F-35 Lightning II 総合スレッド 93機目 [無断転載禁止]©2ch.net
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/
F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html
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※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 92機目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1503675021/ >>546
自演判定乙ですwwwww
重量だの翼面積だの搭載量だの言い出して
最後は見た目かよww
肝心な優位性すらまともに書けないガイジは
エアインテークの勉強ぐらいしてから来ましょうねw 365 名無し三等兵 sage 2019/07/28(日) 13:13:12.20 ID:7seN7mb0
本当にここのテンプレ通りの反応でワロタ
こりゃ良い玩具だ >>542
誰と混同しているのか知らんが航空機の大きさ比較は基本的に重量(MTOW)だよ
寸法は見た目に分かりやすいけどハンドリングの問題だけで基本的に関係ない
頭悪くて彼我のレスの区別付かないのは仕方ないのかもしれないけど
無知な馬鹿が適当語ってるのと一緒にしないでね >>551
それは正しいし理解出来るんだが
重いから大型機と判断するのはねえ......
F35が大型機でスパホが小型機って事になってしまう
それに大きさ比較なんだから その名の通り
大きさで比較する物では? このペースで書き込んでくれたら3日くらいで1000まで達しそう
ありがたや >>552
一定の飛行性能に対して必要なエンジンの規模は機体サイズでなく機体重量で決まるから
飛行機の大小は第一義的には重量で比較するのが正しい
特に戦闘機のように求められる飛行性能(運動性や加速性)のレベルが極めて高い場合は
エンジン推力と機体重量との比率が加速性能や離着陸性能を決める最も基本的なファクターになるからね
また運動性に大きな影響を与える翼面荷重つまり必要な翼面積も
求める運動性能を決めれば、機体サイズに応じて決めねばならないのではなく重量に応じて決めねばならない
機体の全長の長短は飛行性能への影響に関して重量の大小よりも遥かに小さい たしかに最大離陸重量が25t超えてくるともう大型機だよ お前ルールで勝手に正しいなんて決めるなよ
旅客機は離陸重量である程度の定義付けはあるが戦闘機は当てはまらないぞ 極太ブーメランだ
>>お前ルールで勝手に正しいなんて決めるなよ このスレには俺の意見が世界の常識と勘違いしてるヤバい奴が何人もいるな >>560
だ、大丈夫?
あたまにぶっといの刺さってるよ・・・(オロオロ 眩しすぎる自己紹介
561 名無し三等兵 sage 2019/07/28(日) 17:01:21.25 ID:49TzTCQJ
このスレには俺の意見が世界の常識と勘違いしてるヤバい奴が何人もいるな 昨日散々論破されてるのにまだF35はデカイとか意味不明なこと言ってる奴いるんだな >>564
100キロ越えのブヨブヨクソデブを巨漢と言うのと
同じだなwwwww >>564
実は論破されたのはID:LLSZkp71自身だったというヲチ >>566
F35が大型機とか主張してるお前が論破されたんだよ
wwwww デブをノッポだと主張するF35信者キモ過ぎwwwww なんだ今日は4スレしか進んでないのか、もっと埋めてけって 過去の戦史をひもといて学べることが一つある。
基本的に戦争は数で決まる。 質と量を掛けた総合力でしょ
旧型機が100機あっても新型機30機で迎撃すれば全滅 紙飛行機を一億枚飛ばせば、F-35だって撃墜できる……そう、ファンに吸い込まれたりキャノピーを覆い尽くしたりして。 >>579
>>580
「F/A-18 Perdix」でググるんやで >>578
ソ連は100箇所同時攻撃されたら70箇所で負けますよ >>578
ソ連は100箇所同時攻撃して70箇所で勝った >>583
>ソ連は100箇所同時攻撃して
1ソーティ4機として、Su-27の最新型を400機以上を樺太などに配備してから考える。
沿海州からの攻撃は爆装なら空中戦闘は全くできないし、爆装無しなら適当に応戦してこちらの消耗をさければ良い。
判り易く書くと、ソ連は100箇所同時攻撃して、70箇所で示威飛行して帰還しようとして半数は燃料切れで不時着した。爆装した30編隊は空中戦に追い込まれ、即座に爆弾と対地ミサイルを全数放棄しそのまま基地へ戻った。 戦力で3倍差もあったら勝つよ
よほどの無能でなければ負けるほうがおかしい 判りやすくない件
頭の悪い人って簡潔に説明できないよね >>585
「これで勝てねば、貴様は無能だ…」(シャア・アズナブル) >>591
エリア88ネタから見ればガンダムネタなんて若造もいいとこだろ おまえらなんで>>590には触れないんだよw
スレタイ嫁ってw F-35
F-15
F-22
↑のスレ全部で論破されて敗退しててワロタ >>595
エリア88
1979年連載開始
機動戦士ガンダム
1979年4月放送開始 スレタイだと?ここは本スレではなく遺棄されたスレだぞ。 米上院議員、F35戦闘機の問題頻発で新国防長官に書簡
ttps://jp.reuters.com/article/us-f35-pentagon-idJPKCN1US0BQ なんだかんだでちょいちょいニュースリンク貼ってくれるから
ココ覗きに来ちゃうんだよね〜
煽り合いも楽しいもんじゃ F-35とE-2D&E-767と国産のIR-OPV量産型が日本の防空体制の柱になるよ
F-3よりも格段にハードル低いIR-OPVに全力挙げてほしい 自分の中の定義合戦でもめるあたりが、最高に融通利かないキモいオタクって感じで見てると楽しいw それは F-3とはまた別の話・・・F-35を入れ続ける訳にもいかないのでね 正直、みんなF-35の話題に飽きてきてるんだよね。 それならそれで静かにしていればいいんだが、自己の肥大したオタクが自己定義をぶちまけに来るから困る
ガソリンぶちまけないだけ平和的でマシではあるが、いつかやりかねん 自己紹介おつ
611 名無し三等兵 sage 2019/08/04(日) 00:02:49.66 ID:J3oDwF9W
それならそれで静かにしていればいいんだが、自己の肥大したオタクが自己定義をぶちまけに来るから困る
ガソリンぶちまけないだけ平和的でマシではあるが、いつかやりかねん それは、F-35アンチだった1人の男が考えを改める物語 >>605
カス カス言ってるお前も充分カスですなww >>612
早速鏡を見るべき案件発生
肥大してるのは大型機ガーくんのほうだろw 大型機の流れ酷かったな
論破される度に別の定義を持ってきてキモかった あんなオタクの悪い所を煮詰めた奴は久々に見たよ
まだクズの鉱脈は掘りつくされていないらしい、感動すら覚えたね 大型機の流れ酷かったな
論破される度に別の定義を持ってきて(言い返せなくて)キモかった コピペしながら負け惜しみを付け足す
これがキモいと言わずして何と言うか たしかにF-35は小型機ではないわな
C型なんてF-22と横幅同じだし そんな突拍子もない時間帯に、続けて同じような書き込みがあったら、バカでも自演と分かるだろうに。ID変えて多数派を装うのが、習い性になってるんだな。 >>619
翼面積 搭載量 最後は見た目だからな
あれは酷い >>622
Fa 18 =小型機 F35=大型機
ワロタwwwww >>622
この前あれほど論破されてんのに
未だにF35は大型機だ とか言い張ってんのかよww F16と比べるとちょっとでかい
でも単発機に大型という形容詞はしっくりこない >>636
単発機とはいえ、現状空自の戦闘機ではF-15Jと並んでトップの総推力ですし >>638
だから大型機なのか?wwwww
F22は総推力30トン超えてるし
Su57も総推力34トンはある
推力で誤魔化そうたって無駄だよ F-35より推力の低い双発機の立つ瀬がない件について >>639
飛行機の大小を決めるのは重量、特に最大離陸重量だよ
翼幅でもなければ全長でもない
エンジンの推力は飛行機の種類・役目(戦闘機か輸送機か爆撃機か等)に応じて
多くの場合には重量に見合った規模になるからエンジンの推力から大小はある程度判断がつくが
本来は飛行機の大小は重量によって判断すべきもの
その意味ではF-35は立派に大型戦闘機と言える規模だ、
単発で寸詰まりのブサイクなデブであろうとな
F-15Jの最大離陸重量は30,845 kg
F-35Aの最大離陸重量は約70,000lbs (約31,751 kg)
F-15Jを大型戦闘機と呼ぶならばF-35Aも立派な大型戦闘機だ
単発か双発か、全長が長くて格好良いか寸詰まりでブサイクなデブか、は何れも戦闘機の大小には無関係 ここのアンチ、知識がないせいでMTOWや翼面積について何一つ反論できずに敗退してたからなw ほんっとに自我の肥大しきったオタクの執着ってどこから沸いてんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています