ねぇ、40代って車何乗ってるの？【49台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>555
俺が高校生の頃まだバブルだったから親父が500SEL乗ってたけど7年目の車検代100万超えてた。まぁディーラーだからしかたないけど。 真面目にリーフ買う検討している。今は妻はハイブリッドミニバンで自分はティアナなんだけど、もうセダンじゃなくていいし、電気自動車乗ってみたい。
補助金40万でるから多分一番上のGでも400万ちょっとで乗れる。今日産は色々問題あるけどリーフ試乗したら欲しくなった。 写真貼ったところで自分に何の得も無いしな
自慢したいとか承認欲求を満たしたいと思えば
貼るだろうけど クルマ何乗ってるかだけ書きゃいいんだよ。
変にグチャグチャ年収や家族構成とか他人が読んだら
キモいと思われる要素混ぜこむからウザい。 電気自動車は5年経年劣化後も実電費で満充電400km以上走るのなら通勤用に買う 日本人は新しさに価値を見出し、
欧米人は普遍的な美しさに価値を見出す人が多い レンガ模様サイディング外壁の家に住んでるやつとか感性を疑う
外国にもあのダッサイ資材あるんかな？
日本ならではのところで勝負できひんもんかな？ >>563
> 欧米の人達ってバブルの頃の日本車を愛車にしてる人達結構居るね なんかの雑誌で最近見た 二代目のホンダのプレリュードとか日産パオとか乗ってる人載ってた ヤナセって直営店とフランチャイズ店があるみたいだけど行く店が直営かフランチャイズかって調べるにはどうしたら良いのでしょうか？ 俺は芝浦ヤナセだけど、ヤナセ以外ってあるの？
行った時事がないな
BMとかだと直営店じゃなさそーなのが沢山あったけど このスレ見てるとぶっちゃけ、40代でも何乗ってもOKだなw
軽やコンパクトは恥ずかしいと思ってたけど、ジムニー、アルトワークス、S660だもんな
アウディーやボルボにしようかと思ったけど、国産で十分そうだなw 家族いるかいないか、子供が楽しめるか楽しめないかによると思う
うちはセダンを買ったけど、子供がワゴンがいいって言ってるから次はアルファードにしようかなと
国産、あんまり好きじゃないんだけど >>569
昔のシュテルンの事と思われ
ヤナセは顧客情報が一元管理されてるけど
シュテルンは店毎に管理だし
今は、メルセデス・ベンツ○○になったから
分かりにくくなったのかもね。 >>574
シュテル系がフランチャイズでヤナセは直営店って事でＯＫ？
ってかヤナセでも直営店とフランチャイズ店があると聞いた事があるのですが… アルファードいいね
みんな道を譲ってくれるよ
青信号でも止まってくれた アルファードとかミニバン乗ってる奴の運転テクニックが糞な件 週末のスーパーやモールで駐車する時に手間取って、切り返しばっかするから,渋滞すぐ発生してんのがお馴染みの光景になってる ごもっとも！
屋上駐車場で渋滞はアルファード、エルグランドが常習犯
なんで？ ミニバンは小柄なママが多いよね
デカいママはクラウンやレクサス乗っている >>578
> そうゆうミニバン系ってバックモニター標準装備で駐車しやすいはずなのに何故なんだろうね こっちは立体坂道で停車しているのに、わざとか？と思うくらい時間かけている迷惑バン なんで、イプサムとかMPVとかのアルファードやエルグランドより車高低めの車,生産しないのかな,ファミリー向けに、多分多少は駐車しやすいと思うが…フリードとかその部類なんかな？ >>580
と言うかバックモニターは軽自動車でもナビ着けたら標準装備だし。 >>582
車高？屋根の高さのこと？駐車するのに高さ関係ないと思う。長さと幅なら関係あるけど。
オデッセイ、プレマシー、ジェイド、シエンタ、プリウスαとか結構あるよ。 ミニバンは全長5m近いのにFFで最小回転半径が大きいから駐車に手間取るのでは？ 女はグズ、頭の問題で物理的なことも考えていないのが女 >>575
そういう意味ですか。勘違いしましたすみません。
シュテルンの方は、メルセデス・ベンツジャパンと直接交渉で、ヤナセ系はヤナセ本社を経由してメルセデス・ベンツジャパンと交渉してるのが大前提としてあるのですが
仰る通り、ヤナセはヤナセで出資してる店舗と出資なしでヤナセを名乗ってる店舗があったはずです。
ヤナセの企業概要や決算情報を見てもそこまで書いてないので
直接聞くしかないかもしれません。 女の事故が多いのは社会的な「あまえ」と新聞に出ていた
所詮クルマだから「ごめんちょ♡、ゆ る し て💕」で済むと思っている 女は基本的に自分を中心に地球が回ってると思ってるからだよw 金のない奴とある奴の差が、どんどん開く年齢だから楽しいわ そーいう負の感情ためこんで、どーすんの？
車ばっか乗ってないで、そのへんジョギングでもしてスッキリしてこい ジョギングはしてないけどジムは行ってるよ
気に入った車で
同じくらいの奴らの車を見て、楽しむのも趣味の１つなんだよ 女擁護の法律は沢山あるが、
道路交法に関しては平等だから、必然的に女の検挙が多くなる いつのマーク2かによるな
同じ車庫に新車の様な100系がいるけど、シートから何からカスタムしててこだわりがある うん、わかる
V6 2500マークⅡつまらない車だけど飽きの来ない安定した走りと静粛性
が好きだったなぁ
いまでもトヨタサウンドが一番癒される
一番嫌いなのはバイクの音と同じ本田のクルマ
所詮バイク屋だからつくりもあまい まあ、ニッサンもスバルもやらかした今
残ってるのはトヨタしかないからな
あとは軽自動車メーカーしかない アンチレクサスだったが街中で見かけたLCは格好いいな
とても買える値段じゃないが >>598
マーク2にV6 2500ってあったっけ？
JZX110 IR-V乗ってたな
次にE90 320iに乗ってその後はまたトヨタ車というかレクサス乗り継いでる 車なんかより己の外見を磨く方がよっぽど幸せになれる件 気になってウィキ調べてきた
直6とブイ6って違うの？
俺のポンコツベンツはV6だな ちょっとググれば直6かV12がいいと出るわけだが
V6は妥協の産物 俺のポンコツ、V6だからダメなんじゃん！
気に入ってるんだけどなー 通勤街乗り親の病院送り迎えだけになったので新型スティングレー(SUZUKI 軽)買った。
内装や装備は色も質感もすごく好き。操作性も良く着座位置が細かく設定出来て快適。おまけはエンジン始動させたらハンドルの向こう側でスピードメーターパネルが立ち上がる(謎仕様)。
但し色があまり選べなかった。いけ好かないのが面構え。どうも愛せない。スペーシアのが良かったけどあちらは操作性重く装備も好み外。
外見と内装装備の好みがイマイチ一致しない近年。 アルファード・ベルファイアがほしいけど高いし維持費も高いって田舎の若者が
妥協して買う車じゃねえかｗ あ、軽書いちゃいけないのか。空気読めず申し訳ない。久しぶり新車だから嬉しくて書いてもーた。
私は外車には乗ったことない。前車はアルテッツァ。逝ってきます。 >>611
> なんで若者が四十代のスレにレスしてんの？ >>612
> 自分も買い代えたいんだよね 軽自動車禁句みたいだけど ホンダのN-ONEにしようか,ダイハツのウェイクか迷ってる >>614
書いていいですかね汗
では小声で、自分的にはウェイクの装備とエンジン立ち上がりが好きな部類です(ﾎﾞｿｯ)。
Nはホンダ特有の足から下のリーチの長さが苦手です。男性なら気にならないと思う(ﾎﾞｿｯ) >>615
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物凄く亀レスだけどなんでトンネルでフォグランプ点けるの？
そのトンネル内で濃霧でも発生してるの？
それともおまえがアホなの？ >>614
アホみたいに大きい軽は貧乏臭い乗り物だなーと思うけど
エヌワンとかコンパクトで間延びしてない感じが素敵やと思う 最近の軽は立派になったなあと思うが安全性を考えると怖くて選択肢に挙がらない
子供が成人して年寄りになったら軽でもいいかと思う 大きい物で威嚇するのがブーム
なんだこの野郎！う！」 >>619
オフィシャルサイトに出てたエヌワンのローダウンの緑がオシャレでいいと思った >>619
> N-ONEにしようかなと,独身なんで,家族居ないし、通勤に買い物にだから使い勝手よさそうだし デザインもN360をモチーフにしてるから ウエイクとかタントとか親アピールのうざいママさんが
乗ってるイメージが強すぎて見るだけで吐き気がする 40代で軽はないよ
と思ってたけど、この前かみさんの友達の軽に乗ったが広くて良かったなw
俺のポンコツよりも燃費が3倍以上いいし >>628
>近くに親居るし乗せる機会あるから,年老いた親に二人乗りはねぇ 普通車とぶつかったら３０ｍ吹っ飛ぶよ
命の保障はほとんど無い
突風でもすぐひっくり返る画像を嫌ほどテレビで見た どっから30メートルという数字が出てきたか知らんけど、そんなん言い出したらキリがない
もうバイクとかヤクルトレディの電動バギーなんか自殺行為ということになりまっせ 燃費はホントに良いですよね。普通に街乗りで23とかだから。遠距離乗ると29とか出る(ターボ)。
とんでもない急坂の多い所に住んでますが、坂道走行が普通車と変わらない。 軽ターボって15km/l程度のイメージだったけど今はそんなに伸びるんか
なんかゴテゴテと豪華路線ではなく、内装は鉄板見えててオーディオレス
どうせ下駄だから文句言うなスペシャル100万円みたいなのあれば欲しいかな？ >>634
軽自動車に乗ってるが昔と比べるとCVT搭載によって坂道とか苦もなく走れるけどやはりコンパクトカーと比べると非力感はあるよ。
特にターボあり、なしに関係なく発進から20キロまでは重く感じる。一度それ以上の速度が出てしまうと関係なくなるけど。 まあデザインは人それぞれの好みだけど、現行のアルトはサイドもリアもいいんだがフロントのメガネ顔が致命的にカッコ悪い、あれで全てが台無し。
ワークスやターボRSは車自体は良いのだがあのメガネ顔だけが嫌だな。 自宅の作業用にかった
古い軽トラが快適。
最近マジでこれだけにして
ミニ処分しようか迷っている >>638
恥ずかしいのもあるけど、振動と騒音で疲労度が半端ない
「軽自動車で長距離は無理」ってのがようやく理解できた >>641
それ、車の疲れというより歳だよ
もうハワイあたりまで行くのにエコノミー乗れないだろ
若い時は平気だったけど
それと同じ >>645
328万ですね、インプレッサでも同じくらいですからセダンとしては普通の値段ですね。 >>647
乗り出し400万超えるなら高いな～と感じますが、前の車はフォレスターでしたから値段も同じくらいでしたし。
前の車はまだ一回目の車検終わったばかりですが、子供が乗るので下取りはなしのが痛いですがしかたありませんね。 子供がそんなええクルマ乗ったらアカン、と思ったりする俺は意地悪か 21歳のとき実家のレガシィくれって言ったら親父はOK
でも母親がスッ飛んできて、仕送りもらって学校行ってる半端モンがアホ言うな！と叱られた >>649
3年落ちのフォレスターだから価格的には軽自動車の新車買うより全然安い値段で売ってますから、妥当だと思います。
元々フォレスター買うときに子供と相談して乗るなら何が良いか意見聞いて買ったのがフォレスターでしたし。
>>651
買ってもらったことはないですね。 >>651
250ccのバイクを買ってもらったことある
たしか40万円後半くらいだったけど震えるくらい興奮した >>653
初めてバイク乗ったときの感動は車乗ったときの比じゃないよね。
俺もバイクは買ってもらったCBR250Rハリケーンだったな。 そのあと人生初赤切符もらって震えるくらい絶望した
罰金はらうために寒風吹きすさぶ中、阪神のブルペン設営のバイトで疲労困憊 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
