Nikon D5 Part5
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□公式サイト
D5 - デジタル一眼レフカメラ | ニコンイメージング
http://www.nikon-image.com/products/slr/lineup/d5/
□スペック
- ボディはD5（XQD-Type）とD5（CF-Type）の2種類
- 新開発の有効2082万画素CMOSセンサー
- 画像処理エンジンはEXPEED5。4K動画対応
- AFは153点。99点クロスセンサー。F8対応15点
- 連写はAF/AE追従で12コマ/秒（14bit ロスレス圧縮RAWで200コマまで連続撮影）
- ミラーアップ時の連写速度は14コマ/秒（AE/AF固定）
- 常用感度は最高ISO102400。拡張感度はHi5で最高ISO3280000
- 3.2型236万ドット液晶モニター。タッチパネル
- カードスロットはD5 （XQD-Type）はダブルXQD。D5 （CF-Type）はダブルCF
- シャッタースピードは30秒〜1/8000秒
- ファインダーは視野率100%（FX）。倍率0.72倍
- SuperSpeed USB （USB3.0 Micro-B端子）
- バッテリーはEN-EL18a
- 重さはバッテリーとメディア込みで、D5（XQD-Type）が1405g。D5（CF-Type）が1415g
- 発売予定日は2016年3月26日
※前スレ
Nikon D5 Part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1459012730/l50 だってD5s作ったら作ったでこんなの作ってる暇あったらフルサイズミラーレス作れって言われちゃうし カスタムでメインコマンドダイヤルにISO感度変更割り当てられるようにしてくれんかのー
ファームアップで簡単に出来そうだけど。 オリンピックイヤーまで残り少なくなってきたから
このまま D5で押し通すつもりなのかな
去年まで景気よくなかったみたいだし
充分完成度高いし 今のところ確かに一番性能が良いみたいだから無理に変える必要もないかも
キヤノンも現行機種で売れているんだからまぁいいか、みたいな はいはいミラーレス
はいミラーレス
おつむの中そればっかりだね ミラーレスしか使ったことがない初心者ですか買っていいですか？買えるお金はあるので。あとシャッター音が気に入りました。
3桁機と比較し明らかに綺麗に写るのは気のせいでしょうか。初心者こそD5使うべきじゃないですか？ >>598
私も3年程度の初心者だけどD5買ったよ
暗い室内のイベントで大活躍
ISO上げても使えるからブレが圧倒的に減った >>598
>>初心者こそ・・・
おっしゃるとおりです、早くお店に行きましょ〜
間違えて他メーカーの似たような名前の機種を買わないように注意 >>598
ミラーレスしか使ってないから初心者っておかしくないか？
自演するにももう少し考えた方が。 >>603
カメラを知らない一般の認識はそんなもの。
ミラーレスは初心者用、一眼レフは上級者用と思われてる。 ＞＞603-604
ミラーレスバカのコンプレックス丸出しだな ぉいｗ
>>598は「ミラーレスしか使ったことが無い初心者ですが」って言ってんのに
ミラーレスバカは勝手に「ミラーレス＝初心者」と脳内変換してやんのｗｗ
コンプレックス持ってる時点で負けてんだよ
いい加減認めろよｗ バカがイジ張って「ミラーレスは負けてない」って言い張っても
もう認めちゃってんだよ！本能が！もう自分自身でミラーレスは格下だって認めちゃってんだよ
みっともねーコンプレックス晒してんなよｗｗｗ 熱いコメントありがと！そのうちIYHするぜ！
レンズはとりあえず24-70 70-200の2.8揃えればいいかな？頻繁に撮る被写体は子供です。
ミラーレスを使ってる初心者って書いただけで、ミラーレス=初心者じゃねーからな、あほ！
対して知識もなく適当に撮ってるだけ。バウンス等使って室内ではそれなりに綺麗に撮れるよになってきたが。 >>609
最初から F2.8ズーム買うと重さに疲れるので
まずは F4ズームから始めて様子を見ては？
ボケを狙いたいなら単焦点の3Ｄハイファイシリーズがあるよ 好きな画角を選ぶと良いです
持っていると重さをあんまり感じないけど、あとでやっぱり肩や腕、腰に来やすい >>615
F4で充分と思ったら
そこで止めればいい >>616
2.8を使ってみないとF4で十分かは見えてこないという >>613
D5とレンズに適応できるように自身を鍛える。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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なるほど。重量が全然違いますね。外で撮るならF4で十分なのかな。でも絶対F2.8も欲しくなる笑 どうせ買うなら初めから2.8と思ってたけど、軽さは魅力ですね。 もう年と腰痛持ちなのでD5で1日中歩きまわるのは無理
軽量コンパクトなD5のミラーレス版が出ないかな？ >>625
資金に余裕があったら F2.8と F4両方揃えるのもアリですよ
海外とか遠征に行くときはさすがに F2.8は辛かったりします
泥棒にも狙われやすいしね >>627
主な被写体にもよるけど m4/3もサブで使われてみては？
楽ですよー 重い重い言うけど標準系の単焦点だけだったら軽いじゃん。
50mm付けてオートエリアAFでISOオート。
街中スナップはいつもコレ。
昔は50mm付がデフォでこれで何でも撮るのが当たり前だったよね。 さあ撮り鉄だ、自慢のD5を携えて、
小田急伝統の箱根特急、昭和ロマンスカー7000形LSEの激Ｖ記録に勤しもう。
坂道かけ上がる喜多見駅、下りホームの端にて待ち構え、 コンデジ少年を肩で押しのけ
シチサン・カツカツ・日の丸
富水駅から徒歩3分、小さな道の踏切脇で、同業アニキとお揃い構図で
シチサン・カツカツ・日の丸
週末の小田急の線路脇、Nikonフラッグシップのシャッター音が拍手喝采のように鳴り響く。
さあ愛機を箱そばの店内で掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 ニコンはレンズで食ってるんだからさすがにミラーレスを主流に据えることはしないだろう
一眼とミラーレスで交互に出していくよ そう思いつついつの間にか新技術がメインになってる
それがニコン 何言ってんの？いち早くミラーレスを投入したニコンだぞ甘く見てはいけない >>633
ミラーレスでも、レンズ技術のみせどころじゃないかな ニコンの将来は
各メーカーにレンズを供給する役目しか残ってないかもな 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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大丈夫かな？
いまからやろうかどうか迷ってんだけど >>640
試したけど俺は気にならなかったな。
試したレンズはロクヨンFL、ヨンニッパFL。 >>640
その後同じようなピン外し無いんでたまたまだったんだと思う・・・多分。 さて
春季大会
息子よ
お父さんはD5で共に戦うぞっ！ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★○▼▲◎▽□◇◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□☆◆▼◇★▽●◎△■◆
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鉄道は膨大な知識量と記憶力がないとあんまり面白くない趣味だからなぁ そんな事無いよ。
俺なんか好きな車両しか撮らないから知らない車両いっぱいある。
昔撮ったのも結構忘れててポジ整理しててこんなの撮ってたのかとかある。 ◆◆◆ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◆◆◆
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
●◆■◇▲□★●○◆◎△□●★☆□◎△★●◇▲☆★▽○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○ d5と200-500はマジでプロレスに最適だな
2階席でもそこそこ、1階席は暗いのに産毛まで写る。
・・おっさんの写真だけどな >>654
鉄道は雑誌読んでいると
コンピューターみたいな記憶力ある人が出てくるので
あきらかにヒエラルキーが存在する趣味だと思う 自分は風景に鉄分を添加しているだけだから詳しい事は知らないな。
そんなわけで、この前たまたま撮り鉄さんが涌いている踏み切りをみつけて話をきいたら
ロマンスカーなにわ が四国へ渡るとのことで便乗したけれど
4時間前位から場所取りしているとかで感心した。 >>658
本当だな、ロマンスカーは小田急だし、サロンカーなにわが何故そう聞こえるんだかよく分からんし。 じーっと長い間待って、さぁやってきたってんで乗って
ビールを一杯、ってのがいいのかな 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
■★□▲◇▽◆○◎▲☆○▽★◎■□▽◎★□○☆●△☆★▽◆◎◇▽☆●■▲□◎▽○★◎●▲○■★◎
★○▽★◎■□▽◇▲★●■▽◎★□○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇▽★◆▲◇■▽☆ 撮り鉄ってD5が欲しくて堪らなくて持っている人を嫉ましく思ってる人達？ 撮り鉄くらいでD5は要らんな。
対象もデカイし、速度遅いし。
D750くらいがちょうどいい 鉄道写真では D5は重すぎる気がする
ライブハウスだと撮影条件悪いから D5の値打ちあるんじゃない？
ライブの間だけだから重さにも何とか 撮り鉄はバケペンや長玉なんて普通だし、どうせ車移動だから重いデカイは関係ないと思う
D5みたいな一桁機だと薄暗い中の連写での流し撮りや
超望遠でトンネルぶち抜きみたいな特殊な撮影で例があるね
風景絡めて撮るならD850みたいな高画素機の方じゃないな 撮り鉄は暗くても高速シャッターで止めたいってのがあるから高感度多用する。
D5使ったら高画素機には戻れない。 その他、D5はとにかく普通にシャッター押せば何でもそれなりに撮れるしね 下記のお題目をTwitterにて呟いたところ、「箱根そば」様から「いいね」を頂きました。ありがとうございます。
さあ撮り鉄だ、自慢の高級カメラを携えて、
小田急伝統の箱根特急、昭和ロマンスカー7000形LSEの激Ｖ記録に勤しもう。
坂道かけ上がる喜多見駅、下りホームの端にて待ち構え、 コンデジ少年を肩で押しのけ
シチサン・カツカツ・日の丸
富水駅から徒歩3分、小さな道の踏切脇で、同業アニキとお揃い構図で
シチサン・カツカツ・日の丸
週末の小田急の線路脇、高級カメラのシャッター音が拍手喝采のように鳴り響く。
さあ愛機を箱そばの店内で掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸 使えるバッテリーが無くなるという異常事態。
2017年3月にEN-EL18aからEN-EL18bに切り替わったばかりなのに、そのEN-EL18bが製造中止されて在庫も払底。
在庫が払底する前に後継品を用意するはずだったんだろうけど、間に合わなかったんだろうなぁ。
変わりにEN-EL18aを販売らしいけど、EN-EL18aはまだ在庫があったのかという驚き。つかニコンの倉庫で1年以上
寝かされていたバッテリーって大丈夫なんだろうか？
http://www.nikon-image.com/products/info/2018/0419.html
デジタルカメラ用アクセサリー「ACアダプター EH-5c」、「Li-ionリチャージャブルバッテリー EN-EL18b」在庫払底のお知らせ
2018年04月19日
製品情報
平素はニコン製品をご愛用いただきまして、誠にありがとうございます。
このたびデジタルカメラ用アクセサリー「ACアダプター EH-5c」、「Li-ionリチャージャブルバッテリー EN-EL18b」につきまして、生産工程の都合により製造を終了し、在庫払底となりますことをご案内申し上げます。
?ACアダプター EH-5c
?Li-ionリチャージャブルバッテリー EN-EL18b
※ 各対応製品についてもこちらからご確認いただけます。
すでにご注文いただいておりますお客様には、当該製品と同等の性能を有する「ACアダプター EH-5b」、「Li-ionリチャージャブルバッテリー EN-EL18a」を代替品として販売いたします。なお、現在後継となる新製品の
発売に向け準備を進めております。発売日が明確になり次第、改めましてご案内申し上げます。
「ACアダプター EH-5c」、「Li-ionリチャージャブルバッテリー EN-EL18b」の対応製品をご愛用のお客様には、大変ご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫び申し上げます。 >>670
そのEN-EL18aも製造はとっくに終わってるわけで、流通在庫やニコンが持ってる在庫が切れたら
それこそ本当に何も無くなっちゃうな。 ◆◆D5で撮る鉄道写真◆◆
◇◇ロマンスカー撮影ならまずはここ◇◇
◆◆ＪＴＢ時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◇◇富水の踏切脇の撮影地の確認です◇◇
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
●◆■◇▲□★●○◆◎△□●★☆□◎△★●◇▲○□◎☆○▽◆▲△○☆★▽○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○ EN-EL18は3種類とも旧製品になったのか。
D850が売れてて需要はたくさんあるのに何やってるんだか。
その一方でPSE問題で打ち止めになったはずのEL4aとEl3eが現行品として残ってるのは笑えるな。 EN-EL18cを出してくるのかなぁ
この機種はバッテリーが異様に持つのでまだいいけど わからないことがあるのですが、D5などの一桁気は
少なくともFX初期のD3の頃から概してベンタ部分が大きい
他では一般的な内蔵フラッシュさえもないのに
かといって、倍率視野率アイポイント共にD610やD750とも
それほど変わるほどでもない
何が理由で大きくなるんでしょうか。ハッタリとか？ いっぺん実物のファインダー覗いてみれば解る
違いがわからなければそれもまたよし ずいぶん前からバッテリやチャージャーが品薄だったけど、
こういうおちか・・・旧品も手に入りにくいし、難民が出そう >>666
トンネルぶち抜き撮影方法ってこれのこと？
https://i.imgur.com/cJ0M6Ll.jpg
D5購入検討中だけど、情報集めしてます。
今はD810で撮り鉄してます。 >>680
初狩〜笹子だね。
ボディの前にレンズを何とかした方がいいな。 >>675の件は回答無さそうなのではったりという結論で諦めます >>681
場所が良く分かりましたね(汗)
レンズはゴーヨンなんです。。。(中古ですが)
まだまだ未熟なので。 これゴーヨン？
VR無しのDタイプ？
シャッター速度はどれ位？
リモートコードちゃんと使ってる？
シャッターボタン押したショックでブレ出るよ。
ピントが何処にも合ってないように見える。
D810でゴーヨンならピント追えないって事はないからね。 三脚で構図と起きピンして長時間待つようなのだとリモートじゃないとダルい GW、大井川鐵道で自慢のD5を携え、新茶とSLのコラボレーションを狙う方はいますか？ http://2ch-dc.net/v8/src/1524621090454.jpg
イメグルだとexif消えるのね。
別の方でアップしました。
>>684
ゴーヨンのGタイプです。
元々は航空祭撮影のために何も考えず買ったってのが正直な話。
撮り鉄は経験が浅い為、三脚は昔から持ってる安物でヘビートップ状態ですね。
VRオフにして撮ってました。 >>686
連射する被写体なら手で持たないとブレる つまり買うべきはD5ではなく三脚
鉄を撮り続けるならだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
