1989年　ブッシュ大統領が議会の反対を大統領令で覆してF110-GE-129の輸出を許可する
1990年　XF3-IHI-400で我が国初のAB付きジェットエンジン
（アメリカ：日本ちょっとだけ進歩したな次は注意だ）
1995年　XF5エンジン開発開始
1998年　「高バイパス比エンジン技術の研究」開始
1999年　XF5エンジン納入
（アメリカ：なーんだ日本買い被り過ぎた。3t→5tしか進歩しないんじゃん次はF404クラス作ると思ったのに。警戒して損した）

2002年　XF7エンジンを使った試験開始
（アメリカ：え？何でいきなりバイパス比1:8以上のエンジンなんて作れるんだ？とにかく子飼いの石破に潰させろ！
→結局日本製P-Xに）
2004年　XF7の採用決定
（アメリカ：クソッXF5でわざとちっちぇえの作ったのはXF7のためか！ムカついたからうちのアーノルドで試験したるわ！）

ところで今回はXF9の裏で、aFJRの研究が進んでるな

いきなりXF9のコアでバイパス比1:13倍で流量1t/sのエンジンとか作らないだろうなあ？