Nikon D5 Part5
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□公式サイト
D5 - デジタル一眼レフカメラ | ニコンイメージング
http://www.nikon-image.com/products/slr/lineup/d5/
□スペック
- ボディはD5（XQD-Type）とD5（CF-Type）の2種類
- 新開発の有効2082万画素CMOSセンサー
- 画像処理エンジンはEXPEED5。4K動画対応
- AFは153点。99点クロスセンサー。F8対応15点
- 連写はAF/AE追従で12コマ/秒（14bit ロスレス圧縮RAWで200コマまで連続撮影）
- ミラーアップ時の連写速度は14コマ/秒（AE/AF固定）
- 常用感度は最高ISO102400。拡張感度はHi5で最高ISO3280000
- 3.2型236万ドット液晶モニター。タッチパネル
- カードスロットはD5 （XQD-Type）はダブルXQD。D5 （CF-Type）はダブルCF
- シャッタースピードは30秒〜1/8000秒
- ファインダーは視野率100%（FX）。倍率0.72倍
- SuperSpeed USB （USB3.0 Micro-B端子）
- バッテリーはEN-EL18a
- 重さはバッテリーとメディア込みで、D5（XQD-Type）が1405g。D5（CF-Type）が1415g
- 発売予定日は2016年3月26日
※前スレ
Nikon D5 Part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1459012730/l50 >>487
例えるなら、この場合は薬というよりはサプリですよ
本当に効けば薬事法違反になりますけどねというニュアンスを
言葉のカラクリでニコンは良心として公に語ってくれているわけだ >>491
べつにはぐらかされたなんて思ってないけど？
>>486が言うように完璧な工業製品なんか無い。
ニコンの言う許容誤差より自分の許容範囲が狭いだけだと思ってる。だからAF微調整を最大限に有効活用してる。
>>492
君はSCでの調整が何かを理解してないね。 ID:LtHkj/4M0 = ID:tPH893ES0 か そりゃ手間暇かけた微調整が否定されるのは心外だろう >>482
おいらも買ってしまったから
安心して買ってくれたまえ
マニュアルがポケット辞書みたいで笑った
しかし XQDなんて未来あるのかな？？？ 昨日はプロレスでd5大活躍
iso32000でもかなり綺麗な絵が撮れる >>499
3200じゃ無いの？って、疑ってしまうほどの高ISO値ですね。凄いの一言だな。 AF微調整君は何撮ってるんだ？
よっぽど限定された被写体なのか？
静物撮りならD5必要無いだろ。 >>498
ありがとう、調べてみる
今日も出掛けたけど目が霞んで仕方ない 今日は信越線の団臨を撮りに行ったんだが、ニコンユーザーのD5所有率高いな。
横川駅行ったらD5だらけ。 ニコンのライバル機である1DがD5を凌駕していないから開発をする必要がない canonもミラーレス注力するとか言ってるからD5が超ロングランして一眼レフフラッグシップ終わったりしてな Nikon最高峰のカメラを誇らしげに携え、沿線で写真を撮影されている方へ
いすみ鉄道沿線で列車と風景を撮影されている人の中で、マナーの悪い人が今年も大変目立っています。
次のような行為はマナー違反となるばかりでなく、列車の運行にも支障を来し大変に危険であり迷惑です。絶対におやめ下さい。
線路内への立ち入り・列車接近時、ホームから身を乗り出しての撮影
立入禁止箇所（ムーミンの池、鉄橋などを含む）へ許可なく立ち入る行為
駅構内踏切内で踏切警報機鳴動中に到着する列車を撮影する行為
沿線の菜の花などの植栽箇所へ立ち入る行為、さらに花を踏みつける等の行為
その他植物や掲示物などの抜き取り、持ち去り、破壊
民家の敷地内、私有地への無断立ち入り
ゴミのポイ捨て……等々以上のような行為が今年も目立ってきております。
大変残念なことですが、今年も沿線住民の方から、菜の花を踏み荒らしたり、植えられている菜の花を勝手に引き抜き持ち帰る人間がいると苦情が届きました。
菜の花はいすみ鉄道や沿線住民の各土地所有者の所有物です。
昨年も今年も、菜の花の咲く沿線の土手などに侵入し、故意に踏み固められ、侵入経路の道が作られていました。
軽い気持ちで「ちょっとぐらい」とやっているのかもしれませんが、これらはマナー違反以前に犯罪です。
このような行為をする人はお客様ではありません。
線路内へ侵入し、撮影を続けて接近した列車を止めるまで退かないような輩も見られます。
大変迷惑な行為であり、列車を故意に止めた場合は損害賠償が発生する可能性もあります。
良識ある鉄道ファンの皆さま方はこのような行為を見かけたらその場で注意をするなど、マナー向上にご協力くださいますようお願い申し上げます。
悪質な行為を見かけた場合は、通報、またはいすみ鉄道までご連絡ください。
■▽◇▼◆△▲□○■◎▽●★△■▽□○●▲△◎◆▼○◇▼△◇◆◎○■▲◇ プロ機をお使いの皆さんは、他のアマチュアカメラマンの手本となるような振る舞いをお願いします。 そんな話がニコ爺たちに通じる訳がない。
通じたことが一度でもあれば、こんな現実はない。
前頭葉が最初から未発達、もしくは劣化してしまった。
そのどちらかか、又はその両方のために理性ある行動ができない。
そもそも普通の人はカメラにそこまでお金をかけない。
ここで注意を促すことも、分析することも、書き込みやレスすることも何もかも全て無駄。 >>514
D3sはデジ一の進化が日進月歩だから出た
D4sはD4の色が不評だから出た
D5sは進化も落ち着き、D5好評だから出ない 使えるリソースに限りがある中で単に開発の優先順位が低いだけ >>514
たまたまニコンが業績不振だったから
そのうち出そうだけど
また2020年に新型機出さなきゃ行けないだろうから
このまま4年持つかも ◇◆◇◆◇にわか撮り鉄注意報◇◆◇◆◇
今週末からいよいよ、小田急・新作ロマンスカーの営業運転が始まります。
そのため、各駅ホームや人気の撮影ポイントでは「スマホリア充」「にわか撮り鉄」による撮影会が開催されます。
特に新宿駅、箱根湯本駅ホームでは先客優先の基本原則は破棄されます。
拘りのカメラマンはいつもの富水の踏切で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
▽◎◆□★☆▼○■◎▼★△▼○◇◎▲○◆□☆△◆◇☆▽□★△○▼■△▼○☆◎◇●□★◎☆▲□○◎▼■▽▲★◇●◎□◆○△☆◎▲★□ やっぱりNikon使いは人間のクズですわ
@9M_MNDさんのツイート:
地元の大井川鐵道での悲しい話
これからお茶シーズンだってのに酷い話だ
せっかく大井川鐵道がイベント沢山やってくれるようになったのにこんなんじゃイベント無くなるぞ
https://twitter.com/9M_MND/status/973157911265292288?s=09
https://i.imgur.com/7v9qCOE.jpg 暖かい日が続き、一段と春めいてまいりました。
こちらのニコンフラッグシップ機D5で、
菜の花が咲く小湊鐵道・いすみ鉄道で ゆる鉄写真を撮るには
どの様なレンズがよろしいでしょうか？
また三脚等お勧めの機材がございましたらよろしくご教示ください。
また撮り方など併せてご教示いただければ嬉しいです。
なにぶんの初心者ですのでよろしくお願いいたします。 >>521
ほんとなら爺さんも大概だけど
肖像権考えずにSNSに晒し上げる奴も同類やから生温い目で見てるわ。 先週大阪城公園の梅林で撮っていたら
三脚の前を柵の中に入れて撮っている人を何人も見かけ
別の梅名所で三脚禁止になった場所もあるし
来年にはここもそうなるのだろうか？ 三脚なんか使わずに手持ちで撮れよ
レンズ３kg位までなら手持ち行けるやろ >>526
ほんそれな
こういう奴らも訴えられるべきだと思う。 >>529
お巡りさん。
犯罪容認の人間のクズです。
逮捕してください ニコンのフラッグシップ機D5ユーザーの皆さんへ、
JTB時刻表2015年8月号に採用・ゆる鉄踏切の構図指南です。
まずカメラをなるべくローアングルで構えます。
こうすることで、背景の建物や送電鉄塔を構図から隠すことができるんですね。
私ならゴザを敷いて寝っころがってみます。セオリーにとらわれない、それがゆ○鉄流です。
踏切標識を左下、キハを右下に配置し、上半分は青空をたっぷりと入れましょう。
空を多めに取り入れることで、その場の空気感が演出できるんですね。
この場合、列車は小さく写りますが、構図の中で存在感があればそれは鉄道写真です。
あ、ちなみに今は踏切の脇にソーラーパネルができてしまったので、ソーラーパネルを構図
から除くよう注意しましょう。
あるいは逆に、このソーラーパネルを積極的に構図に入れ、
意外性のある写真を撮影してみてはどうでしょうか。 ◇◆◇◆◇にわか撮り鉄注意報◇◆◇◆◇
この土日からいよいよ、小田急・新作ロマンスカーの営業運転が始まります。
そのため、各駅ホームや人気の撮影ポイントでは「スマホリア充」「にわか撮り鉄」による撮影会が開催されます。
特に新宿駅、箱根湯本駅ホームでは先客優先の基本原則は破棄されます。
拘りのカメラマンはいつもの富水の踏切で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
○■◎◆☆▼★△▼○◇◎□▲◆●★▽○◆□☆△◆◇☆▽□★△○☆■△▼○☆◎◇▲□○◎▼■▽▲★◇●◎☆◆○△●□▼○◎▽ 暖かい日が続き、一段と春めいてきました。
この四月から大学に通う18歳の女子です。
こちらのニコンフラッグシップ機D5で 菜の花が咲く小湊鐵道・いすみ鉄道で
ゆる鉄写真を撮りたいと思います。
どの様なレンズが最適でしょうか？
また三脚等お勧めの機材がございましたらよろしくご教示ください。
撮り方のコツなど併せてご教示いただければ嬉しいです。
なにぶんの初心者ですの優しくアドバイスお願いいたします。 >>535
JDのあなたには、手軽なサイズで美しく撮れるiPhone5seをお勧めします。 >>536
＞>>535
＞JDのあなたには、手軽なサイズで美しく撮れるiPhone5seをお勧めします。
そんなスマホあったんだ…
俺はiphoneSEXがおススメだな >>535
おうおう
敢えて釣られてみよう
ワシのロクヨンバズーカ欲しかろうて >>535
どのような写真を撮りたいかを説明してくださると
使用レンズや撮り方のコツも
アドバイスもしやすいかと思います
その機材に応じて
使用する三脚のお勧めもしやすいかと思われます 60万もするカメラってどんなにすごいのかと思ったけど、至って普通のカメラでした
ただ、悪条件への対応性は確かにすごい 暗所でも動体が普段と同じ様に撮れる
これがとっても凄いことなんです >>541
他のカメラでも撮れるシチュエーションは
同じく普通に撮れるだけです、むしろ無駄だらけ 一般的に良好と思える撮影環境でも失敗が少ないように作ってありますね
業務用カメラって感じ この機種、赤外線フィルター（だったっけ？）入ってないのかな だとしたら徹底しているというか何というか
底見たら D5-aと書いてあったけど、ＣＦだと D5-bになるのかな >>546
ニコンで赤外線カットフィルターの入ってない一眼レフはないよ。ちなみにD810Aは赤外線カットフィルター入ってる。その特性を変更して星雲で発してる656nmのHα線を透過しやすくしてるだけ。
なおD5は赤外線カットフィルターもローパスもはいってる。 だよね
調べてみたら解った
ただ、高感度が強いので NDかまして手持ちで撮れるかも、って意味なんじゃ無いかとおもったです D810Aはフルサイズで使いたい人は超望遠でマウントケラレもないしヨンニッパ開放でミラー切れもないので天体でよく使われるよね D5を誇らしげに構え、沿線で写真を撮影されている方へ
いすみ鉄道沿線で列車と風景を撮影されている人の中で、マナーの悪い人が今年も大変目立っています。
次のような行為はマナー違反となるばかりでなく、列車の運行にも支障を来し大変に危険であり迷惑です。絶対におやめ下さい。
線路内への立ち入り・列車接近時、ホームから身を乗り出しての撮影
立入禁止箇所（ムーミンの池、鉄橋などを含む）へ許可なく立ち入る行為
駅構内踏切内で踏切警報機鳴動中に到着する列車を撮影する行為
沿線の菜の花などの植栽箇所へ立ち入る行為、さらに花を踏みつける等の行為
その他植物や掲示物などの抜き取り、持ち去り、破壊
民家の敷地内、私有地への無断立ち入り
ゴミのポイ捨て……等々以上のような行為が今年も目立ってきております。
大変残念なことですが、今年も沿線住民の方から、菜の花を踏み荒らしたり、植えられている菜の花を勝手に引き抜き持ち帰る人間がいると苦情が届きました。
菜の花はいすみ鉄道や沿線住民の各土地所有者の所有物です。
昨年も今年も、菜の花の咲く沿線の土手などに侵入し、故意に踏み固められ、侵入経路の道が作られていました。
軽い気持ちで「ちょっとぐらい」とやっているのかもしれませんが、これらはマナー違反以前に犯罪です。
このような行為をする人はお客様ではありません。
線路内へ侵入し、撮影を続けて接近した列車を止めるまで退かないような輩も見られます。
大変迷惑な行為であり、列車を故意に止めた場合は損害賠償が発生する可能性もあります。
良識ある鉄道ファンの皆さま方はこのような行為を見かけたらその場で注意をするなど、マナー向上にご協力くださいますようお願い申し上げます。
悪質な行為を見かけた場合は、通報、またはいすみ鉄道までご連絡ください。
■▽◇▼◆△▲□○■◎▽●★△■▽□○●▲△◎◆▼○◇▼△◇◆◎○■▲◇ 動画撮ってる人いる？
やってみたらピントリングのカコカコ音気になって仕方ないんだが。 このカメラって登録すると 自動だけどわざわざありがとうメール来るんだね 先日土日は天候に恵まれ、小湊鐵道・いすみ鉄道の菜の花咲く線路脇には
NikonのフラッグシップD5愛用の亀爺・バリ順専科の撮り鉄・カメラ女子が大挙入り乱れて押し寄せ、
良さげな菜の花の前ボケを探して匍匐前進、
ローアングルにカメラをセットし、露出は絞り優先でプラス補正、絞り開放によりボケを最大限に適用し、
キハをなるべく画面の隅に写しこみ、
乙女心のゆる鉄写真をゲットしまくりましたか？ >>556
ほんとだ。
D5は周辺でそんなに合いにくいと感じたこと無いけどなぁ。
D500はかなり合いにくいけど。 新ファーム後、向かってくる列車を端の方でピント追いきれないコマが・・・
同条件で今までこんな事無かったのに。
おいおい、周辺部のフォーカスポイント合従率上がったんじゃないのかよ。 前走の列車では問題なさそうだったんでたまたまかもしれんが・・・
昨日のカシオペアをサンヨンDで7：3構図。
1/2000 F4.5 ISO1600 グループダイナミックAFで。
画面から切れる2コマ前で追いきれず後ピンになってた。
その後のコマ消しちゃってたんでピント復帰してたか分からず。
PCで確認しててアレッて気が付いた。 AFとは関係ないけど1/2000ってシャッター速度ずいぶん速いんだね >>563
本線の列車だと1/2000まで上げないと動体ブレが気になってダメなんだよ。
フィルムの頃は1/1000で余裕だったけど、デジに移行してからは画素数上がるにつれ徐々に上げるようになった。 グループダイナミックAFなんて無かったな。
グループエリアAFだ。 >>471
被写界深度が違うからじゃないの？
広角側は速度重視で適当に合わせる
望遠側はそれじゃピンボケするから追い込む >>567
この話はいくら頑張っても、完璧においこめないからどこかで妥協は生まれてしまう必要って話だったんですよ。広角側速度重視の考え方興味あります 微調整追い込んでも分布からすれば無駄な拘りに過ぎないという結論で落ち着いている話 AF微調整機能使わなきゃならない位に厳密にピント合わせが必要な人は静物撮ってるんだろうから、ライブビューでピント合わせした方がいいんじゃね。 手持ちでLv使ってスマホみたいな体勢で撮れってか？
馬鹿じゃねえの？ >>573
三脚使わないの？
そこまで厳密にピント合わせするのに三脚使わないとかあり得ないでしょ。 >>573
厳密なピント合わせが必要な奴が三脚で固定もしないとか、もうね、アホかと。 じっさい、このカメラになるとどういう用途で使われているか 対応幅が広すぎて未知数 使用用途
部活のバスケットボール撮影。
D750からD5にしたら
褒めてくれる保護者が増えました。 使用用途
河原でピヨちゃん追いかける
D600からD5にしたら
嫁の視線が痛くなりました 使用用途
駅先で撮り鉄。
D500からD5にしたら
キスデジ中高生から羨望と妬みの目で見られました D5で駅撮りとか恥ずかしいな。
レンズは型落ちの70- 200とか言うんじゃないだろうな。
クルマで沿線に行けよ。 見栄じゃなくて、自分の腕ではどうしようもなくなって清水の舞台から飛び降りた気分で
D5、ってのもある わたしは暗所の動物撮影のために手を出してしまった
「当たり」率が確実に上がった いいえ
もちろんレンズはタムロンの70-300です 使用用途
アイドルの追っかけ。
D800からD5にしたら、ヲタ仲間から「バッテリーグリップ買ったの？ 連写速くなった？」と質問ぜめにあいました。 直して欲しい所はあるけど1Dに負けてないから作らないってのはなぁ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
