民◯党ですが機関車トーマス対やえもんです
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開発優等生だったB-21がまたまた少数生産で終わりそうな悪寒（と言っても100機は作るみたいだが）
もう有人爆撃機は防空技術の進歩に合わないとかなんとか・・
https://aviation-space-business.blogspot.com/2024/04/b-21b-21.html コロナで飛行機飛ばせなかった時期に言ってくれればまだ…
つかボーイングどうなってん 日本のメーカが作った部品を組み立てるだけの作業なのに
ボーイングやべー まさに旅客機界のダイハツ案件になってるな、今のボーイング
そう言えばダイハツのニュースも最近は聞かなくなったな >>952
2022年に燃えたB-1Bの修理に20億円かかるので、それは廃棄して
アリゾナの砂漠からモスボールさせたB-1を現役復帰させたらしい
B-21なんか正直いらないのでは >>952
そのサイトの主はF-35アンチ拗らせてた人だからなあ。
もしかしてB-21が無人運行も出来る事を知らないんだろうか？ 分解してガワは踏み砕いてプラごみ。配線や外部電極はそのへんの野良鉄くず屋へ。取り出したセルは…どうするべ >>936
気にしたら負けﾆﾀﾞ
メーカー品ならたぶんいけるやろ >>959
ただ、海外記事の翻訳なんで、サイト主の主張ってわけではないので >>957
B-1も１００基のうち残るは４０機くらいだしね。
まあこの僅か４０機がLRASM撒いているだけで中国海軍が全滅するのだが。 F-35は長らく音速すら超えられずとか酷い状況だったので
そのままF-35アンチ拗らせに拗らせた人多いよね >>964
F-35がどうなるか不明な頃から提灯記事を必死に選んで持ってきているって事さ。
どこぞの万能論みたいに偏向もしていたからね。 B-21も大したことないんじゃ、日本としてはP-1とC-2を余分に作ってミサイル載せるか。 実際、F-35は今でも問題続きだからね、まだまだ批判的な記事は多いけどね >>944
女性に優しくなると少子化は進むよ、女性の本能に反する社会だから >>971
ようわからんけど本能を飼いならせ的な女子教育は耐えて久しいと感じる。 >>967
2008年から11年前半くらいのJSFスレのオワタ感といったら...
>>957
でも無人化出来るという巨大な強みが有りますし ボスのCMでトミー・リー・ジョーンズが出てない…だと… 仮想戦記の戦艦大和「飛ぶわ潜るわミサイルを積むわでろくな扱いを受けんぞ」 >>944
経済状態悪化と同時に高学歴志向が同時に訪れたからねえ。
子供一人当たりの養育費が相対的に見ると日本の３倍くらいの負担な所に
今の賃金半減と若年失業地獄が押し寄せたんで、僅か５年で赤ちゃん半分というのも妥当な所だ。
何せ若者の半分は就職出来てないんだから結婚どころではない。 >>967
AA1は2年かけて音速を超えた！！
＜Ｆ－３５ＡＡ－１＞：システム開発実証飛行試験用初号機で、2006年12月15日に初飛行。AAはAircraft Articleの略。
構造重量が過大で、２号機からは重量軽減を図ることとなった。システム開発実証にも使用される。
2008年11月13日に初の超音速飛行を行った。
＜Ｆ－３５ＡＦ－１＞：システム開発実証飛行試験用４号機で、F-35A規格の飛行可能初号機にあたる。
2008年12月19日にロールアウトし、2009年11月14日に初飛行した。2011年5月12日、マッハ1.53での飛行に成功。
＜Ｆ－３５ＡＦ－２＞：システム開発実証飛行試験機７号機で、F-35A用としては２号機目である。
2010年4月20日に初飛行した。初の25mmガトリング砲GAU-12/A装備機。
＜Ｆ－３５ＡＦ－３＞：システム開発実証飛行試験用８号機目、F-35Aとしては３号機目の機体で、2010年7月7日に初飛行した。
ミッション電子機器の試験に使用される。
＜Ｆ－３５ＡＦ－４＞：システム開発実証飛行試験用10号機目、F-35Aとしては４号機目の機体で、2010年12月30日に初飛行した。
2011年1月22日にエドワーズ空軍基地に到着、テストに入った。
＜Ｆ－３５ＡＦ－６＞：F-35Aの量産型（低率初期生産）初号機で、2011年2月25日に初飛行した。
5月13日、エドワーズ空軍基地に配備された。
＜Ｆ－３５ＡＦ－７＞：F-35Aの量産型（低率初期生産）２号機で、2011年3月4日に初飛行した。
2011年5月12日、マッハ1.53での飛行に成功。
＜Ｆ－３５ＡＦ－８＞：F-35Aの量産型（低率初期生産）３号機で、2011年5月6日に初飛行した。
7月20日、エグリン空軍基地の第33航空団に配備された。操縦士や整備員の訓練に使用される予定。
＜Ｆ－３５ＡＦ－９＞：F-35Aの量産型（低率初期生産）４号機で、2011年5月13日に初飛行した。
7月14日、エグリン空軍基地の第33航空団に配備された。
＜Ｆ－３５ＡＦ－１０＞：2011年8月31日、エグリン空軍基地の第33航空団に配備された。
＜Ｆ－３５ＡＦ－１１＞：2011年8月31日、エグリン空軍基地の第33航空団に配備された。 F-35に関してはF-3が揃うまでハッタリが効けば十分だわ。 >>976
やはり主砲換装とイージス艦化を経て究極の水上戦闘艦になった「征途」や「日米蜜月」の大和が最高かなって 日本が一番先にきた崖っぷちを高速で突き進む連中（タイやアルゼンチンでさえも）は一体何をみていたのか
日本独自の現象だと思い過ぎていたのだろうか >>952
そもそもB-21の第一期の生産予定数が100機なのでなぁ
確かに米軍は過去B-21の派生機開発と
支援システムのファミリー化うたってたが
第二期以降の更なる増強と派生型開発は議会様の推しが強く
空軍側は適宜見直しはかるともしてたしね
戦略爆撃機戦力の基盤整備という観点から見て
B-21が含まれる長距離攻撃爆撃機(LRS-B)プログラムの変更には触れてない
上院軍事委員会公聴会での質問に対して米空軍トップが
B-21調達は第1期分の100機程度かも、として
B-21に次ぐ次世代機の調達検討してると回答するのは、
そうおかしいことでもないとｵﾓ 実際のところミサイルの発達で有人機が無くても何とかなるようになってきてる？ ｻﾒ！ｼﾞｬｯｷｰ！ｲﾝﾄﾞ！とかｼﾞｬｯｷｰを巻き込むなw＜BS12 >>967
新ブロックで戦闘可能になるソフトリリースが1年以上先とか、またアレな事になっておりますからのー
...(((└("_Δ_)ﾍи あー、書き込めた
なんか徐々に社会から排斥されつつある気がしてきたな >>984
損耗が激しくなることを覚悟の上なら
(゜ω。) 離着陸事故が有人機より多いし、有人機にはないリスクもアリアリなので >>981
日本は幕末維新の頃から課題先進国なのでなぁ
日本以外の国が日本の経験を拡大再生産して悲惨な事になるのは最早天丼ネタ >>989
意味の無いところへ意味を見いだすのは、心の風邪の証拠だで、お大事にな
(゜ω。) >>983
射程40km、砲弾重量1.47tの巨砲が9門も陸上を移動出来れば確かに恐怖ではある...
>>987
現バージョンでも露中は圧倒出来そうなんで余計に開発モチベーションが失せてる感も F-35もドンガラよりもシステムアップグレードでつまずいて首無し機ならぬ、ソフト無し機が大量に工場に滞納しちゃったり
将来発展型には今のエンジンじゃ電力が足りないとか問題になったり、昔とはつまずく要件が変って来てるよな >>989
世界がアナタに優しくないと嘆いてはいけない
アナタは誰かに優しいみかんになれる みつを（うそ） 米空軍もデジタルセンチュリー病が進行して、今は先進無人機病へと悪化しつつある気も
あの国、「先進」って名付けた兵器開発プロジェクトって多額の予算注ぎ込んで、大抵失敗するのよね >>993
中共が当初の予定通りの強敵だったらなぁ
日本なんか最早これなら中共は焼いたらええやろみたいな装備充実に突き進む始末
舐められてますよ中共さん？？？ このスレッドは１０００を超えました。
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