先進技術実証機X-2 108機目
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開発の詳細
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%83%E7%A5%9E_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
心神
https://pbs.twimg.com/media/Cv9-wUFUsAEF-tw.jpg
関連情報は>>2以降
※前スレ
先進技術実証機X-2 107機目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1503737086/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>774
MRJはまだ結果を出す段階では無い（見通しは明るい）、
YS-11は経営的には失敗だったが機体は頑丈さ故に成功、
飛鳥は日本のジェットエンジン産業が一人前になるきっかけを作ったので成功
って所だな。 米国のRJ(リージョナル・ジェット機）の基準に一番近いのがMRJ。
ボンバルやエンブラの競合機は大きく重量オーバー。
MRJは500㎏オーバーで対応可能範囲。
エンブラは6ｔオーバー どんなに転んでも三菱は潰れないわな
国を挙げて援助するだろうさ
三菱社員もそれがわかってるから
ああいう、生温～い言葉がでてくる。 >>776
5度の延期にも関わらず、キャンセルは予約会社が潰れかけたイースタンだけ、
どれだけ顧客が期待しているか判るよな。
あ、御免、東南アジアの会社が手を上げて直ぐ引っ込めた事が有ったな(^o^) >>778
25％以上の燃費率向上の凄さが解らないんなら黙ってりゃいいのにｗ >>751
ライバル機種で燃料費が100万円から75万円になったら、MRJなら56万円になるって事だな。 知り合いが三菱の糾弾会みたいなやつでボロクソにされたで
えらい奴と取り巻き30人ぐらいが来て
ロの字に並べられたテーブルで
ボロクソに言われたって言ってたで
これだけは言ったらダメってことと
反論できないときには下向いて黙ってろってアドバイスあるみたいやで >>783
よろしくはないが、プライムとベンダ(サプライヤ、今はパートナーと言うのか)の関係なんてどの業界もそんなもん。
その三菱も、官側からは似たような扱いを受けるし。 >>781
残念な人からヒントをもらったので、回答です。
仮に原油価格が25％下落のまま続いたとしても、25％以上*（1-.25）= 18.75%以上 の燃料効率向上に相当する。
戦争でも起これば原油は高騰するし、
採掘コストの安い油田から順に採掘するのだから、長期トレンドで原油価格が下がることはあり得ない。
短期的に原油が余れば生産量が調整されるのが過去の歴史だ。 >>784
MRJを貶すヤツは捏造ばかりだなｗ
違うというなら25％以上燃費率向上の旅客機開発中の例っを挙げて見てくれ。
唯一のMRJ叩きの根拠の開発遅延なら新規参入でもない他社も同じで、
その上性能未達なんてのも普通にあるがなｗ 最近は原油価格がまた上がってるなあ
お陰でロシアが息を吹き返してきた
もうすぐベネズエラが蘇る？
でもある程度上がったら、今度こそアメリカがシェールオイルでぼろ儲けするｗ
昔の教科書に「オリノコ川のタールサンドや北米の油母頁岩が将来の資源として期待される」
って書いてあったが、2008年の原油高騰ではこれらがみんな使えるようになったんだよなあ
そして油母頁岩というかオイルシェールはあっという間に採掘コストを下げてタールサンドに勝ち、
それどころか世界中の従来型の油田すら採算が取れないくらいになってしまった
とはいっても、アメリカはその採掘のために地下水を使いまくって只でさえ貴重な地下水をどんどん無駄にしてしまった
お陰で中西部の農業地帯のために使う地下水の埋蔵量があと30年とか言われるようになってしまった
これは戦争だねマジで >>788
ロシアの採掘コストもだけどシェールオイルのコストも高いよ。
ロシアは近隣国の戦争は歓迎だろうね。
ヨーロッパでも極東でも終戦のドサクサで領土拡張も得意技なんだから。
オガララ帯水層が使えなくなると、世界的に食料がヤバいだろうね。
日本はそれまでに少子化を進めて、農協を潰して企業が大規模な食料生産を出来るようにしておくべきだなｗ 原油価格ばかり気にしてるけど同じ量の燃料でより遠くまで飛べるのも捨てがたい利点だよね。 【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。 【研究】ＩＱが低い子どもは、大人になるとネトウヨになって人種差別やヘイトスピーチへ向かう
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1442724728/
■IQの低い子どもは、偏見を持つ大人になる可能性が高い
いうまでもなく人種差別だけではなく宗教、性的指向、性別、
思想、障害、職業などにあらゆる差別的な発言や行動はどの国でもあることで、
それぞれの国の事情は大きく違うため、"国際標準"を語ることは不可能に近い。
しかし、こうした行動に対する「不快感」はこれまたどの国にも存在する。
そうした感情と深く関わる研究もある。
オンタリオのブロック大学の心理学者であるGordon Hodsonを研究リーダーとするチームの研究によると、
知能（IQ）の低い子供は、偏見を持つ大人になる可能性が高いことがわかった。
また、知能の低い大人は、社会的に保守的な価値観に引き寄せられる傾向があり、
そのような価値観は、今度はヒエラルキーストレスや変化への抵抗心を生み、偏見を持つ一因となるという。
Hodsonは 2012年1月26日『Live Science』に寄稿し、
「偏見とは極めて複雑で、多面的なものです。だから先入観をもたらすのが何なのかを明らかにし、
理解することが非常に重要なのです」
偏見が他の政治的信念ではなく、右翼的な考えを持つ人に多く見られるということは、
世論調査と社会学、政治学の研究で示されることがしばしばあるが、知能との関連性に及ぶ研究は珍しい。 拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く 「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権 政治家こそ「痛恨の極み」
安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？ いいかげんにしてください」 >>787
そんな事はどうでもいいからさっさと耐空証明取って
売りまくってくれよ。 >>795
俺が？
アンチの言うことは相変わらず意味不明だなｗ
MHIなら、今、正にその作業中だ。
MHIを叩きたいなら、開発遅延がなく25％以上の燃費率で新規参入の旅客機の例を挙げて叩けよｗ X-2の実用機は国産でなくF-35Bになるかもしれないな。
本日の読売新聞に政府が24DDHでF-35Bの運用を考えていて空自用のF-35Aに続いて導入するらしいという記事が第1面に啓されておる。
最初は米軍機で24DDHで運用するようだけどそれを手本として自衛隊でも運用するそうだ。 >>783
言いたい奴には言わせておけばいい。
これでFAA耐久証明が取れたら、どーせコロッと変わるんだし
その時こそ「あの時は」でいびってやればいい ＞X-2の実用機は国産でなくF-35Bになるかもしれないな。
X-2の技術の何を、アメリカから購入したF-35Bに適用するんだ？ >>800
だから適用(新規開発無し)しなくてF35Bを買ってくるだけって話でしょ。 >>798
このスレ終了って事でいいのかな?
試験飛行も終わってモスボールされる事だし >>802
今年の秋のシンポジウムとかはまだ話題になるかも。
何かエンジンか機体で論文でたりするかも。 XF5使った可変サイクルの研究も ミリタリージェットエンジンのスレあるしなぁ >>799
その時は知らん顔してMRJ礼賛していると思うよ(^o^) >>781
RJの利点は法的に、義務的な運航人員を少なくできる利点もありますよ。 今頃中の人が必死こいてデータ解析してるんだろうなぁ
結果はF-3にフィードバックされると思うけど。 ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
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GAGU6 >>814
二機無いから変態非行できないがな。
一人SMは難易度高杉。 防衛省 防衛装備庁公式チャンネル（ATLA Official Channel)
https://www.youtube.com/watch?v=lKeqAaUsCU4
一応、動画URL投下 >>817
パドル動作テストとか失速テストはしているんだね。 音速突破しなかったのが痛い
ある意味日本らしく地味な試験で終わった
高機動でなく高運動と書かれていた通りで X－2が目指す高運動性能が要求されるような空戦を超音速で行う事なんて、現実問題としてまず無いからな。
試験機の目的からすれば音速突破なんて無駄な性能でしかない訳で。 ほんの数分間のデモ映像を見て、何か全てを知ったかのような言動は如何なものか？と考えます。(麻生太郎風)
まだこれからも別のデモが公開される可能性が在るわけですから、我々としては当分の間静かに見守っていたいと考えておる次第です。(同) 偏向ノズルを生かしたもっとアクロバティックなテストやってないの？
ただの動画で公開してないだけ？ この動画で公開されてる試験は、機体が設計した通り(特に安全面)にできているかを
確認するような内容でしょ。これを確認してからでないと先に進めないような内容。 >>820
音速突破しなかったというソースは何処？ >>825
試験中に最高でMach0.8だったって公式で言ってたじゃん >>823
誰に聞いてるの？
多分政府関係者や自衛隊は、ここでの質問には答えてくれないと思うよ。 徐々に公開していくにつれ
「実はコブラっぽい事もやりました」「ダブルクルビットもやりました」
「Mach2まで出しました」とかタイトルに出て来るかも知れないけどねｗ 機体も小さくて軽いから、航続距離無視すれば結構出るかもね。 >>817
方向舵の切り返し試験が瞬時に色んな翼面がウニョウニョ動いてキモいw
コレって機体が勝手に細かい修正舵あててんの？ 「コンピューターが舵面の作動の健全性を自己診断するといった機能を持っておりますので」って説明はあったね Ｆ２後継機の国産断念へ 防衛省、国際共同開発を検討
3/5(月) 5:02配信 そりゃー、Ｘ－２も遅延し超重い機体じゃ先が思いやられたか。Ｍのグダグダぶりには・・
結局、Ｍの複合部材の実験場。まんまと、ボーイングの主翼をゲット。 韓国未満の日本の技術力が露になったなあ
日本人ってゴミなのね 日本の技術力?
企業は民間で忙しいのさ。世界中に出荷する中枢部品を製造をしてるから忙しいんだ。
防衛に人員を割くより、民間航空機の花盛り。
世間のこと知らないんだね。 韓国みたいに技術クレクレしてるわけではないだろこれは ジェットエンジンスレ
623 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2018/02/26(月) 17:27:19.30 ID:UAiDQh+c
作られてるかどうかより予算が下りるかどうかだけどね
最悪新規に作るって手もあるしさ
逆い言えば、潰したい派はここをつぶせば、あるいは遅らせても間に合わないということで事実上潰せる
この辺の勢力が飛ばしたって事だｗ >>842
この「作る」とか「予算」とか「ここ」というのはエンジンの試験施設のことな 評論家、ヲタの類で発信力の高い人
井上こーじ 朝日記事を無視
石川じゅんいち 大喜びでリツイート
keenedge 朝日無視
岡部ださく 朝日無視
関ぐりぐり太郎 意外にも朝日無視 >>821
X-2の高運動性は失速領域での話何だが・・・ CCV機動の動画見てみたいが無いんだよなあ
フツーに飛んでるのと例のグリングリンってやつぐらいしか 朝日新聞ね。先日の朝日批判の内閣と対立軸と。
でも、そもそも、シナやアメリカに媚びてる財務省 なんだろうね。
シナの批判をかわすうえで、アメリカに任せたいから自分たちのせいじゃないんだって。
その財務省なんか、実は予算も管理できないんだ。
東大べったりの気象庁を見れば充分だろ。まともに火山や地震も予測も対策も出来ない。
財務省と東大の派閥作ったら、東大と三菱が無能になってたと言うお粗末さ・・・ またこっちにも適当で支離滅裂な奴が…
まあそんだけ危機的ってのかね まず日本語が怪しいレベルなのに
よく分からないまま他人を批判できる ていうか、なんちゃって評論家のわけわからん理屈なんて読む気も起こらん。 F-3開発断念ってリークした政府関係者って、ゲルじゃ… >>859
>ゲル
なら、防衛問題に詳しい自民党有力議員（閣僚経験者）とかになる。
入閣していないので政府関係者とは決して書かない。 >>862
閣僚なら閣僚とかくだろｗ
閣僚以外の政府関係者は内閣参与以下大勢いる。
閣僚とか内閣参与は守秘義務があり、そこからの情報は通常あり得ない。 政府高官は局長以上だから、もっと下っ端って事だな。 >>864
公務員は全員守秘義務が有るよ、私企業でも全員有るが・・・ 守秘義務は全公務員が負っているが、何が守るべき秘密なのかという点が曖昧なのさ。
だから、事実上何でも喋れちゃう。 >>866
内閣参与は民間人で、その秘書や運転手も民間人がいる。
民間人の守秘義務の範囲は雇用契約できまるのでは？
>>867
それはない。 いや、政策決定段階では、それを守秘とするか意図的にリークして他党や国民の反応を探るのかは、担当部局の判断だよ。
一般論として、どんな新政策を検討中かは、国民は広く知るべきだね。 空自のＦ２後継機、Ｆ３５など既存機ベースに共同開発案＝関係者 この関係者は防衛大臣ではないよね。
先日の発表では海外既存機の改修案なんて言ってないからね。
以前、省内で顧問OBのグループが防衛大臣により研究会を解散させられていたよね。
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