窮地のJR北海道を将棋で救えないでしょうか🚞🛤

**名無し名人** · 2024/03/16(土) 12:35:31.25

赤字が累積して経営が厳しいJR北海道ですが、景色は全国トップ級の絶景だと
思います。例えば網走〜釧路間。釧路〜根室間。旭川〜稚内間。
これらの区間でイベント列車を走らせて将棋の対局を行うという企画は
どうでしょうか。次の停車駅までに一手指さないと自動的に負けにてなるなどの
変速ルールを設けたら、強い人にとっても、なかなかにハンディがキツい対局に
なるかなあ、と思います。

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 08:46:39.66

よその利益をあてにしている寄生虫システムはいずれ破綻する
北海道は石炭がとれている間や薩長人が投資してくれている間に
確固たる製造産業を構築しなければならなかった
食品加工業と製鉄と製紙に全振りして自動車メーカーも電気産業メーカーも育てられなかった

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 08:54:40.61

国営化…過疎地の大赤字鉄道に貴重な税金タレ流すなんて国民が許さない
JR東日本組み込み…過疎地の大赤字鉄道に利益を回すなんて株主が許さない

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 10:10:34.71

新幹線が札幌まで延伸したらどうなるか。

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 11:18:11.43

国営化、赤字→税金垂れ流すことになる、　という思考が間違いなのよ。
赤字国債でいいの。そうなると誰がどう困るんだ？？寄生虫でも何でもないぞ。
赤字が嫌だ、って、赤字部門だけど必要な部門がある。国が担当すればいいんだよ。
必要な赤字部門って、たとえば、お前の家の前の道路の舗装とかな。お前はソコに使用料金払ってないだろ。
つまり赤字部門なんだよ。
で、国債発行はもっと大量に必要。それは日銀がみ～んな引き受ければよい。
大赤字部門である北海道の列車は、国が助けるしかないし、それ（列車）は「必要なモノ」です。
で、税金は、「財源」でもなんでもないんだよ。税金の実際の機能って違うぞ？？

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 11:21:53.65

家の前は私道だから金払ってる、的な

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 11:34:43.29

藤井八冠で宣伝しても手遅れなぐらい赤字なのか

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 11:41:53.75

>>323
藤井の宣伝で100人くらい乗ったところで何の意味もないだろ

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 11:49:55.24

すごいなあ
そんなに熱心なら陳情でも行けよ

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 11:55:58.06

>>321
一部の地域に負担おしつけるやり方は他の地域の反感を買ってエスカレートすると喧嘩別れの独立問題になる
西日本や関東が北国を見捨てて独立したら鉄道インフラどころでなくいろいろ終わる

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 12:09:24.83

>>326
まあ事実上JR北海道や北海道に押し付けているわけだけどね。

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 14:39:13.45

道民がもっと電車を使えばいいんだよ
電車にも良いところはいっぱいあるから

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 17:32:02.89

乗り鉄はいいが撮り鉄はタチの悪いのがいて困る

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 19:53:14.94

418 名無し名人 (ﾜｯﾁｮｲ 1ae0-kSox [2405:6580:9500:4100:*]) sage 2024/04/09(火) 19:37:23.26 ID:bdSJIwlW0
4月10日 19:14まで読めます
藤井聡太名人、あなたはなぜ鉄道が？　予期せぬ返答「社会的要請」：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/sp/articles/ASS491QXBS49UCVL001M.html?ptoken=01HV15MKS8ZVKK4E1GX32JVTBJ

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 20:15:54.84

結局日常的に鉄路の輸送需要がないと廃れるだけなんだよなぁ
鉄道使え使えとか言われても、いや車のほうが便が良くて早い、
物流もトラックの方が早いと言われたら、もうどうしょうもない。

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 20:33:10.53

「学園都市線」と言われている札沼線、だいぶ縮小されてしまったけど、残っている区間の利用状況、意外といいのでは。

**名無し名人** · 2024/04/09(火) 22:41:40.66

>>328
まあJR北海道の電化区間は全線の2割程度だけどね。

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 00:12:34.73

千歳線はさすがに黒字かなあ。

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 08:47:18.37

小樽〜札幌〜新千歳空港は６両編成でした。乗車率良し。

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 08:58:44.37

地方の道路なんてそのうち費用対効果が出なくてメンテできなくなるから
走らす本数減らしてでも鉄道路線だけは確保しといたほうがいいで

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 09:05:02.03

窮余の一策

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 09:28:03.78

左後ろ足がないメスのシカが根室市で発見されました。🦌
列車と衝突した可能性があります。🚃🛤
懸命に生きている模様ですがクマに遭遇したらひとたまりもありません。🐻

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 09:34:26.44

結局は人口が問題よな
北海道でも札幌周辺だけは人口多いから鉄道も維持できる
それ以外の人がいないとこで電車走らせても空気運んでるだけで存在意味がない

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 10:59:52.39

将棋アニメとJR北海道がコラボして北海道全域にアニメの聖地を作る
そしてアニメオタクに聖地巡礼してもらう
この路線に乗ってアニメキャラが移動したとかいう設定も混ぜ込めばいい
彼らの経済効果はすごいよ
将棋アニメが大ヒットするという前提条件がいるけど

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 11:07:00.99

将棋アニメにする必要もないだろ

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 11:12:39.24

これはアニメマニアを活用するという案なんだからアニメ化するのは必須
大ヒットする将棋アニメを定期的に作るところが最大の難関になってくるが、
そこさえクリアできれば海外からのマニアも呼び込めるし将棋の普及にもなるしアニメ制作関係者も嬉しいし皆メリットしかない

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 11:24:21.46

いいアイディアだと思いますな。

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 11:41:26.70

大ヒットする将棋アニメなんて作れるはずがないだろ
お花畑思考も甚だしい
現実を見ろ
JR北海道は廃業
3セク化でもしてろ

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 11:59:23.37

いいから文句ばっか言ってないで自分も何か案を出せよw
スレッドのタイトルを100回読んで

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 12:04:19.52

窮地のJR北海道を将棋で救うのは無理
絶対に無理
莫大な黒字のJR東海に救ってもらえ
以上

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 12:41:22.01

いいから文句ばっかり言ってないで自分でも何かアイディアを出されてはいかがでしょうか。
スレッドのタイトルを101回くらい読んで。

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 12:45:38.74

代替案はなし
投了やむなしでございます

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 14:29:59.64

いいから文句ばかり言っておられないで、ご自分でも何かアイディアを出されてはいかがでしょうか。
スレッドのタイトルを99回くらい読んで。

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 14:44:46.54

>>347
タイトル「救えないでしょうか」
答え「救えません」

**名無し名人** · 2024/04/10(水) 18:46:56.18

JRの職員が竜王戦のアマ枠で勝ち上がっていって、竜王奪取して賞金稼げばいいんじゃないですかね？
八冠を下した駅員がいるとなれば、日本中からファンが集まってきますよ。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 06:02:26.79

>>351
言うだけならば簡単ですがプロ野球を経験していない人が単身渡米して打率４４４、本塁打８０本、打点２００、盗塁１００、投手としては２５勝０敗、防御率１．００、奪三振３００をマークするよりも現実性がないですよ(⁠´⁠；⁠🐽⁠；⁠｀⁠)

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 07:44:44.10

◎ＪＲの職員がマラソンの日本最高記録を更新する
◎ＪＲの職員が竜王戦の挑戦者になり、かつ藤井竜王から竜王を奪取する
……………前者は荒唐無稽な話でもありませんが、後者は沖縄に流氷がやってくるよりも
可能性が低い話であります。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 11:51:05.56

ちょっとテスト投稿します

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 12:30:32.80

>>315
同感ですね

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 12:46:11.28

JR北海道もあの組合員では助けてもしょうがない。
新幹線は別組織とせよ。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 12:50:06.53

>>315
韓国へわざわざ行って赤旗を振るような組合員は要らぬ。
国鉄に戻すならすべて新規募集だな、訓練は私鉄でやればいい。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 12:54:46.67

現実問題どんどん廃線路線が増えてんだからこの流れは続くでしょ
黒字にする必要はないって言ってても現実は非情である！

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 13:58:36.42

かつての石炭に匹敵するような地下資源何か無いのかね？もしくは稚内や釧路付近の海底資源でもいいし。とにかく全国から求められる物流を発生させないと。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 14:06:21.88

釧路の和商市場良かったが今はどうだろう🥸

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 15:36:37.00

🚃🛤

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 15:38:14.09

>>359
そんな資源があるならとっくに活用してるだろ
現実的には農業（酪農含む）しかないと思う
北海道の存在意義は食料生産くらいしかない

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 16:01:00.43

物流はJR貨物㈱の管轄

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 17:08:50.45

ＪＲ貨物は赤でなくて黒

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 18:16:35.85

かつて満州ではある植物を栽培して関東軍や諜報機関の貴重な財源になっていたとか。北海道でも同じように栽培して列車で運べば赤字解消に繋がるかも。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 23:59:29.01

将棋が救う

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 00:05:53.55

テスト

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 02:09:40.27

裕福な両親に育てられ学費や習い事のためにたくさんお金を出してもらって育ててもらった
JR北海道はそうやって将来のために投資をしてもらってきた
でも良い大学にいけなかったので微妙な中小企業にしか入れなかった
両親も現役を退いて年金暮らしとなって親からの仕送りも届かなくなった
自分の手取りは少ないけど生活水準は落としたくない
だから離れて暮らす兄弟がみんなで自分に仕送りを送るべきだ

JR北海道の主張はそういう主張

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 02:20:52.14

↑アホか？？　責任の所在がある個人の成人に例えて責任を負わせるなよ
じゃあ、潰せってか？助けないでどうにかできるとでも？地域ごと潰してもいいっていうなら、まあ、反日の意見としては理にかなってるよ
赤字部門を失敗者扱いするんなら、お前のようなのは社会における失敗者だから○○しちゃってもいいっていうのかねえ

誰がどう経営しても、JR北海道は赤字になるし、なおかつ存続しなきゃあいけないの。いったいなにをしたいんだ。

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 07:07:06.43

まあ天才がやっても赤になる宿命なのがＪＲ北海道だし
無能がやっても黒字が取れる会社だってあるということ。

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 09:59:22.50

「赤字でも国が面倒みろ」とか言ってる奴って
日本が右肩上がりに成長してた頃が忘れられないボケ爺なんだろうな
今の日本にそんな余裕ないっつーの
ボケ爺どもの年金や医療費の負担かんがえろ

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 10:19:29.98

>>371
アホ発見　余裕あるよ
じゃあ、その年金や医療費の負担で「赤字」なら、どうすればいいか？？
「赤字国債を増発行」これでいいんだよ
それで、誰がどう困るっていうんだ？
日本では困らないよ。誰も。
全員救いにいける。
どちらがボケジジイなんだか。地方衰退地方電車廃止で、安全保障とかどうすんの？ｗ

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 19:10:50.89

私はボケでジジイではない
頑張れ北海道📣

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 19:48:23.17

ここで言わず直接国に言えばいいじゃん。赤字でも必要だから補填してくれって。たぶん「努力します」としか言ってくれんだろうけど。それでも「5ちゃんねるの将棋板」に投稿するよりは百倍建設的と思うぞ

**名無し名人** · 2024/04/13(土) 05:56:14.75

なるほど(⁠´⁠⊙⁠🐽⁠⊙⁠`⁠)⁠！

**名無し名人** · 2024/04/13(土) 11:25:02.92

窮地のＪＲ北海道は藤井聡太八冠が救う

**名無し名人** · 2024/04/13(土) 14:58:15.52

371と372はどちらが正しいか

**名無し名人** · 2024/04/13(土) 18:32:31.50

囲碁からすると将棋界幸せ

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 02:32:24.76

銚子電鉄のように経営危機が叫ばれながら健闘している鉄道会社もあります。

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 09:22:16.01

三陸鉄道もなかなか。

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 09:59:29.41

人口が多い割に生産性が悪い札幌

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 10:01:42.36

北海道はハンデがありすぎるんだよね
だだっ広い
札幌以外は人少ない
大雪
線路や設備のメンテだけでも負担大きいのに少ない乗客で黒字出るわけない

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 11:16:41.76

将棋の力で黒字化実現をお願いします

**プーチン** · 2024/04/14(日) 11:37:30.50

>>382お困りでしょう。鉄道復興債発行してくれたらまとめて引き受けますよ

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 12:40:43.21

>>382
ほかのＪＲグループに比べて４枚落ちくらいハンディがある。

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 15:02:33.61

社長が何人も自殺してたよな

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 20:23:01.14

気の毒です

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 20:42:21.01

インフラ事業は国営が一番よなぁ…

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 06:20:54.51

北海道新幹線の函館駅乗り入れ計画もあるようです。

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 08:42:29.71

>>386借金増えても社長の個人資産取られる訳じゃないでしょ。何で自殺するの？

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 14:58:45.23

↑社長に聞いてみないと分からない

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 18:31:57.74

国鉄を分割民営化する際、なぜ北海道を単独会社にしたのか？
それがそもそもの間違い
利益を出すことが求められる株式会社として北海道が単独でやっていけるワケがない
当時の日本はまだイケイケだったから何とかなると思ったのかもしれないが、考えが甘かったとしか言いようがない

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 21:14:35.89

水原一平氏が６２億円くらい寄付してくれれば……………

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 01:07:17.63

道民は鉄道を使わないので、道路整備に全振りした方が利便性が高いな
廃線された線路はバス転換、高速道路建設をさらに推進する
これでよし

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 06:13:51.81

運賃値上げは仕方ない

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 11:09:30.10

廃止の時は鉄道マニアが殺到してかなりの混雑。

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 15:24:17.75

駅間の距離が長い

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 16:10:09.08

修学旅行の誘致に力を注ごう！もちろん人口の多い札幌方面じゃなく稚内や釧路のような先っぽね。あ、まん中ら辺の旭川や美貴ティ輩出の滝川もね

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 16:21:56.69

>>394
百年後には舗装も維持できなくなって土の道に戻るよ

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 17:50:37.96

能取湖でアサリ潮干狩り解禁

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 18:14:13.30

>>394
東北では既にBRTに移行しているところもあるし、北海道を含め今後BRTの路線は増加するだろうね
道民は鉄道よりも車の利用率が高いしちょうど良いのでは

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 20:58:06.63

バスの運転手も不足

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 07:28:24.10

夏の釧路あたりで対局があるといい。
霧が多い時期で幻想的。🌫

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 09:50:19.52

大雪に強いのは鉄道、高速道路どっち？

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 10:44:17.47

鉄道でしょう

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 12:48:01.83

クマが飛び出してきても鉄道が勝つ。

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 13:26:00.98

沖縄は先見の明があったな。いずれ赤字になる鉄道に最初から見切りをつけ道路開発に力を注いだ。

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 17:17:52.60

札幌まで新幹線が延伸した時に経営がどうなるか(⁠´⁠⊙⁠ω⁠⊙⁠`⁠)⁠！

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 19:17:24.68

廃線になるときに限って人が集まるよな
廃線になってから集まっても手遅れなんだよ
ありがとー！とか叫ぶ前に普段からもっと鉄道を使えと

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 22:32:05.46

>>409
それな
しかも鉄道の写真を撮りに行くときに鉄道ではなく車で移動するという猛者もいる

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 06:47:09.26

撮り鉄は鬱陶しい(-_-;)

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 10:35:28.88

>>409
深名線という内陸部のローカル線の最後の日に乗ったら10両編成になっていた。人殺到。深名線グッズ売れまくり（名寄駅）。

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 12:40:42.14

今までその鉄道を使ったこともないくせに、廃線が決まった後で押し寄せてくる奴らはダサいしウザい

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 15:06:31.30

廃線当日というのは人間で言うと葬式みたいなものです。

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 15:59:20.33

函館市の新幹線函館乗り入れ要望は却下されたね。　そりゃあ市営ででもやらないとコストかかるだけでほとんど売上増加につながらないもんな

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 17:10:39.04

廃線マニアは廃線がどんどん増えてほしいと想っているまでありそう

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 17:24:43.21

新幹線は札幌まで繋げないと真の効果は生まれないわな
函館への分岐線を作る金と時間があるなら札幌延伸に注力すべきやろ
新函館北斗と函館なんて数十キロしか離れてないんだから新幹線を通したところで移動時間は大して縮まらない

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 17:41:02.65

窮地のJR北海道を将棋では救えないですが、北海道新幹線が救ってくれます