【GCAP】F-Xを語るスレ292【日英伊共同開発】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1703483998/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1702545146/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1700604927/ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1704796259/ イギリス国防省内では将来戦闘機開発の優先順位が高くなかったのだろう アビオに使うRTOSを日本はLinuxで統一を条件にしてるけどBAEはVxWorksのウインドリバーと契約してるでしょ >>44 まーた基地外オッペケ念仏が永遠に成就しないﾆﾎﾝｼｭﾄﾞｰ自演念仏を一日中唱えてたのか。本物の基地外だな。 >>44 テンペスト(FCAS)計画のレッド判定の理由は予算不足、人材不足による開発能力不足だろ トランプ大統領によってNATOもGCAPも崩壊して、F35を押し売りされるに1000点。 VxWorksって実績はあるけど、古すぎてエンジニア集めるの苦労しそう TRON系のT-Kernelは宇宙機などで実績があるな。 >>16 >>45 >>52 >>54 英国テンペストの予算が執行されず動きが全くない謎がこれで解けたわ >>52 >>52 >>57 https://assets.publishing.service.gov.uk/media/64c91eaed8b1a71e86b05df3/IPA-Annual-report-2022-2023.pdf.pdf >>57 ここまで証拠がそろってるのにそれを認めないのはある意味スゲーわ 赤があるのが普通wじゃなくてそれで修正してなんとかするんだろ >>61 ちゅーか2023年になってFCAS APが赤判定食らってる >>65 2023年に評価された52の国防省の事業のうち緑（青）は2つだけｗ >>67 つーか赤判定って実現可能性に乏しいって意味でしょ ダメ出し食らったプロジェクトが監査馬鹿だからそのままの計画で行くわwってやってたらそれはそれで面白いけどな イギリス国防省は一貫してFCAS(テンペスト)は2035年実用化を方針としていた イタリアやスウェーデンにしてみれば、イギリスの当初の姿勢は脅威でしかない イギリスって相変わらずあの黒いゴミ袋だし収集回数も少ないしプチ途上国化してるからね Green, Amber, Redなどの説明は、本の40ページ（PDF 42ページ）のAnnex Aにある。 >>74 実際にFCAS(テンペスト)という構想は消滅(笑) >>76 もはやNGだらけ まぁ基本設計をやってエンジンの製造まで始めてる日本と比べれば >>78 タイフーンにF9-IHIを換装してテンペストと改名しよう >>75 >>80 >>83 >>86 アンバーは順風満帆じゃないけどまあ注意すればOK判定なんじゃない 王族空母をようやくフルで稼働できるようになったかと思えば最新型原潜が長期入院してたりする状況で、あの財務省が甘い対応をしてくれるとは到底思えないけどな もう答えは出てるだろ 2025年度から共同開発段階及び試作機制作に入る FCAS(テンペスト)という構想は消滅してる(笑) まーた基地外オッペケ念仏がﾆﾎﾝｼｭﾄﾞｰ自演念仏を一日中唱えてたのか。本物の基地外だな。 基地外オッペケ念仏全敗記録にまた黒星追加でほんと草 15. 日本主導の共同開発だと言われると都合が悪いので 今から数年かけてアンバー戻すって間に合わねーじゃねーかw 基地外オッペケ念仏がボコられるとﾜﾝﾐﾝｸﾞｸが出てくるところまでが自演のセット。 他のところのエンジンを展示するってかなり致命的なんだがすごい強気よな 22年ファーンボローの日本ブースに展示されたものはXF9とJAGUARのプロモーションで、両方ともすでに XF9-1はイギリスの共同実証なんかではないのだがな 日英共同エンジン実証はXF9の要素技術（RRのアレックス・ジーノの示唆するところでは主に素材）とRRの埋め込み発電機を含む まあF-3は日本のレーダー素子とXF9の耐熱素材を使ったテンペストJだと予言してたブーイモ達は慧眼だったなｗ >>103 予算が付かないものは何も実現しない >>98 すげー連投、相当クリティカルな情報だったんだなってのが良くわかる 【GCAPファクトチェック】 そういやあのインタビューの中でも英側の予算がキツいって示唆されてるんだよな イギリスはタイフーン改の技術実証機なんてさっさと止めてテンペスト用の試作機作れよ2035年配備に間に合わねーぞ。 ファクト https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2023/yosan_20230328.pdf https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20231222.pdf 公明党次第かな https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https ://news.yahoo.co.jp/articles/8b8981680550f29cba206fd6d1656429670367e2&preview=auto 予算的には割とギリギリの削減幅だから開発費削減のために共同開発国がパージされる流れになったら笑うしか無いんだよな >>109 >>110 サウジ招待への道筋がきっぱりと また基地外オッペケ念仏が無限ループしてるのか。本物の基地外だな。 現実問題として日本の次期戦闘機は2025年度には試作機制作開始段階になる https://www.gov.uk/government/news/uk-builds-momentum-on-combat-air-programme-with-demonstrator-set-to-fly-within-five-years FCAS(テンペスト)は中止、別計画が採用された(笑) テンペストとF-3って、要求されてる性能そんなに違うっけ? たぶん要求性能は日本の次期戦闘機が上回っていたと推測される 初期段階→レオナルドの掲げるモデル >>125 イギリスやイタリアにしてみれば、次期戦闘機クラスの機体を割り勘で開発するのは大変だが >>128 ヨーロッパが作りたいのはF-15とF-16の中間なんじゃないかな F-35で明らかになったけどステルスと小型機は相性が悪い 航空ショーで展示された仏独西FCASダッソー案は全長18㍍程だったらしい >>132 スコットランドが風力発電のプロペラをディーゼルエンジンで回してる GIGO合意によれば、イギリスが開発予算を付けなければ、れだけ外国製のものを受け入れるしかなくなるだろうね >>134 >>134 >>94 の説明の通り。 >>139 んるほど、設計を諦めてプロジェクトの存続を選んだわけだ 2022年12月までGCAPなんて存在しないのだがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
