国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★３

**名無し三等兵** · 2018/07/18(水) 23:25:54.54

※前スレ2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1518861268/

**名無し三等兵** · 2018/07/25(水) 09:13:26.67

>>108
どの時点での5～6機/月になるのか、その後はどうなるのか不明ですが
積極的な新規受注活動を何時始められるかがおおきな転換点でしょう
初号機引き渡し時点位で営業活動再開が出来れば見通しは明るいと思います
来年のファーンボロでの三菱の行動にその兆しが表れれば手応え感有りでしょう

**名無し三等兵** · 2018/07/25(水) 11:29:17.34

スレチジャマイカ

**名無し三等兵** · 2018/07/25(水) 12:32:51.73

>>100
三菱 MRJ 7/24
https://i.imgur.com/Rn04crY.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/ZnCZq6k.png
https://i.imgur.com/JZYN0E0.png
https://i.imgur.com/fuqDYg7.png
JA23MJ モーゼスレイク

**名無し三等兵** · 2018/07/25(水) 13:06:41.56

>>115
偽日本東朝鮮韓唐エベンキにあきれてんだけど
非大和民族様ゴキブリちょんこ東朝鮮韓唐の要員いるとこうなるんだわ

破滅型敗戦とかちょんこ東朝鮮韓唐をぶっ殺せということやな

**名無し三等兵** · 2018/07/25(水) 13:08:58.11

>>116
エベンキ中島は国賊やぞ
ふがくとか出来もせんのに戦争あをったキチガイ百済難民エベンキ偽日本ちょんこやぞ

**名無し三等兵** · 2018/07/25(水) 14:10:07.34

殺しちゃ駄目だ、無視することだ。

**名無し三等兵** · 2018/07/25(水) 14:15:41.06

>>117
来年はファーンボロじゃなくてパリやで
そんときは内装まで作って取材陣乗せて飛ぶんだろうな

**名無し三等兵** · 2018/07/25(水) 15:44:13.20

だなw一年置きに開催英仏
wktk wktk

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 03:26:37.45

>>122
ほっとくとまた災いを起こすからぶっ殺すしかないな

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 03:34:42.39

エベンキちょんこダム崩壊クソ笑った
東朝鮮蝦夷エベンキベクレダムも全て崩壊やな
エベンキ東朝鮮ちょんこは全匹流されろ

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 11:14:24.20

>>119
三菱 MRJ 7/25
https://i.imgur.com/5g3q7Qt.png
https://i.imgur.com/AOmJfou.png
https://i.imgur.com/QdEascF.png
JA23MJ モーゼスレイク

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 12:05:09.77

【何故シヌの、〝ＪＫ″】　島津論文「安倍とオウムに接点」　露国防相「気づかれてないと思うな晋三」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532569537/l50

地震多すぎ！　日本は地震大国だから、は大ウソだった！　ほら吹きの安倍が、地下核実験をやっている！

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 15:07:50.69

ＭＲＪの開発遅れ、下請け直撃　赤字、中部１２社に拡大
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018072602000068.html
中部地方で航空機部品の製造を担うメーカーの業績が急激に悪化していることが、
東京商工リサーチ名古屋支社の調査で分かった。
この三年間で赤字に転落した企業は三倍に増え、大半が小型ジェット旅客機ＭＲＪ
の量産に関わる。

本来なら今頃は量産で大忙し、大儲けのはずだったのに……

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 15:27:52.55

そういう会社はもう降りた方がいいw
邪魔w

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 15:54:25.42

https://i.imgur.com/nlYvkeR.png
MU30

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 21:49:56.36

>>130
下請け「ありがとうございますwでは喜んでw」

**名無し三等兵** · 2018/07/26(木) 22:40:09.38

バイバイ )ﾉｼ w

背後には超二流のトヨタ様も御控えなのにw

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 00:10:09.49

当初の甘い目論見だと短命に終わったボーイング717の後継機が
MRJになるはずで、MD90やCRJ700からの置き換えを含めて2500機のセールスは見込める
販路はボーイングの流用とかそういう妄想じみた机上の空論だったのだよ。

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 00:55:46.74

しかしなんでこうも延期が続いたのかね
三菱の中にものづくりを知ってる世代がいなくなったのか？

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 01:08:16.86

アメリカの型式認定制度と市場を、だろうな。純粋に技術の問題というより商売の仕方の問題だろうから

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 02:58:18.68

それだけ神域の市場だからさあw
鉄道さえなかなかカルテルを崩せずだったし日本

ロケットや衛星は舐めてて
ロシアと二分にw
だからこそ難癖なんだよw航空機
それも米民主党政権下でだぞ!!

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 06:51:22.99

JAXAから公金かっぱらうためにホラでもいいから大風呂敷を広げる必要があったのだろうが
現実にはボーイング社がダグラスロングビーチ工場を閉鎖した代わりに
なぜか資本関係のない三菱製を自社ラインナップに加えてボーイングブランドで売ることなんてありえんわな。

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 07:08:46.27

MD90の後釜にMRJとかアホの言うことは色々と笑わせてくれるな。

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 07:36:22.62

ボーイングくらいの販路やサービス拠点がないと1000機超えるセールスなんてできんぞ。
YS11並みに売れたとしてもたかが知れてる

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 07:37:45.22

139
当初はJALがそれで打診したが間に合わずエンブラエルE170を採用。
ブラジル製でも遜色ないことを証明しましたね

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 10:16:11.47

>>135
そもそも継続した販売経験がないから型式証明の厄介さを知らず
知らないから事前に対策立てられなかった、まあそういうことだな

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 10:18:38.47

>>139
MD90の後継はパクったARJ21が美味しくいただきました。
国内限定ですが。

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 10:22:47.20

>>134
717は単にMD買収したから引き継いだだけで
商売にしようと思ってなかったんでしょ。
737と被るし。
つか真面目に売る気無いなら名前変える
必要無かったよね…受注分だけ作れば
良かったのに。ボンバルのCジェットは
売る気満々でさっさとA220に改名したけど。

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 11:25:16.86

米佛加伯で伯が一番性能がよく
故障も少なさそうw
何せ幹部や多くの基幹社員が日系人!w
そうエンブラエルは日系人企業なんやでw
(・∀・)ニヤニヤ w

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 11:40:38.88

本来なら2009年にロールアウトしてたはずだろこれ？

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 11:43:11.05

ロールアウトはしている
型式証明のための改修がどんどんあとから入ってきているだけさ（なんの慰めにもならない

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 11:49:22.64

東朝鮮韓唐エベンキのちょんこ仕事だからな

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 13:50:30.28

>>146
当初（2008年9月発表）では2011年初飛行、2013年納入開始のはずだった

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 13:52:02.45

>>147
型式証明のための改修がどんどん…

ぷっｗ
ここ笑う所ですか
なんでこうもさらっと嘘を混ぜるのかね
糞ニダ君は

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 15:36:45.13

>>145
つまりエンブラエルを叩いてるネトウヨ君の正体は、お察しって事か

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 15:40:57.05

>>150
後追いで改修が入ったのは事実、それはそれで現実を認めな
まあ否定ばかりされて腹立つのは分かるけどよ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 15:46:02.53

>>151
そういうこったw
この軍板でも暗躍している!

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 16:46:30.49

>>152
で、型式証明のための改修がどんどんって
どれだけどんどん入って遅れたのか
具体的に教えてくれませんかねｗ
どんどんって、小学生の言うみんな…と
同じ意味ですか？

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 17:05:35.70

>>153
で結論、ネトウヨ叩きは正義！

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 17:08:02.04

売国有罪
憂国無罪やしなあw

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 17:29:02.71

計画では、「これらの新技術を2004年までに開発し、
2005年までに試験を行う」「機体は2004年までに概観作りと勉強、
2005年に構想図、次いで新技術の結果を受けた計画図、
2006年までに製造図面を起こし、同年より機体の試作、組み立てに入る」
「2007年に試作機をロールアウトさせ初飛行、2008年にかけて試験飛行を行い、
2009年に型式証明を取得する」

当初はこういう計画だったんだよ
当時テレ東の番組で三菱の技術者が自慢気に話してた
何十年も旅客機の自社開発してないから車並みの開発期間で絶対無理だろって当時から確信してたが
三菱の技術者はボーイングの下請けで技術は蓄積してると自慢してた

案の定こういう結末になったけどね

客船や潜水艦作れば火災を起こし、戦闘機の定期整備では配線逆に付けて墜落
三菱重工の技術力なんてもう地に堕ちてるよ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 18:14:04.02

はじまったね、なつやすみ。日本の夏、２ちゃん（まだ５ちゃんだけどｗ）の夏。　　ｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 18:32:24.08

宇宙から消えろよ
東朝鮮韓唐エベンキ

【東京崩壊】近年、不祥事・不正・問題を起こした東京の企業・組織

■東京電力
■東芝
■電通
■日産
■タカタ
■旭化成
■三菱自動車
■三菱マテリアル
■スバル■オリンパス
■シチズン
■てるみくらぶフジテレビ
■読売ジャイアンツ(巨人)■コインチェック
■相撲協会
■富岡八幡宮
■バドミントン協会
■レスリング協会
■ジャニーズ事務所
■小池都政■自民党
■民進党
■立憲民主党■希望の党■泰明小学校
■財務省
■ＮＨＫ
■日本大学■東京医科大
■文部科学省
■マクドナルド
■クロネコヤマト
■安藤ハザマ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 18:53:07.14

なんか軍板も昔で言うところの夏厨がまだいるんだなｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 18:58:10.67

エベンキ東朝鮮ちょんこは黙っとけや

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 19:52:17.01

>>141
エンブラエルはMD90の後釜じゃねーだろ。

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 19:55:31.75

>>154
代わりに概要を>>157が答えてくれたんでまあ、そういうことだ
いちいちネガティブに反応しないで、今後の発展に期待すりゃいいだろ
そういうところが余裕ないね

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 20:46:50.69

162
MRJにもショートボディでE170並座席数のオプションがあったんだよ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 20:48:23.52

>>164
なに言ってんだ？

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 20:54:52.89

台風で興奮してるんだろw厨房w

逆ヘイト満満だしw

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 22:12:30.10

ていうか型式証明取るのをなめてたって事なのか
ボーイングの下請けやってるだけじゃわかんないよな

でも逆にボーイングの専門家を顧問に招けばそのへんの遅延は無かったのでは？

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 22:15:39.84

やったことがないのだから、それを行う必要があるなんて知りようもない
そういうことさ、今回知れてよかった

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 22:25:22.56

まだ日本の物づくりなんて虚構が通用してた時代からな
根拠のない自信が木っ端みじんに打ち砕かれただけだろ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 22:27:05.77

時代とかそういう話じゃないし、投資と経験の蓄積のある分野では相応の地位を得てハイル
経験の浅い分野で起きる問題が起きた、ただそれだけだ
恥じることでもけなすことでも、目を背けることでもない

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 22:31:41.98

出来合いを買ったのに
他所に売れない情けなさw父さんw

兄さんwに至ってはずっと瞑想wいや迷走中なw

新幹線や高速鉄道がいい例かもw

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 22:31:47.45

お前の擁護なんてどうでもいいんだよ
これで三菱が今後新型旅客機を作ることは永遠にない
経験が浅い？
そんな言い訳が通用するとでも思ってんのか会社傾いてんのにｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 22:33:12.32

あるかどうかはお前が決めることでもないな
現状をただ理解するだけのものを言い訳などと言い捨てて感情に走るようじゃ、ご本人の行く末もタカが知れてるｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 22:43:18.48

ロケットなんて三菱がほぼ独占w
衛星も日本電気と二分だしなあ三菱w

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 23:38:17.87

>>170
内容は同意だが恥じないとダメだろ。
ライバル並みの遅れならともかく
7年じゃ大いに反省しろ、だ。
顧客との約束には大幅に遅れてキャンセル
寸前の有様なのに初めてだから遅れました、
で済ませるには言い訳が立たん。
何故ならライバルがいてそちらは
既に売っていて実績もある。
何より初めてならその分の遅れも
最初のうちから見込んでおくか
もっと謙虚になって型式証明取るために
必要な事を調べそれに対応するための
実力が無いなら計画当初から外国人技術者を
大量に雇い教えてもらいながら開発も
進めるとか手段はとれた筈だ。
なのに実際は経験は無いけど何とかなるよ
(ハナホジ)で実際に設計したらあれもこれも
色々ダメでしたで何度も遅れを出して大騒ぎ
の体たらく。生暖かい声援も贈るかどうか
躊躇するわ。大反省して次に活かせ。

その機会があればだが。

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 23:40:36.99

>>175
イチイチ後ろ向きでしめくさいなあｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/28(土) 23:46:13.82

また長文の駄文か
常に支離滅裂だしw

三菱いうか日本て何年ブランクがあるんだろ??w
そういう規制も喰らっていない父さん兄さんw
血の繋がらない弟ですwお元気ですか?

書いてて自分でワロタw

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 03:48:59.49

>>174
官需頼りの公共事業ロケットを「独占」はねえだろ
外国から衛星打ち上げ受注は何回したんだ？
クッソ高くて使いづらいH2なんか世界の衛星打ち上げビジネスに参入すらできてねえんだよ
目ェ覚ませ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 05:57:19.84

170
投資と経験の蓄積のある家電が中国の軍門に下ってるし
投資と経験の蓄積のある自動車も安物アジアンカーというポジションから脱却しなううちに後発が追い上げてきてるな

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 08:01:02.58

>>177
なるほどお前のような奴が思考の奴が
三菱にいるからいつまで経っても型式証明取れないし
反省もしないんだな。

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 08:26:34.75

夏だねー　　ｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 08:42:45.92

>>165
詰め込み座席設定普通あるやろ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 08:43:15.96

>>169
エベンキサムソンの話か

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 09:01:09.84

>>182
夏休みなんだな。

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 09:06:00.84

>>184
ないのか
つかうすうすシートにへつる余地はないか

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 09:47:39.86

ボディ短縮型の構想（勝手にMRJ６０と言っている）は口先＋αくらいであった記憶。何処に市場があるんだゴルァで消えたと勝手に思っていますｗ

そもそも通産が想定していた３０－５０席のリージョナルだと市場が無い、って言って７０－９０クラスの機体にしたんだし。
それくらいの機体はそれはそれでビジネスジェット兼用でボンバルあたりと組んでCRJ２００の後継も兼ねてやればいいのに、位は妄想した。

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 10:04:54.57

サーブA340が飛んでるニッチ路線だと予想。
プロペラ機を快適なジェットに代替えしたい需要と
ガルフ4みたいな本来のリージョナルジェット市場だな

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:01:29.01

>>179
家電はとっくにコモディティ化してる
それと、日本車は安物アジアンカーとはとっくに別物の領域に達しているよ
わざわざ米の高級高速道が「レクサスライン」と呼ばれている意味を考えることだ…ｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:05:42.17

>>188
してないけど

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:13:52.99

>>189
してるよ
Lexus lane　で調べてみな
とっくに特別扱いの領域にはいってんの

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:18:59.44

北米の高級車市場をみてもベンツやBMW、キャデラックと定価や装備が同等でも
値引きが凄いのでちょっと高いカムリとしてレクサスが売れているのだ。
それもターゲット層はアジア系アメリカ人。

それと残念なお知らせですが世界最多販売はVWどころかルノー日産にも追い越されちゃったよ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:21:34.37

>>190
家電はコモディティではないよ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:24:42.05

さりげなく日産はいってるのはギャグかっていうね、語るに落ちているな？
世界最多販売を言うなら、2017年の最多販売トップ2は「カローラ」と「シビック」だ
3位はお好きなVWの「ゴルフ」だが、これも貶めるかい？

VW・ル日・トヨタのそれぞれの販売台数差はせいぜい3~4％、そこで喚く理由にはならんな
アジア系アメリカ人がーとかどっから取って来た妄想なんだか
ま、ンなこと言ってるうちは安泰だな

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:26:05.75

>>192
家電はコモディティだよ
GEですら名門家電部門売却してる

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:33:06.60

こっちも釣られているなーｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:34:07.25

トヨタの優位性を維持して来たHVの隣接特許が切れたうえに
気がつけば低燃費ターボエンジンで完全の出遅れてBMWからエンジン買うとか残念なことになっている。ベンツと北米に合弁会社つくった日産の方がマシ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 11:41:43.62

はいまた無知曝け出し
北米においてHVの販売比率は立ったの9%、優位性はHVとは異なる部分にある
理解できないだろうがな

トップ3の半分を占めてるのに「アジアンカー」という言い草はとっくに時代遅れなワケで
その辺の認識の差を修正できないとただの難癖、今後も目を逸らしながら罵倒する羽目になるな？

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 12:24:39.76

>>194
はあ、違うよ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 12:26:25.14

>>196
エベンキ東朝鮮ちょんこフアビンなよ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 12:46:56.12

>>198
はぁ、違わないよ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:26:12.97

厨房の夏日本の夏休みw

自工は日産ルノー入りで
世界の4強(トヨタ系 VW系 GM 日ル系)の一角なのよw
超二流のトヨタ様の航空宇宙分野に進出も近い!!

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:27:23.14

>>200
全然違うよ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:35:37.38

>>202
違うといいつつ示せてないｗ
こっちはGM売却の話は示した、固執せずに認めな

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:38:56.53

197
製造コストカットテクニックなら最も高いと考えられるが
内容や革の質感が同価格帯の欧州車と比べると明らかに劣るなあ。

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:45:11.50

かわりに充実した安全装備と燃費、とでも言って欲しそうだね
ゴルフより売れているのがカローラ、としか返せんなあ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:45:33.50

コモディティいうたら
商品先物やデリバチブの
商品そのものを指す言葉だがw

相場言葉の英語もおもろいねんw
蝋燭足は日本発祥!

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:47:53.22

>>204
故障したら終わりw
欧州車も日本の部品で息を吹き返した
特に佛車w

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:49:16.99

同じ言葉でも意味が異なる、おもしろいねｗ

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:51:19.34

知り合いのvwは何台も燃えたw
日本車で言えば無い
支那車韓国車レベルw

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 13:53:39.83

vwが高級車wとか
柳瀬の功罪やなw

タクシーでも使わない大衆車だぞ
それでも速い!vw!!

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 14:15:48.89

>>175
MHIのライバルってどこ？
ちなみにエンブラエルはエンジン換装とウイングレット追加だけで1年遅れてる。
ゼロから新規開発の機体なら50年は遅れるだろうな。

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 14:38:57.95

三菱はボンバルディアと同等wいや以上かもw
エンブラエルにはちょと劣る状況!
支那以上なのは確か

ロシアの立ち位置は非常に微妙だw
SU95は西側でも飛んでいる

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 16:27:10.20

>>212
冗談だろうｗ
ボンバルディアもエンブラエルも民間機部門はもう死んでいる。
自由経済の元では競争に負ければ存続できない。
また、将来性があると経営陣が判断した部門は身売りはしない。

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 16:41:20.10

>>211
エンジン換装が目玉となる項目なので馬鹿にできんよ。

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 16:53:08.14

なんでこんな伸びてんの？

**名無し三等兵** · 2018/07/29(日) 16:53:45.41

>>214
馬鹿にしているのではない。
既存機にエンジン換装とウイングレット追加の作業量と、
新規参入でゼロから新機体の開発の作業量は50倍以上は違うと言っている。