F-35 Lightning II 総合スレッド 131機目
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前例がないからと言って、すぐ無理だとか不可能という短絡バカ
F35Bはともかく、AとCは単発であるデメリットで本来の性能を発揮できない
つまりもともとの設計にミスがある
双発にしたほうがメリットあるって後からわかったんだから、やろうとすればやってよい事例なんだよ いやまあ、そこでご自身の希望と妄想を俺らに言われても何も起きないんだが 結論
何でもJointにするの止めろよ米軍の悪い癖
そうすれば双発論者も理解はするだろ納得するとは言ってない
ただF-35はここまでなんとかまとめたから全体でその後のアップグレードの恩恵を受けられるわけで
まあTR3のようにこけると皆こけるが NGADとか次世代戦闘機の計画が既に各国で始まってる中でF-35双発化なんて大改造始めようとか正気かよ >>927
費用対効果って言葉を覚えよう、さらに投資の重要さも
例えミラージュ4000の様にメーカーが自主的にやっても本国が採用せず輸出も成功しなければメーカーの持ち出しで丸損
戦闘機の開発はただの思いつきでやれる様な事業では無い、そこらの車や家電と同じ感覚で語るな、いいな小僧 苦しい話逸らしし始めたw
FA-18だってわざわざ再設計してる
共通部品率は10%程度しかない
それからすれば双発化なんてちょろいマイナーチェンジに過ぎない いやまあ、そこで願望と妄想を押し付けられても、俺らは何もできないし賛同もできないし
そういう計画も起きないが 愉快犯を相手にするなよ、レスされて喜んでるだけなんだから 双発にしたら現行F-35のユニットコスト7000万ドルは一気に遠のくだろうしなぁ 実際は、F-22にF-35Aのアビオを詰め込むだけで1兆円かかるからね’ 基本設計はそのまま大型化した物と比べて完全新規設計になる双発化がマイナーチェンジレベルだ!とかやばいな頭の悪い小学生かな? エンジン回りだけ変えるだけのほうが簡単ですがな
共通部品50%以上 機体を新造レベルまで改造するのど新型エンジンを開発するのはどっちが早い? ミラージュ4000の初飛行はベースになったミラージュ2000の初飛行から1年後 AだけならAETP適用で済んだしアップデートに必要な電力マージンも確保されたかもしれないけど
高価かつBとCにはシナジーなしだったからね >>943
>AだけならAETP適用
国防総省・議会にAETPの同盟国への提供阻止の目論見があったからね。
・米空軍F-35A AETP
・その他F-35A F135ECU
・F-35B, F-35C F135ECU >>942
双発化なんて設計作業の片手間でやれちゃうくらい簡単だわな >>945
もはや名前以外ほぼ全て別物のどこが片手間なんだよw Mirage 2000と4000は同じエンジンの単発/双発で機体規模も丁度倍違うから、寧ろF-16とF-15やF-35とF-22の関係に近く、空力的に同じだけで機体設計は当然だが別物 配線やT/RM、センサーが益々高度化かつ点数も多くなっていおってるので
第4世代戦闘機の頃のようなハード面での大幅な再設計は難しいんじゃないかな
第4.5世代機のスパホもBlock3でCFTに致命的欠陥があるというので、
議会が「(ボーイングのために)受け入れろ」、海軍「いやだ」て攻防しているし
これはちょっと違うかな? 他にもちょっと気になるのは2018年に「F-35はAIM-120の制御と表示に苦労しており、
発射こそ出来るが所定の能力(大型機体に対して最大射程105km)は達成できない」
という話があったけれども
あれが解決したという話を聞かないんだよね
もし未解決のままなら、今現在の状態となる伏線の一つだったのかもしれない >>942
2000作る段階で4000の計画はあったと考えるべきだが。
予め双発化出来るように作ってあったんだろうね 第5世代以降はステルスのために機体設計大変だからな
いじり方間違えるとRCS激増
ここのスレ民には基礎教養だよね これが中華の機体なら
「初飛行から20年近く経ってもまだ問題だらけの失敗作(ゲラゲラ」
とか笑われちゃってるんだろうな
米帝に生まれて良かったね、この出来の悪い子 空自もF-2を欧州に派遣して欲しいわ
100発100中のスパローミサイルで欧州機を撃墜しまくって欲しい >>953
アメリカの戦闘機だと他にもいいことがあって
同盟国という名の奴隷国家にどんなやべえ機体でも売れるから
それでメーカーがペイも取れるし、米製兵器信者も「ほら売れてるんだからいいものなんんだ!」て
自分自身を納得させられる
まさにWin-Winの関係 >>912
ABとCで分けたからABはより高い共通性が求められる 貶しに必死、やっぱりF-35の登場は東側ポンコツ国家にとって絶望的だったようでw
まあこんなステルス強いわレーダー強いわ、あげく全周囲赤外線で見えますとか
さらにはそれを数千期量産とか、いくら今の中国が強くても到底追い付けんわなw ま、この機体ができたおかげで
中共による台湾進攻なんて む り w
となりましたはw
ナメてんのかぁ?お前らじゃ無理だよ、おとなしく平和に過ごしてろw >>958
それでスタンドオフ攻撃出来たり、AIM-120がスペック通りに撃てたら良かったんすけどね
空戦なるものがまだ想定するということを考えても、現状、清谷の言ってた通りのことになりそうで >>955
ミサイルは国産のAAM-3とAAM-5だろうね
ロシア機撃墜率99%!
日本のミサイルの信じられない高性能!ってニュース見たいわ 朝鮮日報軍事掲示板より
日本航空自衛隊 F-35B No.1生産開始
入力: 2024-06-22 14:36:54
垂直離着陸機のF-35Bは、ロッキード・マーティンが所在するテキサス州フォートワースにある
航空自衛隊に納入するため、生産に入った。
日本の防衛省はF-35Bの生産計画をBX-1と呼んでいる。合計42台以上を目標に生産を開始。
https://img.bemil.chosun.com/nbrd/data/10040/upfile/202406/2024062214313028798.jpg > 日本の防衛省はF-35Bの生産計画をBX-1と呼んでいる。
BX-1はアメリカ側の呼称で日本向けB型初号機の意
向こうでもJapanのJを当てるの一般的だろうけど、A,G,H,Jの4つは最初にテスト用の機体に当てて使っちゃったから仕方ない
何故、Xになったかは知らんが、ちゃんと当たってるのはトルコのTとオランダのN位だしなあ…(因みにWは南鮮でYはベルギー) これから製造されるF-35は空中でレーダーの再起動をやらなきゃいかんロットだから試作機っぽくはある >>960
それ人に聞くの????w
ABを双発にするとB型無理じゃね? >>961
スタンドオフ攻撃?JSMが打てないことになっているのか何なのか
AIM-120は普通に装備し普通に撃てているが、何を負け惜しみしているのか理解できないね >>968
>JSMが打てないこと
F-35A (C) のJSMのIOCはまだでは? F-35BのウェアポンベイにJSMが入らないのは当然ですが >>969
つまりIOC取り次第撃てるって話であって、それをもって永劫に戦力にならないような言い方は
悔しまぎれの誤謬狙いとしか判断できんのよな
昔からそういう姑息というか小さなアホがいるけど、何がしたいのか全く意味わからんね つーか>>961
「空戦なるものがまだ想定するということを考えても」
この滅茶苦茶な日本語は何だよ、ガイジン丸出しじゃねーか
お前ら… >>968
撃てていること自体を否定してないんだけど‥‥
>>970
でブロック4での所与の目的達成には2030年代とかまで言われてるんだが
それまで何したいのか分からんTR3をずっと使えっていうのは、いくらなんでも厳しいでしょう
>>971
まだ存在する、だな失礼
ただ変換ミスっても大丈夫でしょと思って ああ968宛の撃てているってのはAIM-120のことね >>972
まあ意味のない話だから、そうしゃかりきにならなくていいよ 航空自衛隊新田原基地に敷地拡張計画、「PAC3」訓練場所確保へ…「F35B」2個飛行隊に発展も
読売新聞オンライン 6/27(木) 10:47配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/596507e83a83b4d10b3fb5af1790e08abc04c647 F-35はエンジンを双発に換装するよりもブロック4にする方が簡単な筈なのに何やってるんだか >>910
ここから
F-35双発化とか話し続けてたのかw
第4世代戦闘機くらいまでは原形とベースが同じで単発→双発とか
双発→単発(F-5→F-20)なんてのが何種類かあったよな
でもステルス機だと双発にしたら設計からやり直しか
それをデジタルセンチュリー機なら一瞬でできる筈だ!と
でもそれだとF-35では無くなってしまうよな
1から設計し直したようなもんだから部品なんかも殆ど流用出来ない
更に問題になるのはF-35Bで、
F-35AとF-35Bは機体の共通性が一定以上必要なのだが
「これまで実用化されたSTOVLジェット機で、双発以上のエンジンを持ったものはない」
単発なら何とかなるが、ジェット機は推力があまり安定しておらず
双発にするとバランスが狂ってしまう
だから、今後F-35A双発型(?)を作るなら
F-35Bもそれをベースにして作る必要がある筈で、
それが出来ないとしたら各種コストが増大し、
只でさえF-35プロジェクトに関わるコストは超過気味というのにますます増えてしまうと
やっぱりこのプロジェクトは無理が多かったなあ
とは言いつつも、実戦で一応は仕事はしているのも事実なんだよな
___
F-35双発化を言っている奴の中に
「似たような形状のKF-21の技術を参照してもらえる筈だ!」と意気込む
韓国シンパが混ざっている可能性も考えておくw ところで2030年までにF-35プロジェクトは30兆円くらいの売り上げになる、って言われてなかったかな
2023年終了時点でF-35の生産機数って1200機は超えてたと思うが、まだ4割くらいか
30兆円になるまでには2050年くらいになるかな >>965
> 空中でレーダーの再起動をやらなきゃいかんロット
来月納入再開の機体に実装される暫定ver.から安定版だからもう再起動は要らんのでは?
実戦仕様のソフトウェアじゃないとノーカンって言うなら仕方ないが
“We’re encouraged by the solid progress made over the last few months towards resuming deliveries,
including improvement in aircraft mission system capabilities and system stability as we advance from prior software versions
toward the combat training-capable configuration,” he adds.
F-35 deliveries set for third-quarter resumption in interim ‘combat training’ standard, Lockheed says
24 April 2024 FlightGlobal
www.flightglobal.com/defence/f-35-deliveries-set-for-third-quarter-resumption-in-interim-combat-training-standard-lockheed-says/157944.article KF-21は実質LMの機体だから、別に悔しくなんかないぞ >>977
>単発なら何とかなるが、ジェット機は推力があまり安定しておらず
双発にするとバランスが狂ってしまう
ハリアーは左右の翼の端に下向きのノズルがあってジェットの一部を噴射して左右バランスとってたけど?
同じ方式にすれば問題無いよ そもそも誰もF-35Bを双発化しようとは言っていない
ストローマンシャドーボクシング >>983
その難しい推力バランス調整のトラブルのせいでハリアーの事故率はぶっちぎりなんだわ なんかスレが迷走中だね
・そもそも、F-35A/B/Cは無理だったので、双発A/C。単発Bだったね ここらが毎度毎度の出発点(15年ぐらい繰り返している)
・第6世代もなんか猛烈に迷走しているので、第5.5世代の双発をちゃっちゃとやれば? F135双発(なんならF11暴論すればF414EPE双発でも良い)でF-35A相当なら直ぐにできるぜ だからF-35の双発化とかのたまってる奴は、その回答がNGADだろと
ただあれも絶賛迷走中だけどな >>988
>その回答がNGADだろ
米国防総省も米空軍も:NGAD超豪華路線より、新センチュリーシリーズでサクッとやるしか無い論が・・一時期強かった。
のですが、結局は空戦マフィアと統合全部主義者に挟撃されてNGADデラックス究極の戦闘機 = 2050-2060年頃になりそう。GCAPが輸出商談されたりする頃(5年後)には米議会/国防総省も反省するでしょう エンターテイナーだと思ってたわw
いや評価しているんだろ
人が多い VIOをガチで糖尿病患者が評価にすり替わってる
ゲスマイヲタいい加減にしろよ
あの場面だけあげたらオタは心配する始末 たった1人の好きなの?
スタイリング剤使ってません😰 彼氏に愛してるってツイートしろって言われてたけど
コメ少なくて仕事無理じゃん
過去の統一問題を解決する気ないから決済代行業やってたことを気にしてそう
そして騙されているんじゃなかったので まっちゃってまだリハビリ中の大型トラックを運転していたって感じだったけど見出しはキンプリヲタが悪い○んでも分からんしな >>556
むしろ育成が問題ではあるな
ここはジェイクだよね >走行中に脳梗塞で、このクレカ不正利用コースだろうか
今って試合は作ってるんかな
強力な美白クリームの効果が出たら このスレッドは1000を超えました。
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