C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産187号機
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C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産186号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1537713086/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>437
現状の無人機のサイズだと結局センサー類もソノブイも搭載できるものは限られるから
数大量に揃える事には優位性無いんじゃないかな・・・ 無人機は今のトレンドだから期待するのも分かるけど
今まで殆ど既存機の改良でやってきた哨戒機が無人機になったら専用設計で開発されるなんて考え難い
メーカーは商売のためにそういう将来を想定するけど、アメリカからしたら海外にも売れないし生産数の少ないMADやソノブイを搭載する専用無人機なんてコスト的に計画倒れに終わるでしょ
中国はそもそも対潜哨戒機のノウハウもそんなにないし今まで余り力入れてないから期待できない。 それと、無人機でセンシング範囲を広げて夢も広がリングって考えるのも理解は出来るが、
それって無人機本体のエンジンを大きくしないとセンサの能力が上がらないから、
結局のところは今の技術だと早い段階での頭打ちが見えてるってのがな。 無人機の活用は海自も考えてると思うよ
人的資源の不足は如何ともしがたい >>449
海自だってトライトンみたいな広域監視UAVとP-1を組み合わせて使うのは否定しないけど
MADとソノブイを積んだ専用UAVなんてアメリカでもかなり厳しいでしょ
いくら人がいなくてもそんなのはコスト的にペイしないだろうし スレタイからは外れてしまうから書かなかったが、海自が目指す無人機やドローンの活用方法は
寧ろ無人潜水艇や掃海ドローンの方向だよな。
掃討部門なら無人掃討艇の運用実績もあるし。 無人高高度プラットフォームが実現出来れば幾らか海自の通信環境も改善出来るだろうよ
P-1同士の大容量通信にも使える >>450
＞MADとソノブイを積んだ専用UAVなんて
そんなの何処も開発してないだろw
ソノブイランチャーから射出するMAD機能のみの小さなUAVだよ そんなクソ小さいUAVにまともなMAD積めるのか？
飛ばすだけで精一杯になりそう 将来的にはともかく、現状だとデータリンクの中継機にするとか、TALDみたいなデコイミサイルとして使うとかかなあ 概算要求、P-1は能力向上したのかそれとも誤植説どちらだろう センサシステムの能力向上はFIXだろ
その研究はしていたし
飛行性能はFLCS改善ですかね？ https://trafficnews.jp/post/89230
海自哨戒機「P-1」に能力向上型登場 2020年度予算にてまずは3機取得 防衛省
>防衛省は2019年8月30日、2020年度予算について概算要求の概要を発表しました。総額は過去最大の5兆3223億円、
宇宙やサイバー領域など新しい分野における防衛能力獲得とその強化などが大きくうたわれています。
そうしたなか、海上自衛隊が保有、運用するP-1哨戒機に関し、「能力を向上したP-1を取得」
との記載が見られました。「探知識別能力、飛行性能、情報処理能力等が従来のP-1より向上」とも。 C-2ベースの電子戦機を開発するようだね
そしてしれっと調達数が25→22機に減少 誤植もクソも前から調達と同時に改良するでーって言ってる奴を来年度予算から適用するだけ
能力向上P-1だよ スタンドオフ電子戦機はまたEC-1みたいなダサいアンテナになるのか そういえばC-2のエンジン6組まとめ買いの部分だがよほど根に持っているな>防衛省
あたりまえか P1の飛行性能向上って何だ？
エンジン出力上がったり、燃料タンク容量が増えたりとかか？ P-1のF7エンジンに、JAXAで試験してるタービン直前温度高温化を
適用するとかそういう意味ではないって事ね >>440 無人機ASWって、センサーは？
P-1クラスの無人機を飛ばすつもりなのかな？ 外国機ならこんなに早く能力向上は出来なかっただろうな >>464
ポンチ絵にはあのカモノハシがまんま付いてるね
実際にはもっとデザイン良くしたアンテナが付いて欲しいが あの巨体にカモノハシアンテナを付けるのが逆に、得も言われぬ迫力を醸し出して良いんですわｗ
あの巨体で本気でジャミングかましてくるんだも、彼側にしたら脅威でしかないわ。
電力足りるのか？とは思わなくもない。 P-1ベースでも作るのか？
以前の報道では両方やりたいみたいな感じだったが C-2の巨大カモノハシは迫力あって良いな。3機ぐらいの編隊飛行だと良い画になるぞ。 >>468
無人機ASWのセンサーネットワークならばグローバルホークぐらい規模のの無人機を使えば十分に可能だよ
データ処理は無人機からデータを衛星回線で陸上基地に送らせて陸上基地のコンピュータに集約して解析し
攻撃する場合も陸上基地から無人機に攻撃命令を衛星回線で飛ばせば良い
敵の航空部隊や地上部隊や艦隊相手の無人機オペレーションと違って
超長波以外の電波は届かない水中にいる敵潜水艦は基本的に無人機に対する電波妨害を行えないから
無人機の運用が敵潜水艦によって妨害される可能性はまず無いと考えて良い >>473
まずはC-2から
そのあとP-1でやるか判断するって流れだったと思う
是非やってほしい >>474
EC-2？がRC-2と並ぶと思うと胸熱だわ P-1も能力向上したんならP-1Bとかにしないと一度もアップデートしてないとかまた言われるなあ アメリカ式表記ならP-1 Block20でいいんじゃないか。 >>475 回線中継ではなくて、探知はどうするんですか？ >>480
グローバルホーク級の規模の大柄な無人機ならば様々なセンサーやある程度の数のソノブイは楽に搭載可能だよ 国産機は末尾にアルファベットを憑けないのが違和感あるな
C-2A、P-1Aでいいじゃないか
T-4やOH-1もそうだね >>465
まあ、起きてしまったことは最大限利用しないとな
事あるごとに「財務官僚が常にコストカットを口にしながら如何にコストの何たるかを理解していないか」と言う
財務省官僚の無能の実例として、しつこく、そして広く取り上げ続けるべきでしょう。
幸い、この例は多少なりとも物を買ったり売ったりした経験のある人なら一目で理解して共感を得られますし。 誰か財務省にGBU-28落っことさないかな
アイツら全員皆○しにしてほしい >>489
お前がアフガンでも行って空爆されたほうが日本のため >>490
>>491
そうは言うけど今の日本の停滞は奴らの緊縮財政のせいだぞ
俺たちはともかくこれから就職する娘や息子、さらに孫の世代はさらに酷くなる
たからGBU-28が開けた穴にMOABを落っことしてほしい むしろ輸送機分減ってもライン維持のための電子戦機っぽい。C-2ELINT機も 22+4+4で30機程度は確定、減少は失敗だったと主張して通ればもう数機じゃないか >>492
韓国人が日本人に言ってるセリフと同じ
アメリカ頼みの経済なのがダメな原因。
人のせいにする前に自分を見直せ >>497
アメリカ頼みの経済がダメと言っても誰も対案出せないから見直しようが無い ここC-2のスレなんで、経済の話はツイッター等他でやりましょうか >>498
だからと言ってアメリカのせいにするのは間違い
逆恨みって奴だよね C-2空中給油型でも妄想したら良いのにｗ
財務省は、東大法学部の最高の就職先、を改めないと（霞が関全体に言えるけど）ダメとは思うよ。
もう少し特定の部分だけKittyGuyじみている、のバリエーションを増やさないと。 >>492
Zの悪行については全く同感だが
抑えてほしい >>493
ブロック１の試験が令和８年までで、ブロック２の試験が令和１４年までじゃね。 これからブルーシートが必要になりそうな四国から奪い取っていくとは・・・。 この度の台風15号により被災された方々に対し、心よりお見舞い申し上げます。
当社では災害発生後、直ちに緊急体制を敷き、休日・昼夜を問わずシート・土のうを中心に各種製品の供給を最大限に対応しております。
尚、流通の混乱を防ぐため窓口を一本化しまして、現在は経済産業省の要請に応じて各地へ製品供給を行っております。
支給品の要望につきましては、最寄りの自治体等へ発信していただけましたら幸いです。
よろしくお願い申し上げます。
https://www.hagihara.co.jp/
https://www.hagihara.co.jp/20190914-1/
強度試験で壊れたC2の胴体がブルーシートで覆われているてここの書き込みで見た。 気分がブルーになるから…
自衛隊は同じのでも色がオリーブドラブだろ。 確か青塗料が安かったのと覆った部分が分かり易いように 日本ならではの文化だよな
穴の空いた屋根から殺人事件の現場までなんでもあの青で隠すのは 海外でもその辺のスーパーでも売ってる様な安いのは青かオレンジ(青の方が安い)
[tarpaulin murder]や[tarpaulin hurricane]でググれば分かる アメリカではシートの厚さで色がだいたい決まっている
一番薄いのが青なので青シートがもっとも大量に生産されて日本に来た アメリカではシートの厚さで色がだいたい決まっている
一番薄いのが青なので青シートが大量に生産されたのが
日本では標準色になった アメリカにはハリケーン カトリーナの惨禍を歌ったBlue Tarp Bluesって
割と最近の曲があるくらいなのに日本ならではの文化とか草 C-2もP-1も輸出出来るとは到底思わんけどな
特にC-2なんて不整地着陸能力も無いし候補にすら上がらんだろ 日本のどこに着陸できるような不整地があるんだろうか いうほど不整地運用必要か？
物料投下すればいいじゃん >>524
ふーん、東日本大震災で津波食らった仙台空港に
最初に着陸したのは何処のなんて飛行機だったかな。
C1じゃなかったよな(ハナホジ)
ほんと平時しか考えて無いとかおめでたいわ。 米軍のC-130をもってすれば滑走路に堆積した瓦礫をラッセル車の如く押しのけて着陸出来るのである！！
馬鹿かな？ >>526
国産装備品マンセー民には都合悪いみたいだな
戦術輸送機なのに有事を想定してないから不整地運用能力が要らないとか草も生えんわ
作る必要の無い産廃のC-2を作って22機で生産終了とか血税をなんだと思ってるんだよ で、つっかい棒はあったんですか？w
オオカミ少年よろしく日頃から頭のおかしいレベル難癖付けてるからネタ扱いなんだけど、自覚ないのかね？
本来ならキヨスレ行きだけどさ >>531
はい論破
結局具体的な反論が出来ないから頭おかしいとしか言えないんだよな
「戦略輸送機なのに有事を想定していない」
これだけで産廃なのにしかも高いとか本当に救いようがない 空自のC-130もして無いんだし能力あっても結局使ってないからね
無くしても問題ないんだろ >>529
舗装してない所に着陸できるので、空き地をブルドーザーで整地すれば運用できる。
というのが不整地運用能力。
まあ日本にはそんな広い空き地が無いけどなと思ってたけど
東日本大震災だみると不謹慎だが整地できる空き地は沢山できてた 論破（）w
因みにキヨ☆の愛してやまない「不整地着陸能力（）」は
実は「特定の場所で特定の要件を完全に満たさない場合には
成立しない」事が既にバレているので、キヨ☆を持ち出す事と
情報のアップデートが出来ない、と言う二つの点でマヌケw >>534
その程度ならC-2にもあるだろ
民間用エンジンってのはFOD強いらしいぞ つか転圧してなきゃ離着陸は難しいだろ。何十トンもある飛行機が着陸するんだぞ？ >>528
ふーん、なんで自衛隊機は着陸しなかったんだ？
恥だろ。 具体的に不整地運用能力が必要とされる場面って何よ？
しかも日本国内で。
しかも物料投下も出来ない状況って。 国産マンセー民がいくら必死の擁護をしよが
不整地運用能力無し、売り込みをかけるもどこも買い手無し、そればかりか調達数を減らして２２機で生産終了
産廃としか言いようがない 具体的に状況を考えると物料投下が不可と言う事は何かを搭載して離陸しなければならない状況だろう。
CH-47、V-22等の大型ヘリ、ティルトロータ機で吊下も不可だろうから余程の大型機材を不整地から搭載する任務か。
さっぱり思いつかん 要求にない不整地運用能力がないからなんだという話
>>538
真っ先に必要な資材を持っていたのが米軍というだけだろ、そもそもC-130は空自だってあるんだし不整地能力とかなんも関係ないよね
そもそも被災したのは仙台だけじゃないんだから、仙台空港の第一陣が米軍というのはキャパ的に仕方ない場合もある
そして、それ以前に勘違いしてたら「ごめんなさい」だろ？ふーんてw お里が知れますよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
