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国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」★３
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0400名無し三等兵
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2018/08/06(月) 14:32:12.54ID:Uwd+3pQP
>>376
政府専用機にMRJとか正気の沙汰じゃねえな
アメリカ行くのに3回給油すんのかよ
0401名無し三等兵
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2018/08/06(月) 14:42:41.12ID:H41svxlw
九十年代に多くの軍需産業が民需への転換を図った
冷戦終結によって軍需産業が大幅に縮小する事が予測される中で
生き残りを図るべくやったことだが
結局、ボーイングなどの、元から民需に強かった企業を除けば
ほとんどの軍需産業は民需から撤退した

お役所におんぶ抱っこされている軍需と違い
民需は予算とか納期とかに厳しいからな

三菱も、もうほとんど軍需産業と化している
特に民需向けの航空機は長く作って来なかった
民需に挑むのは簡単な事ではなかったってことでしょう

でもさ、撤退したら終わりなわけであり
今後、航空機の市場が広がる中で、日本が参入しないのは良いこととは思えない
私はＭＲＪの開発は、赤字でも続けるべきだと思うよ
それこそ国が支援してでもね
0402名無し三等兵
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2018/08/06(月) 14:49:58.44ID:p0b0+ch/
毎日米に御用聞きなんすかw
意地でもMRJで行く罠
憂国だったらw

売国wは海外機でもこうとけw

MRJを切っ掛けに大小増やせばいいし
完全国産部品とか胸熱号泣><;
黙っていても3割はもう日本製だったw

父さんw兄さんwもっと頑張って下さい!!w
(・∀・)ニヤニヤ
0403名無し三等兵
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2018/08/06(月) 14:59:00.53ID:H41svxlw
別にさ、日米同盟解消とか
在日米軍の撤退とか叫ぶ気はないけどね
そんなのリスクが大きいし

ただし、いまの安倍や自民党の路線には懸念をおぼえるけどね

米軍との一体化ばかり力を注いでいる
ただでさえ、米軍への依存が大きいのに
このような路線を継続することは、将来の禍根を残す事になる
間違いなく

日米同盟を維持するにしても、何にても
可能な限り、日本独自の軍事力は維持するべきでしょう
0404名無し三等兵
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2018/08/06(月) 15:03:37.42ID:lfRm2bJS
ロシアとは仲良うせなかんえw
0405名無し三等兵
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2018/08/06(月) 15:17:43.36ID:aHGtr8v2
>>404
シベリアに埋葬された5万柱に謝罪しろ。
0406名無し三等兵
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2018/08/06(月) 16:25:20.37ID:aHGtr8v2
>>401
年間1兆円オーバーのODA、その内の1500憶円程度を使い、MRJを買い上げて途上国援助
に使えばいい。
最初の一年以後の整備は自前で、と言うことで需要を開拓すればいい。
10年ほど続ければ途上国でボンバルやエンブラ導入なんてしなくなるだろう。
0407名無し三等兵
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2018/08/06(月) 17:43:31.64ID:ey6+aE/g
>>399
>>たったのw

どうした？ｗ
「絶対絶命のピンチ」とやらが論理破綻したものだから、それしか言うことがないのか？
E175は現時点で売れたとしても、燃費が悪いという不利な点は改善のしようもなく
伸びしろがない。
その上でエンブラの機体が2000機売れたというのなら、その時はMRJは絶体絶命だろう。
がしかし400機程度では、MRJは「絶対絶命のピンチ」とは到底言えないのは確かだわな。
で？スコープクローズは理解できたのかい？
0408名無し三等兵
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2018/08/06(月) 17:58:56.62ID:unAj/egx
ホンダはまだ7700を出していない
当然墜落もw
MRJ早う!!w
0409名無し三等兵
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2018/08/06(月) 18:00:32.33ID:1fzrupiv
あのさあ多少燃費が悪くても(現行と同じ)
機体が安くてメンテなどライフサイクルコストが
安く使い勝手がほどほど良くて納入実績もあれば
航空会社はそっちの方がいいんだよ。
ついでに言うとパイロットはMRJ免許も
取らないといけないしな。
エンブラエル今使っている会社からしたら
MRJは燃費が良いしか売りが無いんだが、
それだけじゃ機体は高い、メンテは不明、
実績は何も無しじゃチャレンジャーな
会社しか発注しないよ。
で、それが一巡したから他に買い手が
現れないんだが。
0410名無し三等兵
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2018/08/06(月) 19:18:14.16ID:9fBC9tAv
航空機って故障少なくや部品交換が楽なのがいいのw
古い機は消えるし新人も入る
機種の交代も起きるさあw

BBDやENBがぶん投げたwのも
それに耐えられ無かったからw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw
0411名無し三等兵
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2018/08/06(月) 20:08:54.94ID:if7enhlw
ENBって何だろ

前から変な3文字の略語使う人いるよね
0412名無し三等兵
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2018/08/06(月) 21:01:10.43ID:dV03s9gN
ぶん投げられたw人だよきっとw
0413名無し三等兵
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2018/08/06(月) 21:05:04.18ID:8H/tcZjP
pdfをコピペ翻訳してたのがバレて、宇宙板を追い出された連中かな？
0414名無し三等兵
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2018/08/06(月) 22:00:38.28ID:uE4LAPXI
なんか問題になってたなw
0415名無し三等兵
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2018/08/06(月) 23:51:26.04ID:2mVTm83L
>>391
＞事実はMHI側にしかわからない。
わかるんだよ
株を上場してるからにはわかるようにしないとアカン
0416名無し三等兵
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2018/08/07(火) 00:25:14.57ID:yrZLRLe1
>>411
略語を使うことで、何か自分が特別に知っている特別な人間だと思い込みたい人がいるのさ
そういう人にとっては、ここは自己満足充足場なんだから、きちんと尊重してあげよう
つつくと暴れるかもしれない
0418名無し三等兵
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2018/08/07(火) 01:49:07.55ID:BQdROKb+
>>366
おまエラ東朝鮮エベンキは経営わからんエベンキなんやか
ちょんこ丸出しで、草
0419名無し三等兵
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2018/08/07(火) 01:50:34.87ID:BQdROKb+
>>395
おまエラ韓唐エベンキはバカちょんこ
だからしにさらせばええねん
0420名無し三等兵
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2018/08/07(火) 01:51:12.36ID:yrZLRLe1
>>417
意図的に速度変動させてても高度変わらん、安定してるな
0423名無し三等兵
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2018/08/07(火) 08:09:16.02ID:AS1CliiA
>>409
MRJが整備性が悪いという根拠は？
MRJは金属翼に変更したし、胴体直径も拡大してクラス最高の居住性を確保してるぞｗ

>>415
わｋるなら、実際の開発費はいくらか言ってみろよ。
7000億なのか。
政府旅客機開発援助枠があと3000億ということかｗ

解るならマスコミのネガキャンで推定値を使い、
それも数字はバラバラで納入時期が伸びてないのに開発費が増えるのは何故だｗ
0424名無し三等兵
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2018/08/07(火) 08:20:38.83ID:AS1CliiA
>>421
ボーイングもエアバスも旅客機開発で国の補助金を受けている。
補助金を出しても国家にメリットがあるからだ。
おそらく今は亡きボンバルディアもエンブラエルもそうだろう。
というか新規参入の時は国有企業だったのではないか？

ボーイングもエアバスも相手の補助金が国際ルールの開発費の50％を超えていると訴訟合戦になっているｗ
MHIは予定開発費が1500億だが補助金は500億で、250億の増額の余地がある。
開発費が7000億ならあと3000億という計算になる。

まあ、MRJ開発中の今も連結で年間黒字が1000億のMHIは自力で大丈夫だろうがねｗ
0425名無し三等兵
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2018/08/07(火) 08:40:07.65ID:lrJELNJS
>>423
お前は文盲か？誰がMRJの整備性について書いた。
俺が書いたのは一般論。既にエンブラエルなどを
導入している航空会社からしたら
余程整備性や部品の入手性、メーカーの保守
サービスが良くないと燃費がちょっといい、
だけど高い航空機なんて買わないんだよ。
それに燃費だって同じエンジン使えば
ほぼ優位性は無くなる。
エンジン以外で燃費が20%以上
良くなるなら考えるかもな。
0426名無し三等兵
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2018/08/07(火) 10:51:49.15ID:XTMYLoxk
>>416
各社ともこんな略称でも構わないってことか。

リージョナルジェット機市場
身潰し、盆春、炎舞、アムーレ、困っく、荒浜モバイル（エアバス米国）

ビジネスジェット機
ガルフ、脱疽ー
0427名無し三等兵
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2018/08/07(火) 13:05:35.37ID:zo+TIdGx
それでちっぽけなプライドを満足させられるならそれでいいんじゃねーの
0429名無し三等兵
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2018/08/07(火) 13:32:08.08ID:dezF3XRc
まあ三菱十日本連合早う!
独立系外資も巻き込んで第三極に!!w
0430名無し三等兵
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2018/08/07(火) 14:53:12.16ID:hnmhKTcP
どうやって3000機も売る気なのか
そもそも売れると思っているのか
正気なのか
0431名無し三等兵
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2018/08/07(火) 16:17:50.10ID:AS1CliiA
>>425
> お前は文盲か？誰がMRJの整備性について書いた。
> 俺が書いたのは一般論。既にエンブラエルなどを
では、MRJには無関係な話だ。
0432名無し三等兵
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2018/08/07(火) 17:21:35.41ID:L56mKE+M
>>425
＞それに燃費だって同じエンジン使えば ほぼ優位性は無くなる。

それは同じ重さで同じ大きさの機体の場合。
自動車で重さ大き化が違えば、同じエンジンでも燃費が違うだろう。
普通の頭なら当たり前に判ることだが
0433名無し三等兵
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2018/08/07(火) 18:29:06.75ID:lrJELNJS
>>432
多少燃費が悪くても致命的に悪くなければ
関係ない。では聞くが機体だけで20%位
燃費が良くなるのか？せいぜい2-3%だろ。
何の実績もない新参メーカーの飛行機を
ちょっと位燃費が良いからと
既にエンブラエルとか導入している
航空会社が乗り換える訳がない。
数十年使って乗り替え時期に来てるなら
ともかくそうでないなら少なくとも
型式証明とって販売して評判聞いて
色々リサーチしてから検討してもらえる
レベル。個人の自動車の買い替えとは
違うんだよ。
0436名無し三等兵
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2018/08/07(火) 19:19:19.53ID:L56mKE+M
それは固有の領土返還で手打ちをしただろう。
領土を返さんロスケとは違う。
市場としても魅力が無いロスケとは違う。
0437名無し三等兵
垢版 |
2018/08/07(火) 19:37:20.93ID:jR7EopvC
>>425
ボーイング、エアバスに勝てんのか東朝鮮エベンキ
0440名無し三等兵
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2018/08/08(水) 16:21:57.46ID:sV0Hzlis
MRJは既存機より30％の燃費率向上目標で設計されて、それはクリアして更に向上する見込みだ。
http://tokyoexpress.info/2018/02/24/%E4%B8%89%E8%8F%B1mrj%E3%81%AE%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%81%E6%80%A7%E8%83%BD%E3%81%AF%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF%E5%80%A4%E3%82%92%E8%B6%85%E3%81%88%E3%81%9D%E3%81%86/
　三菱MRJの最新情報、性能はスペック値を超えそう
この内GTFエンジンの寄与は12％で、残り18％は機体側で稼いでいる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%BC_PW1000G
E190-E2用は-15％だが、E170-E2とMRJ用は-12％だ。

>>438
技術の裾野が広く、サプライチェーンも含めて大きく経済に貢献する旅客機のような分野は、
開発費に税金を投入しても、国家にとってメリットがあるから他国はそうやっている。
日本にとっても同じだ。
0441名無し三等兵
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2018/08/08(水) 21:26:23.07ID:i7hdrIku
国産ホルホルスレのクセに、なんでホンダジェットをホルホルしないんだ？
今期も世界一売れたのに
0442名無し三等兵
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2018/08/08(水) 23:52:22.80ID:bEZMEbVS
ホンダはもう飛んでるし秋田w
次はJA籍が何時出現するかだな
既に存在はしてて隠しているのかもだが

ホンダ云々より三菱十日本聯合早う!!w
相当コストダウン出来そう
それと工期納期の短縮に
メンテや部品の敏速迅速ｲﾋも可能だし
特に海外展開している異業種の製造業に期待!
自前で支店や営業所を持っていたりする
0443名無し三等兵
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2018/08/09(木) 01:29:17.01ID:x40qjt6L
世界一か?
VLJだとVision SF50(25機)に負けてる
ホンダの大本営発表だよ
0444名無し三等兵
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2018/08/09(木) 02:18:03.00ID:oErRtmCF
どうせならソースも貼りゃあいいのにw
0446名無し三等兵
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2018/08/09(木) 06:01:32.32ID:Fn2oDOnL
東京メトロ有楽町線の電車内で、男性がズボンをずらして脱糞する画像がTwitter（ツイッター）に投稿され大変な話題となっています。バイオテロまたはうんこテロという声も。

問題の画像は、有楽町線の電車内で２０代〜３０代くらいとみられる男性が、座席に座ったままズボンを下げて脱糞しているというものです。

以下は、Twitterユーザーが投稿した有楽町線の脱糞事案の目撃画像です。
https://breaking-news.jp/2018/08/08/043168

衝撃の目撃画像
https://breaking-news.jp/wp-content/uploads/2018/08/180808.png

東朝鮮韓唐エベンキの日常
0447名無し三等兵
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2018/08/09(木) 08:26:25.40ID:o2pJ5fXu
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018080902000070.html
>型式証明飛行試験は今秋には始めたい考え。
>北米に投入する約七十席の「ＭＲＪ７０」については、機体のコンセプトを練り上げており、一八年終わりごろから開発を本格化させる。
0449名無し三等兵
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2018/08/09(木) 20:58:30.42ID:9fEDg6DX
MRJは軍事に関係のない話題であり、ローカルルールによってスレッドの作成は禁止されています。
よってこれ以上の書き込み及び当板でのスレッドの作成はしないで下さい。
0450名無し三等兵
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2018/08/09(木) 22:38:04.67ID:JkAEHkUN
自衛隊や海保もノルマなのだが?
お前が軍板の神様wか?ぁん??w
0453名無し三等兵
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2018/08/11(土) 02:23:41.56ID:Dz5Ajnqi
公文書出せとなw
0454名無し三等兵
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2018/08/11(土) 03:24:31.21ID://5edxrW
もはや妄想でホルホルするしか無いのだなあ
0456名無し三等兵
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2018/08/11(土) 04:41:52.52ID:1dWLBk6s
不良分子で外人wのお前にか?w
0457名無し三等兵
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2018/08/11(土) 04:52:54.50ID:415RFftZ
山根ﾀﾝみたいな奴だろうなw
きっとw分子
0460名無し三等兵
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2018/08/11(土) 16:44:30.38ID:WIhlqM/P
MRJは軍事に関係のない話題であり、ローカルルールによってスレッドの作成は禁止されています。
よってこれ以上の書き込み及び当板でのスレッドの作成はしないで下さい。
0461名無し三等兵
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2018/08/11(土) 17:14:28.16ID:wTcyT5Q2
>>459
ソースになってないけど日本語が理解できない人なの?
0462名無し三等兵
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2018/08/11(土) 17:46:48.03ID:FT0r9ohc
空色や迷彩のMRJが日本の空を飛ぶ日!
序に海保や航空当局に政府専用機まで!!
(胸熱号泣)
まあホンダが先だけどw
0463名無し三等兵
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2018/08/11(土) 19:20:49.04ID:MYg54sgS
ないない
一体何に使うのさ　
要は目的だよ
0464名無し三等兵
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2018/08/11(土) 20:12:41.63ID:uOrOMWLo
それを言われると辛い
使いどころないんだよなあ、航続距離短いから
0466名無し三等兵
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2018/08/11(土) 21:00:15.06ID:olP2BimO
齧り付きwでビビってる
支那朝鮮の図だなw
ささ続けて続けて!w
0467名無し三等兵
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2018/08/11(土) 23:27:04.66ID:T8Q3rin+
>>464
航続距離なんて、今は自衛隊や海保用途にはペイロード過多なんだから
減らしてその分を燃料増に振り向ければ済む話
0468名無し三等兵
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2018/08/12(日) 01:11:26.38ID:h/o3JLkF
自衛隊がMRJを導入しなければならない理由が何一つ思いつかない件について
政府専用機にしろとかいう寝言を言ってたやつもいたけど
その政府専用MRJでどこに行くんだよ
千歳か？福岡か？
0469名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 01:25:22.60ID:8qJ5znLP
EP-3の後継くらいか
大きすぎるわりに細いし航続距離も短いで使いにくそうだが
0470名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 01:36:34.07ID:dmf/txH6
>>468
国の強い要望で開発をさせられたせいで
こんな目にあっているんですが…
しかも国の体たらくで型式証明がボロボロになっているんだし…
0471名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 02:47:18.61ID:XmN8JjH6
今日も入れ食い状態かw
今週も頑張れw
0472名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 03:58:09.79ID:imHE25l6
ま、MRJはすでに死んだも同然だし
釣りをするくらいしか楽しみはないよなw
0473名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 04:47:12.33ID:kc+JThxb
>>472
MRJは鋭意開発中、死んだのはエンブラエルとボンバルディアの民間機部門だｗ
0474名無し三等兵
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2018/08/12(日) 07:55:49.31ID:UrCmMOyv
おお勇者よ、死んだやつ相手に惨敗とは情けない…
0475名無し三等兵
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2018/08/12(日) 08:48:12.80ID:4Ejk7crW
勇者はまだ戦いに参加していないけどね･･･。
0476名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 08:55:17.05ID:+VT1h0jq
ボンバルディアの民間機部門は死んだは間違えですよ
ボンバルディアエアロスペース社として事実上手放したのは"CーJET"のみです
*ビジネスジェット
*CRJ クラス
*Qシリーズ
はボンバルディアエアロスペース社の看板商品として健在です
0477名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 09:20:56.03ID:wLcSqVjw
関係者によると、領収検査を担当した当時の検査部長は調べに対し、(1)ボ社に任せれば安心(2)担当部がすぐ行ける東京でやる安心感(3)できる限り早くやれ―という背景があったと説明。「責任を感じるが、検査課長を信頼し、任せていた」と供述した。

　これに対し、検査課長は「技術部がやってくれると判断した。検査部長は何もしなくてよいと言った。ボ社を信頼した」と供述。「義務を果たしたが、内容的に足りなかっただけだ」と主張した。

　一方、技術部機体技術課長は「主管は検査部で、協議調整を受けておらず、責任は負わない」と強調。「ミス防止を考えることに無理がある」とも述べていた。

　ある運輸省検査官は「国の検査は二次的、後見的」と主張。ただ、別の検査官は「国の検査は最後の砦（とりで）。道義的責任は感じている」とも話していた。

　墜落前年11〜12月に定例整備をした日航の整備主任は、修理機との指示はなかったとした上で、「広範囲で、嫌な仕事を与えられたという意識で、ザーッと見る怠慢な検査をした」と述べた。

　上司ら5人は「事故機と気付かなかったが、修理した機だからよく見てくれと指示し、確実に検査すれば、事故は防止できた」「修理したことは頭にあったが、通常と同じ指示を与えただけ。指示していれば、事故は防げたと思う」などとする同様の見解を述べた。

123便の話、このあたりでエベンキ蝦夷のちょんこさに気づいとけば今の自体はなかったな
0478名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 10:36:48.26ID:g5limy4r
ボンバルのQシリーズも徐々にATRに食われているし、CRJは死に体というかほぼ死亡してるしなー…

でもMRJベースのビジネスジェットは、それこそエンブラエルとボンバルディア、更にその上を抑えているガルフストリームを相手にしないとダメだから＜妄想乙
0479名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 11:10:53.49ID:m1cXXUW/
最近でもCRJの受注はMRJよりも好調な件
CRJがほぼ死亡ならMRJは…
0481名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 16:31:35.71ID:EAuZqKUf
シアトルのボンQ機番教えろw
セスナのとか貼るな馬鹿w

よくあんなの使える揉んだw
アラスカw
0482名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 19:00:13.46ID:BO8PMn/p
中島 富士重工業 スバル
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w gdx

スバル、23年ぶり民間ヘリ　共同開発で再参入の「狙い」
https://www.j-cast.com/2018/08/12335736.html
0483名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 19:35:21.20ID:6aeDcIfQ
三菱のスレでスバルを持ってこられても
0484名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 22:37:25.54ID:cQ2zgJY9
>>482
で、今さらこんな50年前の機体を持ち出して来て
他のライバルに勝てるとでも思ってるの？
0485名無し三等兵
垢版 |
2018/08/12(日) 23:14:05.98ID:G6gLIt1h
クスクスw
開発のノウハウは残るしなw
海外にも売れるw
（・∀・）ニヤニヤ
0486名無し三等兵
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2018/08/13(月) 00:10:07.94ID:6VNOKePT
>>485
ノウハウｗ
全部ベルがやっているだけなのにwww
0487名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 01:05:41.44ID:OUnEs/9Y
ﾍﾞﾙ はるな ﾀﾝ
0488名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 01:14:36.66ID:mwnW7irv
スバルに任せたらMRJの二の舞だしね
0489名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 01:19:47.94ID:APWasUXF
全部ホンダに任せちゃえばええねん(やけくそ
0493名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 13:34:30.48ID:OJDWE42N
不思議なのはプロも嫌うホンダの
汎用エンジン(発電機用とかスバルなどが人気)だが
長年世界シェアトップなんだよなあ
バイクも何だかんだ言ってトップ
(昨日はMoto GP500ccクラスでドカチに負けたがw)
不思議やあw
三菱のシェアも高かった!だが三菱は嫌やあw
0494名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 13:38:30.55ID:CRyRx9Mt
MOTOGPはドカティへのサービス中やで。1メーカーが強すぎると人気が落ちるからな、F1みたいに
0495名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 13:38:50.36ID:hODgz9us
そこまでいくとほんとにどうでもいい話に
0496名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 13:51:52.19ID:CRyRx9Mt
ネタがないからなしょうがない。でも良い兆候だ
0497名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 14:00:45.10ID:eWi9tkyc
>>478
→MRJベースのビジネスジェット??　
意味不明
そもそもカテゴリー違い
0498名無し三等兵
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2018/08/13(月) 14:06:05.94ID:hODgz9us
>>497
水ベースのミネラルウォーターみたいな趣があるな
0499名無し三等兵
垢版 |
2018/08/13(月) 14:29:32.57ID:Msz1+7/A
>>494
ドカチは確かハーレー傘下だったが
非常に元気がいい
去年はヤマハだったが今年は駄目
ホンダは去年散々だったが今年はそこそこの成績
と言うのもバイクも電子制御になり
そのソフトや基板自体に問題が!!w
イタリアは止めとけwドイツも
嵌ると速いがど壺に嵌り過ぎw

物理的なセッチングやタイヤの選択にヘタレと
ホンダの2位はいい方かな昨日w
それにしてもドカチは速かった!!

耐久の川崎復活は嬉しい （・∀・）ニヤニヤ
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