チャイルドシート（CRS）について考えるスレ29 [無断転載禁止]©2ch.net
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車用ベビーシート・チャイルドシート・ジュニアシート（通称：CRS）の選び方や各機種の安全性について話し合うスレです。
１）はじめて来られた方へ。
必ず下記【スレのまとめwiki】をお読みください。
２）CRSの車への適合(シートベルト式／ISOFIX式含め)に関しての疑問・質問は、良識ある方なら
まずメーカーの車種適合表や公式サイト、およびまとめwiki内「選び方について」「スレでのお約束」に今一度目を通した上、
それでも分からなければ＜＜スレで聞くよりまともに言質とれる該当車・CRSメーカー窓口等へ＞＞ご自分で直接問い合わせましょう。
ここは有象無象わくけどその書き込みに確証はない2ちゃんである事をお忘れなく。
３）CRSが必要か否か、ISOFIXシートの車への適合等、法規や保安基準・規格等絡みといった議論は他所でやってください。
４）上記2)3)内容や乗せる車たたきその他、あやしい書き込み・レスにはスルー検定で。荒らしに構う貴方も荒らしです。
■「必読＠スレのまとめwiki」
【よくある質問】http://crs2ch.wiki.fc2.com/【載ってます】
■！！注意！！「質問／相談したい人へ」
チャイルドシートの選択について質問／相談する際には
・乗っている車の車種／年式（できれば形式名を）
・家族構成（第一子なのか？第二子以降である場合には上の子の年齢は？）
・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も）
をなるべく詳しく書いてください。
あとは、質問する前に下記２つ推奨。
・上記「まとめwiki」をもう一度（とくに「よくある質問と回答」の項目は必ず）読み返してみること。
・同様の質問がないかどうか、とりあえず現行スレだけでも（PC環境ならできれば過去スレも）検索をかけること。
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ28
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1458486550/
■次スレ立ては>>980辺りの人よろしく。スレ立て用テンプレは上記まとめwiki内にあります。
ということで、よろしくどうぞー。
前スレ
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ26
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/baby/1377913109/ >>850
ありがとうございます。
主人ともう一度相談してみます。 過去スレググっても出なかったので質問です
ベルニコのアンパンマンのついたチャイルドシートって使ってる人います？
4歳になる子供が未だにチャイルドシート乗ってくれないので、アンパンマンなら使ってくれるかと検討してます
使ってる人いたら感想を教えてください >>848
このスレでは回転式っていえばまずアクシスフィックス（アクシスフィックスプラス）で、安いのってなるとアーク360°だからなー
ADACとかNASVAとかがテストしてくれないと、言えることないし。
ターンレジェFIXは西松屋で見て、へーっては思った。
ただ、安全性の評価がまだないってのが不安材料。
クルットNT2は、NASVAによるとクルットNTが後向き：良、前向き：優だから、国内メーカーの回転式にしては珍しく、悪くない。
ベルト固定式だから、しっかり正しく付けられるかってのはあるけど。 生後4ヶ月、体重9kg、身長69cm
車はインサイト
安全性重視で、takata04-smartfixを使っていたのですが
赤ちゃんが大きすぎて窮屈なので、買い換えを検討中です
LEAMANのソシエなら狭くなかったのですが
できればIsofixのがいいです >>852
4歳になる子供が未だにって、今までチャイルドシート乗せずに来たの？
チャイルドシートって乗ってくれるとか乗ってくれないの次元じゃないと思うんだが…
普通チャイルドシート座らせるまで出発しないよね JOIEのアーク360°とほぼ同じと思われる製品がADACで評価されてるな。
https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/detail.aspx?KisiID=473&;nc=True&info=JOIE++Spin+360+(Isofix)&ergo=True
ちなみに高評価ではない模様。 ちなみにTAKATAのi-SizeもADACでテストされてるが、これもあんまり良くないのな。
https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/detail.aspx?KisiID=490&;nc=True&info=TAKATA+Midi+i-Size+Plus+%2b+i-Size+Base+Plus+(Isofix)&ergo=True
恐らくホンダ純正のi-Sizeと同様の製品と思われる。
http://www.honda.co.jp/childseat/i-size/
なんだかんだ、アセスメントの前面衝突試験の速度50km/hに対して、ADACが64km/hとそもそもの条件が違い過ぎる。
日本のアセスメント<ADACのテストは間違いない。
より安全性のマージンが欲しけりゃ、ADACでgut以上の評価をされてる製品を選ぶのが無難だと思うが。 選ぶポイントについてアドバイスをください。
・車種 マツダ アクセラスポーツ BLシリーズ
・夫婦二人と10月末に第一子出産予定
・今後1～2歳差で第二子も考えている
・アパート2階居住
・駐車場まで徒歩３分
・駐車場は屋根なし両隣に車あり
・ISOfixのものを希望
・予算 MAX6万円代
・車の使用頻度
・基本的に夫運転（妻も免許はあり）
・夫婦二人のときで月に1～2回と、季節の連休ででかける程度
・新生児出産後想定は退院のときと、一ヶ月検診くらい
・駅徒歩３分でネットスーパーも使用できるため普段の生活では必需品ではない
悩んでいる4種類のCRS
1、joieArc360
2、エールベベ クルット3i グランス2
3、クルリラ AB ISOFIX シートベルト 両方対応 回転式
4、MaxiCosi AxissFixPlus
回転式のCRSをザラスでつけてみた感じ高さありますが、なんとか大丈夫かと感じて上記4種で検討しています。
通販で買う予定のため比較するポイントなどを教えていただけると助かります。
https://i.imgur.com/ZT59A19.jpg >>858
少し先の話になりますが、1、2歳差でもう一人となると、2台並べて後部座席に付けることになりますね。
今回は写真のように助手席を前に出して左後ろにつけるかもしれませんが、将来右後ろにつけたときに運転席をいつもの位置・角度に合わせることができるか要確認です。
自分はこれで失敗して、結構窮屈に運転しています。 子供二人になったらアクセラだと不満が出るから、ミニバン辺りに買い換えるんじゃない？
そしたら何を選んでも大した差はない >>858
859さんも言うように、運転席の後ろにも付けるのだと窮屈になるかも。レッグサポートがある物だと。アクシスフィックスならレッグサポートないから、その分はゆとりあるかもね。 >>853
ありがとうございます。
そうなんですよね、評価がされていないので
なんとも言えないと思いますし、選ぶ側としても安全性はどうなんだろうかと迷ってしまいます。
ターンレジェFIXは値段だけで考えるとお得なんですが、頭周りのクッション性など
子どもの事を考えると....
西松屋の店員さんにも説明を求めましたが
イマイチな回答で、カタログもないし。
クルットNT2、おっしゃるようにベルト固定なので、ぐらつきや正しく取り付けられるかが
やはり心配で。 >>862
値段がお得かどうかで選ぶほど、子供の命は安物かい？ なるべく安く抑えつつ、その安さが安全性と引き換えなものではないかを確かめようとする姿勢に問題はないだろ。 >>858です。
ありがとうございます。
教えていただいたポイントふまえて、検討して決めたいと思います。
第２子の点についてもCRS、車自体よく考えようと思います。
ありがとうございました。 上が今2歳半で12月に二人目生まれるんだけど
上の子用にチャイルドシート用意しようと思ったらほんとISOFIXってないんだね。
ジュニアシートは微妙に早いし。
3歳になってもしばらくは不安があるし。
現状日本育児のトラベルベストしかないんだろうか。
でもシートベルトタイプのトラベルベストは他の家族の車につけてるけど
お尻のクッションが固いと言うか薄いから
常用するにはなんか痛そうだし…悩むな >>866
身長はどれくらいなの？
うちも同じように悩んで、タカタにしたよ。 >>866
ブライタックスのやつあったよ
すっごい高いやつ
値段のおかげで迷うことなくレカロJ1にした
ジョイトリップとJ1の争いは、高さ調整の手軽さでJ1にした >>866
5万くらいでブリタックスレーマーの新しいのが出てるよ
アドバンザフィックス3
ちょっと前遡ると話題になってる
2と比べると固定にシートベルトがいらなくなってiso fixとトップテザーでの固定になってる >>867-869
皆様情報ありがとうです。
上の子はまだ90センチない娘なのでまだ時間がかかりそう。
流石に五万はちょっと厳しいかなぁ。
このラインナップだとシートベルトタイプを買った方がいいのか…
ISOFIXだと座席のスライドができると思ったんだよなぁ、タカタのジュニアシート使えるようになるまで待つか。
因みに下の子用には上の子のお下がりのネセルターン（シートベルトタイプ）使用予定です。
だから片方はISOFIXの方が勝手がいいかと思ってたんだけど難しいな
もうしばらく様子見ます。 >>870
うちも迷ったけど値段がネックでレカロJ1にした >>866
「違反で捕まらないようにチャイルドシートに乗ってさえすりゃいい」という考えでもない限り、お子さんの命に関わる問題だから、上のお子さんはまだ今のを継続使用して、下のお子さん用に新しく買った方がいいのでは。 >>870
95cmになるのにあと１年、100cmだと１年半かかるから、ジュニアシートはまだまだ先だと思うよ。
あまりお金を出せないのなら、レカロ Start J1 辺りを買って１～２年使って、それからジュニアシートじゃないかな。
今の時点で安くてISOFIXってなると、０～１歳用とか０～４歳用買うしかないね。
でもそれからISOFIXのジュニアシート買ったら、結局 ADVANSAFIX III SICT 買えたくらいの値段になっちゃう。 子供の命預けるものなのに5万を躊躇するって、なんか驚愕 >>875
安全性たいして変わらん3万のやつが存在してるとしたら話は別
そういうのはボッタクリという
新生児用ならまだ財布の紐もガバガバに緩むけどね 実際アセスメントとか見ると高いのが安いのより安全かっていうとそうでもないよね
数万円も違うなら同じ性能なら安いの買って、浮いた分を他のことに使ってやりたい ここで性能が変わらんって言ってる奴って単にisofixの有無しか見てないんだろ？
i-sizeの取得やADAC評価までちゃんと見てるのか？ >>878
そこだよね、選定基準は
あげく3万であるから5万はボッタクリだとか、子供が不憫でならない
普通は安全性第一で選んで、価格は後から付いてくるものじゃない？値段を基準に選択肢絞るって本末転倒だわ 結局上では言ってる人がいるように
乗せないと違反だから、でチャイルドシートに乗せてるだけの人も多いんだよね >>866
トラベルベスト二才で使っているけど
いいみたい
あんまりガチガチでないところが
安全性は車に依存することが多いから
いい車に乗ればいいんじゃないかな 安全と価格をどう天秤にかけるかなんて人それぞれ。
安全を絶対視しろって奴は、もちろん国産ミニバンなんか乗ってないよな？ >>879
人それぞれでいいんじゃないの？
他人の選択になんでそんなに頭に血を昇らせるのかね 違反にならなきゃいいか なんて思ってる人はそもそもこんなところ見ないよ >>879
＞普通は安全性第一で選んで、価格は後から付いてくるものじゃない？値段を基準に選択肢絞るって本末転倒だわ
自分はそこまでは言わないｗ
買える・買えない、買う・買わないは人それぞれだろうからな。
が、経済的余裕の無さや調べる手間を惜しんだ挙句の知識の無さを棚に上げて、「性能は変わらないから」なんてほざく>>877みたいなのは本当に愚か。
使用期間の長くなってきているチャイルドシートで2万3万の差額をガタガタ言う奴は経済的余裕がないんだろうが、せめて調べて知識程度は持っておけよって感じ。安物買いの銭失いは貧乏人の悪癖だぞ。 参考にしたいので>>878さんと>>879さんの使ってるチャイルドシート教えてください >>886
879だけど、ペブルプラス→2ウェイパール
保育園送迎と買い物用のセカンドカーにアクシスフィックス
候補で考えたのはサイベックス各種
アクシスフィックスは背面向きだとリクライニングしても背もたれが立ってて子が寝ると首カックンするから長距離には推奨しない
参考まで なぜ、車の選定には多様性を認めるのに、チャイルドシートのこととなると「…だけ考えるやつはクソ」「…見ないやつはクソ」みたいな話になるのか そもそも完全な安全性を求めるなら自動車になんか乗せちゃいかんよ
戦車か、あるいは金属製の球体に衝撃吸収マットしいて、車が潰れて乗員全員ぺちゃんこになっても無事なようにするか 相談させてください
来週３歳になる一人目が産まれる時にtakata04fix WSを購入
２ヶ月後に二人目が産まれるので、タカタを二人目に譲って３歳から使えるジュニアシート（サイベックスのsolution Q3）を購入予定です
そもそもタカタ04fixを使い続けることはどう思われますか？こまめに洗ったり、しっかり設置できてるかは確認しつつ使っていたので状態はいいです
でもこの際もっと安全性の高い最新のものに買い換えるべきでしょうか
値段や見た目よりもひたすら子の安全重視です このスレの常連にはジョイトリップとJ1はどんな評価なの？
アドバンサフィックスと比較してどう？
アドバンサフィックス売ってる店ってそのへんにある？ >>892
どんな評価って…
これ見ると良いと思うよ。
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/download/JNCAP_2017_panf_child.pdf
ADVANSAFIXは… ADVANSAFIX III SICT はいいねー >>891
タカタ04fixは安全性よかったと思いますが…
新しければ安全なのではなく、便利さとか、回転とか、横向き設置のトレンドに対応するために安全性を犠牲にしているものもある。
タカタ04fixはオマケ機能は皆無だしキラキラ感はないけど、良いチャイルドシートだと思いますよ。 >>888
車は便利道具だったり趣味道具だったりまたはそれを兼ねたり、所有するのに色んな理由がある。
チャイルドシートは子供の安全のため以外に所有する理由ある？
>>890
論点飛躍し過ぎ。そんなら一家揃って今すぐ死ぬのが究極の安全だ。死んじゃえば事故に合わないし苦しい悲しい思いしなくて済むよね。 >>895
一義的に安全目的でも、快適さ、使いやすさ、所有している車との親和性、価格、デザイン、ブランドイメージ、など多数の項目がある。
車だって、人によっちゃ「安全に目的地に移動するためだけのもの」でもあり得る。
895の書き込みこそが、まさに「車には多様性を認めるがチャイルドシートには安全性しか考えてはいけない」という凝り固まった思考をしていることの証左。 >>891
タカタのHPより
Q.チャイルドシートの使用期限はありますか？
A.使用期限は定めていませんが、チャイルドシート本体の大部分はプラスティックでできており、年月と共に劣化してきます。万一のときに性能を十分に発揮できない可能性がありますので、一人につき1台の使用を勧めています。
と記載されてるから、予算に糸目を付けないなら2人目にも新しいのを用意してあげれば良いと思うな。
自分なら上の子にソリューション、下の子にシローナ用意するかな。 >>896
あなたのいう通り
「車には多様性を認めるがチャイルドシートには安全性しか考えてはいけない」
という事を書いたんだが。
強いて言えば「安全性しか考えてはいけない」というより「安全性を第一に考えるべき」という事かな。
だって趣味性でチャイルドシート所有したいワケじゃないよね？ もひとつ言えばチャイルドシート選ぶのにデザインとかブランドイメージとか考慮しちゃうのって、頭お花畑だね。 凝り固まるというのがどういうことかというとても良いサンプル これ海外製やってくれないのは何故なんだろ？
国内メーカーの圧力？ >>900
結局捨て台詞吐くしかできないワケだ。
せっかくだし逃亡する前にあなたが使ってるチャイルドシートのレポでもしていけば？ >>903
新生児から二歳半の今までずっとシローナ
新モデル入れ替えタイミングでたまたま異常に安かったのと、圧倒的にオシャレだったから決めた
買うときは安全性はあまり気にせず、国内のよりマシだろ多分くらいに考えた
色々とシンプルで使いやすくて手触りも良くて子供もぐずらずホントに良く眠るから2年半使ってきて大満足だよ
もうすぐ二人目にシローナ渡して、一人目にはJ1あたりを追加購入する予定 >>894 >>897
空気を読まずに書き込ませていただきます
早速レスありがとうございます！
まさに894がおっしゃったように、回転等のキラキラなオマケ機能は一切いらなくて、きちんと安全基準をクリアしていて万が一の時に子供を一番守ってくれるチャイルドシートを求めています
今のタカタ04fixがいいものだと再確認できて安心しましたが、メーカー的には一人ずつに買い替え推奨なんですね
新生児用のは特に調べてなかったので、おすすめのシローナを含めまたスレを読み返してみます
サイベックスsolutionがよさそうなのも知れてよかったです
ありがとうございました 相談させてください
どちらにするか悩んでおります
車種 日産ノート 2013年タイプＳ
一人目で新生児より利用予定
・マキシコシ アクシスフィックスプラス
・レカロ ゼロワンセレクト
この二つで迷っています。
アクシスフィックスプラスはISOアンカー取りつけなことと、評価が高いこと、ただし首がカクっとなる
レカロは側面が強固なこと、評価が高いこと、ただしアンカー取りつけでなくレッグがついている
値段はほぼ同じなのでこの両者のどちらかにしようと思っております
とくにレカロゼロワンセレクトの使用感など教えていただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。 joieのarc360買ったんだけど取り付けてもめっちゃガタガタする
緑になってるからちゃんとついてるはずなんだけど…こんなもんなのかな？ >>908
緑になってるのツメがアンカーに正しくかかっただけで、そのから左右のバーをできるだけ短くしないといけないから、車のシートにチャイルドシートを力一杯押し付けるんだと何度言えば >>907
レカロ ゼロワンセレクトも背もたれの角度は結構立ってます。新生児用のクッションの形状もあまり良くない(身体を真っ直ぐに保つ形状になっていない)のと、ハーネスの初期位置が高過ぎて小柄な赤ちゃんだと適切な位置でベルト拘束が出来ないと思います。
それと、レバー等の樹脂成型部品が軟弱でしなるのがあまり印象良くないです。
側面衝突については、レカロやサイベックスは外側に衝撃吸収機構を持たせてるけど、アクシスフィックスも低反発のクッションを内蔵してるし、基準的に側面衝突テストが必須のi-Size基準に合格してるから、相違無いかと。
質実剛健さでアクシスフィックスプラスが個人的にはオススメ。 >>910
早速ご回答いただきありがとうございます。
ゼロワンセレクトについて詳しいレポをいただけて有り難いです。
肩ハーネスの位置とレバーなどの様子は目から鱗でした…。現在妊娠後期でまだ赤子を乗せる様子がいまいち想像しきれないところがありました。
やはりアクシスフィックスプラスの評価が高いようですね、安心しました。
来週末にもう一度赤本へ行くので、その際に主人にもアクシスフィックスプラスを中心に見てもらおうと思います。
ありがとうございました。 質問します。
もうすぐ子供が生まれる予定で、知り合いから
チャイルドシートを譲ってもらいましたが、約10年経過したものでした。
周りのフレームは大丈夫そうですが、中のスポンジは
お尻の部分が黒ずんでおり、端っこからボロボロと
崩れていっています。しかし、全体的には形を保っています。
せっかくもらったものだし、と思いつつ、清潔さや安全性はどうかな？と思ったりもします。
皆様ならは、どうしますか？ アドバンザフィックス iii sict、かなり良いね
これもっと大々的に売り出せば絶対売れそうなのに
トップテザーのISOFIXだからシートスライドに一切影響しないのが素晴らしいね
25キロまで五点式使えるんだよねこれ？ >>912
さすがに10年はメーカーも想定してないんじゃない？
パーツが経年変化してそうだし
早急に新品を買ったほうがいいね >>912
樹脂成型部品は、正確にいうと成型直後から緩やかに劣化します。保管環境によっては劣化スピードはさらに上がります。アメリカでは生産日を本体に打刻してるメーカーもあったり。
10年経過した製品は清潔さもさる事ながら、安全性が低下していると考えて間違いないでしょうから、買い替えが無難かと思います。 >>914
体重25kgまでのハーネス5点式拘束は確かⅱまでだったかと。
ⅲは普通に体重18kgまでハーネス拘束、15kg以降は3点式のシートベルト拘束のはず。
でも、価格もいい感じに落としてきたので、間違いなく買いな製品かと思います。 >>912
ちょっと座らせたり触ってみて
新品の購入イメージを膨らませるのに使ったということで有難く処分 ありがとうございます。
やはり、厳しそうですね。
安全を考えて交換しようとおもいます。 >>912
樹脂成型部品は、正確にいうと成型直後から緩やかに劣化します。保管環境によっては劣化スピードはさらに上がります。アメリカでは生産日を本体に打刻してるメーカーもあったり。
10年経過した製品は清潔さもさる事ながら、安全性が低下していると考えて間違いないでしょうから、買い替えが無難かと思います。 >>917
IIIでも 25kgまで5点式でいけるよ。 英語の公式サイトだと18kgまでになってるよ。
ttp://www.britaxemea.com/car-seats/advansafix-iii-sict/
The 5-point harness safely secures small children up to 18 kg in the car seat. せっかくだからドイツの公式サイト見てみたけど、18kgまでって書いてある。それ以上だと車の３点式シートベルトを使って４点支持。
ttp://www.britax-roemer.de/kindersitze/kleinkind/advansafix-iii-sict/4381.html
Der ADVANSAFIX III SICT ist für Kinder von 9 kg bis 36 kg geeignet.
Dank des 5-Punkt-Gurts sind kleine Kinder bis 18 kg im Autositz sicher unterwegs.
Für größere Kinder, die mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeugs angeschnallt sind, bietet der SecureGuard einen zusätzlichen vierten Kontaktpunkt, der den Beckengurt in der optimalen Position behält. シートベルト固定になるわけじゃないし、そんなに気にするようなことでもないよね
レカロスタートJ1買う気まんまんだった我が家は、よくよく調べてるうちに、いつのまにかアドバンザフィックス3を買うことになってました
設置してもシートスライド出来るってかなりでかい要素 うちもマキシコシペブルからの乗り換えでアドバンザフィックス3がいいなと思い始めた
アクシスフィックスよりも使用可能年数長いのが魅力
それと引き換えに安全性の評価をどう捉えるかだけど
コスパがどうのこうの言うとまた例の人に叩かれるかな 2歳7ヶ月のときに第二子が生まれる予定だからエレベート買うつもりだったけど評価悪いんだね
ここ見て良かったー、リーマンにします 個人的にはADVANSAFIX IIIにKIDFIX II XPのXP-PADが付けば完璧だと思うんだよね。
http://www.britax-romer.jp/products/childseat/kidfix2xp.html
4歳からのサブにはKIDFIX II XP SICTを買おうと思ってる。 貧乏人はコスパ重視でいいんだよ。背に腹は変えられねーよ。カネあるやつは安全重視にしたくなるのもわかるけどさ。 利用頻度とか高速道路利用するかとかでも違ってくるしね >>927
ADACでの安全性評価だけをみれば、アクシスフィックスもAdvansafix IIIも
「＋」なんだけど、乳児はなるべく長く後ろ向きで乗せる方が安全って考え
からするとアクシスフィックスの方が安全ってなるね。
ぺブルプラスと違って、ぺブルなら80cmくらいまで使えるはずだから、
Advansafix IIIを買ってはおいて、でもなるべく長くぺブルを使ってれば良いんじゃないかな。
ぺブルプラス、身長75cmまでのくせに「０～15ヶ月位」ってことはないだろーって思う。 質問させてください
・車種／日産ラフェスタ。年式は不明ですがISOFIXはついています
・家族構成／第一子で一人っ子予定
・子供の年齢／一歳になったばかり
現在お下がりでもらった5年ほど前のアップリカの回転式を使っていますが、古いので安全面が気になることと前向き使用になって回転の必要がない為買い換えを検討中です。
帰省で片道6時間ほど高速を走るので前向きでリクライニングがあるものが良いかと思ったり、寝てしまえば関係ないかと思ったり。
皆さんその辺りはどうでしょうか？
ちなみに前向きにしてからはまだ長距離を走っていません。
前向きって想像より直角に感じるのですがどれもこんなものですよね？これで寝たら辛そう…
リクライニングなしの場合は頭がグラグラせずにホールドされるようなものが良いでしょうか？
長くなりましたが長距離向きのおすすめがあれば教えてください 年式不明って年式によって取り付けの可能か不可能か違ってくる場合もあるんだから車検証くらい確認しろよ >>936
1歳ならまだまだ後ろ向きタイプが必須でしょう >>939
https://clicccar.com/2016/05/18/372508/2/
そこで、ボルボの新型チャイルドシートは、通気性と快適性に優れたウール80％の生地を採用することで滑らかな手触りと優れた耐久性を実現
日本の夏に耐えられるか…
25キロの子供を毎回抱えて乗せるのもなかなか大変そう 3歳になる娘に安いチャイルドシートを買いましたが、ベルト部分をのばしてあそんでしまいます。何度注意してもやるのですが肩にかかったベルトを固定する器具みたいなのはありますか？ >>940
チャイルドシート20種類以上使ったけど、表皮がメッシュにしてあるものでも汗はめっちゃかくよ。
夏場なんて車内温度が高くなってチャイルドシート自体も熱くなるんだから、シートの材質位で劇的に汗・ムレは改善しないだろ。 >>941
3点式のシートベルトで拘束するジュニアシートなら無いですね。
躾けるしか方法がありません。
それより、もし3点式のシートベルト拘束のジュニアシートだとしたら、3歳の子供には早過ぎるんじゃないですか？
身長100cm、体重15kgまでは5点式のハーネス拘束が必須ですよ。
販売店や国内メーカーのいう3歳頃から使えるは、目安でしかありません。
3歳で身長100cm、体重15kgに到達する子供は全体の5%位で、実状から考えれば4歳頃からという表記が妥当なんですけどね。 ★事故死の子、７割チャイルドシート使わず 抱っこも危険
チャイルドシートを使わずに車に乗っていて亡くなったり重傷を負ったりした６歳未満の子どものうち、約４割は、大人が使うシートベルトを締めるか、抱っこされていた。
昨年までの５年間に子どもが巻き込まれた交通事故の詳細を、警察庁が初めて分析した。
警察庁は抱っこなどについて「命を守るための対策に見えても、実は効果が薄い」として、チャイルドシートの適正な使用の徹底を呼びかけている。
警察庁によると、２０１２～１６年に車の交通事故で亡くなった６歳未満の子どもは５６人で、約７割の４０人はチャイルドシートを使っていなかった。
全ての死傷者に占める割合は、使っていた場合に比べて７・９倍高かった。
警察庁は重傷を負ったり亡くなったりした子どものうち、チャイルドシートを使っていなかった計１９９人がどんな状態で車に乗っていたかを調査した。
シートベルトを締めずに座っていたのが２９％と最も多かった。２３％が抱っこされ、１８％は大人が使うシートベルトを締めていた。
運転者と子どもとの関係についても調べた。約７割が運転者の子どもで、２割近くは孫だった。
警察庁は「身近な大人の意識次第で子どもの安全を守ることができる」と指摘する。
道路交通法は６歳未満の子どものチャイルドシート使用を義務づけている。不使用に罰金や反則金はないが、減点される。
警察庁と日本自動車連盟（ＪＡＦ）の今年４月の調査では使用率は約６割。００年の義務化以降、使用率はほぼ横ばいで伸び悩んでいる。（浦野直樹）
チャイルドシート不使用での死者・重傷者の乗車状況
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170914001709_comm.jpg
配信2017年9月14日16時14分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9F45XLK9FUTIL01R.html
関連ニュース
チャイルドシート使用６割 警察庁、ＪＡＦ調査（2017年06月22日 11時00分）
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/439928 >>945
このニュースみたあとに、助手席にチャイルドシートなしで乗せてる軽見たわ。後ろ向きに立ち上がったり動き回る一歳前後の子
しかも窓全開。しんでほしいのかなと思った
父親らしい男が運転で、母親はいなかったけど >>936
１歳になったばかりなら、後ろ向きの方が安全。
でも一昔前のだと、後ろ向きで使えるのが10kgまでってのが多い。
R129って規格では、最低でも15ヶ月までは後ろ向きで、その後もなるべく長く後ろ向きの方が安全ってされている。
それを踏まえた上で、それでも前向きでっていうのなら、
アドヴァンザフィックス III SICT
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01N1Q1VYG/
一応３段階にリクライニングできる。 >>946
安全に対する感覚って人それぞれで先天的なものだから、単に何も考えてないんだと思うよ。
そういう人には何言っても無駄だから法律で決めてるわけで。 エレベート買う気満々だったからどうしよう
現在マキシコシペブル使用、安全性考えるとなるべく後向きで乗せたいのでペブルはサイズアウトまで使うとして、1歳～のシートでおすすめありますか？
isofix非対応の車で、～3万くらいで考えています
エレベートでいいじゃんで思考停止してた自分を恨む… >>949
ペブルのあとで、ISOFIX非対応で30,000円位ならTOBIで良いんじゃない？
ベビーシートからの繋ぎだと幼児専用が理想的。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
