【XF9-1】F-3を語るスレ221【推力15トン以上】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1641089859/ >>1 乙です。 >>1 ロールスロイスのパイプによる可変バイパス比について懸念することがある >>10 >>8 上1つは自動運転マンで >>10 エンジンは正式公表があるまで出てる情報であれこれ議論すれば良いと思うけど 公式発表されてるでしょ そういうことだな 次期戦闘機開発予算内でエンジン開発と記載された以上は決定事項 テンペストのパイプも紛らわしいけど、あれは適応サイクル（可変バイパス）ではない筈 >>16 仕様の発表がないから別の可能性があるなんてことはない 詳細設計に入るエンジンは試作機に使うのは確定的で そもそも実証してダメでしたという可能性も十分あるから実証エンジンを作るんだからな ついでに言うと基本設計ではなくいきなり詳細設計に入っているからには 出てる事実だけ並べると >>19 https://www.rolls-royce.com/ ~/media/Images/R/Rolls-Royce/Press%20releases/pr-09-01-2020-image.jpg 念仏君にまともな根拠なり論理展開を求めても無駄かと それは、喩えて言えばXF9-1が出力試験をやる前の段階でF-3用エンジンの設計に入ってるというようなもんだぞw >>26 間に合わない論者は現実や公式発表を基にその延長線上にあるものを予想する訳じゃなく まーこんな有様だから要注意SLIPだと 日本にエンジン技術で負けてることに発狂してる奴とは会話するだけ無駄だな >>32 >>28 >>35 少なくとも試作機と実用審査までは間に合わない判定されたということ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
