【XF9-1】F-3を語るスレ37【推力15トン以上】
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!extend:on:vvvvv:1000:512 >>2-7 までは関連情報。本スレは>>8 から。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1514740240 >>662 >>663 >>664 アメリカ空軍の予算はF-35に集中しており今後も高い比率で投入される じゃこっちも核を炸裂させて、中ロの衛星を始末するだけじゃねぇの。 >>666 日本の政治家がビビってる間は中華艦隊は安泰。 完全に話を理解できてるか自信がないが、 >>670 >>671 アメリカはヴァージニア級のSSGN化進めてる ロシアからSu-57買おう >>631 >>630 長々と書いているけど、中身は全て”十分な金を用意した”後の話なので、 >>661 >>678 だから当時にF-22にF-35の要素を掛け合わせようなんてプラン出してるなぞいなければ、 いやまぁつまりだ… >>681 LM案で防衛省の要求水準が推測できるようになったのは大きいな。 >>682 >>677 >>683 >>604 >>686 とりあえずDDHを航空母艦で代替したいなら、ひゅうが型でも約30年は先だな >>684 >>692 >>690 >>682 >>687 >>691 根拠なくボーイングを本命だと言ってる人こそ＋に行くべきだと思うがね >>698 >>699 >>701 >>702 >>704 >>705 >>706 LMだって認可なんてもらっていないぞ。具体的な話になるまで認可申請なんか出せないだろ。 日本主導の計画にボーイングが参加する場合って議会の許可とかいるの >>706 >>708 >>709 >>710 >>711 >>712 俺に対してマウント取ってるアホが神格化してるモサ氏と同じことを指摘していた人間が俺だという悲劇 >>691 >>696 >>705 日本のお金でF-22を改造してよF-35の戦闘システム使ってさ 制空戦闘機の予算をなんとか用意しようとしているところで >>714 >>715 >>718 F-22/F-35ハイブリッドの方はやるとしえとF119近代化ぐらいだと思ったんだけどF9積むん？ F9エンジンにGEかPWに対してのライセンス支払う必要が出そうで無駄に経費かかると思う＞F9搭載設計 >>719 >>720 >>720 F3の大前提として、XF9が完成すれば使うのは必須項目なんだから、XF9無しの案なんか絶対にあり得ない。 LMの提案も複数の案のひとつとして検討されはするだろう >>722 >>726 アメリカとしては、エンジンを自国産にすれば良いだけだから、F119を使えば良い。 それ自体はそれほど問題ないだろう。 >>725 >>726 >>728 >>729 https://www.reuters.com/article/us-japan-defence-lockheed-exclusive/exclusive-lockheed-martin-to-propose-stealthy-hybrid-of-f-22-and-f-35-for-japan-sources-idUSKBN1HR0MM?il=0 長官官房会計官 一般競争等に関する情報提供 公募情報 >>728 >>733 >>734 >>735 >>736 で、もしもしは当然ありもしないLMの認可ソースも出せずはぐらかす事しか出来なかったと…ｗ F-22/F-35ハイブリッド構想の実現可能性はない https://aviation-space-business.blogspot.jp/2018/04/f-22f-35.html 国産機を一から開発する予算と比較し、早く、安く、確実に高性能な機体が手に入る >>740 F-22にF9エンジン乗せただけじゃ おそらく空自の航続距離の要求満たせないよ >>728 >>738 >>745 >>719 >>746 >>748 >>749 >>750 ？？ >>753 一般論としては、新規設計に近いような大規模な変更を行う場合、既存構造は逆に設計上の制約になって、 >>754 国産で作れないかなあ。 アメリカはF-22のラインを閉じちゃったから 米空軍のPCAってのが、未来を行き過ぎですなあ。 PCAで、ようやく1860-70年代のSFや少年漫画かなぁ >>761 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
