ねぇ、40代って車何乗ってるの？【50台目】
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>>644
レガシィも視野に入るなら、レクサスもありかも。
悪く言われがちだけど、カタログスペックのコストパフォーマンスはとても良いと思う。 バンパーにアルミテープ貼るのってそんなに効果あるのかよ、やってみようかな >>649
サーキットで1/1000秒ぐらい速くなるよ サーキット趣味の奴
貧乏多めほとんど独身でガキ臭い奴だらけ
国産しか乗った事が無い人は国産マンセーしながら外車をバカにしてる
そして貧乏人だらけで社会的地位も低い
輸入車乗り
国産興味無し金持ち多め
そして輸入車を維持できる収入の為にモテるし社交的
日本車も認めながらも好きな車に乗る 623です
買い物ついでにヤナセでベンツだけ見てきました
お互い国産中古しか知らないので、年甲斐もなくお互い興奮してしまいました。
今度の土日にはBMWとアウディに行ってみようと思ってます。
>>647
アウディもググって見てきましたがカッコいいですね！
BMWはM3やM5等、走りのイメージが個人的には強いのでかなり気にはしてます。
新車でしかも外車は初めてなので、維持費は気にはなってます。
二人の意見は乗りつぶす気でいるんですが・・・
今ある三台は、若い時の名残である程度の修理やメンテは自分たちでやってしまうし
車検はユーザー車検で、自分たちでやってしまうので、税金や法定費用以外は
一般的な人よりかなり安く抑えてると思います。
>>648
レクサスもググって見ました
荷物優先ならRXで、走行性能ならGSでしょうか？
カロゴンが三月で車検が切れるので、皆様の意見を参考に妻と詰めて行きたいと思います。
ありがとうございます。 ウインカーが左右共に点滅しなくなりました。故障のまま車庫に辿り着きました。数時間後、もしかしたらまたエンジンかけたら正常になるかもと思ったら案の定正常でした。ちなみ故障時でもハザードを押せば正常に点滅しました。
これ、接点の不具合？リレー？ウインカーレバー本体？
接点復活剤で直ればと思うのですが、ハンドルやエアバックの脱着工賃を考えるとASSY交換すべきかな？
9年落ち10万キロですしね 13年おち15万キロでもそんな故障しないけど、
それ外車？ 外車は電装系の不具合は付いて回るから覚悟しなきゃ！何故、諸外国で日本車の人気があるかを考えたら一目瞭然！ 仕事で軽トラ、嫁に軽箱与えたら便利すぎて俺のハリアーほとんど乗らなくなっちまった… >>654
日本車でメンテナンスの知識をもってても輸入車では苦戦することもあるよ
なんだかよく分からん構造になってたりして足回りバラすだけで丸一日かかった
チャリンコで何度もアストロまで往復して工具を買い足すハメになってしもうた
部品だけ買いにディーラーに行くのも結構気を使うし
分解と組み付けは出来ても各所端末に繋いで初期化せんとダメとか
素人で機材揃えるなんてムリ、面倒臭くて今ではメンテはプロにお任せにした ボルボとかアウディとかどこにでもあるようなのは要らんわ
パクりでも作れないようなのだけが価値のある車だ スウェーデンいったらベンツのてんこ盛り
日本車なんて1台も見なかった。見たのはセブンイレブン また妄想で知ったかぶりか。
グーグルアースでも見て
スウェーデンに行った気にでも
なってんだろうな アルファードとタントの2台持ちだけど全然アルファード運転してないや。
でかいし出すのめんどくさいんだよね。 アルファードなんか運転してても楽しくないだろうな。
まぁ運転を楽しむ車じゃなくて、運転手として人を乗せて走る為の車だもんな。 わかるわー
ワイも3Lと1.3Lだけど1.3Lばっかりに乗っている。
車庫から出すの面倒なのもあるけど３Lは屋内車庫だから。。。 大家族はまぁ解るが
大人数の移動の時、自から運転手かって出るから
身近に一人ぐらい居ると
足として便利だよな。 大家族じゃなくても夫婦で子供2人ならスライドドアのミニバンになるよ実家の両親と出掛けたり便利だし テレワークの一室扱いでバンを使ってる
キャンピングカーまで大掛かりのはいらない >>676
何言ってるのwセダンだろうがポルシェやフェラーリなどのスポーツカーだろうと自分で運転するなら運転手だろ >>676
どんな車に乗ろうが家族持ちお父さんは運転手だぞ。 家族の為につまらん
ミニバン買うの多いからな･･･ 運転手が可哀想って、ちょっと何言ってるのかわからないな。運転なり車なり好きじゃないのか？ ミニバンは楽しいの基準が違う。
子供の笑い声を後ろに聞きながら運転するのが一番楽しい。 >>685
家族で出かけた楽しい思い出が一番だよな >>685
せやな
みんな高校生くらいになったら2シーターでもなんでも買えばいい
でもすぐに大学受験、仕送りか？コペンで我慢かな、いやコペンでいいんじゃないか うちは41歳にして初のセダン
そして初のベンツを買った
子供は特に変化はないけど、乗り心地と静かさだけは気が付いたみたいで
ちょろっとイジって400ちょい
何年も乗ってたいわ >>686
昔のセレナのCMのキャッチコピーで
「モノより思い出」
というのがあったなあ 家族でどこか行くことが目的
運転することが目的
見栄が目的
目的が多いほどおかしな車になる アルファード試乗してクラウン煽ってしまった
デカいし高いから優勢に感じていじめたくなる たしかに駐車場でも黒のアルファードで行くと一礼おいて係員が丁寧に誘導してくれること多い
やっぱり、王者なんだ 庭に飾るベンツのオブジェ
「俺は、エライんだ！」金持ちだから舐めるなよ！とヒゲチョビ土建屋オヤジがガン付けていた 逆に高速道路でパッシングされた時にどうするか。真価が問われる場面だね。前に車が詰まっているからと車線変更せずにそのまま走行していると最悪殺される可能性もある コスパや取り回しを考えるとやっぱ軽が最強なんだよな 普段使いの実用性は軽のがの使用率が高い
大きい車は場所も取るから遠出はレンタカーで十分 逃げるときは軽が最強
パトカーも入れない巣穴に逃げ込める >>698
普通に譲って、そいつの後ろに戻る
アホはスルーが最善
バイクのときは一気に数百メートル引き離して、すぐ左に移る
アホみたいに加速してブチ抜いていきよる
しばらく走ってると覆面に御用になってたりする
そんな日は酒が美味い >>708
お前が交通の流れがよめないアスペでバイパスの中央側を40Kｍで流しているか
ウインカーも出さずに進路変更する、でもでもだってちゃん運転してるからじゃね？ 煽りとかやる奴はカスだよ
軽乗りもカスが多い
高価な車に乗ると優雅な運転になる プリウスで煽って来るやつも多いな
なんのためにエコカー買ったのか問いたい 優雅な運転
ワイングラス片手にガウンでも着てるのか？ >>713
優雅というか、クルコン入れておけばいいからな。
ある程度ハンドルも操作してくれるし。
渋滞に嵌まるのが苦痛じゃなくなった。 ACC+ﾚｰﾝｷｰﾌﾟだと本当に楽だよなぁ
煽る気も起きないし 世の中には急いでいる人もいるわけで
まずは追い越し車線をチンタラ走るのはダメ ベンツは遮音性が高すぎてサイレンの音が聞こえなかった そこまではないよw
好きな音楽はハッキリ聴こえて最高だけど
ベンツって走りも良くて壊れにくいからオススメだわ 何言ってんだよ。メルセデスは最近音質悪くなってんだろ･･･
あと遮音性はまぁ良いけどサイレンが聞こえない事は、あり得んな ベンツのブランドが大衆化した今はポルシェが金持ちブランド >>724
ブルメスターなら、そこそこの音は出るけどね ブルメスターの見た目が
昔の電動ひげ剃りみたいな所がな･･･
それはさて置きメルセデスはあまりカーオーディオに力をいれないよな。
ノーマルは酷すぎる。
でもH&Oが好みかな >>727
カーオーディオどころか、ナビもクソだぞ >>728
そうね。それは目も当てられない
>>729
よく言われるけどここ十年そういうのに、当たった事無いんだよな。 日本車はデザイン、設計思想とかコロコロ変えるから
ブランドを確立できなくて愛着もてんよ。 >>731
三菱製のナビならまだいい
ハーマンならCarPlayの方がマシ
ハーマン採用したバカに土下座させたい >>733
Carplayはやってないから何とも言えんが
AndloidAutoは一応繋げたけど
思った程のものではなかったな･･･
あれならタブレットでmapナビでいいかな。 >>732
だよな。モデルチェンジも早いし
コンセプトとが曖昧だから２代も前になるとなんの車かわかりづらい。
廃盤も別名化も多いし。 >>735
最近は車両情報とナビがくっついたマルチインフォメーション化してるから
BMWもAudiもvolvoも多分無理かな？
FIATやGOLFはかろうじて行けるかもしれん。
まぁトヨタやレクサスもそんなの多いでしょ？最近は >>734
Android Autoは狭い道を選びすぎるから
確かに微妙なところはあるね
ただ渋滞情報はちゃんとひろうし
ある程度自分で柔軟にルート変更出来るならアリと思う
タブレットとかスマホホルダーは置くと視界の邪魔になったりするから、それが難点
ディスプレイだけは立派なのにね ま、日本車は基本が出来ていないからね
必要以上の電飾つけたり世界初と題してつまらないオプションつけて気を引く戦略は世界では通用しない
まずは、足回りをしっかりさせること。欧州ではレクサスなんて酷くて話にならんと言われている 欧州車が丸の内のOLに例えると、日本車は渋谷の無職のコギャル >>739
昔はリアサスなんかは、
マルチリンクとかWウィッシュとか、真面目やってたのに
今やトーションでコスト下げとラゲッジ量増やすとかに心血を注いでるもんな。 一度でも営農サンバーに乗ったら欧州車やアメ車なんかには乗れなくなる！
お前らはヒール&トゥを駆使しながらタイトな農道のコーナーを駆け抜ける快感なんて知らねーだろ？ >>745
そら車両価格や車格の差であって日本車と欧州車の決定的な差とは違うんやない？
社用車で日本車にも乗るけど味付けの違いでどっちが優れてるとは言えない
普通の人がなかなか買えないような高価格帯のクルマのことは知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
