衝突安全性のある車選びについて語るスレ＠育児板
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育児している家庭で、子供を乗せての運転中、高速道路での多重追突事故に巻き込まれるとか、一般道路での不意な事故に巻き込まれるなどの場合において、車内の中の人（特に子供）を守れるであろう車両についてを語る子育て板でのスレです（・∀・）
関連スレ： http://n2ch.net/r/pkk_0/car/1582924811/l125?guid=ON（趣味→車板）
（・∀・） Ｒｅａｄ Ｉｔ ！！！ 書くときの注意 （・∀・）
あくまでも 【 実際の事故現場 】 を基準にしてください。 「日本車でも今やドイツ車も真っ青な位に頑丈（ry」と叫ぶ輩がいますが、
試験場での衝突テスト程度では誇張（捏造）の可能性もあるため信憑性は低いです。
自動ブレーキとか、レーダークルーズのような補助的なのはここではスレ違い。 【 ぶつけられても頑丈であろう車両本体 】 についてを語るスレッドです。
「頑丈でも、肝心の他車のドライバーが（ry」、確かにそうかもだけど、事故に巻き込まれる【よもや】を考慮して車両を語るスレということで。
「事故に巻き込まれ無ければ問題無いwww」、「そんなことある訳ないじゃない（嘲笑）www」みたいに、最初からトラブル起きない前提な楽観視な人は無視ってことでw（説明不要www）
中学生扱いされたくないなら、癖や煽りや冗談であろうと「それならば戦車か装甲車にでも乗れ」みたいな非現実な表現はしないように。
ここでは育児家庭目線による車両本体の衝突安全性を話すスレなので、馬力やトルクなどの「走る（攻める）！！！」などの話や、ドレスダウンの話や、
下取り価格などを気にして（新車購入から）３ー５年位で買い換えがあたりまえ！！みたいな世俗的な概念話などはスレ違い。 よそでおながいします！
あくまでも、実際に販売され、夫婦が普通免許で乗れるであろう車種に限定ということで。（もし、中型／大型免許／販売終了している車の場合や試験場話の場合は、あらかじめの説明つきでよろしく。）
育児家庭でもし事故に巻き込まれた場合にも、各自の命を守れるであろう今後の安全性ある車種選びの参考になれば幸いです（・∀・） コピペ
こちらは試験場のだけど、
https://youtu.be/dn5WQ96M24E
試験場でなく、実際の事故に巻き込まれても、動画のような感じで、車内の中の人を守れるであろう、後方追突安全性ある車両が標準化すればとは思う。 子育て家庭でも、外観のデザインをちょっとは気にしたほうがよいと。
（子供への）デザインを気にする感性的な目を養うのと、衝突安全性を考えたら、国産車のメーカー単位でいうならマツダかな。 日本の衝突安全テストは正面からばかりでサイドが弱い
ドイツ車一択 スバル車だな
アメリカの消防士や救急救命士がこぞって買うらしいし 昔だけど、
近所のマンションで、ベンツの角張ったデコボコ道走れそうなの乗ってた子持ちいた。小学生の家庭
スカート無理フラグな感じのだけどwww 国産車スレのほう、安全性の話のたびに叩くあたり、
”意識低い系“がそれだけ多いということでＦＡ？
もしものために、と生命保険や車の任意保険とか気にしてる反面、車そのものは軽視（広さ快適さばかり）とは何たる矛盾、な話ばかりで草 『車は自分の第２の部屋』な意識の人がそれだけ多いのでしょう 衝突安全性
自分か身内か仲間で事故にあった人がいないと、真剣味が入らないのでしょう もりあがらないね
というか
なんでもかんでも
たのしいたのしい
しかみてない
たんなるげんじつとうひくさいかもだが ミニバン全盛期に、後方被追突安全性は、どうしようもないね。
ここの人は、皆、セダンタイプ？ ＳＵＶ
（後部座席背面⇔ハッチガラス面が1M位離れてるやつ）
ミニバンなら
ベンツＶクラスのロング、エクストラロング
（３列目の背面⇔リアハッチのガラス面が60cmと85cmの空間が強制装備）
どうしても日本車ミニバンで、でも追突安全性は求める！というのなら、
せめて、３列目シートは使わずにガチで４人乗り（５人乗り）車として割りきる、とかね。 日本人の大部分は、
トラブルが起きない前提で
ものを考える楽観視だけに（以下略） 最近でいう、意識高い系、ならぬ
意識低い系
がそれだけ激増している、ということ。
メカの性能を知らないはともかく、
子供乗せて、不意の事故に巻き込まれた場合に
子供の命を守る車選びといった発想が無いあたり、
意識低いは意識低いとしかカウントのしようがない。 つhttps://youtu.be/SgruRnO3tsw
動画では、後ろから11トン車に追突されて、前の大型車にサンドイッチにされての事故をくらったベンツ。
一般道てのもあるけれど、動画の投稿主の話によると、日本車では考えられない位に頑丈とかで。
突発的な事故くらっても変に頑丈なのがいいかと。 あえて、ベンツＶクラスのエクストラロング（全長5.4m）
７人乗れるし
荷物たくさん積めるし
トランクルーム広いから追突事故くらっても生存確率高いし
アルファードクラスの大きめミニバン乗り回す人おおすぎだし、全長40cmのびたくらい問題無いと。 車の性能を知らないのは問題ないけど、
ボディそのものの方の安全性にこだわらないのは
子供が(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ お盆の激混みな高速の多重追突事故のニュース見たら気になるのでage 育児なら子供の身の安全気にして選ぶはずなのに
近所やらジジババやらを言い訳に、頑丈さより快適な広々を優先とか（ry カングーはどうなんでしょう？
後ろの荷物スペース広そうだから追突されても安全性ありそう 燃費気にするのは、現実的
多人数のせるのは、現実的
ミニバン選ぶのは、現実的
もしもの保険加入は現実的
なのに
もしもの事故遭遇のための「衝突安全性高い車」を選ぶのが現実的ではないとは、変な矛盾な奇妙すぎる話だね 目先のことしか見てない現実逃避
万一を考えない楽観視と思考放棄
この両方が問題 リアハッチガラス面⇔リアシート背面が60cm以上でもあれば無難かと
国産のミニバンとか、２列目までしか使わないならまだしも、３列目シートとかだと、背面⇔リアガラスが間近なのばかりで、
広々空間ばかりに注視して、追突事故からの安全性を考えてる感じには見えない そんな>>48さんには、BMWのX1が良いかと
リアシート背面⇔リアハッチガラス面が60cmは離れていたので、追突くらった場合の最低限の安全性はあるかと。 無難にハリアーで良いと思う
スバルやボルボも良いらしいけど、燃費見て買う気無くなった トヨタ以外は何があるか？にもよるね。
トヨタは、あの会社の楕円の（Ｔ）マークがセンス無くてイヤ
譲りに譲っても魚焼き網したフロントデザインのレクサスのほうがまだマシ
（車両状態がよいなら中古でも良い） 良いって訳じゃないけど、
国産ミニバン or ＣＸ８（松田のSUV）みたいな３列シート車に執着ならば、せめて２列目シートまでしか使わない４〜５人乗りとして割り切るしかないね。 MAZDA CX8
https://cartune.me/notes/IRdhm7LKZr
コメント欄のリアドラレコ映像の話によると、10トントラックに90キロ相当で追突されたとのこと。
３列目シートは命の保証はナシで極力使わず、
あくまでも、２列目シートまでの４人（５人）乗りの車として割り切る条件付きでなら、日本車の中ではすごく頑丈かと。 マツダのデザインで頑丈さもあるなんて…素敵。
そして、意外とデリカＤ：５がここまで挙がって無いのはなぜなのか。
パリダカも走破しちゃったひたすら頑丈なボディが自慢！…の、一つだったような。
（ただし、現行型ボディの基本設計は２０１０年以前の初期型登場から変わっておらず…） 自分に都合良く、
「事故に起こされるとか無いじゃないw」
「考えすぎ！ 事故起こさないように気をつけて走るからだいじょうぶだってwwwwwwwww」
みたいに、自分に限っては事故は巻き込まれない思考みたく、楽観的でしかとらえない親だと、子供がカワイソス(´・ω・`) >>59
いいなーと思うんだけど、下がまだ小さいからスライドドアじゃないのは二の足踏むわ ボルボの2代目V70と現行の軽自動車はどっちが安全？ >>67さん、
軽自動車との比較じゃ、さすがにボルボが頑丈かと思う >>68
そうなんですね 2代目V70が出た時はボディがRになっててめちゃくちゃ頑丈そうに見えたのですが現代でも通用するのか気になりました
衝突安全性は今のカローラよりも劣るのかな？ ここのスレみてて結局
MAZDAかいました
cx5だけど >>59にあるマツダ以外の国産車メーカーので丈夫なのってある？
SUVとかのカテゴリーじゃなくて、メーカー的に（ryな話のほうで 情弱や思考放棄はトヨタと言うだろうと。
（トヨタにしとけば間違いない、な文言あるくらいだし） 記憶が正しければ、ホンダゼスト、軽自動車のなかでは頑丈だったかと（うろ覚え） 男児車内放置で岡山県が通知 市町村に安全管理徹底を要請
ps://news.yahoo.co.jp/articles/872fed40d395ca4771dd4281e6d430f97d05fac2 クラウンかえ クラウンに限らず大型セダンはクラッシャブルゾーンが多くて安全 国産乗用車なら、俺みたいにランクル300にカンガルーバー付けているのが衝突安全性最強ってことでオッケー？
相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるっていう考え方だからね。
自分さえ助かればオッケー。それがランクル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
