日本潜水艦総合スレッド 92番艦
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日本の潜水艦に関するスレッドです。
帝国海軍時代から現在の海上自衛隊までの潜水艦の装備・運用・実績等様々な事を語りましょう。
※前スレ
日本潜水艦総合スレッド 91番艦
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1485004264/
関連スレ
【潜水艦】世界の潜水艦総合スレ 15[ﾜｯﾁｮｲ]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1513006125/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 530 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 37fa-svSY) sage 2018/10/02(火) 14:16:43.83 ID:AnfgaV9b0
>>527
AIP艦はそのためのものだろうな
リチウムバッテリー艦はシュノーケリングせずに潜行し続けられる時間はAIP艦の半分しかない（1週間程度）
566 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 37fa-svSY) sage 2018/10/02(火) 15:03:11.88 ID:AnfgaV9b0
>>550
リチウムイオンに置き換えたのは
海自の通常の潜水艦による哨戒任務は
・３か月間という長期
・シュノーケリングは常時可能
・リチウムイオンだとシュノーケリング間隔を伸ばせる
だったので、２週間連続潜行できるだけの、そうりゅう型もらっても生かせなかったから >>181
まあ、トナカのギャクだろう
LIDARとか電波より波長の短い電磁波使ってより詳細な情報を得るために使うんだから
そんなの使ったら海面ではじかれるは中国だって理解してるし >>192
ああ、言葉としての話で
超波としてのVLFLIDARとして使う可視光や赤外線との近いって意味で 超長波のVLFとLIDERとして使う可視光や赤外線だね
慌てて書いてしまった >>180
レーザーだとピンポイントしか走査できないんじゃね？ >>190
リチウムイオンだとシュノーケリング間隔は1週間になるって、
どうしていえるの？ 光って波であると同時に粒子でもあるみたいなこと大学んときに習った気がするわ
文系大学だったからよく理解できなかったけど >>198
とりあえずこれまでの話では粒子云々は考えなくても良い
そっち系は太陽ヨット実験機イカロスが成果をあげてるが >>196
＞レーザーだとピンポイントしか走査できないんじゃね？
ピンポイント→一点集中
走査→面になるが
全く意味が違うがどっちですか? レーザーだから中国の沿岸部に浮かぶ衛星が沖縄付近のそうりゅうを発見するのは地球の丸みに遮られ無理
潜水艦の真上に移動させたら衛星だから対空ミサイルで破壊されてしまい有事に使えんという課題からは逃げられんな >>550
リチウムイオンに乗り換えたのは
スターリングAIPと既存電池の混合運用が煩雑なことと
潜水艦に搭載可能な信頼性が確保できたため。 今度のはリチウム電池艦だから
「でんりゅう」
だと思ってた…… >>201
中共がこのシステムを完成させたらロシアやアメリカも完成させるよ。
どうせ中共はスパイして技術を盗んでいるだろうから。
そうすれば中国の潜水艦も丸裸になるよ。 衛星を撃墜できるミサイルは実際にあるしミサイルじゃないが中国は軌道上の衛星破壊実験をやったことがある
ただどの国にせよそんなことをしたら軌道上にデブリをばらまくことになるし
そうなったらその軌道やそこを通る軌道は使い物にならなくなるから
宇宙利用を考えてる国にはやれないな そうりゅう
しょうしゅう
おうりゅう
字面だけ見ると違うけど、発音したら間違えそうな名前だやな。 デブリ回収技術が進んでどうせ後で掃除するからいいや、となる可能性も King Dragon?
ドラゴンスレイヤー持って来い! 凰龍だから（male）Phoenix Dragonでは >>201
なんていうか、衛星をいったいどんなものだと思っているのか… 日本人として誇らしい
リチウム電池を搭載した世界初の潜水艦だぜ？ >>223
公試をしていないから「約」としか言えないんだろ >>217
ゴブリンスレイヤーのアニメがもうすぐオンエアされるぞ
ハードボイルドなダークファンタジー
「俺は世界を救わない。ゴブリンを殺すだけだ」 今更だが来年度から5年間で更に蓄電関係のシステムの能力向上研究に手を付けるのね
変わるのは新型艦の8番艦あたりからかね 川重が民間用に無人潜水艇作ってるけど、
ああいうのは導入しないのかな？ 全固体電解質型Li-Bの量産体制整備時期は諸説あり2020年代半ば〜後半説が多そう
先ず地上設置型・自動車・電気車両でしょう
潜水艦用はその後じゃないのかな? 次世代潜12番艦位から採用出来れば良いね で、そうりゅう11番艦、12番艦にはLIBは何セル積んでるのかね
720くらいは積んでるのかな
また、次級には何セル積むのか >>234
出来るだけ後になった方が良いね
電池で走行距離伸びたら自動車王国日本の落日になりそうだから >>236
EVの生産や技術開発でも既存の自動車メーカーが一番有利な位置にあるけど
機を見誤って突っ走ったテスラは電池切れになりつつある 今のEVブーム()はクリーンディーゼルのまやかしもバレていよいよ止める者がいなくなった
日本の優位を覆そうとする中・欧のブラフにすぎん
ほんとうに電気自動車が内燃機関車を駆逐するなんてのは核融合が普及する時代、
50年や100年先の話だろう EVにしたって使われるのは日本の作った電池なんだよなぁ 50年や100年先の話だろう ,は言い過ぎ ま、老害
先ずは日産ノートの発展系のスーパーハイブリッド
→全固体電解質Li-bと高効率発・充電システム・・・・・これは10年後
→もう一つワイヤレス充電システムが10年〜15年後
電池がどうの以前に内燃機関車を全部電気にすると
今の原発を2倍に増やしても追いつかないくらいの大量の電気が要るんだっての
もちろん一家に一台ある車全部に充電するために各家庭まで大電流を
流さねばならないがそのために既存の送電インフラも末端まで
全部引き直す必要がある
こうして何十兆もかけて電気インフラを引き直したって車が10倍速で走ったり
空飛ぶようになるわけで無し、電気と内燃じゃ性能に大差はないわけで
だから近未来に電気自動車は内燃車を駆逐できないんだよ 電気自動車になるのは電気自動車のほうが
エネルギー代が安いからで、
不可避的にそうなる。
電気は太陽でも風力でも石炭でもおこせる。最後の石炭が圧倒的に
ガソリンより安いんだよ。 >>243
>不可避的にそうなる。
毎晩8時間充電できるか？ 複数台保有家庭の電力契約はどうなる？
急速充電は、家庭などの電力インフラを変えてスマートグリッド化しないと無理だよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/CHAdeMO
500V 400A → 900 kWまで視野に。
100V換算なら 9000Aだぞ。 皆様のご家庭は30A? 40A? 50A? 大型車両や重機はデｲーゼル主力が続くでしょう
大型船舶は排気ガス規制強化により電気推進船が増加する可能性がありそうです
乗用車は出力もトルクも低いので一番変化し易いカテゴリーです
フラットトルクなので変速機が必要なレシプロ機関から
出力・トルク制御が簡単な電動になるのは必然です
CFRPシャシによる軽量化、制御装置の小型・軽量・高効率化、電動機の高効率化
蓄電池の進歩等の総合した技術による効果は大きな効果を生みます
技術発展を否定した時が没落の始めです >>245
家庭用ならゆっくり充電すればいいだけ。
ガソリン代より電気代の方が安いんだかから仕方ない。
急速充電も、全固体電池が実用化されたらガソリンより早くなってしまう。 >>246
発電用エンジンか燃料電池を積んだ車が主流にはなるでしょうね。
全部電池だとバックアップがなくて遠くに行けない。
エネルギー密度がガソリンや水素の方が大きい。 >>247
ゆっくり充電が毎晩できるか？って話から始まってるんだから、それはできないってことで
使う時間にも波があるし、供給もとの問題はまだ解決してないしね
まあ50年先を見ていこうや 今は全固体電池開発が流行ってるが、例えば液体電池とかが装備されれ液体入れるだけで満充電になる。
今までの電池と同じ充電方式がそのまま普及すると考えてはいけない。 >液体電池
それってつまるところ水素燃料電池では？（名推理 >>248
マツダがロータリーエンジン発電機搭載のモーター駆動車を出すらしい
小型高効率になるので先ずは期待したいところ 三宅ゆかり三等海曹
ドンマイやで〜三宅さん 1:44wwwﾜﾛﾀ
https://youtu.be/xtX09Nj-cGE 後は10年後にリチウムイオン電池から全固体リチウムイオン電池に変われば
通常動力型の潜水艦の事実上の完成系だな >>253
日産のe-powerがまさにレンジエクステンダー この単純な方法が良いのだがトヨタは複雑怪奇なプリウスを造ったものだから
各社右ならいになっちゃった結果、高くなった
マツダは秘蔵っ子ロータリーを出してくると人気出るかも 価格次第だけどね 燃費は一々発電機とモーターを噛まさずに
直接エンジンから車軸に伝えた方がいいでな
電池メインで戦うなら気にせんだろうが
まだ鉛だった時代にできることでもなし 数字上の動力効率はそれでいいけど、実際は要求する出力の変動が激しく、エンジンの最適燃費域を使えない
実際は一旦電池なりなんなり経由して、変動調整は電池に任せエンジンは一定稼動が一番良いようだ
流石に高速道路などの高出力域では直接出力するだろうけどね ディーゼルを撤去してバッテリ載せた方が合理的になるまでは
電動万歳とは言えないな エネルギー効率的にはレンジエクステンダーが一番らしいがな
なにより常にフルパワーで走れる（PHVのモーター走行時はかなり非力になる）
ただレンジエクステンダーはエンジンが動くタイミングと走行時の状況が連動しないから気持ち悪いとか
極端な話フルブレーキ時にエンジンフル回転なんてこともありうるし レンジエクステンダーっつーかエンジンが最大効率の部分だけで
動かせるようになるための前提が電池の大容量化だから 3000トン型潜水艦、名前はしおでもりゅうでもないクジラ系にならんかな、
てつのくじら館ってあるし潜水艦をクジラと呼ぶのは何もおかしくはない。
29SS、大鯨
30SS、白鯨 とかそんな感じで フラットトルクなレシプロエンジンには大きく重たい変速機が必要だが
電動車はそれが不要
電気自動車に一度乗るとそのスムースな加速に魅了されますよ
電池と急速充電が最大の開発ポイントだけどね >>265
おおくじら、相模湾で演習中タンカーと衝突ってか？
意味わかんねーことになるな >>255
通常動力型の完成形は燃料電池が外気依存でディーゼルよりバリバリに使えるようになった時じゃね。
そのとき、ほぼ無音の潜水艦が完成する。 >>256
スレチだけどあれはシリーズハイブリッド。
レンジエクステンダーは予備発電機付き電気自動車。
日産のは外部給電が無く、ほぼ常にエンジンでの発電を必要とするシリーズハイブリッド。 >>271
そうだったな、すまんごっちゃにしてた
構成のバランスが違う >>270
潜水艦が潜水中にどうやって外気依存できるのかね?
意味も分からずに覚え立ての言葉だけ先行するのは見苦しい
また、動けば必ず音が出るのだよ。無音なぞ無いのだよ。 リチウムイオン電池を搭載した潜水艦て今までなかったの？ 10年後に全固体Li蓄電池の車が走っていたら万々歳だよなー。ごく小容量のはTDKが12月にサンプル出荷だそうな。
今の所全固体Li蓄電池は400wh/kgくらいが目標だそうだから、鉛の40wh/kgの十倍、リチウムが恐らくおうりゅうが100wh/kgと勝手に思っているので
(新し目の200wh/kgクラスは時期尚早かなと）単純に容量も上がるんとは思う。 そうだね 10年後ならね
どこのメーカーかな?
価格は驚きの???だろうけど 中国が去年リチウムイオン電池艦を進水させていたはず。
韓国の先月進水の3000トン艦もリチウムイオンだったはず。
実際の就役は海自が最初かも >>269
鶴はこれからの護衛艦のために残しておいたほうが・・・・
F35B搭載艦に使いたい 爆発炎上の危険があるLiBをあの中国が、潜水艦に！
悪い予感しかしない 韓国は使えないドイツ製燃料電池でリチウム艦では無いのね >>284
宋級とかいう在来動力のやつ（AIP付きだったかも）を作ってなかったか？うろ覚えだからクラス名が違ってるかもしれんが。 >>286
元級でAIPだったようですね。中国の建造数はどうも不明点が多い。 ＞液体電池
昔の鉛充電池がそうだったなあ使う前に電解液のはいっていない
電池に電解液をいれてつかってた。 >>267
吉祥動物ってくくりがあるんだろ？
クジラって日本的には別に縁起のいい生き物じゃないからなぁ。
ウミヘビは縁起がいいとされてるので蛇とかどうかな？
出雲大社の龍蛇神は有名。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
