support More jobs for the Americans, folks! ユーロファイタースレに貼られてたのの別ソースか
ラファールハラファールでちゃんと買うとか、ここ数年やたらと4.5世代機買ってるなあ
>同国が現在保有している戦闘機はミラージュ2000-5EDA / DDA合計12機のみ
かろうじて二桁から一気に三桁近くまで増えていくとか、
これパイロット養成が大きな課題になりそう カナダ、米戦闘機購入中止も ボンバルディア・ボーイングの係争余波
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/170920/mcb1709200500012-n1.htm >>703
つい最近、ボンバルディアは問題のC製造部門をエアバスに売却って発表したからな
ラフィーの可能性も大 あのあたりはどこもかしこも資本関係だらけで
ラファールもユーロファイターも条件変わらないんじゃないかね
まあ元サヤが大本命だと思う。 ロシア、ミグ29戦闘機6機をセルビアに引き渡し
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3147565?cx_position=17 >>707
意地張ってクウェートやオーストラリアから中古のレガホが買えないか声をかけているそうだ。 タイフーンの飛行隊追加の場合、運用弾種も違わない
航続距離もほとんど同じ、空虚重量は軽くなる(A,B型比の場合)
AESAとかHMDがどうなるかな
まだ実物がない最新型を発注して安くできるなら電子機器の分強くなる。 ドイツ、トーネードの後継にF-35が有力
http://www.janes.com/article/75511/germany-declares-preference-for-f-35-to-replace-tornado
ドイツは2025〜30年の間にトーネードを更新する予定。当初エアバスディフェンスアンドスペース
でのFCAS(将来戦闘航空システム)計画と命名した自主開発も考えたが、2025年の更新開始まで
7年しかないため、既存機導入に方針を転換
トーネード後継機は出来れば第5世代戦闘機が望まれているが、僅か7年間で新型戦闘機を開発導入す
るのは非常に困難として、F-35が最有力候補と評価している。 インド空軍、政府からの「外国製単発戦闘機調達計画を止めてテジャスに一本化せよ」との要求に反論
http://indiatoday.intoday.in/story/tejas-indian-air-force-f-16-mig-21-fighter-planes-ajit-doval/1/1086425.html
テジャスのみでは空軍の要求を満たすことが出来ないとする
戦闘時の飛行時間:テジャス59分、グリペン3時間、F-16 4時間
ペイロード:テジャス3t、グリペン/F-16は6〜7t
「36発の爆弾を投下するのに、テジャスだと6機必要だが、他候補だと3機で済む」
一時間の飛行ごとに要する整備時間:テジャス20時間、グリペン6時間、F-16 3.5時間
運用寿命:テジャス20年、グリペン/F-16は40年
テジャスの整備コストは他候補よりはるかに高い。また一部領域ではテジャスよりMiG-21のほうが
優れている部分もあると空軍は政府に伝えた
インド空軍では42個スコードロン(一部隊24機前後を保有)を必要としているが、現状では33個に留ま
っている。さらに、2年間で11個分の戦闘機(MiG-21など)が退役を迫られている。インド空軍は123機
のテジャス(MK1×40とMK1A×83)を発注しているが、それだけでは退役数を補うのは困難で、現在、単
発戦闘機の国際入札を実施中。
-------
単発戦闘機がテジャスに一本化されることへの空軍の危機感が伺える内容でした
本音だと「一本化するなら止めるのはテジャスのほうだろう」と言いたげな感すらあります 正直カナダから廃棄した戦闘機の設計図もらった方がよくね? 完成はしたぞ。産廃が
産廃すぎるんでMK2を作っているけど多分それも産廃
イスラエルからラビの設計図もらったほうがたぶんいいんじゃあないかなぁ? 中止が決定したということは開発を継続していると言えるし
継続しているということは中止しているということだと言える
それがインドだ 25年改良されなければ工業製品はライセンスフリーになるだろ
インドで作ってるF-16が今後改良されなければ…… エアバスの次世代戦闘機構想
https://bmpd.livejournal.com/2948569.html
ユーロファイターやラファールの後継となる機体を目指しているが、その実用化は2040年代になる
とのことで、しばらくはお目にかかれそうに無いのが残念 米と通商摩擦のカナダ、ボーイングからのF18購入を撤回
ttps://www.cnn.co.jp/business/35111890.html 米、カタールにF15戦闘機36機を売却
ttps://www.cnn.co.jp/usa/35112402.html カタールはラファールとユーロファイターも買って、
現在保有してる戦闘機数なんて微々たるものなのに一気に大所帯になるけどパイロット育成大丈夫なんだろうか 「この紙にサインしてくれ…なに、ただの外泊申請書だ」 戦闘機F16の改修、着々と 来年初めにも空軍に新型機4機を引き渡しへ/台湾
ttp://japan.cna.com.tw/news/apol/201712270004.aspx インドに工場移すとかいう正気を疑うような話もあるから
駆け込みで改修してるのかな<F-16 http://www.tokyo-dar.com/news/3328/
トルコの航空機メーカーTAI 国産戦闘機「TF-X」の基本仕様を発表
>全長19m、翼幅12m、パワープラントには推力9,072kgfのターボファン・エンジン2基を使用。
最大速度はマッハ2、最大離陸重量は27,215kg
同時に公開された最新イメージCGのTF-Xは、機首部こそF-22やF-35に近いフォルムを持つものの、
垂直尾翼がF-22とF-35に比べて大きく外側に傾斜しているほか、
エア・インテイクも開口部分を小さくして横幅を広くするなど、よりステルス性能を追求した形状となっている。
随分大きいな
全長19mだと9t双発では苦しいだろうけど・・・将来の換装も見込んで搭載量重視かな?
目先の利益を目指す韓国のKF-Xと、急がば回れのTF-X なかなか興味深い対比だ 第5世代のステルス戦闘機は推力必要だというイメージがあるが
スーパークルーズとか考えなければ普通に飛べるだろう。
ただトルコの計画も外野から見てると楽観しすぎに見える。
性能妥協した上で海外企業に案件取られてそれならF-35増勢の方がよかったになるんじゃないか。 自国開発メインでは?>トルコ
自国で自由に製造できるようになるのが利点なんでしょ つうけど、組立以外トルコに何ができるのか
レーダーはトルコ企業が担当するそうだが海外から技術支援受けずに本当に作れるのか トルコ戦闘機開発能力かなり低くないかね
BAE頼りになるんじゃ 2039年とすると20年以上あるから何とかなるんじゃないか そんなに先ならEJ230前提で考えた方がいいような気がするな
記者はたぶんEJ使用という事でEJ200のスペックで書いてるだろうが
タイフーンから見て最大離陸重量が15%増してるわけで、
EJ230で推力も15%増しとすれば勘定があう。 トルコ、寝返ってSu-57買うとか言い出したりしないかなぁ...
ちょっとF-35とSu-57が並んでるトコは見てみたいなぁ... EJ200系統をそのまま使うなら もう少し推力上げられる(230なり260なりの完成に金出す)だろうけど
トルコは技術獲得と輸出規制を嫌って、自国用エンジンの開発に協力して貰う形をとったようだから 2030年代導入機でも推力9t程度なんじゃないかな
カレグループとロールスロイスがトルコ初の国産ジェット戦闘機TF-Xのエンジン生産のために提携。
http://www.invest.gov.tr/ja-JP/infocenter/news/Pages/kale-group-rolls-royce-partner-to-produce-engines-for-turkeys-first-national-fighter-jet-tfx.aspx
>英国の自動車、航空の大手であるロールスロイスと、トルコ有数の防衛コントラクターであるカレグループが合弁事業の設立を発表した。
カレグループはこの合弁会社の51%を、ロールス ロイスは49%を所有し、同社はTAEC Aircraft Engine Industry Corporationという社名となる。
この契約は2017年5月8日にイスタンブールで締結された。TAECは、軍事ならびに民間用にジェットエンジンを製造し、このエンジンの知的財産権はトルコに残ることになる。 中国、最新鋭ステルス戦闘機「J20」を実戦配備
tps://www.cnn.co.jp/world/35114582.html ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
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グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N6H16 Indian MoD plans to scrap IAF's single-engine fighter project
http://www.janes.com/article/78130/indian-mod-plans-to-scrap-iaf-s-single-engine-fighter-project
インド国防省は、空軍が114機の導入を計画していた単発エンジン戦闘機調達計画を白紙に戻して
改めて双発エンジン戦闘機も候補に入れた調達計画の仕切り直しを行うことを決定したとのこと
空軍が求めていた旧式戦闘機の大量退役による戦力ギャップを埋めるための早期調達プランは
これで完全に元の木阿弥になったということか… >>747
Mig21をF-16C/Dブロック70で置き換えの案件だっけ?
それともラファールの方? もうMiG-21をオーバーホールしてMiG-21/93仕様に直せ アメリカからF-5を輸入して使った方が良いのでは? ギャップ埋めのギャップ埋め考えないとダメなのかしらインドは 旧宗主国的な選択肢:F-35を導入して関係国全ての調達計画を混乱させる フランス、M88-4Eエンジンを利用してカヴェリの再生を行うことを提案
http://idrw.org/french-media-m88-kaveri-to-power-indias-lca-tejas-mk1a/
テジャスのエンジンとして開発されたが実用化に漕ぎ着けられないでいるカヴェリについて
フランスが自国のM88を基にして再生させるプランを提案するとのこと
単発戦闘機調達計画の白紙撤回の背景に関する記事
http://idrw.org/who-killed-iafs-single-engine-fighter-tender/
MMRCA計画の頓挫と、ラファール26機の調達決定後、当時の国防大臣が早期の戦闘機調達を
目的に単発エンジン戦闘機114機を速やかに調達する決定を下した。これは、限られた予算内で
は、ラファール126機の調達、FGFA共同開発、AMCA独自開発などをこなすことは出来ないという
判断によるもの。比較的調達コストの安い単発戦闘機で戦闘機戦力の減少をカバーする方策で
あり、テジャスMK1Aの調達とセットで進められる計画だった。
単発戦闘機の候補としてはF-16とグリペンに絞られていたが、計画を推進していた国防大臣の
辞職、完全な技術移転が得られない、調達コストが当初の見込みほど安くならないなどの問題
が生じており、これが計画白紙撤回の要因になったと思われる
インド空軍では、FGFAの共同開発計画が8年間の交渉を経ても妥結に至ら無い中で、再び
MMRCA-2計画を再始動する形になる模様。120機の中型多用途戦闘機の調達計画は既に
15年以上の時間が費やされている >>755
イギリスからタイフーンをフルライセンスで売ってもらえば 失敗を繰り返してまた少数のラファールで機種が増える >>749
あんなゴミいらんと比喩抜きで罵倒してる空軍の偉いさんや現場の連中激怒不可避 >>759
デジャス採用計画の凍結にしてやってほしいんだがな http://idrw.org/govt-shelves-10-b-single-engine-fighter-jet-deal-to-push-for-tejas/#more-163527
インド政府は、財源不足や国内メーカーへの仕事割り振り、外国兵器への依存を減らすなどの意図から
単発エンジン戦闘機調達計画に替わるプランとしてテジャスMk2を120〜150機程度調達することをもく
ろんでいるとのこと
テジャスへの一本化は、昨年空軍が拒否しており外国の単発エンジン戦闘機を採用してライセンス生産
を目指していたが、技術移転に関する交渉が長引いたこと、国内産業や政府の国防政策転換で方針が一
変した。空軍は外国企業だけを候補にする事を政府に訴えていたが、国防相はテジャスMk2を含むすべて
の候補を検討対象にして仕切りなおしを行うことを決定。
インド政府はどうやら本気でテジャスへの一本化を目指している模様……
しかも、一時は開発中止になったはずのテジャスMk2を採用させたいとしている
空軍がどれだけ抵抗できるのか、まさに正念場
今後の見通し
http://idrw.org/why-india-should-not-delay-its-fighter-jet-procurement/#more-163551
財政上の問題と調達コストがネックになっているので双発エンジン戦闘機を候補に復活させるという決定は
あまり意味を持たない。空軍の戦闘機不足は深刻な段階に達している。空軍では2032年までに320機以上の戦
闘機を必要としているが、そのうち200機が今回調達見直しとなった単発エンジン戦闘機になるはずだった
来年は総選挙があるので戦闘機調達決定は次の政府の仕事になる。仕切りなおしのコンペが順調に選考が進
んでも契約締結には4〜5年は要すると見られ、最初の戦闘機納入は2028年以降になるだろう
記事では周辺国の空軍近代化に対抗するには、第5世代戦闘機であるF-35の調達が望ましいと提言している
なおインド空軍はF-35調達に関心を示しているとの報道を否定。アメリカに公式にブリーフィングを要求したこ
とは無いと発言
http://idrw.org/no-request-made-to-us-for-f-35-fighter-jet-says-iaf-chief-b-s-dhanoa/#more-163583 インドとサウジって買おうとすればF-35を売ってもらえるのかな? >>761
もうサーブかBAEあたりに再設計してもらえとしか言いようがない カタールはどんだけ4.5世代機導入すれば気が済むんだw サウジと仲悪くなってなりふり構ってられないんじゃないかと >>766
サウジがF-15SとSAを150機ほど持ってるので…
しかし、カタールはF-15QAとSU-35配備か… インドのDRDO責任者、インド空軍は201機のテジャスMk2を調達するだろうとの見通しを示す
https://thedefenstar.com/2018/03/02/iaf-committed-to-buy-201-tejas-mk2-indigenous-awacs-best-in-the-region-drdo-chief/
インド空軍は123機のテジャス(MK1とMK1Aの合計数)を発注しているが、これとは別に201機のMK2
も発注されるだろうとした。テジャスMK2は現在開発中で2022年には初飛行するだろうとした しくじった
ユーロファイター「俺たちも」
ラファール「いるんやで」
なお新規調達の機体が届く前の現状だと戦闘機はミラージュ2000が10機程度いるだけ >>768
もうアメリカに土下座してF-5を譲ってもらえとしか言いようがない件
ミラージュ3やクフィールでもほしがりそう カタールってサウジと断行ってことはイランと仲良しなの? 今のカタールの有力な味方はイラン、トルコ、中国じゃないかな? DRDOって中国とパキからどのくらい袖の下受け取ってんの?しか思えない ミャンマー、Su-30SMEを6機調達
http://tass.ru/armiya-i-opk/4932476
Su-30SMEはロシア空軍のSu-30SMの輸出版。
ミャンマーへの引渡しは2020年から開始される予定
ベラルーシ、2019年からSu-30SMの導入を開始
https://www.aex.ru/news/2018/2/14/181303/
Su-30SMはインド向けのSu-30MKIをベースに西側コンポーネントをロシア製に置き換えた機体
でロシアとカザフスタンが導入している。
ベラルーシは12機のSu-30SMを調達する。予定では今年から納入予定だったが、技術的問題
から納入開始は来年に延期された。 インド、Su-30MKIのアップグレード版に国産の「カヴェリ」エンジン改良型の搭載を意図?
http://svpressa.ru/war21/article/178373/
インドはフランスの支援を受けてカヴェリエンジンの開発再開を意図しているが、早くも同エンジンを現
在計画中のSu-30MKIアップグレード計画で採用する構想があるとのこと
ロシアはこの計画に対してSu-35Sに搭載しているAL-41F1S(117S)への換装を提案したが、インドは
それを採用しなかったとのこと。
記事では、インドがSu-30MKIのAL-31FPのライセンス生産を行っており、段階的に現地調達率を高
めていること、異なるエンジンを搭載した場合の再設計の手間(技術的な難易度の高さに加えて、ロ
シアがその種の改良をインドに認めるかも課題)、カヴェリ改良型の実現性などから、カヴェリ搭載Su
-30MKIは現実的ではないと見ている HALとDRDOのテジャス将来像
http://idrw.org/324-how-hal-plans-to-ramp-up-lca-tejas-production-for-local-and-export/
・将来の需要増に備えて生産力の増強を計画
・現在の生産力は年産8機。2019年には年産16機として、2020年末までに18機、2022年半ばまでには21〜24
機にする計画
・現在の発注数はテジャスMK1が40機、MK1Aが83機だが、MK2も201機採用の見込み。
・空軍からの大規模発注が得られれば、テジャスの輸出への道が開けるだろう。海外ユーザーはテジャス複
座型についても関心を抱いており、HALではテジャスのLIFT型高等練習機を開発する独自計画をスタートさ
せた
インドの国防大臣もテジャスは輸出実現の潜在性があると発言
http://idrw.org/lca-tejas-has-serious-export-potential-sitharaman/
多くの国が関心を示しており、テジャスを臨むすべての国に輸出したいと発言
http://idrw.org/government-commits-to-new-variant-of-tejas-fighter-future-for-gripen-and-f-16-unclear/
国防大臣は、テジャスは改良によりF-16やグリペンに相当する能力を得ることは可能だと発言、さらに(海軍から拒否
された)テジャス艦載型についても開発を継続していることを明らかにした インドがF-35を輸入する場合にネックとなる要因について
http://idrw.org/could-india-purchase-fighter-aircraft-from-the-us/
・インドは戦闘機の60%はインドでの製造を行うことを要求しているが、ロッキード・マーチンやアメリカ
がその要求をのむことはほとんどありえないだろう
・インド空軍はアメリカ製戦闘機の整備に慣れておらず熟達には時間を要する。またステルス機の維持には
エアコン付格納庫の新設を要する
・F-35の技術が、インドの戦略的パートナーであるロシアに流出しない確約が必要
アメリカ製戦闘機採用の可能性が下がる一方で、ラファールの追加調達の可能性が高くなっているとの記事も
http://idrw.org/mmrca-2-0-americans-look-lost/
さまざまな情報が錯綜しており、今後の方針が決まるまでには更なる紆余曲折、二転三転があるのだろう
(肝心の当事者である空軍を差し置いて) もうインドは専用スレ立てて隔離してしまえ
何回蒸し返すんだよコイツら…… 昔は途上国にある最強戦闘機!と持て囃されたSu-30MKX?シリーズも今やクラシックなんて評されてるのか
で、将来はSu-35とSu-57がメインか
何はともあれSu-27からその派生型までで合計1000を余裕で超えてるみたいだなあ
今や途上国でも買えるスペック上は最強の第4世代機の名を欲しいままに
でも実戦に使うとF-16block50+あたりの方が色々こなれてて使いやすいのも相変わらず Su-27の話が出てふと思ったけど、
今のロシアって近代化改修したSu-27SM、Su-30SMにSu-34にSu-35と無印Su-27(全機改修済みかも)と、
似てるようで結構違うフランカーをやたらたくさん保有&並行調達してるけど整備や運用ですげえごちゃついてそう 同じフランカー調達するならSU-35で統一更新したいだろうなぁ>ロシア エジプト空軍、サウジ皇太子の搭乗するVIP機の護衛にMiG-29とラファールを派遣
http://alert5.com/2018/03/06/egypts-mig-29s-escort-saudi-crown-princes-jet/
左右から挟み込む形でのエスコート
エジプトが調達したばかりの二機種の新鋭戦闘機による護衛は、新戦力のアピールを意図した
ものと見られる
イギリス、空軍の将来戦略を今年後半に発表
https://www.flightglobal.com/news/articles/uk-preparing-ambitious-combat-air-strategy-446123/
現在のタイフーンとトーネードGR4の内、トーネードはF-35で更新予定。タイフーンは2040年まで運用
を計画。ドイツとフランスは次世代戦闘機の共同開発を模索しているが、イギリスはEUから離脱を表
明したこともあり、このような試みに関与するか否かは不透明 >>779
カヴェリって推力8t程度で流量77kg/s
Al-31Fは流量112kg/sくらいか
Al-31F-M2とかになると120kg/s程度になるみたいだが
だがカヴェリはターボファンエンジンと呼ばれているものの、実際にはバイパス比1:0.16とかだそうで
例えば米軍ではバイパス比1:0.25以上をターボファンと呼ぶため、米軍の基準ではターボファンと呼べない代物だ
(ターボジェットでも圧縮機を通る空気の一部を抽気して冷却などに回すなどで、実質バイパスしているような部分が僅かにある)
インドやロシアでターボファンとターボジェットを分けている基準は分らないが
もしカヴェリをAl-31F相当にするために流量を今の70kg/s台から1.6倍にするとしても、推力12t台に留まり
Al-31F-M2とかみたいな推力13~14t台あって、重いSu-30MKIを飛ばすに足る推力にはちょっとだが足りない
しかも今のままではコア部ばかり大きくて、巡航時の燃費が悪過ぎるだろう
スネクマがカヴェリに手を貸そうか?なんて話もあったが、そもそもユーロファイター計画からラファールが離れたのも
スネクマ保護のためだったりして、利益にならん事からはすぐ手を引く所だ
カヴェリにスネクマの技術を無理やり加えつつバイパス比1:0.55前後に無理やりして流量も110~120kg/sで
推力も14t台、なんてのを無理やり目指しても、余程良いプロジェクトマネージャーがいないと
企画が途中で霧散してしまいかねない 一時期はグリペンラファールタイフーンのどれも100機前後の海外セールスでドングリの背比べ状態だったけど、
タイフーンが200機目前で頭一つ二つ抜け出てきたか
半数以上がサウジ分だけど サウジって軍事費では世界有数の大国だがステルス機買わないのかね?
今更タイフーンでもないと思うんだが 他国の内乱に大規模介入して軍事費かかってるし
5世代機じゃなきゃ勝てない状況でもないしトーネード代替で
タイフーン増やすのは悪くない >>791
そこまで信用が無く売ってくれないんだろう
整備も出稼ぎパキスタン人任せだからそこから情報漏れるし F-35はトルコ以外のイスラム国には売らないのかな?
イスラエルが持ってるんだからバランス的には崩れてるがアメリカが売らなきゃロシアからSU-57か中国からJ-20かFC-31を買わんのか? Su-57みたいなF-22に対抗するレベルの高級品は欲しいと言って買える物かどうか…
あと中国はそもそもステルス機つくってない 米露中ともステルス性は軍事機密だから劣ってるか優れてるか分からんわな https://www.swissinfo.ch/eng/defence-strategy_swiss-to-vote%E2%80%93again%E2%80%93on-buying-new-jet-fighters/43959310
スイスは、2020年までにふたたび戦闘機調達の是非を問う国民投票を行う模様
昨年11月に80億スイスフラン(84億ドル)規模の調達計画が明らかにされ、すでに
潜在候補である、エアバス、ボーイング、ダッソー、ロッキード・マーティン、サーブ
との交渉が開始されている。ただし、具体的な候補機種については明らかでない。
スイスは2014年にもグリペン22機の調達について国民投票を行っており、この際は53.4
%が反対に回り計画は頓挫している。
反対派は調達コスト、目的、決定過程の不透明性などを挙げて政府の方針を批判している >>798
国防的にどんな機体がほしいよって話しだわな 前回の投票は強力な戦闘機が欲しい軍拡派と、戦闘機の調達に反対する軍縮派が
「グリペンは要らない」という一点のみで協調して反対派が勝ったけど、
今度はどうなるかね。 スイスって素直に考えるとF/A-18に入れ替えた方が安くなるのでは? 空母への離発着訓練をパス出来ないぞ
この宇宙人野郎が! そもそもスイスの戦闘機って何と戦うつもりなんだ
近隣の独仏伊とかとは戦う事自体が間違いだろうし 中立なら軍備が要らないとか、千駄ヶ谷の人ですか?
敵に「占領するより中立のまま方が割に合う」と打算させるための軍備ですよ。 スイスが永世中立国になったのって
ヨーロッパ複数国の富豪が金を預けまくった銀行があったから、というのが正しいのかな
そこの金を取られたら堪らんから、あの国は攻めないぞ、って事になった
で、それでも国に攻め込んできて国丸ごとではないが少しずつ領土を削るような
国境での活動をするような輩は潜在的には存在するから、軍隊を持っていると >>806
違う、むしろ逆
昔のスイスはこれといった産業もなく、また土地も山ばっかりで作物も取れず資源もない
貧乏な国で、他国が侵略する程の魅力がなかった点が一つ
もう一つは土地がアルプスの険しい山ばっかりなので、攻められにくく、守りやすい地勢だった
だから他国から侵略占領される可能性が低く、同盟せずに独立を守っていられると踏んだので
永世中立を標榜したってところ 永世中立国はその気になればいつでも中立を放棄し同盟結んで戦争出来るんだぜ スイス傭兵
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%B9%E5%82%AD%E5%85%B5
>国土の大半が山地で農作物があまりとれずめぼしい産業が無かったスイスにおいて、傭兵稼業は重要な産業となった。
>また傭兵稼業によってスイスは強大な軍事力を保有する事となり、隣接する他国にとっては、侵略が極めて困難であり、
>侵略してもそれに見合った利益が得られない国と看做されるようになり、スイスの安全保障に貢献し、「血の輸出」と呼ばれた。
昔、何かの本(エリ8?)で、スイスが永世中立国になったのは、しばしば戦場でスイス人傭兵同士が戦う羽目になったから…と
読んだ記憶が…
ちなみに、ハイジのアルムおんじも元傭兵だったりする… おんじはナポリで傭兵やってたようだ
マキャベリは傭兵なんて役に立たんどころか危険ですらあるので自国軍が必要としてトマスモアは同盟国や傭兵に任せて最後に自国軍が出動すべきとしてるね >>803
> そもそもスイスの戦闘機って何と戦うつもりなんだ
永世中立国だからと言って他国から絶対に侵略されないという保証は皆無
永世中立国だからこそ軍事的に独立しておく必要があるからスイスは現在でも国民皆兵で徴兵制を敷いている
スイスは重武装国家だよ、人口・国土規模・GDPから判断するとね
> 近隣の独仏伊とかとは戦う事自体が間違いだろうし
現在のスイスには昔の貧しかった時代と違って莫大な金融資産、中でも純金などのハードな資産が大量にある
だから昔と違って他の国々がスイスに侵攻したくなる強い動機は存在しているし
さらに険しい山々などひとっ飛びしてその向こう側を打撃できる航空攻撃や航空輸送でまとまった陸上部隊を動かすことが可能になったので、
スイスを難攻不落たらしめてきた天然の要害アルプスの山々もかつてほど頼れる存在ではなくなった
ということで、今の時代だからこそ、スイスが永世中立を守り続けるには強力な航空戦力が不可欠なのです
例えばですが、EUでドイツの経済植民地として搾り取られるだけドイツに搾り取られしかもメルケルの馬鹿な発言のお蔭で
中東からの大量の移民の流入を押し付けられている東欧・中欧の諸国が一斉に切れてEU脱退を強行したとしよう
しかしソ連圏に戻ろうにも今のロシアには彼らを支えられるだけの力はない(どころが現時点でならば、民衆の生活水準は
中東欧諸国よりもロシアのほうがずっと貧しい)
その時、永世中立国のスイスに隙があれば、中東欧国家連盟軍が世界でも指折りの豊かな国スイス、
しかも世界で通用するハード資産である大量のゴールドを大量に抱え込んだスイスを目指さないとは限りません
あるいは中東欧国家連盟ができた時点でEUやイギリス(裏にアメリカあり)と対等に対峙するためにロシアと軍事同盟を組んで
EUに残るであろうオーストリアの抵抗を排除しながら、ロシア・中東欧連合軍はスイスのゴールドを目指すかも知れません
(ロシアが中東欧連合の後見人につけばオーストリア侵攻に際してEUが採れる対抗策は極めて限定されてしまう)
この時、スイスが彼ら侵略者の軍隊に対して大損害を与えられるだけの軍事力を持っていなければ
スイスには侵略者の成すがままになる以外の選択肢はなくなるのです トーネードの後継にF-35の導入を求めていた空軍トップを解任-ドイツ
http://www.janes.com/article/78644/luftwaffe-chief-dismissed-over-f-35-support
F-35の導入に積極的な姿勢を見せたことが、国防省が計画しているユーロファイター後継計画の支障となること
が解任の要因となったと見られている インド空軍、条件付でテジャスを合計324機調達することに同意
http://www.financialexpress.com/defence/iaf-to-buy-324-tejas-fighter-jets-to-increase-squadron-report/1099849/
インド空軍は、要求する性能向上が実現でき、所定の期限内に納入が出来ることを条件に
DRDO、ADA、HALに対してテジャスMK2を201機発注することを決めた
現在、インド空軍はテジャスMk1とMK1Aを合わせて123機調達することが決まっているが旧式戦闘機の
退役を補うため、条件付ながらさらにテジャスMK2を201機調達する方針を明らかにした
ただし、現状のテジャスの性能には不満があるため、テジャスMk2ではより良いアビオニクスとレー
ダーの搭載、一時間しかない航続距離を延伸するための燃料搭載量増加、3tしかない兵器搭載量の増
加、より高性能なエンジンへの換装が求められる。そして所定の期間内に納入できることも要求され
ており、この条件が満たすことが求められている
https://www.theweek.in/news/india/2018/03/15/iaf-super-hornet-rafale-324-tejas-modi.html
もう一つのニュースは、国防省が空軍に対して、F/A-18E/F×100機を150億ドルでインドでライセンス
生産する事について空軍に判断を求めているとのこと
こちらの記事では、テジャスMk2は開発と試験に5年は要するので、順調に行っても2025〜30年までは旧
式戦闘機の更新は出来ないだろうと見ている。外国からの戦闘機調達についても、どの候補を選定する
のか、現地生産についてインド側の合弁企業をどうするのか等解決していない課題も多く、どちらの計
画もすぐには進捗しないと見ている >>814関連
https://www.esjnews.com/germany-european-typhoons-us-f-35
ドイツ国防省はトーネードの後継にユーロファイターを選定する方針
空軍は第五世代戦闘機であるF-35の導入を希望したが、国防省は既に多数を保有するユーロファイター
の追加調達を優先させる方針。2025年までに調達を開始するには、追加調達は二年以内に政府の承認
を得る必要がある
この方針はフランスとの将来戦闘機共同開発にも良い影響を与えることになろう。ただし、トーネードが有
するB61戦術核運用能力はユーロファイターには無く、このままトーネードが退役するとNATOの核抑止力
を危うくする危険があると指摘されている >テジャスMk2ではより良いアビオニクスとレー ダーの搭載、一時間しかない航続距離を延伸するための燃料搭載量増加、3tしかない兵器搭載量の増加、
>より高性能なエンジンへの換装が求められる。そして所定の期間内に納入できることも要求されており、この条件が満たすことが求められている
>所定の期間内に納入できること
かぐや姫よろしく無理難題言って諦めさせる算段かな おまえらテジャス馬鹿にしすぎだろ
中国だって欠陥品みたいな戦闘機でも長年がんばってきたらまともなのを作れるようになったんだし、
テジャスもあと20年くらい頑張ればまともになるでしょ? 支那といえばFC-1の人気の無さ
アレ結構良い飛行機だと思うんだけどなぁ…… Mig-21基幹でFBW、RD33搭載だっけ
ミャンマーとかフィリピン辺りに
調度良い戦闘機かな >>819
テジャスってもう20年ぐらいウダウダやってなかったっけ?w 20年どころか30年以上経ってる
F-35より先輩、F-2やユーロカナード達の同級生だぞあれでも >>823
開始が80年代だからなあ
タイフーンもそうだけど、開発が難航したり、政情や制裁でgdgdになると時代に置いていかれるから、
こういうのをみると物悲しくなる
インドにしてみれば、核の開発と引き換えの制裁だから、
対中、対パキスタンを考えると、やむを得ない状況だったのだろうけど 制裁の影響があったのは確かだけど、
4、5年くらいで解除されてるからそれを考慮しても何時までやってんだとしか… >>820-821
ああいう感じの機体がMiG-29として作られてたら、
Su-27との差別化が徹底できて世の戦闘機分布図が大きく変わってそう クウェート、スーパーホーネット28機の調達を確定
https://www.defensenews.com/global/mideast-africa/2018/03/30/boeing-and-kuwait-cement-super-hornet-deal/
クウェートはF/A-18E×22機とF/A-18F×6機の調達契約に調印。契約総額は12億ドルに上る見込み
当初は既存のホーネットを更新する40機の調達が検討されていたが、契約機数はそれより少なくなった インド、ロシアが提案した21機のMiG-29を供給するというプランを真剣に検討
http://idrw.org/ahead-of-nirmala-sitharamans-moscow-visit-russia-offers-to-sell-21-mig-fighter-planes-to-india/
https://bmpd.livejournal.com/3143026.html
減耗が進む戦闘機戦力を補うことが可能となり、インド空軍ではすでにMiG-29を運用しているので
導入の手間もかからない、調達コストも抑えられるなどのメリットがある
ロシアが提供を申し出たのがMiG-29のどのタイプになるのか具体的な情報は無いが、既存機の
提供であれば引渡しに掛かる時間やコストはかなり抑えられるだろう あるいはSu-27あたりしか選択しなさそうだしねえ>インド DRDO「テジャスをまとめて導入しないからこうなったんだよなぁ…素直にテジャスを受け入れようか」 面子立てて少数導入ならともかくたくさん導入したらインド空軍弱体化不可避 テジャスは国産エンジンを諦めて米露どちらかのエンジン積んだら少しはマシになるかね? >>837
テジャスMK1〜MK2までは米製エンジンを搭載することになっているが、色んな問題山積なので
どうにもならないかと
(その上、頓挫したはずのカヴェリエンジンがまたぞろ息を吹き返そうとしているし) https://www.thedailybeast.com/irans-trying-to-rebuild-its-air-force
長らくアメリカの制裁で戦闘機の輸入が出来ないイランの新たな動き
イランはロシアとの間でSu-30 48機を制裁解除後に輸入することで合意していたが、アメリカの反対で
解除は2021年にずれ込むことに。またSu-30のコストも問題
イラン政府と最高指導者ハメネイ師は(革命前から存在する)空軍や陸軍への投資に積極的ではなく
政権の核心武装力である革命防衛隊の強化に熱心なため、空軍に割り当てられる財源には限度がある
妥協案として、Su-30のライセンス生産権を購入して安価なイラン製部品を使うことでコスト低減と国連
の制裁を回避する一石二鳥の方法が考えられているとのこと。ただ、それもすくに順調に行く話ではなく
イラン空軍の戦力の老朽化は当面このままだろうと纏められている 「西側」の戦闘機を新規に買うには、
F-35、スパホ、F-16、ラファール、ユーロファイター、グリペン
の6機種しか選択肢が無いよね
F-35はアメリカに売ってもらえるハードルが高いので、
F-35を買えない国は、実質5機種の中から選ぶ必要がある >>841
カタール向けのF-15QAを製造中だから、ラインはあるよ? まだサウジ向けのSAの製造終わってないけど、
並行してQAも作るのか終わるまで待っててねと順番待ちにされるのか >>838
一応手透きなボーイングから見てもらえと ボーイングとしてはイーグルは見切ったのかな?
頼めばモチロン売ってくれるけどF-Xでも最後の方はイーグル取り下げてホーネットにしたしホーネット押しな気がする ステルス気にしてる顧客に提案するならライノのほうでしょ >>845
米海軍が採用してるからね>蜂
でなかったら普通に鷹押しでは? イーグルはもう米軍の新規採用は終わってるからまだ調達中のホーネットのほうがおすすめなのかもね
艦載機だから陸上機には不要な機能が付いて高くなっちゃうけど ステルス性は設計が新しく特にインテークを再設計したホーネットのほうが上なのかな? 加速と上昇に問題があり最大速力も元々悪い超蜂は…、客を選ぶ 日本のように基地から防空識別圏外縁までの距離が大きくない国なら
加速性能は問題にならないのではないかな? >>851
「日本のように基地から防空識別圏外縁までの距離が大きくない国」
どこの異世界だ? トップクラスに大きいからこそF-4やF-15を採用してきたんだろうが頭冷やせ むしろ狭かったらますます加速と上昇が重要
接敵前に爆弾投下されたら何の意味も無い TRDIが行ったDMUを用いたシミュレーションだと、日本の防空には、速度よりも滞空時間が重要という結論に達したみたいだけど、どうなんだろうね。 日本のF-Xに関しては、信じるしかないでしょ。
防衛省が研究の上たどり着いた結論なんだから。
他国の防衛当局がどうするかは知らない。
あとはレーザーがどうなるのかね。
防御レーザーに撃墜される前提で複数のミサイルとりあえず撃つような戦法流行るんだろうか。 Mig-29かロシアの中古のフランカーでもいれたらどうだ?とマジでいえる 要求されても、前に示したとおりじゃヴォケ、と言いたい気持ちありそうw イスラエルから中古のクフィールをとりあえずいれたらどうだといいたくなるな スカイホークですよスカイホーク
ミグ21辺りも落とせるかしら?
パキは発展版しか持ってないけど インドの迷走の原因はどこにあるの?
利権?腐敗?DRDO? 利権で腐敗だろうな
デジャスもいっそ双発にしたら燃費以外はおおよそ満足するのでは? 米海軍向けのF/A-18E/F BlockVはRCS値を10%程低下させる見通し
https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/navy-league/2018/04/09/how-stealthy-is-boeings-new-super-hornet/
RAMの適応などでRCS値を減らすが、既にBlockUやEF-18等でも用いられている技術で新しい
ものではないとのこと。もともとの機体設計や兵器の外装などの要素から抜本的なRCS値低減
は困難だが、作戦の柔軟性を増すことには寄与しうる。トランプはスーパーホーネットのステル
ス性向上について大げさな発言をしていたが、実際には上述の程度の改善となる
ボーイングは2013年から、外装式ウエポンベイの採用などでRCS値を50%程減少させることを目
的としたアドバンスト・スーパー・ホーネットの開発を行っていたが、こちらのコンセプトはすでに
放棄されたとのこと >>862
AMCAの初期案MCAがまさにテジャスの双発発展型というコンセプトだった
カヴェリエンジン双発にデルタ翼、垂直尾翼は廃止してTVCを導入、テジャス開発の成果も
多く反映される予定だった
http://idrw.org/evolution-of-mca-to-amca/
2010年以降は、より高いステルス性の追求などから全く異なる設計になったが。 >>862
お値段に満足しなくて、また白紙になりそうな…。 イスラエルがコロンビアにF-16を提案
http://www.janes.com/article/79110/israel-offers-upgraded-f-16s-to-colombia
コロンビア空軍のクフィルの後継機として、元イスラエル空軍のF-16を近代化改修の上
で提供するという提案。コロンビアはクフィルの後継として12〜18機の戦闘機の調達
を検討中
イスラエルはすでにクロアチアの次期戦闘機としてもF-16アップグレード機の売り込みに
成功しており、費用対効果に優れたこのビジネスモデルがさらに採用を広げるか注目される
アメリカのスロバキアへのF-16Vの提供は2022年以降になる見通し
https://spectator.sme.sk/c/20800805/us-presents-f-16-aircraft-in-bratislava.html
アメリカはスロバキアのMiG-29後継機コンペにF-16Vを提案している。競争相手はグリペン。
採用を勝ち得た場合、導入のためのインフラ整備が必要なので実際の引き渡しは2022年以降に
なる見通しとのこと イギリス、トーネード戦闘攻撃機を来年初めにすべて退役
http://www.dailymail.co.uk/news/article-5567013/Tornado-jets-axed-RAF-line-against-ISIS.html
トーネードは現在もシリアでの作戦に投入されているが、来年初めまでに全機退役させる方針
後継機のF-35Bの導入まで維持される予定だったが、予算節約の圧力から更新を待たずに退役
することになった トーネードも可変翼だからランニングコストが高いんだろうね
F-111やF-14と同じ運命 イスラエルのF-16なんて大分酷使されてそうだが... https://www.livefistdefence.com/2018/04/the-sweet-dilemmas-of-indias-amca-5th-generation-fighter.html
テジャス以上の苦難に満ちた開発経緯をたどりそうなAMCAに関する記事
DRDOは、当初は2020年に試作機の初飛行、2025年に生産開始というプランを提示していたが
現在では初飛行は2025年になるとしている
専門家は開発を順調に進めるにはDRDOとADAだけでなく、インドの多くの民間企業も開発に
加わり、外国企業の支援も得て、効率的な開発体制を構築する必要があると指摘。複数の識者
に意見を聴取しているが、悲観的な見方だと「狂気の沙汰。最もうまくいっても20年遅れで
F-35を実用化するようなものだ」との見解が示されている
インド海軍はAMCAの開発に関わって意見を述べられない状態が続いている。海軍としては
MiG-29Kや(失敗した)テジャス艦載型のような陸上戦闘機の転用ではなく、最初から艦載
戦闘機として開発を行う事を望んでいる >>872
「もっとも上手くいっても」だから。
そして、インド時空では、もっとも上手くいくことなどない。 欧米、印戦闘機受注でしのぎ 航空機各社、国内製造体制確立が鍵
tttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/180413/mcb1804130500025-n1.htm 日本が防衛費ランキングで韓国に抜かれる日
この20年間、日本のGDPに占める防衛費の割合は1%で推移しており、同じく韓国の
GDPに占める防衛費の割合は2%台で推移している。
今後、日本の経済が停滞しGDPが伸び悩む中、日本の防衛費の支出割合が変わら
ない以上、韓国のGDPが日本の4割近くに達した時点で、韓国が日本の防衛費を
抜くのは必然なのだ。
恐らく、このペースでいけば、10年以内に韓国が日本の防衛費を抜くことは十分に
考えられることだろう。
結局のところ、日本が抱える多くの問題と同様に、日本の経済停滞に根本要因がある。
http://news.nic ovideo.jp/watch/nw3436328 インド、FGFC計画の共同開発離脱を決定
http://www.business-standard.com/article/economy-policy/8-63-billion-advanced-fighter-aircraft-project-with-russia-put-on-ice-118042000029_1.html
インドはロシアに対して、Su-57/FGFAの共同開発からインドが離脱することを伝えた。合わせて、ロシアが単独
開発を行ってロシア空軍にSu-57が就役した後に、共同開発に復帰、もしくはSu-57をを購入するかもしれないと
の意向を伝えた
インド空軍はFGFAの性能に不満を有しており、ステルス性改善、スーパークルーズ、レーダー探知能力の強化
や全周探知能力などなど50項目以上の改善を要求していた。インド空軍はFGFAのステルス性が十分ではない
として購入に消極的になっていた。
しかし、共同開発計画からの離脱はインド空軍の第5世代戦闘機調達に悪影響をもたらすことが懸念される。インドは
F-35の調達はしないとしており、国産第5世代戦闘機計画AMCAもFGFAで得られた技術やノウハウを生かして
開発を行うことにしていた。
FGFA計画が白紙になったことで、F-35の採用の可能性が再び浮上してくることも考えられえる。アメリカはロシアの
インド空軍での戦闘機シェアの高さを崩したい意向がある。既に米海軍のフィリップ・デービッドソン提督は議会で
印露の歴史的依存関係を「破壊したい」と証言している
インドがFGFA計画に投資予定だった86億ドルの開発費は、既に支払い済みの2億9500万ドル(これは損失となる)を
除いて支払われないことになる インドはSu-57をそのまま導入するのはダメなの? >>878
インドは共同開発の費用86億ドルをもはや支払わないと伝えたのがポイント
共同開発の資金とリスクを負う気はもはや無いことを伝え、成功したらその段階で
調達の可否を検討するという方針に転換したことになる。その際に、インド側が望む
性能を達成できていれば、調達しないでもないということになるだろう
記事を見ると、ジャガーやミラージュなどフランス系戦闘機パイロットたち
「フレンチスクール」はFGFA に反対、スホーイやミグといったロシア戦闘
機パイロットた「ロシアンスクール」はFGFA推進派だったとのこと
国産AMCA計画とFGFA計画が対立関係にあるとする発言もあったが、実際には両者はバッティング
せず、FGFA開発で得られたノウハウや技術、人材はAMCA開発に不可欠な要素になるはずだった 凍結、棚上げとあるので、完全に支払わないということではなく、ロシア単独で開発が完了した時点で
再検討して、その時点で調達する可能性もあるので、インドでの採用の芽が消えたわけではないのだ
が、ロシアにしてみればかなりの打撃となる事態 エアバスとユーロファイター社は、ドイツのトーネードの後継機としてユーロファイターを提案
http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/04/Tornado-successor-Team-Eurofighter-presents-offer-to-Germany.html
ドイツ空軍は2025年以降トルネードを段階的に廃止する計画。
ユーロファイターは既にドイツ空軍で運用されているため、トーネードの後継機としてユーロファイターを導入
すれば、シームレスに運用を行うことが可能。さらに、同じタイプの戦闘機を増やすことで、整備や調達でのス
ケールメリットを追求でき、支援設備や訓練費用の節約にも寄与し得る エアバスとダッソー、新戦闘機の共同開発・生産で合意
http://www.tokyo-dar.com/news/3774/
新たに開発される戦闘機は、2035年から40年にかけて、ユーロファイターとラファールを更新する予定となっており、UAVを含めた他の作戦機、衛星、陸上および海上戦闘システム、NATOの共通システムなどとの広汎な接続性と相互運用性を備える。 中国の最新鋭戦闘機が台湾周辺を初飛行
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3174332?cx_position=6 インド、テジャスMK1Aの武装にミーティアBVR-AAM搭載を目指す
https://www.indiatoday.in/mail-today/story/iaf-to-give-its-tejas-jets-the-meteor-missile-edge-1233085-2018-05-14
本命のMK2に比べ性能の劣るテジャスMK1Aでも、長射程のミーティアを搭載することでBVR戦闘を
優位に進める狙い。
インドはミーティアをラファール戦闘機の兵装として調達を希望(まだ確定ではない)しており、中国
とパキスタンの現有の空対空ミサイルより射程が長いので優位に立てると判断。ミーティアは
パキスタンは保有していないので、手の内が明かされないのも利点としている 各国から地上レーダーサイトによる誘導とかの研究とか買い取るのでは?
あるいは共同開発にねじ込むか
これなら母機がくそでもある程度はどうにかなる テジャスは将来的には国産のアストラBVR-AAM(射程75km)を搭載する計画であるが、まだ試射段階なので実
用化にはかなりの時間がかかる。アストラはSu-30MKIやミラージュ2000、MiG-29などインド空軍の多くの機
体で運用を予定
なお、DRDOは早くもミーティアに匹敵する性能を目指すアストラ2の開発を企画して議会の承認を得たとのこと
https://www.livefistdefence.com/2018/03/how-indias-astra-air-to-air-missile-is-quietly-killing-it.html インドはなんでも技術移転・自国産を目指してる
その割に支払い渋いからか 時間ばかり掛かってあまり上手くいってない様だが
US-2もどうなることやら・・・ インドのHAL、Su-30MKI×40機の追加生産を提案
既に存在する生産ラインでの追加生産なので、ラファールの1/3の値段で調達が可能とする。
これが承認されればSu-30MKIの調達数は272から312に増加する
HALは、BrahMos ALCM搭載のSu-30MKIについて、既存機を改造するよりも運用能力を
有する新造機を生産したほうが合理的で、戦闘機不足の解消にもなるとメリットを主張
また、既存のSu-30MKIについてもHALとスホーイがアップグレードプランを提示しており
互いのワークシェアなどのすり合わせが待たれている。第一段階ではスホーイがロシアで改
装を担当し、第二段階でHALが技術移転を受けて現地での改修を実施するという流れになろ
だろう
たぶん、Su-30MKIの追加購入が一番手っ取り早い戦闘機不足への対処方法なので、空軍はこの
話が早く承認されることを願っているのだろう http://idrw.org/making-of-super-tejas-aka-tejas-mk-2/
テジャスMK2「スーパーテジャス」は機体規模を拡大した中型戦闘機になるという記事
機体の大型化と翼面積増大で燃料搭載量を増加。最大離陸重量はミラージュ2000の17tより多い17.5tに。
テジャスMk2は2025年以降、201機以上を発注する予定
カナード追加の可能性も。以前のデータでは全長13.7mだったが、現在のデータでは14.2〜14.4mとなり
ミラージュ2000の14.36mに近いサイズ(グリペンEは15.2m)
機体内部の構造も大きく変わるので、テジャスの派生型というよりも新しい戦闘機といったほうが適切
最大離陸重量は18.5t、空虚重量は8t以下、兵装搭載量は5.5〜6tとみられる
エンジンはF414INS6(98kN)。グリペンEもほぼ同じエンジンを搭載しているが、機体重量はテジャスMk2
より一トン以上軽い。
コクピットは完全グラス化され、インド国産のAESAレーダー、EWシステム、レーダー警告装置などを搭載
する。パイロンも増加する可能性が示唆されている
たしかに第一線戦闘機として運用するには、規模拡大と性能向上は不可欠なのは理解できるが
これだけ変えると新規設計と変わらない手間がかかって、実用化がいつになるか不安になってしまう :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>899
海外エンジニアをいれてだめ出ししてもらえば良いのに イスラエル空軍、世界で初めてF35戦闘機を実戦に投入
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3175589?cx_part=top_block&cx_position=1 >>904
ラファールライセンス生産価格が当時で180億超えていた記憶があるぞ それは生産ライン構築とか色々費用込みじゃないかね
まあ4.5世代機が150億超えは普通になってきた感 >>906
いや、どっちにしてもインドがいれる場合の価格はそれだから比較する対象としては正しいと思うが
なんでSu-30を導入した方がはるかに安くなると そんなに高騰したらファイターマフィアに怒られそう
ボイドなら今だとどんな戦闘機を作るのかな? >>908
人間を降ろして軽量化して、無理やりドッグファイトさせるんじゃない? パイロットとエンジンさえなければ理想的な戦闘機が作れるのにってのはよく聞くね >>907
>>896を見ると
>既に存在する生産ラインでの追加生産なので、ラファールの1/3の値段で調達が可能とする。
とあるわけでスホーイは生産ライン構築コストなし、ラファールはありでしょ。
どっちもなしだとしてもラファールの方が高そうだけど。 導入から半世紀、国内改修で生まれ変わるミラージュ戦闘機 パキスタン
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3173674?cx_position=10 そんなポンコツに手入れするよりFC-1とかJ-10とか新造機にしたほうがいいんじゃね? 中国製に乗っ取り尽くされるのも嫌なんだろう
かといってフランス製の新しいのも期待できない
だから昔からあるものを使い続ける
しかし、ミラージュVでも旧タイプというか固定カナードすら無いタイプか
これだけ長期にわたり保守してたら、予算さえ貰えれば1機、同じ性能のレプリカを作れるのか
それともやっぱり無理なのかどうかw ライセンス生産とあとモスってある在庫でよくねっておもうわ。
あとミラージュ2000にしたほうが安くつきそう トルコ、F-35に換えてロシアからのSu-57調達も可能であると声明
http://defence-blog.com/aviation/turkish-media-ankara-may-switch-buying-russian-su-57.html
米国上院委員会がトルコにF-35戦闘機の配備を事実上禁止する防衛政策法案を可決したことに対抗して
トルコのメディアは、F-35が調達できなければロシアからSu-57を購入する可能性があると報じたとの
こと
タイのF-5E/Fの近代化改修型であるF-5ST戦闘機の最初の機体がロールアウト
http://defence-blog.com/aviation/first-thai-f-5st-super-tiger-fighter-jet-rolls.html
イスラエルのラファエル社とエルビット社が改修作業を担当
14機が改修される計画 >>916
Su-24撃墜事件は何だったのってぐらい親密だな F35、欠陥未解決の生産批判 米監査院「ゴール急ぎすぎ」
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/180607/mcb1806070500019-n1.htm >>922
旧西側も東側も一緒に…だからエリ8以上かも… 126機って話だったのにいつの間に36機なんてショボい数になったんだよ >>924
残り90機はインドでライセンス生産の予定だったが、インド側がライセンス生産分の品質責任をダッソーに求めたが、拒否されたのでキャンセルになった。 大きい数を調達するから結構大きなニュースになったけど
36機では中小国の空軍の数とあまり変わらないからな ミラージュVは初飛行1956で運用開始が1961とか
こんな古い飛行機をまだ大事に使ってる国がまだあるんですねー(棒) F-16の最新型はしばらくはF-16C block50+だったけど
やっとブロック70の輸出実績が増えて来たか 売れ筋が50+/52+なだけで最新型は60でしょ、登場自体は+の方が古い そして70もエンジンは-129のままなんだよなあw http://www.defence24.pl/hiszpania-tylko-obserwatorem-w-programie-mysliwca-przyszlosci
>スペインはFCASプログラムに参加する可能性を尋ねた
>ドイツとフランスはスペインの「オブザーバーステータス」を提案した。
独仏FCASはユーロファイターを反面教師としてか 直接参加国は増やしたくないようだな。 更に独仏で「オレが要求仕様をまとめて仕事を受け持つ役で、お前は財布役だからゼニだけ出しとけ」って役割分担を互いに押し付け合う展開までが欧州共同開発の様式美。 ジャギュアもトーネードもタイガーヘリなんてなかった、共同開発といえばユーロファイタ―しか知らない人かな それ以外にアルファジェットとかも知ってるが、それらの全部がワルシャワ機構軍と睨み合ってた昔の冷戦期の話なんでなぁ。緊張感がスカッと抜け落ちてる今のヨーロッパでそんなに上手く行くって気がせんのよ。 上手く行く気がしないというところは同意だが、
要するに成功例が結構あるんだから様式美呼ばわりするには弱いというこっちゃ 確かに様式美ってのは言いすぎだったな。
それにしてもA400Mとか、航空機じゃないけどNFR90とか、お前ら真面目に話をまとめる気があんのかとヨーロッパには言いたい。あとミサイルでASRAAMなんかも話が空中分解した例だな。 まだ試作モデルだけどいかにも両国の雇用に配慮しました的な新戦車とか… こじれにこじれたカナダ空軍の次期戦闘機は結局どうなってんの?
一周してF-35に戻ったっていう記事を見たと思ったら
サーブやダッソーに仕様書を再び出したっていうニュースまであったが…
どのニュースが本当なんだろう オーストラリアから中古のレガホを買う契約をしてる。
ただ、オーストラリアのレガホってF-35の配備が始まってから退役だろうから、
つなぎというよりほとんど部品取りになるんじゃないかな。 カナダに必要な戦闘機はロシアから飛んでくる爆撃機を想定したもの?
用途としてはF-3も適しそうだな… F35じゃイヤだのスパホもイヤだのってアメリカの上にひっついてる国は安く済ませることだけ考えてればいいんだから気楽だよな
何かというとアメリカを野蛮だの国粋主義だの腐すクセに国防となるとおんぶにだっこと来やがる >何かというとアメリカを野蛮だの国粋主義だの腐すクセに
そんなこといつ安倍自民が言ったよ?w BAEがステルス戦闘機のモックアップを発表
「テンペスト」だそうだ
UK unveils new next generation fighter jet called Tempest
https://ukdefencejournal.org.uk/uk-unveils-new-next-generation-fighter-jet-called-tempest/ 転載
英、次期戦闘機「テンペスト」開発へ 日本と連携も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33039110X10C18A7000000/
英国防省は16日、次期戦闘機「テンペスト」を開発する計画を明らかにした。
現行の主力戦闘機「ユーロファイター・タイフーン」の後継として、2035年までに実戦配備を目指す。
友好国との共同開発を検討しており、日本との連携も視野に入れているもよう。
次世代機の開発を通じて空軍力や防衛産業を強化する考え。
(略)
ウィリアムソン国防相は次世代機の開発について「我々は友好国との協業にオープンだ」と述べ、他国との共同開発を重視する考えを示した。
ロイター通信によると、英空軍幹部はスウェーデンや日本と開発に向けた話し合いをしたことを明らかにしている。 何かタイフーンから更に微妙な名前になった気がする
まあ前々回は「トーネード」でも成功したか 先代も大コケしてるタイフーンよりはテンペストの方がマシでしょ 嵐、竜巻、ハリケーンかネオサイクロンの方が良かった >>951
要するにテンペストがF-3共同開発のイギリス側の機体か エンジンはEJ-210発展型でF-9は使わない方向と EJ200やその発展型のEJ230/260の噂なら聞いたことがあるけど、EJ210ってなんだっけ? EJ230/260と間違えてるかどっかの軍事評論家を自称するお方のサイト情報を
鵜呑みにしただけでは >>965
テジャスMk2がスクランブル任務に就く頃 インドが国産空母艦載機の着艦フック試験に成功
http://otakei.otakuma.net/archives/2018081005.html
2018年8月2日(現地時間)インドの航空機メーカーHAL(ヒンドスタン航空機)は、
ゴアにあるハンサ海軍航空基地で、現在建造中の国産空母ヴィクラントに搭載する
飛行機の着艦フックの試験を行い、成功させたと発表しました。第二次大戦後の
現代海軍において、空母運用に必要な拘束着艦装置の試験を国産機で成功
させたのは、アメリカ、イギリス、フランス、ロシア、中国に続いてインドが6か国目と
なります。
今回の拘束着陸試験は、着艦フックが設計通りの性能を示すかどうかを確認
するために行われたもの。インド初の国産空母ヴィクラントに搭載する予定と
なっている、インドの国産戦闘機LCA(テジャス)の海軍型試作2号機(NP-2)を用い、
海軍のダヒヤ大尉が搭乗して実施されました。 インド、2032年にも第5世代戦闘機の初飛行へ
インドで開発中の中型第5世代戦闘機AMCAは2032年にも初飛行を行う予定だ。インド紙Hinduが、自国の軍産複合体筋の話として伝えた。
ステルス性能付きのAMCAはまず、米国製エンジン「General Electric GE-414」2基を搭載し、後に国産エンジンに置き換える方針だ。
第5世代戦闘機プロジェクトは、モディ政権が提唱する、国内の製造業活性化政策「メイク・イン・インディア(Make in India)」の一部。
https://jp.sputniknews.com/asia/201808205247852/ FGFAは没っぽいけど今後インドはロシアじゃなくアメリカと組むのかな?
F-16を作るようだしパキスタンは中国とお友達ってこともあるし イラン、初の国産戦闘機「コウサル」公開
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3186734?cx_part=top_category&cx_position=3
イラン、軍事力強化へ 国産新型戦闘機を公開
ttps://jp.reuters.com/article/iran-military-idJPKCN1L60XH とにかくF-5から全く脱せないのがイラン
いやこの前ステルス戦闘機作ってたな >>972
国産エンジンてカヴェリか?
まだ生きてるのか? インドはこんなこといいな できたらいいな、の地に足がついてない妄想ばっかりしてないでもっと現実見ればいいのに 迷走してはいるが物は実際に造ってるから妄想というわけでもない
国産機の実力と、軍が必要とする実力にまだ乖離があるだけさ
開発が遅いのは国民性というだけのことだろう 香辛料をどっさどっさ入れたものを食ってるから脳が逝かれるのだ 米ロッキード、国防総省から1.2兆円F35契約獲得か−納入遅延でも
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-08-23/PDW6N86KLVR601 >>979
インドはまずどっかからドラえもんを見つけてこないと>こんな事いいな、出来たらいいな >>984
インド「日本えもーん。たすけてー」
割とこうでは? >>985
民需ならともかく、ロスケから戦闘機買ってるところと真面目に付き合いたくはないなぁ。 割と近所のイギリスさんの子分もフランカーかってるけどね。 >>987
そういう国と開発協力するような話は出てきてないからどうでもいいw 国産戦闘機のプロトタイプが2023年にトルコの空に
国産戦闘機の初のプロトタイプが2023年に飛行する予定である。
17.09.2018 ~ 17.09.2018
防衛産業庁のジェラル・サミ・テュフェンクチ副長官は、オンドクズマユス大学航空宇宙技術研究・応用センターを訪問した。テュフェンクチ副長官は、
近年トルコの防衛産業分野で見られる進展に注意を促した。
トルコはこの15年間に防衛産業で成し遂げた進展に続いて注目される国になったと明かしたテュフェンクチ副長官は、防衛産業で国家プロジェクトが継続中であると語った。
これらプロジェクトのうち1つは国家戦闘機プロジェクトであると述べたテュフェンクチ副長官は、防衛産業庁によって進められているプロジェクトにより、
トルコ空軍司令部の在庫目録に登録されており、2030年代以降段階的に除外される予定であるF-16機の代わりとなり得る
国内の手段と能力で設計された近代的な航空機の生産を目標としていると述べた。
テュフェンクチ副長官は、国産戦闘機の初のプロトタイプの飛行を2023年に行うことを目指していると語った。
(2018年9月17日)
http://cdn.trt.net.tr/images/large/rectangle/64ab/4a2f/0043/5b9f6d174fda7.jpg?time=1537201591 >>989
TFXも今のエルドアン路線が続けばRRからエンジン供給の協力を絶たれてお終いちゃうんかな。ロスケからRD-33辺りを供給してもらう約束を取り付ければワンチャン? まあ最初から新興国には荷がかちすぎたって計画だしなあ。色々言っとっても最後にポシャるオチが付いてもあんまり意外性はない。
どこまで意地を張り続けられるのやら。 中東は敵の敵も敵だったり味方の味方が敵だったりするから組み合わせが難しいね このスレッドは1000を超えました。
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