B777 MRJ? 日本政府専用機スレ1 空自
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https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
ＭＲＪの開発が最終段階へ
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、ＭＲＪの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。
水谷社長は19日、ＭＲＪの開発の最終段階として国交
省のパイロットがＭＲＪを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間：2018年12月19日 17:06 MRJ 国の飛行試験 開始予定から1カ月遅れ
自動車・機械
2019/2/24 19:09日本経済新聞 電子版
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三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」で、国によ
る飛行試験が遅れている。国土交通省は型式証明
（TC）の取得に必要な飛行試験を1月下旬に始めると
発表していた。天候不順や確認作業の遅れで試験に入
れていない。2020年半ばとする初号機の納期に向け
て、時間との戦いになってきた。
TCは航空機の設計が適切な耐空性要件を満たしてい
るかを示す証明書で、国が審査…
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ら jhuuhhgg JR東日本が中央本線の特急「あずさ」の途中駅での停車本数を3月16日のダイヤ改正で削減することになり、長野県内の沿線自治体や商工団体が反発している。
新宿―松本の平均所要時間が上りで4分、下りで6分短縮される一方、上下で16本停車していた下諏訪駅が4本になるなど5駅で2〜12本が減る。
地元は観光やビジネスへの影響を懸念している。
「地域との関係を損ねるもの。企業の利便性も悪くなり非常に残念」「寝耳に水。上から目線で、圧倒的な独占企業なのに自覚がない」――。
1月7日、岡谷市や下諏訪町など県内の首長や商工会議所会頭らが長野県庁での記者会見でJR東を強く批判した。
ダイヤ改正発表は2018年12月14日。地元への連絡は1〜2日前で、事前協議はなかったという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41630950S9A220C1ML0000/
http://imgur.com/1YRVFYl.jpg
チョンこエベンキクソ企業 MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」2/27(水) 12:16配信
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」
ANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野
坂真哉社長は2月26日、2020年中ごろの受領を計画
している三菱航空機のリージョナルジェット機
「MRJ」について、現時点で機材計画を見直す考えは
ないと語った。
MRJは、国土交通省航空局（JCAB）のパイロット
が機体の安全性などを審査する「TC飛行試験（型式
証明飛行試験）」を、1月下旬から米国で実施予定だ
ったが、審査開始が遅れている。
片野坂社長は、「飛行試験の遅れについては、ちょ
っと聞いたというのが正直なところ。これまで5回遅
延したが、2020年半ばにデリバリー（納入）するコ
ミット（確約）をいただいている。三菱重工業
（7011）からもしっかりやると聞いており、信頼して
いる」と語った。
MRJの納入遅延に伴い、ANAHDでは経年機の退役
スケジュール見直しや、ボンバルディアのターボプロ
ップ機Q400（DHC-8-Q400）を新規購入するな
ど、これまでに機材計画を見直した経緯がある。今回
のTC飛行試験の遅れについては、「現時点で機材計
画を調整することは考えていない」（片野坂社長）と
語った。
三菱航空機の親会社で、MRJを製造する三菱重工
は、4月1日付で泉澤清次常務が新社長に昇格する。一
方、MRJは会長に退く宮永俊一社長が直轄してきたこ
とから、当面は宮永氏がプロジェクトを引き続きリー
ドしていく。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 若菜社長：トニー本人は787が好きだが、エアアジア・グループでは250機以上のエアバス機を運航しており、新しい機材は大きなストラテジーシフトだ。
全体的に見て、何が一番日本で効率が良いかを考える必要がある。目標はあるが、まずは台北線をしっかり飛ばし、3号機と4号機を確実に運航していく。
一方で、MRJの導入を検討したいという声がある。グループで考えると（アジア諸国は）離島も多く、A320では着陸できない空港も多い。MRJを導入すれば、こうした空港への新路線も考えられる。 MRJ向け「もう特別な準備は…」 人手・費用難で
（気流に乗れ 中部航空機産業）
自動車・機械 中部
2019/2/28 6:30日本経済新聞 電子版
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2020年半ばの初号機納入に向け、国産民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の開発が最
終局面に入った。三菱重工業が08年に事業化を決め
てから納期は5回延期され、10年間で中部のサプライ
ヤーを取り巻く環境も大きく変わった。期待と失意の
はざまで、最大の難関は人材の確保だ。
MRJを開発する三菱重工業の子会社、三菱航空機（愛
知県豊山町）が初号機の納期を延ばすたび、サプライ
ヤー各社はヒト、… bnkugrrt 室蘭企業がＭＲＪ部品受注 永沢機械、道内初
02/06 07:41 更新
国産初のジェット旅客機ＭＲＪの試験機＝２０１７年
３月
国産初のジェット旅客機ＭＲＪの試験機＝２０１７年
３月
室蘭 機械部品製造の永沢機械（室蘭）が、三菱航空
機（愛知県豊山町）が開発を進める国産初のジェット
旅客機「ＭＲＪ」の部品製造を受注し、２月中旬にも
納入することが分かった。北海道経済産業局による
と、道内企業がＭＲＪの部品を受注するのは初めてと
いう。
受注したのは、アルミ合金製の離着陸用制御系部
品。長さ約９０センチ、直径約１８センチの筒状で、
内部に直径約８センチの穴をくりぬかずに深くまで切
削する精巧な技術が求められる。永沢機械は専用の工
具を自作して完成にこぎつけた。fdwqase 世界を翔るホンダジェット : 実現した本田宗一郎の夢
3/1(金) 15:01配信 nippon.com
谷 定文
ホンダジェットは、世界で最も売れている小型ビジネ
スジェット機だ。巨額の資金を投じること30年。苦難
の連続だった開発チームの努力がいま、実を結びつつ
ある。
世界を翔るホンダジェット : 実現した本田宗一郎の夢
2018年発売の最新機種ホンダジェット「エリート」（写真提供 : ホンダ）
いきなりのベストセラー
ホンダの航空機事業子会社「ホンダ エアクラフト カ
ンパニー」（本社・米ノースカロライナ州グリーンズ
ボロ）のホンダジェットは2018年、小型ジェット機
カテゴリーで世界1位の販売数37機を記録した。43機
だった17年に続く2年連続のトップだ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ＪＴ、加で１４８０億円賠償命令…控訴審も敗訴
3/2(土) 21:45

日本たばこ産業（ＪＴ）は２日、喫煙が健康に与える影響の説明が不十分だったとして、カナダの子会社が、同国
ケベック州の住民らに起こされていた訴訟の控訴審で、同州控訴裁判所から約１７・７億カナダ・ドル（約１４８０億円）の損害賠償の支払いを命じられたと発
表した。ＪＴは「判決内容を精査し、上告も含めてあらゆる手段を検討していく」としている。
予定通りやな、世界中のダニチョンこエベンキ国賊韓唐エベンキを全匹駆除しよう
世界中からの請求一京円くらいやな ttps://this.kiji.is/475119701413119073
MRJ、米国で国交省の試験開始
飛行の安全認証取得へ
2019/3/4 11:023/4 11:03updated
(c)一般社団法人共同通信社
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔw >>86
三菱航空機 MRJ 3/4(現地時間)
https://i.imgur.com/2ufObbi.png
JA24MJ モーゼスレイク-シアトル Qdjbvjy >>88
三菱航空機 MRJ 3/7(現地19:30過ぎ CST) hjkyrdd
https://i.imgur.com/fSeYpOL.png
JA23MJ モーゼスレイク-アマリロ(AMA テキサス) なんでもやるでしょ
日本当局が消極的なのは墜落が付き物で
その責任を取りたくない為wだが
まあBOEやAIBがあのザマだしなあw >>92
三菱航空機 MRJ 3/16(現地時間)
https://i.imgur.com/Fr2nHqQ.png
JA23MJ モーゼスレイク >>96
三菱航空機 MRJ 3/18(現地時間)
https://i.imgur.com/0mtLm9R.jpg
JA23MJ モーゼスレイク
https://i.imgur.com/R93LZmT.png
JA24MJ モーゼスレイク-シカゴ(JVL) kjytww >>97
三菱航空機 MRJ 3/18(現地時間)
https://i.imgur.com/mqhKwCe.png
JA24MJ (JVLから)シカゴRFD hjiyggr >>98
三菱航空機 MRJ 3/19(現地時間)
https://i.imgur.com/Yjb5lGf.jpg
JA23MJ モーゼスレイクMWH
https://i.imgur.com/ow27jJp.png
JA24MJ シカゴRFD
737MAXって適当に作って適当に検査したのかな!?w
AIBは更に悲惨だしw 「平成」飛んだ翼退役＝威信懸けた「時間厳守」−政府専用機、初任務から２６年
2019年03月16日12時59分
「空飛ぶ官邸」とも呼ばれる政府専用機が３月、平成の終わりと共に退役を迎える。
１９９３（平成５）年から任務を開始し、首相や皇族を乗せて世界中を飛んだ。
時に歴史的な瞬間を迎える舞台へと要人を運ぶ重責を担ったのは、パイロットから客室乗務員、整備員まで、すべて航空自衛隊員だ。
常に心掛けたのは安全な航行に加え、日本が世界に誇る「正確さ」だった。＜下へ続く＞
明瀬時定３等空佐（４４）は、着陸などの時間を管理するナビゲーターを務めた。
民間の旅客機にはいない役割で、「分単位で動く総理の予定は変えられない」と重要性を語る。
早く到着しそうな場合は、高度を変えてわざと向かい風を受けることもあるという。
政府専用機操縦士にアルコール検査せず＝乗務前飲酒、自衛隊内規なし
パイロットは民間旅客機では決して行わない連続離着陸（タッチアンドゴー）の訓練もする。
発着時の振動を軽減させる技量を磨くためで、高い技術は海外からも評価されている。
パイロットを務めていた滝島真之３佐（４０）は「『なぜ、日本の政府専用機はあれほどきれいに着陸できるのか』と聞かれた」と胸を張る。 客室乗務員に当たるロードマスターを９年間務めた女性空曹長は「民間と違い、スタッフは常に同じメンバーなので、あうんの呼吸が通じる」と話す。
「乗客」の状況を観察し、あえて何もサービスをしないことがあるという。
「ＶＩＰにとって休める時間は移動だけのこともある」と語る。
政府専用機は２機あり、１機は不測の事態に備え予備機として同行する。２００２、０４年の小泉純一郎首相（当時）の訪朝時にも使用。拉致被害者家族５人は予備機で帰国した。
要人以外が乗ることもある。１６年にバングラデシュの首都ダッカで発生したテロ事件では、犠牲になった７人の邦人の遺体を帰国させた。
同乗した山下健３佐（４４）は「個人的な感情を出さないよう、冷静になるように努めた」と振り返った。
退役する初代の後任として、ボーイング社の７７７−３００ＥＲ型機をベースとする２代目の政府専用機が４月から運用を開始。
引き続き空自が管理・運航を担当する。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019031600160&;g=pol 読売
三菱重工業の社長に４月１日付で就く泉沢清次・取
締役常務執行役員兼最高戦略責任者（ＣＳＯ）が読売
新聞のインタビューに応じた。２０２０年半ばの初号
機納入を目指すジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージ
ョナルジェット）」の開発について、「来年度内には
量産体制づくりにメドをつける」と述べ、計画通りに
進んでいると強調した。
ＭＲＪは設計変更などで納入時期が５回延期される
など、開発の遅れが懸念されている。泉沢氏は「ここ
からが勝負。（開発の進捗しんちょくは）８、９合目
まで来た」と話した。
毎日
開発が長引いている国産初のジェット旅客機ＭＲＪ
（三菱リージョナルジェット）について、目標とする
２０２０年半ばの納入は実現できるとの見通しを示し
た。柳沢亮
ＭＲＪは設計変更などで納期を５回延期し、初号機
納入は当初計画の１３年から大幅に遅れている。今
月、国が安全性のお墨付きを与える型式証明の取得に
向けた飛行試験が始まった。
試験は通常１年程度かかるが、泉沢氏は２０年半ば
の納入目標について「変えない。現在の進捗（しんち
ょく…
産経
国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット
（ＭＲＪ）」は、来年の初納入へ向け最終的な飛行試
験が今月始まった。「効率的な小型機の需要は今後さ
らに高まる」とみて、受注活動を強化する。 >>100
三菱航空機 MRJ 3/20(現地時間)
https://i.imgur.com/bdeZH4U.jpg
JA23MJ モーゼスレイクMWH cdwaqser エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意
向
2019年3月22日 10:48 pm Traicy編集部
エアアジアグループのトニー・フェルナンデス最高経
営責任者（CEO）は、三菱航空機が開発中の国産旅客
機「MRJ」を20機購入する意向で、2018年11月から
交渉していることを明らかにした。
トニー・フェルナンデスCEOは、運用するエアバス
A320型機が着陸できない空港がたくさんあるとした
上で、「我々の提案を（三菱航空機が）検討中で、進
捗していない。三菱航空機からの提案を待っている状
況」と話した。
検討している発注数は20機で、投入路線については現
段階で控えるとしたものの、日本ではなくグループ会
社による東南アジア域内での運航を想定する。性能や
短い滑走路での運用、座席数について魅力的であると
した。
購入時期について、「今でも活用することができるの
で、出来るだけ早く」（トニー・フェルナンデス
CEO）としつつ、相次いでいる納入の遅れについて
は、「いままでに購入した機体、全て遅れた。迅速に
悪いものが出来上がるより、ゆっくりいいものを作っ
てもらったほうがいい」（同）とした。
「MRJ」は、YS-11の開発から約半世紀ぶりとなる国
産旅客機。90席クラスのMRJ90と、70席クラスの
MRJ70の2種類を開発しており量産初号機を2020年
半ばにも、ローンチカスタマーの全日本空輸（ANA）
に引き渡すことを予定している。 「提案」とやらが短距離離着陸型をもし指すなら、まぁ。
単に機体性能の精査でどれくらいの滑走路ならどれくらいのペイロードが行けるか、だとは思うけど。
、と言いつつ、調子に乗ってMRJ100+(仮称)のローンチまで進めばそれはそれで楽しいｗ ホンダも大小出すよw
更に川崎も民生参戦ねw
そりゃそうだわなあw ホンダジェットね。
小型哨戒機とか
訓練支援機あるいは連絡用に自衛隊が採用するのはアリかな 「空飛ぶ首相官邸」とも呼ばれる政府専用機の機種交代式典が２４日、航空自衛隊千歳基地（北海道千歳市）で行われる。
日本外交支え２６年、地球３６５周分飛行 秒単位でピタリ到着 サヨナラ初代政府専用機
ttps://special.sankei.com/f/politics/article/20190323/0001.html で、統一国賊安倍ちょんこの糞まみれに
トンスル製造器完備 >>111
>地球３６５周分飛行
だから何？
エアラインの747に喧嘩売ってんの？
>秒単位でピタリ到着
ソースだせよw
酷い記事だな そういえば、ＹＳ11とか輸送用とかに自衛隊が購入したが
ＭＲＪにはそんな話はないな
大きさから言って、哨戒機とかに使えそうだが 哨戒機は立派なのがあるだろ
初心者は聞きたいこと明確にしてまず初心者スレ行け 知っているが
何かに使えそうって例として哨戒機をあげただけだ
そういえばＭＲＪの新規発注があったそうだな
開発延長が続き、これは駄目かと思ったが
何とか上手くいくかね 民間機なら攻撃を受ける事はまずないと思うが
政府専用機は有事の万が一の時に備えて4発の方がいいのでは アメリカのエアフォース1はミサイル迎撃システムとか搭載していたと思うが
政府専用機にそんなものがあったかな？
せめてドローンを相手に対処する装備くらいは用意して欲しいような気もするが
実際に日本でもその手のテロまがいのことは起こっているし >>115
三菱航空機 MRJ 3/24(現地時間)
https://i.imgur.com/TWH2Ip0.png
JA24MJ モーゼスレイク-米南部 gchkutgd 三菱航空機、米国連邦航空局によるMRJの型式証明飛行試験開始に向けてLOAを取得
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP506108_X20C19A3000000/
(( ﾟ∀ﾟ)ｳﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ w lwqasre >>122
三菱航空機 MRJ 3/26(現地時間)
https://i.imgur.com/Bxjs0Hp.jpg
JA23MJ モーゼスレイク watrdg MRJ開発に弾み。三菱航空機、米国連邦航空局（FAA）からLetter of Authorization (LOA)を受領
三菱リージョナルジェット（MRJ）の型式証明取得に
向けて着実に進捗
三菱航空機株式会社は、米国連邦航空局（FAA）によ
るMRJの型式証明（TC）飛行試験開始に向けて、
LOA をFAAより取得したと発表した。LOA取得にと
もない、FAAチームが型式証明の活動を支援するため
にMRJに搭乗することができるようになる。2018年
12月の国土交通省航空局（JCAB）からの許可取得に
続くものだ。
三菱航空機がFAAのLOAを取得したということは、
MRJの開発の最終関門である型式証明（TC）取得の
ための飛行検査を開始してもいいということを意味す
る。航空機の型式証明は各国の航空局が発行するが、
アメリカFAAのものがもっとも権威がある。当然、
FAAの型式証明がないとグローバルでのビジネス展開
は望めない。その意味でも、今回のFAAからのLOAの
受領は、開発が遅れ気味のMRJにとって良いニュース
と言える。
三菱航空機は現在、ワシントン州モーゼスレイクで
TC飛行試験を行なっており、LOA取得をうけ、すで
にFAAのパイロットがMRJの慣熟飛行を2回行なっ
た。
三菱航空機の水谷久和社長は次のように述べてい
る。
「FAAからのLOA取得は、MRJの開発やその発展に
おける重要なマイルストーンです。型式証明計画を進
めるにあたり、引き続きFAAおよびJCABと調整して
いきます」 >>126
三菱航空機 MRJ 4/3(現地時間)
https://i.imgur.com/PjtCgj0.jpg
JA21MJ モーゼスレイク cdswq >>129
三菱航空機 MRJ 4/7(現地時間) モーゼスレイク
https://i.imgur.com/lFxMwmL.png
JA23MJ hgdws ジェイエアは現在、エンブラエル機のみを保有し、三
菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ」
も発注済み。2021年から32機導入する計画で、将来
的には、エンブラエル機からMRJへの置き換えを予定
している。
きっかけは直径10ミリの「精密コマ」由紀精密
驚きの技術力が、航空機産業の関係者の目に止まっ
た。たまたま、同社の展示ブースの通路反対側が、三
菱リージョナルジェットのブースだったことも幸いし
た。「こんな部品作れる？」と声を掛けられた。こう
してそれまで無縁だった航空機産業へのパイプを一つ
一つ、積み上げていった。その延長線上に、冒頭の
JAXAの小型カプセル回収のプロジェクトもある。
「こんなのも、仕事のきっかけになりましたよ」と見
せてくれたのは、直径10ミリの金属製の「精密コ
マ」。まるで静止したように3分間以上回り続ける。
技術力のサンプルとして12年、初めて参加したパリ航
空ショーにノベルティー（宣伝用の記念品）として持
参。このコマの開発をきっかけに、同年には中小製造
業の有志が主催する「全日本製造業コマ大戦」が始ま
り、由紀精密は第1回大会で横綱に輝いた。 >>132
三菱航空機 MRJ 4/12(現地時間)
https://i.imgur.com/LP6IfhI.png
JA21MJ モーゼスレイク MRJ, 機体 ― 2019年4月12日 16:24 JST
三菱航空機、MRJの広報募集 経験者採用
リージョナルジェット機「MRJ」を開発している
三菱航空機は、広報業務の経験者を募集している。
MRJに関する取材対応やリリース作成、社内調整など
を担当する。
MRJの広報担当者を募集している三菱航空機
必須能力はビジネスレベルの英語力で、外国人社員
や海外企業、海外メディアとの折衝能力が求められ
る。また、企業での広報業務経験か、マーケティング
など製品プロモーション経験のいずれかが必須とな
る。
学歴は4年制大学卒または大学院卒で学部は不問。
雇用形態は正社員で、勤務地は三菱航空機の本社があ
る県営名古屋空港内のオフィスになる。
応募は三菱重工業（7011）の採用サイトからエント
リーする。bhfew 三浦のぶひろ
@miura_nobuhiro
4月11日
本日は参議院国土交通委員会、航空法及び運輸安全委員会設置法改正案の審議にて質問に立ちました。 #ドローン 等の無人航空機の安全な利活用、 #国産航空機 である三菱航空機製の #MRJ を支える体制の確認等について質問致しました。hrwaeer ドイツ政府専用機
カナダ謹製w ボンバルディアw G5000
修繕後飛行も墜落寸前に!羽根地上に接触w
故障箇所見落としか!?
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
運行はルフトハンザに委託w
ドイツに有る飛行機は整備してるん??w
kytfd 「MRJ」設計変更26号機が6月末に完成へ
https://newswitch.jp/p/17296
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ
greeswd MRJの引き渡しが始まったら近距離での政府専用機としてMRJの発注するんかな？
ドイツのボンバルは近距離用らしいから、日本もそれに倣って。
ドイツの政府専用機はA340のイメージがあったけど、調子悪いとか書いてあるし、A350を発注したのね、今年の4月にｗ >>137
三菱航空機 MRJ 4/21(現地時間)
https://i.imgur.com/JX03e0R.png
JA24MJ VPSからモーゼスレイクに帰還!
gfdeeq 堀江貴文がホンダジェットを所有する理由とは？ホリエモン特集
5/5(日) 10:30配信 GOETHE
小型ビジネスジェット機「ホンダジェット エリート」
人間誰しも、1日に与えられる時間はきっちり24時間
だ。それを最大限に活用すべく、ホリエモンが選択し
た移動手段とは？
昨年12月に行われた機体納入記念式典の様子。堀江さ
んを含む3名の共同所有者が出席した。
移動の時短こそ最強のマネジメントだ！
2018年に日本での受注を開始した小型ビジネスジェ
ット機「ホンダジェット エリート」。その第1号機の
共同所有者に名を連ねた堀江さんは、こう話す。
hfewiy >>148
三菱航空機 MRJ 5/12(現地時間)
https://i.imgur.com/FhM6H0B.png
JA24MJ ジャクソンビル-モーゼスレイク
hraaqdeff >>151
三菱航空機 MRJ 5/16(UTC)
https://i.imgur.com/2Zc7Fh2.jpg
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる
kpnbgtf 旧政府専用機まだ新千歳にあるし、まだらタッチアンドゴーとかやってるのは何故？
先週の話 >>156
三菱航空機 MRJ 5/19(UTC)
https://i.imgur.com/vE3o3lZ.jpg
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる
hfrejv 三菱重、MRJ関連費が減少 今期6%減の800億円
に、開発段階のピーク過ぎ
自動車・機械
2019/5/23 20:30日本経済新聞 電子版
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三菱重工業は開発中の国産航空機「三菱リージョナル
ジェット（MRJ）」の関連費用が2020年3月期に約
800億円と前期から約50億円（6%）減少する。毎年
増え続けていたが、飛行試験を通じて安全性を証明す
る段階に入ったことで設計コストが減る。MRJ関連費
用は21年3月期以降も減少する見通しだ。
三菱重は今期の本業のもうけや特別損益などを合わせ
た事業利益が前期比18%増の2200億円を見込む。主
因は商…cdaqwfdf ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
