【メチャカル】コンビ・アップリカのベビーカー【スムーヴ】1台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内の二大メーカーであるコンビとアップリカのベビーカーについて語るスレです。
■Xplory・Joolz・Bugaboo・BUZZ・phil&teds・プスプスなどの高級ベビーカー
（大体の目安としては海外メーカー上位機種および実売価格で5万円以上するような製品）に関して聞きたい場合、
■ベビーカー使用時のマナーに関して
は育児板内にそれぞれ専用スレあるのでそちらでどうぞ。
■コンビとアップリカ以外の国内ベビーカー、
海外メーカーでも上記に当てはまらない機種については本スレでお願いします。
>>980の方は、次スレ立てをよろしくお願いします。 コンビ アップリカ以外にもピジョン含め国内メーカーでユルユル語りましょう。
とりあえず荒らしは無視しましょう >>1乙
>>1に書いてある通り、このスレはコンビとアップリカオンリーのスレです。
その他の国内ベビーカーは本スレへどうぞ。
経緯については本スレ44をご覧ください。
【荒らしは無視】ベビーカー選ぶなら何がいい？44 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1464087789/ >>1
スレ立て乙です
>>2は自己紹介の前に>>1を100回読んでね
ここはコンビアップリカの専スレだよー 国内すべてと軽量ベビーカー中心で大丈夫ですよ。>3の書いてるスレのように隔離や特定メーカーだけでなく
このスレでは幅広い範囲で情報交換しましょう。
以降隔離望む人は>3に行ってね。 「専用スレ」のスレタイじゃないので、国産は全部歓迎ですよ。
専用スレでこだわるなら、勝手に別スレでやってね。 あっちの板荒れてたのでこっちで。
ランフィエフの説明でフードが足元までカバーしてるような写真あるけど
旧型ランフィだとそれデキないの？
花粉リリースって言うのがエフから追加されてるけどそれ？
足元までくるむようなフードならいいなって思ったので。 ランフィのページ見てて思った。
情報希望。
あとアマゾン、旧型ランフィ入荷したみたいだね。全色から選べるよ。 >>8
帆の形は変わってなかったと思う。
花粉リリースは、帆の素材が、エフのほうがつるっとした花粉を吸着しにくい素材になってるだけかと。
てか今公式ホームページ見てきたらエフに新色出るんだね。ブラウンとグレーというなんとももやっとしたカラーだなぁと思ったけど… >>11
ありがとう。ＨＰみてたら足元まで帆がくるんでるようだったので。それなら無理してもエフ買おうとおもってたけど。
旧型ポチろうかとおもいます。
色ですが私も新色はｗでも旧型もストライプが少し残念。 私の調べ方わるいのかもしれないけど、コンビから、チャイルドシートと合体させるようなベビーカーってありましたっけ？
旦那が、メチャカルと旧ランフィみててそこまで軽いならチャイルドシートと合体させるようなベビーカーあれば楽じゃないかっていいだして。合体しても重めのベビーカーと変わらない重さになりそうならと。
幸いコンビだったらチャイルドシートつくってたと思うので、合体可能なのとか、それ以外に同じメーカーに揃えるメリットあったら知りたいです。 >>13
コンビにマルチ5ウェイっていうトラベルシステム対応のベビーカー出てるよ
１歳までのチャイルドシートがB型ベビーカーにドッキング出来るやつ
ベビーカー自体はチャイルドシート使えなくなった後も使えるよー >>13-14
マルチ5ウェイ実際見たことある？
座面超低いしタイヤ小さいしで低月齢の赤ちゃん乗ってたけど凄くかわいそうに見えた
普通の平らなアスファルトなのにカタカタカタカタって凄い音して揺れてたよ
トラベルシステムなら悪いこと言わないからマキシコシにしときな
抱っこ紐になるけどアップリカのラクーナとコランCTSの組み合わせはどうかな？ >>13
今は14が言う通りマルチ5ウェイっていうトラベルシステムあるよ
私はその前のモデルのドゥキッズってのを上の子の時に使ってた
寝た子をベビーシートのまま移動できるので、
1歳まではめっちゃ便利なんだけど、
isofix対応じゃないからいちいちシートベルトで固定しないといけないのが面倒
ドッキングシステム自体は便利だから、
他のメーカーのを探したほうがいいと思う >>13
トラベルシステムのことを言ってるなら、マキシコシ＋対応ベビーカーが一番使いやすいと思うけど、それだとメチャカルやランフィより重さはかなり増すからね… トラベルシステム検討してるってことは基本車移動だろうから重さはあまり気にしなくてもいいと思うけどなー 色々情報集まってうれしい。メリットデメリットありがとう。
ベビーカーにチャイルドシートって旦那の意見で、休日しかいないから、私の意見を通すときに、デメリットの意見も意外に使えたりするのよねｗ
軽いベビーカー欲しくて、探しているのもあるから、原点にかえって、旧型ランフィか7月に出るメチャカルの4キャスが現時点で有力。でも皆さんから教えてもらったので、一旦現物みて決めるとおもいます。 マルチ5ウェイのページ見てて思ったけど、ベビーカー単体でも5キロ越えって結構重いのですねorz
新型メチャカルの重量知っちゃうとｗ
旦那はそのくらい仕方ないって言ってますが。
システム的にはすごく魅力なので、進化してほしいと思った。 メチャカルのHP見てきたけど、なんで4色全部ブルー系なんだろう…。
ピンクやグリーン作っても結局売れないから？
なんか現行のカラー（黒、茶）のほうが引き続き人気ありそう。 コンビの5wayは押してるの見かけたけど引いた
ショボすぎ
重さが安定感になってない、無駄な重さって感じ
メチャカルは成長曲線上限推移の子供は一歳のときにはきつい感じだった
特に身長大きめの子にはおすすめできない まあ作っただけすごいのかもね。
システムを実用レベルまでもってきたメーカーって数えるだけしかないじゃん。今後の発展に期待だね。
チャレンジャーなメーカーは嫌いじゃないよ。 エアバギーみたいな走行性重視の機種にもチャレンジしてほしいね。
エアバギーとスムーヴの欠点をなくしていいとこ取りしたらバカ売れ間違いない。
デザインは可愛い綺麗よりかっこいい系で。 メチャカルの新型早くみてみたいね。
本体軽いと振り回しは楽になるから素直にほしい。スーパーのカートみたいに重いのはね。こればかりは人の好みなんだろうけど。
あとアップリカが忘れられてる気がｗ
メチャカルみたいな最軽量シリーズあるかな。 >>26
いきなりスムーヴつくったのはある意味すごい。某メーカーより１キロ近く軽いしね。
素人考えで不思議におもうのが、3輪って、4輪より1輪少ないだけ軽くつくれるもんだと思ってたけど、みんな重めだよね。
やっぱりタイヤがネックなのかな。例えばランフィみたいなタイヤで3輪とかすれば軽くなるのかな。 >>26
ね、なんでコンビはしないんだろ？
これだけ需要あるのに不思議 >>28
クイニージャズなんかはそこまで重くないからやっぱりタイヤじゃない？
3輪て外国製のが多いけど、あちらでは華奢で吹いたら飛びそうなやつは売れないから、
あえて一定以上の重量にしてるというのもありそう。 分かるわ。海外って重さ＝丈夫って考えあるよね。
メチャカルの新型軽さは、完成度高杉なので、多少重くなっても、タイヤ径だけでも大きくしてほしかったと思うところはあるね。
欲いえば、使う場面によってエアタイヤ、軽量プラタイヤで手軽に付け替えできるモデル出れば最高なのにっておもってしまう。 独身の時に行った北欧ではタイヤの大きいゴツいベビーカーに、
3～4歳ぐらいの子を載せて石畳をパパが爆走
ガンガントラムに乗り込んでた
乗る時は周りの乗客がサッと手を貸す
日本とは前提が違いすぎる 重くて頑丈って日本は昭和の時代でもう極めている気がする。昔の自転車や車がそういう構造多かった。
今時は、いかに軽く、かつ安全にというもっと高度な設計。
そういうところからも、個人的に海外メーカーのってイマイチ魅力的にうつらない。
そこまで重いと、どのメーカーでも作れるでしょ。って感じてしまう。 コンビが軽量一本で攻めてくるのも、腕の見せ所で、他社では真似できない技だったりするからなんだろうと予想。そこは非常に好きで、多少高くても価値感じるけどこだわり強すぎる感じは否めない気も。
一方ランフィはその盲点をうまくつついたモデルで面白いとおもった。
今後のコンビ版ランフィ誕生に期待ｗ コンビのインファンタジー、ハイシートで価格も手頃で、軽くて、アカチャンホンポで買うと三年保証ついてるし、私はアリだと思ったよ グレコみたいに買い物かごが乗るベビーカー作ってくれないかな
オプティア見たとき乗るんじゃ？と思ったけど上部のフレームが邪魔して乗らないそう
何年か前のディアクラッセは押し込めば乗るそうだけど、さすがにオクで中古買うのもなぁ… >>36
私は真逆の感想だったけどな
おもちゃみたいで安っぽくてグラグラ、
とても子を乗せられないと感じてやめた
あれコンビだったんだ >>35
すみません、コンビに詳しそうなので質問してもいいですか？
本スレ44に出てたアメリカのコンビの製品、日本では売ってくれないんでしょうか？
開発は別なんですかね？ >>40
いや私も詳しくないｗ子供できる前、機械関係の事務で色々おしえてもらってたからｗ
アメリカコンビの、あれみたけど、海外アマゾンで普通に購入できそうですよ。いま超円高なのでかなり格安で
買えますよ。１ドル99円前後でしたし。
でも日本で売っても売れないでしょ。私的には昔設計してたのを、海外に下ろしたイメージ。
本スレは昭和チックなの好きな人多い気がする。重くて丈夫なら、今は無名の中国製品でもソコソコなの出てると思うよ。激安品ならまだしも、本スレで出てるような値段では買う気しない。
まあ本スレは一部のステマグループが昭和脳計画してるんでしょｗ例えば、あなたの母や祖母に聞いてみなｗこんなのあったわ、なんて話きっとでてきますよ。 >>38
何これ、ほしいい。本スレの人に見せてあげたいね。でも2007年の記事orz
９年前にすでに製品化してたんだね。
今の技術なら５キロ台狙えそうだね。ＢＭＷとかとコラボしなければ、マイナーチェンジ続けて長寿品とじての道もありそう。色々手続きもあったりで、止めたんじゃないかと予想ｗ >>41
その感覚はグローバルで古いよ
昨日の夜から変な持論をいう人だと思ってたけど、やっぱり設計者ではないのね
昭和っぽいというのはペラペラで取り回し感も質感も置き去りにした、妙に軽くてプラスチックまみれにしてはお高い現行国産ベビーカーの事だよ
昭和の時代は安いことはそれだけで良いことだという物作りだったけど、10年くらい前から多少高くても適切な品質に適切な対価を払いたいというのが大きなカスタマートレンド
あなたに視野の狭い事を吹き込んだその工場関係者がいけないんでしょうけど、本スレを真っ直ぐ見れば国内のカシャカシャベビーカーがいかに軽く見られているか分かるはず。つまり客にとって熱を持って語る商品ではないということ >>43
樹脂＝安い、壊れやすいは昭和で技術止まってる証拠。
今時の樹脂が、どういう性能か知れば樹脂多用するのもよくわかりますよ。まあプラスチックって特許とか技術の塊なので、技術が海外に流出しないように気を使っているし、なにより、高度なプラスチックは、兵器につかわれかねないため、輸出に制限ある。
重さ犠牲にして質感、丈夫さ一番。
って考え否定しないが、強要するものじゃないですね。工場のひとは、むかしから象がふでも壊れない筆箱とか、流行ったっていってたけどｗ >>43
国内メーカーと本スレでマンセーなメーカーの売上ランキングが全てを語ってると思うよ。
国内２社は専用スレがたつほど、突出してますし。軽くみられてるなら、みんな買わないと思うけど、結果は？ 硬化プラスチックなんてアサルトライフルにもピストーレにも使われるくらいだからな。ネイトーには硬化プラスチック製のプルパップ式ライフルが制式採用されてる。
最新の旅客機には日本のカーボンファイバー、医療にはカーボンナノチューブが使われてる。
重い＝頑丈なんて観念は旧世紀の遺物だけど、ヨーロッパ北米圏ではまだまだ太くて重い乗り物が重宝される。
だから未だに荷車台車のような垢抜けないストローラが売れる。日本にとってはローテク素材、ローテク設計で済むから楽だけど。 >>44
何言ってもって感じなのでアレだけど…
先進樹脂の性能については充分知ってるし、日本の工場の成型技術が素晴らしいのも知ってる
だから、全ての樹脂が安くて壊れやすいとは書いてない。原価も安くてペラペラで質の悪い樹脂を国内ベビーカーは当たり前に使っているということを言っているの
カーボンで軽いは価値だけど、コンビの軽量はフレームがカーボン製なのかな？違うよね
塗装もなしに軽量()の為の肉抜きで出来たウエルドもそのまま、一発成型で安上がりに作った樹脂で組んだベビーカーの割には値付けが高いよ。ある意味消費者をなめてる。幌の色変えれば、リボンつければ、本当の価値なんかわからないだろうってね
今国内の売り上げ上位を締めていれば大丈夫っていうビジネスモデルならそれもいいよ。軽自動車と同じだから。ガラパゴス的に日本でだけ売れてればいい。でもずっと続けられるかな？
私は、薄利多売で後進国にも簡単に作れるベビーカーに売り上げを頼り続けるのは大きなリスクだと思う 国産ベビーカーの殆どがアルミ、PC、PP製なんですけど。。
軍用素材とか草生えるw 良くしってますねｗ
海外ベビーカーが重いのは最新のプラスチックを自由に使えない事情があると思う。
自転車や一部のベビーカーの部品に使われてるカーボンやケプラーは、ミサイルに使われるので、輸出制限めっちゃ厳しい。
そういう事情知ってれば、国内ベビーカーは世界中で日本でしか味わえないベビーカーっておもう。輸出本気出せば、ワールドワイドで売れそうな気がするけど、メーカーはやる気なさそうｗ材料の輸出の制限もあるしね。
昭和的なベビーカーが海外メーカー殆どだし十分って考えてる感じするよ。 >>47
そこがわかってないね。成形や設計が素晴らしいから、多少不利な樹脂でも十分な強度を得られる。
一方海外は成形も、素材もプアだから、ふとく、重くしないとろくな強度もでない。結果重いベビーカーでも怖ろしく高い。
あと素材がPP、アルミだけなんて言ってるお馬鹿さんいるけど、それらでも一部は兵器に流用されるので輸出できないのある。そもそもPP ,アルミだけで何種類あるか知らないようですね。
カーボンもある意味繊維に樹脂しみこませただけなので、その樹脂が結果的に味噌だったりする。 ここでコンビマンセーしてる人は一度でも他のメーカーのベビーカーを使ったことがあるのかしら
休日になると湧いてくる男は当然子なし童貞なんだろうけど 国内メーカーは、あえて強度だけ重視した樹脂使ってない気がする。
コンビにしてもピジョンでも、哺乳瓶や食器など食品レベルの樹脂技術持ってる。
ノウハウない海外メーカーはヤバい素材を平気で使うけど、食品レベルの技術持ってるメーカーは、それ使うとヤバいこと知ってるからね。 >>53
この人ホント面白い
それはそれとして、旧型ランフィはポチったの？ オプティア届いたから今日出かけてきた！
ショッピングモールの中しか歩いてないけど、
想像以上に快適。
子は4ヶ月、初ベビーカーなので、
気に入らなかったらどうしようと不安でしたが、
子は快適そうにしてました。最後は寝てしまった。
座面が広いのでゆったりしてた。
本人は気にしてないかもしれないけど、親目線では快適そうに見えたし、おもちゃも体の横に置けたりした。
厚着の季節になっても大丈夫そう。
ダブルサスペンションについては、まだ必要性を感じなかった。
平らなところしか歩いてないので、わからないけど。
あのデザインで、ダブルサスペンションじゃなくして、5万代ならコスパ良いと思う。
荷台には荷物がたくさん載って本当に楽だった。
自分のでかいマザーバッグ、脱いだパーカー、
買い物の荷物を載せて歩けたので、
ビョルンでヒーヒー言いながら買い物してた時に比べたら天国のよう。
カゴというか荷台のまわりの立ち上がり？荷物が落ちないようにする部分が浅いので、
載せ方や段差によっては荷物が落ちるかもしれない。
対面でリクライニングいちばん倒してると、
さすがにでかいというか長いです。
ただハンドルの高さ？向き？を変えられるので、
少し倒すと自分の体に近づいて少しは省スペースに。
また別のシーンで使用してみたらレビューします。 >>48
同じPPでも強度も加工制度も天地で違うの知らないんだ。
軍用が大した事だと思ってるのは、日本では豊富なチタニウムも北米では医療軍用限定とかの差があるのも知らなさそう。
無知って素晴らしいね。 >>55
レポありがとう！
道路上の段差等どんな感じかぜひ知りたいです。 >>55
レポありがとう！
うちも予約してて配達待ち。
載せるの楽しみになってきたな～ >>53
単純に教えて欲しいだけなんだけど、国内メーカーと言っても製造は中国とか国外ですよね。すでに輸出してるって事じゃないんですか？ 今日ベビーザらスでオプティア見てきたけど、
荷物入れにギリギリかごが乗らなかった。
(ベビーザらスの青いカゴ)
このぐらいの小さいやつなら乗りそうだったから、
マイバスケットとして使ったら買い物が楽になりそうだなと思った。
http://item.rakuten.co.jp/auc-smannex/rkpb16-1/ >>62
ねー、あれだけ大きな荷物入れなのに乗らないんだよね…
グレコみたいにかごが乗る仕様にしないのは、何か強度的な問題で難しいのかな…
でも確かに買い物中はフック使って、帰りはマイバスケット、てだけでもかなり楽そうだよね。先に子ども下ろして後ろにガシャーンのリスクも減らせるし。
てかリラックマのバスケット可愛い… >>63
リラックマのマイバスケットかわいいよねw
普段からこれ載せとけば荷物落ちるの防止にもなるかなと思った。
強度はわからないけど5kgまでいっぱいに積んだら押しにくくなりそうな気はする。
でも座面がとても広いのは魅力的だね。 本スレでsiとソラリア迷ってる方がいるのでソラリアレポ
購入する時siも検討して1度借りたことがあるので参考になれば
走行性はどちらかといえばsiだと思う
でもエアタイヤも持ってる自分としてはsiがそこまで段差スイスイ！感動！てほどではなかったです
ソラリアは、少なくとも自分の生活圏内で困ることはないです
（舗装道路でスーパーや公園に行く、時々車に積んでscやイベント、たまに地下鉄とバス利用）
行きつけのクリーニング屋のエントランスに10センチくらいの段差があるけど、後ろのバーを踏んでえいっと上げてます
移動が電車のみというのがちょっと気になります
siは畳めばコンパクトにはなるけど、片手では畳めないし畳んだ後運びにくい
混雑してきたり、子供が泣き出したりして車内でやむを得ず畳んだ後大丈夫かなーと
対面は、うちは背面でぐずりだしても対面にすると安心するのか寝入ったりしていたので必須でしたが、これは子供によるのでなんとも
ハンドルの高さが変えられることについては、夫婦で15センチ身長差があるけどあまり使うことがないです
並べたときsiの座面が低く子供を見下ろすように感じたこと、夏生まれなのでシートの通気性と洗濯機で洗えるかが気になったのもsiを諦めた一因です
かごの容量は正直大きくはないです
買い物かごいっぱいに買い物すると入りきらないのでバーにフックをかけて対応
（360度くるくる回るブックが便利でおすすめ）
かご容量ならディアクラッセのほうが上です
ディアクラッセもソラリアも今は4万前後で買えるしコスパいいと思う
こんな感じで概ね満足しています オプティアで徒歩10分の公園まで行ってきた
横断歩道の間にある中央分離帯の段差とかも良く超えれたし、
サスペンションの効きも良かった。
点字ブロックとかも通ったけど、想像よりガタガタしない。
タイヤ径は大きめだけど普通のプラスチックタイヤなので、あまり期待していなかったんだけど、
個人的にはあれだけ揺れないなら充分かな。
あとは子が重くなったらどうなのか。
日差しが強かったので、深くまでおりるホロが役に立った。帰り道小雨が降ったので焦ったけど、
ホロはちゃんと撥水してた。
買い物も少ししたんだけど、レジカゴに被せられるタイプのエコバッグが荷台に置けたので楽だった。
エコバッグにパンパンに買い物したら無理そうだけど…
あと、ハンドルを前後に切り替える時、
スイッチ？みたいなものを抑えながら反対側に渡すんだけど、
オプティアの場合はスイッチが高めの位置にあるので対面背面の切り替えがやりやすい。
ラクーナなどはスイッチが座面の高さあたりにあるので、
ハンドルを反対側にする時に自分の胸や腹に当たるんだよね。
細かいところだけど、良いなと思った。 >>66
背面、対面の切り替えが上の方でできるのはアップリカの上位モデルならではで使いやすいよね
対面にしてても畳むときは背面にしないといけないので、細かい仕様だけど助かる レインカバーって皆さん使ってますか？
セットしたけど水が入ってきたり、これからの季節暑くないのかな…と
子供が嫌がったりすることもないのか気になります
検討機種はオプティアです 専用のを買ったけど使ってない。雨の日は抱っこ紐で乗り切ってる。@スムーヴ 保育園入ったら買おうかなと思ってる
送り迎えとかあるし 例の人がまた本スレ荒らしてる
所々日本語でおｋだったり「てにをは」がおかしい文章、
カトージのステマ？という妄想に強迫的に捉われてて、
見えない敵と戦ってる感じがもう…
糖質って自覚できない病気らしいから厄介だわ オプティア、段差にはさほど強くないね
対面使用というのもあるけど、3～4センチの段差は乗り越えれなくて、ヨイショって力入れて傾けなきゃなきゃいけなかった >>77
発売されたばかりだからたぶん低月齢の子乗せてるんだろうけど今からそれだと子が重くなったら大変そうだね
でも背面なら大丈夫なのかな？重心がどこにあるかは結構大事だよね >>78
2ヶ月、5キロ弱の赤です
値段も値段だしそこそこの走行性は期待してただけにちょっと期待外れだった
試乗したラクーナが店内の模擬段差すら乗り越えられなかったので、
乗り越えられてかつ総合的に良かったこちらにしたんだけど
座面広いし、サスペンションはいい感じだし、ハンドルががたつくこともなくて、
赤は快適そうではあるけどね
散歩中に寝てたし >>79
うちもオプティアだけど走行性は最初から期待してなかったよ
産前にかなり見て回ったけど、この形のやつはどれも似たり寄ったり
両対面で座面の広さと荷物入れの大きさで選んだからいいんだけどね
綺麗に使って早めに売って子が大きくなったらB型買うつもり >>76
そういうことは絡みに書いて
ここはコンビ、アップリカのスレで本スレの愚痴を書く場所じゃないです >>77
たぶん対面だからだと思う
うちも背面だと普通に乗り上がれたところを対面で何も考えず進んだらがんって引っかかってびっくりした
まぁ仕方ないよね… コンビスレがあると知らずあちらで誘導されたのでお願いします
どうしても分からないので教えてください
コンビのメチャカルのプレミアムとスタンダードって、
荷物入れの容量の違いの他に何か機能面で違いはありますか？
また、ホワイトレーベルってどういう意味合いなんでしょうか
ホワイトレーベルと書いてるものと書いてないものがあって混乱しています ここは荒らしが気に食わない相手を排除したいがために建てたスレだからまともに機能してないよ。
本スレの誘導班は複数に見えるけど全部同じ人。 >>83
プレミアムはバスケットが大きい他に、シート全面がエッグショックだったと思う。
スタンダードは座面のみじゃなかったかな。
数千円の違いならとプレミアム買う人が圧倒的に多いらしくて、自分が見に行った店ではプレミアムしか置いてなかったよ。
ホワイトレーベルがどういう意味かはごめん、わからないやw >>85
ありがとう
確かにそれならプレミアムだね
しかし、気になる色がスタンダードにあると言う…
軽さと走行性と安定した荷物入れとハイシートで、
メチャカルに気持ちがうごいてますが、
最近出た4.7キロは重さ以外に良くなった点はあるのでしょうか
ディアクラッセやネムリエと比べると走行性の差は大きいですかね
田舎道なので砂利とかガタガタ道がたまにあります
背が高いので欲を言えばグリップ調節出来たら嬉しいですが、あまり使わないでしょうか
田舎でなかなか見に行けず質問ばかりスミマセン 【みんなで仲良く】ベビーカー総合01 [無断転載禁止]©2ch.net
たててみた。ベビーカー問い合わせるにもレビューするにも
いちいちマルチするの面倒なのと、荒らしが作ったスレにいる理由もないから。
来たい人だけきて、ユルユル話そう。 >>83
ホワイトレーベル、私もハイローチェア買う時に謎だった
公式には
「WHITE LABELは、楽しみながら自由に育児をするために、コンビの安心・安全・快適の最高技術を集約した、オリジナリティあふれるコンセプトシリーズです」
とあるので、高級ラインなのかと思ったら、ついてないのと値段変わらないのね
私も知りたい １２月に産まれて、わりとすぐスムーヴ買ってたんだけど、重いし、あまりお気に召さないみたいで眠ってる…
昨日久々出して乗せてファミレス行ったけど、車で寝てそのまま乗せたから成功したようなもの。
慣れるのかな？好きになって欲しいけどなぁ。
自分の生活ではピッタリと思って決めたけど、スムーヴやっぱり重たいよね。 乗せ下ろししない限り軽いし押しやすいかな。
エアバギーみたいにとても畳めたもんじゃない駄作と違ってスムーヴは簡単に畳めるから重さを感じる機会があるんだろうね。
寝てくれるのって赤ちゃんからストローラへの最高の賛辞だと思う。 スムーヴのファミリアバージョン可愛い
どんなに走行性よくても、ベビーカー自体乗らない子もいるからね…
第一子の時はお店のカートにも乗ってくれずずーっと抱っこで大変だった スムーヴ目当てで子を連れてベビーカー見に行ったけど
持ったらやっぱり重たく感じたわ
走行性がいいのはすごく分かるし持ち上げることもそんなに無いんだけど気になってしまう
子を乗せてみたらオプティアも良さそうだったからそっちにするか悩むな オプティア買ったのですが、対面状態にして後退するときに
タイヤが曲がって引っかかりを感じるのですが、安全に配慮してそういうものなのでしょうか？ >>94
オプティア使ってます。
タイヤが曲がって、というのはどういう状況だろう？ >>95
固定されている方のタイヤが
左のタイヤが中心へ右のタイヤが中心へそれぞれ若干傾く状況です。
極端に書くと＼ ／ (角度はもっと小さいです)
前に押す場合はスムーズです >>96
そうなんだ
気になったことはなかったけど、明日出かけられたら見てみるね >>96
試してみたら同じようになったわ
スーパーの床とかみたいにツルツルなら多少後退しづらい
アスファルトだとだいぶ後退しづらいね
なんでなのかな。気になってきた >>98
自動車で言うトーイン、トーアウトっていう角度かな。単純に真っ直ぐにつけるよりトーインなら直進性増したり、トーアウトなら旋回性重視したりできます。
自動車も単純にタイヤは真っ直ぐつけませんので。 >>93
お店だとわからないけど、外だと断然スムーヴがいいよ。ガタガタの道でも疲れない。
電車バスに乗りまくるならやめたほうがいいけど、徒歩メインなら最強だと思う。 >>96
アップリカ他機種だけど試しにやってみたら同じ状態になった
対面で後退ってシチュが今までなかったから気づかなかったよ
なんでだろうね
答えになってなくてごめんw ベビーカー検討し始めた矢先にプライムセールでメチャカルハンディエッグショックってのが2万切ってたんですがお買い得ですか？ >>102
自分の生活環境に合えばお買い得。
合わなければ安物買いの銭失い。
あなたは軽量タイプが必要な生活してますか？ ありがとうございます。エレ無しの2階だし実家も階段が多いので軽量が良いと思います。 そんなに安いなら失敗しても諦めつくかも。
使ってみなきゃわからないこともあるし >>101
エレベーター乗る時は後退しない？
>>104
タイムセール終わったみたいだけど買えた？ 今さらレポすることあるかな？
もうすぐ新しいの出るしな (風見鶏と同じ様に？)タイヤは進行方向の逆へ回り込もうとするから
ロックに遊びがあるとそうなるよね スムーヴ購入予定なのですが
2015年型と2016年型の違いはなんでしょうか？
わかるかたいらしたらおしえてください 背の高い方、持ち手の高さ合いますか？
170センチの腰痛持ちで、色々見てるのですが(とは言え田舎なので…)、
軽いものはだいたい少し低いし、少し重めの高さ調節できるやつは高さは合っても歩くと蹴りが入る
上に傾けた分近づくからかな
持ち手が延長できたりする小物や伸びるベビーカーって無いんですかね
海外製は田舎なので見に行けず、
他にも荷物が入れやすいとかデザインがどうのとか言いたいけど、
なにより高さが合わなくて腰が悪くなりそうで恐い
グリップの高さってサイトに書いてないし、海外製をギャンブルネット買いするしかないのだろうか >>113
スレチになっちゃうけどピジョンのプレミージュはもう見た？ハンドル高さ調整できる
日常的に持ち上げる必要があるなら少し重いかもしれないけど
HPで販売店検索できる
http://pigeon-htravel.com/shop/index.html
あとは海外製で調節できるやつをDMMとかで短期間レンタルして試してみるのも手かな >>113
身長差がありすぎて参考になるかわかりませんが夫195cmです
夫は対面にすると脚が当たる物も背面は平気だったりしましたよ
結局購入したのはトラベルシステムを利用したくクイニー＋マキシコシにしたのでスレチになっちゃいましたが >>113
腰痛はないけど170センチの母です
アップリカのオプティア使ってますが、ハンドル高さ調節できて良いですよ
対面だとたまに車輪に足がぶつかりますが…背面なら大丈夫 アドバイスありがとうございます
プレミージュ、あるはずの店舗なのに昨日無かったのは何でだw
田舎の駅だから階段有りのため7キロ越えだからと諦めていたけど、後日見てみるよ
レンタルも検討してみます
まさに対面で蹴りが入るような気がする
背面だったら大丈夫だったのかな
張り止め飲んでてなかなか行けないけど、後日もう一度試せたら良いな
まさにオプティアの対面で蹴り入りましたw
背面だったら大丈夫だったのかも知れませんね
荷物が沢山置けて良かったです
普段階段とか電車バス利用していますか？
重いと感じるときはありますか？ >>117
オプティア試されたんですね！
普段は階段は二段くらいで、電車はたまに乗る程度です。
あまり担ぎ上げる機会はないのですが、ベビーカー単体なら重さは気になりませんよ。
電車に乗るとき、子を乗せたまま持ち上げるとさすがに重いですが…
畳んでいるときは、座面の下？裏？に持つところがあって、脇に抱えられるようになってるんですよね。 ラクーナビッテも高さ調節できたよ
これは赤ほん限定機種だっけ？ スレチかもだけど敢えてここで相談
ソラリアの荷物入れにぴったりなマサーズバッグを探している
みんなどこのマザーズバッグ使ってます？ ソラリアには載せたことないですが、SKIP HOPの使ってますよー >>121
マザーズバッグも専スレあるから
スレチでも断れば聞いていいってわけじゃないよ >>117
アカチャンホンポのインファンタジーのB型にしたら、ハイシートの分持ち手も高くなってて、背筋を伸ばして押せるようになったよ
A型もあるから、アカチャンホンポがあるなら試してみてー >>111
幌のデザインとカラバリが違うだけかと。 オプティアとネムリエで迷ってるけどどっちがいいかな？
赤ちゃんが快適な方がいいんだけど >>127
そりゃあ座面の広いオプティアでしょう。
ネムリエは窮屈だよ。 オプティア買った
座面が広いし使いやすいんだと思う
けど片手でうまく開けられないのは慣れてないせいかな >>129
私もオプティア使ってるけどイマイチ片手で広げれない
強めに床に叩きつけるようにするとできるけど >>130
床に叩きつけるって、持ち上げてるってこと？ >>131
少し持ち上げてますね
もしかしてやり方間違ってる？ >>132
持ち上げる必要はないよ
これランフィの動画だけどオプティアも同じ
初めに車体を傾けて、前輪浮かせて後輪だけで支えてる状態にしたら、そのまま向こうに放り投げるイメージでやってみて
http://youtu.be/_AzUZQmELkQ >>130
なるほど
床に叩きつけるようにか
店で店員さんが広げる時結構な勢いだったの思い出した
ちょっとやってみよう
ありがとう ランフィじゃなくてプレミージュだった
大きめのベビーカーはこのやり方がいいから試してみて リロったら動画が！
これわかりやすいね
あんなに後輪側に傾けないといけなかったのか… >>133
わざわざありがとう！
こんなにスムーズにいくとは
明日試してみよう
129さん、変なこと教えてごめん！ 今生後１ヶ月です。
コンビ メチャカルハンディ３万円くらいのを悩んでます
赤ちゃんが可愛くて仕方ないので対面しながら散歩とか楽しそうとか思っていたのですが、対面とか重視しないほうがいいですかね。
あと対面だと押しづらくなるとコメントよく見ますよね
初ベビーカーなのでとりあえず軽い方がいいかなという事でAmazonでなぜかほぼ上位しめてるコンビが気になってます >>138
走行性重視でガンガン乗り回す予定なら対面無しの方がいいと思うけど
ちょっと買い物とか散歩ぐらいなら対面ありで良いのでは
対面で押してると子がじっと見てくれるの可愛いですよ
Amazonでコンビが売れてるのは同じように初めてだし軽いのがいいだろうと思う人が多いからかと
ただ軽量モデルは軽い分安定性に欠けて結構ぐらつくよ
頻繁に電車に乗ったり階段の登り降りがあるならいいと思う プレミージュとオプティアで迷い中。
タイヤの性能はプレミージュの方が良さそうですが、オプティアもサスペンションは良さそうですし。。。
みなさんのご意見もお聞きしたいです。 >>140
両者は好みの差しかないよ。好きな色やデザインで決めていいと思う。 >>140
オプティアはオムツ買ってもカゴに乗せれて便利ですよ ららぽーと立川立飛にある赤ちゃん本舗だけど、メチャカルを買おうと思ったら、アップリカの販売員が必死にメチャカルは良くない！ビッテが良いと押して買わせようとするので引いた。
あれは強引販売商法か。別の店に行く。 メチャカル買おうと思ってたけどB型になるまで我慢しようかな アップリカはリコールあったし、なんとなく買いたくない アップリカもコンビも、リコールそのものより隠してたのが問題視されてるの
リコール自体は工業製品の宿命だから仕方がないけど、問い合わせが沢山来てたのに無視して販売続けてたり、
こっそり改良したものに置き換えるところに誠意が感じられない
調査が入って初めてゴメンナサイした姿勢が疑われてるわけ
こういうのとかもうね、ほんと、企業姿勢を疑うよ
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20080221_3.pdf
https://www.nhk.or.jp/seikatsu-blog/200/177886.html
このスレの最後の方とかさ、今のベビーカー本スレとそっくりの流れじゃん
そうやって他社製品が売れるの妨害してるんじゃないかって疑いたくもなるよね
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1441195393/
柄変更とかのマイナーチェンジで実質値上げとか、ハイシートや軽さなどスペック上の数字を更新するのに躍起になって、
根本的には大した進歩もないのに、「とにかく売れればいい」という方針が透けて見えるのよね
だから知識がついて詳しくなればなるほど、コンビアップリカは避けたくなるよ、悲しいけどね
実際、“不必要に”コンビアップリカ買ってる層って、拘りがない、受身、他を知らない、この何れかだと思うわ
一言で言うと、申し訳ないけど情弱、ごめんなさいね
もちろん、自ら選んだ人のことよ、そもそも選択肢がなかった人はかわいそうだけれどね
大いに偏見入ってるけど、知れば知るほどそう思ってしまうのだからしょうがない
両社には、初心にかえって本当に親子のためになる製品作りをして貰いたい、
と、願わずには居られません >>149
大体の言い分には同意だけど購入者を一方的な情弱扱いは引くわ
子のためには最大限努力すべきだけどあんたの言い方も長文も気持ち悪い >>149
1行目のリコールまでは読んだ
馬鹿にもわかるように3行でまとめてくれない？ 2歳とこれから生まれる子に使うためにf2plusを買う予定ですが、幌の短さが気になっています
屋外での使用感を教えてもらえませんか
A型は選択肢になく、3輪バギーはバスを使う都合上やめることにしました >>153
F2プラス使ってます。
幌は、太陽の角度によっては役に立たない時もあります。あと、肘くらいまでしか日よけできないような気がします。
でも、本当に日よけガッチリできるのはメチャカルオート4キャスくらいではないかと思います。 軽さ重視なのでマジカルエアーとf2で最後まで悩んでマジカルエアーにしたけれど、幌はどちらも小さすぎると思う。
特に赤ちゃんをベビーカーで寝かせる予定があるなら、別売りの日除けを買い足すのが一番じゃないかな。
私も日除けを買い足してるけれど、付けっ放しにしているのでそんなに不便ではないよ。 >>156
それってやっぱりレイフリー？
秋冬は外してる？ スムーヴなんですが大きくなってから足の置き場に困りそうな形状が気になって
迷ってます。なんか足を置きたくても滑りそうな感じで・・どうでしょうか？ スムーヴのレッグレストなら下に折れ曲がるよ。
それではなくて？ >>159
はい、そこではないんです。
レッグレストが曲がるので大丈夫かな～とは思っているんですが
それだけだと足が宙ぶらりんになるのかなと思いまして。
その下にある足を乗っける部分になります。斜めになってるぶん滑りそうで。
でも結局レッグレストが曲がるからあまり気にしなくてもいいのでしょうか？ >>157
うん、レイフリー。秋冬も付けっ放し。
ただ雨の日は外さないとカバーに引っかかる。 スムーヴはAB型ストローラーだからステップはないでしょ。
ハイシートだから自分で乗り降りするものでもないし、大抵のストローラーは乗ってる時にガッチリ足をつけるステップはないよ。
子供の身長が変化するから当然の事だけど。 ストッケのスクート2なんかには足置き(ステップ)あるね！ >155
>156
ありがとうございます
やはり短いようですね
幌を買い足して使おうと思います
助かりました >>153
f2プラスずっと使ってるけど、幌買い足してない。 >>165
F2プラスなら結構幌大きいので大丈夫ですよね。
レイフリーの選択はあるが、レイフリーはデカすぎで、ガサばるし、F2以外のB型ベビーカーは幌が全然小さいし うちの子は肩紐から抜け出して前のめることが多々あり、レイフリーは前向きに大きいので影になって良かったよ。風で捲れるけど。
f2の幌も売り場の照明で試してみたけど、前のめる我が子は光浴びまくってた。
ちゃんと肩紐付けられる子には良いと思う。というかうちの子にもそうなって欲しい。 スムーヴ、ラクーナのバスケットって実際どれくらい入りますか？
スムーヴは見た感じけっこう入りそうだけどオムツ持ち帰り園の保育園バッグと昼寝用バスタオル2枚×2セットは厳しいかな…
ラクーナは1人分乗ればいい方だろうか
9月に出るラクーナADはリッター値だとスムーヴよりバスケット大きそうで期待したいけど悩む マジカルエアーにレイフリー買おうかと思うけど、ゴツくて大げさに見えるのが気になる。高くないから試しに買ってみればいいんだけどさ。
ダイソーの車用日よけをワイヤー抜いて蚊帳みたいに縫い付けてる人のブログを見つけたけど、使い勝手どうなんだろう。
とりあえずレイフリー買わない前提で、天面メッシュ窓つけてみたら子供の様子が見えて捗る。多少ハンクラできる人はお勧め。
(SG基準とか保証とかに関わるのかはわからない、自己責任で) 新型ラク－ナを見たが、ハンドルを切り替えるレバーにある金属の締結部品のリベットが緩んでガタガタしている。他のラク－ナ見ても、ガタついているんで、
これって長く使ったら、ハンドルがガタガタになるのでは？と感じた。
もし店に行って実物見れたらチェックしてみて。
リベットが浮いてない？？ >>168
スムーヴならそのお持ち帰りセットが2つ入りそう ラクーナかエアスキップ買うつもりで見に行って結局オプティア買いました
電車ユーザーなので軽量がよかったんだけどラクーナは何度乗せてもなぜか泣いてしまい乗ってくれるか心配になりオプティアになりました
このスレでは特にはマイナス意見ないみたいでよかった
オプティアユーザーのみなさんはレインカバーは純正のを使っていますか？
純正がおすすめでしょうか？ >>172
オプティア使ってるけどレインカバーは買ってないな
雨やら雪の中でもベビーカーで外出しなきゃいけないことが多いなら純正でもいいと思うけど
使用頻度がそんなに高くなければ市販のでいいんじゃないかな スレチかもしれないけどベビーカーって3歳まで使うのだろうか？
2歳の甥っ子が乗るの嫌がっていて1年半～2年ぐらい？の使用期間になるなら型落ちやオート4輪を諦めて安さを選んでも良いのかと悩む••• メチャカル使ってるけど、店頭での三輪の操作性が忘れられなくてスムーヴをポチってしまった。
旦那に怒られるだろうなー
セレブじゃないけど使い分けするつもり。
二台以上持ってるかたっています？ 質問お願いします
・子の年齢・月齢、体重：2ケ月半，6㎏
・予算：こだわらない
・住居：道は平坦、駅徒歩圏のエレありマンション
・収納場所：狭いので畳んでコンパクト希望
・走行場所：舗装整備済み路面がメイン、荒川の河原(一部未舗装)を散歩したい
・移動手段：徒歩たまに電車、バス利用なし
・カゴ：こだわらない
・自重：走行性>軽量
・自立：畳んでタイヤ下
・開閉作業：できれば片手
・押す親の身長：163、170
・候補機種：メチャカル、ランフィ、ラクーナ
来年３月から地方へ転勤します。住まいは未定ですが、おそらく車も利用、住宅選びはある程度ベビーカーに合わせられる(エレベーターありとか駅近とか)
転居がちょうど子が7ケ月になるタイミングなので、それまでA型をレンタルして、転居後にB型を購入するのがよいかとも思います
初めての子どもで、ベビーカーについて調べれば調べるほど迷うばかりで、候補機種もとりあえずメジャーなものを挙げました。店舗で試乗もしましたが、使用してるイメージが湧かず、機種の違いもいまいちピンと来ません。
長くなりましたが、選び方の方向性含め、何かアドバイスをお願いします メチャカルだけど、子供が12kg越えた今、片手操作では重くて曲がれない。 ハンドルが分かれてなくてもアップリカやコンビのA型はそうなるんだよね Amazonで安くなってるメチャカルってひとつ前のモデルだと思うんだけど、
いろいろ口コミ見てるとあまりよくないと書いてあるけどなんでなんだろう 去年の3月に伊勢丹限定で出たF2プラスはエッグショックが付いてたらしいけど今年も発売するのかな
発売するんじゃないかと思ってF2プラス欲しいのにまだ買えないでいる なんか国産系？ベビーカースレ荒れてる…
いま8ヶ月で2台目をジープかマジカルエアーで悩む。
そもそも2台目買って無駄にならないかな
F2は私的に落選した
エアバギーがあるんだけど折り畳み苦痛だから飛行機の距離を帰省と考えるとやーめよってなる。
正月は荷物もありベビーカーが車に積めずタクシーと分乗w
子はベビーカーに座ってくれる時間も短くなってきてるし
これから体重増えたり歩いたりしたらいるもの？ 台車として活躍って素で思ってる人がいるんだ…
子供乗せもしないベビーカーで他人に迷惑かけてベビーカーの肩身を狭くするのやめてほしい
サードカーとして老人が持ってる手押し車でも買ったら？ >>187
頭いいね。使わせていただくわ。電車でも堂々のせられるし、最強の買い物カートだわｗ
子供のせてるかどうかは、フード下ろしておけばばれないしね。 実際まだまだいきなりベビーカー乗るって言い出すしね
しかも体重はどんどん重くなる頃
ベビーカー要らないと思ってベビーカー無しで外出用荷物持って
出先で買い物して帰る途中で「抱っこ」となったら
抱っこ紐があっても相当辛くなるよ
ついでに荷物ブラブラしがちでかえって迷惑 小梨の自演が混じってるな
エアバギーカートにフードなんてありません
エアバギー持ってないのバレてますよ 186です
母が実家用にアップリカスティック2014年モデルを買ってくれたらしい。
試したことないがどうなんだろね
とりあえず抱っこ紐で今回は帰省することにする。
まだエアバギー嫌がるし、今の私にはベビーカーで電車でお出かけとかハードル高すぎ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆議院と参議院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ 日本国憲法改正の国民投票を実施しましょう。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ マジカルエアーACを先日購入、軽くてたたみやすくていいけど、横断歩道の渡り終わりで必ずつんのめるのがストレス。
道路から歩道への、わずかな下り坂から2センチくらいの小さい段差、という部分にすごく弱い感じ。
まっすぐなアスファルトで同じくらいの段差なら乗り越えられるんだけど…。
タイヤの大きいプラスの方ならそんなことないかなぁ。コンビのF2も同じ感じでしょうか。
横断歩道って大抵急いでるし、出かけるたびイライラするから買い換えたい。 >>194
この業者平気なのかな？
他でこんな値段ないし、クチコミもよく見ると悪い評価も・・ 型落ちで安くなってるソラリア2015型買おうと思ってるんですが使ってる人いますか？
ラクーナと迷ってるんだけど多少重くても押しやすくて子への振動が少ない方がいいんで…
使ってる、使った事ある人どうでしたか？ ラクーナって走行性悪いの？
アカホンで試した感じあんまり感じなかったんだけど… メチャカル買おうと決めたけどカラーバリエーションが好みじゃなくて決めきれない…
皆さんのおすすめが聞きたい ベビーカー肯定派は、以下の質問に回答しろ
(問)
ベビーカーを使うことにより、子供にとっての何らかの直接的な利益(メリット、プラス要素)が生じるならば一つ以上挙げよ。
但し、ベビーカー以外の手段で代替可能なモノは全て不可とする。
なお回答は「ベビーカーが子供に与える影響」を具体的に説明する文章とする。
回答のみを受け付ける。
逆質問などは受け付けない。 大事な大事な子供を、ベビーカーに乗せるんだろ？
ならば、何か一つくらい子供にとってのメリットがあるんだろ？
まさか、何も良い影響が無いのに子供を乗せてるのかよ？
そこのところが知りたいだけ。
きちんとした回答を求める。 回答が無いということは、「ベビーカーだけが子供に与え得る良い影響」は無いとみなして良いな？ ベビーカーに親でも殺された人なのかな。
正直、何言ってるのかよくわかんねー基地外臭がするから相手したくない。
他の人達も多分そう。リアルでもよく無視されてそう。
どうせだから、ベビーカー以外で代替できるベビーカーの機能とやらの持論を展開してくれた方がまだ言いたいことが分かるのだが。 メチャカル買ったけど生後半年くらいから押してると腰が痛くなってきた
スーパーに置いてあるような腰を曲げずに押せるやつが欲しい 私は羽田空港にあるようなやつが欲しいよ
あれくらいの高さで下に荷物たくさん置けてコンパクトなのが良い メチャカル、ハイシートと帆が大きいのは良いけど走行性悪すぎ。ガタガタいって壊れそう ベビーザらス限定のスターネイビーのラクーナに一目惚れしたんだけどオプティアの方がいいかなと迷い中 >>211
オプティアかったけどラクーナにしておけばよかったよ
ウィリーしにくいし微妙にデカすぎた
下の籠は坂や段差の衝撃で荷物ずり落ちる >>212
ありがとう！参考にさせてもらいますね
明日ベビーザらス行けるので決められたいいな 自転車でお出かけしたいから今更ポキット欲しいなって検索したらもう売ってないのね…
ポキットプラスだと別にリクライニングとかトラベルシステム要らないし、進化したぶん値段が高くなっててショックだわ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆ 【質問用フォーム】
・子の年齢・月齢、体重：第一子、12月誕生予定
不都合が出なければ買い替えなしで乗り切りたい
<住環境編>
・住居：アパート1階
・収納場所：車のトランク
・走行場所：スーパー、ショッピングモール、舗装整備済み路面
・移動手段：専ら自家用車
<スペック編 >
・カゴ：拘らない
・自重：自分は軽量重視、夫は走行性・安定感重視
・自立：畳んでタイヤ下
・開閉作業：両手使ってもOK
・押す親の身長：155cm、170cm
・候補機種：アップリカ
オプティア、ラクーナコンフォート、ラクーナエアー
夫と意見が割れています。
電車移動や階段などは滅多にない為、夫はサスペンション付きのオプティア推しです。
玄関が狭く、外出時は必ず車の前を通るので車に収納予定です。
自分自身は体力・腕力に自信がないため出来るだけ軽いもの希望でラクーナコンフォート推し、最近発売されたラクーナエアーはさらに軽いので今はこちらに惹かれています。
可能ならば長く使用したい、というのは共通の希望なので、そのためにも軽い方がいいと思うのですが、夫はさすがに軽すぎるのではないか、安定性に欠けるのでは？と難色を示しています。
エアーをお使いの方はまだいらっしゃらないと思うので一般論で構わないのですが、自重2kgほどの差でも走行性・安定性に差は出るものでしょうか？ >>217
オプティア使ってます
ラクーナと迷い夫が安定性を重視したためオプティアななりました
私が使いにくいのは非力な私の力では片手で開けないことです
両手使えばできるけど、抱っこ紐に赤ちゃん入れた状態では赤ちゃんが邪魔になり両手がうまく使えない
片手開閉でokとのことですが、前に人形いれた抱っこ紐つけて片手でできるか試してみた方が良いと思う
段差や線路も力使わずに歩ける点は満足しています >>218
ありがとうございます。
やはりオプティアは安定してるのですね。
開閉については他メーカーも含め何度かお店で触ってみてるのですが、片手でできる時とできない時があるのでこだわるのを辞めました。
片手開閉できるものばかり触ってるのですが、不器用なのか機種問わずできる時とできない時があるのです。
赤ちゃんを抱いた状態で両手で開けるかは試したことなかったです。
重要なポイントだと思ったので近いうちに試してみます。 >>219
常に2人以上大人がいるなら良いけど車から降ろしたりのせたりする時1人なら赤ちゃんは抱っこ紐に入れるわけよね？
オプティアは1人で上げ下げできないことはないけど抱っこ紐に赤ちゃんいたら当たらないようにやらなきゃいけないから少し重いかもね
できるけど
私は電車移動もたまにあるしスーパー、デパート、舗装済道路しかほとんど行かないからラクーナにしておけば良かった
スーパー、デパートだけならメチャカルだとしてもスイスイだよ ちなみに私の身長は158です
オプティアは縦が長いからウィリーもしにくい 私はラクーナコンフォート使ってます。安定性は、そんなに悪くない。ただ軽いから段差に弱いです。点字ブロックとかも結構ガタガタしたりします。
でも子供はガタガタしててもぐっすり寝れてるから乗り心地はそんなに悪くないのかも。大きい段差は軽くてウィリーしやすいので全然平気。車移動メインならそんなに気にならないことかもしれませんが一応。
私の身長は158で、夫は170くらい。対面だとハンドルが若干低い印象で、腰痛持ちだとつらいかも。ただ、背面で押してるときはかなり快適。スイスイいきます。折りたたむ時はワンタッチで楽々だし。広げる時はワンタッチでできる時とできないときがあります。
(私が下手くそなだけかも) >>220
片手で持ち運べるかばかり気にして、赤ちゃん抱っこで車に乗せられるかとか、自分の使い方に即した試し方してなかったです。
馬鹿すぎる・・・
7ヶ月のお腹でどこまでできるか分かりませんが、お店でしっかり見てきます。
>>222
コンフォートをお使いの方もありがとうございます。
点字ブロックのガタガタでも寝ててくれるなら、安定性に問題はなさそうですね。
ウィリーのしやすさやハンドルの高さにも注目してもう一度見てきます。 片落ちのf2を7500円でゲットしたけどメチャクチャ軽いなこれ…
最初からこれにすればよかった
ランフィを張り切って買ったけど重くて旦那が同行してないときつい マジカルエアープラスを検討していますが、座面の終わり部分(ふとももの裏にあたる部分)が硬いのが気になりました
2歳くらいでお使いの方、座面の奥行きなどは問題ないですか？
両対面のしっかりしたAB型は既にあるのでB型を検討しているんだけど10月上旬に発売のカルーン新型も気になります
800gの重さの違いって大きいかな メチャライトとパタンとカルーンエアーで悩んでます。5カ月です。 メチャカルをお使いの1～2歳児持ちの方いますか？
現在1歳0ヶ月の息子が座っていてももう頭がはみ出そうなサイズ感です
座っているときははみ出していても良いとしても、2歳くらいになったらリクライニング倒した時にはみ出てしまうと思うので座面に高さがあるベビーカーに買い替えを検討中なのですがお使いの方実際どうですか？
使用しているのは1バージョン前のメチャカル4キャスエッグショック(持ち手が調整できないタイプで税抜55000円のもの)です >>227
参考になるか分からないけど、うちはホワイトレーベルメチャカルハンディαエッグショックＭＤ（2014年発売）
今2歳半で成長曲線下限に近い小柄なタイプで、リクライニングを起こして使っています
ヘッドレストからはみ出すことはないけれど、歩きたがることも多くかさばるのでアンブレラストローラーに買い換えました
今はメチャカルの方は2ヶ月の下の子に使っていますが、体格が良いのですでにヘッドサポート上段ギリギリな感じです 過疎ってるけどどなたか…。
現在9ヶ月、体重は10キロオーバーの巨大赤ちゃんです。
今はエアバギーに乗っているのですが、重たく、また畳むのも大変なので電車に乗ってお出かけが億劫のため、軽いベビーカーを検討していました。
そんなとき近くのリサイクルショップで、アップリカのカルーンプラスが5000円ちょっとで売っていました。
こちらどうでしょうか。
中古なので、というのもあるかもしれませんが、この専スレでもカルーンプラスについて全くでないので人気がないのかと思い悩んでいます。
また、カルーンプラスはAB型なのですが、いま9ヶ月で買うのは中途半端でしょうか？
色々すみません、どなたか… 知り合いから教えてもらった副業情報ドットコム
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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