鉄道ヲタク@40代 5番線
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11/28に常磐線でE655お召し走るもよう
往:東京→土浦
復:神立→東京
ただしE655は往路か復路かどっちかは不明
ルクセンブルク大公の来日にともなうものらしい
詳細は鉄道総合板のお召しスレにて参照ヨロ 40代でもできるネットで稼げる秘密の方法とか
グーグル検索⇒『増田のセンジョイウツツノ』
9MZTG8K7GD >>807
廃車でしょう。国鉄末期に作られた車両も丁度取り替え時だし
JR九州は株式上場してからリストラが加速してるなぁ
水戸岡さんの理想からどんどんかけ離れていってる様な気がする >>807
東南アジアに安く売り払っちゃえばいいよ 多少の手間暇は厭わずに顧客満足度を上げるのが水戸岡流でしょ
実際787系の「つばめ」なんかはその代表格だったし
ただ九州新幹線が部分開通した頃からその流れが変わってしまった
最近のJR九州は観光列車以外手を抜く事ばかり腐心してる様に見える ローカル線区は、切り捨てる方向に傾いてる感じだな。 しかしその廃線跡も時が経てば消えてしまう
再開発だったり自然に帰ったり 筑豊のローカル線廃線跡もそんな感じJR化直後は駅施設とか結構残ってたけど
今は全く面影が無くなってしまった。痕跡を見つけるのも一苦労 東横線の横浜-桜木町の高架はいつまであのまんまなんだろう。 そういえば、こんな記事があったな。
久しぶりに、時刻表買ってみようかな。
JRダイヤ改正で市販時刻表もダイワリ改正
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news033.html あぁそうだ。そろそろ時刻表買わないとな
鉄道各社、HPで自社線の時刻表載せてるけど
あれ意外と使いにくいよね 高崎支社=関東圏から115系が引退で無くなっちゃうので
今色々イベントやってるらしく、駅にスタンプラリーの台紙や
東京駅の祭りで記念の駅弁が売ってた 115系が消えるといってもまだしなの鉄道で普通に走ってるし
西日本には原形に近いものからリニューアル車までいっぱい走ってるし
イマイチ食指が動かないんだよなぁ 700系新幹線座席とかのネット販売が人気だって
ttps://www.sankei.com/photo/story/news/180428/sty1804280002-n1.html
今や、現地で即売会の時代じゃないんだな うんと定員が減った豪華列車になるってことは、それだけ衰退してる証明なのが… スーパービュー踊り子の後継なの?
古い踊り子の置き換えじゃ無いんだ…。 これからのJRは、鉄道旅行での客層は、金持ちに絞る方針なんだろ? >>828
185系の置き換えは一般紙でも報じられてる通り松本と幕張のE257系で行う
今はE353系が必要数出揃うのを待ってる状態 7月からE257系あずさ・かいじの一部運用がE353系に変わるね
E257系の東海道転用準備がいよいよ始まるか
185系の斜め3本ストライプ、E257系にも似合いそうだが
どうせ奥山氏の手によって想像を絶する塗色に変わるんだろうな もう少しで「大人の休日倶楽部」入れるのに…。
「JR東日本全線+JR北海道全線エリア5日間乗り放題」、廃線前に一般にも販売してくれないかなー。
周遊きっぷであけぼの使って北海道まで安く行けてた頃ってどんくらい前だっけ? サンライズ出雲、今月から出雲市まで運転再開してたんだね。
にしても、島根に基地があるサンライズ、7月中、どこで整備してたんだろ? 25日の東京総合車両センターの一般公開、EF5861が8年ぶりに出てきたらしい
行きたかったけど入院してた親の退院と被って断念
来年も出てきてくれるかな? 出てたねロクイチ。しかもパンタ上げて
どうせE233の並びしかやらんだろうとタカくくってた奴ら涙目だな 完全にやられた
告知みてもロクイチが展示されるなんてこれっぽっちも触れてなかったし 復活はあるのか?妄想してしまうな
93号機や125号機が解体されてドナーになってるなんて噂もあるし ドナーで思い出した。
EF55 1は復活に当たってEF15その他のパーツもらってEF58並にパワーアップしてたそうで。
DVDムックのラストラン読んで知ったわ。 機関区や電車区や貨物駅が好きなのは、なんて言うの? 神田駅北口改札前に有る神田鐡道倶楽部が9/29(土)で閉店との事
一度は行ってみたいと思いながら、行った事が無かったけど
今度の土日にでも行ってみようかな
食堂車の再現メニューなら大宮の鉄博でも良いか 元鉄道ヲタクの空手家@恋愛カウンセラーが語る・・・
【童貞、口下手が使える恋愛最強マニュアル】
低身長160センチ以下のブサメンが男子に女子大生の彼女ができて
高身長イケメンにずっと彼女ができない理由とは。
https://goo.gl/5rxNXz 20時で電車停めるって、JR東日本、思い切った事するなー。
湘南新宿ラインとか終着が遠い路線は短区間の臨時ダイヤとかやるのかな?
でないと、18時台から終電になっちゃうよね? 先日、サンライズに乗る機会があった。
久しぶりの夜行寝台、やっぱりいいな。
寝静まった街を見ながらビールを飲む幸せ。
横になって列車の走行音を聞きながら寝に落ちる快感。
目が覚めると朝日に輝く見知らぬ街。
これはいつまでも残さなければならない、と強く思った。 サンライズ、2階のシングルで灯り消してブラインド(?)全開で流れる景色ずっと見てるのが好き。
普通の特急だと、車内が明るくて車窓は真っ暗なのがほとんどだから、ホント、貴重な存在。 >>857
個室寝台ならでは、だよね
上り出雲に乗って、布原なのか山の中での対向待ちで
ホタルを見た思い出 サンライズ出雲、冬の臨時の運行日出たね。
あのダイヤは長く乗ってられるけど、現地で観光する時間が…。 冬の臨時列車発表されたけど、わくわくするの無かったなー ここまで全てゆーじんの自演
臭マンカスゆーじん消えろ 特急はいつも混雑してるな。
阪急阪神みたいなボックスシートの一般車両とか作って欲しい。 「スルッとKANSAI2dayチケット、3dayチケット」で乗りまわってた頃が懐かしいな
京阪は特急料金無しであの座席、神みたいな乗り心地だったな。 ◎長木よしあき(東京都葛飾区青戸6−23−20)の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
@宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
A色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
B清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
C高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
D高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
E井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている 今度のダイヤ改正でホームライナーが軒並み特急化@東日本管内
実質値上げじゃないか さっき横浜駅で東急グループ伊豆急の豪華列車
ロイヤルエキスプレスを初めて見かけた
既存の車両を改装したものだけど
ブルーの車両が目を引く
地下になった東急に専用の待合室も有
毎日走ってる訳でも無い超レアな列車
写真撮っておけばよかった なーに、チャンスはいくらでもあるさ
期間限定の列車じゃないんだから 車歴は古いけどね
いつまでブームが続くかわからないところで延命か後継車が出るかによるのでは? >>871
そう思ってるうちに消えて行った列車や路線が… >>873
あー思い出させないでくれー
そうやって初代トワイライトや札幌往復してた頃のカシオペアに乗り損ねたんだー カシオペアはぼっちには敷居が高過ぎて乗りに行けなかった 今年のダイヤ改正は車両の世代交代よりもライナーの特急化とか値上げの話題が目立つなぁ 消費税増税でまた値上げだしな
貧乏人は旅行にも行けなくなる 初めて上越新幹線使って、「とき」が「ひかり」みたいに速達で「たにがわ」が「こだま」みたいに各駅と間違って、
各駅停車の「とき」の指定席買って、えらい時間が掛かってしまったでござる。
改めて時刻表見たら、東京駅8:52発のMAXときより後発の9:12発のときが24分早く新潟に着くのな。
新潟の人とか、出発時刻表だけで速達型か各駅停車か判断できるのかなー? 速達型、東北新幹線では「はやぶさ」、北陸新幹線では「かがやき」って設定してるんだから、
上越新幹線もそう思って仕方が無いよね。
JR東日本なら、速達型は"スーパー"とかつければいいのに。 JR西の大阪環状線、山手線になれた東京人は混乱する 山手線のホームに埼京線やら湘南新宿ラインやらも入線してくる感じだな。
山手線は山手線で独立してるのは賢明だ。 今や水戸岡デザイン系列車全盛期だけど
もうお腹いっぱいで飽き気味
どれもこれも同じような感じ 水戸岡デザインの観光列車ってテレビでは良く見るけど、乗った事無いや。
普通の特急のかもめとかつばめはあるけど。 新快速の「Aシート」、旅行者には使い難いダイヤだなー そーいえば、ダイヤ改正で九州は本数激減だっけ?
超早い最終電車とか、話題になってたっけ。
延岡方面佐伯発6:18が、普通列車最終列車ってw 地方はダイヤ改正の度に減便で不便になっていく
便利になっていくのは首都圏の路線だけ 減便の理由も車両の老朽化が一番の原因だしな
車両の老朽化が進んでも新車を入れる余裕が無いから、運転本数を減らすしかない サンライズ出雲、GWの切符買おうとカレンダー見たら、日曜日は31日かよ。
4月は30日までしか無いから、翌月の販売開始無しの日じゃん! 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている >>889
鉄道事業者は新規のデザイナーよりも実績のあるデザイナーを起用したがるからね
何だかんだ言っても水戸岡氏はお金が無くてもそれなりに作れるだけのフォーマットを持ってる
一方で水戸岡門下生だった川西氏も越後トキ鉄の雪月花やJR西日本の117系魔改造車でメジャー化しつつあるし
JR四国の松岡氏の様なインハウスデザイナーも育って来てるから、今後はもっと違った流れになるかもよ 俺達が生きている間に完成するかな
リニア新幹線に乗って新しい名鉄名古屋駅を見に行きたい 今年の春は遂に青春18きっぷを買わなかった
長時間普通電車で出掛けるのが億劫になってしまった えきから時刻表、2019年3月29日で終了してたのかよ!
時刻表は旅行計画にすっごい便利だったのになー。 駅すぱあとが内容充実してるってのもあるかな
あと鉄道各社のHPやアプリでも時刻表は見られるし
そういや紙媒体の時刻表、最近は買わなくなったな
以前はダイヤ改正ごとに買ってたのに わざわざ大阪に出てきて鉄道模型の部品買ってきた。今は蛍池駅近くのホテル。さっきまで女装楽しんでた 三条けい子
出町柳けい子
中之島けい子
楠葉けい子
森小路けい子
京橋けい子
淀屋けい子
滋賀県の駅が無いような気がするのは気のせいか? 今年の東京総合車両センターの一般公開、車両展示すら無しとは
完全にヲタ排除&子供連れ限定シフトじゃないか
去年EF5861が出て来たからって現地で馬鹿騒ぎしたヲタどものせいで...
これが他所の車両センターにまで波及したらどうしてくれるんだ? どうしてくれるんだって
年長者である我々中高年マニアが恥ずべきこと
昔からの傍若無人ぶりを変えることも変わることもできなかった結果 鉄オタパワーに圧倒されたw
素人同然の自分から見たら
ガラクタみたいな記念グッズでも
マニアにとってはお宝なのね
お金の掛け方が凄い 駅名フォントで思い出したけど、運転士用のホームの端っこにでっかく書いてる駅名、
埼玉県内で見た京浜東北線のって整ってなかったけど、手作りなのかな? 「鉄道の日」のイベント企画が続々と発表されてるね
関西私鉄はやたら鉄コレ出してくるが、正直もう追っつけない人多いんじゃない?
鉄コレといえど、溜まれば結構収納スペース食うからなぁ >>925
自分が死んだ時の事を考えると野放図には買えないよな
むしろコレクションを断捨離しないといけない年頃だぜ 秋の関西1デイパス
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14952.html
関西でJRと第3セクターでない私鉄の組み合わせって珍しいね ない。
そういうとこでヲタ同士の会話が聞こえてきたら疲れそう。 神田の北口にあったJR東の日本食堂?がやってた小さな店
神田鐡道倶楽部?
いつの間にか無くなってた 東京駅の日本食堂も無くなったか?
神田鐵道倶楽部ともども大宮の鉄博内に統合された様だ E261系「サフィール踊り子」見たんだけど、4号車のヌードルバーってサロかと思ったらサシ=食堂車なんだな
昼行特急用の食堂車が新製されるのって1974年のサシ481以来45年ぶりだそうな
昔のとは全然違うけど、食堂車...やっぱりいい響きだわ 横浜は関内下車で
新横浜機関区
検索したりして行ってみな
鉄なら結構楽しめる店 >>933
もう飽きた。無理してageなくていいよ
>>934
面白そう
一度行ってみるか
駅からも近いし キハ40が特急になったのも驚いたが今度は117系を特急か 2019.11.30は自分の誕生日と
相鉄新線(東部方面線)&相鉄新駅(羽沢横浜国大駅)の開業が重なった日
こーいう巡り合せってなかなか無いよね
当然乗りに行って羽沢横浜国大駅にも途中下車したり
開業記念の崎陽軒の弁当も買えた オリエントエクスプレス'88覚えてる人いるかな?
その時の編成で使われてたLx寝台車、プルマン車、バー・サロン等
10年近くポーランドで放置プレイだった様だが、
去年辺りから続々とフランスに運び出されてる模様
つべで入換中の朽ち果てた客車達の動画や荒れ果てた車内の動画が出てる
https://www.youtube.com/watch?v=hi2c6TZSKCw&fbclid=IwAR1eyMfRdJZGe2nOTggJQr2gbtrBF_Z3DeIcD41exzhi_mT8LnNPD8njRFs
https://www.youtube.com/watch?v=x8RXE4fzr8M&feature=youtu.be
廃車解体するのにわざわざポーランドからフランスまで持って行くのも変な話だし、
やはりSNCFが復元するのだろうか?と妄想してしまう。 NIOEの来日は衝撃的だったな。数年前KATOから鉄道模型コンベンション会場で製品化が発表された瞬間
その場で行きつけの模型店に予約の電話入れてたw
もう一度日本に来てJR線を走ってもらいたいものだが無理だろうな。あの頃とは世界が変わってしまった
当時世界は冷戦終結が現実味を帯びてきて、日本もバブル経済の階段を全速力で駆け上がってた
そして今、世界は分断の時代に突入し、日本も「失われた30年」になろうとしてる 魔改造117「WEST EXPRESS 銀河」が出て来ましたな
料金も手頃だし倍率は瑞風以上に高そう 銀河は、大阪―東京の夜行急行で使って欲しいなー
甲子園の高校野球の時期だけでもいいから 株で儲かったから子供の頃に満足に買ってもらえなかった鉄道模型をやりたくなったが
Nゲージは場所取りそうだな
遊ぶたびにレール組むのも面倒そうだし
それに何か昔よりも出来が良くなっているせいか、車両の値段が二倍ぐらいになっているのね
場所に関しては、Zゲージというのもあるようだが
あんまり種類も出ていないし、値段が更に高いし・・・ 走らせる場所として貸しレイアウトってのがある。
事実上Nゲージ車輌コレクターの自分が言っても説得力ないが。
ときどきディーゼルカー1〜2両の田舎イメージでお座敷運転はするけど。 車輌コレクターか、金かかりそうだね
俺はわびしいのが好きだから、田舎イメージの小編成でいいな
小さいのが好きだから、Zゲージがもっと流行っていれば良かったな
昔憧れたTOMIXも参入していて
TOMIXのZゲージを大人買いしたかった 中国が作れば、Zゲージもめちゃくちゃ安くなりそうだけど、あっちの鉄ヲタはまだ多くないのかな。 日本型のZゲージを手掛けてるのはロクハンってブランド
前は天賞堂や東京マルイも参入してたが、今は実質ロクハン一社のみ
因みにいずれのブランドも中国製だけどね
中国製は安いってイメージあるけど、鉄道模型に限ってはそれは当てはまらない
Nゲージだけど中国製のマイクロエース製品なんか100%国産のKATO製品の倍以上
それでいてクオリティーは決して高くないという... >>948
確か連中の賃上げ要求をアリイが飲んじゃったから大幅値上げになったんだよね
マイクロエース程度の出来なら国内にもやれそうな下請け業者はいくらでもあったはずだし
あの時点で中国から撤退すべきだったと思う そう考えるとKATOは価格的に相当頑張ってる(但しクルーズトレインを除く) 数年前までは、鶴ヶ島市のふるさと納税で大盤振る舞いだったんだよなー。 でもあのKATO製品って別にふるさと納税用の特別仕様じゃないんだよね
普通に模型店や量販店で買える物なのに余計な金払ってバカじゃないのかと 鶴ヶ島市のページ見てきたが確かに模型店で売ってる通常品と同じだね
しかも定価よりかなり割高
品切れになってる物があるとは驚いた
こんなので模型買う人って情弱なのかな? 多分そうでしょ。カタログやホームページ見ればわかりそうなもんだけどねえ 以前のふるさと納税は高還元率だったから、今とはちょっと違ってた気がする。
今は3割が上限になってるんだっけ。
TOMIXのは工場所在地とかで無いのかな? TOMIXの返礼品は栃木県下都賀郡壬生町でやってるね。やはりイカレた金額になってる
こちらも探せば普通に見つかる物ばかり そろそろダイヤ改正だが、何が何でも見に行きたいものが無いなぁ
185系も完全引退じゃないからいまいち盛り上がりに欠けるし@首都圏 >>959
常磐線代行バスはどう?
改正後は乗れなくなるぞ ああいうのは地元民だけで静かに見送ってあげた方がいいかも 今度のダイヤ改正でホームに大勢人が集まるセレモニーの類いが出来るのかな?
新型コロナウイルスの影響でスポーツ・芸能関係のイベント軒並み中止になってるし
鼠園みたいにお構いなしで強行するのかな? >>958
ふるさと納税をネットショッピングと勘違いしてないか?
基本、税金の還付みたいなしくみなんだが? >>962
鉄道関係のセレモニーは全部中止だろう
プロ野球や競馬は無観客、サッカーやラグビーは延期、コンサートは軒並み中止、大相撲春場所や選抜高校野球も開催出来ないかもしれない
そんな中で鉄道車両のくだらないセレモニーなんかで人集めをやったら、JR東日本と鉄道オタクが日本中から非難されることになる コロナ騒ぎさえなければ、スーパービュー踊り子号251系の引退では大勢の人が集まるだろうに
あんな素晴らしい車両がひっそりと消えていかなければならないとは 既にJR四国が「志国土佐 時代の夜明けのものがたり」のお披露目イベント中止を決めてるしな。ホントどうするんだろう 四国はまだ感染者少ないけど、関西からわんさか来たらクラスター感染で危ないって判断か。 換気すると良いらしいけど、最近の電車って窓開けられないよな?
俺の地元の二路線は、たしか窓開けられない >>968
開けられる車両もあるけど、せいぜい1/3程度
しかも真夏に冷房が故障でもしない限り開けるなという空気が漂う@首都圏 山手線、埼京線205系のベンチレータは暑いとき勝手に開けてたな。 >>964
本当にみんな中止になったね。JR東海700系のさよなら運転から常磐線全線運転再開まで
もっともイベント中止しても、引退車種については廃車回送という問題もあるけどね
駅のホーム端や有名どころの撮影地でクラスター感染を引き起こす可能性が... 185系の踊り子がデビューした当時に
伊豆へ家族旅行行ったんだけど
大船駅であれ乗りたい!って駄々こねまくってたのを思い出したw
結局乗せてはもらえず普通列車で伊東あたりまで・・・ 子供にせがまれたら、じゃあ特急に乗ろうってなるのにな
家族旅行なのに普通電車で行くなんてケチ臭いことするんだな
しかも伊東までとは
せっかく伊豆旅行に行くんだったらやっぱり下田まで行かないと
よっぽど伊豆急の高い運賃を出したくなかったんだろうな 子供の頃の一番の思い出といえば東海道新幹線の0系だな
グリーン車に乗りたくてたまらなかったのに一度も乗せてくれなかった 0系は意外と短距離ばかりだったな。一番長く乗ったのって修学旅行で京都まで
あのオレンジ色の中途半端リクライニングの座り心地が最悪でホント苦痛だった
因みにあの椅子、100系用の椅子より遥かに高価なんだそうだ 0系は意外と短距離ばかりだったな。一番長く乗ったのって修学旅行で京都まで
あのオレンジ色の中途半端リクライニングの座り心地が最悪でホント苦痛だった
因みにあの椅子、100系用の椅子より遥かに高価なんだそうだ 今日は常磐線開通と高輪ゲートウェイ駅で、ニュースに鉄分が少し出ててな。 >>972
常磐線の駅も、高輪ゲートウェイ駅も、人が凄い溢れてたね。 >>983
ダラスからヒューストン(約380km)を90分で結ぶアメリカの新高速鉄道
インフラもほぼ日本の新幹線に近い仕様で、車両もN700Sの輸出仕様になるらしい
まだ計画段階だし、あちらの大統領選次第で建設区間などどう転ぶかわからん
ただはっきりしてるのは、トランプ続投だろうがバイデンになろうが
日本の新幹線システムで作るという事だけ 臨時列車の予約が封鎖されたね。
定期列車も、そのうち臨時列車化されるんだろうか? サフィール踊り子やグランクラス等、優等列車のあらゆるサービスが中止
これじゃ乗る意味無いよね 新幹線の個室グリーン車がまだあったら、コロナ対策で人気凄かったんだろうな。 >>986
グランクラスは座席の予約自体が停止になるんだな
弁当や飲み放題はあくまでおまけサービスであって、それを目的に乗る奴は少ないと思うんだが
座席自体を停止する必要があるんだろうか このコロナ騒動で忘れてたけど
小田急の新型車両ってもう動いてるの?
サフィール踊り子は見たわ GWの臨時列車が消滅し、JR北海道に至っては1000人以上の社員が現業・非現業問わず一時帰休とか
動労・国労が大暴れしてた頃や分割民営化前夜に負けず劣らずの異常事態 8割動くなって政府が言っているんだから仕方がない
人の移動が大幅に減っているんだから
コロナが収束しない限りどうにもならない JR北海道とJR四国はこのままだと潰れるんじゃないか
JR九州とJR西日本も危ない
JR東海とJR東日本は今まで稼ぎまくっていたから安泰だろうけど JR北海道とJR四国はいざと言う時は国が補助金出すからまだいい
最近両社が出した新型車両、特に四国の2700系なんかは補助金があればこそ
三島会社で唯一上場したJR九州がちょっと心配 JR札沼線(北海道医療大学〜新十津川間)の廃線、2020年5月7日を4月17日に前倒しを前日発表って、
JR北海道のクラスター感染対策、見事としか言いようがない。
でも、ニュースでは数百人のファンが集まった映像が流れてたな。 このスレッドは1000を超えました。
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