ねぇ、40代って車何乗ってるの？【50台目】
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>>728
そうね。それは目も当てられない
>>729
よく言われるけどここ十年そういうのに、当たった事無いんだよな。 日本車はデザイン、設計思想とかコロコロ変えるから
ブランドを確立できなくて愛着もてんよ。 >>731
三菱製のナビならまだいい
ハーマンならCarPlayの方がマシ
ハーマン採用したバカに土下座させたい >>733
Carplayはやってないから何とも言えんが
AndloidAutoは一応繋げたけど
思った程のものではなかったな･･･
あれならタブレットでmapナビでいいかな。 >>732
だよな。モデルチェンジも早いし
コンセプトとが曖昧だから２代も前になるとなんの車かわかりづらい。
廃盤も別名化も多いし。 >>735
最近は車両情報とナビがくっついたマルチインフォメーション化してるから
BMWもAudiもvolvoも多分無理かな？
FIATやGOLFはかろうじて行けるかもしれん。
まぁトヨタやレクサスもそんなの多いでしょ？最近は >>734
Android Autoは狭い道を選びすぎるから
確かに微妙なところはあるね
ただ渋滞情報はちゃんとひろうし
ある程度自分で柔軟にルート変更出来るならアリと思う
タブレットとかスマホホルダーは置くと視界の邪魔になったりするから、それが難点
ディスプレイだけは立派なのにね ま、日本車は基本が出来ていないからね
必要以上の電飾つけたり世界初と題してつまらないオプションつけて気を引く戦略は世界では通用しない
まずは、足回りをしっかりさせること。欧州ではレクサスなんて酷くて話にならんと言われている 欧州車が丸の内のOLに例えると、日本車は渋谷の無職のコギャル >>739
昔はリアサスなんかは、
マルチリンクとかWウィッシュとか、真面目やってたのに
今やトーションでコスト下げとラゲッジ量増やすとかに心血を注いでるもんな。 一度でも営農サンバーに乗ったら欧州車やアメ車なんかには乗れなくなる！
お前らはヒール&トゥを駆使しながらタイトな農道のコーナーを駆け抜ける快感なんて知らねーだろ？ >>745
そら車両価格や車格の差であって日本車と欧州車の決定的な差とは違うんやない？
社用車で日本車にも乗るけど味付けの違いでどっちが優れてるとは言えない
普通の人がなかなか買えないような高価格帯のクルマのことは知らん >>741
Android Autoで長距離走ってみてほしい
言いたいことが分かるはず 雪降るし凍るからスバルかホンダのAWDが良いんだよな〜 >>745
今の価値観だと、コスト下げ、ラゲッジ容量拡大に心血を注ぐ方が
真面目なんだろう。 ロードスターでやられたらガッカリだけどデミオなら正解ですよね
プジョーなんかほとんどトーションビームだけどダメではないと思うよ、安いし 独身ばっかりだココは
しかも金も無さそうな奴らが多そうだ >>753
俺308乗ってたけど、全然ダメだったよ。
ほんと酷い乗り心地。
そこそこ綺麗な道を速度上げて走ってるときは良かったけど、街乗りガタガタ。
段差とか轍、不整路とか悲鳴あがるくらい。 シトロエンのハイドロサス乗るとバネサスには戻れない・・・ >>755
プジョーは一番底辺グレードで60とか55のポヨ〜んとしたタイヤで乗るのよ
引き締めたスポーツグレードは、なんか無理があるのは同意
現行の308に乗ったことがないので興味はあるんですけどね 一度エアサスに乗るとバネサスは気持ち悪くなる
もう戻れないな俺は ふにゃチンばっかだな、女はガチガチに硬いのが好きなんだぜ ジュリアのSUVのほうが興味ある
色は赤で、近所の小学生に消防車だと指さされたい >>759
乗ったことないのだ
ちょっと意地悪な乗り方したときの挙動ってどんなん？ スバルは乗ったことなっけど興味ある
雪道はNo.1なのかな？ 車は走り。
そう考えると初期の３５ＧＴＲは値段も手頃になってきたし乗ってみたい。
維持費が半端ないらしいが…
タイヤとブレーキが特に高額らしいね GT-R 2007年12月発売
初期モノは10年落ちか 軽以外なら何でも良いと思う
さすがに40代で軽は無いわw >>771 君ってAT乗りだって？しかも A hick town (笑) >>771
ネットで煽るヘタレは車で道に出たことが無いらしいなｗ >>764
雪深い峠道を行くには
故障したら、ちょっと怖いな >>771
最近の軽はいいよ
スラッシュ210万したけど 210万出すなら他の買うな
軽は安全性とか全て物足りなく感じてしまう
走りもイマイチだし 颯爽とジュリエッタから降りてきた奴が
20年前位のオヤジ丸出しの服装してて哀しくなった
車乗るのにも服装って大事だな そういうこと言われるからイタ車には乗りたくないんだよ
単純に、その車が好きじゃあかんのか？ 3５0万出してCHR買うなら軽買って、７０万円のシーリーのクイーンベッド３台買うわ おいらは、引きこもりだから、クルマに７００万円使うなら
家に露天風呂つくってのんびりしたい 軽で満足できるのって素晴らしいよね
過去に車本体だけで5000万は使ってる
今はレンジローバーだけど、中古で900万超え
軽とかはレンタカーでも絶対に乗りたくない そこそこの外車乗ってて修理の代車が軽しかないって言われて古いアルト来たけど
買い物行くぐらいならこんで良いなと思ったわ。 >>785
そこそこの外車売ってるディーラーで
代車が軽自動車ってどんなディーラー？
いままで代車が軽自動車になんてなったことない。 輸入車で三列シートのミニバン乗っててオカマ掘られたとき、相手の保険屋から台車安いので勘弁してくれと泣きつかれて、
3ナンバーの三列シート車なら国産でもいいよ、と言ってやった。
当然アルベルかエルグラあたり来るだろうと楽しみにしてたら
素のプレマシーが来て唸った。 マウント取りたがるのがいかにも40代板だなと思ったわｗ 休み明けに子供らがディズニーランド行ったとかキャンプに行ったとか話してるのまでマウント扱いだからね。もう病気としか。 >>785
ワイが修理に出すとこもそんな感じ
ときどきフィアットの古いの貸してくれるけど、それは当たり
ディーラーは新車買うとこで修理するとこじゃないという認識なので行かなくなった 外車だとディーラー以外に修理だすの怖くない？
オイル交換くらいならいいけど >>793
外車ディーラーによって違うんだな
うちは大体、出たばかりの新型持ってくる。
保険使って塗装修理出した時は、レンタカー特約5千円しか付いてないから、そこらへんのレンタカー屋で安いの借りるって言ったのに、無償で自分の車よりいいやつを2週間貸してくれたから、京都まで旅行に行ったわ（笑）
レクサスも代車はレクサスしか持ってこないと聞いた。 >>794
都会なら、外車専門の修理工場って結構ある 田舎でもある、大体いまのディーラーはエンジンまで開けないだろ
要はディーラーの外注先だが変な顧客は受けない。 >>794
店による
ディーラーで手に負えない案件が回されてくる街の修理屋ってのがある
それでいて時間短縮、工賃半額だったり作業見せてくれるのでやめられん
>>797のいうとおり、一見さんは難しかったりする
理不尽な言動でイラつかされたりするが信頼関係が構築できるまでの試練だと思ってる
最近になってやっとお互い敬語で会話が出来るようになったわ >>796
都会だろうと田舎だろうと何だか不安。
整備ミスとか不具合あった時にディーラーはキチンと対応してくれるだろうけどディーラー以外は、、、 ディーラーはキチンと対応
ディーラーはキチンと対応
ディーラーはキチンと対応
アホだろお前
二枚舌のペテン師にしっかり勉強代払えや 俺、50になったらジムニー買うんだ
もう家族の言いなりにはならんぞ >>786
普通は現行とかの営業に来るよね
w212乗りなんだけど、現行のCかEのどちらが希望ですか？って言われて嫁がCを選び、良さに感動して乗り換えの話しをしてるとこ
軽が代車ってどこだろw 子供が成人したら軽でもいいかなと思うが、守るべきものがある間は軽は怖くて乗れんな >>800
ディーラーに適当な対応されてる方が問題じゃ？ >>805
外れディーラー外れ営業だとそんなもんだよ。
不具合頻発するから駆け込んでるのに、
その場で症状でないと問題なしで終わり。
下手すれば当てずっぽうで部品交換されるし。
診断機につなぐだけで、何が悪いか見ようともしない。
俺の外れディーラー。 メカニックだってアホじゃない
実は・・・でもなーって葛藤のなかで仕事してる
そういうのがイヤで独立した人の工場に当たるとホントよくしてくれるよ
保障期間切れたら、そういうとこ探してみるのもいいと思います 食べログみたいに、腕のいい自動車工場の口コミサイトがあればいいのに 問い合わせで、まず名乗らないようなアホが多くて大変なんだって
見積りを出すための点検でも時間を取られるのでホントはもっと金欲しいとな
そこまでやって当てずっぽうのパーツ交換はプライドが許さない
そしたら時間掛かって、腕が悪いんじゃないか？なんて言われる
クチコミサイトなんてあったら結構大変なことになるんじゃないかな？ 事故で保険経由で知った板金屋は腕が良いが、個人依頼するとホントいい加減だった。
当たれば最高だけど、たまーに個人の依頼を軽視するのも居るからなぁ ディーラー以外に出すのって、俺はもうしないな
メルセデス乗りだけど街場のメルセデス専門店に出して、ディーラーよりも高かった事が多かった
そしたらディーラーに出すよ
しかもディーラーは面倒見がいい
セカンドは大昔のカブリオレに乗ってるが、そのメンテも完璧にやってくれるし経験があるから壊れる箇所と問題ない箇所の見極めが流石の一言
バッテリー交換とかオイル交換くらいはどこでもいい気がするけど、他の場所は絶対にディーラー一本 メンテプラン内はそうだね。
MBはそうかな？
Aもメンテ内はそうだけどAの方は外車専門はでも良いかなって気がする。
つーか担当メカニックが良いとそこになっちゃう レクサスは平等主義
ホンダは見積もり、試乗断られてカタログだけ渡されて帰された
日産は普通
トヨタは最高にサービスがいい。お土産まで貰った
三菱も丁寧
やっぱりクラウンで行くとトヨタが居心地が良かった 車屋との関係なんてのは上部だけ取り繕ってばいい
人当たりが良くても基本信頼信用しちゃダメ
雑誌に載る様な有名どころでも
平気でちょろまかすしな
そう言う業界。 上記に居る僕ちゃんおっさんを避ける為に
電話帳からも名前は削除しています
ニワカ評論家を気取るバカはディーラーに行って下さい >>815のように思われてんだろな、一般的には
すべての人に気に入ってもらえるなんて思ってはいないけど、さみしいのう
あ、田舎の一人親方整備工場やってんだけどね
オヤジが開業して以来今年で40年目
家族経営でよくここまでメシを食わせてもらえたもんだとお客様に感謝してるわ ディーラーも売ったら売りっぱなし的なところもあるしな
そのくせそろそろ買い替え時期に差し掛かって来たら
対応がコロリと変わる
もう全然信用なんて無い 結局目先の金ばかり追い
次や後に繋がる仕事の仕方をしない
○○さんだから買おうなんて感覚は本当希で先ず無い
そういう骨のある営業マン他は
他所がほっとかず引き抜かれていく 有名店とかでも重要箇所だから社外品どころかＯＥＭも使いません、純正品を使います！！！
って言っておきながら実際は中古やＯＥＭを使って差額５万を儲けるなんて店もあるとネットにも記載してたし車関係の人もそう言ってた。
だってバレないでしょ？だってさ 先を考えると詐欺めいた事はしないだろうけどね
個人店に出すのは安さか簡単な作業
車検とか一年点検はディーラー ワイが行ってるとこはOEM品をバリバリ使いますって宣言しとる >>820
お疲れ様
うちは修理専門でアホ客だらけの何でも屋 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
