>>989
回転方向の目線で考えること
回転しているブレードにとって先行しているブレードは自分の前で空気をかき乱してるわけ

>>988 補足

翼もブレードも細長い方が効率がいいが面積が狭いとトータルの揚力（推進力）は落ちる
幅の狭いブレードを長く作って面積稼ぐのが一番だが、長くなるとブレード端速度が音速に近づいて効率が落ちるし
地面とのクリアランスの問題も起きる
重量や強度の問題は別として、ここでブレード幅の最適化に悩むことになる

最近のねじれた形のブレードの利点の一つは、ブレード端回転速度とプロペラ径を抑えつつ
ブレードの実効長さ〜面積を稼げるところ