【文林堂】世界の傑作機 22冊目
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>>638
えっ、また出すの？
アンコール版と変わらんじゃん・・・
>>635の奴も市場でダブついてるし何考えてんだよ 新しい機種について出す気がないのか、あるいは出すに出せないのか 写真が少ない機体は出さないって聞いたことあるぞ
天山と流星が出ないのはそのせいだろう
99双軽爆や99襲撃が出ないのもその辺の理由かもしれん カタリナ
マッキMC200/MC205
ボーファイター
ドルニエ・ワール
シーフューリー
これらの機体が写真不足だとはとても思えない He219とかDo335とか写真少なくて細部の説明や計画機の紹介ばかりだったから、写真は少なくても
あんまり関係なさそう。
いざとなったら二機種一冊というI-16(I-15)やSBD/SB2Cみたいなやり方もあるしｗ
ところでI-153の説明で主脚の収納が手動式って書いてある(P62)のは、たぶん間違い。
（ついでにP60の図「I-16の主脚操作装置」の説明の「コクピット左側面に付けられた」も間違い）
ロシア製のフラシムでI-16の脚収納操作では写真の矢印のクランクがクルクル回るんだけど、I-153は
クランク無くてギュイーンとか機械音がして収納される。
http://iup.2ch-library.com/i/i020784755715874511275.jpg
ちなみにこのフラシムではキーボード連打でクランクが回るｗ F4Fなんかも同じ。
I-16とI-15は同じ時期に開発されたといっても、I-153はずっと後の型だから自動にできたんだろう。 サーブ・トゥナン
サーブ・ヴィゲン
フィアットG.91
シュペル・ミステール
シュペル・エタンダール
ミラージュF1
トーネード
ジャギュア
既刊には試作機まであるのにこれらの機種が出てないのは理解不能 出す理由が、ロケットブースターの付いた紫電の写真が大量に発掘されたんだと良いなぁ。 >>642
V-1やV-2なんてろくな写真ないやんか（特に飛行中の写真なんて殆ど無い）
それでも出したのに、その言い訳は苦しいだろ >>643
もたもたしてる間にミリクラがマッキ特集しちゃったね イカロスから出てる機種を世傑で出せないのは解せない >>650
No.124の144頁から168頁に増
紫電改実物大模型（鶉野飛行場跡地）の写真 5p
紫電のカラー写真追加 2p
紫電改・鴛淵孝大尉機の塗装とマーキング 1p
紫電改をテストして（航空ファンから転載） 4p
紫電と紫電改の射撃兵装の思い出（旧・世界の傑作機から転載） 3p
写真解説・試製紫電改増加試作機 2p
写真解説・B-29撃墜マーク入りの紫電改 1p
写真解説・陣風モックアップ細部 6p No.124は持ってるけど、確かに分厚くなってる感
ただ買い直す価値があるかは微妙
増補分だけ立ち読みで可な気もする アンコール版ではなく、増補改訂してくれただけでも良しとしなければ
スペシャルエディションのＦ4Ｕのように、本文で旧版（絶版！）を参照するなと突っ込みされるのもどうかと思うが まさか、まだ出てない機種は傑作機じゃないからって理由から？
それで言ったら鐘馗なんて駄作じゃないの？
本当の意味で傑作機だったら、もっと絞り込まれていてもいいはず
本音を言えば各国全大戦機を読みたい気はするが そもそも傑作云々以前に試作止まりの機種が出てる時点で突っ込みどころ有りすぎる
TSR2なんて某アニメの影響で出たと思うのだが
量産された機種は片っ端から出てもおかしくない 本当の意味で傑作機の意味で出してるわけじゃないんだから、
そんな事を今更言い出すのはちょっとオツムに障害アリとしか… >>655
おっと、同じに二式でも屠龍の世傑にケチを付けるのは止めて貰おうか >>657
英語表記のタイトルでは有名機となってるが、既刊の陸軍試作戦闘機なんて日本語表記でも英語表記でもタイトルとはかけ離れてるって理解してるか？
ひょっとして簡単な英語すら読めないオツムの持ち主ってことか？ アスペわらわら
タイトルと内容との乖離がそこまで気になるのは病気だよ アンコールや増補がやたら多いのは気にならないのか？ ライターの確保が困難になってるのかね？
イカロスでは世傑で未登場の機が幾つも出ているから、資料やら写真やらがなくて出せないということはないだろう 高齢編集者３人で本誌も世傑もやってるんだから
気力も体力もアイディアももう枯渇してるんだよ 増補・改定版出すなら、レシプロ機ではP-40を英軍機とフライング・タイガース多めで出してほしいな
ジェットならMiG-21をグレードアップした機体や中国で改良した機体を大きく取り上げたものをお願いしたい
古い機種がどのように変貌したのか読んでみたい 古いのはフォーマット固定のでいいからそろそろ電書化して欲しい >>663
WW2が終わってもはや75年、大戦機の研究達も高齢化して来て次の世代が育ってる様にも思えないから
昔の刊行物の寄せ集めで復刻版を作るかぐらいしか、もう出来なくなるかもね 愛知好きの俺としては機種ごとなんて贅沢はいわないから
「愛知航空機のすべて」として一冊にまとめてほしい
あと立川も 書き手がいないのだからロシアフランスイタリアスウェーデンは無理
もう諦めなさい
アンコール版が出たら御の字ですよ アメリカ、イギリス、ドイツなら出るのなら、カタリナ、タイガーキャット、ボーファイター、ブレニム、He100、ワールといった機種は何故スルーされてるのだろうか タイガーキャットはベアキャットとカップリングで出た
残りは原稿料が格安であろうHe100以外は出しても売れないもしくは原稿料その他が高くて採算が合わないのだろう
特に飛行艇は無理だね
ワタシもカタリナとマリナーとサンダーランドは読みたいけど、二式大艇すらリニューアルされないのでは話にならない
余程人気が無いのだろうね 英米の飛行艇としてセットでもいいわ。
>カタリナにサンダーランド >>674
米は飛行艇開発には熱心な国だったんだぞ、単独で十分出せるよ
マーチン M130（チャイナ・クリッパー）
コンソリ PBY カタリナ、PB2Y コロネド
マーチン P6M シーマスター
マーチン JRM マーズ
ヒューズ H-4 ハーキュリーズ
有名どころでこんだけあれば前編・後編で2冊はいけるぞ それを世間や編集部が「有名どころ」と考えるかどうかだ それで言ったらシュトルヒなんて…
あんなの、ただの破れ傘だろ 日本軍の試作機なんて有名機に入るのだろうか
震電なら別だが P2V/JやUS-1/PS-1は世傑で出したんだからP-3Cも出すべきだよな
P-3C/P-2の合併号でやればいい 日本に限っては洋二が書けそうだけど多忙理由に拒否してる
みたいだからなあ・・・その割、あんま本見ないけどネ 渡辺洋二氏って一度は引退宣言しなかったけ？
また書き始めたのは生活のため？ >>641
天山、流星買いたい
あと晴嵐、南山の詳しいの欲しい >>686
日本軍用機航空戦全史 (秋本 実)でも買えば？
確か第4巻だったと思うけど、流星、晴嵐/南山 >>686
天山は写真ないからやらないってブログで書いてたよ 丸メカでは出てるんだけどね、天山
写真なけりゃCGで作ればいいのに、今の技術ならフルカラーで実写と見分けのつかないもん作れるよ イタリア機をやるなら何を出すのかな？
WWⅡのマッキ、フィアット、レッジアーネの戦闘機か
大戦後のジェット機か イタリアの代表といったらSM.79
鳥飼鶴雄先生が3発機とイタリア航空界の先進性とイタリアエンジン技術の貧弱さを解説すのや！ 誰か日本のエンジン技術の後進性を解説しないの？
そんなことしないでも周知の事実だからか。 日本のエンジンについては坂上茂樹氏の論文で事足りる。 一般のライターは日本機では忖度して書いてしまう。ダメなものをダメとは書きにくい。 >>698
というか、頭で考えていること（設計図）に体（工場設備、人材）がついてこなかったというか…
それがハ45（誉）の悲劇だったんだと思います。
日本の二千馬力級エンジンとしては他にﾊ一〇四（統一名称ハ４２）は割合トラブルが少なく、それが四式重爆の信頼性に結びついたが…
これを載せた戦闘機を企画開発していたらどうなったんだろう？っていう視点はあっていいかと思う。 次号もまたどうせクニエ無双なんだろ
次号もパスだな
これで今年は三回連続でパスだ >>700
ホントですねぇ。
Ar196なら、零式三座水偵とかと比較したりして、マニアックな号に出来ると思うんですけども。
冗談抜きで国江は要らん。
同じドイツ機フリークだったら為さんに原稿書いてもらった方がずっといい。 世傑ブランドは他の大手出版社に移した方がよいのではと思う
なんか色々と末期症状だぞ
昔の焼き直しか原稿料格安と言われる人にしか頼めないんだろ 規模、クオリティー的に任せられそうなのは学研だが、
もうミリタリー出版からは撤退気味だからな 英国機で岡部無双ならば読んでみたい人は多かろうと勝手に思う
だからボーファイター、ブレニム、シーフューリー、ワイバーン、ガネット、シーホーク、ヴァンパイア（日本には複座型がある）、ヴェノム等々を出してもらいたい >>704
江畑謙一さんは別格にしても、牧英雄さんや長久保秀樹さんなんかはファンも多かったんだから、その方々が健在なら、そっちの方がどれだけ良かったか。
藤田勝啓氏も亡くなってしまったので、ロシア機特集も厳しい…
世傑の明日はどこへ行く？
ドイツは凄い…はもう秋田犬。
私自身としてはドイツだけじゃなくて、イギリスもフランスもアメリカもソ連も日本も凄い。
ぶっちゃけ戦前のG5とソ連はそれだけの力がなんだかんだであったという事なんだわ。
そういう歴史を知ると、今の世界情勢に対する見方も変わろうかと思う。
とにかく国江は要らん。
ホントそのうち世傑編集部に苦情メールが殺到するぞ。 運転資金を作らなきゃならないから、新刊は出さざるをえない
でもいさくﾀﾝやエゲレス人の原稿料は高いから年に一回か二回しか頼めない
となるとどうしてもアノ人に頼らざるを得ない
ナチドイツ機というだけで食いつく層はそれなりにいるのだし
He100/112やMe209、Fw187あたりは来年あたり出るのだろうね 国江さん以外にドイツ機書ける人に伝手は無いのかな？ He100には興味があるな
ドイツ機ならフランスとの共同開発のアルファジェットも
他には飛行艇か >>707
発掘しても国江にあれこれ難癖つけられて潰されるのがオチ ドラケン、ビゲン、グリペンの写真集があった
F14の写真集もあった
電車が来るのでちゃんと見れなかったが詳細だった 今月のアンコールも誰得だったな・・・
増刷廃止で全部アンコールで済ます気なのかね？ 増刷だとあんまり本屋に撒けないけど、
アンコール版だとそれなりの部数を取次が撒いてくれるからね。
セコいやりかただよ イカロスは大戦後の機体を出してるが、大戦機を出し始めたら世傑はヤバいのではないかな？
季刊誌上でイタリア機を扱ってるから、やる気になれば伊独英仏米露問わず出せるだろう なにを心配してるのかしらんけどイカロスにそこまでの力量はないだろ
文林堂の問題点は寿命で自然消滅のほう こればっかりはどうにかなるもんじゃない 昔思ったのは世傑と丸メカが合体すれば最強だな・・と >>717
まだ普通に入手出来る物がいきなり倍額だからねｗ
無論、そんなの買わんけど そのわりにここ数年のものがビミョーに手に入りづらくもあるような 世傑ってヘリには冷淡だけど、固定翼機しかやらないってマイルールでもあるのか？（確かヘリは無いよね？）
ただ固定翼機オンリーでも先日のV-1/V-2号で破った気もするけど
UH-1シリーズなんて前編(ベトナム戦争)・中編(湾岸戦争・イラク戦争）・後編(現代、派生機)で3冊は楽に行けそうなのに イタリア機
何も活躍しておらずイタリア軍自体がメチャ弱く撃墜王もいない
何より傑作機と言える機体がない 何も活躍してなくて撃墜王がいない機体を
今までたくさん取り上げて来たのが世界の傑作機w >>731
まぁ確かに
v1、v2なんて撃墜王がいようがないし、なにより撃墜される側だし 傑作機になるどころか試作止まりの機種すら登場してる
イタリア機には輸出されたものもあるから充分に出る資格はある まー簡単に言うと編集者と著者の好みだからなア
イタリア機？何それ？状態なんでしょ 天山なんてろくな戦果も無い駄作機を取り上げるんだからな
ただ日本機ってだけで いや天山の世傑はまだ出てない
写真がないから出さないらしい >>724
そうそう、ここ最近のは品切ばかりだよね
売れないので冊数絞ったのかなｗ
>>725
売れないからでしょ
シーキングなんて100円で売られてる始末だし 「傑作機」だから軍用機でなくても構わないんだよな
レシプロ水上機のレーサーなんかは大量生産されてないが有名な機体で、速度記録樹立の実績もあるんだから充分に登場の資格がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
