>>786
あきづき型の場合、3基の2.4ＭＷＧＴ発電機のうち通常〜戦闘状態時で2基まで運転し、1基は予備になる。
つまり4.8ＭＷまでで艦内給電が間に合うという事。

あさひ型の場合、レーダー覆域が小さいのでより少出力で間に合うと思われる。かりに戦闘状態で３ＭＷが艦内給電所要だとすれば
全発電機フル稼働7.4ＭＷのうち残り最大4.4ＭＷ分、約5,900馬力相当を推進に回せる計算になる。

おそらく個人的な推測だけど電力所要が今後増えれば強速15ノットからＬＭ2500ＩＥＣ主機を起動するという運用になるんじゃないかと。
ＬＭ2500ＩＥＣによる運転でも、あきづき型より燃費いいそうだし、出入港時や回航、係留替え、洋上補給時といった
所要速力12ノット以下（約2.2ＭＷ、3,000馬力）の状況でＧＴ主機を起動しなくて済むというだけでも相当燃料が節約できるからね。

つまり、こういう割り切りすれば全発電量7.4ＭＷのうち5.2ＭＷを艦内給電に回せる。
もちろん主機による機械推進に切り替え後だと総発電量全部回せる。

まや型にも同様のことが言えると思う。