ねぇ、40代って車何乗ってるの?【80台目 】
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そもそも何に乗ってたか分からんが
無理だろ。
貨物一択だわな 安い現行アルファードに乗ってる
子供との遊びで車が手狭になってきてハイエースにしようと試乗したが、今乗ってるアルファードよりも全然値が張るのにクソみたいな乗り心地と装備でなえたよ >>854
ハイエースはそういう車だからなぁ
そのかわり一生乗れる頑丈さ >>856
今のハイエースのディーゼルはダメみたいだよ。まぁハイエースに限らずクリーンディーゼルは全部同じみたいだけど
結局ブローバイの影響でイン側詰まるし、高速走らないと排気側も詰まるしガソリンエンジンより
耐久性は低いみたいだよ分解清掃すれば良いみたいだけど、それすると20万キロで平均維持費はガソリンの3.3倍だってさ。 >>857
何をもってダメとしてるのかわからんが、乗り味を比較したがディーゼル一択だよ
レギュラーガソリンのは走らないし高速でうるさいし燃費が悪くて嫌だな
キャンプ道具にバイクに自転車と積みまくるから、スタンドで給油する回数は少ない方がいい
グランエースは大き過ぎてダメだな
中古でVとかも考えたけど、とにかく荷物が積めて走る車がいいからハイエースかキャラバンを検討してる
どっちも500近いから悩んでる >>860
耐久性だよクリーンディーゼルは耐久性がガソリン車より低い上にエンジン自体の耐久性の他に5万キロ未満で体感できるほどパワーが落ちてるく >>861
マツダとかメルセデスとかのディーゼルも酷いらしいよトヨタに限ったことではないね ハイエース(プラド含む)のエンジンは日野製がベースで、日野のトラックが何万キロ走れるか知ってるか?
メンテナンス次第なのよ
お金がかかる、レギュラーガソリン仕様は安くて乗りっぱなしで乗れるとかは理解できるけど、あんなエンジンの車には乗れないな
せめてレギュラーガソリン仕様にもターボが付いてれば話は変わるけど
遅すぎるしパワーなくてストレス溜まるから無理だ >>863
マツダは尿素式じゃないから一番酷いらしいね 日本人は新しい物に弱い
ディーゼルは高くて手が出ない人が多い
ディーゼルのパワーがいいよ
嫁のはEクラスの軽油で、あればいいよ
ただ、ディーゼルの音は独特で嫁は嫌いなんだと
俺のはアルファードで走りがクソだからハイブリッドのを選べば良かった
乗り換えるならディーゼルかハイブリッドに決めてる
子供の自転車やスキー道具やら、キャンプ道具やら、今は地方の家(別荘もどき)のDIYまでやってるから積載量が欲しい >>866
パワーじゃなくてトルクだろパワー自体は同じ排気量ならガソリンの方がある クリーンディーゼルは本来外に出すべき汚いのを出さないという事はつまり?
ちゃんとメンテしてたら問題ないけどね >>869
通常のメンテナンスじゃないだろイン側バラしてドライアイスミストとか普通やらないよ >>869
違うブローバイガスはガソリンでもディーゼルでも通常戻してるよクリーンディーゼルはこれまでのディーゼルよりカーボンを含んだチリの量が圧倒的に多いの >>872
完全燃焼に近くなればなるほどそうなるから直噴ガソリンとかもダメだよね、ホンダとか直噴止めたし。 >>873
直噴がダメと言うよりリーンバーン状態がダメなんだよ今の直噴は極端なリーンバーン状態にならないようになってる どっちにしろ金の無い奴はレギュラーガソリンの車しか縁がないよ
ディーゼルやハイブリッドを批判して自分の無力さを正当化してみるだけだ
金がないと2030年頃からバタつくぞ 新車に無縁の奴が中古の電気自動車買ってみなよ
リーフとかさ
メンテナンスや設備投資の額で驚くよ
庭に専用回路で充電器を設置したりさ
みんなが街の充電スポットに来るとすると、家に設備のない乞食どもがウロウロしてウザいだろうな >>877
テスラモデルS乗ってますが充電器取り付け一律15万円ですよ。 >>878
テスラって自動車運転とかオプションなの? >>879
自分が買った時はオプションですね、60万円台のオプションでしたけど今は80万円台だと思います。 >>880
高いね日産ノートもプロパイ付けたりすると車体218万なのに乗りだし330万超えるみたいだから普通なのかね >>881
テスラモデル3は今東京で登録だと最大140万位補助金でますからかなり安く買えますよ。 >>887
航続距離の問題で乗り手を選ぶからね
複数台所有してないと不満でやすい 【e-sports】中国プロゲーマーを苦しめた最強の盾が話題に
https://i.imgur.com/SaQkOyt.gif >>846
せっかだからと近所のレンタカー屋で調べたら確かに安くてビビったw
3泊かりて3万
1ヶ月かりて6万らしいからもう丸々借りてしまおうか悩むくらい 妖しい儲け話は山のように来てるんだろうけど、優待の話もたくさん来てるんやろうな。
銀行は「大口様」定期とかありますやん? 百貨店も「外商」で実質割引あるしな。
輸入車ディーラーも同じくやろ MAZDA6ワゴン。
マツダのディーゼルは色々言われてるがワゴンでディーゼル、MT有だと
これしか浮かばなかったわ。
購入時に足と剛性系パーツのみだがオートエグゼのパーツもいくつかつけた。
今時のディーゼルで街乗り多めは良くないとは聞くが北海道で通勤経路の多くが高規格道
(メーター読み90位で走っても良くぶち抜かれるような状況の道路)
だしまあ街乗りだけの人より多少はいいのかなと思った部分もある。 いい車散々乗り倒したんで今はハーレーで気ままな放浪よw ゴールドウィングなら乗りたいと思うけどハーレーは乗りたいと思った事一度もないな オッサンが乗っててかっこいいのはニンジャカタナゴールドウイング百歩譲ってモトラッドってとこだな
ハーレーなんてイケてると思いこんでるハゲジジイ専用車ダセエの極み >>906
残念ながらマツダのディーゼルは低圧縮のためちょい乗りじゃなくてもインテーク側は詰まる
触媒側は長距離高速走行である進行は遅くなるけど逆に定常回転の巡航でインテーク側がより詰まりやすい条件を作り出すから無意味
マツダディーゼルはリコールも出だしハイブリッドが無いからディーゼル勧めてくるけどハッキリ言って情弱の選択 マツダのディーゼルは長く付き合う物じゃない
まあ、マツダの車を長く乗る事はないなw >>912
ウンチク野郎うぜーな!
お前はタイヤ交換もできないタイプだろwww >>914
内燃機関の基本も知らずにセールスマンの口車にのせられて騙されちゃう情弱人生たのしい?www 子供の頃は自分が車も買えないおじさんになるなんて夢々思ってなかった オレのハーレーが火を噴くぜ
ハイオクの匂いが堪らんのよの >>920
乗れない車種はあるかもしれないが車自体は軽自動車や中古もあるし必要なら買えると思うけど。 二輪は若い頃に充分乗ったな
今は家族と仕事の責任が重くなり怖くて乗れない
数十年後に引退してまた乗りたくなったときに買うかもなぁ >>926
俺は原付きくらいしか乗ったことないけど乗りたい気持ちはある
でもバイクは転ぶ乗り物だって聞いて怪我してる場合じゃないからやっぱ車でいいかってなる ハーレーは不安定だからな
しかもトルクないから峠とか走ってる奴はかなり必死
ワインディングは原付2種でも煽れる ジュリエッタ 乗りだけどマツダはない
最近だけど、この車ってマツダに似てるねって言われて腹立つわ
マツダの方がデザイン寄せすぎなんだよ マツダは開発リソースをハイブリッド全振りにすべきだったね レブルも意外に格好良いぞ
久々にバイク乗りたくなった >>939
まさかこの歳で輸入車乗ってドヤるのもなぁ
二十代の頃は輸入車以外考えられへん!とか言ってイキってたけど
お恥ずかしい限り アメリカンは廃れた車種だから
いっとき流行ったけどすぐ終わった
あれの唯一無二のメリットは短足チビでも乗れる事 >>940
あるある
俺も北海道住みだった若い頃国産なんてミーハーとジジイだろってイキってたな
そんな俺も結婚して家庭を持ち角が取れた今はアルファードでイキってる >>912
無論その可能性はあると思ってるよ。
ただ書いたようにステワゴボディでMTの設定アリとなると調べてもこれしか無いし
ちょっと前だが車板の購入相談のスレで条件を書いたら9割位にアテンザワゴン
しかないよと言われたわ。 >>942
お前かドリームビーチに金属バットで荒らしに来たのはw >>940
ドヤってると思う時点でコンプレックス丸出しだわ
お前ろくな車乗ってないだろ笑 >>946
もう輸入車は免許取って最初の車から乗ってるからさ
遅咲きデビューの人はせいぜいこれから色々勉強してよ
逆に何で二十代で乗らなかったの?
免許取り立てだとぶつけるかもとか日和った? 元北海道住みで東屯田通の事務所にいた自慢はもういいよ。 元北海道民の俺はネットじゃイキらないしオラオラしない人格者
人にはリアル弁慶と呼ばれている アウディa5スポーツバック買った。かっこいいわ。気に入ってる。外車がーとか国産がーとかどうでもいい。気に入ったほうにのるやろ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。