国産旅客機「三菱航空機ＭＲＪ」★5

**名無し三等兵** · 2019/02/25(月) 16:26:37.47

※前スレ4
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1536902259/

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 00:02:40.60

中国に似てくる日本　中国研究所理事長　杉山文彦
主権在民考えない発言
　日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
　こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
　日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
　ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
　どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
　いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
　それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 05:02:43.89

>>578
5chは事実関係の証明として「引用」する、ソースを出す、ということをやるわけだが、
その事実関係の引用が出来なかった時点で、何をほざこうが負け犬の遠吠えでしかないW
それがお前だということだよW
負け犬と自覚したのなら、次も引用無しで書き込んでみろよW

>>576
二人だけでやっているとでも?W

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 05:20:42.61

一人だけだしなw所謂自演w

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 08:44:38.60

>>578
>>580
つまんねー水掛の言い合いを身に来てるんじゃねえんだよー
二人だけで仲良くイチャイチャするならよそでやってくれや

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 11:46:51.90

何を揉めてるんだ？

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 15:37:40.04

巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた

「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。

権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5
https://c799eb2b0cad47596bf7b1e050e83426.cdnext.stream.ne.jp/img/article/000/216/186/7648c4fb9a621252573826c1017785c820171024130850097.jpg

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 18:23:34.54

>>580
>>562
> >>556
> >532が俺であると証明しろｗ
> 馬鹿野郎ｗ
じゃこの時点で終わりだなｗ

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 21:57:22.03

>>567
三菱航空機 MRJ 4/29(現地時間)
https://i.imgur.com/ir8ocgf.jpg
JA24MJ モーゼスレイクぐるり

**名無し三等兵** · 2019/04/30(火) 22:07:59.81

「私は森羅万象を担当している」という発言はどんなふうに解釈しても「私は神である」と言ったに等しい。これまでずっと馬鹿だ馬鹿だと思って来たが、まさかここまで馬鹿だったとは‥‥。
もはや「付ける薬がない」とか「死ななきゃ治らない」とかのレベルを超越した「前代未聞のウルトラ馬鹿」だ。

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 07:41:12.38

>>586
三菱航空機 MRJ 4/30(現地時間)
https://i.imgur.com/paqBWgT.jpg
https://i.imgur.com/zj7sWsc.png
https://i.imgur.com/fEyPwe2.png
https://i.imgur.com/wNXE8cC.png
https://i.imgur.com/6pVlh5i.jpg
https://i.imgur.com/oubJcpK.png
https://i.imgur.com/zK86hPB.png
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐる

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 09:51:10.13

五度に渡る開発延期と七年間の遅延
この末にやっと完成しそうだが
苦難を経たな
開発者たちはもうする「地上の星」になるのだろうな

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 14:37:13.54

ホンダは30年以上掛かって飛んだよw

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 16:26:28.45

>>589
後3年程度の遅延は見込んでおいたほうがいい
それくらいでようやく本来の妥当なペースなのだろう

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 17:22:17.72

>>589
延期プロジェクトMRJって番組ができそうだな。
番組も遅延して延期かもなw

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 17:35:16.77

三菱まで飛んでw凄く悔しそうw
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ w

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 18:30:50.64

どこまで突っ込むか、どこで切り上げるかが問題なんだよ

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 18:42:30.86

切り上げる段階ではないよ、ここまできたら中止はない
ただ、時間がかかって顧客を逃して費用がかかってしまったと言うだけだ

それは将来取り戻すものであるが、取り戻すことはできないかもしれんが…そこは気にするな

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 19:36:53.96

拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く　「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権　政治家こそ「痛恨の極み」

　
　安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
　「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
　待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
　昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
　「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
　昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
　薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？　いいかげんにしてください」

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 19:37:10.42

拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く　「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権　政治家こそ「痛恨の極み」

　
　安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
　「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
　待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
　昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
　「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
　昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
　薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？　いいかげんにしてください」

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 20:04:12.52

>>595
気にするよ！
今後キャンセル食らったらどーする？
ずっと三菱グループや銀行で負担させるのか？

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 20:13:18.45

>>598
今後キャンセルくらったら、そのときは言うとおりグループと銀行の負担が増えるだけさ
後は地道に飛ばして実績作って営業して買ってもらうしかない
買いそうなアテ自体はあるぞ
もっとも、俺からそこに推薦はしないし、安定した実績ができるまでは慎重に抑えさせるが･･･

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 20:19:44.65

JTAに導入それたら載りまくるんだがな

三菱グループや銀行に負担が行くってことは地元や
グループの従業員にもしわ寄せがくるかもしれん。
売れない商品なら早めに仕舞うのが吉。
なんにせよ遅れ過ぎ。

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 20:24:56.41

7年くらいだから遅れ過ぎってほどじゃない
これからの営業で取り戻せばいい、できないかもしれないけど気にするな

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 20:32:09.92

三菱のお膝元にいれば気にするわw

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 20:37:25.66

正直こんだけ難産だと飛び始めてからも墜落事故起こしそうなんだが大丈夫か？

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 20:37:59.90

>>602
だ、だいじょうぶだ…営業を信じろ･･･うん

**名無し三等兵** · 2019/05/01(水) 21:03:25.62

公文書改竄の時もそうだったけれども、今回の統計不正でもムキになって話が通じない安倍首相。去年はあれほど過去最高の賃上げだとアベノミクスの成果を誇っていたのに、
今や「アベノミクスの成果と言っていない」とリアルタイムで歴史を改竄する有様。何処までも自分の殻に閉じこもる安倍首相は不要。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 09:25:19.32

改善機の製造に随分と時間がかかっているが、
大改造（難工事）だったんかな、重量増とかないんだろうか？
787の初期製造機は重量増でANAは引き取らなかったんだよな。
MRJも仕様より重量増になると、引き取ってもらえんかも。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 11:29:29.55

ボーイングが複合材の扱いをイマイチ解っていなくて補強に次ぐ補強で重量をオーバーしたB787最初期型を引き合いに出されましても…

いろんな事故だのを受けてFAAの審査が厳しくなった分に対応したMRJの設計見直しは重量増は伴ったっけかな？
配線引き直しで、部材発注からやり直しになったみたいで、それなりに暇はかかりました。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 13:35:53.63

>>588
三菱航空機 MRJ 5/1(現地時間)
https://i.imgur.com/UO3PDlf.jpg
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐる

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 15:58:35.91

>>587
アンカーが抜けてるぞｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 16:07:17.75

>>598
> 気にするよ！
> 今後キャンセル食らったらどーする？
> ずっと三菱グループや銀行で負担させるのか？
どうということはない。
まだMRJは」1円の利益も上げていない。
少なくとも、開発費や試験費用や工場、社屋、生産設備費、材料費はかかっている。
だが、MHIは連結で経常利益を1000億円位は確保している。
全く売れなくても費用がなくなる分楽になる。
三菱航空機の次のプロジェクトはF-3になる。
開発施設はMRJ、,生産施設はF-35用が流用できる。
これは最終的には必ず黒字となる。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 16:09:48.79

拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く　「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権　政治家こそ「痛恨の極み」

　
　安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
　「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
　待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
　昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
　「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
　昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
　薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？　いいかげんにしてください」

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 16:10:04.99

拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く　「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権　政治家こそ「痛恨の極み」

　
　安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
　「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
　待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
　昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
　「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
　昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
　薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？　いいかげんにしてください」

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 17:44:56.73

>>606
変更になったのは、搭載機器の配置分散と、それに伴うハーネスの変更なので、
大幅な重量増はないとは思う。
海外メーカーに頼んでいたハーネスの納入も遅れていたと聞くので、
国内製造でないデメリットが出た感じかなと。

B787の初期型に関しては、当初は中々買ってくれるところがなかったようだが、
河野外務大臣が大臣クラスの外遊に使える機体を言っていたので、これを買えば
割安で買えたのかなとは思う。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:16:01.22

>>610
MRJラインをF-3用にしたら
月産10機くらい余裕だろうから
輸出も問題なさそうだね（´・ω・｀）

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:40:35.15

>>610
>>三菱航空機の次のプロジェクトはF-3になる

普通に考えて、戦闘機は三菱重工の担当だろうに。
なんで民間機担当の三菱航空機が戦闘機をやるとでも?
軍用機と民間機を同じ施設で流用なんて、どんだけ脳内お花畑なんだよw

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:47:28.66

>>614
普通旅客機はかなり長期間製造するよ。
残念ながら今のままではF-3の輸出は無いと思う。
現在の武器輸出規定では紛争当事国には輸出しないことになっている。
有事に増勢出来ない戦闘機を選ぶ国は無いだろう。
輸出には武器輸出条件のさらなる緩和が必須となる。
F-3もそんなには生産しないとも思う。
XF9は今後タービンをCMC化して推力はかなり上がる。
今CMCタービンの高温試験中だと思う。
またI3ファイターが防衛省の資料に10年くらい前から30～40年後として出ている。
DMUよりかなり主翼後退角が大きいので、速度（≒推力）が高いはずで、
これはXF9のパワーアップに符号するように思う。
M5以上に対応できるCFRPもJAXAで目処がついている。
つまりF-3はI3までのつなぎ機種で、すぐにI3、無人機の開発に入る。
まあ、俺の想像だが、辻褄はこれで合う。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:48:44.38

>>615
MHIは民間の開発はやらないとでも考えてるのか？

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 18:54:39.82

>>615
どっちにしても実際に開発する人は同じメンバーになる。
MHIがプライムでも三菱航空機が実作業をやる。
もちろん他社も開発に参加する。

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 19:41:04.12

拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く　「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権　政治家こそ「痛恨の極み」

　
　安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
　「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
　待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
　昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
　「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
　昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
　薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？　いいかげんにしてください」

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 19:41:19.96

拉致被害者家族、蓮池透さんに聞く　「最重要課題」一ミリも動かぬ安倍政権　政治家こそ「痛恨の極み」

　
　安倍首相はこの５年間、「拉致問題は、安倍内閣の最重要課題であります」といったたぐいのセリフを、国会で何回繰り返してきたか、を。その数、実に４０の本会議・委員会で計５４回である。１年に１０回以上、こんな発言を量産してきた計算だ。
　「安倍さんの好きな言い回しで言えば、決まり文句のように『最重要課題』と繰り返しながら、
一ミリも動いていない。昨年９月には拉致問題の解決を訴える集会（「今年中に全拉致被害者の救出を！国民大集会」）で『拉致問題に最優先で取り組む』と言っておきながら、１週間後には衆院解散を表明したのが安倍さんです。動くはずもない」
　待ち合わせたのは、東京都内の高層ホテルのバー。遠く、窓越しに東京スカイツリーのまばゆいイルミネーションが望めるが、蓮池さんの声は沈んでいた。
　昨年１２月には拉致被害者の増元るみ子さん（６４）＝拉致当時２４歳＝の母、信子さんが愛娘の帰還を見ずして９０歳で亡くなり、
薫さんとともに解放された曽我ひとみさん（５８）の夫チャールズ・ジェンキンスさんも７７歳で世を去った。
　「お二人が亡くなった時、菅義偉官房長官は『痛恨の極み』と述べた。何を言っているんだ。５年もたって、いや、北朝鮮が拉致を認めてから１５年が過ぎている。時間を空費して、
風化させて『痛恨の極み』と言う政治家こそ『痛恨の極み』です」
　昨年は、小泉純一郎首相（当時）が訪朝して北朝鮮が拉致を認めてから１５年の「節目」ということで、報道の量は多少増えた、とみる。そして年が明け、１６年の今年である。
核・ミサイル開発を巡り、米国との緊張が続き、拉致問題は日々のニュースに埋もれがちだ。
　薫さんや曽我さんら５人は帰還したが、今も帰らない政府認定の拉致被害者は１２人。「家族に節目なんてない。毎日、待ち続けている。次の『節目』は２０年とでもいうつもりですか？　いいかげんにしてください」

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 21:14:28.33

なんなんだよこの「芸術鑑賞に1ミクロンの興味もない人」の結晶化みたいな写真うまく出来過ぎだろ
https://pbs.twimg.com/media/DxG9qJ_U0AAkd1y.jpg

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 22:54:06.17

>>610
まて、生産施設はまったくF-35とF-3は異なる
いきなり狂うんじゃない

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 22:55:12.36

>>618
うわぁ…

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 23:12:41.89

もう別会社の別案件でもすべてどんぶり勘定で経営していくのか…

不安しか残らんわw

**名無し三等兵** · 2019/05/02(木) 23:38:48.89

ま、まあ･･･
世間知らない子が、イメージで弄り回してるだけなんで無害さ･･･
これでますますMRJを推しづらくなった･･･

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 00:21:37.70

>>617
>>MHIは民間の開発はやらないとでも考えてるのか？

>615をもう一度読んで来い。
一体どこにそんなこと書いてあるんだよ?

>>618
>>どっちにしても実際に開発する人は同じメンバーになる。

それではそのソースを出していただきましょうか?

>>MHIがプライムでも三菱航空機が実作業をやる。

おまい、C-1輸送機がどのような開発経緯があったか知らないだろ?
当初はYS-11を製造していた日本航空機製造も製造を担当する予定だったが、
民間機を作る会社が軍用機を作るのはおかしいということで、頓挫させられた。
それ故、F-3戦闘機は軍用担当でもある「三菱重工」がやるわけで、三菱の中の
民間機担当の三菱航空機が、軍用機開発の実作業をやることはない。
仮に三菱航空機がやるとしたら、CAD等で設計図面を引くのを協力するくらいだろう。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 00:31:48.59

今回の公文書改ざんの件を、安倍総理や麻生が意志としてまったく介在しておらず、どんな意図によって行われたかは分からないが、財務省内の官僚だけで完結して行われたと仮定しよう。それでも、行政府の長の責任は問われる。
責任者とはそういうものだし、総理大臣や代議士の椅子はそれほど重い

それほど重いからこそ、責任者（総理や大臣）は普段から「お前ら……改竄とかすんなよ？？クビになるの俺なんだからな！？！？」と、睨みを効かせて統制しなければならない。それを、できなかった。
これだけで責任が問われる。どういう責を負うかは、国民が決める事だが。

ゆえに、ここで、「財務省がやったこと。トップに責任なし」とかましてや「次を任せられる人がいないから責任を問わない。財務省を先に締めろ」ということにしてしまうと、
財務省の統制を選挙で選ばれた者が放棄したことになる。文民統制（シビリアンコントロール）の放棄である

安倍の次の総理は、ハト並みのアレかもしれない。が、ここで「文民が官僚を統制するのである」という形を崩したら、どうなるか。
財務省は財務省の内部だけでますます歯止めがかからなくなる。何が起こっても財務省の中の適当な誰かのクビを切って終わりになる

それを防ぐには、「財務省、テメーな、お前らがやらかしたら、首を切られるのは俺なんだぞ！！！」と、
文民である総理が怖い顔をするという形が絶対に必要。それが権力と言うもの。権力は総理に与えなければならない。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 11:41:37.96

>>608
三菱航空機 MRJ 5/2(現地時間)
モーゼスレイクぐるぐる
https://i.imgur.com/Fi3lSdK.png
JA23MJ
https://i.imgur.com/GJjsTHV.jpg
JA24MJ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:18:03.11

>>622
1から工場を作るよりは遥かにたやすい。
共通する技術は多い。

>>623
残念ながら日本の航空機設計者は多くないｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:24:23.85

>>626
> >>617
> >>MHIは民間の開発はやらないとでも考えてるのか？
>
> >615をもう一度読んで来い。
> 一体どこにそんなこと書いてあるんだよ?

> 普通に考えて、戦闘機は三菱重工の担当だろうに。
> なんで民間機担当の三菱航空機が戦闘機をやるとでも?
民間機を開発したら軍用機はやらないとしか取れないがｗ

> 軍用機と民間機を同じ施設で流用なんて、どんだけ脳内お花畑なんだよw
設計するには民間機も軍用機も無い

> >>618
> >>どっちにしても実際に開発する人は同じメンバーになる。
>
> それではそのソースを出していただきましょうか?
まず”民間機担当の三菱航空機”このソースが先だ。
日本の航空機設計者はそれほど多くない。
MRJの開発者はこれからなんの仕事をするんだ？

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:32:34.63

>>626
> おまい、C-1輸送機がどのような開発経緯があったか知らないだろ?
> 当初はYS-11を製造していた日本航空機製造も製造を担当する予定だったが、
> 民間機を作る会社が軍用機を作るのはおかしいということで、頓挫させられた。
> それ故、F-3戦闘機は軍用担当でもある「三菱重工」がやるわけで、三菱の中の
> 民間機担当の三菱航空機が、軍用機開発の実作業をやることはない。
> 仮に三菱航空機がやるとしたら、CAD等で設計図面を引くのを協力するくらいだろう。
時代は変わっている。
F-3は特に航続距離を重視している。
C-1は航続距離減らされる時代の話なんだが？
会社がどこになろうと結局設計者は同じ。
MRJやF-3を設計できる人材がゴロゴロいるわけ無いだろうよｗ
性能を追求する機体をトップの設計者に任命するのがそんなに不思議なのかｗ

まず、NHIは軍用機で三菱航空機は民間機のソースを出してくれ。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:34:41.23

MRJの開発者は、MRJの仕事を続けるんじゃないかな
完成すればそれで終わりじゃない、改良や保守や何かあったときの解析改修もろもろがあるからね

会社は別だし設計者は別だよ、作るものが別なんだから同じと思い込んじゃいけない、社会にでないでくれ･･･

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:35:47.70

>>626
> おまい、C-1輸送機がどのような開発経緯があったか知らないだろ?
> 当初はYS-11を製造していた日本航空機製造も製造を担当する予定だったが、
> 民間機を作る会社が軍用機を作るのはおかしいということで、頓挫させられた。
だが、C-1は完成して、日本航空機製造は解散している。
お前は日本航空機製造の設計者は設計者を辞めて、C-1は別のチームが開発したと考えてるのかｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:37:59.20

>>632
仕事量が違う。
あるかないかも解らない改修に日本でトップレベルの開発者を縛り付ける訳がない。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:43:08.35

>>632
> 会社は別だし設計者は別だよ、作るものが別なんだから同じと思い込んじゃいけない、社会にでないでくれ･･･
お前はC-2、P-1はKHIだけで開発したと考えているのか？
俺が社会に出ると都合が悪いのか？
社会では概ねできる事しかやらさないようになってるぞｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:46:21.51

>>634
改修は必ずあるんだよ
生産単位ごとに細かい使用部品などは結構かわるし、それらの安全を判断するにも技術者は要るからね
車のマイナーチェンジともまた間隔は違うが･･･
知らないだろ、そういうの？

社会に出ないで、そういった大規模計画や製品には関わらないでくれよ、絶対にな

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 16:55:34.08

>>636
> 仕事量が違う。
これが読めないかｗ
新人育成にちょうどいい仕事量だなｗ
大規模な開発が終わったあとその人員を改修に備えて確保するような企業は生き残れない。

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:06:40.79

>>636
> >>634
> 改修は必ずあるんだよ
ではその頻度と、規模を聞かせてくれ。
もちろんお前の予想でだ。
年間に機体規模に対する設計量で何%の改修があると見積もっているんだ？

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:12:02.23

>>637
新人を育てるには、教師が必要なんだぜ？
仕事と育成を両立するなら、仕事量がひと段落しないとできないからな

>>638
予想ってか、大物は普通に年次で細かいところ色々かわるぞい
他に入手先が5~10年単位でもかわる、本体設計が大きくかわるタイミングで改修機デビューだ
作ったら作りっぱなしなんてところはないし、部品は意外と生き物だぜ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:21:52.61

>>639
で、教師は生徒と同じだけ必要なのか？
教師は現役である必要があるのか？
どうせなら、質問にあった答え方をしてくれ。
年間に機体規模に対する設計量で何%の改修があると見積もっているんだ？

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:25:13.77

川崎や新明和始め
日本が飛ばしてて悔しいんだろw
ホンダも30年で飛びましたw
三菱もMU2 MU30はずっと現役
他社に移管もまだ生産だろ?w

馬鹿ばっかしで100年遅れた国々w

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:30:04.57

韓国の学生が航空機生産を学ぶ為に
ロシアに留学とか何かの番組で見たなあ()

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:32:28.89

>>641
US-2、X-2、C-2、P-1、HONDA-JET、MRJで、開発中止するような失敗無し。
US-2以外は10年ほどの話だもんなｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 17:39:46.40

>>640
学校じゃないんだから、教わる世代のほうが少ないなら教師のほうが多くてもいいぞ
現行の機材に対しての情報伝達や技術取得するなら、現役の技術者じゃないとだめだよな
おいおい、こんなもん基本中の基本だろ…
マジに子供だったのか、キミ

機体規模や設計量はこの場合関係ない、部品点数とその割合やそれに関与する部分の設計量による
たとえ機体全体の質量比で0.1%の部分でも、手間や工数によっては掛かりきりになることもあると想定しとくといい

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 19:15:11.80

世界の航空機の3割はもう日本製だってw
(素材や機器など軍事利用もこっそり日本製だとさw)
素地素養は大事!

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 22:38:20.92

>>630
>>まず”民間機担当の三菱航空機”このソースが先だ。

まったく脳内お花畑クルクルパー全開だなw
テメーが最初に発言しておいて、そのソースを求められているのに、
民間機担当の三菱航空機って何だよ?w
それで三菱航空機のホームページ見たことあるのかよ?　こんなものはわざわざリンク
張らんでも初心者レベルで探し当てられるよな?w
その事業概要には

>>「MRJの開発、製造、販売及びカスタマーサポート（製造は三菱重工業（株）に委託）」

としっかり書いてあるんだが?
MRJの製造を三菱重工に委託する会社が、どうやって戦闘機を開発、製造するとでも言うのか?
お分かりかな、お馬鹿さんよw
何のために三菱重工と三菱航空機とに分けているのか理解できていないだろw
とっとと下記のお前の発言のソースを出しやがれってんだw、

>>どっちにしても実際に開発する人は同じメンバーになる

どうして三菱航空機の事業概要に、戦闘機の開発、製造が入っていないんだ?w
F-2戦闘機はどうして三菱重工が開発、製造したのか、分かっているのか?

>>> 軍用機と民間機を同じ施設で流用なんて、どんだけ脳内お花畑なんだよw
>>設計するには民間機も軍用機も無い

お前が書いたのは、施設の流用であって、設計の話ではないんだが。自分で自分の話すらも
理解できていませんてかw

**名無し三等兵** · 2019/05/03(金) 22:38:41.88

>>633
>>お前は日本航空機製造の設計者は設計者を辞めて、C-1は別のチームが開発したと考えてるのかｗ

一々脳内妄想が激しいねぇw
だからそのような発言があれば、引用してみろよ。どこにあるよ?w

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 08:46:39.53

中国に似てくる日本　中国研究所理事長　杉山文彦
主権在民考えない発言
　日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
　こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
　日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
　ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
　どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
　いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
　それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 08:46:55.17

中国に似てくる日本　中国研究所理事長　杉山文彦
主権在民考えない発言
　日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
　こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
　日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
　ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
　どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
　いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
　それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 10:19:59.76

MRJでは外人さんを一杯雇ったんじゃね。
本田ジェットの開発は外人さんの方が多いんじゃね。
民間機開発は技術者を日本人に限る必要ない、足りなきゃ外人、優秀なら外人でよくね。
航空機に限らず、民間は雇う人間の国籍なんか重要じゃないよ、優秀で給料やすければ、何処の国の人でも良いんじゃね。
F3はお国の事情で外人さん気軽雇えないって特殊な案件なんじゃね。F3が特殊なだけじゃね。

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 10:45:11.29

>>650
ホンダジェットの開発段階では機体もエンジンも100%日本人によるものだぞ
GEと合弁したのは試作機が飛んだ後で、改良および量産の段階だ

MRJも外人に頼ってるのは型式証明を取得するノウハウの部分

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 11:05:12.07

>>628
三菱航空機 MRJ 5/3(現地時間)
https://i.imgur.com/yecEDEL.jpg
https://i.imgur.com/XJWkI6i.jpg
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐる

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 11:07:56.08

まあまあ COMAC ()wの悪口はそこまでだw
100年遅れたミンジョクたちw

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 11:50:57.55

>>644
> >>640
> 学校じゃないんだから、教わる世代のほうが少ないなら教師のほうが多くてもいいぞ
うん、多くとも教育は可能だねｗ
営利企業が必要以上のじんいんを抱えると考えてるのｗ

> 現行の機材に対しての情報伝達や技術取得するなら、現役の技術者じゃないとだめだよな
> おいおい、こんなもん基本中の基本だろ…
> マジに子供だったのか、キミ
技術は進化する。教育で全てまかなえるわけでは無いｗ

> 機体規模や設計量はこの場合関係ない、部品点数とその割合やそれに関与する部分の設計量による
> たとえ機体全体の質量比で0.1%の部分でも、手間や工数によっては掛かりきりになることもあると想定しとくといい
なるほど、設計工数で答えてくれ。
俺は最初からそのつもりで尋ねてたんだが、伝わらなかったかｗ
>年間に機体規模に対する設計量で何%の改修があると見積もっているんだ？

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 11:53:48.69

>>647
> >>633
> >>お前は日本航空機製造の設計者は設計者を辞めて、C-1は別のチームが開発したと考えてるのかｗ
>
> 一々脳内妄想が激しいねぇw
> だからそのような発言があれば、引用してみろよ。どこにあるよ?w
文章が読めないのか、俺は聞いているだけ。
考えているかどうか答えればいいだけだ。

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 11:58:37.20

>>646
会社概要などすぐ変えられるｗ
三菱航空機にとってF-3開発が広告になると思えばやる。
不評だと思えばやらないそれだけだ。
実際の設計者は変わらない。
プライムがどこになろうと同じ。
まあ、MHIの航空機部門の子会社の三菱航空機になるだろうがｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 12:08:08.59

もう滅茶苦茶だな

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 12:46:00.62

>>656
>>会社概要などすぐ変えられるｗ

ほぅお～っw
逃げ回ってばかりで哀れよのぉ、クルクルパーってばさw
三菱航空機は、MRJという民間機を開発する会社だというソースを出されて
どんな気分だい?w
それではテメーの墓穴である下記のソースを示して、とっとと片付けろよw

>>どっちにしても実際に開発する人は同じメンバーになる

会社概要をすぐに変えられるというのであれば、三菱が過去に、会社概要を変えて
民間部門の会社が軍用を開発したという証拠でも出してみろよ。すぐに変えられるんだろ?w
あと私ははっきりとお前に聞いたよな?
F-2戦闘機はどうして三菱重工で開発、製造されたのかと。

>>655
>>文章が読めないのか、俺は聞いているだけ。

逃げ回っているお前の妄想なんぞ、一々知ったこっちゃないわw
ソースを出さずに逆に質問してきたお前だしなw
そして逆ソースを示されて、速攻で逃亡ときたもんだw
とっととソースを出さんかいw

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 16:07:23.73

中国に似てくる日本　中国研究所理事長　杉山文彦
主権在民考えない発言
　日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
　こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
　日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
　ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
　どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
　いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
　それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 16:16:31.57

>>658
> 逃げ回っているお前の妄想なんぞ、一々知ったこっちゃないわw
普通はそれを逃げるというのだがｗ

> ソースを出さずに逆に質問してきたお前だしなw
> そして逆ソースを示されて、速攻で逃亡ときたもんだw
> とっととソースを出さんかいw
KHIでも、NHIでも大きな事業所に入ったことはないのかｗ
普通に他所の作業服着た人間が開発してるけどな。
で，なんのソースが欲しいんだ。

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 18:30:27.80

負け犬の遠吠え、全開でつなwww
>>660
>>普通はそれを逃げるというのだがｗ

5chにおいて逃亡、逃げるというのは、ソースを要求されて、示すことが出来ずに
言い逃れの書き込みを指すが、それではお前の言う「逃げる」とした私の元発言は
ソースでも要求されたのかね?w
ソースを要求してすらもいない、負け犬の遠吠え君の妄想発言において
相手に聞いただけだよな？知るかよｗ
人様に逃げると言う暇があったら、下記をとっとと片付けろやｗ

>>で，なんのソースが欲しいんだ。

もうここまで来ると哀れさを通り越して情けないわな、負け犬の遠吠え君よｗ
もう一度お前の書き込みを下記に引用してやるよ。

>>618
>>どっちにしても実際に開発する人は同じメンバーになる。

とっとと上記発言のソースを出さんかい、負け犬の遠吠えくんよ。
ソースを出せないと、「逃げる」ということになるんだが？ｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 20:35:43.76

>>651
要は外人の手を借りなければモノにならなかったと言う訳かww

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 21:21:24.98

>>662
市販化にあたって既存の組織と手を組んだというだけだよ
独力でやるのは大変だからね

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 21:30:16.76

>>663
要は独力じゃ無理だったって事だろwww
ホンダは昔からそうだよな。
F-1とか勝ったら自分の手柄。負けたらシャーシ、チームのせいww

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 21:43:30.51

>>654
どう答えたって納得はしないだろ？だから答えはシンプルにひとつ、君の思うようにはいかないよとだけｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 21:56:03.70

２ちゃんもとい５ちゃんで勝利宣言て…
ま、ガイジンガーと言っている20円でカキコしている人は、いろいろ頑張ってくれｗ

**名無し三等兵** · 2019/05/04(土) 23:24:15.47

勝利宣言ってより、あきらめ宣言だよ･･･（苦笑
言って聞かない人に、納得させることなんてできないからな

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 00:44:13.73

またMRJスレッドで自演してるぅ(´・ω・｀) w

COMACの悪口wは程々にw()

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 01:24:52.17

>>662
主な市場は北米なんだからアメリカ人の手を借りるのは理に適ってるだろ

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 03:59:56.31

最初からそれならば、こんな無様な事は無かったのに

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 06:12:06.52

MRJの配線はフランス企業じゃなかったっけ
技術力がないから仕方ないけど

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 17:13:31.76

787の不具合もおフランスw企業の
韓国子会社のせいだったw

GS湯浅は大迷惑w

韓国の旅客機wが世界の空を飛ぶ日w
支那はパイパー・クラスをやっと
国産ｲﾋだったねw

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 20:20:40.56

中国に似てくる日本　中国研究所理事長　杉山文彦
主権在民考えない発言
　日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
　こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
　日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
　ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
　どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
　いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
　それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。

**名無し三等兵** · 2019/05/05(日) 20:20:56.80

中国に似てくる日本　中国研究所理事長　杉山文彦
主権在民考えない発言
　日本人は中国嫌いだと世上言われている。
事実、内閣府の世論調査では、中国に「親しみを感じない」という回答がここ数年7,8割を占める。
しかし私には最近、日本は日に日に中国に似てくるように思える。
自民党若手議員の勉強会で「沖縄の二つの新聞はつぶさにゃあかん」と気勢が上がる。
「法的安定性は関係ない」との発言が首相補佐官の口から飛び出す。
　こういった発言は、共産党が全てを指導し、自由も平等も、また法的公正も、
みな共産党の指導(都合)に沿う範囲でのみ認められるという中国の体制の下でこそふさわしい。
実際、中国では政府に批判的な新聞の編集者が辞めさせられたり、社会活動家や弁護士が法的根拠も不明確なままに拘束されたりする。
　日本はどうか。
憲法は主権在民、基本的人権、表現の自由をうたっているから、前述の発言は国民としての基礎的教養を欠き、ルールを無視しているということになる。
　ところが、くだんの言は、選挙で選ばれた議員やその周囲に集う者の言葉である。
こうなると国民のかなりの部分が、主権在民や人権尊重を理解せずに物事を判断し、憲法に基づくルールとは違った心情で生活していることになる。
　どうしてこんなことになってしまったのか。
長らく教職にあった私としてはやはり教育の問題を考えざるを得ない。
子供が自我を形成し大人になってゆくことは、それまでなんとなく従っていた周囲の状況を自分の目でとらえ直して自分なりの社会のイメージを形成し、
それに働きかけるようになることである。
　いや、人権だの自我だのと面倒なことを言わずとも「美しい日本」の伝統によれば良いと考える人も多いだろう。
しかし、それではうまくいかぬことは、第2次大戦の悲劇が示している。
　それでもという「美しい日本」派の人は、ぜひとも自民党の「憲法改正草案」と「中華人民共和国憲法」を熟読していただきたい。
両者はよく似ている。
どちらも権力の暴走から国民を守るためではなく、権力によって国民を動員するためのものである点で基本的性格を共にしているからだ。

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 00:07:38.96

堀江貴文がホンダジェットを所有する理由とは？ホリエモン特集
5/5(日) 10:30配信 GOETHE
小型ビジネスジェット機「ホンダジェットエリート」
人間誰しも、1日に与えられる時間はきっちり24時間
だ。それを最大限に活用すべく、ホリエモンが選択し
た移動手段とは？
昨年12月に行われた機体納入記念式典の様子。堀江さ
んを含む3名の共同所有者が出席した。
移動の時短こそ最強のマネジメントだ！
2018年に日本での受注を開始した小型ビジネスジェ
ット機「ホンダジェットエリート」。その第1号機の
共同所有者に名を連ねた堀江さんは、こう話す。
gwqsdee
もっと頑張りましょうw

**名無し三等兵** · 2019/05/06(月) 22:38:18.80

>>661
> >>618
> >>どっちにしても実際に開発する人は同じメンバーになる。
>
> とっとと上記発言のソースを出さんかい、負け犬の遠吠えくんよ。
> ソースを出せないと、「逃げる」ということになるんだが？ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=y0GxJYcfxuY&;feature=youtu.be&t=9468
これで満足かｗ
で、お前は日本航空機製造の設計者は設計者を辞めて、C-1は別のチームが開発したと考えてるのか？

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 00:47:32.61

>>676
もはや自分自身で何を書いたのかすらも覚えていないらしいなwww
もう一度おバカさんの書いた内容を引用してやろう。
お前は>>610にて

>>三菱航空機の次のプロジェクトはF-3になる。

と書いた。
そして>>618にて

>>どっちにしても実際に開発する人は同じメンバーになる。
>>MHIがプライムでも三菱航空機が実作業をやる。

と書いた。
それ故に私は、その発言内容のソースを求めた。
ここで言う三菱航空機は、三菱内の民間機を担当する会社である。
それは前に示した事業内容からも明らかである。
それ故に私は、民間機部門が軍用機を担当することはなく、軍用機の担当は三菱重工だと書いた。
そしてお前が「ソース?」として出した衆院の安全保障委員会での発言内容は、次世代戦闘機を
開発するにあたって、三菱や川崎が新会社を設立するのかというものであって、
民間機部門の三菱航空機が、軍用機であるF-3戦闘機を開発する等の内容の質問、回答は
存在しないんだが。
もしあるというのなら具体的に該当者の発言時間を指定してみろよ。どこにあるよ?w
結局お前は、満足にソースも出せなかった負け犬。これで満足かい?w

**名無し三等兵** · 2019/05/07(火) 02:07:17.12

>>652
三菱航空機 MRJ 5/5(現地時間)
https://i.imgur.com/NZhnCsx.jpg
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐる