C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産179号機 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います
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C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産178号機
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1498741254/ ワッチョイ無しの普通のスレがないようなので立てました。 今やワッチョイありが普通のスレなんだが
勝手なことしないでくれる? あUAEの航空ショーに川崎C2出典中
UAEがC2に関心との情報で
ワッチョイ反対!! 中東のHONDA HDJTは
UAEの航空ショー出典の為
川崎のC2もUAEの売り込み!! 950で少なくともワッチョイ宣言してないので
このスレ無効 おまえそのものが無効だw
ワッチョイで達者でなあw 684 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/11/22(水) 16:30:23.85
ID:MwIbuJD4
米軍輸送機 沖縄 沖大東島沖の海上に墜落か
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20171122/k10011232271000.html こういう事あると、C-2をあえて名称として被せたのが面倒だなー、と。尤も、これでCOD用のV-22が前倒し配置されそうな気もするけど。 命名規則で2番目だから2
そもそも1から被ってる
敢えてもクソもない
しかしグレイハウンド好きなんだけどな〜
後継はオスプレイだと でも正直命名規則に「日本および近傍で活動している機体については、命名の類似を極力避ける」とかしても良いと思う、グレイハウンドはまもなく運用終了になるから良いんだろうけど。 じゃあもう番台区分で和製センチュリーシリーズにしちまえ >「日本および近傍で活動している機体については、命名の類似を極力避ける」
無意味すぎる規則だな。 63 名前:NASAしさん [sage] :2017/11/27(月) 00:13:25.10
安倍首相、UAE訪問1月で調整
https://this.kiji.is/307444969290384481?c=39546741839462401
来年1月召集の通常国会日程や、早期開催を目指す日中韓首脳会談の調整状況を見ながら最終決定する。インフラ輸出促進を念頭に、複数の東南アジア諸国連合(ASEAN)加盟国への訪問も合わせて検討している。 >>21
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産181号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1510552934/
こっちの方が人いるのでこっちで話題にした方がいいかもしれんね こっちにも
613 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/11/26(日) 22:05:21.06 ID:irm90aEe
実は先日、首相に「小さくていいので脚の長い外相専用機を買いたい」と直談判したんですよ。
そうしたら首相は「MRJ(三菱リージョナルジェット)は足が短いんだっけ?」と。
専用機があれば頻繁に海外を回れる。日本外交に必要な投資ですよ。
河野太郎外相 「河野談話の評価は『本人に聞けよ』という話だ」
「日韓合意のゴールポストはもう固定された」
http://www.sankei.com/politics/news/171124/plt1711240006-n1.html 54 名前:名無し三等兵 [age] :2017/12/11(月) 09:40:12.92 ID:gcnip9ji
航空自衛隊、C-2による初の国外運行訓練を実施11月に4カ国を歴訪 [Fly Team]
https://flyteam.jp/airline/japan-air-self-defense-force/news/article/87781
4カ国は、タイ、シンガポール、ニュージーランド、オーストラリア。どこか1国でもC-2を買わんかね? 河野外務大臣が外相専用機が欲しいと言っているよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000547-san-pol
外相はガルフストリーム650ERをあげているが
確かにアメリカ東海岸まで無給油で行くとなればMRJでは無理だね
しかしそれならP1哨戒機の旅客機型が良いのではないか。
改良は特別な技術が必要なものではないから容易だろう
ただ、P1哨戒機では、無給油ではアメリカまではちょっと足りないな
空中給油すれば何とかなるだろう
それともより足の長い改良型を造るとか。。。 >>28
太郎は「今欲しい。」んだろ
注文してから2〜3年後の納入なんて話にならん。
その日のウチに帰らないとホテルに泊まらされてハニトラ攻撃食らうからだと思うぞ。 外相専用が欲しいと言っても、購入すれば実際にそれを運用するのは自衛隊だ
日本には民間ならいざ知らず
官製には自衛隊以外にそういうのを運用できる体制を整えた組織は他にはあるまい
外務省が独自に航空機部門を作るなら別だが
予算ばかりかかって非効率だから意味はないな
それで何が言いたいかと言えば、外相が求めるから購入しても
実際に運用するのは外相に限らないでしょうし
邦人輸送などで、政府専用機の役割が増えるに従い
いまのままでは少なすぎると以前からささやかれている事もありますし
自衛隊がそういう政府が自由に動かせる航空機を増やすのはよい選択肢でしょう
それも外務省の予算でやらせれば自衛隊の負担も減るし、問題はないとね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています