チャイルドシート（CRS）について考えるスレ31
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
車用ベビーシート・チャイルドシート・ジュニアシート（通称：CRS）の選び方や各機種の安全性について話し合うスレです。
１）はじめて来られた方へ。
必ず下記【スレのまとめwiki】をお読みください。
２）CRSの車への適合(シートベルト式／ISOFIX式含め)に関しての疑問・質問は、良識ある方なら
まずメーカーの車種適合表や公式サイト、およびまとめwiki内「選び方について」「スレでのお約束」に今一度目を通した上、
それでも分からなければ＜＜スレで聞くよりまともに言質とれる該当車・CRSメーカー窓口等へ＞＞ご自分で直接問い合わせましょう。
ここは有象無象わくけどその書き込みに確証はない5ちゃんである事をお忘れなく。
３）CRSが必要か否か、ISOFIXシートの車への適合等、法規や保安基準・規格等絡みといった議論は他所でやってください。
４）上記2)3)内容や乗せる車たたきその他、あやしい書き込み・レスにはスルー検定で。荒らしに構う貴方も荒らしです。
■「必読＠スレのまとめwiki」
【よくある質問】http://crs2ch.wiki.fc2.com/【載ってます】
■！！注意！！「質問／相談したい人へ」
チャイルドシートの選択について質問／相談する際には
・乗っている車の車種／年式（できれば形式名を）
・家族構成（第一子なのか？第二子以降である場合には上の子の年齢は？）
・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も）
をなるべく詳しく書いてください。
あとは、質問する前に下記２つ推奨。
・上記「まとめwiki」をもう一度（とくに「よくある質問と回答」の項目は必ず）読み返してみること。
・同様の質問がないかどうか、とりあえず現行スレだけでも（PC環境ならできれば過去スレも）検索をかけること。
■次スレ立ては>>980辺りの人よろしく。スレ立て用テンプレは上記まとめwiki内にあります。
ということで、よろしくどうぞー。
前スレ
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ30
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1506117329/ >>851
休憩なしでね
水分は上にはペットボトル、下はストローマグで欲しがったらあげる iso-fix対応のトラベルシステム希望ならjuva一択って感じ？ 春生まれの第2子にチャイルドシート購入を検討していますがご意見下さい。
車種:シエンタ（現行、マイナーチェンジ前の）
家族構成:第2子、上の子2歳半（第3子予定なし）
予算:3万（出来れば安い方がいい）
使用頻度:退院時からで車生活
このスレやネットを色々見て、ジョイーチルトやコッコロなどと思いましたが1人目のチャイルドシートを助手席後ろにつけることになる為、通せんぼになるのは厳しいなと思いクルットNT2を検討しています。
ただ回転式なので高さが結構出てしまうとシエンタなので厳しいでしょうか。
1人目の時はチャイルドシートを借りていて今回は借りれないので購入予定です。1人目は一歳からのチャイルドシートにのっています。
迷いまくってしまって分からなくなってきたのでご意見色々いただければ嬉しいです。 >>856
クルットNT2ですか。
シートベルト固定式のチャイルドシートの中では割とまともな印象ではありますが、いかんせん土台が高すぎるので、子供が重くなった時にしんどくなると思いますよ。
車もシエンタならば、前向きにしてからは回転の必要性は薄れるので、個人的には回転しないisofixがいいと思う。
メーカーに対しての意見は賛否両論あるけど、予算的には
https://store.shopping.yahoo.co.jp/netbaby/a21197xxx.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_title
タカタのi-fixの旧品がピッタリかと。
ご検討ください。 アドバイスお願いします。
・車種ホンダCR-Z
・第一子が生まれるためチャイルドシートを検討中
・エレベーターつき集合住宅
・車は週一くらいでの使用
・長く使えるものなら少し高額でもOK
色々なメーカーの適合車種を調べたところ後部座席が非常に狭いためか取り付け不可のものが多く、新生児からの使用で使えそうなものが
・juvaとgemm(isofixは使用不可)
・BABY SAFE i-size
・Dual Fix i-size
・ペブル
・ペブルプラス
・アクシスフィックスプラス
でした。
3ドアで後部座席にドアがなくスペースも非常に狭いため、その中でも乗せ下ろしのしやすいものが良いと思っています。生まれてから一年半後くらいにはファミリータイプの車に買い替える予定です。
ご意見よろしくお願いします。 >>857
ご意見ありがとうございます。
タカタ04のチャイルドシート見てきました。なかなか良さそうです。ただ角度がきつい、という口コミが少しきになります（車生活なので）回転式にはこだわってなくて通せんぼになりさえしなければOKなので検討してみます。
追加でまた色々意見をいただきたいんですが、やはりリクライニングの角度と通せんぼ両方を重視するとお値段あがりますよね？もう少し頑張ってリクライニングの角度と通せんぼ両方問題なくシエンタでも高さが気にならないものなどありますでしょうか？ >>858
超悩ましいとこですね。
回転式で選ぶなら回転解除レバーの位置的にはDUALFIX i-sizeかな〜
ただサイズ的にはデカすぎな気もする。
となるとベビーシートかな…試着したいところだね 載せおろしで腰を悪くしそうだから、生まれる前に車をどうにかしたほうがいいかと…… >>859
角度がキツイとは何を指してるんでしょうか？その口コミが分からないので、具体的に教えて頂けると助かります。
後向きの時の角度の事を言っているなら、シエンタのシートリクライニングを1番起こせば、
ある程度角度を緩やかにしてあげる事は出来ます。
前向きの時を言ってるなら、リクライニング機能が無いと解決しない問題ですね。
タカタの04i-fixは子供を乗せたままのリクライニングが出来ないので。
i-fixと同様のシートサイズ、低重心にリクライニング機能を付加するとなると、予算の倍くらいになるかと。
joieのarc360あたりは安いけど、重心高いしシート小さいので、個人的にはオススメしない。 アドバイスください。
車種:ホンダフリード（ISOFIXなし）
家族構成:上の子4歳、第二子
予算:5万以内
使用頻度:退院直後から上の子の幼稚園送迎あり
長距離ドライブはほとんどしません
コンビ ウィゴー ロング ムーバー
ジョイー エブリステージ
などロングユースのもので考えています。
レカロが良さそうと思っていたのですが、廃盤になってしまったようで、、、
使い勝手や他にオススメのものはありますでしょうか？悩み過ぎてよくわからなくなってしまいました >>860
ほぼ2人乗りのような車なので選択肢が圧倒的に少なく本当に悩ましいです。言われてみれば車体の高さもあまりないので、Dual fixの現物を試着してみて難しそうならばベビーシートタイプで一番マシなものを探してみようと思います。ありがとうございます。 >>863
フリードは初期型からISOFIXが標準装備の筈なので、再度確認をオススメします。
さて、第2子用でお探しの様ですが、50,000円以内の予算で考えているならロングユースは個人的にはオススメしません。
上のお子様を試しに乗せてみれば分かると思いますが、シートサイズは通常のジュニアシートより小さいので新生児からのロングユースタイプを長く使う事は現実的ではありません。
退院直後から上のお子様の幼稚園の送迎が、あるならベビーシートがベストかと。
但し、自宅の玄関からフリードの駐車場まで遠いのなら話は別ですが。
フニャフニャの未熟な赤ちゃんを連れ運ぶ事を考えると、多少重さがあってもベビーシートに乗せたまま運べる事、眠ってしまっても起きるまでそのまま寝かせてあげる事が出来る事など、新生児のうちから外出の頻度が高い方なら使い勝手がいいと思います。
個人的には安くて安心感のあるベビーシートを購入して、一歳以降は最後まで使えるISOFIXを買う。これで大体50,000円ちょっとで収まるので、一度ご検討ください。
オススメベビーシート↓
https://item.rakuten.co.jp/netbaby/a22112xxx/
1歳からのロングユース ISOFIX
https://item.rakuten.co.jp/netbaby/a21912xxx/ ありがとうございます。検討してみます！
ディーラーで聞いてもISOFIX対応してないとの話だったのですが、よく探してみたら、それらしき金具見つけました。今度ディーラーで再度確認してみます。
家と幼稚園の駐車場がかなり狭くてベビーシートで移動はかなり厳しいので、候補から外していました。
ベビーシートのほうが安全性が良いのでしょうか？
少しでも長く使って、上の子のチャイルドシートに移行、上の子はブースターシートとするのもいいのかなと思ったのですが。 ISOFIX対応についてはディーラーも適当な奴多いからもう１回聞くくらいならマニュアル見た方がいいよ
それかメーカーのお客様相談室に電話 前もいたなーマニュアル読まずに金具がないない騒いでたやつ 来月第一子が産まれる予定です
メイン使用のチャイルドシートは購入済ですが、実家の車用のシートの購入を検討しているのでアドバイスお願いします
車種／トヨタ マークXジオ
ISOFIX／取付可
予算／3万以内が理想だがそこまで拘らない
セダンタイプなので高さの出る回転式はやめてISOFIXのものが良いのかと思いますがどうでしょうか
コンビ チャイルドシート ウィゴー ロング サイドプロテクション エッグショック HHが予算的にはいいのかと思いましたがご意見を聞かせてください >>862
ありがとうございます。角度がきつい、は新生児を乗せるには首が不安、みたいな口コミをちょこちょこみつけて少し不安になりました。また年に2回ほど高速で6時間ほどの帰省をする予定なのでフラットになるタイプの方がいいのかなと。
ちなみにクルットNT2は高さがある、との事ですがアップリカのディアターンもそこそこ高さはあるのでしょうか？横向きに出来ることに少し魅力があります。
写真で見る限りではそこそこありますよね… >>866
ベビーシートは駐車場がどの位狭いかによってはオススメは出来ません。使用環境が重要なので。安全性についてはベビーシートは総じて高いですよ。軽いですから、衝突時の動く力も少ないですからね。
乳児を起こしてしまってからの寝かしつけと、移動の際の重さを天秤に掛けてどっちがいいかじゃないですかね？
予算感でいったら、ロングユースをオススメする理由は差し当たって無いのが現状です。
ご検討ください。 >>871
イス型のチャイルドシートについては、製品に関わらず、首すわり前に不安感を感じられる方はいらっしゃいます。
ただし、首すわり以降はその不安感も軽減していく傾向です。赤ちゃんの身体自体がしっかりしてきますからあまり心配なさらずともよろしいかと思います。
で、ディアターンですが1度上のお子様を乗せてみたら分かると思いますが、現実的に4歳まで乗せられるサイズになってません。3歳でもギリギリかと。
ちなみにフルフラットで使用できる体重上限は9kgまでですから、タイミングによっては帰省時一回のみの使用になる可能性もあるでしょう。
そして、ベッド型からイス型に変わった時に激変するのがシートの角度です。
最初からイス型のチャイルドシートよりも角度的にキツくなります。
個人的にはベッド型チャイルドシートを強いて選ぶとすれば、首すわり前にはのお出かけ頻度が極めて高く、姿勢を第一に考える方が買うものかなぁと思います。
高さについてはクルットNTほどじゃないですが、まだまだ高いですね。
という事で、個人的には相談主の環境からするとタカタのi-fix推しは変わらないです。
そもそもですが、今のこの時代、ISOFIX対応車にシートベルト固定のチャイルドシートをあえて選ぶ理由がありません。安全装置ですから。
ご検討ください。 >>870
こんにちは。
ご実家用でマークXジオにISOFIXの非回転式、予算30,000円以内であれば、激しく同意します。
が、ウィゴー ロング サイドプロテクション エッグショック HHはシートベルト固定です。
私の直接の知人・友人が購入を検討していたら、全力で止めますね。
長く使う事も現実的では無い作りですし、ISOFIX対応車に対して、シートベルト固定のチャイルドシートを買う意味が見当たりません。
予算内で収まるなら、ISOFIXにすべきと考えます。
という事で、他の相談者の方にもオススメしていますが、タカタのi-fixが条件に1番マッチすると思いますよ。
https://item.rakuten.co.jp/soukai/4962230137306/
ちなみにトヨタ純正チャイルドシートと同型機です。
https://toyota.jp/dop/safety/childseat/isoleg/
安全性・品質に対してハードルの高い純正に採用されているのもポイント高いと思います。
ちなみにタカタ関係者でもありませんので、ご安心ください。
ご検討ください。 >>874
レスありがとうございます！本当だ！Amazonで「チャイルドシート ISOFIX」で検索したら出てきたのでてっきりISOFIXだと勘違いしていました！ご指摘ありがとうございます
オススメのタカタで購入検討します
ありがとうございました >>874
非回転式はヒンジドア付け根の狭いとこから乗せるのはたいへん
と一応言っておく >>877
それはわかりますね。
ただ、使用頻度が高くなさそうな実家用で予算30,000円で買える回転式だと、ベース部の高さが高すぎてヒンジドアの付け根以上に、ドア開口部の高さとチャイルドシートシート部の間の狭さで大変になります。 >>877-878
ありがとうございます。今日近所の西松屋とバースデーを覗いたらjoieのアーク360が3万円以内で回転式だったんですけどこちらも座席が高いほうでしょうか
また同じくjoieの回転式ではないステージスというのも3万円以内でしたがこちらならタカタのほうがよいでしょうか
https://i.imgur.com/wAFVj2r.jpg
https://i.imgur.com/uWXMbxC.jpg >>873
何度もご意見ありがとうございました
今日、実物をお店で見てきたら取付けも簡単でしっかり出来そうだったのでタカタにしようと思います。
高速で帰省する頃には4ヶ月過ぎてると思うのである程度首もしっかりしてくると思うので休憩をちょこちょことれば平気かなと思えました。 >>879
アーク360の座席位置は高いですよ。売場で見るのと車内で見るのと、印象が全く変わりますから。
ステージスのisofixは個人的に触った事がないので、なんとも言えませんが、マークXジオでも純正採用されている型と同型のタカタの方が安心だと思います。
ご検討ください。 >>881
わかりました。やはりタカタにしようと思います！
ありがとうございました。 最近車を探していてびっくりしたのが3列目にiso-fixのバーがついている両側スライドドアの車ってそうないんですね。
シャランかVしかなかったです…
アルファードとかならあるものだと思ってたので驚きました。 アルファードみたいなDQN車にはそういう需要はないんでしょう
車内で子供を放牧してるイメージ >>883
アルファードに限らず、国産車で3列目のシートにisofixのアンカーが仕込まれた車はありません。
対して欧州メーカーはスライドドア車に限らず、2列目中央席や3列目にisofixが装備されてます。現行のトゥーランとか。
国産の自動車メーカーのチャイルド・isofixに対する意識は、欧州に比べてまだまだ低いという事ですね。 結局>>883で何が言いたかったのかわからない
びっくりした！驚いた！ってだけ 国産スライドドアスレで暴れてた欧州車信者の自演かと トラベルシステム対応のベビーシート興味あるんですがヒンジドアの車でも使えるものでしょうか？
1人一台必須な田舎。でも交通量は多くて駐車場はどこも混んでて狭い。
上の子は回転式のチャイルドシートで乗り切ったけど、もうすぐ産まれる2人目用のシートどうするか迷う。
育休中も上の子は保育園だけど、預かりが3時までだからちょうど迎えが下の子の昼寝に当たりそうで、キャリーのまま運べるのはすごく惹かれる。
無理ならスライドドア車に買い替えることも考えてます。 >>891
小学生以下が3人いたら3台だろ
バカなの？ >>892
ヒンジドア車かどうかよりも、車のシートの高さとママさんの身長によるかと思います。ベビーシートにベルトを通してバックルに差し込む時にはある程度車内に乗り込む必要があるので。
専用のベースを使えばそのあたりは心配は軽減されるかと。 >>894
ジュニアシートでもisofixの方が便利じゃない？
しっかり固定できるし この流れでちょっとお聞きしたいです
DUALFIXi-size3台が可能な車ってありますか
なければ上の子にはアドバンザフィックス
それかマキシコシのTitanproも少し気になってるので安全面でより良い方を付けてあげたい
今はX3にDUALFIXi-sizeを2つ付けてて後部座席はこれでいっぱいいっぱい
子は1歳5ヶ月と5ヶ月で両方かなり小柄
こればかりは分かんないけど3人目もなるべく早く希望してる
サイズアウトするまでは全員DUALFIXで後ろ向きに乗せる→順々にアドバンザ〜なり何なりに買い替えが理想
3人目出産の頃の1人目2人目の年齢や体格によっては上の子逹そのままで3人目にまた新しくDUALFIX買いたいなって感じです
ディーラーではうちにはISOFIX3つ乗る車は無いって言われてしまった
しかしシートベルト式は私がギチギチに締められないので3つともISOFIXは必須
低年齢の子供3人でしかもISOFIXだったら回転式に拘らずコンパクトな物を探すしかないのかな
生まれる前から気が早い・・・でも気になってて チャイルドシートなんて毎回取り外しするもんじゃないし
誰かにシートベルト式をしっかりと取り付けてもらえばよいだけ その前に嫁さんがヤバいんじゃないの？
ただでさえ年子で大変だろうに
間あけたほうがいいんじゃ…… 高齢出産になるから早く産み終わりたいとか家庭の事情で色々あるでしょ
上にもあったけど国内車でISOFIX3つは無いのでは >>895
ベースは当然使うつもりです。送迎や買物で毎日2〜3回は使うことになるから。
高さより開口幅が気になっていて、シート幅さえ確保できれば大丈夫なのかな？
もし着脱のためにガバッと全開近くまで開けないといけないとなると、自宅はともかくお店の狭い駐車場だと使えそうにないなと。
実際の使用感が すみません、途中でした
実際の使用感が知りたいなと思ったんですがあまりこのスレにも使ってる人多くなさそうですね >>897です
すぐにコメントありがとうございます
読んでる限りISOFIXの方が断然よいって雰囲気に感じてたけど違うのかな
個人的にはしっかり取り付けられるってだけでもISOFIX一択でした
最初親がいきなり買ってきてくれたApricaのシートベルト式は夫がどんなに締めてても暫くしたらちょっと緩んでる感じもあって
色々調べてたらこれショボいやん！って思ってすぐに買い替え
年をあけろってのは言われるかなーと思ったけど体や年齢や気力体力考えて3人目欲しいなら早い方がいいってのは妻側の私の希望です
手のかかる上と楽な下のお世話は確かにめっちゃ大変だけど楽しく頑張ってますよー！
ありがとうございます！
で結局こんな希望に添うような車はないんでしょうかね・・・ >>903
ISOFIXの方が誰でもしっかりと固定が出来るという意味ではシートベルト固定よりも良いのは間違いないですよ。
で、本題ですが相談者さんは、ISOFIX複数つけられるスライドドア車がマストなのですか？ >>903
ここのスレは金持ちが多いなあ、外車の名前ばっか出てくるやん。
後ろの席にチャイルドシート３つ並べたら、真ん中の乗せ下ろし難しそう。
BMWて３列シート車無いの？ >>901
アクアでjuvaをベースありで使用してます
ベビーシートが通る幅分ドアが開けば大丈夫ですが、赤ちゃんが重くなってくると狭い幅で慎重に出し入れするのは地味にストレスかも
でもトラベルシステム自体はとても便利で導入して良かったです >>897
今度出るX7なら4つまで付くはず。
でも DUALFIXは前後方向にスペース使うから厳しいんじゃないかな。
メルセデスのVクラスなら可能性はあるかも。
個人的には上の子用にADVANSAFIXかKIDFIXを追加するのが無難だと思う。
どちらにせよX3では難しいので買い替えが必要だね。 >>906
わかりやすい説明ありがとう。
周りに使ってる人がいないから参考になります。
確かに合計10キロ超えてくるとしんどそう。とりあえず半年レンタルでしのいでみようかな >>904
ですよね
スライドドアはマストとは思ってないです
ISOFIX3つ以上(できれば回転式で)付けられるならどれも候補になります
勿論好みを言うとミニバンよりは寧ろSUVとか見た目も大事とか駐車場気にしなくていい車幅がいいとか色々出てくるけどその辺は優先度下がります
大きくない車がいいとか無理ですもんね
>>905
3列も確かあったけど3列目にISOFIXが付けられるかと言うと無理だったりって感じです
>>907
なんと！BMWにありましたか
てかディーラーの人無いですとか言わず教えてー！
X7ってめっちゃ大きそうですね
でも4つ付くなんてすごく魅力的
DUALFIXをこれ以上追加するのは現実的ではないんだなと思い知りました
お揃いの統一感も好きなんだけど・・・
教えてくださりありがとうございました！ x3乗ってるんだぅたらvwのシャランがサイズ的にもいいとおもう。四人目も大丈夫。 >>909
現在発売してるSUVでISOFIXが3つ以上あるのはQ7、ディスカバリー、XC90、5008。
問題点としてはサードシートまたは2列目中央に回転式を付けても狭くて回せないし、追突された時にサードの後ろ向き装着はリスクになるかもしれない。
後はボルボのXC90のみ専用シートを助手席に付けられる。
レーマーは本国から個人輸入すれば同じシートの色で揃えられるよ。
うちはDUALFIX i-SIZEとKIDFIX II XP SICT Black Seriesを持ってて色はどちらもBlue Marbleにしてるけど統一感出てカッコ良いよ。
ADVANSAFIX IV Rも同じ色があるからDUALFIXと揃えられるはず。
https://www.britax-roemer.com/car-seats/toddler/advansafix-iv-r/9006.html >>908
CybexのCloud Qをisofixベースでセダン車で使ってたけど、都内の駐車場では特に不便に感じたことはなかったな
田舎の狭い駐車場というのがどの程度か想像できないから、あなたの環境で大丈夫とは言えないけど
あと、もしサッシュレスの車だったら、ベビーシートを乗せ降ろしするときに窓を開けておけばドアを開けるスペースが狭くても少しは楽なんじゃないかな >>901
12か月までマキシコシぺブルをベース込みで使ってましたが大丈夫でしたよ。
自宅駐車場が狭くて、運転席への乗り込みがやっとなんですが、ぺブルに乗せて玄関に置いて車を回してました。
出先ではできる限りドアが開きやすい位置に駐車するとかの工夫をしてました。 >>910
vwにもあるんですね
しかも見てみたら思ったよりお手頃だしビックリです
ありがとうございます！
>>911
全部見てみたところボルボ現行のはスタイリッシュな顔してる・・・いいですね
割と車種あるみたいで安心しました
後ろ向きが常に良いとも限らないんですね
アドバンザフィックスも4はカッコいいなー早く日本にきて欲しいです
個人輸入何となくビビっちゃうので
色々お知恵をありがとうございました！ とにかく重量と高さがある乗用車にしたほうがいいね
でもアメ車は例外みたい
自ずと絞られてくるね >>912
>>913
スライドドアじゃないと実質使えないってことはなさそうですね、ありがとう。
いまの車気に入ってるので、買い換えないで頑張ってみます。 3人目できたみたいだから私も調べました
シトロエンのGRAND C4 SPACETOURER （グランドピカソ）も
２列目に３つ、iso-fixあるっぽい >>918
ミニバンで3つ以上あるのはVクラス、シャラン、トゥーラン、グランドC4ピカソだね 特装車だけど、ハイエースのファインテックツアラーは恐らくISOFIXバーは最低4台分装備されていると思われます。
https://toyota.jp/hiacewagon/tecs/finetechtourer/grade1/ >>919
ありがとうございます
さすがにみんな大きくて高いですね
VWはインテグレートチャイルドシートなんてあるんですね、初めて知りました
固定に関しては一番安心ですね ピカソは去年名前変わってグランドツアラーになってたのね
さっき知った
ピカソの遺族に名前の使用料に年間2億ほど払ってたのも初めて知った プジョー5008もスペースツアラー（ピカソ）と同じく2列目に3つISO-FIX固定金具があります。 テスラのモデルXも6人乗り以上のシートをオプションでオーダーすれば、isofixアンカーが4つありますな。 マムズキャリー MC-FIXって安全面どうですか？
使ってる方いますか？ 2歳(80cm10kgと小さめ)
マキシコシのベースとペブルプラスから1歳でベースと2wayパールに変えました
夏に2人目が産まれるので上の子は4歳までパール
下にアクシスフィックス買うorベース買い足してペブル使うか迷ってます
もしくは上の子を7歳や11歳まで長く使える物に変えるか
ロディフィックスがいいなと思ったけどまだ早いのでどうしたもんかと
トラベルシステムは１人目クイニーで活用しましたが二人目だとイメージがあまり沸かず
上の子が歩いてくれたらいいんですが
車は来月買い替えでフリードになります
両親は運転席と助手席 子供達は２列目の予定で田舎なので移動はほぼ車で週4で乗ります >>927
こんにちは。
車がスライドドアのフリードになるならアクシスフィックスまでは要らないかもですね。
回転しなくてもそこまで苦労しない車だと思うので。
まずはペズルプラスをシートベルト固定で使ってみたらいかがでしょう？
そこで、シートベルトでの固定に煩わしさを感じたら上の子のベースを譲るか、ベースの買い足しをする。
上のお子さんが1年半後、下のお子さんがペズルプラスを卒業するであろう来年の夏頃に身長100cm、体重15kgに到達するのは難しい様な気がします。
そうなるとロディフィックスにも乗れませんから自分なら、上の子を長く使えるものに切り替えちゃうと思います。
ちなみに最近マキシコシで長く使えるチャイルドシートが発売になった模様。
https://www.maxicosi.jp/titanpro/
選択肢に入れても良さげな気がします。 回転式がよくてデュアルフィックスかアクシスフイックスプラスが欲しいのに
肝心の車がISOFIX非対応で悲しい
第一子で今ジジババが孫フィーバー中だから(お値段は)無敵モードだったのに
試しにアップリカのクルリラ乗せたらでかすぎ笑えない >>928
アドバイスありがとうございます
927です
確かに回転式でなくてもいいかもしれません 上の子の時はアクアでしたがそれでもペブルで特に気にならなかったので
教えていただいた新発売のシートが理想にピッタリです！
値段的にもアクシスフィックスを買い足すよりこちらの方が良さげなので土日で店舗に実物見に行ってみようと思います マツダデミオ
新生児〜4歳までのアイソフィックス
タカタの04アイフィックス
joieのarc360
で迷ってます。
両方とも車に試乗できないと店に断られてしまったため乗せたときの高さの想像がつかないのですが、どなたかデミオで使用してる方はいませんか？
ジョイーは回転式で便利そうだしジョイーがいいかな？と思ってるけど高さが…。
あとタカタはイオン限定の04イージーフィックスがありますが、これと04アイフィックスとどう違うのかもよくわからないので教えてもらえると助かります…。 使ってないけど、デミオ乗り
どのように載せるかわからないけど、運転席の後ろは厳しそう
ちょっと運転席下げただけで後ろは狭い
うちは小さい頃はベビーシートで、今は1歳からjoieのバリアント付けてるけど、2歳10ヶ月の今は足が前に当たってデミオ乗りたく無い！ママの車が良い！って嫌がる
夫が運転だと席を下げるからかなり狭い
最初は運転席の後ろ付けてたけど、今は助手席をかなり前にして荷物置きにして、その後ろが子供
私が運転席の後ろに座ってる
普段は私の車だけど、デミオ乗ると厳しい
そろそろジュニアシートを考えようかなと思ってる
はっきり言って狭いし、後ろ向きは乗せづらいだろうと思う
回転式は…あの狭さで回転するのだろうか？ 同じくjoie 360°、stages、cbxのshimaのどれかで検討中なんですが、やはり回転式だとだいぶ大きいですか？
うちの車はフリードでスライドドアなため、回転式が必須なわけではないと思うのですが、私が、150cmと背が低いため回転した方が乗せやすいのか、座面が低い方が乗せやすいのか悩んで決めかねています。 >>932
931です。
設置場所は助手席後ろの予定です。運転席後ろにすると狭いですよね。
狭いからこそ回転式の方が乗り降りしやすいのかなと思ったのですが、たしかに回転するスペースがあるのだろうか…。
ベビーシート→1歳〜のチャイルドシートが一番理想かもしれないけど、夫がベビーシート反対しててどうしても0歳〜使用できるタイプじゃないとだめなんです。
試乗できないのが本当に困る。サイズ感が湧かない… ヴィッツにアーク360゜使ってるけど狭いよ
問題なく使えてはいるけど運転席は狭い >>931
>>933
試着出来ないなら、売場で座面までの高さを測ってみたらよろしいかと。
回転式なら横向きの時の高さを測る、そして車に行って車のシートからどの位高くなるのか見てみたらイメージ湧くかと。
その際に重要な事は、赤ちゃんの時のイメージよりも、ある程度身体がしっかりしてからの乗せ降ろしをイメージする事。
首・腰が座ってからは、小脇を抱えて持ち上げる形になるので、ドアの開口部上端までどの位の余裕があるか、また子供をどの位持ち上げるのか。
例えば、地面から回転させたチャイルドシートの座面の高さまで115cm位だったとしたら、親が小脇を抱えて持ち上げなきゃいけない高さは135cm位になる。
1歳以降は体重10kg以上になるので、ご自身の体力・腕力と相談になる。スライドドアなら座面の高い回転式は個人的には不要かなと。買うとしてもこの板で評判のいいアクシスフィックス位じゃないですかね。
また、デミオだと恐らく回転させて横向きにした時の座面から開口部上端までの高さが50cm取れないと思うので、乗せおろしの時にだいぶ屈んで頭をぶつけない様にしないといけないかなと。
最後にi-FIXとEASY FIXの違いですが、
・側面衝突時の衝撃吸収材の有無
・ソフトモールドクッションの有無
・ブレスエアーの有無
この３つです。
ホームページで比較が見れますので、どうぞ。
http://childseat.joysonsafety.com/product/compare.html
ご検討ください。 >>931
932です
ごめん答えにはなってないけど、みんカラを見るとネルームやクルットをDJ系デミオの助手席後ろの席に後ろ向きでつけてる人の写真はあったよ
ネルームやクルットとarc360とのサイズ感が分かれば、イメージしやすいのでは？乗せおろしは大変そうだし、おそらく大きくなると足が前席の背もたれに当たりそうだね。 子1歳半
実家帰省用にタカタ04ビーンズ購入検討中です
帰省は年に1-2回で昨年はレンタルで済ませましたが1万円でレビューがよいため買おうかと思ってます
使える期間は短いのかな？
他におすすめのものありますか？
車持ちではないためチャイルドシートに詳しくなく教えていただけると助かります >>938
車持ちじゃないならトラベルベストが便利じゃないかな？ >>936
>>937
931です。
ありがとうございます。
具体的な数値で想像しやすくて助かりました。
URLもありがとうございます。タカタのHPは見てたのですがそのページは見落としてました…。
みんカラも参考にします！みんカラ見てるとここでは結構disられてる商品を気に入ってる人が多いので意外といけるのでは…？と思ってみたり。
クルット3や4も候補に出たのでタカタとどっちが良いか悩んでます。 >>940
ここで評価が低いシートでも事故にあわない限りは何ら問題ないよ
事故にあわない人がほとんどだから、みんカラでも不満を書く人は少数なのでしょう >>940
みんカラで書いている人の大多数は比較対象する物が無い、自分が買った製品しか知らない人なので、あてにするのはやめておいた方がいいでしょう。
基本的にクルットやコンビのクルムーヴなどの国産チャイルドシートメーカーの回転式は、重心が高過ぎ&シートも狭いので、2歳あたりには後悔する事請け合いです。
予算的に許されるのなら、マキシコシのAXISSFIX PLUSが低重心でシートも広く、サポートレッグも無く車内スペースの狭いデミオでも非常に使いやすいチャイルドシートだと思います。
ご参考まで。 来月生まれる予定なんでリーマンのカイナsを
検討してるんですが新生児のせるには
角度きついとありました。新生児のせるならタカタ04ビーンズの方がいいですかね？ 上の方と同じで私もリーマンカイナSを検討中です
カイナとカイナSって特に違いがあったりしますか？ >>943
乗せる車に因りますが、そんなに大差ないと思いますよ。
首すわり以降はほとんど違いを感じないんじゃないかと。
>>944
ホームページに載ってますが、Sは直営ネットショップ限定です。違いは色だけかと。 >>943
新生児の時の角度が気になるかどうかは
車に載せる頻度にもよる気がするな
>>342も参考になるのでは 6月第二子が産まれるので上の子（出産時は2歳１ヶ月）に1歳からのシートを追加購入しようと考えています
車種はインプレッサ現行車種
上の子の時はここを参考にアクシスフィックスプラスを購入して大変満足しています
今回、無知でどの種類でも助手席設置ができるものと思っていたのですが、ベビザらス店員に質問したところ、アップリカのみ助手席設置をOKしていると説明受けましたが、ほんとなんでしょうか…
（できれば助手席に…と思っていましたが詳しく調べると助手席に1歳からでもNGということが分かったので、後部座席で購入をするつもりでいます） >>947
後部座席に設置するつもりなのに助手席設置OKはアップリカのみ？って聞いてるの？
子に危険を味合わせたいならアップリカでもなんでも助手席に設置すればいい ISOFIXなしの3列目にも設置する可能性があるから4ヶ月の子の2台目の車用にカイナS買ってみた
シートベルト固定難しい
扉側から載せにくいしぐらつきが3cm以内ってよく分からないな
やっぱり状況が許すならISOFIXがいいね
子はすやすや寝てたから、ほんと首すわり以降は角度気にしなくていいと思う >>948
チャイルドシートが助手席だめな理由って何？
後ろ向きならともかく、前向きならシートを目一杯下げれば大丈夫じゃないの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
