初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を869(ワッチョイ) [無断転載禁止]©2ch.net
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初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を868(ワッチョイ)
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初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 876 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1491372855/ >>1乙。
で前スレ転載。
994 返信:system ◆system65t. (ワッチョイ 2bbd-RZRQ)[sage] 投稿日:2017/04/15(土) 12:29:33.09 ID:vivCDvcb0
>>990-992
現在の北朝鮮のインフラ、電力事情で軍用級の濃縮ウランを十分作ることは出来ません。
995 名前:名無し三等兵 (ワッチョイ 1f13-pzmP)[sage] 投稿日:2017/04/15(土) 14:32:03.37 ID:EVAJgjXx0
ウランの濃縮はある意味力技だからなあ。
996 名前:名無し三等兵 (JP 0H2f-EvE2)[sage] 投稿日:2017/04/15(土) 17:42:10.48 ID:oWL/jDz0H [1/2]
>>994
中国が自家発電用の石油をたっぷり供与している証拠が多数あるんだ
断言するのはいいけど、責任は持ってね
997 名前:名無し三等兵 (スップ Sd3f-b0lm)[sage] 投稿日:2017/04/15(土) 18:47:12.77 ID:AanlA/Lvd
石炭もあるでよ
998 名前:system ◆system65t. (ワッチョイ 0f8e-RZRQ)[sage] 投稿日:2017/04/15(土) 20:47:49.25 ID:sEua+J0f0
>>996
あのなあ、マンハッタン計画では遠心分離機回すのに
でかいダム一個の水力発電全部注ぎ込んだの知ってて言ってるか?
999 名前:名無し三等兵 (JP 0H2f-EvE2)[sage] 投稿日:2017/04/15(土) 20:55:22.20 ID:oWL/jDz0H [2/2]
>>999
70年の間に電力の効率的な使用技術がまったく進歩しないと
いう認識には恐れ入るしかないよw 戦前の日本戦車が軽量なのは
「クレーンの荷揚げ能力が低くて重量制限が欧米より厳しめだったから」というのが定説ですが
では中戦車の重量制限をオーバーする九一式・九五式重戦車と
当時のアジアの港湾クレーンでは到底吊れなさそうなオイ超重戦車はどうやって海上輸送するつもりだったのでしょうか
日本本土で組み立ててから外地/国外に運ぶのではなく、材料や部品レベルで運んでから現地組み立てとかでしょうか?
また、素人考えで申し訳ないですが、
T28超重戦車の取り外し式履帯のように最初からある程度バラして輸送する事を想定した設計にすれば
重量制限そのものをもう少し緩和出来ると思うのですが、技術的に難しいのでしょうか そんな定説ありません。
クレーンは作れば良いだけですから。
一般的には、中国や満州の道路事情から、軽戦車の方が使い勝手が良かった、といわれております。 大陸での運用を前提としていた(国内の道路や橋梁では動かしにくい)オイ車は国内で一旦分解してから船で運び、満州の工場で再組立て。 8について補足すると、米では原爆の最初の数発分と
1946年以降の製造分を比較すると、所要電力は10分の1以下に
なってる
この間、電力節約技術で大した進歩はない >>11
>オイ車は国内で一旦分解してから船で運び、満州の工場で再組立て。
なんかどっかで聞いたことのあるような話だな WW2世代の戦車と装甲車を見比べると
同じ国・同じ開発時期でも総じて装甲車の方が傾斜装甲を多用しているように見えますが
装甲車は戦車より設計の自由度が高くて傾斜装甲を取り入れやすかったとかあったんでしょうか? 分厚い鉄板を斜めにぴったり合わせるのは大変なのよ。 あと傾斜装甲は一枚当たりの面積が大きくなるので、前面の厚い装甲でやるとかなり重くなる
装甲車は全体的に薄いので、それ程でもない 北朝鮮は何回も核実験してるけども、いったい何がそこまで手間取るの?
どこの国(先進国でも)でもそんなものなの? >>17
最初に言っておくが、核実験を何回もやるのは手間取るからとは限らないので注意。
戦略兵器だから政治的メッセージとしてやる場合もあるのよ。
で、手間取る場合の理由だけど、単に爆発するだけではなく、計算通りの爆発威力が出なかったり、
逆にそれ以上の爆発威力になったりすることもある。
(後者の典型的例が第五福竜丸事件)
そうなるとちゃんと設計通りに完成してないことになるので、それが確認されるまで繰り返すこともある。 >>17
>>18以外にも、単純に「とりあえず爆発するだけ」だった試作爆弾の核実験と、それを踏まえて開発中の実用型爆弾のテスト、と言う可能性も
最初の核実験が本当に実戦に使えない代物だったかどうかも判らんけど 車だと事故って修復かけてもよほど大金を投じないとまっすぐ走らないとかで元通りにならないけど、殴りあいをした昔の艦船ってそういうのは無かったの?
修理したら戦列に復帰してるけど、例えば舵の利きが悪いとか >>20
イギリスの戦艦ウォースパイトは第一次大戦のユトランド海戦中に起きた操舵装置の損傷が完全には直らず、退役するまで時々故障して動かなくなる舵に悩まされた。
第2次大戦ではフリッツXが命中するなど何度も損傷し、大戦後半には速度も上がらなくなったがすでに老朽化していたこともあって応急修理のみで戦い続け戦後まもなく解体されている。 >>22
どうって…色が違うんだろ。
って言われたくないなら、質問は明確にしてググってから聞いてくれ。 艦底色のことなら、喫水線のあたりだけ黒く帯状に塗ってあるだけで、水上から見えない底の部分は赤だ
ちなみに赤の他、緑のベネジアン船底塗料ってのもあった ちょっと前まで日本の潜水艦の色の下半分が赤だったけど
最新型で黒くなったのはなぜ? >>26
おやしお型から船体側面にフランクアレイソナーを装備し始めたので
従来の船底塗料が使えなくなったため 悠仁殿下が防衛大学行きたいと仮に希望された場合、皇族でも入学できるんですか? 法的にはそれを禁ずるものは無いが、現実としてありえないだろう コッソリ入隊するにしても、姓が無い時点で身分がバレるし、戸籍を弄るには法律が邪魔をするw シーハリアーが民間で一機だけ飛んでいると聞いたんだけど本当?
まとめサイトなので信憑性は???だけど >>32
確かイギリスで民間ナンバーのが1機あって、航空ショーに出演した動画もYouTubeで見たな。
整備が普通のと違ってメンドイので、民間機はなかなか無いらしい。 >>34
つか、英国登録じゃなくて米国登録のNナンバーだった。そこだけは間違いでスマン。 GR5/7の方が数は多いのになぁ
1,2機だったらメンテの経費はたいして変わらないということか >>37
退役したのはシーハリアーFA2の方が先だからってだけの話じゃない?
まだヴィラートが現役の時にインド海軍が退役したFA2を欲しがったくらいで、程度も良かったんでしょ。 >>35
どうやってこういうサイトにたどり着けるのさ? >>40
ググって3分もかからずたどりついたが…特に工夫とかは無いぞホントに? >>41
キーワードはなんて入れたの?
どういう感じの単語を入れればいいのかいまいちわからないのよ >>42
「"ハリアー" "民間"」でググったらまず日本語サイトがトップに出る。
そこでシーハリアーも持ってるっていうけど画像無かったから、
「"(保有してる会社名) "(シーハリアー)"」を英語で入れて出た海外サイトにシーハリアーの画像も出た。。
別に特別な単語なぞ何も入れてなくて、あえて言えば余計な検索結果除外するのに単語を""で囲ってるくらいかな。
ただ、ググった結果は普段の利用履歴にも左右されるというから、そのまんまの結果が誰でも出るかは知らんが。
軍事の質問ってわけじゃないが、ググるのに役立つからこういう回答も許しておくんなまし。 それより HARRIER Civilian aircraft と英文で検索すれば一発ですがな >>44
まー、みんながみんな英語できるわけでもないし、俺も苦手だし、日本語ルートでも探せますよってことで。 WW2の戦車の開発企業は基本的に自動車メーカーですが
メトロポリタン=キャメルやヘンシェルなど、機関車メーカーが戦車を開発する例もあります
機関車と戦車の間の差は、自動車と戦車の差よりずっと大きいと思いますが
「機関車メーカーが開発した戦車だからこそ」な長所や短所が出たりしたのでしょうか?
やっぱり自動車メーカー製よりも駄作率が高かったのでしょうか いやヘンシェルの場合、鋳物工場から始めて蒸気機関車、その次に(ディーゼルではなくまず)ガソリンエンジン機関車、後に自動車や航空機も作ってる総合重機械工業メーカーなんだが
メトロキャメルもバスを作ってるし、あと製造は担当しているが設計開発はやってない(例えば第二次大戦中作ったのはヴィッカース社設計の戦車)んじゃないか? デカくて強度を要求されるボイラーの鋳造なんか、もろに戦車の砲塔に転用できる技術だな。 >>48
自動車と戦車の方が差が大きい
転用出来る技術が殆ど無い
例えば足まわりの設計だと
大重量の列車の設計の経験が
生かされるだろうし
車輪作る設備を
そのまま転輪製造に出来るだろう
また工作機械やクレーン等も
大型大重量の部品製造に即した物を持ってる
自動車 >>46
10年前なら「お前の目の前の箱は何のためにある」で済んだ話だけど、今は検索と言われても
何していいかわからない人がマジで多いのよ。
何でかって「とにかくいじってみる」ってのをしないみたいで、教わらないことは知らないできない。
人間基本そんなもんだが、要するに好奇心を刺激するほど興味の対象にならないようで。 >>52
なんだか冷たいな
上手いキーワードが思いつかなかったから聞いただけなのに 海外軍事関係なら、英単語並べて検索&画像検索した方が遥かに楽にヒットする
日本語だとオリジナルのニュースソースであることが少ないからね >>52
「必死こいて探すほどの情熱はそこに無いだけだから仕方ない」ってだけで、別に冷遇はしてないよw
他に興味あるものたくさんあるだろうから、例えば見つかるまで何時間も粘るとかしないっしょ?
それは別におかしい事じゃないし、そのためにここで質問するのもひとつの正解だし。 ところで、現在の旧ソ連空母ミンスクの現在地をご存知の方はいますか?
2016年4月にミンスクワールド閉鎖→舟山で修理→江蘇省南通市に到着までは確認したんですが、
同地でミンスクを係留して新たに今年開業すると言われるテーマパークがどこにあるのか、
ミンスクの現在地はどこなのかが不明です。
Googleマップで見ても南通の蘇通長江公路大橋そばという建設予定地にそれらしき姿は無く、
舟山のドックでも確認できませんでした。 >>48
日立製作所は自動車メーカーじゃないけどな。 >>56
グーグルマップの南通市の衛星写真はミンスクが来る前のものだし、2016〜2017年に整備が行われていた舟山市の龍山造船所の画像もその期間の物がないので写っていない。 >>58
ありがとうございます。
右下に2017googleとあったので撮影時期と勘違いしてました。
近況を伝える海外記事とかも探したんですけど、2016年6月あたりを境に見当たらなくなりまして。。。
2017年オープンならそろそろ何か話題が無いかと探していたのです。
差し当たり、Googleの画像で見落とし探す手間が省けて助かりました。 山本五十六について質問です
客観的に見て山本五十六さんは極一部の経済評論家がボロクソに言ってますが
どうなんでしょうね?
個人的意見ですが日本の為に戦った人をボロクソに言うのは日本人の考え方じゃない気がします >>60
誰がどうボロクソに言っているのか例示してください。 >>60
困った時は外人がどう見てるかを調べれば公平な視点が出る
山本五十六はアメリカ人から最高の評価を得ている
だから悪評は不正解 あからさまな煽り質問にマジレスする人は書き込む前にちょっと考えろよ >>63
ちょっと考えれば、煽りに対して冷静かつ的確な解答が一番良いと判るはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています