F4ファントムってどれくらい問題があったの? [無断転載禁止]©2ch.net
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ただ重要なのは、マルヨン推す根拠として、8頁で1万以上の高高度での上昇力と
将来的な速度向上の余地がマルヨンの方が明らかに大きいという点を強調して
マッハ1.5クラスの敵の爆撃機を迎撃するにはこちらの方が良い機体だと主張してること 他に目を引くのはミサイル万能論の盛り上がりを反映した有人迎撃機不要論、
F-104の事故率の高さに対する危惧、あとサイドワインダーとファルコンの比較の話
特にサイドワインダー>ファルコンと答弁して暗にF-106に否定的だったり マルヨンの加速力は短距離ミサイルを速度でかわせる程の性能なので
セイバーやMig-15を一方的にぶっ殺すマシーンとして完成されていた。
しかし中距離ミサイルには敵わないのが戦闘機としての限界で
空自は爆撃機迎撃に転用、西ドイツはエリア88の低空侵入みたいなのを想定していた。 >>289
グーグル翻訳にテキストをコピペして朗読させてるが、全然終わらねぇ〜長い…
矢嶋 三義の価格追及がウゼェ←今ココ (全然内容が頭に入って来ないw) 政治とカネだし玉虫色な話しかしてないようで
ファルコンよりサイドワインダーの方が高性能とか、
後知恵で答え知ってると意外に重要なことに触れてるね 漸く、グーグル翻訳の朗読、聞き終わった… ε〜( ̄、 ̄;A
なんか「…まする」とか「いわせませんよ」とか、いちいち当時の慣用句がw
あと、米ソの一流国に対し貧乏国の我が国は…とか、ちょっと卑屈根性が染みついてる感じ。
でも性能云々よりも「ロッキードは後から価格を釣り上げるから信用ならん」って不信感の方が大きいっぽいニュアンス。
それとレーダーホーミングが、今でいうステルスみたいな次世代技術で、すぐ104は陳腐化する、どれくらい一線級で居られるんですか?
…持って5年です。とか、なんか第二次FXを予見してたりw ミグ25の登場を予見してたりw >>15
アドバースドヨーは誘導路を走行中で
も影響あるんですね ファントムやシーハリアーてもう特許とか切れてるんじゃないのん?
コピー品を作れば良いと思うけどね、格安で
自動小銃のM16みたいに
それにエンジンとかコックピット(ブロック?)そのまま移植しちゃえば、
一機10億ぐらいで機体寿命延ばせるんでないのん?
違う? そういやF-4とは話し違うけど、米露でリビルドした零戦造って飛ばしてるんだってな…
ロシアのはワンオフ品で、もう飛ばしているらしいけど、米製のリビルド品は完全再現目指して、もう18年掛ってるんだとか。
でもレストアと違って図面から新規に制作するから、栄エンジン、繊細すぎて造れなくて、そこは断念したらしい…w
で、改めて冷戦の飛行性能や設計の緻密さの凄さを再認識したらしいね。 >>303
そんなの不可能だよ リビルドは時間がかかる 特にオリジナルにこだわれば時間はとてつもなくかかる
似たような飛行機が飛べるだけでは何の意味もない 日本がやろうがどこがやろうが10年以上かかるよ >>302
コピー品だから格安で作れるってのは間違い 民製品のコピー品はコピーなだけでなく安普請で人件費の安い国の製品だから安いだけ
F-4と同じコピーをいま作ったら当時よりも高くなる(当時ほどの需要が無く量産効果が出ない)
そして能力はF-4のままなのだから軍事的なメリットは存在しない ピュアジェットエンジンだから燃料代だけでF-16の3倍かかる なんで10年も掛かるんだよw
工作機械も使っちゃ駄目の
手作りwでもすんのか?ぁん??w >>304
エンジンはセスナかどっかの市販品だったな 古いA4スカイホークやA7コルセア2等の中古をまとめ買いして運用というのは
ブラジルとかギリシャとかがやっているがBRICSのゆかいな仲間たちレベルまでビンボ臭くなる気があれば可能。
例外的にイタリア人は相当なボロボロ機材になっても整備運用するテクニックを持っている イタリアの気概は分かるが
日本人が整備すると
設計以上の性能を叩き出すがねw フォックス4といいながら戦闘機で対艦攻撃するとかいろいろできるな >>309
壊れたものを修理するイタリア人の能力は別格
戦前日本人が持っていて、現代日本人が失ってしまった能力とも言えるな >>312
仮に13人以下でやるなら、イタリア人はすごいと思うよ。 >>312
失うどころか更に向上した日本人の技術w
新品を壊す国も居るのにw
それも人のせいでw ドイツ人とは思考が違うというか
イタリア人の燃え方が好きw
バイクは日本に次ぐ規模と性能w >>307
リビルドって作業を理解してない 「工作機械がどうの」なんて問題じゃない
機体の文献を調べてオリジナルの状態を知ることからはじめる しかし日本にすべての資料があるわけではない
残された資料から推測し当時の技術者が生きていれば話を聞く 地味で時間のかかる作業の繰り返し
飛べるだけの零戦に似たものなんて前からたくさんある これはなるべくオリジナルを尊重しようって企画
それを3ヶ月でできるなんて侮辱に等しい そんなやり方希望なら
当時の勤労動員や女子挺身隊を呼ばないと駄目だ!!w
確実に3ヶ月で完成させるよ
それが日本という国柄!w >>316
残念ながら日本はいまだにオリジナルとレプリカの区別がつかない人ばかりだからな まあ、民生品だとビンテージバイクのリビルド品とかね。
昔のハーレーが新車で乗り出せる対価が600万くらいだったかな?
ビンテージハーレーがやっぱり600万位が相場らしいから、どっちを選択するかって話だけれど…
映画で、ウルヴァリンのパンヘッドとか、希少な当時物をクラッシュさせるとか、無茶させる訳にはいかんよね。
ターミネーター3のインディアンがリビルド品で1000万円だったらしいね。派手にぶっ壊してたけどw
ファイナルカウントダウンの零戦はT-6テキサンがベースのイミテーションの改造機だけれどね。
あと飛行できる零戦の修復機のエンジンをB-25の奴を転用したとかあったよね…(B-25のだったのどうか怪しいが) トヨタのランクルも復刻されたしなw
新品の旧軍用機や蒸気機関車造る会社
起こしてえw 飛行機は飾っておくだけならともかく
飛ばそうとすると法規関係が色々面倒そうだ 竜ヶ崎のは米籍
日本で1から造らないとあかんねんw ランクル70やハイラックスは日本で販売再開しただけで海外でつくっていたんだよ 日本製とは違うw
金型が違うしw
では何故海外で造っているかといえば
整備が楽で海外車の2-3倍持つからw
岩塩鉱山とか数年で寿命だって
日本車はそこが違うんやでw 10年10万kmや車検制度が前提で日本製の耐久性がある訳じゃないんやね。
まあ、ランクルとか所謂RV車は30万kmくらい走るけど…
でも耐久性よりも経年劣化で30万kmもつ前に、結局効率性で廃車にするけどね、日本国内だとw 日本でこそランクル神話みたいなことになっているがあくまで安価な割にはという尾ひれがつくんだよ。
金があれば客はベンツGクラスを買う アメリカでは20万km持たないと
市場に出せないからw
自国車でもなw まずステルス機で制空権取って、
その後、まーまー強い攻撃機で、
地上のレーダー施設や地対空ミサイルなんか破壊して、
それからよっこらしょと、ファントムが出てくるんだよね?
ファントムに期待されてるのはそこだよね? 標的用の無人遠隔操縦タイプQF-4も退役しちゃって、米軍から居なくなったんだよね… >>326
ベンツG勝手地獄見た後ランクル/レクサスLXにもどってくるまでがワンセット ベンツよりレンジロバの方が
耐久性はいいとさアフリカとかw トヨタ車は気持ち悪いくらい個性が無くて
これに嵌ると抜けられなくなるw
初めて乗った日のあの衝撃は今も忘れずw スズキは丈夫で見直したが
軟弱なホンダを応援したいw
ほんと嫌いだけどw 中国で象がバスのフロントガラスに頭突きしてたニュースやってたな…象が軽く頭突きした瞬間ピシってw どういう場面だろw
インドにライオンは居るらしい
勿論野生でw スレチだが…
>窓粉々w >どういう場面だろw
【野生のゾウ“襲撃”・・・バスに体当たり 中国雲南省(17/12/12)】
https://www.youtube.com/watch?v=iWNvXEBjGSg 北朝鮮の核・ミサイル問題で緊張が続く中、外国での緊急時に邦人を集めて逃がすため
の自衛隊と外務省による訓練が13日、
航空自衛隊入間基地(埼玉県狭山市)で
報道公開された。舞台はある外国。
在外公館の呼びかけで一次集合場所に来
た邦人を自衛隊の車で運び、飛行機で
出国させるまでの手順を確かめた。…[
続きを読む] いちいち関係ないこと呟いては草生やさないと死ぬ病気なのか、それとも脳に草でも生えてんのか >>353
104は単発だが機体が軽い。
F4は機体が重いが、エンジンが2つ。
そして、エンジンは双方ともJ79と、基本的に同じ物・・・ F-4はEJ改にアップグレードできたから配線がつながらないF-15よりある意味優れている 海外のドキュメンタリーだがやっぱりアメリカほど糞な国はないねw
タイトルが陰謀論っぽくて者に構えたけど最後まで見ると社会の裏側がよくわかるよ。何故全開の候補のクリントンがISをシリアにけしかけたか。
CIAなんて末端の小役人に過ぎないw
https://www.youtube.com/watch?v=zqMdHEXdtlc&index=7&list=PLKNTSEpcub5ipPCm_HHlFWSy7YKlafdwH >>355
F−15はメーカーがボーイングに遷る際に契約が曖昧になってたうえ
日本にはセントラルコンピューターの書き換え装置が無いので何もできなかったのだ。 もう国産か
米抜きで他国と提携してやりたい
ほんと集られるばかりでウザすぎるw >>360
95年に誤撃墜したF-15Jシリアルナンバー528846の残骸が
千葉県のテーマパークにさらされて中国もロシアも北朝鮮も機体情報盗み放題のまま放置という
どうしようもない対応をしたせいで嫌われたんだろ。 >>361
地元w マルヨンの残骸もあるでw…あと、テーマパークじゃなくて風営法違反のバッティングセンターなw 件の「95年に誤撃墜したF-15Jシリアルナンバー528846の残骸」行って来たわ
http://bbs7-imgs.fc2.com//bbs/img/_387500/387428/full/387428_1513913258.jpg
マルヨン2機とイーグル1機とエンジン4基転がってたわ…w
マルヨンの胴体なんて車道の道端に転がってて草w 現役機の部品を放置ってのがわからん。
たとえ深海に落っこちたとしても必ず回収するもんだ。
ナイキJのドンガラがトーテムポールになってただけでおお揉めしたのになんでなんだ?
事情を知ってる人がいたら教えて。 うpして貰おうか頼みたかったが
もううpされてたw乙なw
結構屋上や公園にもあったしなあ
戦闘機
零戦も野ざらしが多かった昔w >>371
ゼロ戦の秘密を中国に盗まれたらどうするつもりなんだ 上野の零戦しか見た事ないなぁ
あと入間基地の退役展示機のマルヨン。セイバードッグとか。
密閉された機体の中で紛れ込んで出られなくなったであろうネズミの死体とか印象的だったw どっから入ったんだろw
昔はちょっとした公園にも置かれてた
零戦と機関車w
全部買い取って動態にしてえw 8bitのコンピューター、スマホに負ける性能。換装不能だと泣けるわ。 F-15なんかは、自衛隊の払い下げだろ?
金屑業者とかに払い下げたのが回り回ってだな。
秘密なんか何もないだろ。
零戦は、靖国神社遊就館のしか見たこと無いな。 スクラップ扱いで払下げられたF104JやF86は個人所有になってるのを見ることがあるが
現役機材が晒されたままというあたりが草生える対応だな >スクラップ扱いで払下げられたF104JやF86は個人所有になってるのを見ることがある
こんな感じか…
http://bbs7-imgs.fc2.com//bbs/img/_387500/387428/full/387428_1514130750.jpg
まあ、余り声を荒げて撤去されても、それはそれで寂しい限りだけれどね…
30年前とは言わずとも、もう四半世紀は晒されてるからな…細々と敷地内を移動はしてるけど。
一応、スクラップには触れるし、コクピットのつまみスイッチとか回す感触とかね。
「嗚呼…これが、昔は超音速で飛んでいたんかぁ…」って妙な感慨は湧くわなw…スクラップなんだけど、現物目の前にすると。 ヤードって感じじゃないところだw
もっと田舎でいいから綺麗に展示してくれ
出来れば動態でw 逆にあまり綺麗に保存したり、研究・補修なんかしたら
警務隊とかが何か言ってくるような気がする >>379
それ浜松の喫茶店だろ
愛知県豊川市の塗装屋には珍品の富士重工T1がおいてある。 386
昔はディスプレイされていたのだが、いまはハネがもげて胴体だけ駐車場に安置されてる模様 車の中古屋やモーテル
ドライブインとか結構戦闘機飾ってたねw F-5タイガーとかは、搭載武器の弾道計算に計算機が使われるのみで
機体の制御にはコンピューターは介在してないんじゃないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています