練習機総合スレッド45
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最初の10年は問題だらけでスパローしか撃てなかったもんなぁ AIM-120もAAM-4も調達しないし。そもそも在庫の古いミサイルから使うからどっちにしてもAIM-7だし。
韓国軍程度のF-16となら普通に撃ち合えるからな >>852
KF-16はAIM-120D持ってるから
舐めてかかると普通にアウトレンジで撃墜されちゃうよ >>F-2 レーダーもAN/APG-83に換装してるから
F-2が勝てる要素皆無なの本当に厳しいよな
F-2は国産で改良できたはずなのに、なんでKF-16とこれ程までにギャップが空いてしまったんだろう >>853
採用当初の話なんで00年代に存在してないものを出されても正直普通に困るんだが。 念仏くんと国産アンチは文脈読む能力が無いからしゃーない >>854
日本はF-3に注力すりゃイイんじゃない？
韓国もKF-21に( >>855
採用当初なら向こうAMRAAMこっちスパローでえげつないキルレシオになってまうで
( ･´ｰ･｀)どや、これが文脈やねん >>856 >>857
すんなりKF-16に敗北を認めてしまっていて悲しいよ >>859
どちらかと言えば
韓国、何が何でもファイティングファルコンをアップグレードせないかんように見える
まあF-3に取ってはただの的でしょうよ。KF-21もだけど てか普通に考えて、アメちゃんみたいに2040年代まで退役させてもらえんか>KF-16 >>860
実機があるKF-16とKF-21が、影も形もないF-3を撃墜するのはそりゃ至難の技だろうからな・・・
的になるにも一定の努力と実機が要るということや・・・ >>861
日本のF-2が異様に脆弱なだけで
世の中のF-16C（V）はだいたい2040年代まで飛ぶよ 思いの外KF-16が高性能だったせいでT-4厨は狼狽えてる >>863
実機ってあのタクシングしてる奴も入れてるのか‥
>>864
脆弱ねぇ‥F-4の時は手間取ッたけど今度はちゃんと
更新させて貰いますよ我が国は。
韓国はその時に何世代機運用してるのかしら >>858
射程がAIM-120Bのセミアクティヴモードでしか最大射程が使い物にならない上で同時目標能力がなしなのがなんだって?>F-16
ってなるんだが。 >>866
19日に初飛行やで
>>867
それ全部ウソやで 何というか…ちゃんとおくすり飲んでおいた方がよいですよ♪
F-2に本当に対空戦闘性能を与えたいならとっととAAM-4対応を全機にしていますわ。 >>869
自分がきちんと服用していないからって
相手に八つ当たりするのは如何なものかと( ･´ｰ･｀) >>872
地点？(陸地で、空飛んだらどうなるかは分かりません
世代的にも遅れてるのに >>873
俺はF-3の成功を信じているけど
画餅と実機を比べて「世代が遅れている」と言うのはちょっと滑稽だと思うな >>874
実機、F-35等と比べたらどうなるの
これなら比較出来るよな？
米国みたいに第５−世代機を作るわけか >>875
F-35と比べると立つ瀬なくなるのはF-3も同じなのでセーフ >>878
こう言う話？アップグレード楽韓論(
導入して間もないF-35Aを有償でアップグレードしなければならないと批判的な韓国メディア
韓国空軍は2021年末までに発注した40機のF-35Aを全て受け取り終える予定だが
米国からブロック4へのアップグレード打診が来て協議を進めていると報じられており、
40機全てをアップグレードすると3,000億ウォン（約290億円/1機あたり約7.3億円）
程度の追加費用が必要になるらしい。 >>880
ほんまに？
何時も外国と揉めるよね、韓国。
‥内定出した筈の機体でもw >>881
揉めるだけなら弟分も負けちゃいないぜ
F-2より先に導入したF-16をきちんとアップデート出来てるんだから、そこは認めてこ >>882
弟分って何処ニカ？w(トンスルくせーw
韓国は買い増しの話しが出てるけどこちらは
まだこれから導入、旧世代で新世代機も英国等と
開発促進する予定だが‥韓国は既存のF-35更新出来んの？
https://news.usni.org/2022/07/11/f-35a-purchase-raises-questions-over-south-korean-aircraft-carrier-program-says-expert
何か中でも揉めそうだしな‥順調にDDH改装してる
先進国と違ってさw Even if South Korea’s indigenous
4.5-generation fighter,
dubbed KF-21, is developed
as scheduled by 2026, the Air Force is concerned the military
will face a prolonged gap in air power without additional
reinforcements from 2025 to 2031, when it’s expected
to have a gap of 70 jets in relation to its minimum required fleet size.
https://www.defensenews.com/air/2022/07/01/south-korean-defense-agency-backs-buy-of-20-more-f-35a-jets/ KF-21 第4.5世代機開発(これから初飛行)
KF-16 アップグレード
F-35A Block 4を二十機追加
あとF-35Bも入れなければ墨田ませんが！
(ﾁｮﾊﾟｰﾘ順調に準備してて癇癪起きる) KF-16とF-2を比べでF-2が一番とくいな対艦攻撃に触れないとかニワカばかりかな？
F-2たったの1機に韓国の国家プロジェクトの韓国空母をつぶされかねないぞ？
ASM-3改 2発のせたF-2をどうやってとめるんだ？ 自分が信じた話を否定されたくないのだろうがF-2の評価が高いのは事実
そうでなければF-3開発なんて出来るわけなかろう
いつまでも昔の知識を振り回して事実を否定してもしょうがない
それに断片的に出てくる情報だとMSIPの方がF-3での更新が早そうだけどな
もっとも練習機はT-7Aになりそうだがな(笑) F-2BにF-35のコックピットを導入したF-2B二型を練習機として導入しよう
練習機枠だから戦闘機定数外 >>890
最高にアタマが悪そうに見える発言をして下さい。 【明石市長】統一教会が自民党議員に命令し「子ども庁」を「子ども家庭庁」に変更させた
マスコミよ、事実を報道していただきたい ★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658101442/
おや？ 今日も今日とて念仏を唱え。ちゃんとおくすりのんでね♪ T-7A厨「またしてもT-4厨が己自身の念仏とおくすりに沈んでしまった。」「敗北が知りたい...。」 https://flyteam.jp/news/amp/74640
古い記事だけどT-100でレオナルドとレイセオンがコンビを組まないと発表した記事
アメリカ国内生産前提でこの調子
まして日本の国内企業と関係構築は厳しいでしょう
おそらく海軍のT-Xでもレオナルド単独では負ける
おそらくライセンス生産でT-7Aより条件がよくなることはないのでは？
それに対してボーイングと国内航空メーカーの関係は事実上グループを形成している
ライセンス生産勝負となればT-7Aが完勝するでしょう
日本の国内メーカーと組んで提案できないと勝てない F404のライセンス比率の次点でよくって５０％でしかない上にメンテ関係は、日本飛行機に任せた方がなれている次点でIHIに入りそうにないんだよな＞T-7A >>897
これか？
>>777
>"The problem with Raytheon was not (our) price, because Raytheon checked it against a U.S. benchmark and our prices were lower." >>898
国内企業に任せていればジェットエンジンの維持整備は万全かというと、必ずしもそうではないのはT-4自身が証明してくれたので杞憂じゃないかな？ アホ言ってるなー
自衛隊で導入するなら国内企業で整備出来る事が大前提だろうに
F-35みたいに、不便を背負ってでも性能的にコレを買うしかない て製品ならまだしも
練習機だぞ練習機 外国機の中から選ぶならT-7Aが無難だろ
ライセンス生産でも日米で部品の融通とかきくから
レオナルドの方がライセンス生産に難色示す可能性が高い
イタリアの工場の仕事を奪うわけだから
企業姿勢としては問題ありかもしれないが
ボーイングはアウトソーシングを躊躇なくやる企業体質
国内開発をしない前提ならT-7A採用が安全策 状況的にF-35の直接パイロット育成が可能か可能なめどが立っているBAEホークでも良いな（でなかったらオーストラリアがわざわざ高い金出して改修しないだろうし）
ゴスホークの関係で互換性の効くパーツならある程度持ってるだろうし
というかアメリカからT-7Aが部品融通してもらうってどんなときだ？ >>901
そう思って国内整備にしてたら飛行停止になったんで、
F-35方式の方がロジスティクスが太くて安定感があると >>903
もうイギリスでは生産してないのが玉に瑕 ライセンス生産してなおかつアップデートされるんなら問題はないな 韓国、ポーランドとK2×580輌＋FA-50×48機導入契約を今月末に締結か
ttps://grandfleet.info/indo-pacific-related/will-korea-and-poland-conclude-a-contract-to-introduce-k2-x-580-fa-50-x-48-at-the-end-of-this-month/ >>902
元々国際開発機であるM-346でどんな問題が起こりうるんだ？
>>900
つF100-200(日本からパーツ逆輸入ん 16機のM-346
48機のFA-50
ポーランドは既導入済みのM-346を蹴って
3倍のFA-50を導入するのか... >>911
これは様子見だね
過去４月の紹介記事、ロジどうするんだという
当然の疑問が出てる。
あの時はSu-17やMig-29を手放す代償としての話だったが
さてどうなる事やら‥w >>911
T-50は有り得ないね、機数を減らしてもF-16Vでしょ
T-50は途上国のパレード用だよ、それ以上の仕事をさせたら駄目、人死が出るよ [悲報] T-4厨、T-50の躍進に内心焦りを隠せない 結局、韓国ネタで煽ってきたかw
エジプトの話は確定じゃないとか
言ってたが [悲報] 古典的嫌韓のT-4厨、かんたんに釣られてしまう この前の飛んでもいないKF-21とかも？w
他国じゃ今更4.5世代機作ってどうすんねん
言われてた様だが、KENKANってのが問題か
(要は検証もせずに調子乗り‥まあ何時も事 >>913
というよりもFA-50って確か中距離AAM運用能力がないはず。
MIG-29のかわりにFA-50(AIM9のみ)とかいったらポーランド軍が普通に切れるのでは? >>919
FA-50は次のブロックでAIM-120を統合するよ FA-50導入するならF-16の方がよさそう
ポーランドは下手すると対ロシアの最前線になるから 8機押し付け→導入は確定してるんだっけ>TA-50改めたFA-50 >>922
F-16はオーダー待ちが長蛇の列なので
ロシアの脅威に間に合わない
次点でFA-50が選ばれてる
F-16との共通性が高くて相互運用性も確保されているからね 中古買えば良いだろと
五千機近く作られた機体だからな 程度の良いF-16C以降の機体はどこの国も手放さないし
唯一の供給源である米空軍は完全に使い潰して標的機にしてる始末
辛うじて中古市場で流動性のあるF-16A/Bではロシアに対抗できないので、F-16Vにオーダーが殺到してるという背景がある ついでにいうと大規模な機密対策がいるらしいな＞米軍機輸出 >>926
実際にルーマニアは北欧諸国のＡ型を手に入れた訳だが
‥ロシア機に何で対抗できないんだ？例の如くの妄想だろうけど >>929
グリペンの方が良いけど、お値段もグリペンの方が圧倒的高いので。 >>928
F-16AMはアビオニクスが90年代前半の水準だからね
特にルーマニアが導入したF-16は製造から40年以上経過した経年機
中古F-16の導入を早々に切り上げてF-35を買う、とルーマニアの大統領が発表している事実を直視しないとね >>931
ロシアの機体に勝てない
て説明にはなってないよね？
結局は耐用年数等の問題だろ >>932
そもそも魔改造して凌いできたMIG-21の事故率が急上昇して、慌てて導入したのがF-16AM
ルーマニアにとってF-16AMはMIG-21と同等の働きをしてくれれば良くて、この機体でロシアへの対抗だなんて考えは毛頭ない
それは次に導入するF-35の仕事であって、本来ならそれまでMIG-21を保たせる手筈だった >>934
違うよ
つまりF-16AMではロシアの機体には勝てない >>935
F-35を取得できるかどうか分からないので、可能性は十二分にあるよん >>937
最初から買ってない時点で、理解したら？
>>936
F-35はその辺りにルーマニアが導入する予定、
と見たが >>938
最初から買えて、すぐに納入されるならF-35を買うに決まってるじゃん？
なぜF-16AMしか選べなかったのか理解してみよう
>>939
「妄想乙」はそちらの白旗と同義なので >>940
なぜ
TA-50を買わないの、？
今のポーランドでの対応を見ても分かる通り、直ぐに納品出来るよね
どうなの、よん >>941
T-50はF-16Vより圧倒的に早いというだけで、「今すぐ」納品できるなんて何処にも書いてないで
ルーマニアは「今すぐ」納品して欲しかったから中古F-16AMを選んだだけや >>942
ポーランドに売り込みに行っててそれか。
ルーマニアの追加は今年の案件の方だよな？ >>944
大丈夫？
韓国は即納可能って話をどう解釈したのやら‥
ポーランドには8機納品出来る、て話があるし
他にスロバキアとも交渉中。
あの辺りにT-50系なんて直ぐに出せるのに
‥何でF-16の中古が買われたのかね？
それも今年２入ってから >>928
AIM-120Dの運用はできるだろうけどフルスペック誘導は普通にきついって点は難点だろうね＞F-16AM/BM M6XR
>>936
ウクライナのMIG-29って割とレガシーが多かったんで普通に運用次第では？。＞ロシア機に対抗 韓国、KF-21のプロトタイプ1号機が初飛行に成功
ttps://grandfleet.info/indo-pacific-related/south-korea-kf-21-prototype-no-1-succeeds-in-maiden-flight/ >>945
そりゃ繋ぎの機体に40億円は出せないよ
ルーマニアなんだから
FA-50即納分をポーランドに取られてしまったら尚更でしょ >>948
末永く使えて値段的に同程度40億円の練習機に出すつもりなど無い
これでしょ？>ルーマニア >>949
F-16AMよりFA-50の方が圧倒的に高性能なのでそれは間違ってるだろうね
もしくはT-7Aの攻撃機型を待っているだけかも >>950
どうノルウェーのに比べてF404単発機が高性能か、説明よろ
それに2030年なら普通に練習機上がりなど
選択しないと思うぞ？w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
