ねぇ、40代って車何乗ってるの？【49台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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自動でヘッドライト点いて何が不都合があるのか理解出来ない
昔は日没後暗くなってもギリギリまでヘッドライト点けない奴が多かったが ＨＩＤやＬＥＤのライトはハロゲン球より長持ちらしいけど、いつかは切れるでしょう？
切れた時はヘッドライトまるまる交換でウン万円台になるだろうし。
必要ないのに点けたり消したりしたくない。 新車って契約してから納車まで数か月かかるみたいだけど、
その間に違う車が発売されて「あー失敗したー！」ってならないのかな？ オートワイパー付いてる車だけど
オート以外の設定なくない？
速度だけはある程度変えられるけど
完全手動がない オートエアコンは必須だけどライトはトンネルの多い場所以外では手動で使ってるな オートエアコンって、たとえば今の季節だと何度に設定してるの？
たとえばそれが22度の設定だった場合、オートじゃなくて22度に設定してるのとオートで22度に設定してるのってどう違うの？ オートエアコンもピンキリで左右別々に温度設定できるのもあれば一個しかないのもある。
ぶっちゃけ暑い寒いとケンカになりにくさがちがう。 >>388
何でヘッドライトごと交換？どっちもハロゲンと同じだよ。
>>392
オートじゃなくて22度ってなに？温度設定がある時点でオートエアコンだよ。それがフルオートエアコンだと吹き出し口の選択もオートになるだけ。 今乗ってる車オートエアコンだけどオートにはしてなくて、
今の時期だと22度に設定して、吹き出し口はその時に応じてフロントガラスと足元とか、
足元だけとかに設定してるんだけど、オートだと吹き出し口も自動になると逆に不便じゃないの？
足元だけに送風してほしいときとかフロントガラスだけにって時あるんじゃない？ あ、そうそう。それとオートにするとその設定温度にあわす為に風量も自動になっちゃうんだよね。
そよそよぐらいでいいって時でもゴー！って最大になるとか。
うーん、オートの使い道が良くわかってないのか俺？（笑） >>395
多分ほとんどの人がそう言う使い方だと思うよ。結局快適なのは体感温度だからね。
>>396
フルオートにしておくと寒い時期とかエンジンが暖まらないと風量を最小限又は出さない状態にしてエンジンが暖まってから
風量を増やす制御になる。そうしないとエンジン暖まるのも遅くなるし車内が暖まるのも遅くなるから。
でも温度差が大きいと車内温度設定に合わせるのに風量がマックスになったりもするから実際には使い難いよね。 ＬＥＤだけど信号待ちの時は消灯してます。
信号待ちの度に消灯してたらＬＥＤの耐久性は落ちますか？ >>398
寿命じゃなくて耐久性？
寿命って事ならLEDその物の寿命は変わらないと思うがバラストは痛むのかもね。 ハロゲンだと点灯時間よりも点けたり消したりする回数の方が寿命に影響するらしいね。
LEDはどうか分からんけど、どんな物でもON/OFFの時が一番負荷かかりそうな感じがする。 >>400
ハロゲンだと点灯回数と言うか単純に点灯回数と点灯時間ではないみたいだよ。
ハロゲンランプは消灯した時に中にあるガスの効果でフィラメントを再生する能力がある。
だから消灯回数=寿命促進ではない。再生前の点灯、消灯の繰り返しは良くないみたい。でも当然点灯中はフィラメントを消耗しているから点灯時間も寿命には関係している。 停まっていちいちライト消す奴って、最近見かけないね
エンジン切る時に吹かす奴とかも >>402
ライトはともかくエンジンを止めるとき時に吹かすのは何の意味もないからね。あれはキャブレター時代のものだから。
エンジン止めるとき吹かすのはキャブレターの中の燃料を少なくして次にエンジン始動するときの始動性を良くする為で
今はインジェクションだから全く必要ない行為だし。 エアコンやライトやワイパーどころかブレーキやアクセルやハンドルまでオートな時代だ！ 停まる度にライトを消す方が、ライトを痛めるよっていつも出してる車屋のおっさんが言ってたな
オートライトに慣れると自分で消したり点けたりがだるいよね >>410
子供と奥さんが一緒に乗ったらどうするの？ 消灯が有効なのはバッテリー負担軽減だけではなくヘッドライト内部の熱と聞いた事も。
切れなくても光量は低下するから割り切りで車検毎に交換もあり。光量低下は気づきにくいだけにね 赤信号で止まるとき上り坂だった場合って、みんなヘッドライト消さないの？
消さない人も多いけど俺は消してる。 >>411
後部にかみさんと下の子、助手席に上の子供
助手席にかみさん、後部座席に子供2人のパターンがあるけど、
席によって温度を変えてるよ
後ろにかみさんと子供の時は、窓開けたりシートヒーターを使ったりだね 隣の空地で子供が野球して頻繁にうちの車や家にぶつけるからなあ。高級車は買えないや。 o(^-^ )oo(^-^)o( ^-^)o ヤッター 軽やコンパクトはまだいいでしょ
独身ってのは生物学的に欠落してる コンパクトならアルファのmitoがいい。
アルファロメオってやっぱ壊れやすい？ >>394
自分のLEDヘッドライトはユニット交換だよ 家族持ち独身問わずセカンドカーならまだしも
40代で軽1台とか有り得ない >>426
ジムニー1台しか持ってないよアピオのTS4ってコンプリート車のやつ >>416
まずは車の前に隣の空き地を買っちゃえ。
ほんでフェンスと有刺鉄線張り巡らせれば、解決や。
つか、登記謄本上げてそこの地主と交渉したら？ >>429
50億もすんの、どんだけ一等地なんだよｗ 独身なら軽で十分だよな
「独身者とは妻を見つけないことに成功した男である」（アンドレ・プレヴォー）
「裕福な独身者には重税が課されるべきであろう。ある人間が他人よりも幸福であるというのは不公平だ」 （オスカー・ワイルド）
「女を腕の中に抱くと、やがて腕にぶらさがられ、そのうち背負うことになる」（サシャ・ギトリー）
「女たちは私には象と同じように思える。眺めるのは好きだが家に欲しいとは思わない」 （Ｗ・Ｃ・フィールズ）
「私は男でなくて幸せだ。もし男だったら、女と結婚しなければならないだろうから」 （スタール夫人）
「結婚した人々の唯一の楽しみは、他人の結婚に立ち会うことである……悪魔的な楽しみだ」 （ラモン・ゴメス・ド・ラ・セルナ）
「離婚の動機ですって？ ありますとも、弁護士さん、私が結婚しているということです」 （エミール・ポラック弁護士）
「人は判断力の欠如によって結婚し、忍耐力の欠如によって離婚し、記憶力の欠如によって再婚する」 （アルマン・サラクルー）
「頭のいい男は良い夫ではありえない、なぜなら彼らは結婚しないから」 （アンリ・ド・モンテルラン）
「女たちを知れば知るほど、私は自分の手の方をいとおしく思う」 （ショロン）
「男はみんな賭博師だ。でなきゃ結婚なんてしやしない」 （フレデリック・リット）
「結婚をしばしば宝くじにたとえるが、それは誤りだ。宝くじなら当たることもあるのだから」 （バーナード・ショウ）
「夫が妻にとって大事なのは、ただ夫が留守の時だけである」 （ドストエフスキー）
「一人でいるとき、女たちがどんなふうに時間をつぶすものか。もしそれを男たちが知ったら、男たちは決して結婚なんてしないだろう」 （O・ヘンリー）
「三週間互いに研究しあい、三ヶ月間愛し合い、三年間喧嘩をし、三十年間我慢しあう。そして子供達が同じことをまた始める」 （テーヌ）
「恋は人を盲目にするが、結婚は視力を戻してくれる」 （リヒテンベルグ）
「ウェディングケーキはこの世で最も危険な食べ物である」 （アメリカの諺） >>420
コンパクトと軽以外ってなるとミニバンとかSUVとか、あるいはセダン？
独身でミニバンは必要ないし、SUVもあんまり好きじゃないしなぁ。
国産セダンなんて絶滅寸前だし、いったい何乗ればいいのよ。
オススメは？外車は除外で。 >>434
趣味を除いて車は必要に応じて買うもんだと思う。当面は二輪という選択もあるだろうし
現行ロードスターとか86とか逆に独身ゆえに選びやすい車種にするとか。 >>434
独身ならスポーツカーでも乗ってれば？
モテないからモテない車を選ぶのか、独身だから車がキモく見えるのかやからんけど
それより婚活しとけ 田舎では中々考え難いだろうけど
都心部では、お互い自立してるケースとか多く
結婚という形をとらず
事実婚ってのが結構あるのよ >>434
ステーションワゴンやハッチバックも忘れないであげて。
自分は独り者だけど、アコードワゴンからレヴォーグに乗り換えるよ。 独身でも友人が多い人や趣味人は
持ち回りで車出す事とか有るから大きい車乗る
ひとリストは要らないけどね。。 >>437
東京生まれだけど、回りには1人もいないけどなw
事実婚のメリットってなんなの？
女が納得すりゃいいけどな >>440
お互い起業家とか、その類いの人は籍を入れ無い人が多い
住む世界が違うと関わる機会が無いから
周りに居ない事も有るだろうね
後は生活に余裕があって
互いに親の面倒を優先させてる人とかね
基本互いに生活力収入がある程度有る層が
事実婚ってのが多いのよ そんな奴が日曜のゴールデンタイムにクソ掲示板に書き込みとかw まあ人生うまく行ってるつもりでも、こんなところに出入りしてる奴は
なんかが欠けてるのよな 俺は勝ち組と認識してるから、自分よりも下の奴を見て満足感に浸ってる 逆にこんな掲示板で自慢話書いていい気分になってるとか
４０にもなって頭の中おめでたすぎるだろ 普段の生活じゃ先ず関わる事の無い層と関われるって
ある意味貴重な場だよなw 金持ちも居れば貧乏人も居るし
高学歴も居れば低学歴も居るし
都会育ちも居ればド田舎者も居るし
中々同窓会でも、これだけ幅広くは無いな 5ナンバーサイスで高くてもいいから良質な車が欲しい。
車幅が広いのと、視界が悪いのは最高のストレスに感じるようになってきた。
俺も年取ったな。 5ナンバーサイズだと全く思いつかない
中古で5ナンバーサイズ世代のミニ探すとか やっぱり黒のアルファードでしょ
暴力団もご用達だしね。威嚇には最高よ 俺も50近くになってだんだん大きなクルマがしんどくなってきたんだよな。
小さいのはパッソとかキューブとかおっさん向けじゃないし、
もっとおっさん向けコンパクトカーが欲しい。 鈴菌車に乗ってるのは金持ってない若者か枯葉マーク貼った年寄りかのどちらかだな 俺らオヤジ世代として軽く下駄代わりに欲しいクルマは1.6Lクラスだろ？
ハチロクやシビックだとヤンチャだからカローラやサニーのような大人しい外観でと。
今じゃそういうカテゴリー自体が消滅したのが痛いよなあ。。 久しぶりに次のV6,FRマークX買おうとおもっていたけど廃盤になってしまい残念
あのクルマは手頃価格で完璧だったのでまた乗りたかった 東京モーターショーで見たクラウンコンセプトがカッコよかった
50代になって子供達が成人したらセダンに乗りたいな 40代になる前にセダンを買いたいと思い、ディーラーを回る
そして認定中古の車を買う 370万
2年経った今、輸入車SUVに乗りたくなる
こんなところです 子供が独立したら今のエクストレイルからジムニーにすると決めている。
普通車は嫁のがあるのでそれで十分。 >>465
俺も背の低いクーペ乗ってるけど、悪天候用に買ったジムニーが乗りやす過ぎて、もうジムニー１台で充分だと感じてきてる。 純正パーツかＯＥＭを使うか迷う。社外品ほどではないにせよＯＥＭも不良品が結構あるらしいし >>459
今はそのクラスはフィットとかスイフトなんだろうね、
パッケージングが良くなってるから昔の1.6Lよりも車内スペースはむしろ広いよ。
外寸だって、むかしの1.6Lクラスとそう変わらんぐらいデカイし、
先入観捨てたらその辺が下駄車だと思う。 >>466
マジで？燃費悪いわ、遅くてストレス貯まるわで・・
良いと思ったのは、河川敷で遊んだ時くらいだな・ 今、バーベキューブームで河川敷車で荒らす人が多すぎる >>471
ちょうどエグザンティアに乗ってるよ、もう18年落ちだけどよく動くよ。 フランス、イタリア、イギリスはハードル高い気がする
過去にドイツ、スウェーデン、日本しか乗った事がない
ボルボ、ベンツ、ワーゲン、BMは壊れないから楽しいけど、回りのフランス車乗りはトラブル多いからなw ワーゲンこそ壊れるイメージだけどなー
シトロエンなんてのは、お約束の箇所が壊れたらあとは大人しいもんよ 金に余裕があれば買うんだがなぁ
【自動車】トヨタ ハイラックス 新型、1980年代のラジコンカーを実車で復活
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509419031/ CHRは乗り心地はクラウンに匹敵する
クラウンを凝縮した感じよ
クラウンと幅は同じだけど少し小さめが欲しい女性にお勧め >>475
お約束を、ああ来たかと軽く流せる人とそうでない人がいるのよ 外車は壊れにくくなったというより車検や１年点検で色々と交換するからでしょ >>480
それを流せない人はそもそも外車乗っちゃダメダメｗ >>469
燃費は13km/hだから、今のクーペの2倍以上の燃費だから、悪くは感じない。
遅いのは認めるけど、流れには乗れるので問題ない。
アナログな車だから、自分で直せる範囲が多いので愛着が湧く。
でも、ブレーキの効きが悪いのが不満かな。
まぁ今時買う車でないことは認めますが、車好きの自分にはストライクな車ですよ。 もうオッサンになってきたからか、旅行行くのも現地まで新幹線なり
鉄道で行って、現地でレンタカー借りたりすることが増えたなあ。
昔なら自分の家から自家用車で行ったもんだけど、どうも面倒くさい。
クルマでの長距離移動が苦痛になってきたわ、大して安くないしな。 結局、チンタラ走る車につきあって同じ道走るしかないのよな
逆にストレスたまるので大型バイクは売却した
4輪もお買い物専用ということで軽でいいのではないかと思い始めた
今日は電車でお買い物、帰りにはビール飲めるし最高や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
