Nikon D5500 Prat14 [無断転載禁止]©2ch.net
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D5500の次に買うべきデジカメが思い浮かばない
ミラーレスは欲しくない 100-400L2に×1.4のエクステンダー装着して多点のフォーカスポイント使えるのは6D2の他に限られたモデルしかないらしい。
RAWの高感度ノイズ問題がやり玉に挙がっているけど、JPEGしか記録しないから自分には関係ないな
ニコンはフォーカスポイントの合ったているところをAEで検知してくれる機能があるけど
キャノンは色や明るさで被写体を判別して色合いや画質を切り替えてくれる初心者にはありがたい機能がある。
連射のヴァッファが有り余るほどあるってのもいい
D750と比べると断然6D2に軍配が上がる。 自分の主観だけど みんな普段、というか別段撮るもの決めてない時は、どういうレンズ持ち歩いてる?
今までなんとなく標準ズーム&広角だったけど、あんまり広角の出番ないから便利ズーム+単焦点にしようか迷い中 前は35mmf1.8をキャップ代わりにしてたけど、
いまは標準ズームを付けっぱにしてる。
街ブラブラ時だとそこまでレンズの明るさを求めないのと、
撮影ポジションの自由度が無いからズーミングできたほうが楽しいから。 >>13
便利ズームか単焦点のどちらかでいいでしょ
撮るもの決めてないならレンズ交換も考える必要はないし VR18-200付けてるよ
AF-P70-300を店頭で試してきたけど、望遠側では手前の被写体から離れた被写体にフォーカスポイントを移すと結構迷うね。
VR18-200はそんな粗相はない >>16
18-200
少し懐かしくなった。
最初に使って最初に手放した10年ほど前 レンズが勝手に伸びないロック付きでD5500に装着した時にちょっと高級感が出る
最近のお気に入り。 これ使ってるとAF-Pレンズは玩具っに見える。 そう、18-200も、買い換えた16-85も
知らない間にレンズ伸びててフードを壁や手すりに当ててたな 今日量販店に行ってD5600にAF-P70-300付けたやつと、D5300にAF-P70-300付けたやつ弄ってみたんだけど・・・。
D5600の方が比較的フォーカスが迷うのが意外に感じたよ。
D5500も要求するフォーカス精度が高いのかAF-S55-300でAFが合わないことがある。
そんな時はちょっとフォーカスリングのガタの分を回してやるとピピッとAFが合う。
D5100にAF-S55-300だとこんな事はないんだよなぁ 個体差なのかな 40mmマクロずっとつけっぱだったけど最近タムキューつけてる 6D2のDRが狭いって話題があって、自分の使ってるデジカメと比較してみたんだけど
https://i.imgur.com/CEwrqVe.jpg
J5がRX100M3より意外と成績良いのとD5500も捨てたもんじゃない事が分かって嬉しい D850でfxデビューしてしまったがいかにこのカメラが軽くて使いやすいかかなりわかったwあとシャッター音もこっちのがいい 実際FXは本体もレンズも手軽ではないからな
ガッツリ撮影メインと割り切ってるなら問題ないかもしれんが
観光メインでとか、ちょっと出かけるときとかを考えると正直キツイ
あと、スマホ撮影レベルの他の人と一緒に出掛けるときとかも結構鬱陶しがられたりする >>25
さすがにハンドストラップだとD850はきつい D5500を購入して約半年にして初めて知った事実、バッテリーが入っていないとファインダーが暗い
D5100ではこんなことは起きない
LVでもシャッター音が結構うるさい。 D5100がとても静かに思える >>28
フィルム機からファインダーに液晶表示入れてる機種はみんなバッテリーないと暗くなるよ ピクチャーコントロールの明瞭度をAutoに入れておくだけで画質が物凄くよくなる
これはずるい AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8GとAF-S NIKKOR 50mm f/1.8Gのどちらかを買い足そうと思ってるんですけど持ってる方の作例とか見せてもらえませんか?
いずれどっちも買うんですけど先に買う方をずっと悩んでます。
今はマクロ40_をずっと使ってます。 >>31
そこまで変わらないから焦点距離で選べばいいじゃん
何撮るつもり? ▲◎△○撮り鉄の決まり◎○△□
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。 アクセサリーシューカバー BS-1買ってみた。 やっぱりいいね 最近の進化を見てるともうこのクラス(D3000、5000系)の進化は
止まったような気がするので、中古のD5500を押さえておいた。
D5、D500持ちですが、このクラスは貴重だねー
大事に使おう D5500にいいレンズ付けるとこのカメラのポテンシャルの高さがよくわかるよ ワッチョイなしスレ死亡しててワロタ
荒らしだけが残ったんだから当然だがwwざまぁ デジカメ好きにもおすすめかもしれないお得情報
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BCAF9 これプレヴューにexif出ないんだっけ?
磯とSSとFくらいは出るべきだよな >>49
ライブビューの事か?Infoボタンで表示を切り替えれば出るぞ
再生画面の事だったら、再生メニュー>再生画面設定>統合表示をオンにして、再生時に十字キーの上下 鉄道を趣味とする人たちというのは、私の経験からですが、なかなか文化的で、頭の中身が優れている人たちが多いと思います。そういう人は、いちいち細かなことを言わなくても、皆さんきちんとしています。
なぜキハが走っているのか。
愛用のNikonで写真だけ撮りに来る連中のために走らせているわけはない。
自分たちも何らかの形で地域に貢献しなければならないだろう。
こんなことは、撮り鉄さんの皆様の頭脳であれば、いちいち言わなくたって理解できるというものです。
車で来ても良いので、いすみ鉄道の売店で鉄道グッズ・ムーミングッズ・い鉄揚げ・いすみ鉄道もなかを購入すること。
名物の猪料理や駅弁をニコニコ顔で味わったり、タケノコを買ったりして、地域にお金を落とすこと。
これが大原則なのであります。 >>50
わー遅くなりました!サンキューです!
マニュアル読まなダメですね 昨日との雪空と打って変わって今日の関東地方はは暖かな日差しとなりました。
菜の花が咲く小湊鐵道・いすみ鉄道に ニコンDX機D5500を携えゆる鉄写真を
撮りに出かけませんか?
それでは皆さんご一緒に、
菜の花・前ボケ・ハイキー・ゆる鉄!
菜の花・前ボケ・ハイキー・ゆる鉄!
菜の花・前ボケ・ハイキー・ゆる鉄! >>53さんも望遠レンズの先っぽを菜の花の前に思いきり近づけ、
絞りを開放に設定し、ゆる鉄写真を狙いますね? そうですか。
私は家族サービスのため、ある観光地で暗黒キッズズームを使用し、
日の丸構図の記念写真撮影に勤しみます。
今からストレスです。 前々日の雪空と打って変わって関東地方は暖かい日差しとなりました。
この四月から大学に通う18歳の女子です。
2400万画素DX機D5500のバリアングルを使って、
満開の桜を背景に小湊鐵道・いすみ鉄道 で ゆる鉄写真を撮りたいと思います。
皆さんはどの様なシチュエーションでお撮りになられますか?
撮り方のコツなどご教示いただければ嬉しいです。
また三脚等お勧めの機材がございましたらよろしくご教示ください。
なにぶんの初心者ですの優しくアドバイスお願いいたします。 今日、D5500を購入しました。D5100以来の一眼レフ購入ですが、驚いたのはやっぱり
ボディの軽さとサイズの小ささでした。
旅行で使いたいのでこの持ち易さはいいですね。 さあ撮り鉄だ、愛用のD5500を携えて、
春景色を走る小湊鐵道・いすみ鉄道の、菜の花を前ボケに配したゆる鉄写真にトライしよう。
石神のビュースポット、一面広がる菜の花畑で、里山トロッコに手を振りながら、
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄
ラブホを望む築堤の、黄色く染まった斜面の脇で
笑顔いっぱいのムーミン列車を
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄
週末の菜の花の線路脇、高級カメラがズラリ並び、小気味良いシャッター音が鳴り響く。
さあ愛機を青空に掲げよう、そして唱えよう春景色の里山で。
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄・甘党
☆□●★☆▽◆△◎▼○★◆▲△▼○□☆▼▽▲○□◆□▽●★☆▽◆△◇▼○ あえてMFで50mm1.8Dを買ってみようと思いますがどうですか?フォーカス合わせ上手いし >>61
50mm 1.8Gと3000円しか変わらないのにわざわざDタイプ買いたいなら買えばいい
そもそもDX機で50mmは画角が使いにくいけどな >>63
Dの見た目がカッコ良すぎて見た目に惚れてしまった
MFなどむしろ楽しいほうだし
写りは違うのかな?やはりAFSの新しいのがクリア? 見た目のかっこよさや、個人の好みは大切にした方がいいと思う。
仕事じゃなく趣味ならなおさら >>64
たしかにDタイプ単焦点はカッコイイな、ただ今の機種だとボディが似合わないからDf欲しい、、、
写りは使ったことないからわからんが、50mmなんてガウスタイプで枯れた技術だしそんなに変わらない気がする
コーティングの差とかで逆光耐性なんかは違いがあるだろうけど
あとDタイプは円形絞りじゃないからボケが多角形になるかな >>61
とてもいいと思いますよ。今のより小さいし でも正直ピントリングスカスカだしそれならAI-S50やAI-P45がいい >>68
あ!リングスカスカなの!?古いAFだからトルクがないのか
触ってみるのは大事だねえ
西新宿とか銀座久々回ってみるか
一応まだ現行品なんだっけ? >>69
ボディ内モーターでAF駆動するから抵抗減らすためなのかトルク感全くないよ ちょっと古い話になるけど、桜撮りに行ってシーンセレクトを桜で撮っていた気付いたんだ。
D5500は露出補正できるんだな、サブでD5100も持って行ってたからもしやと思って露出補正試してみたけど
やっぱり駄目だった。
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GX8 Dレンズはフィルム時代のレンズだからなぁ…。
自分も20,35,50,85mmと、フィルム時代からの資産があったけど、D90からD5500に
乗り換える時に処分した、ボディ内電動機のないD5500ではMF専用になっちゃうからね。 D5500用にAF-S 16-80mm f/2.8-4E VRを買いたいんだけど、D500レンズキットを買うととってもお得なことに気付いた
レンズキットを買うとD500がもれなくついてくる 今このタイミングでD500レンズキットを買って2020にZ6+FTZキットを買う
ニコンも今売ろとZ6/Z7を発売したんじゃなくて2020を目指しているんだろうね
それまでにはフルサイズミラーレスのレンズも出そろって色々選んだり悩んだりできるんじゃないかな ◆◆初秋のさよならツアー・昭和のロマンスカーLSE◆◆
◇◇9/15・14時前・カツカツ撮影撮りにイチオシ◇◇
◆◆JTB時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◇◇富水の踏切脇の撮影地の確認です◇◇
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
※良い写真が撮れたら、帰りがけに小田急関連の飲食店でくつろぎましょう。
箱根そばのコロッケそばがオススメです。
●◆■◇▲□★●○◆●★☆□◎△★●◇▲○□◎☆○▽◆▲△○☆★▽○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○ DX用究極のレンズはAF-S 16-80mmf2.8-4E VRで後はもう出ないだろうな
レンズ単体で買うには高すぎるし、D500のレンズキット以外でキットレンズとして出ることはもうないだろう このスレもD5500も終わったな
ニコンの名を汚した迷機よ、さらばだ AF-S 16-80mmf2.8-4E VRようやく手に入れたぜ、キットレンズとして
D5500にピッタンコ >>80
おめでと!倍率的にも使い勝手いいですよ!
同じ様にd5500にキット16-80の中古をゲットして、気が付けば今はd500も手元にあるワタクシ・・・ D500の価格が相当下がって向こうのスレもだいぶにぎやかになったと思っていたが、
それに比例して書き込みのレベルが相当下がってる
同じ人間が移動してるだけなのかなw 赤いD5500がビックでワゴンに入ってた
どこの倉庫に積んであったのやら D5500には16-80f2.8-4Eしか認めません。 AF-Pのキットレンズなんてカスレンズは要りません。 D750買おうか迷ってるときD5500のレンズキット(ボディー単体より安かった)が目に入って買ったんだけど、
一つ言えることは、いいレンズ付けると最高! フルサイズはコスパ悪すぎ ミラーレスもいらない 750はもってるがやはりでかくて、つい5000系になる
高感度とかえらくいいけどな750 これで撮ってるけどフルサイズに劣等感感じちゃう部分ある
自分が下手なだけなんだけど
ライトルーム等での編集技術も無いし 最近こればっかりだ
フルサイズ使ってない
Zとか買ってもレンズ重いしな 千葉県を走る人気のローカル線、いすみ鉄道では今月11・12日の両日、
キハ52タラコ色による運行終了にともなうイベントを開催します。
タラコ色による最後の勇姿の撮影は皆さんご存じのゆ○鉄踏切でお願いします。
〜JTB時刻表2015年8月号に採用・ゆ○鉄踏切の構図指南〜
まずカメラをなるべくローアングルで構えます。 こうすることで、背景の建物や送電鉄塔を構図から隠すことができるんですね。
私ならゴザを敷いて寝っころがってみます。セオリーにとらわれない、それがゆ○鉄流です。
踏切標識を左下、キハを右下に配置し、上半分は青空をたっぷりと入れましょう。
空を多めに取り入れることで、その場の空気感が演出できるんですね。
この場合、列車は小さく写りますが、構図の中で存在感があればそれは鉄道写真です。
★★注意事項★★
☆踏切付近にソーラーパネルが施工されています。
ソーラーパネルを構図から除くよう注意しましょう。
☆ここで編成写真を撮影することはゆ○鉄派の支障となりますので、ご遠慮ください。
▲◇★□■△◯●□▽◇●▼▽◇●△★●□▼○△●▲◎●○☆◆▽○●▲◇◎■□★▼◯▽▲◆☆△□●◎★▽○■▼△☆◆ 今更だけど、ニコンのミラーレス触ってきたけど
すっげー重い気がした
あと、各部デザインの間延び感 >>97
ボディ単体だけじゃなくレンズが重い
アダプターでF付けるなら5000系に軽い単焦点つけたほうが快適なんだよね レンズを装着した時のD5500のバランスの良さ、レンズの重さを感じさせない深いグリップ 取り回しの良さ
レンズを持つためのグリップと呼んでもいい。 16-80を騙されたと思って買ってほしい。 素晴らしいの一言。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています