【海上自衛隊】F-35B導入について18【航空自衛隊】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 ■前スレ 【海上自衛隊】F-35B導入について17【航空自衛隊】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1525319787/l50 ■基礎知識 F-35B 短距離離陸距離 Take off Distance 168m (STO:Short Take off mode) 最大搭載、陸上滑走168メートル(550ft)で短距離離陸が可能 STOVLの意味(Short Take Off and Vertical Landing=短距離離陸/垂直着陸) ・STO=Short Take Off(短距離離陸)=168メートル(550ft)で可能※ ・VL=Vertical Landing(垂直着陸)=0メートルで着陸 ※600ftという指摘あり ■F-35B 陸上滑走路の短距離離陸(STO:Short Take Off) <動画> https://www.youtube.com/watch?v=sWDIsNSXK98 https://www.youtube.com/watch?v=LCyya8yf90w https://www.youtube.com/watch?v=hO5mZxaiyUQ F-35B Short Takeoff from the USS Wasp https://www.youtube.com/watch?v=lu7ZUVXs6Ec F-35B - First Sea vertical landing https://www.youtube.com/watch?v=JBY2qQ1soRw VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>198 ほぼ確定か 大綱での文言の調整は「敵基地攻撃」用とかじゃありませんよとかの 公明党を納得させる大義名分を考え中ってことかな >>204 飛行甲板の耐熱塗装処理だけでも改修は改修だからね(これだけは必ず必要) >>202 当面、離島防衛目的なら那覇の第603飛行隊のAEWとの連携前提じゃね 空自のF-35B隊が米海軍揚陸艦に艦載して南シナ海に行ったり、 その逆にいずもに米海兵隊のF-35B隊を艦載して南シナ海に行ったりがこれから日常になるんだろうな >>199 ここまで来たら、よほどの事が無い限り 変更されることはないだろう >>208 自衛隊と米軍がそこまで統合運用される事を世論が許すだろうか? 俺は無理だと思う。 >>192 海自に戦闘機パイロット育成するの無理やしA型B型で独自に別けてたら不効率極まりないからね >>213 自衛隊のF-35Bが米海軍のフネに載って航行の自由作戦に参加するって事だろ? 空自のF-35Bが海自の空母型護衛艦にのって参加するのはOKでも上は集団安全保障 でNGな気がする。 >>198 ついにきたか…!! ( ゚д゚) ガタッ / ヾ __L| / ̄ ̄ ̄/_ \/ / 一度これ貼ってみたかったんよ 明記する方針は確定だけど、文言で調整中か 文言は一字一句が大事だからなあ、 大枠な方針を明確に示しつつ、独り歩きして変な取られ方をしないような文言じゃないとね >>198 によると、空母のほうは、「いずも型の改修」で記載するんだな 流石に新規に建造するということは書かれない見込みか 気になるのF-35Bの導入機数は、中期防レベルで規定だろうな >>208 >>211 いつかの記事では、いずもを改修して米国のF-35Bの展開を支援することから始めるらしい そこでノウハウを得てから、自衛隊機のF-35Bを運用していくんじゃないかな 何度もレスしてすいません しかし今日はめでたいなあ、今夜は良い酒が飲めるわー 普段は新田原辺りを本拠地にして必要に応じて離島やいずも型に繰り出す感じかな 整備機材もパッケージ化してオスプレイかチヌークに載せられるようにしないとだな 当面はいずもの甲板を耐熱仕様に改修。 その後、専用の艦船建造かな? 空自はますます予算食われて運用が大変になるな 船酔いに強くて泳げる整備士を要請するのも一朝一夕ではできないし 空自には迷惑でしかないだろ >>223 五年で1兆4000億ぐらい増えそうだから 予算的にはそこまで大変でもないぞ >>226 金というよりは人だろうなあ 新大綱で待遇改善も明記するらしいけど、それでどれだけ自衛隊志望者が増えるか NHKも報じたが、こっちはいずも改修のみでF-35Bは決まっていないとの内容 垂直着艦の最新鋭戦闘機 運用に向け護衛艦改修へ 防衛計画大綱 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181127/k10011724761000.html >自衛隊の護衛艦「いずも」を改修する方針を来月新たに策定する「防衛大綱」に盛り込む方向で調整しています。 >現在、アメリカ海兵隊が運用しているF35Bへの補給が緊急時などに行えるようになるということですが、 >自衛隊が導入するかどうかについてはまだ方針が固まっていないということです。 >>223 予算規模が現在はGNP比で0.9%だが これを1.3%水準まで伸ばすそうだ 現在、五兆円ほどだから、一兆円あまりの増加がほぼ決まっているわけだ また、将来的にはNATO水準の2%前後くらいまで増やす事も議論されているそうだし 予算の拡大は既定路線になっているよ >>228 各メディアで情報源が異なるだろうし、それぞれ思惑持った勢力がリークしてるだろうから一喜一憂するだけ無駄やで >>228 そこまで手間暇費用をかけた改修して、メリケンの非常時の手伝いしかやりませんってのはなぁ・・・・ 無人機専用空母ならともかく。 前脚をC型並に補強し、艦はカタパルトを装備すると仮定したら アングルドデッキ、アレスティングワイヤも不要で そこそこの重装備で運用できると思うのだがダメなのか 滑走距離伸ばせば兵装重量は増やせる。 前脚強化した分だけペイロードが減りましたというオチしか見えないんだが。 >>233 そんなことせずとも長い滑走路と船速、短距離着陸運用をすればいい。 いずも型が空母になるとして、ひゅうが型をどうするつもりなのか気になる >>237 獲得するF35は、A型かB型かによって違うな 現在、F4EJだけではなく、F15Jの初期型の後継も加えるのか それとも、いずも型搭載用にF35Bを加えるのかだが しかし、いずも型二隻に百機は多すぎる ひゅうが型二隻を加えても余るだろう そうなると純増って事になるのかね? F-2の後継がF-3なのにF-15の後継としてF-35が増えたからってF-3が無くなる意味がわからん >>241 ご託並べる前にリンク先の記事くらい読めよ >>243 会費を払ってくれるなら、いくらでも読むよ ああ、F15の一部を置き換えると書いているな ひゅうが型に搭載する分も、当然、この百機の中に含まれると思うが そうなるとPre-MSIPの95機分の後継か ひゅうが型に搭載する分を引けば、かえって機体数が減るような気もするが F4EJ九十機の後継のF35は四十機と半分以下に減ったし。 質の向上で数の低下を防ぐのにも限度があると思うけど、大丈夫かね >>244 ほーらそうやって斜に構えてるから… まあそれはいいけど、お前さんの疑問を解決する記事を見つけたので貼っておくよ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000073-reut-asia まあ、F-35の実力はともかくこういう理由で100機らしい >>246 A型60、B型40かぁ なんか現実味のある数字だな 出来ればA型ではなくF-3が60機にして欲しいが >>245 ひゅうが型はF-35Bが載るエレベーターが無いけど・・・増設するの? >>248 https://www.huffingtonpost.jp/2018/03/02/f35b-izumo-hyuga_a_23375287/ −−−F35B戦闘機、護衛艦「いずも」と「ひゅうが」での運用を調査していた−−− > 3月2日の参院予算委員会で、共産党の小池晃氏の質問に小野寺五典防衛相が答えた。 > > ヘリコプター搭載型護衛艦「ひゅうが」型と「いずも」型について「最新の航空機のうちどのようなものが > 離発着可能なのかなど、現有艦艇の最大限の潜在能力を把握するために必要な基礎調査を実施して > いる」と表明した。 そうなの? 水に常形なく、兵に常勢なし。 能(よ)く情勢に応じ変化して、勝を得る者。 それをネ申と云う。 ヘリコプター搭載艦に止めておいたら、変化の激しい周辺情勢についていけなくなる。 >>249 ありがとう 固定翼機を運用する護衛艦を保有した数は多いほど良いよね 既成事実化して後のCATOBAR空母の装備化が楽になる >>231 創価が反対ってことはB導入は正解ってことだな >>246 に追加で記事貼っておく。日経の100機報道の詳細が分かる https://flyteam.jp/news/article/103030 >今回検討されている100機分のうち、防衛大綱でF-35の取得計画を見直し、 >中期防衛力整備計画で40機程度の導入を明記すると日経は伝えています。 >また、空自のF-4の更新に加え、F-15戦闘機200機のうち、F-35で置き換える見通しも伝えられています。 後は3万トンクラスの原潜を製造して F-35B型を6機搭載できるようにすれば 世界中どこでも日本のF-35Bが稼動できる。 本家ハリアーの名を戴いた時点で、滑走路に穴を空けられた事態を想定している。 ttps://youtu.be/fGAvobJMm-0 >>256 レーダー乗せたら離着陸不安定になりそうで怖い >>239 > まじで100機ならF-3は延期の方向かもな。 F-35では攻撃には十分だが邀撃・制空には安心できない 何よりもF-35では尖閣や八重山防衛には航続性能が足りない 従って足が長く制空スペシャリストとしてのF-3は必要 逆に言えばF-35の大量導入に伴ってF-3の果たすべき任務を制空・邀撃という対空戦闘のみに絞り込むことが可能になったので F-3に求める仕様を従来よりも簡略化・単純化できるからF-3開発でのリスクは従来よりずっと小さくなった >>239 F-2の複合素材がどんくらい持つか未知数だから F-3の開発は急務だよ >>226 ,229 増額分を空自だけで使えるのか?w FMSの価格引き上げで相殺だろ >>227 今でも人足りてないのにな。 船酔いせず泳げて長期の外禁に耐える空自整備士が何人居るのやら。 船なんか乗りたくないから空自志願してるのに。 船乗り教育のために海自の教育隊に入校させたら辞める人も少なくなさそう。 こういうのって自分で言っててなんかおかしいと思わないのだろうか 息巻くのに夢中で気づかないか >>248 斜め置きにすればどのエレベーターにも入るらしい 最大積載でも上げられる 載せるかしんらんけど >>254 旧ソ連が似たような構想を練った事があるが 搭載できる戦闘機は2−3機だったと思うが 機体がエレベーターに合わないんじゃない! エレベーターに機体を合わせろ!! >>265 主役の飛行機がお供の船に合わせるとかおかしいだろって昔の人が言ってた 永遠の課題だな まあ艦載機は翼折り畳んでるのが多い、あれは機体の方をエレベーターに合わせてると言えるだろう >>267 あれはエレベーターに合わせるより駐機に必要な面積を減らすのが主な目的だろ。 そういやB型は主翼折り畳み出来ないんだっけか それじゃヘリ空母もどきにはろくに積めないなあ 言うほど搭載量に影響せんじゃろ Bの翼幅(10.67m)はCの折り畳み時(9.06m)と比べて1.6mしか変わってない 折り畳み機構があったところで零戦とヘルキャットみたいな劇的な差にはならんよ 最大運用機数はキャパシティ的にカヴールあたりが参考になりそう (艦内10機、露天駐機6機〜予定だとか) 完全にF-35B導入決まったな。 産廃中華空母のボロも出た事だし。 待て待て、ほぼほぼ確定だが、まだ喜ぶのは早い 大綱・中期防が閣議で決定されて、防衛省HPにアップされたらしっかり確認しようぜ >>273 こうなるのを予測して船頭にスキージャンプ分の重り乗せてあったりして ジャンプ台は艦首か(ガリバルディ)、左舷か(いぶき) >>272 可能になるだろうが、いぶきみたいに、ほぼ全部の艦載機をF-35Bはありえないからな。 >>273 もしかしたら、次世代艦の建造ノウハウ備蓄のために付ける可能性あるかもな。 閣議決定は18日と聞いたので、あと20日寝るとその時か >>267 ひゅうがは、第2エレベータでは20m×13mだからF-35B搭載可能だけど、 第1エレベータは何故また20m×10mとかいう中途半端なことにしたのか謎だな 改修で横幅11m〜12mに拡大できないものか… おそらく、戦後初のヘリ空母としていろいろと試作したかったんじゃない? VLS搭載やFCS3搭載などあるから ひゅうがを見に行ったことがあるけど 格納庫はアフォみたいに広かった サッカー出来るんじゃねl?っtwぐらい いずもはしれ以上なんだろ >>281 米軍がよく空母の格納庫でパーティーを開いたりするよね ひゅうがや「いずも」の格納庫も、そういう事に使われているようだ 空母ってのは、やはり視覚的な効果が大きいらしく、海外で要人を招いたりすることも多いみたいだし ひゅうがはせいぜい予備機積むくらいじゃ? いずもがF-35B積むならその分もっとヘリ母艦として頑張ってもらわないと。 >>283 DDHにF-35Bを載せるようになれば、載らなくなったヘリは DDやDDGの格納庫を使うんだろ 何のために2機運用できるようにしてきたって DDHはあれば便利だが、むしろヘリ空母というあのレベルの規模が、 方便というかへ理屈に近かったからな 昔は1隻のDDHで3隻しか使えなかったし F15Pre-MSIP・90機の穴をF35A・60機で埋めるって話だが F4EJ・100機の後継にF35・40機を導入するのもそうだけど 冷戦時代の中韓朝などの周辺諸国に対して機体性能が圧倒していた時代ならともかく 中国のSu30や韓国のF15KやF35に対抗するのには、機体数を減らすのはどうかと思うが F4EJ・100機の後継なら、F35も100機導入するくらいして欲しいような >>285 F-4保有数は30年度防衛白書時点で F-4EJ×52機、F-4EJ改×48機、RF-4E/EJ×13機で確かに100機だが、 現役の戦闘機飛行隊は第301飛行隊と第302飛行隊のF-4EJ改だけやで F-4EJ改×48機の後継にF-35A×40機は別に少なくはなかろ F-15J Pre-MSIP×90の後継にF-35A×60とF-35B×40なら特に不足ではないとは思うが 飛行隊純増分やRF-4Eの後継どうするのって話は出るが >>270 エレベーターの方が関係ないよ。 米空母のエレベーターは戦闘機を2機載せられるぐらいデカイんだから。 >>285-286 F-4EJ×52機(F-4EJ改×48機を含む)のどこが100機なんだ >>288 含まない F-4EJ×52機、F-4EJ改×48機が別々に計上されてる F-4EJ(無改造機)はモスボールされてる機体 たとえば小牧基地のモスボール庫とかにF-4EJがいたりする >>286 >F-4EJ×52機、F-4EJ改×48機、RF-4E/EJ×13機で確かに100機だが、 白書の保有数は、F-4EJ 52機、RF-4E 13機 では? 30shiryo02.pdf の17/48ページ 資料9 主要航空機の保有数・性能諸元 >>290 あ 間違えたかもしれん すまん調べ直す >>291 >間違えたかも 小牧に機体が有るなら、確かに、それは部品取り用の廃棄済みかもね。 そんなに大量にはモスボールしていないしそもそもモスボールされているF-4はもうないんだが… さすがにそんなことも知らなかったのかってレベル >>293 もうないのか? 今年8月に小牧のモスボールハンガーから無改造F-4EJが確認されてるが、あれはなんだったんだろ スキージャンプは恥ずかしいだろ 日本海軍のプライドが許さぬ 日の丸航空隊がスキージャンプで金メダル取った時は喜ぶくせに。解せぬ。 >>295 カタパルトがそんなに簡単に実装できるならそもそもB型にする必要なくて米海軍と同じC型の方がいい リニヤの技術で電磁カタパルト作れるんとちゃうか? ヘリ空母に乗せる意味はないがw >>295 直接ウォッチしていないから断言はしないけど、F-4は全て解体されたと聞いたし、その目撃談はT-4じゃないの? T-4ならブルー用が退役したので入れ替わりでモスボール機が充当されてる そもそもあと2年で退役のF-4を後生大事に取っておく必要もないといえばないし >>295 F35を運用する予定のアメリカ級とかでも、スキージャンプもカタパルトも搭載していないし。問題はないかと思うけど しかし、いずも型もニミッソ級どころか、アメリカ級と比較してもミニだな これが少々、情けないような気もするが >>295 それがないと、対艦ミサイルと対空ミサイル搭載した状態で発艦ができない。 >>302 用途が違う。 アメリカ級やマキンアイランドやワスプ級は 基本、ヘリが主体であってF-35Bは上陸地点の敵の一掃と周辺の空軍を倒して 制空権優勢を得ることが主任務なんだから >>268 おっと、ファントムFG.1の悪口はそこまでだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる