【JSF叩き】清谷信一part46【大発狂】
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清谷はアスペじゃなくて純粋に頭も性格も悪いから
関係のないことでも相手を貶めるためにやってるイメージ キヨは武田邦彦なんかと同じ、逆張り迎合芸人だと思ってる
役人とか政治家とかバカなんだー庶民がえらんだーって言いたい層に、
「な？ ほーらやっぱり、俺ぁ知ってんだよ、ったくよーチクショー」
って溜飲下げてもらう要因
つかそれ単なる御用ガス抜き係なのでは、って気もするが キヨはバカだから書いていい事悪い事の区別がつかない
でも光る才能が一つもないからアスペではなさそう こっちでええんか？
キヨはなんて言うかな？
政府は航空自衛隊が2030年代半ばに導入する「次期戦闘機」の開発に関し、
日米共同で取り組む方向で調整に入った。
共同開発でも「日本主導」の方針を維持するため、日本が開発費の大半を負担する。
これにより基幹部分を開発し、将来的に機体を自由に改修できる優位性を保つ。
同時期に新型戦闘機の計画を持つ英国との関係は技術協力にとどめる。年内に正式決定する。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56436030V00C20A3PP8000/ P-1稼働率でググると清谷しか出てこないのには笑った >>254
データリンクシステム・IFFシステムの共同開発であって全体の共同開発じゃないのだが
竹内は共同開発だそれ見たかだろうが、キヨはどうだろう。
日本が足を引っ張るとか？ 最有力とか事実上決定とか言ってたＦ22と35のハイブリッド案はなくなったな 例のF-X記事で検索したところ、案の定キヨは食いついていた
概要は読まずともわかるだろうが、参考までに
・日本の技術水準はとても低い
・アメリカと一部でも共同開発するようになれば、程なく全体の共同開発になる。
そうしないと性能など出るはずもない
・日本人が作れる航空機は練習機レベルがせいぜいだ
・実用機がほしいならば欧州と組むべきだ >>258
キヨなら共同開発なんてせずにテンペスト輸入しろと連呼しそうな気がする
あれほどタイフーンの輸入にこだわってたんだし 第五世代機も作れない、第四・五世代機も未だに完成してない欧州に言うほど技術などない
大体、アメリカがだめで欧州ならいいという根拠はどこにもない。
外国向けラファールやタイフーンのお値段は下手すりゃＦ３５より高い
>ネイバルは当初、オーストラリアでの現地生産比率を90％と言っていたにもかかわらず、それが二次的部品の現地調達率50％に変わり、今後さらに低くなりそうなことがその最たるものだ。
あれだけ大盤振る舞いしたことも受注さえ決まってしまえばあれよあれよ
という間に条件は悪化する。
ネイバルは今月、潜水艦製造の５大重要システムの一つを、地場企業ではなく、フランスの系列会社であるシュナイダー社に発注したことが分かっている。
政治的な反米バカと古臭い世代の欧州を白人文明の総本山だから分家のアメリカよりもすごいはずだ
という思い込みから解放して事実ベースで見ればその程度のもの
清谷の青春時代では相対的に日本の技術は未熟で、欧米は輝いて見えたんだろうけど
一部を除いて欧米といってもアメリカがその時点で頭一つ抜けているほど上だった 技術がない国に対する態度
キヨの主張をまとめるとこう。
アメリカ→自国の技術と政治力で計画を歪めて乗っ取る
欧州→対等なパートナーとして共同開発できる >>263
で、キヨの主張はその件でも誤りであるのは確定しているものなw >>258
上４項目と最後が一切何もつながらないところがさすがキヨww >>264
日本に技術がないと仮定しても、オーストラリアや
トルコを見れば全然成り立っていない説だとわかる
それらの国と比べ日本だけ特別扱いする理由が不明 発達、糖質の自称ジャーナリストに粘着される広報担当はたまったものじゃないなあ、かわいそう
こいつのために消えた税金もわんさかありそう EF2000改修すればF35に勝てるとか思ってそう。
改修コストは新規取得コストよりも安いはずだと思ってるもの知らずだし >>269
ローイファルクだって製造社が倒産する寸前まで持ち上げてた癖して、
会社が潰れたら
「あー、ヤバいと思ってたらやっぱりか（大意」みたいなことを平然とほざいていたからな、キヨｗ
…そんな奴のお勧め兵器なんざ買えるわけないだろｗ 本気で倒産寸前まで本心でほめてて放散してから慌てて掌返したなら間抜けすぎるし
逆に危ないことわかっててマンセーしてたらどうしようもないほど不誠実な嘘吐きだ こんな調子じゃキヨがロイホックの製造会社に陸自の次期対戦車ヘリの入札において
自分には財務省や防衛省にコネがあるので必ず受注できるようにするからとマージン要求
してたとしても驚かない。
キヨならやりそうだし 清谷は典型的なサヨク(自分が善人であり、"目覚めた人"だと思ってる)だから
そういう明確な犯罪はしないんじゃないかな。
自分の店で脱税位はしてるだろうが。 そういう「目覚めた人」はそのうち「自分は目覚めた人なんだから少しくらいの不正は許される」
「むしろ不正ではなく正当な報酬だ」とどんどん腐敗していくよ。
最終的には「自分に甘い汁を吸わせないのは不当だ」とというところまで行きつく
フィリピンのレーダーの件にしてもいつものように実績がどうの実戦経験がどうのこうのといわない
相手はロッキードマーティンとイスラエルなのに >>272-273
業者とつながるなんて、軍事ライターの仕事の一部だろ。
そもそも、キヨ自体が業者。
ブラック経営の労働基準法違反はやってそうだが、てゆうか今は従業員いなかw
>>274
日本のほうが実践経験が上だからw >>274
そういやワッチョイ付きのスレに来てたキヨ☆信者がそう言う奴だったな＜「自分は特別」
まぁ確かにキヨ☆は「特別」ではあるが、悪い意味での特別では有るw
>>275
「業者と繋がってる」癖してスクープも取れなきゃまともに深掘り記事も
書けないから嗤い者になるんだがなw＜キヨ
この辺はタケにも言える事だがw >>274-275
海外の業者は馬鹿じゃないので
キヨなんかに利益供与するわけがないやろとマジレス まぁ、海外メーカーが日本の記者に求めるなら防衛省内部との繋ぎなんだろうけど、逆に防衛省に喧嘩売ってるだけだからなぁ・・・
「お前らは間抜けだからまともな買い物ができない、黙って俺の勧める物を買え」とか言うセールスマンがいたら誰も買わないだろ・・・ 自衛隊員も私費購入でサファリのホルスターやオークリーのグローブを買ったとしても
キヨの店では買わないと思うわ（売ってないw） C-2が岐阜基地で不整地での運用試験やったみたいだけど、キヨは自分が不備を指摘したから
慌てて試験やってると鬼も首取ったような記事書くんだろうか？
映像見た限りでは滑走路から不整地にオーバーランした際の機体への影響に関する試験みたい
だけど 機動戦闘車も１９式自走りゅう弾砲も海外の類似品と比べて極端に軽いわけでもないし
というかＣ１３０を基準にした車両よりは重くても余裕があるわけで
ていうか重い戦車や装軌式自走砲をたたいてたのはあんただろうにと なにを言ってるんだ、工学士である清谷様の計算では軽すぎる戦車は発砲したら乗員が死ぬんだぞ
44tと50tでどれだけ加速度が違うのかなんて聞いちゃいけないんだぞw C-2に梁を1t追加すると何故か積載量が10t減る
積載物の重量と燃料の重量は別の物理量 >>282
C-2が不整地能力を獲得しようとするのは
キヨの長年の主張が正しかったと証明するような話なんだよな… >>286
全然的外れの擁護にしかならんなｗ
大体「不整地運用能力」ってA400Mのアレを見れば判る通りで、そもそも「統一された基準なぞ存在しない」のが
現実だからなｗ
（キチキチに整地された「不整地」作る暇に他の整地された飛行場に降ろす方が遥かに早い）
それどころかC-2のテストで降ろしている「不整地」の方がA400Mのそれよりも遥かに「不整地」であるというｗ >>286
でも、C２に特別改造を施したりしてる訳ではないし、無改造で不整地能力があるなら
キヨの主張である「不整地能力がないから欠陥」って主張が嘘になるだけだけどね
やろうと思えばできるけどあえてやらなかっただけって話だから 次はきっと「不整地着陸するにはつっかえ棒が必要なのです」だぞw キヨの長年の主張が今回のC-2の不整地試験に結び付いたんだとしたら十分大したもんだと思うわ >>290
全く関係無いだろうなｗ＜キヨ
レポートしている人のツイ読むと、足回りのダメージ具合とか機体側のダメージ具合を
見たかったようだけどな。 清谷の主張というよりは財務省が口酸っぱく言い続けたお陰だろう
欠陥機C-2の調達数を大幅削減したりと納税者として財務省には感謝しないといかんな >>292
C-2のエンジン一括購入を停めた財務官と上司のクビ差し出したら話は聞いてくれるかもなw
欠陥財務官のクビ差し出すくらいは当然のことで、欠陥ジャーナリスト（）は筆折ってクビ差し出さないとｗ ほーらワッチョイの無いスレだとすぐに飛行機飛ばす奴が出る 最後の根拠の不整地運用すら潰されちゃったわけでね。
キヨ理論は輪をかけてでたらめだったが
30機、ましてや減らされた22機のC2では輸送機が足りない。
→航続距離も輸送力も足りないC1も最盛期で30機しかないし、C130も空自で16機しかない
輸送力に合わせた機動戦闘車や19式りゅう弾砲は軽量化のために無理をしている→それより輸送力の低いc130じゃもっと軽い車両しか運べない その「お花畑のチンカス」とやらに嘲られても記事の質も上がらないチンカスジャーナリストは
筆折らないといかんなｗ
まぁ、コンビともども女の尻でも追い回していた方がよほど良い記事が書けるだろうよｗ
風俗自慢が活かせるぞｗ 今回の不整地試験はどっちかと言うとキヨの主張が正しかったみたいな話じゃないかな？
やっぱり不整地で使えた方が良いよ >>292
財務省が言ってるのはC２は良い飛行機だけど高いから空自は安もの使えって主張だけどな
しかも安物代表として出したC１３０Jは、値段の割に性能低くてC２に勝ってるところがない・・・
しかも肝心の値段は米軍調達の割引価格、あまりに間の抜けた主張の正当性の為に空自が
要らないと言ってる不整地運用能力があるってメーカーの売り文句にすがって軍用貨物輸送
の素人が良くわからない費用対効果をうたって印象操作しようとして失敗してるのが財務省の
主張だろｗ >>299
主張が正しくても、C２が何の改造もなく不整地試験してるなら記者としての情報収集能力は下の下 同時にC-2に不整地運用能力がないって言うのが真っ赤な嘘だったってのも露呈した訳だけどな
まあ、上に書いてある通りに航空機が飛ぶ不整地の状態は基準のないあやふやな表現だけど https://i.imgur.com/QGTu42H.jpg
こんな綺麗に整えた地面から飛べるA400Mを不整地運用可能なんて言い張るのもどうかと思うけどね 最後の希望の不整地がーまで潰されちゃってやけくそになってるとしか思えない C-2が不整地運用可能ねえ。君たちどこのパラレルワールドに住んでいるのw
まあ、テクノナショナリズムもこじらせるとカルト宗教だなｗ そもそもキヨがなんでそんなに不整地での運用にこだわるのか理解できない。
キヨが考えてる不整地の定義も不明だし。C-27とか導入しろとか言ってるけど
今更C-1と同じかそれよりも搭載量の少ない輸送機導入してどうするつもりなんだろう。 不整地運用に基準はないって事をいまだに理解出来ない>>305みたいな馬鹿がいるよね
>>303の不整地なんてれっきとした舗装路じゃん C-2の無謬性を主張したい情弱な軍オタの戯言。
君等がいかに軍事に無知かよくわかるｗ 「不整地」ってガチガチに整地されてる場所に降ろして「不整地（キリッ」だからなぁw
接待と女の尻ばかりにかまけて碌な取材も出来ない能無し元編集や
ジャーナリスト（）は筆折らないとなw
相手の言ってる事そのまま書くだけならICレコーダーの方がキヨタケより
遥かに役に立つぞw
接待する必要もないからなw 清谷の白人崇拝はドン引きするレベルだけどね。
南ア見たいな国にこびてまで２級白人だか名誉白人だかになりたい願望は本当にひどい 実際南アフリカの軍事技術のレベルは高い
アパルトヘイト時代に米欧から武器を輸入出来なかったから、自分たちで開発する必要があった
それ故に良い物が作れるようになった
特に装甲車は値段も安く性能も優れているので、世界各国に輸出されている >>311
しかし、アパルトヘイトを放棄し技術の有る白人が逃げ出してからは
開発もパッとしない。
これは全方位に渡っての兵器開発が不要になったからで、また砂漠地帯の
長距離行動が必要な国はあまり無い。
一例としてローイファルクの顛末がそうだし、艦艇は今は輸入品である。 640 名前:名無し三等兵 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-h5zs) [sage] :2020/03/21(土) 13:54:33.49 ID:u/YUb9Jnr
韓国が仮想敵と見ている日本 中国 北朝鮮からしてみればKF-XよりF-35を相手にする方が非常に厄介
国内防衛産業や技術の為のKF-Xとはいえ、外国から技術を買って組み立てるだけでは効果も薄い
いつものオッペケで草 豪州の太鼓持ちして
お説もっともでございます
みたいな茶坊主かキャバ嬢でもしないような猫なで声の相槌うってた潜水艦事業がやっぱり悲惨な展開になってる
>>311
それって清谷が馬鹿の一つ覚えで言ってる「ガラパゴス」と何が違うの？ >>308
いやー、それって財務省やキヨに言ってあげるべきじゃないかな
逆に「コストが高い」って主張の割に比較対象が性能の低いC130Jだったり無茶苦茶コスト増のA400だったり
比較しても仕方ないものを引っ張り出して「素人は騙せても・・・」ってレベル
仕方ないからLMの主張する不整地運用能力可能って項目だけC２にないって言って無理やり「謬」にあたる所
を作り出してるだけ
軍用輸送機でもC５やKCシリーズみたいに不整地運用なんてできないものはいくらでもあるし、短距離離着陸
性能に優れたC２は小規模滑走路に着陸できるから世界中にエアラインの飛ぶ現代じゃ平時に運用不可能な
国なんてないんだよ、そりゃ有事想定でシベリア侵攻とか中東派兵とか自衛隊がやるなら必要かもしれんが、
一応日本国憲法は侵略戦争を禁じてるからね
運用する自衛隊も防衛省も「必要ない」とバッサリ切り落とした不整地運用能力とやらをよりどころに費用対効
果が悪いから別のものにしろって主張自体財務省の無謬性を主張する役人根性だろｗ
それにくっついてキヨのいつもの「俺様は間違ってないって言う」まさしく「無謬性」の主張だわな
どちらも軍事に無知な連中だよ、キヨなんて名ばかりの軍事ジャーナリストだし、軍事航空輸送一つとってもM
V２２を導入する日本に今更C２７を買えとか言っちゃうのが軍事に詳しい人間なわけないだろｗ >>314
当初予定の5000億円ってイージス艦買える金額で笑ったけど、
今じゃ一隻1兆円越えてんだな・・・・
総額17兆円ってｌ空母機動艦隊でも調達するのかオーストラリアは？ 女の尻を追いかけ回すのに忙しいからツイのコピーしか出来ないんだねーw
…で、C-130Jがどうやって民間航路の邪魔しないように出来るのかな？w
「チンカス軍ヲタ」すら知ってる事すら取材出来ないんだから、筆折って
ICレコーダーでも送っておく方がモノの役に立っているぜw
キヨ☆の「盟友」他山の大石テンテーもデータシートも碌に読めなかったし、
キヨタケも日刊ゲンダイ辺りの得意記事書いた方が相応しいだろw 何より財務省は何が仮に失敗しようとも財務省の責任はとったことがない。
ノーパンしゃぶしゃぶだのアホみたいな不祥事はさすがに個人は言い逃れできんけどさ。
３大バカ査定と言い放った新幹線が成功しようとも、
逆に何度の消費税増税恐慌で景気を悪化させても
その責任を果たしたことすらなし
むしろ省内では出世したりする。
まんま昭和の陸軍が戦線を拡大すればするほどポストが増えていくから
現場の指揮官はどんどん戦線を拡大したがるという失点
>>316
・そもまともな工業・造船の水準がない
・源潜を通常潜水艦に変更するという机上のプラン
当たりが問題
そしてこんなことは当初からわかってたことでさんざん指摘されてたのに
自分たちが白人なら黄色いサルにできることなんて俺たちはもっとうまくやれるとでも思ってたのか >>318
やはり有事を想定していない欠陥機C-2と、本物の軍用機A400Mでは大違いだな >>318
その滑走路が>>303みたいな状態なんだけどね
舗装路から飛べるのがそんなに嬉しいかい？ 劣化版キヨジェネレータが馬鹿なのはわかってるからいちいち宣伝しなくていいぞ 空自の130H、海自130Kの後継は130J買うんだろ。 コロナを見ると有事を想定して意識が高い欧米と平和ボケの日本
ってステレオタイプが間違いなのかもしれない
結局それすらも白人崇拝の一種でしかなかった。 逆に誰も彼もマスクしてる日本は異様みたいなこと言ってたなあ
(まぁマスクに関しては予防よりも人に移すのを防ぐというのも元から言われてたが) 日本人は握手やハグのような野蛮で不潔な行為をしないからな >>317
まったくもって輸送機としての性能が書いてないんだけど？
と言うか動画はA400だよな・・・・
C130Jの性能が良いという根拠を出すかと思えば、数値も何も書いてない動画でしかも別の機体
おい自称情強、バカをさらすのがそんなに楽しいのか？ >>318
そして留めに人為的に整備してる滑走路に着陸できる欠陥機の画像ｗ
そんな滑走路だったらボーイング７４７でも離着陸できるぞｗ なおボーイング737は整備していない平地からの離着陸実績があるので、
kytn大好きな実績から考える不整地着陸能力は
A400M＜ボーイング737」
となっております。はい。 C-17の不整地運用能力についてはなんて言ってるの？
ACN的には絶対にアカン奴だけど土の上に降りる試験はしてたよね 五輪選手は税金を食い物にする人間のクズ
とか言い出したぞ・・・ >>332
キヨ☆なんざ防衛省の記者会見で防衛相の時間と費用を浪費するクズオブクズじゃんなぁw
これはキヨ☆の大好きなISO子にも言える事だがw
それとも直接お金が動いているのが見えないなら許されるとでも思っているのかな？
税金浪費するクズオブクズジャーナリスト（はw） >>334
イギリス海軍と錯乱しているんじゃ（核爆）
ところで、C-130Rってとやかく良くない噂が飛び交っているみたいですが、うまく使えているんですかねぇ。 130Rと聞くと「ほんこん」を連想するw
カラッカラの砂漠で保管してたとは言え中古は中古だしねぇ
YS-11使ってた部隊だし
もうちょっとコンパクトな輸送機の方が使い勝手が良かったかも（2トントラックが欲しかったけど届いたのは4トンワイドトラックでした。。。） >>336
とはいえ弾薬運搬など考えると手に入って良かったけどなあれは
理想言えばC-2をC-130と同数でそれと別にスペースジェットクラスを数機あればいいんだろけど（ニトントラックと十トントラックの併用か） >>334
Rだったか。
回線切って吊ってくるわ。 >>337
って言っても海自だしなあ、貨物輸送より人員輸送が主だからどっちかと言うとマイクロバスが欲しかったのに
4トントラックを渡されちゃった感じだろうな・・・小笠原定期便とかも弾薬とかより食品や需品関係だろうし
使い勝手とか違いすぎるしYS11の後継なら普通にB737の中古とかでよかったんじゃ・・・ >>339
個人ブログだが元海自の人が演習に参加したとき予備弾薬を倉庫から基地まで運ぶ手段がないというのに直面したってのがあったからなあ
その用途とか考えるとC-130が入ったのは良いことだけどね >>340
とは言っても海自でしょ？基地って言っても港湾だろうし輸送機があっても最寄りの航空基地から海自基地の岸壁まで運ぶ
手段は相変わらずないんじゃない？まさか護衛艦隊の停泊してる基地に空中投下したりはできないだろうし・・・
小火器の弾薬程度ならSHで運べばいいんだし、C130クラスが必要となると７６ｍｍ砲弾とかだろ？ >>341
誘導弾の類だろなあ、演習の中での話なんで船の残弾が無くなった時なんでな ふと思い出したが
硫黄島基地の定期便に使うなら貨物も重要じゃないかな？
管轄は空自か海自が知らないが。。。 >>342
そうなるとやはり無理があるなぁ、横須賀と下総や館山、岩国や小月と呉、佐世保と大村、大湊と八戸
どこもかしこも海自の艦隊寄港地と航空基地は陸路で100キロ前後離れてる、舞鶴なんか海自の航空
基地は最寄りには無いし空自基地すらかなり遠い小松・・・
本当になんでC１３０Rなんて採用したんだろ・・・ >>344
トラックなりトレーラーで空港まで運んでそこから空輸じゃないの >>343
小笠原定期便は海自の管轄みたいだけど、荷物は主に売店で販売する生活用品とかじゃないかな
C１３０だと過剰すぎると思う、それよりは異動者とかが乗っていく方が多いのに旅客機ベースのYSから
C１３０に変更じゃ利用者から苦情が出てもやむなしだとは思う >>345
そのトラックやトレーラーの数が無いから、海自の中の人は輸送手段が無いと嘆いてたんじゃないのかい？
倉庫って航空基地なんかよりも岸壁に近い同じ警備隊区の弾薬支処のことだと思うし cー2だけ調達を無理に擁護しようとするから論理の破綻がw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
