韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part11
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!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 ↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。 前スレ 韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part10 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1527699290/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 韓国航空宇宙産業(KAI)=(大宇重工業、サムスン(テックウィン)、現代重工の赤字飛行機部門を切り離し設立)。 財閥の赤字の飛行機部門を切り離しまとめた会社がKAI社で半分政府資金が入っている。 2018年9月にハンファ(韓火火薬)がKAI保有株の全て10%を売却したのは、 KAIがT-50を米国に採用されないと知って、暴落する前に売却。 KFXもダメだと知ってKAIから完全に切れる為かもしれない。 ハンファは2015年にサムスンテックウィンを買収しておりKAIの株主になっていた。 ドローンのコードを流用するのでまず機体のあちこちにプロペラを着けます 初期の単発案に戻ったらインドネシアに金返せと言われるのでは? むしろインドネシアが降りそうだから議会で問題になってるという話では >>546 早々緊急脱出組が出てきた訳だね 次はどこかな? インドにいつ本当に移るかわからない16Vのラインを招致して 新造とアップグレードを国内分と輸出分に振り分けるのが能率よかったと思うが 独自開発みたいには儲からないだろうが 独自開発無理やんって国内でまで言われてる F-20をまるごと買ってたらいまごろどうなってただろう 発展型できてたかな? 韓国が欲しいのは戦闘機開発輸出国という肩書きだから無理 あのなんでも輸出してすぐに輸出大国だとかいう意味わからん思考はどこから来るんだろうな ロケット開発でもKAIの社長やKARIの研究者責任者が平然と輸出するとか言っちゃうからな そら誰も技術提供なんてしてくれるわけないだよな 経済が輸出に依存しているので輸出しないと成功したことにならないという事情もあるかも とはいえ毎度始める前から輸出輸出言われると草生やさざるを得ない >>551 T-50からの緊急脱出はリスキーとリアルで実績あるからなー。 韓国の場合は金儲けにならんものに予算を出すのは良しとせん民度的なもんがあるからだろう。 小国が今さらロケット開発なんてミサイル技術獲得以外にないわけだが、それは口に出せん。 輸出して金儲けするから予算くれとしか言えん。 日本のイプシロンだって特に用途ないのに続けてるし。 まぁ日本の場合は輸出するからとか、ヴァカなことは言わんがw https://dat.2chan.net/38/src/1539193330033.jpg 【韓国】 韓国「雨の日は漏電による感電死に注意」2週間に1人が死亡 2018/10/06 https://news.v.daum.net/v/20181006214109460?f=m 雨が降ると感電死が多発する路上の漏電が2万4千箇所も放置 されていることが明らかになりました。路上で感電する危険性の ある街路灯や電源配電盤などが放置されています。 大雨になると街路灯や配電盤のある道路で水溜りを踏んで感電 事故による死亡が多発しています。地下の高圧電線が下水管に 漏電していて、雨で濡れたマンホールを踏んで感電死も出ています。 特に漏電している街路灯は雨が降っている時は一番危険性があり ます。足元の水溜りを踏んだだけで感電死する危険性です。 2014〜2017年に発生した路上の感電事故は1600件で74人が死亡 しています。 このような諺があるが全く理解出来ない体質なんだろ。 取らぬ狸の皮算用 Don’t count your chickens before they are hatched. とりあえず在日本大韓民国民団と在日本朝鮮人総聯合会の 構成員のホロン部こと河童ぁお前だよオマエwへの宿題ね。 誠に「アカンのあ"?!」である。 つきましては再発防止対処策としてこの昔ばなしを熟読して 期限内に読書感想文および徹底的自己批判深謀遠慮への 結論に達するグループ座談会議事録の結果提出を求める。 「月に行ったサン」 >>542 Block3でステルス化することを前提に機体設計を行うことが決定している。 まぁ現状Block1ですらいつ出来るか分からんが。 >>546 ハンファってKFXのAESA担当なのに逃げたんか。 親会社アテにしてたら親会社に逃げられて慌てて技術供与元探してたから、 韓国製AESAは無理っていう明確な意思表示になるな。 T-Xで負けてKFXも実現不可なら最早KAIは倒産以外の道はないから逃げる罠。 >>561 >Block3でステルス化 そういう話もあるが 前提なんかにはなってない 最初の予定通りT-50の発展型としてF414単発の安価な小型4.5世代軽戦闘機を作っても FC-1のコスパに勝てないし、中国から武器買わないけどF-16も買えない国もF-50で十分だから 結局KFXを安価な第五世代機にしないと輸出の目はない まあ、真面目に技術開発やってればもう少し進展があったろうに とにかく技術を楽に手に入れることしか考えてないから今の苦境にハマった 厳しいと思うぞ>F-50で十分 なにしろ今後この市場にはボーイングが米空軍御用達の看板引っさげて殴り込んでくる 設計が古臭く大量のアメリカ製コンポーネントに依存しているため値下げも困難で 採用事例も乏しいF-50では勝ち目がない せめて設計刷新し国産化率高めて新しさをアピールできるようにせんと BTXの値段ならT-50と大して変わらないし、海外に売り込み時はKAIよりもロッキードのブランドが大きいから そこまで影響しないだろう そしてT-50はそこそこ売れたし、フィリピンに売り込む時みたいに赤字でやれば売れなくはない さすがボーイングは赤字商売しないだろうし >>562 ん? Block3でステルス化ってのは非日系の複数ソースで言及されてて確度の高い情報だと思ってたが、そうではないってソースは? ウェポンベイ付ける非ステルスとかあり得んし、ステルス機は機体形状の最適化が必須だからBlock1時点で考慮が必須だけど。 >566 お互い言っていることは同じでは? 文章に3次はウェアポンベイと書かれている。 現状、CGとモックアップしか無く設計進捗は怪しい、3次の成立性はゼロだろうね。 Vaporwear状態 お値段以前に米軍制式装備と半島南部ローカル装備では生産ラインの維持やらで信頼性が違いすぎぃ アップグレードパスの有無もだな >>568 赤字で売れって話? 採用実績欲しい時期は終わって利益考えなきゃいけない時期だけど。 KAIの存亡なんて知ったこっちゃないが、流石に赤字で売るのは現状無理っしょ。 >>569 Block1ですら怪しいけど、Block3断念決定まではステルス前提って話は基本線のままっしょ。 >>568 米空軍の調達数がでかいんで厳しいと思うぞ そしてブランドの問題も重要なのはLMかボーイングかよりも 米空軍が採用したかどうかなんだよな 販路面ではサーブの販売網が使えるのもでかい そもそもそこそこ売れてると言ったところで所詮 一番多いイラクでも24機 インドネシア16機 フィリピン12機 タイに至っては4機だけじゃからな 韓国空軍の総生産数(F/A-50含む)合わせても200機に満たず 今回の一次契約だけで300機、最終的には500機超の生産が 米軍向けだけで見込めるBTXには太刀打ちできん もっと言えば今回始めて作るBTXとロールアウトから13年経って 既に値段が下がりきってるT-50の値段が”大して変わらない”時点で T-50には価格競争力がないのよ >>572 現時点でのT-X予算は350機の開発製造に163億ドルだから、追加無しでも一機4660万ドルの予算がかかってる で、韓国がフィリピンにFA-50を売った時の値段は12機で4億4300万ドルだから販売価格は1機3700万ドル >>575 競争入札なんだから予算は「それを超えたら入札やり直し」 っていう上限金額であって各社の入札金額じゃないでしょ その範囲内で各社が競争して安さとコスパを競うのよ うちは150億ドルでできる、なんのうちは120億ドルだ、って感じに (実際はボーイングの落札価格は92億ドルだったみたいだけど) T-X予算が163億ドルだからBTXの値段も同じだとか言い出したら 同じT-Xに参加したT-50の価格もBTXと変わらないって話になるじゃん ちなみに92億ドルってのはシミュレーター120台込みの価格で 機体単体だと1機あたり1900万ドル >>575 で挙げてるフィリピンT-50の半額だな (ソースはtokyo express松尾の記事) >>576 韓国にケチつけるために変な論理になってるぞ 落ち着け >T-X予算が163億ドルだからBTXの値段も同じだとか言い出したら そうだな、修正するよ 空軍の発表だと351機に197億ドルになる https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1647147/air-force-awards-next-generation-fighter-and-bomber-trainer/ The original service cost estimate was $19.7 billion for 351 aircraft 最初からボーイングに決まっていて競争入札で導入という結果が欲しかっただけの出来レースだろう ロッキードは入札額上限いっぱいで韓国の導入価格より遥かに高く入札してるし 踊ってたのは韓国のマスコミだけで T-Xに関して最初からボーイング一択だろう 米空軍が他国のために開発したお古を採択するとは思えないし LMがまだF-35の開発してるから、常識的に考えてボーイングに練習機を任せるのが妥当 ノースロップが途中で降りたのもおそらくそういう事情を知った上の選択だろう B-21やってるし >>578 >>577 が見えないのかね? 落ち着けとか言ってるやつが落ち着け >>581 書き込み時間見ろよ落ち着けよ。 1分30秒差なんてただの入れ違いだろうよ。 >>581 おまえが落ち着け >>578 の空軍公式発表見てないのか? >>583 落ち着いてたらコスト”エスティメイト”の意味は普通分かると思うがね? こっちは”当初推定価格”と”発注者予算”、”実際の入札金額”は全部別物であり 前二者は事業共通なので競合各社の比較には使えないという 論理以前のごく当たり前の事実しか指摘しとらん >>584 落ち着いてないじゃんw どんどんおかしな方向に行ってるぞ 現時点では開発契約を結んだだけだから、351機の確実な価格なんて出せないし 戦闘機に「メーカー希望価格」なんてないのはF-35見ればわかる そもそも120台のシミュレータは「最終的に調達したい数」であって ボーイングと結んだ契約は開発計画 間違った情報を引用した自分は間違ってない!とやるから論理がアホなことになってる 意地になってないでまず内容を読め 米空軍の公式発表より確実なソースはないから >>585 草生やしてる奴が自分は落ち着いてるつもりでいる不思議 ”The original service cost estimate”についての空軍公式発表が一番確実なのは当たり前 だがそれは入札金額ではなく入札前の事業コスト推定値なので BTXだけではなくT-50でも”cost estimate"は同じ197億ドルだ そもそも"original"と枕詞がついてる時点で ”当初は○○億ドルと推定されていた”という意味だと気づかんか? 同じソースの文頭に "The Air Force awarded The Boeing Company a contract worth up to $9.2 billion for the Air Force's new training aircraft Sept. 27. " と書かれてるのも読めないのか? >>582 入れ違いなら書き込んだ時点で真上に自分の主張を否定するレスがついてると気づくはずだが 慌てて>>580 をつけて無視してるあたり発狂してるんだろうよ まぁドヤ顔で自分で自分の主張を否定するソースを貼り付けて”世界で一番信用できる”と宣言する奴に まともな知能を期待してはいかんのかもしれんが >>578 >The Air Force awarded The Boeing Company a contract worth up to $9.2 billion for the Air Force's new training aircraft Sept. 27. >Secretary of the Air Force Heather A. Wilson said. "Through competition we will save at least $10 billion on the T-X program." >The original service cost estimate was $19.7 billion for 351 aircraft. 「ボーイングと92億ドルで契約した」 「元々の推定コストは197億ドルだった」 「100億ドル以上節約できた、嬉しいお」 …とここより確実なソースはどこにもないソース元が普通にのたまっておりますな 予備エンジンや各種予備部品、シュミレータ、定期大規模修理,etc等の違いで 同機体でも発注側の入札予定価格は変わるのし応札側のエステイメイションも違ってくるのは 当然。社会人と学生では知識・経験が全く違うので話は噛み合わないのも当然なんだが 説明されても理解しようとしないのと 内容を読めと息巻いてた奴が一番読んでなかったのが問題かな この場合どっちかっつーと ボーイング、米空軍の次期高等練習機「T-X」を受注 (TokyoExpress、URL略) >これは、機体・製造工程開発に関わる費用(EMD= Engineering and manufacturing development)と >120台のシミュレーター価格を別にすると、1機当たり1,900万ドル(21億円)ほどになり、 >機体価格としては驚くべき低価格である。 >しかし調査会社の推定によると「T-X」の場合は、世界中で50年間に2,600機ほどの需要が見込まれ、 >その整備もボーイングが一手に行う予定なので、十分な収益源になり得る、という。 >ボーイングの「T-X」は全く新しい設計で、サーブとの共同開発が始まったのは5年前。 >空軍に選定された技術的理由は、新設計であること、すでに試作機2機が飛行中であること、 >および実績のあるGE アビエーション製F404エンジンを装備し、垂直尾翼が2枚であること、と言われる。 >垂直尾翼を2枚にすることで空中給油を受ける際の姿勢安定性が改善される。 >米海軍では訓練機にボーイングT-45を使用中だが今回の空軍が「T-X」採用を決めたことで、 >これが海軍の更新機として有力視されることになる。 ゴスホークの保有数は214機 空軍と合わせてBTXの受注が700機超にまで積み上がったら コスト面でT-50はますます不利かね こいつら、いつもの夫婦漫才のアラシだから黙ってNGが良いよ。 誰がどう見てもワッチョイ 278a-//fiが一人で発狂しただけだな 輸出がうまくいかない以上は韓国が増産しないとライン閉鎖になっていしまうからな インドネシアやフィリピンへは実績作りのためにいろいろな政府保証つけてるんだろうから 自軍でさえ共食い整備してる状況で他国の保守部品まで維持できるのかね 適当なことしたら間違いなく国際問題になるわな KAIの今後はどうなるのかね? 1. KFXの自主開発が成功し輸出も増加でウキウキ 2. KFXはショボッタがT50の生産が伸びて解散は免れた 3.KFXはダメポ、T50も尻すぼみでショボル インドネシアに逃げられて行き詰まる。 がないじゃないか? このままだと単発になりそうですね。 ところでF414-GE-400って、中東、旧ロシア圏やパキスタン、インド、インドネシア、アフリカへうれるの。 404のグリペンが高くて、なかなか売れないのに、414のが売れるとは思わないなぁ おいおい 上ずっと読んでたら 韓国終了のお知らせじゃねえか ムンジェイは北も道連れかよ よほど朝鮮人が嫌いらしい 低性能でF-35より高いってメリットないよな どうすんだ 米国はエンジン単品の輸出には制限を掛けているからなあ。 古い40年前のF-110-GE- や F404-GE- 古いタイプしか許さない。 韓国にはT-50用に40年前の F404-GE-102 しか許していない。 しかもコンピュータによるエンジン自動電子制御は何処にも許可していない。 グリペンNG用のエンジンですら電子制御の輸出は許可してない。 仕方なくサーブは自動電子制御を自己開発して取り付け。 それから韓国のT-50用エンジンの電子制御も許可してない。 あれは手動制御だからよく墜落するんだけどなあ。 「Bプラン」はKF-16からF100-PW-220を外して搭載か? 韓国徴兵 2年間で主に男19-20歳 (徴兵対象18-29歳迄) 毎年の徴兵開始人口 男-毎年 18-19歳=2年間 1997 40万/年 80万人 2007 35万/年 70万人 2017 27万/年 54万人 2027 24万/年 48万人 2037 17万/年 34万人 2040 14万/年 28万人 ←徴兵期間3年が必要 2046 8万/年 16万人 ←徴兵期間5年が必要 【韓国】出生数が激減 2017年35.7万 2020年28.4万 2026年19.7万と予想 (ソウル大学 2018/09/29) https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538219890/216 韓国 毎月の出生数 年間出生数 1967年 毎月7.3万人----------------------------------------● 88万人 現在50才 1977年 毎月6.6万人----------------------------------● 80万人 1987年 毎月5.8万人----------------------------● 70万人 1997年 毎月5.5万人------------------------● 66万人 現在20才 2001年 毎月4.6万人-------------------● 55万人 2007年 毎月4.0万人-----------------● 48万人 現在10才 2017年 毎月3.0万人-------------● 35万人 ・ ・ 2020年 毎月2.3万人--------● 28万人 2026年 毎月1.6万人--● 19万人 KFXどころかT50にも黒雲垂れ込む 次善の策としてKFX開発中止でT50主力戦闘機化かも? F5よりマシだろう もっとCOIN機っぽいのをアメリカなどの西側から買えない国向けに開発して輸出実績造ればよかったのかもね。 >>605 そのCOIN機みたいのをアメリカが採用コンペしているようだよ BTXはANRAAM撃てそうだしJDAMも落とせる。 >>609 X ANRAAM ○ AMRAAM 推敲くらいしようぜ。 パソコンでは無くスマホで歩きながらとかなのでスマン >>605 どうせ100%の国産化は不可能で米国技術が残るんだから米国から買えない国は韓国からも買えんよ。 つか、T-50→FA-50が実質的にCOIN機みたいなもんだし、それで売上があれじゃあね。 弾薬代が高すぎるけど、A-10が良さげ 20mmの A-10が有ったら売れそうかも。 アメリカはそう考えては無いようで >>612 を開発中だそうです A-10はいわば「GAU-8に羽とエンジンをつけて飛ばしたもの」であり GAU-8を下ろしたら設計やり直しよ いずれGAU-8が使用不能になってもデッドウェイトを抱えたまま飛んでいることだろうさ >>614 うん、だからもっと明確にCOIN機路線にする感じ。 セスナみたいなのに武装するくらいに。 これなら流石に作れ……ないかな……無理? KA-1もうやったじゃん。そんな大量に売れるものでもないが ここは宗主国を見習って韓国版J31を是非 su33のフレームにステルスっぽい外皮を被せればいけるっしょ 後はカタログスペックをモリモリで大丈夫 >>608 アメリカはA-1 スカイレイダー後継のA-2Dを採用しなかったのを 悔やんでるんだろうなあ 日テレ 秋のジブリ祭2018 ラインナップ http://dtg3yjoeemd2c.cloudfront.net/cms/banner/51f4a834ebce26c00250e8043694144e82254a05.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg 宮崎駿さん、安倍首相を批判 「歴史に名を残したいのだろうが、愚劣だ」 http://www.huffingtonpost.jp/2015/07/13/miyazaki-hayao-vs-abe_n_7789934.html ../::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、 ../:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ ← 成蹊小学校から成蹊大学までエスカレーター進学の愚劣 /::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / ::::::ヽ ../::::::== 愚 劣 `-::::::::ヽ ::::::::/.,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l i::::::::l゛.,/・\,!./・\ l:::::::! .|`:::| :⌒ノ/.. i\:⌒ .|:::::i (i ″ ,ィ____.i i i // / ̄ ̄ ヽ / l .i i / < 秋のジブリ祭楽しみだなあ!日テレはジューシー ..lヽ ノ `トェェェイヽ、/´ \__ ..|、 ヽ `ー'´ / / ヽ ` "ー−´/、 スタジオジブリ 小冊子 『熱風』7月号 憲法特集 PDF版 http://www.ghibli.jp/docs/0718kenpo.pdf 宮崎駿 『 憲法を変えるなどもってのほか もう少し早く生まれていたら軍国少年になっていた 』 鈴木敏夫 『 9条 世界に伝えよう 日本が起こした戦争をどう描くかによって、将来の日本のビジョンが見えてくる 』 高畑勲 『 60年の平和の大きさ 安倍晋三が持ち出した憲法第96条改定は、国民をなめるにもほどがある 』 米財務省外国資産管理室が北朝鮮関連のセカンダリーボイコットが適用されるリスクのある団体、個人についてのリストを10月4日に出していたんだねえ それに先立つ先月 韓国政府の頭越しに韓国金融機関各それぞれ個別に北朝鮮制裁違反を犯さないよう警告を出していたのは知っていたのだけれども レベル一段上がったね これムンジェイの態度いかんで戦闘機どころか韓国経済そのもの痛めつけられるよ 「ハンファシステムAESAレーダ開発Lab、安全管理優秀研究室認証獲得 - AESAレーダ開発Lab、防衛産業業界最初‘安全管理優秀研究室’認証獲得 -最上の安全管理通じてKF-X AESAレーダの成功的な国内開発進行」 2018年10月14日 http://defensetimes.kr/article/view.php?& ;ss[fc]=4&bbs_id=DefenceTimes_news&doc_num=1437 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg ,,-――-ヘ ジャップ敗戦記念 . /./~ ̄ ̄ヽ ミ | | . | | マッカーサー元帥の下に呼び出され戦犯ヒロヒト記念撮影 | |━- -━| | http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito General . |/=・=| =・=ヽ| (6| |__i . |9) / ̄ ̄~ ̄\ . MacArthur | ._, | /./ ̄ ̄ ̄\ | \_____丿 |┏━ .━┓| ,--―|\ /|¬―、 . |/‐(◎)-(◎)‐|.| / .|/~\/\| \ (6| |_」 . |9) / __ /・ __| | 丶 ━━ / / /| | ・ | |・ | ・ | | \ ' ̄~ / < .< |  ̄ ̄ |・  ̄ ̄~| . ) /| ̄ ̄ ̄|\ . \ \ .|___|・____/ / /\| ̄▼ ̄|/\ .\ \|____回___| / / |\▲/| ヽ . \ / \/ /.戦犯 | ▼ | ヒロヒト | / | . |  ̄~|~ ̄ | | i | . | | | o . | | | | | | | . | o | | | | | | | . ∧ | | . | || . | |___| / ヽ . |___| . | || | | | / | .\ || | . | | |. .巛|u /. / | ヽ u|》》 . | | | | |/ / | \| | . | | | . . | | . | | . | | . | . | | | | | . |___| |_.__| . |__| |___| ( ) ( ) (_丿 ヽ_) `ー" `ー" 米国防省 また米軍事技術ブラックボックスを中国に流出させる気か! 【米韓】 韓国の中国エアショー参加に米国が「待った」…「また米軍事技術を中国に流出させる気か」、参加中止を求める 2014/10/10 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1412872622/162- 11月に中国・広東省の軍事エアショーへ参加する韓国空軍練習機T50のチーム 「ブラックイーグルス」に対し、米国は「T50練習機の軍事技術が中国に流出する 恐れがある」と韓国政府に中止を求めた。 韓国の超音速訓練機T50は韓国が製造した訓練機だが、米ロッキードマーチン の技術支援とエンジンや装置、ソフトなどで組立てられており、韓国外に出すに は米国の承認が必要。敵国に向けて飛行する場合は米国の了解を得なければ ならないなど、欧州・中東各国や中国エアショーにも参加できない。 中国・広東省の軍事エアショーは2年に1回開催される中国の代表的な軍事エ アショーで、最新型戦闘機や無人機、攻撃用ヘリなど、さまざまな最新軍事兵 器の公開される。米国や欧州の防衛産業は参加していない。 韓国は中韓軍 事協力の一環として韓国企業が参加するので、中国軍エアショーにT50を参加 させようとしていた。 【米韓】 軍事機密のF-15やF-16戦闘機レーダーシステムを韓国が中国に提供している!--2014/05/28 https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401266218/4- 米国情報当局は「米軍や韓国軍が保有しているF-15戦闘機やF-16戦闘機 のレーダーシステムなどの、最高軍事機密が韓国を通じて中国に流出が続い ている。」「米国は爆発寸前であり、最近韓国の中国接近が突出しているが、 今年2月には、「韓国から、中韓軍事機密保護協定締結を中国に再度呼び掛 けまでされた。すでに日米の軍事機密が中国に筒抜けになっているという。 【軍事】 ボーイング 新型練習機「T-X」1機1900万ドル(約21億円)で受注 2018/10/06 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538184166/706 9月27日、米空軍は次期訓練機「T-X」機とシミュレーターの購入でボーイングと契約 すると発表した。ボーイングは「T-X」価格1機1900万ドル(約21億円)で350機とシミュ レーター約40台を受注した。 ボーイングの見積もりは、「T-X」475機とシミュレーター120台で総額92億ドル(約1兆 円)を提示していた。支払い形式も長期間リース形式の契約で、銀行がバックについ ているものだった。つまり銀行がボーイングに製造代金を前払いして、米空軍から毎 年リース代金を受け取り、ボーイングは「T-X」リース整備を請け負う形式となっている。 この次期訓練機「T-X」の競争入札では、韓国はT50超音速訓練機で入札をしていた。 韓国はT50(国内価格350億ウォン〔35億円〕)で、350機で約1兆8400億円になると見 込んでいた。 【軍事】 文大統領の政治活動仲間がKAIの新社長 そして米空軍練習機「T-X」受注の失敗 2018/09/29 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538184166/707 韓国KAIが28日、米国ロッキード・マーチン社と手を組んで参加した受注総額163億ドル (約1兆8525億円)となる米空軍の次期高等練習機「T-X」の受注で脱落した。 KAIは「ボーイングの低い入札価格に脱落した」と発表した。ボーイングは、18兆ウォン (約1兆8402億円)から8兆ウォンも安い10兆ウォン(約1兆223億円)で落札したことに 驚いたとした。一部からは、昨年KAIが架空会計で粉飾決算をして大々的な検察の捜 査を受け、最近もヘリが墜落する等の欠陥問題に見舞われたことが事業受注に悪影 響を及ぼしたのではないかという声も。 KAIは500億円の粉飾会計や不正採用などで前社長逮捕される2日前に副社長が自 殺をするなど役員12人が逮捕された。KAIの製造原価は1機当たり2500万ドル(27.5 億円)と言われており、2013年にイラクに輸出したFA-50(24機)の代金の回収がされ ていない(代金は韓国石油公社にイラク油田採掘権利と引き換え払い)で、韓国石油 公社から支払いがされていないことが発覚していた。 KAIの社長逮捕後に、後任の新社長として文在寅大統領の政治活動仲間で、文政権 で監査院事務総長となた人物が天下りでKAIの新社長となった。文大統領が金融監 督院長(金融庁)に任命させようとしたが、専門知識が無いと問題になり、KAIの社長に 就任させたもの。この人物は文在寅と反米活動しかしておらず会社経験も無い。 国債発行、外貨準備、年金資金の全部を輸出補助に流用してきたんじゃ無いかな。妄想ね そうでもしないと三つ子の赤字にできない。 膨大な貿易黒字のはずが、韓国では資金がどこかに消えている 外貨準備高が増えてホルホルしてたけど 造船ダメ 自動車ダメ KAIダメ 前回も「ウリナラの外貨準備高は潤沢ニダ」と大見得切っときながら、いざ蓋を開けたら……ってのがあったので、ほんとに外準備貨高が増えてんのか?って話だしね。 「一度やらかしたらなかなか信頼は取り戻せぬものよ」ってのをあいつら全く理解しとらんよなあ。 韓国は日本と同じで資源輸入で加工品輸出です。 内需も少ないので加工品輸出依存経済だ。 輸出しないと外貨を稼げない。 電話機とテレビは輸出してるがその他は虫の息(言い過ぎか?) ところが素材・部品技術がないので核心材料は日本から輸入が多く 日韓貿易収支は韓国の連続大大赤字 どうして外貨準備高が増えるか分からないのですよ ホント 何かカラクリがあるのかな? >>480 >国会国防委員会キム・ジョンデ(正義党)議員は、 この国防委員会のキム・ジョンデ議員の所属する『正義党』というのが労働組合を票田にしている かなり強固な左派政党みたいですね。 韓国のこの種の政治勢力には例外なく北朝鮮の影響力が強く働いているので、KF-Xの開発を 妨害するのは解りやすい行動原理といえますね。 問題は記事に出ていたKAIなど産業界もKF-Xのダウンサイジングを推奨している点ですね。 これは元々KAIなどが主張していたことなので技術的な限界点を示しているような気がします。 今更ダウンサイジングってまたエンジン選定からやり直すのか >>639 1/72スケール(のプラモデル)まで小さくすれば何とかなるんじゃね、エンジンいらんし たしかアカデミーとか言うメーカーがあったろ、プラモの 最初は現実的にステルス風T−50も提案してたけど、どんどんF-35以上のものになっていったのでは ダウンサイジング=T-50ベースでステルスっぽくして4.5世代の KFX-Eを再検討という話なんでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる