★育児ママにベストな車(国産スライドドア車用)★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いろいろ語りましょう。
ここは国産スライドドア車のみ。
男性は口出し禁止。
他人や他人の車を貶める書込みはご遠慮下さい。
欧米車を語りたい方は下記スレにて。
★育児ママにベストな車(欧米車専用)★ 5台目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1316146695/
※派生元スレ
★育児ママにベストな車(国産車用)★20台目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1367887238/ >>451
車種やメーカーによると思うけど…
全部がそうとは言えないけど、輸入車の方が国産車より上行くと思うけどな。 >>452
どんな点が国産より上?
自分もデザイン以外は日本車の方が上だと思ってた >>453
そう、デザイン以外は国産を上回る要素がないんだよね。
デザインがすべてって人にならぴったりかも。
国産を上回るのはボルボの安全性能やメルセデスのボディの強さくらいかな?そのぶん燃費はお察しなんだけど 欧州車が国産車よりいいのは車が走る上で必要な所を
しっかり金かけて作ってる所だよ
車体の作りやシート、サスがしっかり作り込まれてる
輸入車の方が長距離運転が楽ってのはここらが起因してるよ
国産車は内装の豪華さやおもてなし感に金かけてサスとかスポット溶接とか
えらくケチってる
大多数の買う人の需要を満たしてるから仕方ないんだけど
車好きな人が輸入車に行くのが多い理由の一つがここにあるんだよね >>432の物理的な問題って駐車場のことなのかな?
だとしたらフリードとステップワゴンなら、駐車場のスペースはそんな変わらないと思う
バックドアの開閉を考えると、わくわくゲートのステップとデュアルバックドアのセレナよりは後方スペースがフリードのが必要だし
ステップは幅はセレナより狭いし
物理的な問題が高さなら、それは無理だけどさ >>455
そうなんだね、確かに以前プジョーに乗せてもらったら長距離でも辛くなかった。フランス車は石畳を走るからサスペンションがしっかりしてるらしいね。
車体がしっかり作り込まれてるはずなのに故障が多いのはなぜなのかw >>457
電気系統が弱かったのは事実
あと部品単体の品質が低かった
でもそれは過去の話、今は国産とそんなには変わらない
考え方に違いだが消耗品を消耗品として交換させる作りになってる点も
それを故障って解釈してる人が未だに居るのも問題かな
あと国産車だとその時に部品代が安いことが多いんだけど
それは逆に最初から安い部品を使ってるってのもあるよ
ダンパー抜けたんでサス交換したけど恐ろしく部品代安くてビックリしたわw >>458
馬鹿w
日本車と外車では精度全然違うよ
実験の回数も違う
国内でも一時期経費削減の為実験を減らした某会社
故障が増えてクレーム急増しちゃったんだっけ >>459
その精度って何を指してるの?そもそも輸入車乗ったことある?
品質悪い、故障が多いってのは輸入車が高かった昔の頃のイメージ
今みたいに国産車と比べても値段変わらない状況だとどっちもどっちかな
むしろ最近の国産車の高さに辟易してる
>>460
これは正直ある、いやあった
これもアジア市場を意識してだいぶ改善されている
話戻すと昔のイメージで故障が多いからって敬遠するのでは無く
試乗して価格を比べて自分のライフスタイルであうかどうか等々
今の輸入車は選択肢には十分入ると思うよ ほら外車が入ってくると話が脱線する。だから嫌なんだよね。出ていけよ。
ここは国産スライド車の話をするスレ。他でスレ立ててやれ。 育児ママが検討するスライドドア車の話なら現状は輸入車専用スレ無いし
そもそも国産と輸入車あわせて比較検討するものだから一緒に話題に出してもいいと思うんだが
故障の話を含めて選択肢にある人には有用な情報にはなるっしょ
逆に>>462のように輸入車ってだけで内容無く騒ぐ人が要らないと感じるがどう?
自分はカングー乗ってるけどフリード、ソリオ、ノア、セレナ、ステップワゴンと全部試乗に行って
検討した上での決断だったよ、個人視点の優劣は全部言えるんで参考になるなら書くけど >>463
ほら、スレ出来たんだから
さっさと失せろよ。 >>464
スレたて乙です
居座られてウンザリしていたから助かります >>464
乙!
単発多いし、ずっと自演してるんだと思ってた この人は輸入車に親か子供でも殺されたんだろうか。
単発ばかりなんで自演だろうけど。 >>468
例えなのは分かるけど、人の命を軽んじるような煽り方は好きじゃない
車のスレだからこそ尚更そう思います 情報も意見も感想も無い単発煽りの方がウンザリですわ。 >>470
外車親の倫理観なんてその程度。
マウントとることしか頭にないからね。 >>471
さっさと移動しろよ。書き込まないとまた落ちるよ。 >>472
おやおや、マウント取ろうとしてる人がどっちか間違えてますよ。
そもそも外車と書く時点でマウント取る気満タンですよね。 >>474
>>475
はいはい。外車スレで待ってるからね。
相手してやるから来いよ。 ごめん、なんか絡まれちゃった
保育園で知り合った人から輸入車について聞かれることが結構あるんだよね
>>451へのコメントだが今時は輸入車買える生活水準なんてのは無いよ
子育て世代的には他人と違うデザインってのが大きな要素みたい
よくお洒落なで気になってると言われるのがカングー、シトロエンC3、チンクエチェントの3台かな
そんな感じだったんで良い点悪い点の情報出してたんだがなぁ ウザいなー。まだ外車の話ししてるよ。ウザいなー。早く失せないかなー。 蕎麦屋でうどんの話をしてるというか
猫好きの集いで犬を連れてきてるんだけど、まだ分からないかな 単発と言われてからID使い回して煽る>>478と>>479の方がウザイわ。 >>480
使いまわし?お前と違って自演とかしないから。別人ですよ。残念。 保育園とかで他の家族が輸入車乗ってたらそれだけで
生活水準がー、あそこの子供はー、とか
陰口言いそうなタイプ スライドドアの時点で、国産車の話も輸入車の話も聞けて個人的には良かったんだけど、なんか変な流れになっちゃったね… スライドドアの車なんて国産も輸入も限られた種類しかないんだからわざわざ分ける必要あるかなとも思ったけど…
そもそもこのスライドドアスレが立つまでも一悶着あったみたいだし>>8-9 変な人が居着いてるのかな 国産車スレではスライドも含めてみんな書き込みしてるし
拘らないなら国産車スレに行けって書き込めばいいと思うよ。
ルールを守って書きましょう。 ずいぶん都合のいい境目だな
その理論ならスライドドアスレで輸入車の話してもいいんじゃない?
今日の変な人の予感 >>489
またあんた?輸入車スレがあるからそちらでどうぞ。 >>489
国産って文字が見えないのかな?
目が悪いの?頭が悪いの?どっちなの? 子供が何歳まではスライドが便利なんだろうな。
うちはそろそろスライドじゃなくても良いのかもしれない。
下の子供が中3の時に買い替えになるけどどうなんだろ。 >>494
私の住んでる地域は海の近くで年中強風だから大きくなってもスライドがよさそう ID:sUZBXuRB
ID:0Bmc0Cun
>>486,487は見えないのかな?頭が悪いの?都合が悪いの?
本当に気持ち悪い男、もうjスレに来ないでください。 >>456
亀レスで申し訳ないです
駐車スペースそのものは問題ないのですが、車庫が面している道路の幅が2mちょっとしかないのです
一応、車庫にRがついてるのでインプを車庫入れできているのですが(運転が下手なので、一発で止められるのは10回に1回くらいですw
ステップのようにリアオーバーハングの長い車だとどうかな?と思って
逆に、インプはフロントオーバーハングが長いので、ついうっかり前を擦ってしまったことが何度か……
あと、ステップは後ろの縦線が…… >>499
ステップの方がインプより
全長もホイールベースも長いし
最少回転半径も大きいから駐車するのは大変になると思うよ。 43名無しさん@1周年2018/11/24(土) 20:33:59.25ID:w4NqzgQ90
地検が一企業に肩入れするかよ、頭おかしい記事だな…
45幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/11/24(土) 20:34:50.82ID:9Un93Fbj0
>>43
何で豊田アキオは幼児死亡ひき逃げ事件を起こしたのに、逮捕も在宅起訴もされないの?
チノパンもそうだったよねw
53名無しさん@1周年2018/11/24(土) 20:37:33.66ID:w4NqzgQ90
>>45
え?本当?
じゃあトヨタにこのスレ教えて、幼児ひき逃げ事件起こしたそうですが、本当ですか?って聞いてみるね!
73幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/11/24(土) 20:43:01.24ID:9Un93Fbj0
>>53
幼児の轢死体の運搬に使ったスーツケースを、幸ちゃんは長津田のオフハウスで買ったぞ。
それを6月のルーマニア・ブルガリア・トルコ・レバノン・エジプト旅行で持っていった。
484幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/12/22(土) 05:20:59.13ID:ipM6fsYl0
眞子さんは基本的人権がないお(´・ω・`)
民法には「結婚は両性の合意に基づく」と書いてあるお(´・ω・`)
愛する小室圭くんの息子を産んだのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
489名無しさん@1周年2018/12/22(土) 05:22:36.32ID:NRPDjue70
>愛する小室圭くんの息子を産んだのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
そうなの?
493幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/12/22(土) 05:23:34.27ID:ipM6fsYl0
>>489
眞子さん秋篠宮とハンガリー旅行して、現地の病院で男児を無事出産した。
ハンガリーには日本の医学生が多数留学してるし。
494名無しさん@1周年2018/12/22(土) 05:23:44.44ID:NRPDjue70
>眞子さん愛する小室圭くんの息子を出産したのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
わかった信じる。 >検察との司法取引に協力した日産側の弁護士は元東京地検特捜部検事の熊田彰英。安倍政権や自民党の「守護神」とも呼ばれるやり手だ。
熊田彰英弁護士のプロフィール
https://jamaica7.com/archives/3858
名 前:熊田彰英(くまだあきひで)
学 歴:京都大学法学部
所属事務所:のぞみ総合法律事務所
熊田弁護士は1995年に司法試験に合格し、検事任官、法務省刑事局、最高検察庁で勤務しています。
また、在大韓民国日本国大使館(法務アタッシェ)でも勤務経験があるためか韓国語も可能で日本企業と韓国間の案件も取り扱えるとのこと!
今回、佐川前理財局長の補佐人となった熊田弁護士ですが、調べていくと過去にも政治家の案件を担当していました。
さらに甘利明元経済再生担当相らがあっせん利得処罰法違反の疑いで刑事告発され不起訴となった事件も担当しています。
政治家御用達の弁護士さんなのでしょうか?
最高検察庁での勤務経験があるので、政界との繋がりももっていたのが予想されますね。
/::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / ::::::ヽ
/::::::== `-::::::::ヽ
::::::::/.,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l
i::::::::l゛.,/・\,!./・\ l:::::::!
.ni 7 .|`:::| :⌒ノ/.. i\:⌒ .|:::::i .n
l^l | | l ,/) (i ″ ,ィ____.i i i // l^l.| | /) < 安倍政権の守護神は民団顧問弁護士の韓国人ニダ!w
', U ! レ' / ヽ / l .i i / | U レ'//) < 真っ黒甘利をシロにした優秀な腹黒弁護士ニダ!w
/ 〈 lヽ ノ `トェェェイヽ、/´ ノ / < 17億円付け替えの証拠を捏造して司法取引に持ち込んだ黒幕ニダ!w
ヽっ |、 ヽ `ー'´ / rニ |
/´ ̄ ̄\/ ヽ ` "ー−´/、 `ヽ l < ウェー ハッハッハッハッ!www ヽ、,jトttツf( ノ
\、,,)r゙''"''ー弋辷_,,.
=、..,,,ニ;ヲ_ ヾ彡r''"^ ,,,,,,,,,,,,,,,,__
``ミミ, ミミ=- :__ ,彡彡彡ミミミミミx.、
= -三t /~ヽ ,三``''ヾ::, ,彡彡彡彡ミミミミミミミュ、
,シ彡、 / / ,:ミ'' ,彡彡彡'¨´ `ヾミミミミミ、
. / ^'''/ /''ヾ! ( ,彡彡彡 ,z=x、 `ヾミミミュ、
/ / / 、 \ /¨ヾ彡' ::: ,ztッ、` `ヾミミュ、
/ ,t- ! ヽ. ヽ' | l!,ィ :::...~`::''´ ::==ニミミミミミ,
. / , -〜''ヽ .∧'ヾ. _.ノ i,.=ッ、 }iiミミ
l ----,〉 彡itー' ,:' ゙=、_ ノ '::..,イiiミ''
! ___`, ,彡/ .: ___ ~i!. !ミ''
!. ,ィ__ノ 'V .: :. 匁卅i》 ! ,ィミ < シンゾー! トヨタのアメリカ工場の労働者を
. l i _,/ヽ .: ::  ̄ / ` < 全米自動車労組に加入させて賃銀を上げろ!
. _ノ / _,.イ/ \ :: , /
__/ヽ /ー─t≦ニ∧ ヽ ` ::...__,;:::'´,イ < さもなくば日本車にアメリカ牛と同じ38%の関税を掛けるぞ!!
/ニ,イ. ヽ. /二二/二二ニ∧. ヽ /
. /ニ/ニヽ \イ|!二二/二二二二', `ァ、 _ ,ィ
. //ニニニ\ `t|!ニニ\二二二ニ', ,イ::::::::::', .,イヽ
/二二二二二\_,イi}ニニニ>二ニニニ,_>''´ ヽー-〈V. V:',>。.
/ニニニニニニニニ`Z7ニニく二二ニニニニ, l::::::::l Vヽニニ>。、
/ニニニニニニニニニV二二ニVニニニニニ, l:::::::::!. V=\二二>。 63幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/01/07(月) 05:13:26.31ID:tlybLuPA0
利潤のでかいクラウンやアルファードを賤しい成金紳士の「ステータスシンボル」
と烙印を押して、トヨタの経営に大ダメージを与えるのだw わははww しまうってのは、床下にフラットにということ?
跳ね上げ式も含めたら国産スライドドアミニバンの現行車種はほぼ全てしまえるとは思うけど
最近まで売られていたものでは、マツダのビアンテが前に畳んで寄せるチップ方式?だけど、あとはフラットか跳ね上げだよね
アルヴェルやノアヴォクやセレナやフリードは跳ね上げ式
たしかエルグランドも跳ね上げ式
ステップとエスティマとシエンタとオデッセイは床下収納式でしまえるはず
アイシスとかプレマシーや外車あたりは前倒し式だけどしまえる >>509
508だけど訂正ありがとう
エルグランドうろ覚えだった。ごめんなさい。 子供1人の3人家族で、年2、3回飛行機の距離からくるじいじばあばを空港迎えに行く、スーツケース2個積んで35kmほど
今のところ5人乗車が最大人数だけど、もう1人も考えてる(2人目不妊)
この状態でフリードとシエンタでめちゃくちゃ悩んでる
3人家族だとシエンタの7人乗りで、三列目常時床下ダイブインがベストかなぁと(チャイルドシート外すの面倒だし片側は初めから出しておこうかなと)
は思うのだけど、非力な感じだから5人+荷物で高速走る時大変かなぁ?と悩む
でも2人目生まれても7人乗りならなんとかなるのだろうか
フリードだとやっぱり6人乗りのウォークスルーが2人目生まれたら普段は二列目もゆったり使いやすそうだし、まだシエンタより馬力もありそうだけど、
じいじばあば乗せる時のフル乗車だとスーツケース2個は荷物積めなそうだし、そうなると7人乗りフリードがベストなのかなぁと悩ましい
でも跳ね上げが気になるし、フリードのメリットが減る気もしてイマイチ気分が盛り上がらない
出来てもいない2人目の事や、年に数回のじいじばあばの事考えても仕方ない気もするけど、高い買い物だし悩ましい
でもセレナとかノアヴォクステップあたりは現状オーバースペックだし運転自信無いしとなかなか路線自体が決められない
普段だけならフリード6人乗りが良さそうなんだけどな
シエンタは二列目がもう少しスライド出来ればよいんだけど
チラシの裏ごめんなさい >>512
当方7人乗りフリード持ち
その条件でシート跳ね上げてたらなんとかスーツケース2個乗るかなあ?って感じ
大きなスーツケースだとちょっと厳しいと思う
荷物載せたいならシエンタのが無難かな
フリードの3列目使わないときは取り外ししたいくらいだw チラ裏にありがとう
やっぱり跳ね上げは厳しいのですね
運転頑張ってアイシスとかプレマシーのがまだ車体大きい分ましなのかな
フリードのが希望だったのだけど、顔が気になるし旧型シエンタも含めてシエンタ中心に考えてみます
あの歌舞伎顔が嫌だったけど、中見て見たら思っていたよりは広かったし オデッセイにします。
価格、広さ、使い勝手、被らない
決めました。ありがとうございます。 >>512
ほぼ同じ状況(うちはすでに子2人)で、同じように悩んでいて、フリード6人乗りにした
トヨタ信者だからシエンタにするつもりだったけど、一度試乗してみたらフリードの作り込みの良さ、室内の広さに驚いたのと安全性能が段違いだった
2列目のチャイルドシートしまわずに3列目を出せるし、1列目から3列目まで楽々ウォークスルーできるのもすごく良いよ キューブが3列スライドドアプチバンになるなら検討したいなー
シエンタフリード考えてるから、早く詳細知りたい
フリードみたいな6人乗りロングスライドで、シエンタみたいな3列目床下ダイブインが希望
出来ればステップのわくわくゲートみたいな観音開き対応もあると理想的
キューブなら左右非対称デザインだし、そのまま活かせばなんとかなる気もするんだけどな…
車高的に27インチの自転車がそのまま積めたら尚理想的
シエンタだとあと数センチ高さ足りないし
早く2020年になれ セカンドカーをフリードにしたらフリードしか乗らなくなったww >>517
6人乗りキャプテンシートで3列目ダイブインって、構造的に無理なんじゃないのかな?
確かにそれができて、ワクワクゲートだったら最高
更に車高が高くて室内空間広かったらなお最高 ステップじゃ大きすぎるんだよね。あくまでフリード、キューブくらいの車体で そうそうステップワゴンだと大きすぎる
フリードより40cmくらい長いんだよね?
フリードより10-15cmくらい長いと嬉しいんだよなー
適度に小さく、もう少し荷室大きくしてほしい 適切なスレが分からなかったので子育て中で同じ車種、同じサイズ感の車に乗っている人が多いこちらで相談させてください
夏に2歳になる子と夏に第2子出産予定で妊娠を機にフリードを購入しました
最近チャイルドシートに乗るのを子が嫌がるのでリアモニターを付けようと考えています
普段2列目までしか座ることはなく、月1程度で3列目に人を乗せることがありその時は遠出はしません
私は座席に取り付けるタイプが良いと思いますが、旦那はみんなが見れるように天井に取り付けるタイプが良いと言います
流すのは子ども番組や子ども向けDVDなのでみんなが見れなくても良いと思いますが…
また天井タイプにするとフリードだと足元が狭いので2列目から頭を上げることになり見にくくないか、運転席からバックミラーの邪魔にならないか心配です
座席に付けるタイプの場合は第2子が成長したらもう1台付けないといけないかな?
もしくは1人を助手席に乗せるかなどと考えています
フリードや同じ大きさの車に乗っている方のアドバイスが聞ければと思います ウチはタブレットを買った
fire7ならプライムセールで4000円切るし、取っ手付きのカバーを買えばフックで座席後ろに吊り下げられるしお手軽だよ 座席に付けるタイプだったらタブレットやDVDプレイヤーも検討しています
でも子ども向けの番組(録画)やDVDは結構短いので運転席からリピート等操作出来た方が便利かなとも思ってしまって
普段は片道30分程度の距離しか運転しませんが、実家が1時間ちょっとの距離なので月1,2回程は1時間くらいの距離を運転します >>523
フリードで天井付けモニター使ってる
158センチの私でバックミラーにモニターの下の縁がぎりぎり映るくらい
これ以上の身長だとミラーからフレームアウトして全然見えないと思う
子は4歳1歳で二人とも成長曲線下限の小柄だけど、ジュニアシート4歳はやや斜め上を見上げるように観てる
でもとくに辛くはないらしい
1歳は回転式のベビーシートでまだ後ろ向きにしてるけど、試しに前向きにしてみたら台座が高い分快適そうに観てた
3列目は義両親が来た時に1回だけ使って、上とDVDの内容で楽しそうに盛り上がってたからまあ良かったかな
とりあえず参考まで >>526
ありがとうございます参考になります
天井付けでもそんなに見上げる程でもないんですね
バックミラーに映って邪魔にならないかと思ったけど身長的に大丈夫そうです
旦那が運転する時はミラーに映るでしょうけど、ミラーの角度調整でなるべく邪魔にならないようにして貰えば大丈夫かな >>527
>>526です
書き方悪くてごめんね、私より身長が高くなるとバックミラーに映らなくなるって書きたかった
うちの旦那は170だけど、モニターはバックミラーに全然映らないみたい
メーカーもそのあたりは考えて設計してると思うから、527さんの言う通りミラーの角度調整でなんとでもなると思う
天井付けのマイナス面をあげると画面が小さめな事かな
フリードは車体が小さいから2列目なら充分だけど、3列目だと少し見づらいかもしれない 私用の車を軽にするかコンパクトミニバンにするか迷ってます
主に私と子供の2人乗りで、夫の車にもチャイルドシートあり
一人っ子予定
遠出は夫の車
近場は気分や行き先によって私の車と夫の車両方使用
今、私の車はスライド5人乗りで夫の車はスライドじゃない5人乗り
車は1人一台必須ではない(1人なら普段の生活はチャリや電車でも余裕)けど子連れの移動なら車が便利な程度の地域
年間走行距離2000キロくらい
この状況なら軽とミニバンどっちが良いですかね?
子供乗せるなら軽は危ないとも言われますがミニバン買っても持て余すような…
また、金額に大差無いこともありスライドの5人乗りを買うつもりはなく、スライド普通車を買うならフリードを買おうかなと思っています 今乗ってるのは旧シエンタって所かな?
そのスライド普通車なフリードでいいんじゃなかろうか
さらに車体サイズを絞ってポルテかソリオも悪く無いと思う
止めはしないがタンクやパッソみたいなダイハツ製コンパクトカーを選択肢に出すなら
見かけ内装や使い勝手だけでなく評判調べてしっかり試乗してから決めた方がいいとだけ言っておく ソリオにしようかとも思ったけど衝突安全性能試験でNBOXの方がかなり上なんだねw
軽だとスペーシアが良かったけど試験映像見るとやはりNBOXのほうが圧倒的に良いね
もう一台を数年後に買い換えるからNBOXにしようと思う
人気車だけど9月の決算で安くしてくれるだろうか >>531
衝突安全性は軽と普通車は基準が違う
そしてその評価は当たりに行った時の話で当たられた時は全然違う
軽四はどうやっても(車幅含め)軽いんだよね 安全な車に乗りたいなら、
ダンプカーとか重機にでも乗れば? >>533みたいな軽四乗りって卑屈で極端なことしか言えないんだろ。
衝突安全性が一部の普通車よりいいことが軽に乗る免罪符なの?
横転や後ろが粉砕してる軽四の事故写真の率を見てなんとも思わないんだろうか。 >>534
貴方の論理ではじゃ、
自転車が最悪危険な乗り物ね 子育て車スレで自転車も比較対象にしないといけないの?
また極端な話しか出来ない人? 子4歳0歳、仕事の荷物を1席に乗せっぱなし
上の子の出産でプリウスαを買って、
最近ヴォクシーに乗り換えました
広くて快適だしスライドドア便利すぎて早く変えれば良かったと思い知った >>532
えっ本当ですか?
普通車も軽自動車も同じテストで側面からぶつかられるテストやその他諸々の総合試験結果だと思っていましたが うちもソリオとNBOXとスペーシアが候補にあがってたとこだったから気になるわー >>538
ぶつかる物が違う
自車両と同じ質量を使うから軽四は軽四、普通車は普通車相手の結果と思えばいい
軽四は軽いから軽い物がぶつかった時の結果だよ、vs普通車では無い
少しステマ臭いが事故写真もあるんで参考にどうぞ
ttps://www.lineup-car.com/blog/13635.html
軽が普通車を超えて安全って言ってる人の意見を聞きたいね >>540
ありがとうございます勉強不足すみません
後面衝突だけは同車種の重さだったんですね!
重量やスペースのゆとりなど考えると事故が起こってしまった時は勿論普通車の方が安心ですよね
その違いがあるにしても高評価なのは事故防止システムが優秀なのかな?とも思いますが
ヴォクシーでもトラックに追突されて3人亡くなったり普通車で電柱にぶつかって亡くなるケースもあるくらいなのでもう事故に関してはほとんど運であとは安全運転や対策につきる気も
例えば私は普通車だとスピード出してしまう事があるけど軽だと追越車線なんか行かず大人しくゆっくり車間距離をとって小まめに休憩しながら走る(そもそもスピード出ない)ので人によっては軽の方が安全とも言えるかもしれないですね
酷い事故はだいたい追い越し車線で起きる気が 誤解しないで欲しいのは普通車より軽が良いと言うつもりは全くなく普通車で安全運転するのが勿論一番w
トラックなどの大型車から小型車まで全ての車に最新の安全システム搭載されたら少しは安心して運転できるのにな >>541,542みたいに安全性を理解した上でライフスタイルにあわせて選択してたら問題無いと思うが
軽と言われただけで極端な話出したり自己納得のために安全性は上位って言う人が居るのも事実
都合いい話を鵜呑みしないで情報を理解して自分で納得する判断できればね・・・・
余談だが我が家は子供乗せる車はカングー、スライドドアでリア観音開きがかなり便利
軽は軽トラだけかな、農作業やゴミ捨てに重宝しすぎるw 無茶に軽を否定する訳では無いけど今年自分が話し
深夜交差点の先頭で止まってたら横のスペーシアに後続の普通車がオカマ掘る場面に遭遇
スペーシアの後ろは酷く潰れてなかったんで酷い速度では無かったと思うんだが交差点の真ん中まで飛ばされてた
もちろん軽の運転者のブレーキの踏み具合もある、でも軽いから飛ばされるのは仕方ない
深夜だったんで他に車居なかったのでそこまでだったがもじ左右の車通りがある時だったら
さらに大事故になってたはず
所詮はもしの話だが自分が軽で子供乗せた時だったと思うとゾッとするわ 自動車業界の人間だが、軽より普通車の方が絶対に安全。
事故車両も数えきれないくらい見てきたけど、車対車の事故の場合、軽の全損率は非常に高いです。
まぁ普通に考えればわかりますよね。 軽めのコンパクトカーでも軽よりマシなのかな
独身の頃、軽で信号待ち中後ろのトラックに追突されたことがある
詰めようとした拍子らしくてこちらの車体が大きく動くほどではなかったけどガラスが後部座席全体に飛散した
大人でも怪我しただろうけどベビーシート後ろ向き固定で乳児が乗ってたら大怪我失明免れなかっただろうなと思う うちは旦那が独身の時に買ったフーガに乗っているよ
もし追突されてもトランクがある方が多少いいと思うわ >>545
普通に考えれば解るんだけど最近の軽の売り方として安全性を前面に出してるのがね・・
実際このスレの対象者くらいだとどうしても>>531の視点が出てしまうよ
盲信して選択では無く、理解して妥協と注意出来れば >>548
そもそもメーカーの車作りに矛盾があるんですよ。
平成10年に現行の軽自動車規格になり、全長全幅が拡大しましたが、そこでメーカーが優先したのは安全性ではなく
居住性でしたよね。その流れで今まで来ていて今更、安全性重視と言ってますが、自動ブレーキやカメラなんかよりも
居住性を犠牲にして少しでもクラッシャブルゾーンを拡大した方がよほど安全なんです。
それを何故しないのか、答えは簡単で単純に売れなくなるから。居住性は一切犠牲にせず、フェンダーをプラスチックに
したり、衝撃吸収ボディと謳い、スカスカ骨格のフレームでコストを下げて快適性の向上にはコストをかける。
タントやスペーシア、N–boxもですが、リヤシートに座って見てください。確かに驚くほど広いんです、が
後頭部すぐ後ろにリアガラスですよ?乗りたいですか?大切な子供を乗せられますか?
本当に安全性を考えているなら、あんな作りにはしないし最低でも後方から展開するエアバッグくらいは必要だと思いますよ。
追突なんて、自分が完全に安全運転してても起こりうる事ですからね。
長くなりましたが、結論を申し上げると軽自動車メーカーだけに限りませんが、売る為、売れる為の車作りです。
安全の為の車作りでは決してありません。ですから経済的に問題がなければ普通車をオススメ致します。
目先の安全性という謳い文句に騙されないようにしてくださいね。 言ってることは概ね間違っては無いよ
日本の軽四は特殊事情の特殊市場だから
実際海外で売られてないのには理由がある
安全性基準を満たせないからね
どちらかと言えば宗教はトヨタだな
盲信者が多すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています