【XF9-1】F-3を語るスレ75【推力15トン以上】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1539509943/ http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec >>767 >>770 >>769 >>770 >>773 >>771 >>775 >>773 たぶん米軍くらいの需要があれば F-3やテンペストとかは >>777 >>780 続けてスレチね。 F-35なんて炎上しまくってんのにアメリカの莫大な軍事費でねじ伏せた労作だからな JSFは共同開発にならなければ海軍は双発を望んだと予想 >>785 >>786 >>787 三者全損ではあるが単独開発では開発費は三倍近く掛かるし調達コストも下がるからトータルではどうだったんだろうね 昔は100機位量産できればペイすると言われた飛行機開発 コストダウン効果は出てんじゃないかね >>790 >>789 780で貼ったリンク先記事のJRC会長のコメントだがその本質は アメリカ国内価格がそのままくれば安いかもね >>794 >>795 >>797 >>780 リニアやSCMaglevとかいう海のものだか山のものだか 本年暮れには新防衛大綱にF-3計画を明記する一般方向性だし F-3は200機程度の量産数を確保して F-3は着実に進行してるのに >>804 >>802 T-50はBTX-1にコストでも負けたとか 練習機くらいBoeingに勝たせないと本当に撤退されたら困るのアメリカだしね >>805 >>808 >>746 >>794 ボーイングも当然のようにこの練習機の海外市場への販売を考えるだろうし、この機体をベースに >>811 >>814 >>811 レーニン廟に並んだ党幹部の順番からソ連内部の権力関係を考察してるような感覚だな今は >>821 BoingSAAB-TXのアビオニクスがF-CK-1改二向けの >>823 あれ？そういや、ソフトウェアで飛行特性を変更可能な練習機が出てくる小説があったような気が。 フライバイワイヤーのソフトの一部をいじるんじゃないのか？ ボーイングにBTX-1採用するといえば >>822 カワサキT-4中等練習機は量産先行機初飛行1985年の >>823 >>811 >>823 >>805 >>834 竹内氏はLM案推しなのか？ 基本的にアレの発言は全て飼い主のためのポジショントークなので。 ５年前まで中国株推しまくってた日経が信用できるねぇ・・・ というかプラウダで信用できるという答えが出るとはびっくり 竹内氏は本人が「私は海外の軍事業界の代弁者」とか言ってたなあ >>833 コスト的に脱落した案は復活しないよ >>843 そういえばT-45ゴスホークのアドーア871系エンジンは推力25.4kN級だが ＞全く違うわけだが >>823 >>847 >>832 >>850 なんだかんだいって >>848 >>852 中国メディアの反応が意外と本音が出て面白い >>821 >>848 ※引用した文章の文字化けしている部分は環境文字のハイフン ― >>855 中国を主敵にした今アメリカはむしろ日本の力を期待してるけどね >>832 >>854 FSXの時は87年6月に国防長官まで乗り込んで協議されてます >>859 おいおい禿鷹イーグルサムは何時から情け無ぇ虎の威を借る狐になったんだ？ 後はF-3に複座型を製作するかどうか >>864 >>866 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
