F-35 Lightning II 総合スレッド 116機目
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https://www.lockheedmartin.com/en-us/index.html
F-35 Lightning II
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35.html
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※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 115機目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1561764900/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ライターが語りたがるドローン飽和攻撃は装備庁とレイセオン両方から高エネルギーマイクロ波やレーザーで撃墜って回答が出てたね >>199
そりゃあり得るかどうかで言ったらあり得るよ。
演習ならT-38がF-22を撃墜した事だって在るんだし。
ただタイフーンの場合はドイツ空軍がF-22を撃墜したと発表したすぐ後に、米空軍がタイフーンとF-22が一緒に演習した事は無いって否定しちゃったので、完全な虚偽発表なのよ。 >>199
>赤外線センサーが有効な距離なら持ってないF-２２よりも有利な場面もあるかもしれない
そもそもドイツのユーロファイターもIRST等の赤外線関連装置を持ってません >>201
> ただタイフーンの場合はドイツ空軍がF-22を撃墜したと発表したすぐ後に、米空軍がタイフーンとF-22が一緒に演習した事は無いって否定しちゃったので、完全な虚偽発表なのよ。
それだと、独空軍の発表と米空軍の発表とが矛盾しているから少なくとも一方の発表はウソである、と言えるに過ぎないのでは？
独空軍の発表が虚偽で米空軍の発表は本当である、という別の証拠があるのかな？
双方の発表に矛盾がある以上、独空軍と米空軍と、どちらにウソを吐くインセンティブがより大きく働くか？と考えて判断するべきだね
やってもいない模擬空戦でF-22を撃墜したと独空軍がウソを吐くインセンティブは乏しい
模擬空戦をやってもいないのに勝ったなどと、そんな幼稚でミエミエなウソを吐けば
模擬空戦の相手と発表した米空軍が否定して自らの信用を落とす危険性は極めて高いからだ
だが、米空軍が自らに都合の悪い結果に終わった模擬空戦の存在と結果とを否定するウソを吐くインセンティブは少なくない
ただでさえ金食い虫と議会や国防総省から批判を浴び続けているF-22がこともあろうに非ステルス戦闘機のタイフーンに敗れたとなれば
大金を食う割に模擬空戦で簡単に負けるようなF-22は早期退役させて浮いた維持費を他に回せというF-22批判派の主張が力を持ちかねないからだ
しかも、米空軍が否定するに先立ち、独空軍など関係筋に根回しをしておけば、独空軍によって再否定される危険性は低い
そう考えると、米空軍の否定発表こそが虚偽発表である可能性のほうが独空軍の発表が虚偽である可能性よりも遥かに高い
それとも、米空軍の否定発表以外に、、F-22と独空軍のタイフーンとの模擬空戦は行われなかったということが事実であることを裏付ける
客観的な証拠は存在しているのかな？ >>203
ドイツ空軍がシミュレーション上での話しだとゲロッたよ。
輸出が取れなくて後押ししたかったんでしょ。まさか米空軍に公式に否定されるとは思ってなかった。 そもそも演習に置いて何々に勝った!とわざわざ発表する方が怪しい。
大体は負けた方が予算取りの為に大騒ぎするか、スッパぬかれて否定の為に大騒ぎするかどっちかだ。
勝った方は黙ってる。 演習は負けても別におかしかないんだよね
それだけ厳しい条件でやったってだけだし レコードチャイナの話はF-35だがいつの間にF-22の話になった 模擬空戦で勝った負けたって兵器の性能に関係ない
性能差ありすぎると訓練にならないので、強い方にハンディが課せられるから
たしかF-22対EA-18Gでも、目視距離で戦闘開始、F-22は電子戦能力とアフターバーナーの使用制限とかだったはず >>204
F35に勝ったとかF22に勝ったとか言う機体ってゴミみたいな機体が多いのはなぜだろう。 >>209
>なぜだろう。
当たり前。
実際にゴミな性能の機種しかない。しかし、色々と回数を重ね工夫すると勝てた場合がマレにあり報告された。
グアムでのvs F-22のDACTで米空軍が空自を叱責したのは「どこでもやる工夫をちゃんとやれ」。
昔のF-104でF-15に勝った事例を聞いているのに・・だろうね 旧世代機が勝つ戦術を磨くのがアグレッサーでもあるからね
だから、合同訓練も真剣にヤレ！って話
色々な訓練をするから実戦で役に立って、損耗と生存性を良くする事に繋がる >>211
そして新型機の穴を塞ぐためにも大事だからの、訓練で穴見つけておけば実戦でその穴を突かれずに済む Ｆ３５パイロット用4400万円のヘルメット、有機ＥＬで不具合解消か
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-12/Q0SM41DWLU9F01?srnd=cojp-v2-overseas >>216
C-2が何度も槍玉にあがってて逆恨みワロタ、よほど面子丸潰れだったんだな
しかしF-35は値段下がってるのにC-2は下がらない所か上がってるのが問題としてるがF-35は大量生産でコスト下げる訳だからなあ、C-2だって100機も作れば安くなるだろ
その上自分のミスでのエンジンの価格上昇分は書いてないしな >>217
というか財務省がC-2の複数年度調達を認めてれば良かっただけのことだよね。
だから尚更C-2を叩くんだろうか？ >>219
>だから尚更C-2を叩くんだろうか？
主計の課長さんが交代まで続くね。まぁ書いているのは財務の負けを認めた証拠。
残り20機で数100億の無駄払いは、チョンボではあるけれど、五輪会場とかの事前目論見→契約金額なんかのように、政府レベルでは日常茶飯事。財務のチョンボなので尾を引いているだけ。主計さんが今後のバラ色の将来が無くなって、それでお仕舞い。 小さい、ボロボロ、売ってない、デカすぎる
欲しいものがないから作りました 次世代ステルス戦闘機Ｆ３５、故障の頻度高い−米国防総省高官
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-14/Q0XN18DWX2PU01?srnd=cojp-v2-overseas >>225
背中のデカいコブはドラッグシュート
レーダーリフレクターは脇腹のちっこいポッチ Ｃ−２をどんどん作って、東南アジア諸国にどんどん売り込もう！ アメリカは仮にF-22がダメでもF-35がある
ドイツは将軍を更迭してでもユーロファイターに拘らなきゃいけない
っていうか最近のドイツ軍、というかドイツの軍事に関することの体たらくをみてると…
>>204
で、答えがこれか
>>220
いや、財務省は通りを引っ込めてでも無理を通す体質だから軽視しない方がいい
三位一体改革で、本来は交付金を減らす代わりに独自財源を増やすという話が
交付金だけ減らされて独自財源はない、かえって減ったところもある
軍事にしても、まあ戦車や火砲を削る代わりにヘリやらを充実させる
って話が実際はどうか？って考えるとわかる。
（相対的にマシ、って程度の「重視」具合だったりするが）
そういうことを平気でやるんだから 1機あたりLCCがバカ高いように書かれてるけど、
いくら何でもＣ130Ｊが期待単価を差し引けば7億しかなくて
Ｃ2が400〜800億もあるのはわざとでたらめな数字を並べてるとしか思えない なんかもう、財務のアホっぷりがひどすぎる
そりゃ失われた平成30年になるわけだよ… >>230
>財務のアホっぷりがひどすぎる
内局や防衛大学校出身に言い負かされる主計って、もう日本はダメかもね。金融庁の方に優秀な奴が行く時代なのかなぁ >>231 大蔵ではなく財務だからね。
ただの会計屋しかいない。 どんどん量産しないで、フルオーダーで一機づつ作ってるから単価がたけーんだ。 >>205
そういえばインド(?）で、Su-27とF-15のDACTが有った時、
F-15が完敗したと大騒ぎになった事が有ったな。 インドは Su-30MKIがアメリカのF-15との模擬空戦でボコボコにされた
推力偏向ノズル使いすぎって批判されてたな
つかうと、すばやく機首の方向かえられるけど、エネルギーを大きく失う ミグ29以外は博物館 もしくは航空公園に置かれるレベルのレトロなものだね
虎の子のミグ29も近代化改修してないからアビオニクスは80年代レベル
Su-25は近接火力支援機として現代でも通用すると思うがね CAS機は制空権取れてなきゃ危なくて飛べないでしょ
S-300とかで聖域化した平壌周辺とかなら行けるかもしれんけど、それも事前に執拗にトマホークで叩かれて壊されないまでも品切れしてそうだし 安倍晋三が「謝罪の言葉」を口にするのを目にした戦時性暴力被害者は只の一人もいません。正しくは「安倍晋三がお詫びするって言ってたよ」と外務大臣が喋っただけです。よって当然それに納得しない被害者がいたというのが事実です。
その後安倍晋三はいけしゃあしゃあと「性奴隷といった事実はない」「軍や官憲によるいわゆる強制連行を直接示すような記述は見当たらなかった」などという発言を繰り返し、
直接の謝罪も手紙も「そんなつもりは毛頭ない」と言い放ちました。当然反発する被害者がいました。それが事実です。
「合意」したのに「平和の像」が設置されたのではなく、それは「合意」前に（というかとうの昔に）設置されていました。日本政府は「合意」交渉の中で難癖をつけてその撤去を要求していました。
なぜそれが「難癖（ウィーン条約違反）」かお分かりですよね。日本は条約にかすりもしない場所に設置されている「像」に関しても「合意」後もひたすら圧力をかけ、撤去させようとしてきました。今回の美術展はその流れの一環に過ぎません。
反発する被害者の存在に対して日本はどのような態度を取るべきだったでしょうか。加害国として「合意を受け入れない被害者は頑なだ」というスタンスは正義に適ったものと言えるでしょうか。
果たして国連は「合意」後も再三再四「被害者中心のアプローチを」と勧告し続けてきたのです。
現政府が鬼の首を取ったように振りかざす「合意は合意」論についても繰り返し述べてきましたが、改めて。日本は合意文書に一言も書いていないことを理由に「ストックホルム合意」を反故にしましたし、
平壌宣言の際の約束を無視したことを自分の手柄と言いふらして総理の座に就いたのが安倍晋三です。
最後に。これも何度も述べてきたことですが、「加害の記憶を後世に伝える」ことは安倍政権が踏襲するとした河野談話の重要な一部です。「平和の像」の展示は論理的に言って日本政府にとって望ましいものでしかありえず、
寧ろ自ら作るべきものである筈です。
まずは自分でした約束を守れという話ですね。 >>239
最初は米軍機がぼろ負けした所から始まるんだよなあ
ただし、インドの方が探知距離も長く射程も長く更に機数が3倍という
めちゃくちゃなシナリオでインドが勝った
その数年後に、アメリカがF-22込みで完勝したんだっけ
更にF-22無しでも勝利を収め、「偏向ノズルの特性を見切った！」(ﾄﾞﾔ
との事 >>248
>何発分ぐらいなんだろ
「トマホより安い」がプログラム上の要求。満足していないなら計画は途中でストップだったみたい。
LRASM (LRASMは$3M）より安いらしい。
楽観的には1億円ぐらい？ >>250
VLハープーンがトマホークより高くなっちゃった事の教訓かな >>247
探知距離はその機種の性能でしょ。
元々F-15のレーダには問題が有るし・・・
ハンデは数だけだな。
そういえば先の大戦中米軍は1対1でゼロ戦と戦うな
と釘を刺されていたね。 >>251
射程も弾頭重量も小さいけど対艦ミサイルは低空飛行のあと敵艦の位置確認の上昇したあと再び低空飛行
そのあと再び上昇してから敵艦に当てるって複雑なことしてるって基本情報を予算を決めてる連中が知らないのが問題
いくら射程長く弾頭が大きくても敵艦に飛んでいくだけのトマホークでは極端な飽和攻撃でもしないとあたらない >>255
他が一切、追従してない飛ばし臭いネタをよく態々訳そうと思うよな
クリック数稼げりゃ何でも構わないんだろうな やっぱ空母って金かかるんだな 日本も考えたほうがいいぞ 日本の空母はガスタービンだから原子力よりコストは安いんじゃないの？ A-10C 主翼の交換は今年の夏に全機終わってさらにスペアの主翼までKAIに300億円払って生産させる
完全にF-35で代替させる気ない 下手したらF-35とかわらないほどの余生になるな >>255
面白い話だけど無理 そもそも空母だけ貸してもしょうがない
空母を運用する人間も貸さないとダメ 米軍人ではクイーン･エリザベス級空母の操作をゼロから覚える必要あるでしょ
そしてイギリス軍人ごと貸すならもうそれは単純にイギリスの軍事行為で法的責任もイギリス軍に帰属する
それなのにイギリス議会の承認もなくアメリカの都合で他国を攻撃するようなことには使えないでしょう
つまり無理な話だ >>261
海自の要員混ぜてもらって訓練任務オンリーな縛りつけて離着艦訓練や管制訓練などに使わせてもらう
こんな条件なら日本でも借りられるかもね >>261
イギリス人「世界三大海軍国の日本海軍のヒトタチならアンシンシテ空母をマカセラレマス。ドウゾヨロシク」 日本で空母を作るから高くなる・・・
イギリスで作ってもらえばいいのだ。
空母「金剛」の誕生である 【軍事】アメリカの無人機「ヴァルキリー」がアメリカの制空権のために戦う ちなみに人型には変形しません（写真あり）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575123117/
(*´Д｀) >>267
まあA-10Cの運用を当分 やめるつもりは全然ないってこと
主翼交換のあとにさらにスペア主翼を新規に発注するってんだから普通に2040年以降の空を飛ぶだろうね
アビオニクスもC型は2006年からの量産改修品だから当面は問題ない
だからA-10CとF-35を組み合わせて運用する目はある だが後継機って感じにはならないだろう >>269
というかA-10の無人機化とかになるんでないの、F-35から指令出して攻撃と >>263
何のためにA型にGAU-12積んでると思ってんだ。
空戦で良いなら20ミリで良いだろ。
20ミリしか積んでないFA-18でさえバルカン砲で地上掃射してるんだぞ。 >>273
B-52Jへの改修でエンジン換装とアビオニクスの更新をするようだな
何せB-21との併用で2050年まで使う気だし >>276
当初はA-10も代替する予定だったからだよ
ところがA-10退役させる気配まったくなし いつの話してんの、A-10代替はとっくになくなったよ A-10B-1B-2E-3E-8RC135辺りは退役計画あるね >>275
100年位使うのかあ
まあ戦略爆撃機の飛行時間なんて今は訓練で月に10時間位だろうからなあ >>269
この間、発注されたA-10の主翼はスペアじゃなくて改修機を増やす為だぞ
後継のF-35の方が絶賛、計画遅延中なので当初の予定、242機よりは若干増えてるけど
そも、交換した主翼が寿命を迎える前に他の箇所が寿命を迎えるので
更にスペアの主翼を用意するのは全くの無意味
スペアの主翼を使うには他の構造部品の再生産、交換も必要になる
実際、その為に主翼交換機の寿命は元の寿命の倍にはなっていない
>>275
Jの型式名って某准将が改修機はJ型と改称されるかもねって言った程度の話よ >>280
軍用機なんだから戦闘で破損するって事を考えられないの? 悠長に修理なんかしていたらその間に敵が侵攻してくるだろw
面積が高い主翼や胴体は被弾率が高いので修理せずにパパッと交換するよ
その為に軍用機はスペアの主翼当を用意しているのが普通だし
A10の場合は当然に普通の2倍から3倍のスペアが用意してあってワーホッグのタフさの要因になってる そのうちF-4EJみたいにフレーム基部までリベット打ち直しに数億円なんて話になるんだろうな。 >>283
ローテーション部品を修理しないつもりかこの馬鹿は そうだぞ、「スレタイ」を読んでから書き込め
そろそろA-10の話から離れよう 302飛行隊には16号機まで配備済みなんだっけか。
空自F-35がIOC取得してからもう1年以上たったし、時間の流れもはやいもんだ
17、18号機の配備は年明けかな 米政府、航空自衛隊のＦ１５Ｊ改修のための機器売却を承認 ４９００億円規模
米国務省は２９日、航空自衛隊の主力戦闘機であるＦ１５Ｊ「イーグル」９８機分の電子戦能力を向上させるのに必要な関連機器の売却を承認したと発表した。費用は総額で４５億ドル（約４９００億円）。国防総省傘下の国防安全保障協力局が同日、議会に売却方針を伝達した。
(10.30産経)
F-35の追加調達打止めやな。
やっぱ空対空戦闘、できないんでしょw pre-MSIP更新とMSIP能力向上の区別がつかないかわいそうなお脳してるね >>290
青竹色じゃねーか！
懐かしいなこの色。 >>295
こう言うのをきちんとモデル化して空気理学的な合理性やRCS検証してみたりする暇人おらんのかなw >>295
ステルスの時代にベントラルフィンの出来損ないのような縦向きの小翼が何枚も胴体下に出てるって
サイドビューでのRCSをわざわざ増やして下さいって言ってるような馬鹿げたデザイン
はっきり言って単なるゴミ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
