【GCAP】F-Xを語るスレ292【日英伊共同開発】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1703483998/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1702545146/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1700604927/ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1704796259/ つかGCAPになる以前からRed評価一歩手前だったし 2022年度に何が起きたか思い出してみよう もはや基地外オッペケ念仏も圧倒的ファクトの連続の前に投了間近の断末魔だなｗ >>147 公明党のごたごたの影響で東京で説明会開いてるんだろ https://www.jwing.net/news/74239 >>148 >>145 技術開発の協力の話と製品開発の話が同時進行になってたからな 同じ景色を見てるはずなのに、なぜこうも意見が180°違うのかw 日本人同士でもそうだとすると どう見ても出来レースです、本当にありがとうございました。 既に完成してるF-2の開発経緯の認識だって異なってるんだから >>148 In April 2023, BAE Systems was awarded a contract extension worth £656m ($820.65m) by the MoD to further progress the development of the aircraft. https://www.airforce-technology.com/projects/tempest-future-combat-air-system-fcas-aircraft-uk/?cf-view これは議論と言わない >>152 >>156 https://www.nikkei.com/article/DGXZQODE111M90R11C20A2000000/ https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2020/1218a.html LMは米国製の中核システムに日本製のサブシステムを連接するプランを提案したと聞くな。 LMは確かF-22の改修案を提案したんじゃなかったっけ >>157 >>159 そもそも日本の開発事業のように毎年継続的に計上される年度執行予算じゃ無いからねえ。 三大臣は、企業側による共同事業体制立上げに向けた進展も歓迎した。これは、GCAP政府間機関（GIGO）のカウンターパートとなるものであり、2035年の初号機配備スケジュールを含め、このプログラムを通じて、優れた戦闘機を、適正なコストで遅滞なく開発するといった目標を支えるものである。また、三大臣は、平等なパートナーシップの精神に基づき、作業分担を各国の財政的・技術的貢献度合いに応じたものとすることを確認した 2035年実用化というのはイギリスにとっては非常に厳しい条件 もうチームテンペストは自分たちに都合のよいスケジュールで自分達がやりたい事を提示するという事ができない 何も提示できないチームテンペスト 3日前のポストでも2035年に向けて実証機を提供すると言ってるね https://teamtempest.podbean.com/ 2035年に向けて実証機提供しても意味がない どちらかと言うと、実証機の予算を止められそうで、実証機の重要性を力説しているように聞こえる 正直、実証機事業はかなり危ないと思う >>179 戦闘機って設計開始から実戦配備まで10～15年かかるのが常だから、 国防相も実証機の結果がGCAPの助けになることを期待したいっていい方だからなあ イギリスがテンペストのモックアップを従来案から大幅に変更したり、日本と要求仕様が一致したと言い出したり、 まーた基地外オッペケ念仏が曲解妄想を開陳しているのか。本物の基地外だな。 【テンペストJ（aka GCAP)への道のり年表】 22年12月 「共同実証エンジンは順調で納入の目処もたっている」RR 成果物の写真でもあればこれまでの成果に説得力もあるんだけどな あと日本に来るまでまたしても何も知らない国防相状態なのは何故？ >>189 >>189 イギリス政府がGCAPの機体やエンジンの設計・開発に予算付けない限りは主導権もクソもない GIGO合意は財政的・技術的貢献に応じた作業分担と公式に決められたのだから イギリスは何でこんな事になってんの？ だいたい全部サッチャーが悪いし、WW2前まで遡るなら In April 2023, BAE Systems was awarded a contract extension worth £656m ($820.65m) by the MoD to further progress the development of the aircraft. https://www.airforce-technology.com/projects/tempest-future-combat-air-system-fcas-aircraft-uk/?cf-view 契約延長とあるから、2021年7月の契約案件からの延長、つまりFCAS枠の予算だな。 そもそも予算枠を獲得できても本当に執行されてんのか？ 状態 全額出るのはグリーンかグリーン寄りアンバーで、 脳内のお友達との議論が深まってるようだね さすがに契約すれば全額出すよ。次年度は変わる可能性はあるけど。 意外と気がつかない人がいるけど、FCAS(テンペスト)内でも予算の取り合いがあったんだよ 賛否はあると思うが、日本の防衛官僚は予算の使い途をかなり統制している https://www.aerosociety.com/news/the-only-way-is-tempest/ 試作機完成までは全部日本が担当 参加国は自由にいじれるんだぜ。 >>209 いやいや今んとこ計画は順調だし、予算も予定通り流し込まれてるし 現実問題として計画・立案して予算付けて実行しないと何も実現しない なんせ最新の英国防衛白書からテンペストの語句消えてたからなあ。 >>211 必須条件に >>215 サブリーダー級の求人出さなきゃならないほど、行き詰まってるということではないか >サブリーダーまたは担当として >>215 今まで何してたって話だわなｗ いや、単に英伊との交渉で機体OSも日本の担当と決まったから本格的にマンパワー増やし出したってだけでしょ >>223 >>225 どうだろ。軍事用は最新型なんか使わない。 まあ富岳が21年に稼働してから4年目だから枯れてないとは言えんがね。 ARMはISAの名前だから、CPUそのものの名称じゃない しかしこれで基本設計も日本、エンジンも日本、システムも日本か 基本設計というのは機体形状・構造の決定、主要な搭載部品の設計も入る まぁそうなんだけど英伊が担当するの本当に末端も末端だけになりそうだなぁこれだと さいしょからわかってた事でしょ イギリスやイタリアがやるのは自国仕様や輸出仕様のカスタマイズ部分だけだろ すげーなオッペケの妄想は いやアビオニクス作るための募集だって求人に書いてあるし そもそも次期戦闘機設計チーム発足時の主8社は BAEは設計チームに参加してないのに、どうやってアビオニクス担当になるんだよ(笑) BAEのお相手は英国政府、日本政府は管轄外だ。今のところ日本での実績ないし。 タイフーンがFXに採用されてたらあるいはそういう可能性もあったかもしれんがねw 共同って言ってる部分は協議じゃなくて研修かもしらんな 2025年度から共同開発段階に入るから、色々な打ち合わせや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
