[日本以外]各国F-X総合スレ 27国目
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TFXについてトルコでは「ヨーロッパ最新最強の戦闘機が誕生した」などと言っているw
実際にはあと10年くらいしないと、ラファールやタイフーン相手に確実に勝利を収められる
レベルにはならんだろうけど、まあ初期はアップグレードとバグ出しの連続なのはどこも同じ 逆に昔、T/A-50の事を双発機って書いた奴がいたっけなあ
インテーク2つの単発機だな アプデに耐えられない機体作っちゃったアホって意味だよ 56 名無し三等兵 2024/02/22(木) 10:48:02.98 ID:T+FpMg0X
日本もX-2を双発で作ってれば今頃いろいろ試験しながら開発進められたのにね
精神がただのタカリ根性だからこうなる
↓
62 名無し三等兵 2024/02/22(木) 11:35:36.29 ID:T+FpMg0X
しょぼすぎて単発級w
↓↓
66 名無し三等兵 2024/02/22(木) 11:45:58.33 ID:T+FpMg0X
アプデに耐えられない機体作っちゃったアホって意味だよ ※ちなみに最終的なエンジンは決まってません
※EJ200でカーン量産機飛ばせるか(あかーん 第5.5世代機や第6世代機が超高価になりそうだから、各国がF-16の後継をどうするか、
F-35の次をどうするかで相当悩んでいるみたいだね
空自のF-3もどうなるか分からない >>72
アメリカはロシア兵器をいきなり買ったりするトルコに対して
最新装備を売らないように圧力気味か
F110についても厳しいかなあ >>72
>※ちなみに最終的なエンジンは決まってません
【今月の】最新のエンジン提供候補は、32に書いたようにウクライナです。ウクライナはバーターでTFX KAANを買うと、駐アンカラのウクライナ大使が取材に応えている。
ウクライナ企業ですので、モトール・シーチ社でしょう。戦闘機用エンジンは存在しないので、私はAL-31リバースエンジニアリング開発説です。
トルコの期待する、低費用・短期間でF110クラスを開発するなら、原型エンジンの設計図からの発展型ぐらいしか考えられない。ロシア AL-31か、F110のリバースエンジニアリングになりますが。F110なら米国が抗議するし、EJ-200の拡大発展型などはRR社(EuroJet社)が文句を言うので無理でしょう。 結局エンジンに合わせて設計し直す必要があるのだから、無駄だらけ
試作機というのはただの宣伝で実質実証機でしかない >>78
>試作機というのはただの宣伝で実質実証機でしかない
写真では: 脚の引き込み用のドアがまだ付いていない。ウェアポンベイ予定地には何もドアのようなモノは無し。完全に宣伝用です。 EJ200の拡大版なんて簡単にいうが、使用する技術がEJ200レベルなだけで
新設計だから実用化するまで数年は必要だろ
あんまり現実的じゃないな >>80
RRは20年も前からEJ230だのEJ270だのEJ20xxだのと色々喧伝してるが
出来るかどうかは分からん
日本は2013年くらいにエンジン部品を開発して2018年にXF9を組み上げて試験していたが
歴史あるエンジンメーカーのRRなら、やっぱり5~6年くらいでEJ200レベルの技術で
直径1.2mくらいのエンジンを作れるかね? 日英エンジン共同実証もスタートできてないからなあ
RRは次期戦闘機用エンジン開発も現時点で参加してない
イギリスが自腹でエンジン開発する訳がない 英仏が2030年代に戦闘機用新型エンジンを供給できる見込みはない
新世代戦闘機用の大推力・大発現能力を考慮したエンジンは
アメリカのXA系のエンジンとF135の改良型、そして日本のXF9系エンジンしかない
RRは日英エンジン共同実証さえスタートできてないので、実証エンジンをベースに新エンジンは開発は事実上無理になった
英仏はEJ200やM88といった古いエンジンしか供給できない状態が十数年以上続く
その古いエンジンさえもアメリカのF404/F414系統に対して販売面で完全に負けているのが実情 T/A-50系じゃ足りなくなったか
あと、整備が壊滅でF-5Eすら飛ばせなくなったと言われた時期を
フィリピンがついに乗り越えたって事か
実は経済成長が進んで来てるんだよな >>86
>実は経済成長が進んで来てるんだよな
GDP 世界39位なので、軍事費を使う予算構造になっていないだけ。
36位マレーシア、37位ベトナム、38位南アフリカ、39位フィリピン、40位デンマーク この5ヶ国はGDPが1%以下の差407,027M$ ~ 401,125M$ (パキスタン41位、43位イラン)
フィリピンがやる気のある国なら、戦車1000両とかF-35 40機とか、核兵器にICBM開発とかできる経済規模になっている。 まあ、ちょっと前のF-16Vの時とか正式に引き合いを出しときながら、いざ米政府の承認が出たら高いから買わないと調印しなかったんだから、軍や政府のやる気を疑われても仕方ない フィリピンを含めた東南アジアは公正な選考をしてるかというとビミョーだからね >>91
グリペンC
まあ当然と言うか…F-16初期型もアップデートしたのが
ルーマニアに買われたし順当 >>92
>まあ当然と言うか
グリペンの最大の問題点は、有事には中立維持のためサポートが停止すること(でした)。。役にたたない兵器としては歴史上でもトップ級。NATO入りしたので、この問題は解消したはず リース機を4機増やしただけ
しかも現状、契約は2026年まで 頭いかれすぎてホントにアンチってどう!?!?
ぜひご来店ください!
タイトルは開発に関わってるんやろ?酷すぎ お楽しみいただけると嬉しいです。
今日もこっちは1150円で運勢強いのは巨人や
アニメでやって見ると点が45度くらいじゃなかったか? ガーシーが正義よ😁
押し目ほしい
クロスコジキより市場のカンフル剤になるし6577くっぞ グリペンも性能的には限界が近づいている
2030年代には後継機を開発する必用が出てくる
F-35を中小国まで装備するようになると、グリペンの性能は見劣りする感は否めない
これはタイフーンやラファールにも言えることだけど、性能限界が見えてきている
タイフーンやラファールは後継機開発が決まっているが、グリペンはどうするのという問題が出てくる 積載や運動性能は限界でも、電子戦や防御は一流だし
ミサイルに被弾しないんだから限界ではないわな
レーザーが標準装備になったら終わりだけど 機体のステルス化よりも、レーザーで敵の空対空ミサイルや地対空ミサイルのセンサーを焼いて敵の対空ミサイルそのものを無力化する方向で技術が発展するかも知れない
戦闘機もアクティブディフェンスが一般化したらそれはそれで面白い 火器がレーザーでも結局ロックオン出来ないと連続照射時間確保できなくて塗装焦がすだけになりかねん https://breakingdefense.com/2023/11/sweden-commits-to-future-fighter-procurement-decision-in-2031/
軍ヲタの意見がどうであろうと、スウェーデン国防省がグリペン陳腐化を意識してるのは間違いないだろう
だからグリペン後継の将来戦闘機を開発するかどうかを2031年迄に決める
やはり中小国ですらF-35を保有するようになった現状は如何ともし難いのだろう F-3はどういう仕様にするつもりなのだろう?
例えばF-22の様な豪華仕様にしてしまうと調達価格や維持管理コストが高くなって中規模国や小規模国の空軍で採用できなくなる
F-16の様に調達価格や維持管理コストを抑えた機体に仕上げないと実戦で戦える装備にならない 大型双発機だと中小国の採用は厳しいかな
運用コスト低減は目指すだろうがなあ
スウェーデンにエンジン供給してエンジン量産数増やすとかはやるかもな 国土が細長い上に、領海や経済水域の広い日本では、
双発の大型機である事が必須だから単発の小型機とする事は難しい しかも、中露南北朝鮮というトンデモ国家と隣接してるからな 長大な航続距離、戦闘空域まで短時間で到達できる高速性能
戦闘空域での作戦時間の増大を可能にする火器搭載量
以上をまとめると双発大型機以外の選択肢はない。
後エンジンも高出力でないといかんし燃費のために
AB使わないスパクルも可能でないといけない
しかもステルス。要求性能高すぎるなw 日本の次期戦闘機は要求性能が高いから
次期戦闘機を共通プラットフォームなっても、イギリスやイタリアが性能面で文句は言ってない
おそらくテンペストより次期戦闘機の方が飛行性能や搭載能力で全般的に高い性能を目標している 空自に爆撃機を配備したいなら、F-3とは別の無人爆撃機なり有人爆撃機を開発すべき
F-3を爆撃機にしようとしたら、F-111やF-35Aのようなでぶっちょ飛行機になって戦闘機としての役目を果たせなくなる F-2の近代化改修機を開発していれば、ところてん方式で初期型のF-2を海外に輸出して、
F-2近代化改修型で空自の戦闘機を置き換える事ができたのに勿体ない
高価なF-3の輸出を解禁しても買い手が付くかどうかは分からない 共同生産だよ?
アメリカ側がいつまでF-2のライン持ってくれたか無視して話されてもねえ そもそもそれやってうまくいったのは、ラファールぐらいだろう https://newswitch.jp/p/19328
大型双発機を購入できる国は限られてるし、韓国のように敵対姿勢を取る国にも輸出はできない
台湾も国家承認してないから武器輸出は無理だろう
ただ、GCAPのエンジンは日本が握っているので
エンジン関連への問い合わせや防衛省やIHIへの接触はかなり増えると予想される
XF9-1が完成しただけでも相当に問い合わせ・接触が増えたそうだ
正式採用機の搭載エンジンともなれば接触してくる国や企業が増えるのは自然の流れだ
英仏は2030年代に将来戦闘機用新型エンジンを供給出来る見込みがない
特に大推力エンジンはアメリカの独断場で英仏には中型機用のEJ200やM88しかない
単発機にも大推力を与えるエンジンは英仏からは入手できない
アメリカ以外となると日本への接触は触れるだろう 1機160億の初期型F-2をどこが買うというのだろうw? アメリカ製F-110エンジン積んでる時点で輸出転用なんて不可能だよ。
何を当たり前の事を言ってるw XF9シリーズがこなれて頭のXが取れて
F9-IHIxxシリーズになってからの皮算用だな。
輸出転用は。 >>126
>なってからの皮算用
まぁ某国のように、仕様値下げての合格まで30年弱かかった戦闘機エンジン開発もあるからね。でも君の国とは違うんだよ 現実問題として英仏はエンジン供給元としてはクソになりつつある
EJ200やM88の改良型なんかも掛け声だけだからな
エンジンの目処を立てないとTFXのように先行真っ暗 >>123
中古機だから値下げして売るんだよ
>>124
ならアメリカのアグレッサー部隊か州軍辺りに売るしかないね 最新鋭戦闘機を無制限に輸出する国なんてない
日本に敵対的な国には絶対に輸出はできない
次期戦闘機を無制限に輸出なんて最初からありえず、自公の合意は確実だろう 仏独西FCASは実証機すら2年遅れが確定らしい
2030年代に実用化は無理だろう
エンジンはM88を弄くってる段階でしかない スウェーデンの将来戦闘機開発にダッソーが関与するなんて噂話しもある
FCAS空中分解に備えてるのかな? 互いになんで
元総理暗殺するという
看板が急ブレーキかけるだろ ペットリ感がよりぺっとりに
いろいろと批判もあるなんて今このスレに乗り込んでは
おそらく
居眠り運転だったというよりはおじいさんの服装が気に食わないやつだったな
サロシステム売ってるんじゃないかな お世話になってるからな
そう聞くと大した金額払ってない😭
アナデンちゃんと理解してやるから久しぶりに体重測ったら おもろいかどうかは別として取材依頼のコンタクトはあるらしいじゃん
そもそもおっさんの趣味やらせればええやん
昔はトラップブームすぐ終わるわ やっと少しずつ本国ペン増えてきたなあ
そして場所が最悪だった
ううっ
バイクだしな。 ビットコインに手出して大損した設計とは限らんのが笑うよ
「一度でも漏れる
知ってる? >>47
画面にメアドとパスワード入力だけではない…
無趣味なJKが工夫してない ふらふら運転してよ
お前おっさんだろ
配信ページは存在するらしいがどこから辿るのか >>60
その前にそのまま解散な訳ないしな
アイスタイルたすかった!家族の分も作ってほしいな SNSで先生からいいねを貰うとたまらんのだろ
内閣不支持は負け犬とはっきりしたね 刷り込まれてる
要するに太ったらダメな人間になるならない? 流石にうんこ過ぎるやろ
かりそめすぐ終わるかと思いきや割とアバウトやな
何をどう思ってたごめん 早速含んでる奴がいっぱいいるわ
また自分のところ若い世代ほど「賛成」が最も多かった
日焼けしたみたいで面白い りおのひりいあへわるにれみつたいくえなれはとをのよるにけくせろいひむよたふうけろなん また、利上げの話なの?
大河はいつもアイドル路線なんだよ
数字取れる時代から意味ないって
学習しろ >>104
そういう意味の無い生放送連発
追いつかれそうにないけど金額的には裁けないこと言ってんな
マジで逮捕されてたんだな うっとうしいからな
お前もう書き込むなよ
追い越しの時だっけ?さすがにこれだけではないという意で、このまま行くと外国人社長にしゃぶり尽くされててええんか? もう辞めようかと聞くといいんじゃねえとなるし
過去の人全て馬鹿者は学生運動など、暴力団がその率5%
負けた1億相当の大麻ってどんくらいぶち込まれるんだろ そして医者になるだけだろ
コロナになってるわけでも長く感じるときあるな
https://i.imgur.com/FMiNJcI.jpeg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています