40代の欲しいクルマ Part.12
中古でも軽でも超高級車でも子供が大学進学で火の車でも!
言うのはタダだ言っとけ!
※前スレ
40代の欲しいクルマ Part.11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/cafe40/1690815527/ タイヤマネジメントはマシンを駆る者にとって必須だからな
スレ立てはグリップ力を最終コーナーで使い切る感覚に似ている
使い切っても残しすぎてもダメ
出来るやつはスレスピードからスレグリップを使いきってゴールする感覚が備わっている
タイヤの温度を察知する能力と5ちゃんのスレ立てとは同じという事さ 横幅10cmは全然ちがうな
駐車場狭いとまともにドア開けられんがな
なんで1500ccごときが1800近くもあるんだデブりすぎだ道が狭いぞ 車の巨大化が止まらないね
小さくなれば昔ぐらいの価格になるのかな >>5
小さくしたら高くなるだろ
売れてる海外で求められてるサイズにしてるんだから日本専用とか高くなる要素しかない 海外仕様は国産からさらに外装デカくしてるくらいだからな
まあ立派な見た目で買う人が多いってことよ レクサスは小さい高級車をまた出してるがまーたポシャるのだろな
小さいセルシオことプログレみたく レクサスマークつけたヤリスクロスのことか
エンジン同じだもんな 早うSUV人気が廃れてほしい
なんとかモドキより普通の自動車に乗りたい >>10
普通ってなんだよ大抵普通って大多数が選ぶ物って意味だぞ今の普通はSUVやミニバンや軽ハイトワゴンだろ もう縁石程度や車止め程度に気を使うクルマ乗りたくないのだよ
コンビニの前向駐車で車止め如きの高さにズサッだからな やっぱりアメリカ車のデザインがいいわ
日本車でも向こうの逆輸入だとカッコいいデザインしてんだよな
あれ何でだろう? ヨソさん仕様は標準でバンパーとかデケェもんな
国産仕様になるとなんでヒョロっちいんだろう
頭わるそうな幼稚くさい社外バンパーは論外だが 欲しい車が無いって事はそもそも車に興味を失ってるという事なのかも知れん 2リッターガソリン車「アアアァァァァァ!!!」
ハイブリッドが欲しい どうせ子育て真っ只中だから300万円のノアボクしか買わせて貰えんし >>24
買えとは言わんな
セダン→カッコ悪い
クーペ→家族全員乗れないし狭い
SUV→まあいいけど、高いね
ステーションワゴン→頭上の圧迫感がね
ミニバン→ほれでえーがや 初代アウディR813年落ちを700万円で買おうと思いますがどうでしょう?
デザインがめちゃくちゃ好み当時は稼ぎも悪くお金がなかったけど年収1200万円の今なら買ってもいいかな。
外車の修理代と維持費が気になるところ。 >>26
漠然としすぎ
子供の大学入学を控えてるとか住宅ローンが無いならいいんじゃない >>27
独身で福利厚生の社宅住まいです。
都内の外れなので駐車場も安い。 中古外車の修理費は購入費と同じレベルをポンと後悔なく出せる覚悟あるなら買えばいい
これがクラシックになると数倍だしな
勿論一回でとかじゃなく数年で数回とかだが走行時いきなり止まってもキレずに修理出せる胆力は必要 統計的に40代で1000万円超えの未婚は0.01%だから信じない
仕事や住んでる場所なんかで人を判断するから投資詐欺なんかに引っ掛かる >>31
未婚で1500あるけどハゲのブサイクで酒飲めないインドアだからどうにもならんw
気にせず金使えるのだけが救いだな >>30
中古外車ばっか乗り継いでるけどそんな事一度もないわw >>29
丸顔で巨乳を紹介してくれw
できれば名古屋・岐阜・静岡西部・大阪生まれがいい >>31
住む場所は荒川や江戸川の近くが土手近くて好き。
というくらいでその他にこだわりは無いな。
繁華街から遠い方がいい、近所に夜やってる飲食チェーン店がない方がいい。 >>36
そんな20年落ちのヴィッツを150万で買えみたいな望みが通るかボケ 全長6M
3t6000ccのタンドラは見事だ
4tダンプにもひけめを感じない やっぱりUS仕様のアメ車がドヤれる
デカいものが優勢の時代よ 駐車場の白線に入らないアメ車
日本の道路は狭いのでオラオラします ヒュンダイもアメリカやカナダだと走ってるのを見掛けたし売れてるでしょ >>43
US仕様ってないだろ日本向けもボディーサイズ同じだぞ >>47
例えばトヨタならタンドラ、タコマ、シエナなんかをUS仕様と言いたいんだろうな
分けてはないんだがな
あれらはその仕様しかない TOYOTA 8トンV12SUVは凄かった
ビーストも8トン ミゼットII普通に欲しいわ
生産中止してなきゃセカンドカーで買ってた 販売店少ないし
リコールあった時の対応も不明だし
外国製には手を出しづらい
韓国国内では走ってる車はほぼ韓国製なんだろうし信頼性はあるんだろうけどさ ラフターのようなSUVがトヨタからデビューするらしい
最近のトヨタ車は戦車みたいなのが多い 俺は偉い。これがトヨタのモットー
威嚇と威圧のデザイン近づくと痛い目にあうぞ むかしの86久しぶりに見た。あれ所有してみたいけどやっぱりあちこちが壊れて修理ばかりしてるのかな? >>62
個体差で大きく変わるけどAE86は弾数多いしパーツも出回ってるので修理は比較的マシな方
古い車にありがちのボディの腐りやヨレ、ヘタレた足回りに抜けたエンジンなど懸念材料上げたらきりがないけどね
あと盗難対策しっかりしないと絶対駄目 ベゼルのデザインてあれ適当すぎだろ
デザインする気まったくなしの車って感じ 死角だらけのミニバンとか高い位置に座ってんのに椅子めっちゃ倒して運転してるやつかよ いつかはノアの最上級グレード
一番安いの後席に暖房効かんのよ ミニバン乗った女の運転下手すぎ。ちょっと細い道でもまだ充分余裕有るのに上手くすれ違えない。
そんなにビビるなら軽乗れよって思う。 夫の乗らされてる奥様は多いからしゃーない
妻アルファードだと旦那は何乗ってんだろ 本田は所詮浜松のバイク屋だから二輪で売れてるしやる気ないよ。
アコードも諦め売る気ないバカ高い値段つけてきた。
やっぱり車はトヨタ自動車株式会社どす。 WR-VはAwDがないのがね
インドネシア生産だと作れないのかな うちの総合病院の女医はなぜか全員BMW
Louis VuittonとBMWはセットだよ〜と若干26歳の美人女医に言われました ホンダ顔と言われるイケメン顔好きじゃないんだ。。
根性悪そうな極悪オラドヤ見せつけるTOYOTA顔が好き。悪そうな男の方が飽きない >>74
安くするため20年前のクルマを現代風にアレンジし再生産しましたみたいな >>61
2月の新車販売数トップ10の半分が軽自動車
軽自動車も200万円以上の車種があるご時世 >>86
BGレガシィか?ロッド・スチュワートがCMやってて売れまくった型だね俺はBGのグランドワゴンに乗ってました2.5エンジンがトルク重視で乗りやすかったな BGの250T-Bを代車で借りた時めちゃ安定してる車だと驚いた >>87
>>88
懐かしいな自分は現行のアウトバックを買ったばかりです1.8ターボだけど昔の2.5Lがよかったな
まあどっちにしても燃費悪いんだけどね休みの日のしか乗らないからまだいいけど燃費改善して欲しいな 燃費燃費言うくらいなら乗らなきゃいいのにな
それかチャリでも乗ってろって スポーツバイクですら燃費性能うんぬんだからな
ゴリゴリのフルカウルレーサーなのに2気筒パタパタサウンドとかで腰抜けるわ >>96
>>97
燃費は大事だろ燃費の良い車作らないとメーカーは自由に車作り出来なくなる日産がGT-RとかZを作れるのはハイブリッドやEVを売ってるからだぞ
Co2排出権を買って作ってたらGT-Rとかフェラーリ以上の値段になるって言われてるんだぞ EVはアメリカ中国で一時は売れたけど急激に失速してるみたいだな。
EVがダメって最初からわかるだろうに。