韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part11
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前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part10
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1527699290/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>395 半埋め込み式って、空気抵抗が大きすぎるだろ。 機体にウェポンベイ用の空洞スペースがあるらしいがだったらなぜ最初から付けないんだろうな
後から入らないとか部品が当たるとかBlock1が終わった後にやる事なのかコレ 職人さんが鈑金ハンマーで根気よく叩いてスペースを広げます ウリナラ職人「一体何ニカこの出っ張りは？叩けばへこむみたいだし、とにかくぶっ叩いて言われた通りのスペースを作るニダ。後の事はケンチャナヨ！（ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｯ
↓
残念！それはインテークダクトを外側から見た時の出っ張りだ！
テキトーに外から叩いた結果、ダクト内面がボコボコに。
吸入抵抗増大と余計な乱流発生でエンジンのフレームアウトが発生、試作一号機墜落。そのままプロジェクトは中止に。
ケンチャナヨ文化だとあながちあり得ないと言い切れないのが恐ろしいw いやいや、ミサイルの方を叩いてベイに合わせるから問題ない。 >>412
「長さの関係でどうしてもウェポンベイに入らないニダ。ええい、この先っちょのとこを無理やり叩いて……ﾄﾞｰﾝｯ
……着発信管だった。 アムラムが大きすぎて入らないから、代わりにサイドワインダ入れとく二ダ 韓国KFXステルス機
2021年に完成 初飛行するニダ
バカチョンの願望には呆れるわｗｗｗ
【韓国】出生数が激減 2017年35．7万 2020年28．4万 2026年19．7万 2018/09/29
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538219890/216
ソウル大学の人口研究機関は、2017年35万7000人だった新生児出生数は
2020年は28万4000人、2026年は19万7000人、2034年8．5万人まで減少す
ると発表した。
これまで韓国政府の最も悲観的なシナリオでは、2034年に29．5万人、1942
年で24．2万人と予想したが、それよりも30年以上早く減少がやってくること
発表した。
大きな理由として長年の青年層の失業者「１人っ子ニート族」が増えている
こともある。本来結婚している３０代の青年層が無職大卒ニートで結婚もでき
ないことが、新生児出生減少に拍車を掛けている。
大学を卒業したが就職を諦めた大卒ニートは３５０万5千人(25〜33歳)もおり
、結婚件数も10年前と比べて-18％も減少している。
韓国 毎月の出生数 年間出生数
1967年 毎月７．３万人----------------------------------------● ８８万人 現在50才
1977年 毎月６．６万人----------------------------------● ８０万人
1987年 毎月５．８万人----------------------------● ７０万人
1997年 毎月５．５万人------------------------● ６６万人 現在20才
2001年 毎月４．６万人-------------------● ５５万人
2007年 毎月４．０万人-----------------● ４８万人 現在10才
2017年 毎月３．０万人-------------● ３５万人
2020年 毎月2．3万人--------● 28万人
2026年 毎月1．6万人--● 19万人 2021年に初飛行するニダ
KFX次期ステルス戦闘機
開発費負担・・・・内訳
・６０％ 韓国政府
・２０％ KAI
・２０％ ←詐欺に気づいて逃げたインドネシア もうすぐ、ベトナム花嫁との結婚で産まれた子供がベトナム国籍選びそう >>419
あれググってみたけど、ろくでもないなw 韓国政府としては、ＩＭＦが定めるGDP基準は正しい良い基準とは言えないとして変更した
国内生産ＧＤＰ ＋ 海外生産GDP ＝ 韓国ＧＤＰに統計変更 （中央日報 2014年04月16日）
【韓国経済】 韓国政府これで日本を超えられる GDP統計と輸出入の統計変更が歓迎できない理由
ttp://japanese.joins.com/article/232/184232.html
韓国政府と韓国銀行(韓国の中央銀行)は、３月からの国内総生産（ＧＤＰ）算定方式
と国際収支統計の計算方法を変更した。海外子会社の輸出入分もＧＤＰに含める。
これに伴い海外に工場を持つサムスンのベトナム工場で生産して輸出された、スマホ
も韓国総生産GDPに加算され韓国経常収支にも加算される。つまり韓国企業が海外
工場で生産した加工貿易も、韓国の輸出実績に加算される事になった。
韓国政府としては、ＩＭＦが定めるGDP基準は正しい良い基準とは言えないとして変更
したという。韓国ＧＤＰと国際収支黒字規模が大きく見えるほど、韓国が偉大に見える
からだという理屈だ。
新しい統計では、海外工場の生産が増えるほど、輸出が増えて韓国のＧＤＰも増加し
たように見える仕組みだ。大手財閥は国内工場をどんどん閉鎖して海外生産を増や
すことになるだろう。
韓国の輸出を主導する「半導体や自動車や先端産業」の多くは、既に７０％以上を海
外工場で生産している。一方で、国内生産を基準とした輸出総額は３年前の５５００億
ドルから低迷し下がっている。つまり、韓国にとって都合の良い数字にできる変更だ。
しかし、問題は韓国内で生産して輸出する国内の景気体感のズレがより大きくなるこ
とだ。海外工場の仕事が増えて、海外の雇用が増えて、海外の景気が良くても、韓国
内の景気が悪くて失業者だらけになっても、GDP統計上は良いということだ。
海外生産ＧＤＰを、韓国人の１人当たり高いＧＤＰで示しても何の意味がないことだ。
国民と政府、企業はこの「数字の虚像」にだまされないことが必要だ。 --- 中央日報 国内生産ＧＤＰ ＋ 海外生産GDP ＝ 韓国ＧＤＰに統計変更
どんどん海外に工場を移転する韓国企業
【韓国経済】 大手企業が５年間で国内雇用４６０万人も減らした 海外移転雇用を呼び戻せ 2017/05/04
ttps://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1493864786/70
大韓商工会議所によると、ここ５年間で韓国の工場が海外に出て行って、国内雇
用が４６０万人も減少したことが分かった。財閥企業の海外進出により工場も海外
移転していしまい雇用問題となっている。2016年だけでも、韓国企業の海外工場
投資額は３５０億ドルと過去最高となった。
韓国政府は2014年から、海外工場生産もＧＤＰに含めるようにした。むしろ海外生
産で増加するなら韓国政府はＧＤＰ増加になるので歓迎した。
サムスン電子の海外工場の雇用移転は、2012年は２４万人、2015年は３３万人
と雇用が海外に移転してしまい、サムスンだけでも５年間で国内雇用を１５４万人
も減らした。
現代自動車も韓国内工場の雇用を減らし、海外工場を増設し海外雇用を増やして
いる。財閥企業は、高い国内雇用コストを減らし、安くて優秀な海外雇用で収益を
上げるしかないので海外移転が進んでいる。
韓国では４年前から海外から工場をＵターンさせる租税減免など実施しているが、
戻ってきた工場が少ない。逆に韓国にＵターンしたことを後悔しているほどだ。
韓国人の労働生産性が悪い、海外工場より品質が悪化した、生産性は海外工場
の半分以下だ。労働者の質が悪い劣る、人件費が高いなど不評だらけだ。こんな
状態だから二度と韓国人を雇用したくない理由になっている。こんな状況だから、
企業は工場の海外移転を推し進める理由である。
現代自動車では車を一台作るのに韓国は２９時間、中国なら１８時間と労働生産
性は外国人の方が優秀だ。このように海外移転で失業が増えるのは当然といえる。 【韓国経済】大手企業が５年間で国内雇用４６０万人も減らした 海外移転雇用を呼び戻せ
資料）2015韓国の男性人口
男性(50〜59歳)＝ 合計４５０万人
男性(40〜49歳)＝ 合計４３０万人
男性(30〜39歳)＝ 合計３９０万人 ←国内雇用４６０万人も減らしたのは大手企業なんだけどｗ
男性(20〜29歳)＝ 合計３５０万人
韓国政府としてはＧＤＰが増えるから喜んでいるんだよね。
雇用統計も海外工場での雇用も含めるんじゃないのｗｗｗ 韓国開発KFXステルス機が中止の可能性も インドネシアから開発費の支払ナシ 2018/09/27
https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004949215&;plink=SPECIAL&cooper=SBSNEWSMAIN
開発費の２０％(1800億円)を負担するインドネシアが去年から分担金を
支払わず開発中止の可能性も出てきている。初回の45億円だけで分担
金が未払い。しかもインドネシアが派遣した技術要員を韓国から引き上げ
ている。
またインドネシアはKFXの米国技術を勝手に韓国が移転できる可能性が
無いと見ていることも原因。韓国は試作機と全ての技術移転するからと
インドネシアに開発費を出させている。
開発費負担「韓国政府 ６０％、KAI ２０％、インドネシア ２０％」
韓国KF-Xは、2021年に試作１号機を完成させて2022年に初飛行を計画
をしている。 海外生産GDPって、Gross Domestic ProductのDomesticって語の意味が分かってないな。あのバカどもは「ウリナラ人は英語が上手い」って設定を一体どこに置き忘れたんだ。 >>425
9月27日日付のニュースなのか、前からインドネシアの分担金支払ってないとのニュースが出てたっけ。 何度かステルス機じゃないって言ってるはずだが、マスコミは聞いちゃいない感じだな >>426
FTAとか結んだ先を経済領土とか呼んでるからな、あいつら。 スレタイに疑問
＞韓国KFX次期ステルス戦闘機
ステルスでは無いようなんですが ここまでくるとなんちゃってステルスのほうがいいような。 >>425
見出しを見るとまるで「インドネシアが資金出さないから頓挫したニダ」に見えるところがミソだなw
資金は言うに及ばず、双発エンジンの制御すらできないという技術不足が根幹の問題なのに。 前も書いたが、インドネシアの未払い分はせいぜい数十億円分だから
これで計画続行できないほどの金欠になるなら最初から無理じゃん
まあ、アメリカの技術を貰えそうにないし貰えても転売できそうにないからそろそろ共同開発やめたいけど
自分からやめたくないからインドネシアのせいにした感じかな >>433
良いネーミングだ >なんちゃってステルス
コレで南北統一 半埋め込み式ってミサイルの仕様変わったら
どうすんの？ 所詮"なんちゃってミサイル"なので無問題なんです
ハリボテでも良いのです >>436
ちょっと長いから、普及しやすくなるように短縮して「なんステ」でええなw（雑な扱い >>439 スが抜けてるので
「捨てる素気」で如何か?
>>440 の「なんステ」
どっちがいいかね
他にねーみんぐはありますか? さあさあ 御代はは見てのお帰りだよ
1機100億、2機なら150億、5機まとめて120億でどうよ >>443
高けぇよマッコイ爺さん。どうせなら前売ってたサイドワインダーと同じ値段にしてくれ。それなら少しぐらい（3秒ぐらい）は考えてもいい。 ところで韓国は四つの核心技術とか何とかはどうなったのかね？
どうにもならなきゃ得意のウソ電コリアで終りでしょ >>445
「どうにもならないから売ってくれニダ」と必死になって駄々こねながら言ってた技術がそうポンポン生えてくるなら苦労はないって事で、お察し案件では？ ここ来てる人の9割以上はこの計画が成功するとは思ってないよねw 成功して欲しいとは思ってるよ
後付けステルスってのがどれほど使えるのか見てみたい ゴールが見えないだけに安心して言いたい放題言える。 色々な飛行機が好きだから、完成した姿を見てみたくはあります。
性能とかに関しては、気にしない方向で…… エンジンはF414-GE-400で双発機らしいな。
同じエンジンのF/A-18E/F買えばいいんじゃね？
そのほうが確実だし結局安上がりだ。
あとはF/A-18の起源やらスペックを偽装すれば完璧 >>455
> エンジンはF414-GE-400で双発機らしいな。
> 同じエンジンのF/A-18E/F買えばいいんじゃね？
>
> そのほうが確実だし結局安上がりだ。
> あとはF/A-18の起源やらスペックを偽装すれば完璧
イルボンと違って兵器の輸出大国ニダ
ウェハハハハをやりたいから無理 仮想敵国の兵器開発は失敗してほしいってお互いに思ってるんじゃないのかな。 >>455
オーストラリアにしか今の所輸出されてない、
F-35Cの配備が進むまで主力の艦載機である訳で、まだ暫くはアメリカ側が却下するでしょ
いろいろオイタしてる前科のある国には >>458
売ってくれと言えばFA-18E/Fまら売ると思うぞ
オーストコリアに金がないだけの問題 >>455
カナダに売るつもりのスパホが18機で50億ドルだぞ？
安上がりなのかそれ ステルスと呼ぶには一歩及ばないシテルス
計画自体が失速気味のストルス F414双発のチョイステ戦闘機だそうです
ならばF15サイレントイーグルの方がよさげ
正面だけはステルスだそうです >>460
開発費から抜かれるネコババやら、
開発中＆運用後に損耗する人材やら機材やら考えてみ？
そもそも「パリパリ文化」と「ケンチャナヨ」精神で作った戦闘機に
乗ってみたいと思うのか？ 世界で◯番目の独自戦闘機開発国とか自称するのと、輸出の夢を見るのが
目的だからあまり細かいところは考えていない。 韓国得意の部品鳥で稼働機数はウナギ下がり、でケンチャナヨ 【軍事】 ステルス性は？韓国防衛展に登場した第5世代戦闘機KFXの模型に驚き―中国軍事メディア 2018/09/27
https://www.recordchina.co.jp/b648364-s0-c10-d0135.html
2018年9月27日、新浪軍事は、韓国の防衛産業展で第5世代戦闘機KFXの
模型が登場したが、実際に製造が実現するかは難しいとする記事を掲載した。
記事は「先日、韓国で開かれた防衛産業展2018にて、最新のKFX戦闘機の
模型が登場した。
韓国KFXは2022年に初飛行して2026年の配備予定しているというが、胴体
の下部には半埋め込み型ラックが採用され、中長距離空対空ミサイルが装備
されるほか、翼の下部にも6つのハードポイントがあり、JDAM誘導爆弾、短距
離赤外線誘導ミサイルなどの武器を搭載するようになっている」とした上で、
「これは間違いなく同機のステルス性能に大きな影響を及ぼすことになる」と
論じた。
さらに、「奇妙に思えるのは、同機のフォルムが見れば見るほどJ31戦闘機に
似ていることだ。現在、韓国が発表している設計プランからは、J31の変種と
いう印象を覚える。両者は単座、双発、三角翼、2枚の外側に傾いた尾翼な
どの特徴で完全に一致しているのだ。F35に似ているという人もいるが、残念
ながらF35は単発エンジンであり違う」とした。
そして「KFXがJ31に似るというは、実はそれほど不思議なことではない。な
ぜならJ31の設計は第5世代戦闘機において『ど真ん中』に位置するからだ」
とし、「大まかな設計を終えたKFXだが、これからこそが韓国にとっての大問題。
細かい設計やプロトタイプ機の製造を完了する能力こそ、韓国に不足している
点だ。細かい設計こそ航空技術の基礎能力が試される」と指摘している。 KAIの株価が急落だってねw
南朝鮮ではなんかもうT-50で決まりみたいな報道してて、違和感ずっと感じてた。
ボーイングに仕事回さないといけないアメリカの国内事情もあったはずだから、他の人も絶対に無理だと思ってたでしょ？
T-50はこれまで売れてなくて、というか、売りたくても技術漏洩を心配するアメリカが許可しないから、売れない事情もある。
KAIは脱落で仕事が殆どなくなって、予定されてる事はKFXの設計と試作ぐらいかない。KAIは倒産すんじゃね？
それにインドネシアからは金が入って来てない。
KFXは中止になるんじゃないの？ >>469
そうだな俺もおまいらも楽しみにしているんだからなｗ CGと模型は盛んに作ると思うぞ、そうせんと国民を騙せないだろう。 輸出でそんな売れてるわけでもないのに自国向けFA-50を2016年60機で
生産終了、F-5の一部をKFXで代替するとして維持したのも意味が分からない
T-Xに売る努力としても自国向け生産中のがましだったのではないか あら終了ですか
世界に羽ばたくんじゃなかったんんですか? ところで四つの核心技術とやらはどうなったんでしょうか?
偉大なる漢民族なのでそろそろ開発完了でしょうね 大韓民国の威信がかかっているのです
国威発揚 イルボンを叩き潰すのです http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
,,-――-ヘ JAP敗戦記念
. /./~￣￣ヽ ﾐ
| | . | | マッカーサー元帥の下に呼び出され戦犯ヒロヒト記念撮影
| |━- -━| | http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
General . |/=・=| =・=ヽ|
（6| |__i . |9） /￣￣~￣＼
. MacArthur | .＿, | /./￣￣￣＼ |
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,--―|＼ ／|¬―､ . |/‐(◎)-(◎)‐|.|
／ .|/~＼／＼| ＼ （6| |_」 . |9）
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／ ／| | ・ | |・ | ・ | | ＼ '￣~ ／
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.＼ ＼|＿＿__回＿＿＿| / / |＼▲／| ヽ
. ＼ / ＼/ /.戦犯 | ▼ | ﾋﾛﾋﾄ |
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`ー" `ー" 「韓国型戦闘機事業の失敗の懸念...全面的に見直す必要がある "
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2018100801070430114001
開発・量産非18条ウォン台檀君以来最大の武器開発事業である
韓国型戦闘機（KF-X）事業が4中古で事業の失敗の懸念が高まってており、
プランBが急がれるという主張が国会と業界から相次いで提起された。
国会国防委員会キム・ジョンデ（正義党）議員は、国政監査に先立ち
8日に公開したKF-X事業不健全化の原因分析で
△国際共同開発国、インドネシアの開発費未納と事業撤退の可能性
△過度群要求性能（ROC）による開発リスク上昇
△マルチフェーズ配列（AESA）レーダーを含む4つの主要なセンサー開発不透明
△国内開発能力とリスクを勘案していない事業戦略の不在
など4中古が事業足首をつかんでいると指摘した。
金議員は「事業の失敗は、空軍戦力の空白だけでなく、
防衛産業界全般に多大な悪影響を及ぼすだろう」とし
「青瓦台主観的現行双発エンジンの設計ROCを単発エンジンに変更するなど、
事業の全面見直しが必要だ」と主張した。
終わり
後略の部分から抜粋
＞産業研究院は、第5世代ステルス戦闘機であるF-35機当たりの価格が
＞2025年7500万ドル（約849億ウォン）と予想されるが
＞KF-Xは2018年基準でなんと8500万ドル（962億ウォン）と推定されて
＞輸出市場進入が難しいと予想した。
4.5世代なのに安価な機体とはなんだったのか。 もしかしたらT-50の失注て想像以上に効いてくんのかもしれんね
スリオンだかマリンオンだかもかなりヤバイし
KFXまで迷走したらKAIの存続性に疑いが出るやろし
致命傷ですめばいいけど >致命傷ですめばいいけど
致命傷以上だと何だろう? ソフトウエア開発で言うと案件定義の時点で間違えてるんだねえ。
戦車と一緒。技術的に無理なのに背伸びして失敗したように失敗するよ。
>>480
だからこんなに心配されてるんだし。 作れるはず
くれるはず
ばれないはず
このマインドが大事 >>480
単発で自由に使えるエンジンｗ
F414双発が単発になるだけかｗ 要求定義だったw
ちなみに今話題のスルガ銀行はIBMに新システムを発注して、要求定義の遅延で裁判で起こして、IBMにはから大金せしめてる。 >>480
＞△マルチフェーズ配列（AESA）レーダーを含む4つの主要なセンサー開発不透明
結局、タレスからの技術供与はうまくいかなかったのか。
AESAレーダーを作れる自信があったんじゃなかったのか。 各所から集めて組み合わせる場合情報開示と
知財関係がめんどくさいらしいからねぇ AESAはこの前アンテナの試作品作ったのでは？
やはりダメなのか 実験室レベルの試作品は出来ても、それを小型化して量産して実際に使えるモノにするまでには、
かなりの技術的な壁があるかと。 まずはT-50を改造して韓国産AESAを載せて検証すべきだろう 韓国版AESAは先が長いぜ。
当初LIGネクスワンが試作品まで作っていた。それがハンファタレスに変更なった。タレスから技術移転か？
と思ったらタレスと関係を解消してハンファシステムズになった。ここでAESAの提携先を世界に募集した。
釣れたのがイスラエルのエルタ社、契約は韓国のAESAハードから出てる電波の検証だけ。
AESAの最初はハードよりソフトが難しいだよな。韓国でソフトは作れないだろう。 日本もF-2に搭載するJ/APG-1の調整で苦労したからな。
そう簡単に実用レベルのものはできんだろうな。
・・・おっと、日本に擦り寄ってくるんじゃねぇぞ！ >>497
ソフトウェアはサーブからアルゴリズムと検証業務 >>499
途中で書き込んでしまった。
ソフトウェアはサーブとやるらしいね。
サーブ、韓国から戦闘機用AESAレーダー開発のサポート業務を受注
http://www.tokyo-dar.com/news/3280/ SAABとLIG next1は組んでるけどそもそもAESA開発から脱落してなかった？
ってリンク先みたら開発は契約したけど量産機のレーダーどうなるかは未定ってことか ソフトウェア開発は日本は弱いから、日本が20年掛かっても他国は数年でやってしまう場合もあるんじゃないかな 日本製のハードウェア…精密機器が世界最高と信じるなら、
それを制御する日本のソフトウェア開発力も当然世界最高ということになるわけだけど
日本がソフト開発で劣るってそれどこから出てきた迷信だよ AESAで多くのデータが入ってくるがこれをフィルタリングして必要な情報だけ取り出すわけよ。
難しさとすれば 対空＜＜＜対艦＜対地 になるだろう。
波の反射を除く、目標としている建物以外を省く、空を飛んでいる物体の脅威度をランク付けする。
こうしてパイロットに攻撃対象を簡略化、明確化して武器システムと統合する。
ソフトと言うより経験と実験によりフィルタリング性能を高める手段だから根気が要る。韓国人が苦手な分野。
対潜ソナーに魚群探知機を付けてるようじゃ無理だろ。 なんとか量産までいかないと面白くないだろ
いつものカタログスペックだけで、実は欠陥機でしたってオチで
大量に投入した金が水の泡になるのが一番面白い しかし相変わらず戦闘機もだがロケットの方も音沙汰なしだなあ もうだめかもわからんねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
